JPS5817206U - 車輌用サスペンシヨン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はストラット式フロントサスペンションの部分斜
視図、第２図はサスペンション部材の車体側連結点を結
ぶ線と路面との関係を示す説明図、第３図は本考案によ
る連結点位置可変装置の側面図、第４図は第３図のＩＶ
−ＩＶ綿線上縦断面図、第５図はモータ制御電気回路図
、第６図は本考案による連結点位置可変装置の他の実施
例を示す側面図、第７図は第６図の■−■線上の縦断面
図である。 １・・・・・・ストラットアセンブリ、２・・・・・・
コイルスプリング、３・・・・・・ホイールスピンドル
、９・・・・・・タイヤ、１０・・・・・・トランスバ
ースリンク、１１・・・・・・ボールジヨイント、１２
・・・・・・サスペンションメンバー、１４・・・・・
・テンションロット、１６・・・・・・枢支ボルト、１
７・・・・・・扇形カム板、１８・・・・・・垂直溝孔
、１９・・・・・パ傾斜カム溝、２０・・・・・・連結
ピン、２１・・・・・・コロ、２２・・・・・・歯、２
３・・・・・・小歯車、２４・・・・・・可逆モータ、
２５．２６・・・・・・リミットスイッチ、２７・・・
・・・カム、２８・・・・・・カム板、２９・・・・・
・傾斜カム溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 互に離間した２個の連結点で車体に揺動１在に連結され
   車体側方に延在して車輪を回転自在に支持スるサスペン
   ション部材を具え・た車輌用サスヘンジョンにおいて、
   前記連結点の少なくとも一方に該連結点を車体上下方向
   に移動させる機構を設けて前記２個の連結点を結ぶ軸線
   が路面に対してなす角度を可変としたことを特徴とする
   車輌用サスペンション。