JPS58169778A - 燃料電池の燃料ガス供給装置 - Google Patents

燃料電池の燃料ガス供給装置

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JPS58169778A
JPS58169778A JP57052733A JP5273382A JPS58169778A JP S58169778 A JPS58169778 A JP S58169778A JP 57052733 A JP57052733 A JP 57052733A JP 5273382 A JP5273382 A JP 5273382A JP S58169778 A JPS58169778 A JP S58169778A
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JP
Japan
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fuel gas
manifold
gas
cell
pipe
Prior art date
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Pending
Application number
JP57052733A
Other languages
English (en)
Inventor
Masahiro Ide
井出 正裕
Hideo Hagino
秀雄 萩野
Osamu Tajima
収 田島
Masato Nishioka
正人 西岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Sanyo Denki Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
Sanyo Denki Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS58169778A publication Critical patent/JPS58169778A/ja
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2484Details of groupings of fuel cells characterised by external manifolds
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

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  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明a燃料電池における水素又は改質ガスなどの燃料
ガスの供給装置に関するもので、st池負負荷応じて燃
料ガス流量を調節した場合でも各単位セルへの燃料ガス
供給を均一化して電池寿命と燃料効率の改善を図ること
を目的と−rる。
′電池スタック(11に、第1図に示す工うに単位セル
(2)と、水素及び空気の各供給溝131+41に有す
る炭素質ガス分離板(51と全交互に積重して構成さn
る。
又電池スタック冷却のため4〜5セル毎に冷却空気通路
16)ヲ有する冷却板(71′ft介挿して込る。
電池スタック(1)の対同1111面には、燃料ガスの
導入、導出用咎マニホルド!81191と、空気の導入
、導出用各マニホルド!1lflllが気密的に取付け
ら几るっ水素ガス及び空気にとnらマニホルドL9夫々
の反応ガス供給溝(3)(4)に送ら几て電池反応が行
σ庇る○ さて電池に供給さ庇る空気に1反応ガスとしての02以
外に多量のN2全含X7でおり、その流量に約75%が
冷却板の冷却通路(6)を通るため反応必要量の約10
倍以上である。この場合ターボファンを用いて空気を圧
送するため各単位セルへのを気供給は比較的均一化さ几
る0 こルに対し燃料ガスは、純H2父はメタノール、天然ガ
スなどの改質ガスで、いずnの場合も流量に反応必JI
!旨の1.2〜1.5倍程度に過ぎない。従って第3図
のような導入パイプ+121だけでに多層化した電池ス
タック(1)への均一供給σ不可能で、この導入パイプ
Q3の前面に邪摩板t13を設けると多少改善されるが
光分と框云えない。
そこで第4図のように導入パイプ13と連通して電池ス
タック111の積重方向に延長する分配管u4を設け、
この管の前面もしくは背面に多数の流出口(15を配列
すnばかなり均一性が得られる。
しかしこの工うな分配管It採用した場合にも次の工う
な問題がある。
即ち負荷の変動に応じて燃料ガス供給量1−変化する場
合、導入管u3にブ1″在するパルプ(図示せず)の關
ll!t−調節して行にnるが、供給量大なる場合1分
配管(141の上部圧力が高くなってこの部分の流出日
日からのガス流出量が大きくなり、逆に供給量小なる場
合2分配管a4の上sri+力が低く。
圧力の高い下部の流出日時からのガス流出量が大となる
。こnrz電池スタックの大型化、大出力化に応じて槓
重度が大きくな些ばなる程各セルに対全・ する供給ガスの均−注を損う0その結果セルによって反
応性が異り、局部的に反応大なるセルでに過放電による
発熱でセル劣化を起し、電池寿命と本発明框積重置の大
きい電池スタック全体に亘ってガスの均一供給を図ると
共に、燃料ガスの供給量の変動にもか\わらず、ガス供
給の均−注を維持するよう、改善したものである。
以下その実施例を第5〜第6図について説明するが、該
当部分は前記図面と同一符号を記した。
本発明による燃料ガスの導入用マニホルド181[。
その内部を水平仕切根囲に19複数の分配N@に区隔さ
nる。例えば電池スタック(1)が100セルからなる
場合、20セル毎に区隔され1分配N(2)のスタック
積重方向の高さに約20aIIである。又仕切板(至)
の先端にガス分離板15)もしくに冷却板(7)に接合
さnる〇 バルブmt−有する導入管tt3rz、マニホルド(8
)外で分岐する各文f@により前記各分配N@に連通し
ているが、各支管@框各分配N(財)内においてス、・
 ”。
タック積重方向に延長する分配管−と連結されている。
この各分配管−に内径が約1511で先端が閉1しその
周面#/C框径約4msのガス流出口−が約10111
間隔で配列さnる。この流出口(2)框スタック(1)
と対向する前面父にマニホルド18)と対向する背面の
いずTLに設けてもよい。
電池作動に際し、導入管q3より送らfした燃料ガス框
、各分岐支管(2)を介して、各分配M(2)の分配管
@に到9、ガス流出口■より流出して水素供給溝13)
に供給される。電all荷に応動してステッピングモー
ターなどでパルプ閏の開度が1lIIBされるが、この
場合マニホルドの各分配呈@毎に分配管(2)が設けら
nているので、燃料ガス供給量の変化にもか\わらず、
従来の単一分配管に比し、各分配管に)の上下圧力差が
比較的小さく保たれ、各流出口(財)よりのガス流出量
が略均−化される。
第7図の特注図に100セルの電池スタックについて1
000時間放電後の各セルに対する電池電圧を表したも
ので、最上段のセル番号t−1とし最下段のセル番号t
100とした。実ilに本発明装置、点srz従米装置
(第4図の単一分配管)を大々用いた場合で、この特注
図からt本発明装置によって電池スタック全体に亘9燃
料ガスの供給が均一化されることが伺える。
上述の如く本発明に工fLは、燃料ガス導入用マニホル
ド内を仕切板で複数の分配室に区隔し、とnら各分配室
毎に分配管が設けられているので、スタックの積重度が
増大しても又燃料ガスの供給量が変化しても、各分配管
のガス流出口から電池スタックの各セルに均一に燃料ガ
スが供給され。
電池寿命と燃料効率の改善が達成さルる。
【図面の簡単な説明】
第1図図框池スタックの斜面図、12図にマニホルドt
−取付けた同上スタックの平面図、IN3図及び第41
框従来の燃料ガス供給装置を示す概要図、第5図に本発
明により改良さnた供給装置の斜面図、第6図に同上供
給装置の要部断面図である。又第7図にセル数100の
電池スタックにおける各セル毎の電池電圧を示す特注図
である。 (1)・・・電池スタック、(2)・・・単位セル、1
31・・・水素供給溝、(51・・・ガス分離板、(7
)・・・冷却板、(8)・・・燃料ガス導入用マニホル
ド、!A・・・仕切板、 aX・・・分配室。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ■ 単位セルとガス分離板とを交互に積置してなる電池
    スタックに、各反応ガス導入用及び導出用の各マニホル
    ドを取付けてなり、燃料ガスの前記導入用マニホルド内
    を水平仕切板Cより複数の分配室に区隔すると共に、前
    記各分配室に導入管から分岐する支管を導精、前記各支
    管にスタック積重方向に延在して周面に多数のガス流出
    口を有する分配管を連通せしめたこと1に特徴とする燃
    料電池の燃料ガス供給装置。
JP57052733A 1982-03-30 1982-03-30 燃料電池の燃料ガス供給装置 Pending JPS58169778A (ja)

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Cited By (7)

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KR101195915B1 (ko) 2006-12-22 2012-10-30 한국전력공사 연료전지용 스택 구조물
JP2014056836A (ja) * 2013-11-15 2014-03-27 Toto Ltd 燃料電池

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