JPS58166155A - Shift lever operating device of transmission for automobile - Google Patents

Shift lever operating device of transmission for automobile

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Publication number
JPS58166155A
JPS58166155A JP4973582A JP4973582A JPS58166155A JP S58166155 A JPS58166155 A JP S58166155A JP 4973582 A JP4973582 A JP 4973582A JP 4973582 A JP4973582 A JP 4973582A JP S58166155 A JPS58166155 A JP S58166155A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shift lever
piston rod
sleeve
respect
case
Prior art date
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Pending
Application number
JP4973582A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yutaka Kojima
豊 小島
Koichi Kashima
加島 孝一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bosch Corp
Original Assignee
Diesel Kiki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Diesel Kiki Co Ltd filed Critical Diesel Kiki Co Ltd
Priority to JP4973582A priority Critical patent/JPS58166155A/en
Publication of JPS58166155A publication Critical patent/JPS58166155A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/30Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor

Abstract

PURPOSE:To move a shift lever in accordance with H pattern to simplify the construction of the device by reciprocating two piston rods disposed in parallel and close to each other. CONSTITUTION:When a piston rod 7a is moved toward the right-hand direction, a shift lever 26 also moves in the right-hand direction because the lever 26 is slidable with respect to a sleeve 22, and is located at a neutral position N1 of double H pattern. Simultaneously with this, when another piston rod 7b is moved toward the left hand direction, its operating force is first transmitted to the sleeve 22 through a direction change mechanism 23, and the sleeve 22 is checked of its axial movement. Therefore, the sleeve 22 rotates around the piston rod 7b. In accompaniment therewith, the shift lever 26 restrained with respect to the rotation of the sleeve 22 rotates, and is switched to the first position of the double H pattern.

Description

【発明の詳細な説明】 二の発明は、自動車用変速装置において、シフトレバ−
をHパターンに従って遠隔操作するシフトレバ−操作に
関するものである。
Detailed Description of the Invention The second invention is a shift lever in an automobile transmission.
This relates to the shift lever operation for remotely controlling the shift lever according to the H pattern.

二の種のシフトレバ−操作装置は、シフトレバ−をセレ
クト方向に動かすセレクト用アクチュエータとシフト方
向に動かすシフト用アクチュエータとを備え、該2つの
アクチュエータを適当な入力信号に基いて作動せしめる
よう構成されている。
The second type of shift lever operation device includes a select actuator that moves the shift lever in the select direction and a shift actuator that moves the shift lever in the shift direction, and is configured to operate the two actuators based on an appropriate input signal. There is.

上記2つのアクチュエータは、一般には油圧式のものが
用いられ、その従来の組合せ方式には1例えば実公昭5
2−3214号公報に見られるように、2つの複動式の
アクチュエータをシフトレバ−を中心として互に直角方
向に配置し、該2つのアクチュエータのピストンロッド
を個々に往復動するものと、一方のアクチュエータにロ
ータリ一式のものを用い、一方のロッドを回動し、他方
のピストンロッドを往復動するものとがある。しかしな
がら、前者にあっては、2つのアクチュエータを直角方
向に配置しているので装置全体が大きくなるし、後者に
あってはロータリ一式のアクチュエータを用いているの
でその構造が複雑で高価格となる欠点があった。
Hydraulic type actuators are generally used for the above two actuators, and the conventional combination methods include 1, for example,
As seen in Publication No. 2-3214, two double-acting actuators are arranged at right angles to each other with the shift lever at the center, and the piston rods of the two actuators individually reciprocate, and one Some use a rotary set as the actuator, rotating one rod and reciprocating the other piston rod. However, in the former case, the two actuators are arranged at right angles, making the entire device large; in the latter case, a rotary set of actuators is used, making the structure complex and expensive. There were drawbacks.

そこで、この発明は、安価である2つの複動式のアクチ
ュエータを用いることができ、しかもコンパクトに集合
する二とができるシフトレバ−操作装置を提供すること
を課題としている。しかして、その最も特徴とするとこ
ろは、個々に往復動される2つのピストンロットをケー
ス内に平行で且つ近接した位置に配置し、前記ピストン
ロッドの一方にシフトレバ一連結部材を互の軸方向の移
動を拘束するよう取り付け、前記ピストンロッドの他方
を前記ケースに対して軸方向の移動のみ許すようにし、
二の他方のピストンロッドにスリーブを該他方のピスト
ンロッドに対しては方向変換機構を介してらせん運動の
み許し、且つ前記ケースに対しては軸方向の移動を阻止
するよう外嵌し、さらに該スリーブに対して軸方向の移
動のみ許すようシフトレバ−をスリーブに外嵌すると共
に、このシフトレバ−を前記シブトレバ一連結部材に互
の周方向の移動のみ許すよう連結した二とにある。した
がって、一方のピストンロッドを往復動すると、この一
方のピストンロッドにシフトレバ−がシフトレバ一連結
部材を介して連結されているので軸方向に移動し、また
、他方のピストンロッドを往復動すると、こね他方のピ
ストンロッドにシフトレバ−がスリーブを介して連結さ
れているので該他方のピストンロッドを中心として回動
し、シフトレバ−をHパターンに従って動かすことがで
きる。そして、2つのピストンロッドを往復動させれば
よいので安価で構造が簡単な複動式のアクチュエータを
用いることができるし、シ41も2つのピストンロッド
が平行で且つ近接した位置に設けられているので装置全
体をコンパクトに納める二とができ、そのため前記課題
を達成する二とができるものである。
Therefore, an object of the present invention is to provide a shift lever operating device that can use two inexpensive double-acting actuators and can be assembled compactly. The most distinctive feature of this system is that two piston rods that individually reciprocate are arranged in parallel and close positions within the case, and a shift lever connecting member is attached to one of the piston rods in the axial direction of the other. is installed to restrict movement of the piston rod, and allows the other piston rod to move only in the axial direction relative to the case;
A sleeve is fitted onto the other piston rod so as to permit only spiral movement with respect to the other piston rod via a direction changing mechanism, and to prevent axial movement with respect to the case; The shift lever is fitted onto the sleeve so as to allow movement only in the axial direction with respect to the sleeve, and the shift lever is connected to the shib lever connecting member so as to allow movement only in the circumferential direction. Therefore, when one piston rod is reciprocated, it moves in the axial direction because the shift lever is connected to this one piston rod via a shift lever connecting member, and when the other piston rod is reciprocated, it moves in the axial direction. Since the shift lever is connected to the other piston rod via the sleeve, it can rotate around the other piston rod and move the shift lever according to the H pattern. Since it is only necessary to reciprocate the two piston rods, it is possible to use a double-acting actuator that is inexpensive and has a simple structure. Because of this, the entire device can be housed compactly, and the above-mentioned problems can therefore be achieved.

以下、この発明の実施例を図面により説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図乃至第3図において、この発明の一実施例が示さ
れ、シリンダ本体1は、2つのシリンダボア2a、2b
が平行に形成され、このシリンダボア2a、2bの一端
がそれぞれシリンダ本体1に結合された蓋体3をもって
書間され・ていると共に、該シリンダボア2a、2b内
にピストン4a。
1 to 3, an embodiment of the present invention is shown, in which a cylinder body 1 has two cylinder bores 2a and 2b.
are formed parallel to each other, one end of each cylinder bore 2a, 2b is interposed with a lid 3 connected to the cylinder body 1, and a piston 4a is disposed within each cylinder bore 2a, 2b.

4bが嵌挿されている。二のピストン4a、4bは複動
式でそれぞれのシリンダボア2m、2bを2つの室5a
、5bと6a、6bとに画成しており、一方の室5a、
sbと他方の室6m、6bとのそれぞれに通じる図示し
ない油液給排孔が前記シリンダ本体lに形成され、該油
液給排孔を介して供給される油圧により左右に往復動す
るようになっている。このピストン4m、4bにはピス
トンロッド7a、7bの一端が固着され、このピストン
ロッド7a、7bは、シリンダボア2a、2bの他端に
嵌挿されたバレル8a、8bを介してシリンダ本体1か
ら突出し、その突出した部分が下記するケース9内に平
行で且つ近接した位置に配置されている。
4b is inserted. The second pistons 4a and 4b are double-acting, and the respective cylinder bores 2m and 2b are divided into two chambers 5a.
, 5b and 6a, 6b, one chamber 5a,
An oil supply/discharge hole (not shown) communicating with each of sb and the other chambers 6m and 6b is formed in the cylinder body l, and the cylinder body l is configured to reciprocate from side to side by hydraulic pressure supplied through the oil supply/discharge hole. It has become. One ends of piston rods 7a, 7b are fixed to the pistons 4m, 4b, and the piston rods 7a, 7b protrude from the cylinder body 1 via barrels 8a, 8b fitted into the other ends of the cylinder bores 2a, 2b. , the protruding portion thereof is arranged parallel to and close to the case 9 described below.

ケース9は、その−側面が前記ケース1に固く結合され
ていると共に、断面口字状に形成されて下方が開口され
た空間10を構成しており、ケース9に形成のピストン
ロッド挿入孔11a、11bを介して該ケース9内に挿
入された前記ピストンロッド7a、7bの周囲を空間1
0を介して覆っている。
The case 9 is firmly connected to the case 1 at its lower side, and forms a space 10 having an opening shape in cross section and opening at the bottom.A piston rod insertion hole 11a formed in the case 9 A space 1 is formed around the piston rods 7a and 7b inserted into the case 9 via the
Covering through 0.

シフトレバ一連結部材1・2は、上記ケース9の空間l
O内に配され、この空間10に臨んでいる一方のピスト
ンロッド7aの端部にボルト13を介て取り付けられて
いる。二のボルト13は、その頭部13aとシフトレバ
一連結部材12との間にワッシャ14を介在し、シフト
レバ一連結部材12に形成のボルト挿入孔15を貫通し
、一方のピストンロッド7aの端部軸方向中心に形成の
ねじ孔16にねじ止めして、一方のピストンロッド7a
とシフトレバ一連結部材12との相対的な軸方向の移動
を拘束している。また、ボルト13の頭部13aに対向
してケース9の内面には、逃し孔17が一方のピストン
ロッド7aを第1図左方向に移動させたときボルト13
の頭部13aがケペス9に当接しないようひ形成されて
いる。
The shift lever connecting members 1 and 2 are connected to the space l of the case 9.
The piston rod 7a is disposed in the space 10 and is attached via a bolt 13 to the end of one piston rod 7a facing the space 10. The second bolt 13 has a washer 14 interposed between its head 13a and the shift lever connecting member 12, passes through a bolt insertion hole 15 formed in the shift lever connecting member 12, and is inserted into the end of one piston rod 7a. One piston rod 7a is screwed into a screw hole 16 formed at the center in the axial direction.
The relative axial movement between the shift lever connecting member 12 and the shift lever connecting member 12 is restrained. Further, in the inner surface of the case 9 facing the head 13a of the bolt 13, a relief hole 17 is formed so that the bolt 13 can be opened when one piston rod 7a is moved to the left in FIG.
The head 13a of the head 13a is formed so as not to come into contact with the cape 9.

他方のピストンロッド7bは、その端部がケース9の空
間lOを通り越してケース9に固定された円筒支持部1
8に嵌入支持されていると共に、該ピストンロッド7b
の外周軸方向に形成されたキー溝20a、20bと、二
のキー溝20a、20bに嵌合するよう前記ケース9の
ピストンロッド挿入孔11b及び円筒支持部18に設け
られたキー21a、21bとをもって、ケース9に対し
て軸方向の移動のみ許されるようになされている。また
、二の他方のピストンロッド7bには、空間10内でス
リーブ22が方向変換機構23を介して外嵌連結されて
いる。二の方向変換機構23は、この実施例においては
、スリーブ22に軸方向に対して斜めに形成されたリー
ド溝24と、二のり−ド溝24に係合するように他方の
ピストンロッド7bに設けられた係合ピン25とから構
成されており、他方のピストンロッド7bに対してスリ
ーブ22をらせん運動のみ許すようにしている。尚、こ
の実施例とは逆にリード溝24をピストンロッド7bに
、係合ピン25をスリーブ22にそれぞれ設けてもよい
ことは勿論である。上記スリーブ22は、その一端がケ
ース9の内面に、その他端が円筒支持部18にそれぞれ
当接して、ケース9に対して軸方向の移動が阻止されて
いる。したがって、他方のピストンロッド7bが往復動
すれば、スリーブ22がピストンロッド7bを中心とし
て回動するようになっている。
The other piston rod 7b has its end fixed to the cylindrical support part 1 that passes through the space lO of the case 9 and is fixed to the case 9.
8 and is supported by the piston rod 7b.
keys 21a, 21b provided in the piston rod insertion hole 11b of the case 9 and the cylindrical support part 18 so as to fit into the second key grooves 20a, 20b; Thus, only movement in the axial direction with respect to the case 9 is permitted. Further, a sleeve 22 is externally connected to the other piston rod 7b via a direction changing mechanism 23 within the space 10. In this embodiment, the second direction changing mechanism 23 includes a lead groove 24 formed in the sleeve 22 obliquely with respect to the axial direction, and a lead groove 24 formed in the other piston rod 7b so as to engage with the second lead groove 24. The engagement pin 25 is provided to allow the sleeve 22 to move only in a spiral manner relative to the other piston rod 7b. It goes without saying that the lead groove 24 may be provided on the piston rod 7b and the engagement pin 25 may be provided on the sleeve 22, contrary to this embodiment. The sleeve 22 has one end in contact with the inner surface of the case 9 and the other end in contact with the cylindrical support portion 18, so that movement in the axial direction with respect to the case 9 is prevented. Therefore, when the other piston rod 7b reciprocates, the sleeve 22 rotates about the piston rod 7b.

シフトレバ−26は、シフトレバ一本体部27に腕部2
8が一体に連結されて構成され、シフトレバ一本体部2
7には凹部29を有するスリーブ挿入孔30が形成され
、このスリーブ挿入孔30の凹部29がスリーブ22の
外周軸方向に形成された突部31に噛合っており、スリ
ーブ22に対して軸方向の移動のみが許されるようにな
っている。また、シフトレバ一本体27の上部は、前記
シフトレバ一連結部材12の下部両側に形成された挟持
部32a、32bに挟京れ、互に周方向の移動のみが許
されるよう連結され、さらに腕部28はケース9の空間
10の開口部から外部に突出し、所定のギア装置と連結
できるようになされている。
The shift lever 26 has an arm portion 2 on a shift lever main body portion 27.
8 are integrally connected, and the shift lever body part 2
A sleeve insertion hole 30 having a recess 29 is formed in 7, and the recess 29 of the sleeve insertion hole 30 meshes with a protrusion 31 formed in the outer circumferential axial direction of the sleeve 22. Only the movement of is allowed. Further, the upper part of the shift lever main body 27 is sandwiched between clamping parts 32a and 32b formed on both sides of the lower part of the shift lever connecting member 12, and is connected to each other so that only movement in the circumferential direction is allowed. 28 protrudes outward from the opening of the space 10 of the case 9, and is adapted to be connected to a predetermined gear device.

上記構成において、第1図、第2図に示す状態は、ピス
トン4a、4bがシリンダボア2a、2bの中央に位置
し、シフトレバ−26が第3図に示すダブルドパターン
のニュートラルNの位置にある。
In the above configuration, in the state shown in FIGS. 1 and 2, the pistons 4a and 4b are located at the center of the cylinder bores 2a and 2b, and the shift lever 26 is in the neutral N position of the double pattern shown in FIG. .

今、上記状態からシリンダボア2aの一方の室5aに高
圧油を導くと、一方のピストンロッド7aが第1図右方
向に移動し、その作動力がシフトレバ一連結部材12に
介してシフトレバ−26に伝達され、このシフトレバ−
26がスリーブ22に対して摺動自在であるから第1図
右方向に移動し、ダブルドパターンのニュートラルNr
に位置するようになる。これと同時にシリンダボア2b
の他方の室6bに高圧油を導くと、他方のピストンロッ
ド7bが第1図左方向に移動し、その作動力が方向変換
機構23を介してまずスリーブ22に伝達され、このス
リーブ22がピストンロッド7bに対してはらせん運動
のみ、ケース9に対しては軸方向の動きが阻止されてい
るのでピストンロッド7bからの分力を受けて第2図時
計方向にピストンロッド7bを中心として回転し、これ
に伴なってスリーブ22の回動に対して拘束されている
シフトレバ−26も回転し、ダブルドパターンの1段位
置■に切換えられる。
Now, when high pressure oil is introduced into one chamber 5a of the cylinder bore 2a from the above state, one piston rod 7a moves to the right in FIG. This shift lever
26 is slidable with respect to the sleeve 22, so it moves to the right in Figure 1, and the double pattern neutral Nr
will be located in At the same time, cylinder bore 2b
When high-pressure oil is introduced into the other chamber 6b, the other piston rod 7b moves to the left in FIG. Since only helical movement is prevented with respect to the rod 7b, and axial movement is prevented with respect to the case 9, it rotates clockwise in FIG. 2 around the piston rod 7b in response to the component force from the piston rod 7b. Along with this, the shift lever 26, which is restrained from rotation of the sleeve 22, also rotates and is switched to the first stage position (2) of the double pattern.

次にシリンダボア2bの他方の室6bの高圧油を排出す
ると共に一方の室6aに高圧油を導くと、他方のピスト
ンロッド7bが第1図右方向に移動し、これによりシフ
トレバ−26がダブルドパターンの1段位置のからニュ
ートラルN1を越えて2段位置■に切換えられる。同様
に一方のピストンロッド7aでセレクト方向に、他方の
ピストンロッド7bでシフト方向にそれぞれシフトレバ
−2bを駆動すればダブルドパターンの3段位置0゜4
段位置■、5段位置■及びリバースRにそれぞれ切換え
ることができるのである。尚、上記実施例にあっては、
油圧を用いて2つのピストンロッド7a、7bを駆動し
ているが、空気圧を用いてもよい。
Next, when the high pressure oil in the other chamber 6b of the cylinder bore 2b is discharged and the high pressure oil is introduced into one chamber 6a, the other piston rod 7b moves to the right in FIG. The pattern is switched from the 1st stage position to the 2nd stage position ■ beyond neutral N1. Similarly, if one piston rod 7a drives the shift lever 2b in the select direction and the other piston rod 7b drives the shift lever 2b in the shift direction, the third stage position of the double pattern is 0°4.
It is possible to switch to stage position (2), fifth stage position (2), and reverse R, respectively. In addition, in the above embodiment,
Although the two piston rods 7a and 7b are driven using hydraulic pressure, air pressure may also be used.

第4図において、二の発明の他の実施例が示され、前記
実施例における方向変換機構23がリード溝24と係合
ピン25との組合せであったのに対し、この実施例にお
ける方向変換機構23はヘリカルスプライン機構とした
ものである。前記実施例と同様に他方のピストンロッド
7bとスリーブ22とをらせん運動自在に拘束する点で
共通するが、この実施例にあっては全周に連続して設け
ることができるのでその力の伝達が確実となる。
In FIG. 4, another embodiment of the second invention is shown, and while the direction changing mechanism 23 in the previous embodiment was a combination of a lead groove 24 and an engaging pin 25, the direction changing mechanism 23 in this embodiment The mechanism 23 is a helical spline mechanism. Similar to the previous embodiment, the other piston rod 7b and the sleeve 22 are restrained in a spiral manner, but in this embodiment, the piston rod 7b and the sleeve 22 can be provided continuously around the entire circumference, so that the force can be easily transmitted. becomes certain.

以上述べたように、この発明によれば、シフトレバ−を
Hパターンに従って遠隔操作する自動車用変速装置のシ
フトレバ−操作装置において、2つのピストンロッドを
往復動する二とでシフトレバ−に所定の運動をなさしめ
るようにしたので、ピストンロッドを動かすアクチュエ
ータには復動式のものを用いる二とができ、安価で構造
が簡単になる。しかも2つのピストンロッドが平行で且
つ近接した位置に配置されるので、装置全体がコンパク
トとなって、狭いスペース内に設置される自動車用のも
のとして適している等の効果を奏するものである。
As described above, according to the present invention, in a shift lever operating device for an automobile transmission that remotely controls a shift lever according to an H pattern, a predetermined movement is applied to the shift lever by reciprocating two piston rods. Since the actuator for moving the piston rod can be of a double-acting type, it is possible to reduce the cost and simplify the structure. Moreover, since the two piston rods are arranged in parallel and close to each other, the entire device is compact, making it suitable for use in automobiles installed in narrow spaces.

【図面の簡単な説明】 第1図は二の発明の一実施例を示す断面図、第2図は第
1図のA−A線断面図、第3図は同上の一部切欠きの分
解斜視図、第4図はこの発明の他の実施例に用いた他方
のピストンロッドとスリーブとを示す斜視図である。 7a、7bΦ・・ピストンロッド、9−・・ケース、1
2・・・シフトレバ一連結部材、22・・・スリーブ、
23・・・方向変換機構、24・・・リード溝、25・
・・係合ピン、26・・・シフトレバ−0
[Brief Description of the Drawings] Fig. 1 is a cross-sectional view showing one embodiment of the second invention, Fig. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Fig. 1, and Fig. 3 is an exploded view of the same partially cut away. FIG. 4 is a perspective view showing the other piston rod and sleeve used in another embodiment of the invention. 7a, 7bΦ...Piston rod, 9-...Case, 1
2... Shift lever connection member, 22... Sleeve,
23... Direction changing mechanism, 24... Lead groove, 25...
...Engagement pin, 26...Shift lever-0

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、個々に往復動される2つのピストンロッドをケース
内に平行で且つ近接した位置に配置し、前ノ 記ピストンロッドの一方にシフトレバ一連結部材を互の
軸方向の移動を拘束するよう取り付け、前記ピストンロ
ッドの他方を前記ケースに対して軸方向の移動のみ許す
ようにし1.二の他方のピストンロッドにスリーブを該
他方のピストンロッドに対しては方向変換機構を介して
らせん運動のみ許し、且つ前記ケースに対しては軸方向
の移動を阻止するよう外嵌し、さらに該スリーブに対し
て軸方向の移動のみ許すようシフトレバ−をスリーブに
外嵌すると共に、二のシフトレバ−を前記シフトレバ一
連結部材に互の周方向の移動のみ許すよう連結したこと
を特徴とする自動車用変速機のシフトレバ−操作装置。 2、方向変換機構は、他方のピストンロッド又はスリー
ブのいずれか一方で軸方向に対し斜めに形成されたリー
ド溝と、このリード溝に係合するよう前記他方のピスト
ンロッド又はスリーブの他方に設けられた係合ビンとか
ら成ることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の自
動車用変速機のシフトレバ−操作装置。 3、方向変換機構はヘリカルスプライン機構であること
を特徴とする特許請求の範囲第1項記載の自動車用変速
機のシフトレバ−操作装置。
[Claims] 1. Two piston rods that are individually reciprocated are disposed in parallel and close positions in a case, and a shift lever connecting member is connected to one of the piston rods in the axial direction of each other. The other piston rod is mounted so as to be restrained from moving, and the other piston rod is only allowed to move in the axial direction with respect to the case.1. A sleeve is fitted onto the other piston rod so as to permit only spiral movement with respect to the other piston rod via a direction changing mechanism, and to prevent axial movement with respect to the case; A vehicle for use in an automobile, characterized in that a shift lever is fitted onto the sleeve so as to allow movement only in the axial direction with respect to the sleeve, and two shift levers are connected to the shift lever connecting member so as to allow movement only in the circumferential direction. Transmission shift lever operating device. 2. The direction changing mechanism is provided with a lead groove formed obliquely with respect to the axial direction on one of the other piston rod or the sleeve, and on the other of the other piston rod or sleeve to engage with this lead groove. 2. A shift lever operating device for an automobile transmission according to claim 1, characterized in that the shift lever operating device comprises an engaging pin having a fixed position. 3. The shift lever operating device for an automobile transmission according to claim 1, wherein the direction changing mechanism is a helical spline mechanism.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6095203A (en) * 1983-10-28 1985-05-28 Isuzu Motors Ltd Fluid pressure actuator
JPH01173546U (en) * 1988-05-30 1989-12-08
US5979261A (en) * 1996-09-23 1999-11-09 Mannesmann Sachs Ag Positioning device for shifting gears in a transmission having an output component capable of two types of motion
CN103851181A (en) * 2012-12-06 2014-06-11 爱信Ai株式会社 Shift operation device of automatic transmission

Cited By (4)

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