JPS58152106A - 軸流タ−ビン - Google Patents

軸流タ−ビン

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Publication number
JPS58152106A
JPS58152106A JP3402082A JP3402082A JPS58152106A JP S58152106 A JPS58152106 A JP S58152106A JP 3402082 A JP3402082 A JP 3402082A JP 3402082 A JP3402082 A JP 3402082A JP S58152106 A JPS58152106 A JP S58152106A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotor
gas
turbine
disc
nozzle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3402082A
Other languages
English (en)
Inventor
Tosaku Takamura
東作 高村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP3402082A priority Critical patent/JPS58152106A/ja
Publication of JPS58152106A publication Critical patent/JPS58152106A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発#4は軸流タービンに関し、特に小型の細流タービ
ンにおいて、そのターピンクニラウドとロータディスク
との間の環状通路面積を下流に向けて絞る形状とするこ
とによりロータを流れるガスが増速されるのを抑制し、
以て動翼先端すき間損失の低減を図ったものである。
従来の軸流タービンとしては1例えば第1図(A)およ
びCB)K:示すようなものがある(特公昭ダ7−34
弘rl)参照)。ここで、lはタービンシュ2ウドコと
内周壁Jどの間に等間隔に配設されたノズルであり、4
1はタービンロータ%jおよび≦tSロータダのそれぞ
れロータ翼およびディスクである。ロータ翼!の先端、
すなわちロータテップ7と7ユラウド2との間には、ロ
ータダが高温高圧ガスにより回転するときに接触しない
程度に最小限のすき間tが設けられており、軸流タービ
ンにおいては特に出力に大きい影響をおよぼすこのすき
間lを極力狭く保持することが望まれている。
しかしながら、このような従来の軸流タービンにおいて
は、一般にロータ翼jに流入するガスがノズルl内での
圧縮降下に続いて増速されながら膨張して通過する反動
タービンの特性を有するのが通例で、ロータ翼jの前面
fA側とその背面!B側とでは圧力差を生じ、圧力の高
い側にあたる前面jAからすき間−を介して負圧側の背
面j8にガスが漏洩する。このようにタービンをバイパ
スする漏洩は出力に大きく影響するものであり。
特に小型のタービンにあっては、翼jの高さが低くなる
が、すき間tは軸受の遊びや熱膨張による配慮その他の
機械的制約から小さくするにも限界がちり、従って翼高
に対するすき間lの大きさの比か大きくなるので、翼先
端すき間損失が大きく、タービンの効率を低下させる。
本発明の目的は、上述した欠点を除去し、軸流タービン
において、ロータ翼に流入するガスがロータでは増速す
ることのない衝動タービンの型に近付けるべく、ディス
ク、すなわちノ・ブ側とシュラウドとの閣の環状通路の
面積を下流に向けて絞るように形成し%流れがハブの位
置でもはく離することなく、かつ翼端すき間損失による
タービン効率の低下が防止できる軸流タービンを提供す
ることにある。
以下に1図面に基づいて本発明の詳細な説明する。
第2図は本発明の一実施例を示し、ここで、第1図(A
)およびCB)と同様の箇所には同一符号を用いること
とする。本例では、ロータディスクl乙のハブ形状にテ
ーバをもたせて円錐台形となし、ディスク16の径を下
流に向けて漸増させることにより環状通路9の面積を漸
減させろ。
このように構成した細流タービンにあっては。
環状通路9が下流に向けて絞られた形体となっているの
で、ノズルlからロータ翼!に流入するガスは増速され
ない。すなわち1本例によれば、衝動タービンと同様に
高温高圧のガスの膨張を完全にノズルlで行わせろこと
により、ロータ参ではガスは翼jによって流れの向きが
変えられるのみの仕事をなし、従ってロータ翼!の前面
jAと背面jBとでは圧力差がほとんど生じない。本発
明の軸流タービンにあっては、ロータ翼jに流入するガ
スが、ここでは膨張増速されないので、衝動タービンの
特性に近付き、すき間lを通じてのガスの漏洩が抑制さ
れ、以て出力の損失が減少する。
一般に、タービンでは、第1図(A)、  (B)にお
いて、ノズルlを流出したガスがフリーポルテックスの
流れを形成し、半径rの位置における局方向の流れの成
分をVuとするとs Vu X y −一定の関係があ
るので、ノ・プロの翼5の付は根部6A寸はロータテン
プ7付近に比し、その周速が大きい。
一方、ロータ参の周速は、半径に比例するので、付は根
部6Aでの周速はロータテンプ7における周速に比し小
さい。従って、当然ハブ6側に近づくにつれてロータ参
への流入角は大きくなる。また、タービンを出たあとの
ガスの流れに旋回流を残さぬようロータ参の周速とロー
タlから流出スるガスの流れの周方向の成分とが一致す
るよ5にしているので、ガスの流れの周方向の成分とし
ては、ロータ参に流入時の方が流出時に比し大きい。
そこで、環状通路90面積が従来のようにロータ参の入
口と出口とで変わらないタービンにあっては、軸方向の
流速が一定なことにより、流速が環状通路りにあって減
速されることになるので、このような減速があると、は
く離を生じろ。本発明の構成によれば、環状通路りの面
積が上流から下流に向けて絞られているので、軸方向の
速度を増大させる効果により減速を相殺することができ
、ガスの流れのはく離を防止することができるので効率
が低下するようなことはない。
第7v7Aは本発明の他の実施例を示し、本例ではディ
スク6のハブ形状を第1図(A)および(B)の場合と
同様になし、ゾユラウドコをタービンロータダの回りで
、円錐台形に絞ってコーン型シュツウトコAを形成する
。このように環状通路デが上流から下流に向けて漸減す
るコーン型シュラウド。
コAを設けたことによって、第2図の例と同様な効果を
得ることができる。
また1図には示さないが、ディスクのハブ形状と7ユラ
ウドとの双方を円錐台形に絞ることによっても同様な効
果が得られることはいうまで4な(ゝ。
以上説明してきたように、本発明によれば、ロータのデ
ィスクと7ユラウドとの間に形成される環状通路を、そ
の上流側から下流側に向けて漸減するように絞る形状と
なし、以て、翼の前面と背面との間に圧力差が生じない
衝動タービンと同様の流れの特性を得るようにしたので
、翼端すき間が翼高に比して大きくなる小型の軸流ター
ビンに?いて、翼端すき間損失に基づくタービンの効率
低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図(A)および(B)は従来慣用の細流タービンに
おける環状通路の構成を示す断面図および流入側から見
た正面図、第2図は本発明軸流タービンにおける環状通
路の構成の一例を示す断面図、第3図は本発明の他の実
施例における環状通路の構成を示す断面図である。 l・・・ノズル、2.コA・・・シュラウド、3・・・
内周壁、       +・・・ロータ。 5・・・ロータ翼、     jA・・・前面、5B・
・・背面、      6・・・ディスク、6A・・・
翼付は根部、   7・・・ロータチン1、!・−・す
き間、      9・・・環状通路、/6・・・ディ
スク。 特許出願人  日産自動車株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ロータ翼ヲ取付けたロータディスクとタービンシュ2ウ
    ドとの闇にガスの環状通路を形成した細流タービンにお
    いて、前記環状通路の面積を前記ガスの入口部から前記
    ガスの出口部に向けて漸減させたことを特徴とする細流
    タービン。
JP3402082A 1982-03-05 1982-03-05 軸流タ−ビン Pending JPS58152106A (ja)

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JP3402082A JPS58152106A (ja) 1982-03-05 1982-03-05 軸流タ−ビン

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JP3402082A JPS58152106A (ja) 1982-03-05 1982-03-05 軸流タ−ビン

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Publication Number Publication Date
JPS58152106A true JPS58152106A (ja) 1983-09-09

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ID=12402696

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JP3402082A Pending JPS58152106A (ja) 1982-03-05 1982-03-05 軸流タ−ビン

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1457634A (en) * 1973-05-21 1976-12-08 Sohre J S Converging-diverging supersonic nozzles
JPS55117012A (en) * 1979-02-28 1980-09-09 Mtu Muenchen Gmbh Device for minimizing blade tip clearance of axiallflow turbine and keeping said clearance constant
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JPS5759002A (en) * 1980-09-24 1982-04-09 Hitachi Ltd Device for adjusting tip gap of turbo type hydraulic machine

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