JPS58147827U - テイルトキヤブ構造車の変速操作装置 - Google Patents

テイルトキヤブ構造車の変速操作装置

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JPS58147827U
JPS58147827U JP4486682U JP4486682U JPS58147827U JP S58147827 U JPS58147827 U JP S58147827U JP 4486682 U JP4486682 U JP 4486682U JP 4486682 U JP4486682 U JP 4486682U JP S58147827 U JPS58147827 U JP S58147827U
Authority
JP
Japan
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connector
linkage
cab
vehicles
gear shift
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JP4486682U
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JPS6213863Y2 (ja
Inventor
安間　徹
省吾 西川
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の変速操作機構を示す概要側面図、第２図
は本考案を実施した変速操作装置の概要側面図、第３図
は第２図に示す変速操作装置におけるキャブ側のリンケ
ージとフレーム側のリンケージとの連係部分を一部を断
面で示す正面図、第４図は第３図を上方より見た平面図
である。 １・・・キャブ側リンケージ、２・・・キャブ、３・・
・ブラケット、４・・・係合部材、７・・・フレーム、
８・・・ブラケット、１０・・・ボールジヨイント、１
２・・・サポートロッド、１３・・・フレーム側リンケ
ージ、１４・・・コネクター、１５ａ、１５ｂ・・・ば
ね受、１６・・・ばね、１７・・・ブツシュ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. キャブ側のリンク機構とフレーム側のリンク機構とを分
    離自在に連係してなるティルトキャブの構造車の変速操
    作装置において、キャブ側に、保合部材を回転自在に取
    付け、キャブ側のリンケージをその係合部材に、キャブ
    側のリンケージの軸線方向の動きにより係合部材が回転
    動されるように連結し、一方、フレーム側のリンケージ
    をコネクターに連結し、かつコネクターの回転動により
    フレーム側のリンケージが軸線方向に動かされるように
    連結し、このコネクターをフレームに設けられたサポー
    トロンド上で軸線方向の動きは許容し、かつ一体的に回
    動自在に嵌合し、そのコネクターに前記係合部材を分離
    自在でかつ保合部材の回転動によりコネクターが回転動
    されるように係合させ、かつコネクターとフレーム側と
    の間に、コネクターを保合部材に圧接するばねを設けて
    なることを特徴とするティルトキャブ構造車の変速操作
    装置。
JP4486682U 1982-03-31 1982-03-31 テイルトキヤブ構造車の変速操作装置 Granted JPS58147827U (ja)

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JP4486682U JPS58147827U (ja) 1982-03-31 1982-03-31 テイルトキヤブ構造車の変速操作装置

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JP4486682U JPS58147827U (ja) 1982-03-31 1982-03-31 テイルトキヤブ構造車の変速操作装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58147827U true JPS58147827U (ja) 1983-10-04
JPS6213863Y2 JPS6213863Y2 (ja) 1987-04-09

Family

ID=30055910

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JP4486682U Granted JPS58147827U (ja) 1982-03-31 1982-03-31 テイルトキヤブ構造車の変速操作装置

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JPS6213863Y2 (ja) 1987-04-09

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