JPS58143177A

JPS58143177A - 外圧を受けるポンプ

Info

Publication number: JPS58143177A
Application number: JP57024525A
Authority: JP
Inventors: Ishio Nishioka; 西岡　石夫; Kunio Sagi; 佐木　邦夫; Masato Hiromatsu; 広松　正人
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1982-02-19
Filing date: 1982-02-19
Publication date: 1983-08-25
Also published as: JPS6321837B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は水中作動ポンプ等の外圧を受けるポンプに関す
る。

例えば、水中作動ポンプで高水圧下にて高速回転するポ
ンプは、クランク室内に潤滑油を封入するのが一般的で
あるが、高水圧に対抗するために、一般に外圧と均圧状
態となるコンペンセータによってクランク室に雰囲気圧
力を導くと〜もに、コンペンセータによって微量ずつク
ランク室からもれ出る潤滑油を補充している。

しかしながら、このようなポンプを長時間水中で運転す
れば、水と油を分離する箇所から滑動部に付着した水分
が微量ずつクランク室内へ持ち込まれ、クランク室内の
潤滑油中の水分が次第に増加し、ひいてはクランク室内
滑動部の焼付きなどによりポンプの寿命を縮める結果と
なる。

本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、外
部海水等のクランク室内への侵入を防止する外圧を受け
るポンプを提供することを目的とし、外圧のもとに作動
しクランク室に潤滑油を封入してなるポンプにおいて、
一方で上記クランク室の潤滑油に曝され他方で外圧に曝
される接動部に適宜間隔を存して設けられた２つのシー
ル部材と、上記両シール部材間に設けられた油だめと、
上記油だめの圧力を外圧と均圧又は外圧より若干高めの
圧力に保持するコンペンセータとを具えたことを特徴と
する。

本発明を水中作動ポンプに適用した一実施例を図面につ
いて説明すると、第１図はその横断面図、第２図は第１
図の縦断面図である。

１は潤滑油が充満されたクランク室１ａを内包するクラ
ンクケース、１ｂはドレン室、ＩＣはドレン孔、１ｄは
油だめ、２および３はクランク軸４の両端を枢支する軸
受、５はコネクティングロッド、６はクロスヘッド、７
は下端がクロスヘッド６に螺着されたピストン、８は図
示せざる吸入弁、吐出弁等の付設されたエンドプレート
、９はピストン７をシールするためのパツキン、１０．
１１はそれぞれクランク室１ａの潤滑油をシールするシ
ールリング、Ａはクランクケース１に付設サレベロフラ
ム１２．スプリング１４を均圧孔を有する容器１３に内
蔵してなりクランク室内１ａに外部圧力を導入するコン
ペンセータ、Ｂは油だめ１ｄに連通して付設され、ベロ
フラム１７．スプリング１９を均圧孔を有する容器１８
に内蔵してなりコンペンセータＡと実質的に同一の機能
を有するコンペンセータである。

このようなポンプを深海の高圧下で作動させる場合、ク
ランク室内１ａに外部圧力を導入して均圧させればクラ
ンクケース１は非耐圧構造とすることができる。

そこで、コンペンセータＡにおいては、クランク室１ａ
と連絡孔を持ったベロフラム１２は、外部雰囲気圧力を
導くために均圧孔を有する容器１３に内装されスプリン
グ１４によって加圧されているので、クランク室ｌａ内
は常に周囲の雰、囲気圧力よりもスプリング１４のバネ
力分だけ高めに保たれると〜もに、クランク室１ａから
微量ずつ外部へもれ出た油を補充する。

編方ピストン７とパツキン９間からもれ出た海水はドレ
ン室１ｂ、ドレン孔１ｃを経て外部に流れ出る。

その際、クロスヘッド６の上側ドレン室１−は海水、下
側クランク室１ａは潤滑油であり、この海水と潤滑油と
を分離する２つのシールリング１５．１６の中間に設け
られた油だめ１ｄには油をブーストするコンペンセータ
Ｂが付設され、コンペンセータＡと実質的に同一機構に
より油だめ１ｄの圧力を常に外部海水の圧力より若干高
めに保つと又もに、洩れ出た潤滑油を補充する。

このようなポンプにおいて、コンペンセータＡの圧力〉コンペンセータＢの圧力〉雰
囲気圧力としておけば、直接海水がクランク室ｌａ内に混入する
ことはな（なる。

なぜならば、シールリング１６を境界とするクランク室
１ａと油だめ１６間の流体のもれ方向は油だめ１ｄの方
向であり、またシールリング１５を境界とする油だめ１
ｄとドレン室１ｂ間の流体のもれ方向はドレン室ｌｂ側
となるので、したがってクロスヘッド６にドレン室ｌｂ
側で付着した海水が油だめｌｄ内に持ち込まれても、油
だめｌｄ内の油と〜もにドレン室ｌｂ側へ押し出される
から、クランク室ｌａ内には海水はほとんど侵入しない
こと〜なるからである。

次に、コンペンセータＢは油だめ１ｄをブーストする油
圧源として重要な意味がある。

すなわち、クランク室１ａの圧力＝雰囲気圧力士スプリング１４の
ばね力油だめ１ｄの圧力＝雰囲気圧力士スプリング１９のばね
力ドレン室１ｂの圧力＝雰囲気圧力となり、このポンプがどのような深度圧力下に設置され
ても、クランク室１ａ、油だめｌｄ、ドレン室ｌｂ間の
差圧はそれぞれ常に一定となる。

また、クランク室内への海水の混入を更に少な（するた
めに、コンペンセータＢにはクランク室ｌａ内の潤滑油
と異なる粘度、例えばグリースを使用するとか、海水の
汚染防止のため水溶性のグライコール等を使用すること
ができる。

上記実施例において、（１）コンベンセータＡ、Ｂ内の圧力は、雰囲気圧力よ
りもそれぞれ常に一定値高い値となっているが、Ａ、Ｈ
のいずれを高くするかは、特に重要な意味を持たず、例
えばＡ、Ｂを同一圧力としても、クランク室ｌａ内への
海水の混入は格段に低減される。

なぜならば、ドレン室１ｂは、はｙ１００％海水であるが、この部分を通過したクロスヘッ
ド６に何着した海水はシールリング１５によってぬぐい
取られ、微量分、油だめｌｄ内に持ち込まれて、海水分
が！チとなっても、クランク室１ａへは１％海水に希釈された潤滑油を更にシールリン
グ１６によってぬぐい取られた残り分しか混入しないの
で、クランク室１ａに混入する海水分は極めて微量とな
るからである。

（２）本装置では油だめ１ｄを１ケ所としたが、シール
リング１５．１６を複数個として油だめ１ｄも複数個設
けることもできる。

（３）本発明では往復動する部材のみならず、回転軸に
ついても同様であり、軸受２に設けているシールリング
１０を２組とし、其の中間に油だめを設けて同箇所をコ
ンペンセータによってブーストすることもできる。

要するに本発明によれば、外圧のもとに作動しクランク
室に潤滑油を封入してなるポンプにおいて、一方で上記
クランク室の潤滑油に曝され他方で外圧に曝される摺動
部に適宜間隔を存して設けられた２つのシール部材と、
上記両シール部材間に設けられた油だめと、上記油だめ
の圧力を外圧と均圧又は外圧より若干高めの圧力に保持
するコンペンセータとを具えたことにより、外部海水等
のクランク室への侵入を防止する外圧を受けるポンプを
得るから、本発明は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を水中作動ポンプに適用した一実施例を
示す横断面図、第２図は第１図の縦断面図である。１・・・クランクケース、１ａ・・・クランク室、１ｂ
・・・ドレンＬＩＣ・・・ドレン孔、１ｄ・・・油だめ
、２，３・・・軸受、４・・・クランク軸、５・・・コ
ネクティングロッド、６・・・クロスヘッド、７川ピス
トン、８・・・エンドプレート、９・・・パツキン、１
０．１１・・・シールリング、１２・・・ベロフラム、
１３・・・容器、１４・・・スプリング、１７・・・ベ
ロフラム、１８・・・容器、１９・・・スフリング、Ａ
、Ｂ・・・コンペンセータ、復代理人　弁理士　塚　本
　正　文口　　　　　　　習Ｃ姻

Claims

【特許請求の範囲】

外圧のもとに作動しクランク室に潤滑油を封入してなる
ポンプにおいて、一方で上記クランク室の潤滑油に曝さ
れ他方で外圧に曝される摺動部に適宜間隔を存して設け
られた２つのシール部材と、上記両シール部材間に設け
られた油だめと、上記油だめの圧力を外圧と均圧又は外
圧より若干高めの圧力に保持するコンペンセータとを具
えたことを特徴とする外圧を受けるポンプ。