JPS58122242A - Safety belt winding device - Google Patents

Safety belt winding device

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JPS58122242A
JPS58122242A JP57004866A JP486682A JPS58122242A JP S58122242 A JPS58122242 A JP S58122242A JP 57004866 A JP57004866 A JP 57004866A JP 486682 A JP486682 A JP 486682A JP S58122242 A JPS58122242 A JP S58122242A
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JP
Japan
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belt
motor
output
safety belt
rotation
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JP57004866A
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Juichiro Takada
高田 重一郎
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Takata Corp
Takada Kogyo KK
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Takata Corp
Takada Kogyo KK
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Publication date
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    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/44Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R2022/442Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions using one spring and one additional retraction device in parallel
    • B60R2022/444Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions using one spring and one additional retraction device in parallel the additional retraction device being an electric actuator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808Sensing means arrangements therefor
    • B60R2022/4825Sensing means arrangements therefor for sensing amount of belt winded on retractor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

PURPOSE:To simplify the operation of a titled device by operating a control circuit only with the rotational output of a pulser and an operational output of a buckle switch. CONSTITUTION:When a crewman is at forwardly inclined posture and the like after a safety belt fitting is finished and a safety belt 3 is pulled out, a motor 7 is rotated idly. When the crewman returns to the previous posture, the belt is wound by a subspring 10, a slack portion existing on the belt 3 is absorbed by the rotation of the motor 7 according to a pulse output generated by a W side pulse processing circuit 14A. When the slack is absorbed thoroughly, W side pulse processing circuit 14A is made OFF, its output is lowered from H to L, accordingly, No.1, No.2 memory circuit 16, 18 is cleared and the motor 7 is locked.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両等に備え付けられる安全ベルトの巻取装
置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a safety belt retractor installed in a vehicle or the like.

従来の車輛用の安全ベルトに用いる巻取装置にあっては
、ベルト巻取用シャフトの一端に巻戻し用スプリング(
以下リターンスプリングともいう)が取付けられており
、引き出されたベルトをこのスプリングのばね力によシ
巻取るようにしている。
In conventional winding devices used for vehicle safety belts, an unwinding spring (
A return spring (hereinafter also referred to as a return spring) is attached, and the pulled out belt is wound up by the spring force of this spring.

このようなリターンスプリングは、ベルトが引き出され
た状態で常に安全ベルトに張力が作用するようになって
いるため、例えば運転者が安全ベルトを締めた後平常の
運転姿勢を保持した状態で運転者に圧迫感を与えること
になる。このため、一旦安全ベルトを締めて運転姿勢を
保持した状態では前記リターンスプリングによる安全ベ
ルトの張力を一時的に緩和する(以下レゾユースともい
う)機構を備えた安全ベルト巻取装置が必要になる。
This kind of return spring is designed so that tension is always applied to the safety belt when the belt is pulled out, so for example, if the driver maintains a normal driving posture after tightening the safety belt, This will give a feeling of pressure. For this reason, a safety belt retractor is required that has a mechanism that temporarily relieves the tension of the safety belt due to the return spring (hereinafter also referred to as reso-use) once the safety belt is fastened and the driving posture is maintained.

本発明は前記要請に応えるためになされたものであり、
安全ベルトの巻取りを主としてモータ駆動により行なう
ことによって、運転者の運転姿勢に応じて常に最適な状
態で安全ベルトの張力(以下テンションともいう)を保
持することができる安全ベルト巻取装置を提供すること
を目的とするものである。
The present invention has been made in order to meet the above-mentioned demands,
To provide a safety belt retractor that can maintain the safety belt tension (hereinafter also referred to as tension) in an optimal state at all times according to the driver's driving posture by winding the safety belt mainly by motor drive. The purpose is to

以下実施例により本発明を具体的に説明する。The present invention will be specifically explained below using Examples.

第1図は本発明安全ベルト巻取装置の一実施例を示す概
略分解斜視図であり、第2図は同組立側面図である。同
図において1は断面コ字状を成すフレームであシ適宜の
手段にまり車床又はシートに固定さ扛るものである。こ
のフレーム1の両側板IA、IB間には挿入孔1Cを介
してシャフト2が回転自在に支持されており、このシャ
フト2には安全ベルト乙の一端が止着されて巻取り可能
になっている。この結果、矢印X方向がベルト引出し時
回転方向、逆方向Yが巻取時回転方向となる。又、シャ
ツl−2は一方の側板1Aの外方(図示左方)に向って
突出しており、突11:l先端部には後述するシャフト
駆動ギヤを固定するための方形状の嵌合突部2Aと後述
するサブスプリングの一端を止着するための溝2Bが設
けられている。更に上記側板1Aの斜め下方には後述す
る駆動ギヤの軸部を挿通するだめの挿通孔4Bが設けら
れている。又、この側板1Aには/ギフト2の挿入孔航
、後述するギヤ保持プレート取付用の取付孔4C、4C
が設けられている。
FIG. 1 is a schematic exploded perspective view showing one embodiment of the safety belt retractor of the present invention, and FIG. 2 is an assembled side view of the same. In the figure, reference numeral 1 denotes a frame having a U-shaped cross section and is fixed to the vehicle floor or seat by appropriate means. A shaft 2 is rotatably supported between the side plates IA and IB of the frame 1 through an insertion hole 1C, and one end of the safety belt O is fixed to the shaft 2 so that it can be wound. There is. As a result, the direction of the arrow X becomes the rotational direction when the belt is pulled out, and the reverse direction Y becomes the rotational direction when the belt is taken up. In addition, the shirt l-2 protrudes outward (to the left in the figure) from one side plate 1A, and the protrusion 11:l has a rectangular fitting protrusion at its tip for fixing a shaft drive gear, which will be described later. A groove 2B is provided for fixing the portion 2A to one end of a sub-spring to be described later. Furthermore, an insertion hole 4B is provided diagonally below the side plate 1A, into which a shaft portion of a drive gear to be described later is inserted. In addition, this side plate 1A has an insertion hole for the gift 2, and mounting holes 4C and 4C for attaching the gear holding plate, which will be described later.
is provided.

5はギヤ保持プレートであり、断面凸形状を成し、両端
部に取付孔5C、5Cが設けられていると共に、中間部
盛り上り部には後述する減速ギヤ保持用の孔5A、5B
が設けられている。そして、このギヤ保持プレート5は
両端の取付孔5C,5C−を介して前記フレーム側板1
Aの取付孔4C,4Cにねじ止め等の適宜手段によって
取付けらt’している。前記フレーム側板1Aの挿通孔
4Bには駆動ギヤ6の軸部6Aが回動自在に挿通され、
この軸部6Aには固着孔が設けられており、この固着孔
にはコ字状フレーム1の内底面に取付けられるモータ7
の回転軸7Aが挿通固定されている。このモータ7はリ
ード線7Bを介して詳細を後述する制御回路ブロック1
2に接続されている。前記ギヤ保持プレート5には減速
ギヤ機構8が取付けら!している。この減速ギヤ機構8
は、前記駆動ギヤ乙の歯部6Bに噛合する第1減速ギヤ
8Aと、この第1減速ギヤ8AK同軸的に固着さ扛た第
2減速ギヤ8Bと、この第2減速ギヤ8Bに噛合する第
6減速ギヤ8Cと、この第3減速ギヤ8Cに同軸的に固
層さnた第4減速ギヤ8Dと、前記第1及び第2の減速
ギヤを保持プレート5の取付孔5Bに回動自在に取イ」
けた回動ビン8Eと、前記第6゜第4の減速ギヤを保持
プレート5の取付孔5Aに回動自在に取付けた回動ビン
8Fと、両回動ピン8E。
Reference numeral 5 denotes a gear holding plate, which has a convex cross section and has mounting holes 5C and 5C at both ends, and holes 5A and 5B for holding a reduction gear, which will be described later, in the raised middle part.
is provided. The gear holding plate 5 is attached to the frame side plate 1 through the mounting holes 5C and 5C- at both ends.
It is attached to the attachment holes 4C, 4C of A by appropriate means such as screws. The shaft portion 6A of the drive gear 6 is rotatably inserted into the insertion hole 4B of the frame side plate 1A,
A fixing hole is provided in this shaft portion 6A, and a motor 7 attached to the inner bottom surface of the U-shaped frame 1 is inserted into this fixing hole.
A rotating shaft 7A is inserted and fixed therein. This motor 7 is connected via a lead wire 7B to a control circuit block 1 whose details will be described later.
Connected to 2. A reduction gear mechanism 8 is attached to the gear holding plate 5! are doing. This reduction gear mechanism 8
A first reduction gear 8A that meshes with the teeth 6B of the drive gear B, a second reduction gear 8B coaxially fixed to the first reduction gear 8AK, and a second reduction gear 8B that meshes with the second reduction gear 8B. A sixth reduction gear 8C, a fourth reduction gear 8D coaxially fixed to the third reduction gear 8C, and the first and second reduction gears are rotatably mounted in the mounting hole 5B of the holding plate 5. Take it”
a rotating pin 8E, a rotating pin 8F in which the 6th degree fourth reduction gear is rotatably attached to the mounting hole 5A of the holding plate 5, and both rotating pins 8E.

8Fを回動自在に連結した連結プレー1−8GとKよっ
て溝成さrている。10はフレーム側板1Aの挿通孔4
Aから外方に突出するシャフト2の先端部の溝九に一端
が止着されるサブスプリングであり、このサブスプリン
グ10の他端はその外方に配置されるスプリングカバー
11の内面に止着されている。このスプリングカバー1
1はカップ状を成し、サブスプリングをカバーした状態
でフレーム側板1Aの側面に適宜手段によって固定さV
、るように々つており、その中心部に形成された挿通孔
11Aからシャフト2の先端が突出している。このシャ
フト2の突出先端部の嵌合突部2Aにけ嵌合孔9Aを介
してシャフト駆動ギヤ9が嵌合されており、このシャフ
ト駆動ギヤ9は前記減速機構8の第4の減速ギヤ8Dに
噛合している。又、前記フレーム側板1Bから外方(図
示右側)に突出するシャフト2の先端にはパルサー20
が固着されている。このパルサー20は例えば第3図に
示すようにベルト巻取用シャフト2に固着される円板状
の基板(例えばエポキシ樹脂) 2OAの表面に4電箔
パターン(例えば銅箔) 20Bを付着したものであり
、この銅箔は内周部の円形接地部21E、これに連結さ
れて放射状に外周に延びる中間部21A、更に中間部か
ら段差部を介して延在する外延部21Bの領域を有し、
各領域に対応する位置に例えばフレーム1に固定さ扛る
接点E、A、Bが配置されている(第2図、第6図参照
〕。尚、各接点からは図示しないリード線が延びており
、そのリード線の先端は前記制御回路ブロック12に接
続されている。このパルサ〜20と接点E、A、Bとに
よってシャフト回転方向検出部材が構成される。
A groove is formed by connecting plates 1-8G and K, which are rotatably connected to each other. 10 is the insertion hole 4 of the frame side plate 1A
This sub-spring has one end fixed to a groove 9 at the tip of the shaft 2 projecting outward from A, and the other end of this sub-spring 10 is fixed to the inner surface of a spring cover 11 disposed outside of the sub-spring 10. has been done. This spring cover 1
V 1 has a cup shape and is fixed to the side surface of the frame side plate 1A by appropriate means while covering the sub-spring.
, and the tip of the shaft 2 protrudes from an insertion hole 11A formed in the center thereof. A shaft driving gear 9 is fitted into the fitting protrusion 2A at the protruding tip of the shaft 2 through a fitting hole 9A, and this shaft driving gear 9 is connected to the fourth reduction gear 8D of the reduction mechanism 8. It meshes with the Further, a pulser 20 is attached to the tip of the shaft 2 that protrudes outward (to the right in the figure) from the frame side plate 1B.
is fixed. For example, as shown in FIG. 3, this pulser 20 has four electric foil patterns (for example, copper foil) 20B attached to the surface of a disk-shaped substrate (for example, epoxy resin) 2OA that is fixed to the belt winding shaft 2. This copper foil has a circular grounding part 21E on the inner circumference, an intermediate part 21A connected to the circular grounding part 21E and extending radially to the outer circumference, and an outer extension part 21B extending from the intermediate part via a stepped part. ,
For example, contacts E, A, and B fixed to the frame 1 are arranged at positions corresponding to each area (see Figures 2 and 6).Lead wires (not shown) extend from each contact. The tip of the lead wire is connected to the control circuit block 12. This pulser 20 and contacts E, A, and B constitute a shaft rotation direction detection member.

次に第4図を参照して前記制御回路ブロック12の内容
を説明する。この制御回路ブロック12は前記パルサー
20の各接点出力パルサーA、パルサーBを入力してそ
の位相を検知する位相検知回路16と、パルサーA出力
と位相検知回路13の2出力C,D”eゲートしてそれ
ぞれ2つの出力E。
Next, the contents of the control circuit block 12 will be explained with reference to FIG. This control circuit block 12 includes a phase detection circuit 16 that inputs each contact output pulser A and pulser B of the pulser 20 and detects their phase, and a pulser A output and two outputs C and D''e gate of the phase detection circuit 13. and two outputs E each.

Fを発生する2個のアントゲ−) ANI)+ 、 A
NI)2と巻取側(W)パルス処理回路14A、引出し
+011 (D )パルス処理回路14Bと、Dパルス
処理回路14Bの出力にタイムラグを持たせるタイムラ
グ回路15と、このタイムラグ回路15の出力を記憶す
る第1の記憶回路16と、Dパルス処理回路14Bの出
力を反転するインバータINIと、前記安全ベルト3の
先端に設けられた図示しないトングとノ々ツクルとの係
合状態によって動作するバックルスイッチSW+の出力
信号が変化する毎にパルスを出力する遷移検出回路17
と、この遷移検出回路17の出力を記憶する第2の記憶
回路18と、この第2の記憶回路18.前記第1の記憶
回路16.Wパルス処理回路14Aの各出力を3人力と
するオアゲ−) ORIど、このオアゲートOR1,前
記インバータINIの各出力を2人力とするアンドゲー
トANT)3と、このアントゲ−1・ANDaの出力に
よって制御されて前記モータ7を駆動するトランジスタ
IJI r、とによって構成されている。尚、前記各記
憶回路1621Bは共にW側パルス処理回路14Aの出
力がrHJからrLJK立下る瞬間にクリアされるよう
になっている。
Two antgames that generate F) ANI) + , A
NI) 2, the winding side (W) pulse processing circuit 14A, the drawer +011 (D) the pulse processing circuit 14B, the time lag circuit 15 that gives a time lag to the output of the D pulse processing circuit 14B, and the output of this time lag circuit 15. A first memory circuit 16 for storing data, an inverter INI for inverting the output of the D-pulse processing circuit 14B, and a buckle that operates depending on the engagement state between a not-shown tongue and a notch provided at the tip of the safety belt 3. A transition detection circuit 17 that outputs a pulse every time the output signal of the switch SW+ changes.
, a second storage circuit 18 that stores the output of this transition detection circuit 17, and this second storage circuit 18. Said first memory circuit 16. By the output of ORI, which makes each output of the W pulse processing circuit 14A a three-man power, and the AND gate ANT)3, which makes each output of the inverter INI two-man power, and the output of this ant game 1 and ANDa, and a transistor IJIr that is controlled to drive the motor 7. Each of the memory circuits 1621B is cleared at the moment the output of the W-side pulse processing circuit 14A falls from rHJ to rLJK.

前記位相検知回路1′5は例えば第5図に示すように前
記パルサー20用の接点A、Bからの出力を反転するイ
ンバータエN2.■N3と、D型フリップフロップFF
、とによって構成されている。そして、前述のパルサー
20と接点E、A、Bが第6図のような関係にあるとき
、時計方向(CW)の回転時には第7図(a)に示すよ
うな各出力A、B、A。
The phase detection circuit 1'5 includes, for example, an inverter N2. ■N3 and D type flip-flop FF
It is composed of , and. When the above-mentioned pulser 20 and contacts E, A, and B are in the relationship as shown in FIG. 6, each output A, B, and A as shown in FIG. 7(a) during clockwise (CW) rotation. .

B、Qが得られ巻取9方向回転(Wi ndi rLg
 、W)を検知し、反時計方向(CCW)の回転時に第
7図(A)に示すような出力が得られ引出し方向の回転
(Dra、wtrJ))を検知するように々っている。
B and Q are obtained and the winding is rotated in 9 directions (Windi rLg
, W), and when rotating in the counterclockwise direction (CCW), an output as shown in FIG. 7(A) is obtained, and rotation in the drawer direction (Dra, wtrJ)) is detected.

前記遷移検出回路17は例えば第8図に示すように電源
yccとバックルスイッチSW1の出力Hとを2人力と
する第1の排他論理ゲー1− EXORIと、電源VC
Cと第1の排他論理EXOR+の出カニを時定数回路(
抵抗&とコンデンサCOとからなる)を介して得られた
出力Jとを2人力とする第2の排他論理ゲートEXO&
と、この第2の排他論理ゲートF2X0&の出力にと前
記バックルスイッチSW1の出力Hとを2人力とする第
3の排他論理ゲートEXOR3とによって構成されてお
)、バックルスイッチSWIの信号Hが変化する毎に第
9図に示すような所定幅Tをもつパルス状出力りを発生
する。
As shown in FIG. 8, the transition detection circuit 17 includes, for example, a first exclusive logic game 1-EXORI in which the power supply ycc and the output H of the buckle switch SW1 are powered by two people, and a power supply VC.
A time constant circuit (
A second exclusive logic gate EXO & output J obtained through the resistor & and capacitor CO)
and a third exclusive logic gate EXOR3 that outputs the output of the second exclusive logic gate F2X0& and the output H of the buckle switch SW1), the signal H of the buckle switch SWI changes. Each time, a pulse-like output having a predetermined width T as shown in FIG. 9 is generated.

この所定幅Tは時定数回路の設定の仕方によって任意に
調整できるものである。
This predetermined width T can be arbitrarily adjusted depending on how the time constant circuit is set.

次に第10図の制御セ11作トルクの説明図をも参照し
て前記構成装置の作用を説明する。
Next, the operation of the above-mentioned component will be explained with reference to FIG. 10, which is an explanatory diagram of the operating torque of the control unit 11.

先ず、ベルト乙の引出し時にはモータ7は空転しサブス
プリング(サブSPG ) 10が巻き込まれる。この
ときのベルト引出抵抗はモータ空転時負荷とサブスプリ
ング10を巻くときのトルク(例えば3〜4Ky、vr
a)を加算したものとなるのでザブスプリング10のテ
ンションを弱く設定しておけばベルト引出しは容易に行
なえる(第10図の(1)の状態)Oこのとき、パルサ
ー20は時謂方向(CW)に回転することになるのでパ
ルサー八出力が先に発生し、その後一部ラップした状態
でパルサーB出力が生ずる(第7図(α)の状態)ので
、第4図に示した制御回路12内の位相検知回路16は
C−rHJ 、D= rLJの出力を発生するのでアン
ドゲートAND2のパルス出力FによってD IIIU
パルス処理回路14Bが動作しrHJレベル出力を発出
する。このrHJレベル出カバインバータINIによっ
てrLJレベルに反転されるのでトランジスタTr1を
制御するアンドゲートANDgの出力GはrLJレベル
となり、このトランジスタTr Iを「オフ」にするの
でモータ7が回転駆動されることはなく、空転状態を維
持することになる。
First, when the belt O is pulled out, the motor 7 idles and the sub-spring (sub-SPG) 10 is wound up. The belt pull-out resistance at this time is the load when the motor is idling and the torque when winding the sub-spring 10 (for example, 3 to 4 Ky, vr
a), so if the tension of the subspring 10 is set low, the belt can be easily pulled out (state (1) in Fig. 10). At this time, the pulser 20 moves in the so-called direction ( CW), so the pulsar 8 output is generated first, and then the pulsar B output is generated in a partially wrapped state (the state shown in Fig. 7 (α)), so the control circuit shown in Fig. 4 Since the phase detection circuit 16 in 12 generates an output of C-rHJ, D=rLJ, DIIIU is determined by the pulse output F of the AND gate AND2.
The pulse processing circuit 14B operates and issues an rHJ level output. Since this rHJ level is inverted to rLJ level by the output cover inverter INI, the output G of the AND gate ANDg that controls the transistor Tr1 becomes rLJ level, and this transistor Tr I is turned off, so that the motor 7 is rotationally driven. Instead, it will remain idling.

次に乗員が安全ベルト3を所望の長さ引出した段階で図
示しないバックルにトングを係合するとバックルスイッ
チSWIがrオン」となり、この瞬間に遷移検出回路1
7から第9図に示すようなパルス状出力りが発生し、こ
れが第2の記憶回路18に記憶されるため、記憶出力(
「H」レベル)がオアゲートOR,に入力され、オアゲ
ートOR1の出′力がrHJレベルとなる。そして、一
旦バックルにトングが係合された段階で乗員が安全ベル
ト6から手をM−jと安全ベルトに緩み(スラップ)が
生ずることになる。この段階でベルト巻取用シャフト2
がベルト巻取方向に回転し始めるので、前記パルサ〜2
0もベルト巻取方向に回転し、第7図(b)のA、Hに
示すようなパルス出力を発生する。
Next, when the occupant pulls out the safety belt 3 to a desired length and engages the tongs in the buckle (not shown), the buckle switch SWI turns on, and at this moment the transition detection circuit 1
7 generates a pulse-like output as shown in FIG. 9, and this is stored in the second memory circuit 18, so that the memory output (
"H" level) is input to the OR gate OR, and the output of the OR gate OR1 becomes rHJ level. Once the tongue is engaged with the buckle, the occupant removes his/her hand from the safety belt 6 (Mj), causing the safety belt to loosen (slap). At this stage, the belt winding shaft 2
begins to rotate in the belt winding direction, so the pulser ~2 starts rotating in the belt winding direction.
0 also rotates in the belt winding direction and generates pulse outputs as shown at A and H in FIG. 7(b).

この結果、位相検知回路16の出力はC−rLJ。As a result, the output of the phase detection circuit 16 is C-rLJ.

D−rHJとなシ、アンドゲートANDIからパルス状
出力Eが発生しW11111ノ(ルス処理回路14Aか
らrHJレベル出力が発生する。一方り側パルス処理回
路14Bの出力はrLJレベルに立下り、この立下り状
態がタイムラグ回路15を介して第1の記憶回路16に
記憶される。このときオアゲートOR,の出力はrHJ
レベルとなっており、かつインバータINIの出力がr
HJレベルであるためアンドゲートANT)3の出力G
がrHJレベルとなリトランジスタ’l’ r 1が導
通するのでモータ7が回転駆動される。モータ7の回転
により安全ベルト3のスラップが迅速に吸収されること
になる(記10図(2)の状態)。
When D-rHJ occurs, a pulse-like output E is generated from the AND gate ANDI, and an rHJ level output is generated from the pulse processing circuit 14A.On the other hand, the output of the pulse processing circuit 14B on one side falls to the rLJ level, and this The falling state is stored in the first storage circuit 16 via the time lag circuit 15. At this time, the output of the OR gate OR is rHJ.
level, and the output of inverter INI is r
Since it is at HJ level, the output G of AND gate ANT)3
When the voltage is at rHJ level, the transistor 'l' r1 becomes conductive, so that the motor 7 is driven to rotate. The rotation of the motor 7 quickly absorbs the slap of the safety belt 3 (the state shown in FIG. 10 (2)).

スラップが吸収さfして安全ベルト3が乗員にフィツト
した状態(ベルト装着完了状態)となるとWilllI
パルス処理回路14Aがオフになり、その出力が「)I
」からrLJに立下るので第1及び第2の記憶回路16
.18がクリアされ、アンドゲートANDsのゲートを
閉じるのでモータ駆動が停市される(第10図(4)の
状態)。ここで安全ベルト3が引出さnた後、仮ICバ
ックルにトングが係合されずに放置された状態でサブス
プリング10のトルクと安全ベルト3の7927372
重量が平衡し、ベルトが巻込まれなかったときでも前記
D 1111パルス処理回路14Bの状態を記憶する第
1の記憶回路16の出力がrHJレベルとなっているの
でモータ7が回転駆動され安全ベルト3の巻取りが行な
われ格納される。このとき、少しでもサブスプリング1
0の力によってベルトの巻込みが行なわれればW側パル
ス処理回路14Aが出力を発生するので前記タイムラグ
回路15の動作に関係なくベルトの巻込みが行なわれる
When the slap is absorbed and the safety belt 3 is fitted to the occupant (belt attachment complete state),
The pulse processing circuit 14A is turned off and its output becomes
” and falls to rLJ, so the first and second memory circuits 16
.. 18 is cleared and the gate of the AND gate ANDs is closed, so that the motor drive is stopped (state shown in FIG. 10 (4)). Here, after the safety belt 3 has been pulled out, the torque of the sub-spring 10 and the 7927372 of the safety belt 3 are
Even when the weight is balanced and the belt is not wound, the output of the first memory circuit 16 that stores the state of the D1111 pulse processing circuit 14B is at the rHJ level, so the motor 7 is driven to rotate and the safety belt 3 is is wound up and stored. At this time, sub spring 1 at least
If the belt is wound with zero force, the W-side pulse processing circuit 14A generates an output, so that the belt is wound regardless of the operation of the time lag circuit 15.

安全ベルトの装着が完了した段階で乗員が前傾姿勢等を
とったときには安全ベルト6が引出されるので前述のよ
うにモータ7が空転し、乗員が元の位置に復帰したとき
拠はサブスプリング10の力によってベルトの巻込みが
行々われ、Wlilパルス処理回路14Aからのパルス
出力が生じモータ7が回転駆動されてベル)3に生じた
スラッグ分が吸収される。即ち、スラッグ分の吸収はサ
ブスプリング10とモータ7の各トルクを加算した大き
なトルクで行なわれる(第10図(5)及び(6)の状
態)。
When the occupant leans forward after the safety belt has been fitted, the safety belt 6 is pulled out, causing the motor 7 to idle as described above, and when the occupant returns to the original position, the sub-spring is used as the base. The belt is wound up by a force of 10, a pulse output is generated from the Wlil pulse processing circuit 14A, the motor 7 is driven to rotate, and the slug generated in the bell 3 is absorbed. That is, the absorption of the slug is performed with a large torque that is the sum of the respective torques of the sub-spring 10 and the motor 7 (states shown in FIGS. 10 (5) and (6)).

スラップが十分に吸収されるとW11111パルス処理
回路14Aがオフになり、その出方がrI(Jがら「L
」に立下るため第1.第2の記憶回路16,18がクリ
アされモータがロックする。
When the slap is sufficiently absorbed, the W11111 pulse processing circuit 14A is turned off, and the output is changed from rI (J to "L").
” to fall on the 1st. The second memory circuits 16, 18 are cleared and the motor is locked.

装着状態から離脱するためにバックル金解放すると、バ
ックルスイッチSWIの出力によって遷移検出回路17
からパルス状の出力りが生じ、第2の記憶回路18から
rHJレベル出力が生じ、このときD4aパルス処理回
路14Bの出力はrLJレベルとなっているのでアンド
ゲートANDs  が開き、モータ7が回転駆動されて
安全ベルト6が大きなトルクで巻込まれる。このとき、
安全ベルト6がシート等に引掛かったような場合にはW
側パルス処理回路14Aの出力がrLJレベルに立下が
ることになるのでモータ7の駆動が停止される。安全ベ
ルト3の引掛かQの原因が取除かれると先ずサブスプリ
ング10によって安全ベルト6が巻込まれるのでW側パ
ルス処理回路14Aの出力がrHJレベルとなりモータ
7が回転し、前述のようにしてベルトが格納される(第
10図(7)の状態)。
When the buckle is released to release from the attached state, the transition detection circuit 17 is activated by the output of the buckle switch SWI.
A pulse-like output is generated from the second memory circuit 18, and an rHJ level output is generated from the second memory circuit 18. At this time, the output of the D4a pulse processing circuit 14B is at the rLJ level, so the AND gate ANDs is opened and the motor 7 is driven to rotate. As a result, the safety belt 6 is wound with a large torque. At this time,
If the safety belt 6 gets caught on a seat, etc., press W.
Since the output of the side pulse processing circuit 14A falls to the rLJ level, the drive of the motor 7 is stopped. When the cause of the snagging Q of the safety belt 3 is removed, the safety belt 6 is first wound by the sub-spring 10, so the output of the W side pulse processing circuit 14A becomes rHJ level, the motor 7 rotates, and the belt is tightened as described above. is stored (state in FIG. 10 (7)).

安全ベルト3の格納が完了し、ベルトの動きが止まると
W fit!lパルス処理回路14Aの出力がrHJか
らrLJに立下るのでモータ7の駆動が停止され、ベル
ト非使用状態となる(第10図f8) 、 (9)の状
態)。
When the safety belt 3 is completely retracted and the belt stops moving, W fit! Since the output of the 1-pulse processing circuit 14A falls from rHJ to rLJ, the drive of the motor 7 is stopped and the belt becomes unused (state f8 in FIG. 10, (9)).

以上の動作説明において、安全ベルトを装着するために
ベルトを引出し、バックルにトングを係合する迄に若干
の時間を要した場合(つまり、ベルト引出しが完了して
所定時間経過したとき)には第1の記憶回路16の出力
がr 11 Jレベルとなってモータ7が駆動さnベル
ト巻込み動作が行なわれるが、巻込みを開始して所定時
間(即ちW側パルス処理回路14Aの動作設定時間)後
に、このW鈎パルス処理回路゛14Aの出力がr HJ
から1L」に立下るのでモータ7は空転状態となり、以
後の引出し動作には何ら影響を与えない。
In the above operation explanation, if it takes some time to pull out the safety belt and engage the tongue with the buckle to put on the safety belt (in other words, when the predetermined time has elapsed after the belt has been pulled out), The output of the first memory circuit 16 reaches the r 11 J level, the motor 7 is driven, and the n-belt winding operation is performed. time), the output of this W hook pulse processing circuit 14A becomes rHJ
Since the motor 7 is in an idling state, it has no effect on the subsequent drawing operation.

尚、前記実施例においては安全ベルトを装着した状態で
ベルトにスラップが生じたときには、こf″LLヲサブ
スプリングルクと、モータの回転トルクとを加えたトル
クで吸収するようにしたが、このような高トルクでのス
ラップ吸収モードが乗員に不快感を与えるような場合に
は、例えばバックルスイッチによってモータ回転信号を
ゲートしてベルト装着状態ではモータを回転駆動しない
ような構成としてもよい。
In the above embodiment, when a slap occurs on the belt while the safety belt is attached, it is absorbed by the sum of the sub spring torque and the rotational torque of the motor. If such a high-torque slap absorption mode causes discomfort to the occupant, the motor rotation signal may be gated using a buckle switch, for example, so that the motor does not rotate when the belt is attached.

以上詳述した本発明によれば安全ベルトの装着時にはサ
ブスプリングの弱いテンションのミラベルトに与えるだ
けなので乗員はベルトによる圧迫力を感じることなく快
適な運転を行々うことができる。また、安全ベルトの巻
取りを主としてモータによって行なうことができるので
動作の迅速化が図れ、操作性に優れたものとなる。更に
、制御回路はパルサーの回転時出刃とバックルスイッチ
の動作出力だけで動作させるようにしているので回路構
成が簡単であり、動作が単純なので回路設計も容易であ
る。また、モータは空転状態と正回転状態だけを利用す
るため低価格の製品を使用することができ、全体として
も装置の低価格化を達成できる。
According to the present invention described in detail above, when the safety belt is worn, only the weak tension of the sub-spring is applied to the Mirabelt, so the occupant can drive comfortably without feeling any pressure from the belt. Furthermore, since the safety belt can be wound up mainly by the motor, the operation can be made faster and the safety belt can be easily operated. Further, since the control circuit is operated only by the rotating blade of the pulser and the operating output of the buckle switch, the circuit configuration is simple, and since the operation is simple, the circuit design is also easy. Furthermore, since the motor utilizes only the idling state and the normal rotation state, a low-cost product can be used, and the cost of the apparatus as a whole can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明装置の一実施例を示す分解斜視図、第2
図は同要部組立側面図、第3図は同実施例に用いられる
パルサーの正面図、第4図は同実施例における制御回路
の一例を示すブロック図、第5図は同制御回路に用いら
れる位相検知回路の一例を示すブロック図、第6図はパ
ルサーと接点との関係を示す説明図、第7図(α) 、
 (h)は位相検知回路の動作説明のためのタイムチャ
ート、第8図は前記制御回路に用いられる遷移検出回路
の一例を示す回路図、第9図はその動作説明のためのタ
イムチャート、第10図は実施例装置の作用説明のため
の動作トルクを示すものである。 1・・・コ字状フレーム、IA、IB・・・側板、2・
・・シャフト、 6・・・安全ベルト、  7・・・モ
ータ、8・・・減速機構、  10・・・サブスプリン
グ、12・・・制御回路ブロック、  16・・・位相
検知回路、14A、14B・・・パルス処理回路、  
15・・・タイムラグ回路、 16.18・・・記憶回
路、 17・・・遷移検出回M、  20・・・パルサ
ー、SW、・・・バックルスイッチ。 αη =22 第5図 IN3 弔6図 弔7図 (a)   (b) 第8図
Fig. 1 is an exploded perspective view showing one embodiment of the device of the present invention;
3 is a front view of the pulsar used in the same embodiment, FIG. 4 is a block diagram showing an example of the control circuit in the same embodiment, and FIG. 5 is an assembled side view of the same main part. Figure 6 is an explanatory diagram showing the relationship between the pulsar and the contact points, Figure 7 (α),
(h) is a time chart for explaining the operation of the phase detection circuit; FIG. 8 is a circuit diagram showing an example of a transition detection circuit used in the control circuit; FIG. 9 is a time chart for explaining the operation; FIG. 10 shows the operating torque for explaining the operation of the embodiment device. 1... U-shaped frame, IA, IB... side plate, 2.
... Shaft, 6... Safety belt, 7... Motor, 8... Reduction mechanism, 10... Sub-spring, 12... Control circuit block, 16... Phase detection circuit, 14A, 14B ...Pulse processing circuit,
15... Time lag circuit, 16.18... Memory circuit, 17... Transition detection circuit M, 20... Pulser, SW,... Buckle switch. αη =22 Fig. 5 IN3 Fig. 6 Fig. 7 (a) (b) Fig. 8

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] コ字状フレームの両側板間に介設したベルト巻取用シャ
フトに一端が止着された安全ベルトを引出し及び巻取り
自在に格納すると共に、引出された安全ベルトをバック
ルとトングとの係合によシ装着して使用する安全ベルト
巻取装置において、前記フレーム側板に取付けられたモ
ータと、該モータの回転を減速して前記ベルト巻取用シ
ャフトに伝達する減速機構と、前記ベルト巻取用シャフ
トに比較的弱い巻込力を与えるサブスプリングと、前記
ベルト巻取用シャフトのベルト引出し方向の回転とベル
ト巻取シ方向の回転とを検出しそれぞれ異なる信号を発
生するシャフト回転方向検出部材と、前記バックルとト
ングとの保合状態を検出してその状態が変化する毎に信
号を発生するバックルスイッチ手段と、少なくともバッ
クルスイッチ手段からの信号を入力する毎に前記モータ
をベルト巻取方向に回転駆動し、前記シャフト回転方向
検出部材からベルト引出し方向回転信号が出力されたと
きには前記モータの回転を停止させて空転可能状態とな
るような制御を行なう制御回路とを設けたことを特徴と
する安全ベルト巻取装置。
A safety belt, one end of which is fixed to a belt winding shaft interposed between both side plates of the U-shaped frame, is stored so that it can be pulled out and wound up, and the pulled out safety belt is engaged with a buckle and a tongue. A safety belt winding device that is used by being attached to a vehicle includes a motor attached to the side plate of the frame, a deceleration mechanism that decelerates the rotation of the motor and transmits the rotation to the belt winding shaft, and the belt winding device. a sub-spring that applies a relatively weak winding force to the belt winding shaft; and a shaft rotation direction detection member that detects the rotation of the belt winding shaft in the belt pull-out direction and the belt winding direction and generates different signals respectively. a buckle switch means for detecting a state of engagement between the buckle and the tongue and generating a signal each time the state changes; and a control circuit that performs control such that the motor is rotationally driven, and when a belt pull-out direction rotation signal is output from the shaft rotation direction detecting member, the rotation of the motor is stopped and the motor is allowed to idle. Safety belt retractor.
JP57004866A 1982-01-18 1982-01-18 Safety belt winding device Granted JPS58122242A (en)

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JPS6125577B2 JPS6125577B2 (en) 1986-06-16

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62130965U (en) * 1986-02-12 1987-08-18

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS62130965U (en) * 1986-02-12 1987-08-18
JPH0415560Y2 (en) * 1986-02-12 1992-04-08

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