JPH10167006A - Seatbelt retractor using ultrasonic motor - Google Patents

Seatbelt retractor using ultrasonic motor

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Publication number
JPH10167006A
JPH10167006A JP8332084A JP33208496A JPH10167006A JP H10167006 A JPH10167006 A JP H10167006A JP 8332084 A JP8332084 A JP 8332084A JP 33208496 A JP33208496 A JP 33208496A JP H10167006 A JPH10167006 A JP H10167006A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reel
seat belt
phase difference
ultrasonic motor
lock mechanism
Prior art date
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Pending
Application number
JP8332084A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoichi Yoshida
良一 吉田
Yuuichi Sawato
雄一 澤渡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
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Publication of JPH10167006A publication Critical patent/JPH10167006A/en
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a retractor operated by an ultrasonic motor and in which the extraction of a seatbelt is obstructed when the electrification to the ultrasonic motor is stopped. SOLUTION: A shaft 30 is inserted in a reel 20 and both are connected by a tension spring 37. The projection part 104 of the shaft 30 is connected to an ultrasonic motor 24. A lock mechanism 22 consisting of a ratchet wheel 38, a pawl 58, a lock ring 44, a hook retainer 72, a hook 74 and a flywheel 90 are installed on the reel 20. When a seatbelt 18 is extracted in a state in which the electrification to the ultrasonic motor 24 is stopped, a lock mechanism 22 is operated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に設置され、
乗員を保護するためのシートベルトのリトラクタに係
り、特に超音波モータを用いたシートベルトのリトラク
タに関する。
[0001] The present invention is installed in a vehicle,
The present invention relates to a seat belt retractor for protecting an occupant, and more particularly to a seat belt retractor using an ultrasonic motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、モータによりシートベルトを巻き
取るリトラクタの場合には、ギアを用いてモータの回転
速度を減速して用いていた。例えば実開昭50−102
017号や英国特許第1393505号には遊星歯車を
介してシートベルトの巻取軸とモータの回転軸とが接続
されるものが開示されている。また特開昭58−101
855号、特開昭58−101857号では、シートベ
ルトの巻取軸とモータの回転軸とがウォームギアを介し
て接続されている。これらのモータを用いるリトラクタ
は、米国特許第4,489,804号に開示されるよう
にシートベルトの繰出位置を検出して乗員にとってベル
トの最適な位置を決定し、車速に応じて張力を調整する
ことができる。また、特開昭58−101855号に開
示されるように、車の乗員の姿勢に応じてベルトを繰り
出し、スラッグ(緩み)量を調節することができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, in the case of a retractor in which a seat belt is wound by a motor, the rotation speed of the motor is reduced by using a gear. For example, 50-102
No. 017 and British Patent No. 1393505 disclose an apparatus in which a winding shaft of a seat belt and a rotating shaft of a motor are connected via a planetary gear. Japanese Patent Laid-Open No. 58-101
No. 855 and JP-A-58-101857, a winding shaft of a seat belt and a rotating shaft of a motor are connected via a worm gear. A retractor using these motors detects a seat belt feeding position to determine an optimal belt position for an occupant and adjusts a tension according to a vehicle speed as disclosed in U.S. Pat. No. 4,489,804. can do. Further, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-101855, the belt can be extended in accordance with the posture of the occupant of the vehicle to adjust the amount of slug (looseness).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記のような巻取遊星
歯車を介してモータの回転軸とシートベルトの巻取軸と
を接続するシートベルトリトラクタは、ウォームギアを
介して接続されるものよりも小形に製造することはでき
るが、シートベルトを巻き取る力が弱い。そのためシー
トベルトを繰り出したり、スラッグ(緩み)をとった
り、不使用時にシートベルトを巻き込む場合には十分機
能を果たすことができるが、緊急時に高速にベルトを巻
き込もうとすると張力が弱く十分に巻き込むことができ
ない。
The seat belt retractor connecting the rotation shaft of the motor and the winding shaft of the seat belt through the above-described winding planetary gear is more than the one connected through the worm gear. Although it can be manufactured in a small size, the power to wind up the seat belt is weak. Therefore, when the seat belt is extended, slugs are taken, and the seat belt is wrapped when not in use, it can function sufficiently. Can not do.

【0004】ウォーム・ギアを介してDCモータがベル
トの巻回軸を駆動するものは、緊急時の巻取力はある程
度大きいが、急速な巻取りはできにくいという欠点があ
る。
A DC motor that drives a winding shaft of a belt via a worm gear has a drawback that although the winding force in an emergency is large to some extent, rapid winding is difficult.

【0005】本発明は、モータとして超音波モータを用
い、シートベルトの急速な巻き取りを行えるようにした
シートベルトリトラクタを提供することを第1の目的と
する。
SUMMARY OF THE INVENTION It is a first object of the present invention to provide a seat belt retractor in which an ultrasonic motor is used as a motor so that a seat belt can be rapidly wound.

【0006】ところで、このようにモータ駆動されるシ
ートベルトリトラクタにおいては、車両の電気系統から
の通電が停止されたときには、リトラクタがロックさ
れ、シートベルトの引き出しができないようにすること
が好ましい。本発明は、このような通電停止時にロック
機構が作動してシートベルトの引き出しが阻止されるシ
ートベルトリトラクタを提供することを第2の目的とす
る。
By the way, in such a seat belt retractor driven by a motor, it is preferable that when the power supply from the electric system of the vehicle is stopped, the retractor is locked so that the seat belt cannot be pulled out. A second object of the present invention is to provide a seat belt retractor in which a lock mechanism is activated when such energization is stopped to prevent the seat belt from being pulled out.

【0007】前記の如く、ウォームギアを介してモータ
の回転軸とシートベルトの巻取軸とを接続するシートベ
ルトリトラクタは、上記のようにシートベルトを巻き取
る力は強いが、車の乗員がベルトを装着するときや、装
着後に乗員が姿勢を前に動かすときには自由にベルトが
引き出せるようにするためにクラッチが必要である。
As described above, the seat belt retractor that connects the rotation shaft of the motor and the take-up shaft of the seat belt through the worm gear has a strong force to wind up the seat belt as described above, A clutch is necessary to allow the belt to be freely pulled out when the occupant wears or when the occupant moves forward after wearing.

【0008】遊星歯車等を用いる場合においても、スム
ーズにシートベルトを装着するときや装着後に乗員が姿
勢を変えるときには、自由にベルトが引き出され、ある
いは巻き取られるようにするためにはやはりクラッチを
備える方が便利である。
Even when using a planetary gear or the like, when the seat belt is smoothly worn or when the occupant changes his or her posture after wearing, the clutch must also be used to freely pull out or wind up the belt. It is more convenient to prepare.

【0009】しかし、クラッチを用いれば、クラッチが
接続状態にない場合にはベルトに張力をかけておく必要
があるので、ベルトの巻回軸にぜんまいバネを取り付け
て、常にベルトを巻き込む方向に付勢しておく必要があ
る。そのため、ベルトの引出し長さが大きくなるほど、
ぜんまいバネが巻き締まり、シートベルトを引出すのに
要する力が大きくなる。また、シートベルトが乗員に対
し強くフィットするようになる。
However, if a clutch is used, it is necessary to apply tension to the belt when the clutch is not in a connected state. Therefore, a spring is attached to the winding shaft of the belt so that the belt is always wound in the direction in which the belt is wound. We need to keep up. Therefore, the longer the belt withdrawal length,
The spring is tightened, increasing the force required to pull out the seat belt. In addition, the seat belt fits the occupant strongly.

【0010】本発明は、シートベルトの引き出しに追従
して超音波モータを作動させ、これによってシートベル
トを常に軽快に引き出すことができるシートベルトリト
ラクタを提供することを第3の目的とする。
A third object of the present invention is to provide a seat belt retractor which operates an ultrasonic motor following pulling out of a seat belt, whereby the seat belt can always be pulled out lightly.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明のシートベルトリ
トラクタは、シートベルトを巻き取るためのリールと、
該リールを支持するフレームと、該リールを回転駆動す
るモータと、該リールの回転をロックしてシートベルト
の引き出しを阻止するロック機構とを有するシートベル
トリトラクタにおいて、該モータは超音波モータであ
り、前記ロック機構は、該超音波モータの回転軸とリー
ルとの回転周方向の位相差が所定角度以上となったとき
にロック作動するものであることを特徴とするものであ
る。
According to the present invention, there is provided a seat belt retractor comprising: a reel for winding a seat belt;
In a seat belt retractor having a frame that supports the reel, a motor that drives the reel to rotate, and a lock mechanism that locks the rotation of the reel and prevents the seat belt from being pulled out, the motor is an ultrasonic motor. The locking mechanism is characterized in that the locking mechanism is operated when the phase difference between the rotation axis of the ultrasonic motor and the reel in the circumferential direction of rotation becomes equal to or larger than a predetermined angle.

【0012】かかるシートベルトリトラクタにおいて
は、リールを駆動するモータとして超音波モータを用い
ており、リールを急速に回転させることができ、シート
ベルトを迅速に巻き取ることができる。
In such a seat belt retractor, an ultrasonic motor is used as a motor for driving the reel, so that the reel can be rapidly rotated, and the seat belt can be quickly wound up.

【0013】また、超音波モータは保持トルクが大きい
ため、通電停止中にはシートベルト引出力が加えられて
も回転しない。従って、通電停止中にシートベルトが引
き出されると、超音波モータの回転軸との位相差が所定
角度以上となり、ロック機構が作動し、シートベルトの
それ以上の引き出しが阻止される。
Further, since the holding torque of the ultrasonic motor is large, the ultrasonic motor does not rotate even when the seat belt pulling output is applied during the stop of energization. Therefore, if the seat belt is pulled out while the power is stopped, the phase difference between the seat belt and the rotary shaft of the ultrasonic motor becomes a predetermined angle or more, the lock mechanism operates, and further pulling out of the seat belt is prevented.

【0014】このロック機構としては、リールに設けら
れており、外周面が歯面となっているラチェットホイル
と、前記フレームに後端側が回動自在に支持されてお
り、先端側が該ラチェットホイルの歯面に係合してリー
ルをロック可能なパウルと、前記位相差が所定値よりも
小さいときには該パウルをラチェットホイルから離反さ
せ、前記位相差が所定値以上になると該パウルをラチェ
ットホイルに係合させるパウル作動機構とからなるもの
を用いることができる。
The lock mechanism is provided on a reel and has a ratchet wheel having a tooth surface on the outer peripheral surface, and a rear end side rotatably supported by the frame and a front end side of the ratchet wheel. A pawl capable of locking the reel by engaging with the tooth surface, separating the pawl from the ratchet wheel when the phase difference is smaller than a predetermined value, and engaging the pawl with the ratchet wheel when the phase difference is equal to or more than the predetermined value. A mechanism comprising a pawl operating mechanism to be combined can be used.

【0015】本発明のシートベルトリトラクタは、リー
ルの回転速度が所定速度よりも小さいときには、位相差
検出手段で検出される位相差が所定角度よりも小さくな
るように該超音波モータを制御する手段を設けるのが好
ましい。
The seat belt retractor of the present invention controls the ultrasonic motor so that when the rotation speed of the reel is lower than a predetermined speed, the phase difference detected by the phase difference detecting means becomes smaller than a predetermined angle. Is preferably provided.

【0016】かかるシートベルトリトラクタにおいて
は、シートベルトを引くと、リールが回転する。リール
を通常の使用態様で引き出す場合、リールの回転速度は
さほど大きくはない。そのため、ロック機構は作動せ
ず、リールはスムーズに回転する。リールの回転により
リールと超音波モータとの回転位相差が大きくなる。こ
の回転位相差が所定範囲以内となるように超音波モータ
が回転する。これにより、リールは全く又は殆ど抵抗を
受けることなく回転し、シートベルトをきわめて小さな
力で引き出すことができる。
In such a seat belt retractor, when the seat belt is pulled, the reel rotates. When the reel is pulled out in a normal use mode, the rotation speed of the reel is not so high. Therefore, the lock mechanism does not operate, and the reel rotates smoothly. The rotation phase difference between the reel and the ultrasonic motor increases due to the rotation of the reel. The ultrasonic motor rotates so that the rotation phase difference falls within a predetermined range. This allows the reel to rotate with little or no resistance and allows the seat belt to be pulled out with very little force.

【0017】この回転位相差を検出する手段は、位相差
によって操作片が移動するように設置された可変抵抗器
が好ましい。
The means for detecting the rotational phase difference is preferably a variable resistor provided so that the operation piece is moved by the phase difference.

【0018】本発明で用いるロック機構としては、車両
の衝突検知手段が衝突を検知すると超音波モータへの通
電が停止され、この超音波モータ通電停止後にリールが
さらに回転することによりリールと超音波モータとの位
相差が所定角度以上となり、これによりロック作動する
ものが好ましい。
In the lock mechanism used in the present invention, when the collision detecting means of the vehicle detects a collision, the power supply to the ultrasonic motor is stopped, and after the ultrasonic motor power supply is stopped, the reel is further rotated so that the reel is connected to the ultrasonic wave. It is preferable that the phase difference with the motor becomes equal to or larger than a predetermined angle, and thereby the lock operation is performed.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】第1〜4図は、本発明の実施の形
態に係るシートベルトリトラクタの全体又は一部の分解
斜視図であり、第5図はシートベルトリトラクタの断面
図である。第6,7図は第5図のVI−VI線、VII −VII
線に沿う部分の構成図、第8,9図は作動説明図であ
る。なお、第2図は第1図のロック機構の拡大図であ
る。
1 to 4 are exploded perspective views of the whole or a part of a seat belt retractor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a sectional view of the seat belt retractor. FIGS. 6 and 7 are lines VI-VI and VII-VII of FIG.
FIG. 8 and FIG. 9 are views for explaining the operation of the portion along the line. FIG. 2 is an enlarged view of the lock mechanism shown in FIG.

【0020】フレーム10は平行な1対の側壁部12、
14と、これら側壁部12、14を連絡する背板部16
とを有している。このフレーム10内にシートベルト1
8を巻き取るためのリール20が設けられ、側壁部14
の外側に該リール20の緊急時のロック機構22が設け
られている。また、側壁部12の外側に、リール20を
回転させるための超音波モータ24が設けられている。
The frame 10 has a pair of parallel side walls 12,
14 and a back plate portion 16 connecting these side wall portions 12 and 14 to each other.
And In this frame 10, the seat belt 1
The reel 20 for winding the reel 8 is provided.
An emergency lock mechanism 22 for the reel 20 is provided outside the reel. An ultrasonic motor 24 for rotating the reel 20 is provided outside the side wall 12.

【0021】まず、このリールロック機構22の構成に
ついて主として第1図を参照して説明する。
First, the structure of the reel lock mechanism 22 will be described mainly with reference to FIG.

【0022】両側壁部12、14には同軸上に支持孔2
6、28が形成されている。支持孔26、28には、リ
ール20を回転可能に軸支するためのシャフト30が挿
通されている。リール20の中心の貫通孔に該シャフト
30が挿通されている。シャフト30の一端側にはフラ
ンジ34がシャフト30と一体に設けられている。リー
ル20の一端側にもフランジ32が設けられており、こ
れらのフランジ32、34同士が対面している。フラン
ジ32、34間にシャフト30とリール20との回転位
相差を検出するための可変抵抗器36が設けられてい
る。
The support holes 2 are coaxially formed on both side walls 12 and 14.
6, 28 are formed. A shaft 30 for rotatably supporting the reel 20 is inserted into the support holes 26 and 28. The shaft 30 is inserted through a through hole at the center of the reel 20. A flange 34 is provided integrally with the shaft 30 at one end of the shaft 30. A flange 32 is also provided on one end side of the reel 20, and these flanges 32 and 34 face each other. A variable resistor 36 for detecting a rotational phase difference between the shaft 30 and the reel 20 is provided between the flanges 32 and 34.

【0023】この可変抵抗器36は、この実施の形態で
は本体部36aがフランジ32に固定され、操作片36
bがフランジ34に設けられた長溝34aに係合したも
のとなっている。この長溝34aは、フランジ34の径
方向に延在している。本体部36aはフランジ32の弦
方向に延在している。フランジ32、34間に回転位相
差が生じると、操作片36bが本体部36の長手方向に
移動し、可変抵抗器36の抵抗値が変化する。この可変
抵抗器36に接続されたリード線(図示略)は、シャフ
ト30に設けられた開口30Hを通ってシャフト30内
に引き込まれ、さらに中空多角形の凸軸104を通って
該凸軸104の端部に設けられた集電部材105(第5
図)に接続されている。この集電部材105に摺動する
集電ブラシ(図示略)を介して可変抵抗器36の抵抗値
が制御装置に入力される。
In this embodiment, the variable resistor 36 has a main body 36a fixed to the flange 32 and an operating piece 36.
b engages with a long groove 34 a provided in the flange 34. The long groove 34a extends in the radial direction of the flange 34. The main body 36a extends in the chord direction of the flange 32. When a rotational phase difference occurs between the flanges 32 and 34, the operation piece 36b moves in the longitudinal direction of the main body 36, and the resistance value of the variable resistor 36 changes. The lead wire (not shown) connected to the variable resistor 36 is drawn into the shaft 30 through an opening 30 </ b> H provided in the shaft 30, and further passes through the convex shaft 104 having a hollow polygonal shape. Current collecting member 105 (fifth
(Fig.) The resistance value of the variable resistor 36 is input to the control device via a current collecting brush (not shown) sliding on the current collecting member 105.

【0024】なお、シートベルト18が引き出されると
きには、リール20及びリール用シャフト30は矢印A
1 方向に回転し、シートベルト18を巻き取るときには
これらは矢印A2 方向に回転する。
When the seat belt 18 is pulled out, the reel 20 and the reel shaft 30 are indicated by arrows A.
Rotates in one direction, when winding the seat belt 18 which are rotated in the arrow A 2 direction.

【0025】フランジ32、34間には、リール20及
びシャフト30間で回転力を伝達するために捻りバネよ
りなるテンションスプリング37が介設されている。こ
のテンションスプリング37は、直径方向に突出する端
部37a、37bを有しており、第3図の如く一方の端
部37aはフランジ34の凸部34bに当接し、他方の
端部37bはフランジ32の凹部32bに係合してい
る。
A tension spring 37 composed of a torsion spring is interposed between the flanges 32 and 34 to transmit a rotational force between the reel 20 and the shaft 30. The tension spring 37 has ends 37a and 37b projecting in the diametrical direction. As shown in FIG. 3, one end 37a is in contact with the projection 34b of the flange 34, and the other end 37b is a flange. 32 is engaged with the recess 32b.

【0026】第3図の通り、リール20のフランジ32
には、周方向に離隔して段部32c,32dが設けられ
ており、凸部34bは該段部32c,32d間に配置さ
れている。なお、テンションスプリング37の端部37
aは該凸部34bに当接して係止されており、該テンシ
ョンスプリング端部37aもこれらの段部32c,32
dの間に配置されている。従って、この端部37aは、
段部32c,32d間のうちの一部の範囲θ(段部32
c,32d間に配置された凸部34bの側面と、段部3
2dとの間の範囲)を動き得るものとなっている。
As shown in FIG. 3, the flange 32 of the reel 20
Are provided with steps 32c and 32d which are spaced apart from each other in the circumferential direction, and the protrusion 34b is arranged between the steps 32c and 32d. The end portion 37 of the tension spring 37
a is in contact with and locked by the convex portion 34b, and the tension spring end 37a is also connected to these step portions 32c, 32c.
d. Therefore, this end 37a
A partial range θ between the step portions 32c and 32d (the step portion 32
c, 32d, the side surface of the convex portion 34b and the step portion 3
2d).

【0027】フランジ32には、さらに段部32eが設
けられており、フランジ34の凸部34cが該段部32
eに当接可能となっている。モータ24が停止し、且つ
リール20に外力が加えられていない状態にあっては、
テンションスプリング37によって該凸部34cが段部
32eに当接しており(第8図(a)の状態。)、この
状態がリール20とシャフト30との間に位相差の無い
初期状態となる。
The flange 32 is further provided with a step 32e, and the projection 34c of the flange 34 is
e can be contacted. When the motor 24 is stopped and no external force is applied to the reel 20,
The projection 34c is in contact with the step 32e by the tension spring 37 (the state shown in FIG. 8A), and this state is an initial state in which there is no phase difference between the reel 20 and the shaft 30.

【0028】シャフト30の他端部に該シャフト30と
一体的にラチェットホイル38が設けられている。該ラ
チェットホイル38の外方側にはシャフト30の回転軸
心と同心の突出部40が形成されている。この突出部4
0にはタイプレート42の開口43が嵌合されている。
また、突出部40にはロックリング44の中心孔48が
遊嵌されている。
At the other end of the shaft 30, a ratchet wheel 38 is provided integrally with the shaft 30. On the outer side of the ratchet wheel 38, a protruding portion 40 concentric with the rotation axis of the shaft 30 is formed. This projection 4
The opening 43 of the tie plate 42 is fitted to 0.
The center hole 48 of the lock ring 44 is loosely fitted in the protruding portion 40.

【0029】このタイプレート42は次に述べるC字形
状のスプリング50の一端を支持するものである。該タ
イプレート42の先端側に該開口43が設けられ、他端
側に後述の開口64が設けられている。該開口64に挿
通された軸ピン60によってタイプレート42の後端が
フレーム側壁部14に支持されている。即ち、タイプレ
ート42は、突出部40と軸ピン60との間に架設され
たものとなっている。
The tie plate 42 supports one end of a C-shaped spring 50 described below. The opening 43 is provided on the tip side of the tie plate 42, and an opening 64 described later is provided on the other end side. The rear end of the tie plate 42 is supported by the frame side wall portion 14 by the shaft pin 60 inserted into the opening 64. That is, the tie plate 42 is provided between the projecting portion 40 and the shaft pin 60.

【0030】前記C字形スプリング50の一端50aは
タイプレート42の略中央部分に設けられた係止孔(ス
プリングハンガ)52に係止され、他端はロックリング
44の係止孔(スプリングハンガ)54に係止されてい
る。シャフト30を周るように該スプリングハンガ5
2、54間に架設された該スプリング50により、ロッ
クリング44には矢印A2 方向に付勢力が与えられてい
る。
One end 50a of the C-shaped spring 50 is locked in a locking hole (spring hanger) 52 provided substantially in the center of the tie plate 42, and the other end is locked in a locking ring 44 (spring hanger). 54. The spring hanger 5 extends around the shaft 30.
A biasing force is applied to the lock ring 44 in the direction of the arrow A2 by the spring 50 provided between the second and the second 54.

【0031】ロックリング44には内歯56が設けられ
ている。
The lock ring 44 is provided with internal teeth 56.

【0032】フレーム10の側壁部14には、パウル5
8の基端側が、その開口58に挿通された軸ピン60に
より枢着されている。このパウル58の先端はラチェッ
トホイル38に係合可能である。パウル58の中途部分
には突出ピン62が突設されている。なお、前記の通
り、軸ピン60にはタイプレート42の先端側の開口6
4も嵌合されている。この軸ピン60は、フレーム側壁
部14の孔65に取り付けられている。
The pawl 5 is provided on the side wall 14 of the frame 10.
8 is pivotally connected to a shaft pin 60 inserted through the opening 58. The tip of the pawl 58 is engageable with the ratchet wheel 38. A protruding pin 62 protrudes from a middle portion of the pawl 58. As described above, the shaft pin 60 has the opening 6 on the distal end side of the tie plate 42.
4 is also fitted. This shaft pin 60 is attached to a hole 65 of the frame side wall portion 14.

【0033】ロックリング44には、径方向に張り出す
張出部66が一体的に設けられている。この張出部66
は前記パウル58をC1 方向に回動させるためのもので
あり、該張出部66には、中心孔48に対して等半径位
に延在する弧状の長孔70が設けられ、該長孔70にパ
ウル58の突出ピン62が挿入されている。
The lock ring 44 is integrally provided with a projecting portion 66 projecting radially. This overhang 66
Wherein the pawl 58 is intended for turning in the C 1 direction, the overhung portion 66, arcuate long hole 70 extending in the constant radius position with respect to the central hole 48 is provided, the length The protruding pin 62 of the pawl 58 is inserted into the hole 70.

【0034】ロックリング44の中心孔48を貫通して
その外側に突出した角筒状のリール突出部40に、フッ
クリテーナ72の中心の角孔72aが嵌合されている。
このフックリテーナ72の周縁部には、フック74を支
持するための突部76、78が直径方向に対峙して突設
されている。この突部76、78にフック74の孔8
0、82が挿入されており、これによりフックリテーナ
72に対しフック74が突部76、78を結ぶ方向(B
1 ,B2 方向)に直線的に往復動可能に支持されてい
る。
The square hole 72a at the center of the hook retainer 72 is fitted into the rectangular cylindrical reel protrusion 40 which penetrates through the center hole 48 of the lock ring 44 and projects outward.
Protrusions 76 and 78 for supporting the hook 74 are provided on the periphery of the hook retainer 72 so as to face each other in the diametrical direction. The holes 8 of the hooks 74 are provided in the projections 76 and 78.
0, 82 are inserted, so that the hook 74 connects the projections 76, 78 to the hook retainer 72 in the direction (B
1 and B 2 directions).

【0035】このフックリテーナ72とフック74との
バネ係止部72b、74b間には圧縮コイルスプリング
84が介装され、フック74は矢印B1 方向に付勢され
ている。なお、上記フック74の外周縁の一部には、前
記ロックリング44の内歯56に係合可能な爪86が設
けられている。また、フック74の外側面には連結ピン
88が突設されている。
The spring locking portion 72b with the hook retainer 72 and the hook 74, between 74b are compression coil spring 84 is interposed, the hook 74 is biased in the arrow B 1 direction. A hook 86 is provided at a part of the outer peripheral edge of the hook 74 so as to be able to engage with the internal teeth 56 of the lock ring 44. A connecting pin 88 is provided on the outer surface of the hook 74.

【0036】フック74は、通常時にあっては、圧縮コ
イルスプリング84に付勢されることにより矢印B1
向にシフトした位置をとっており、この結果、爪86は
内歯56から離脱している。
The hook 74 is, in the normal state, takes the position shifted in the arrow B 1 direction by being biased in the compression coil spring 84, as a result, the pawl 86 is disengaged from the internal teeth 56 I have.

【0037】上記連結ピン88には、円板状のフライホ
イル90の外周縁近傍部分に設けられた係止孔92が嵌
装されている。このフライホイル90には、フライホイ
ルキャップ96が外嵌されている。フライホイルキャッ
プ96は、その中心孔96aがシャフト30の先端に遊
嵌されている。このフライホイルキャップ96は円板部
96bと、該円板部96bの周縁から立設された周壁部
96cとを備えている。この周壁部96cの内側に前記
フライホイル90が内嵌されている。フライホイル90
の外周縁の切欠部90aには円弧状のスプリング98の
折曲端部98aが装着されており、このスプリング98
がフライホイルキャップ96の周壁部96cの内周面に
対し摺動自在に押し付けられ、これによりフライホイル
キャップ96はフライホイル90に対して摩擦力を受け
ながら摺動回転可能とされている。100はロック機構
22を覆うカバーである。
The connecting pin 88 is fitted with a locking hole 92 provided in the vicinity of the outer peripheral edge of the disk-shaped flywheel 90. A flywheel cap 96 is fitted on the flywheel 90. The center hole 96 a of the flywheel cap 96 is loosely fitted to the tip of the shaft 30. The flywheel cap 96 includes a disk portion 96b and a peripheral wall portion 96c that stands upright from the periphery of the disk portion 96b. The flywheel 90 is fitted inside the peripheral wall portion 96c. Flywheel 90
A bent end 98a of an arcuate spring 98 is mounted in a notch 90a on the outer peripheral edge of the spring 98.
Are slidably pressed against the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 96 c of the flywheel cap 96, whereby the flywheel cap 96 is slidably rotated while receiving a frictional force against the flywheel 90. A cover 100 covers the lock mechanism 22.

【0038】シャフト30の一端からは中空多角形の凸
部104が突設されており、超音波モータ24の後述の
ロータ114の多角形の中心孔に係合している。
A hollow polygonal projection 104 projects from one end of the shaft 30, and is engaged with a polygonal center hole of a rotor 114 of the ultrasonic motor 24, which will be described later.

【0039】第5図の通り、超音波モータ24は、円形
に配列された圧電素子列110及びこの圧電素子列11
0にほぼ密着する状態で設置された環状ステータ112
及び中心がシャフト30の凸部104に嵌合した円形ロ
ータ114から成る。
As shown in FIG. 5, the ultrasonic motor 24 includes a piezoelectric element array 110 and a piezoelectric element array 11 arranged in a circle.
Annular stator 112 installed in a state of being substantially in contact with zero
And a circular rotor 114 whose center is fitted to the convex portion 104 of the shaft 30.

【0040】環状圧電素子列110および環状ステータ
112の中空中心部分には、シャフト30の先端の凸部
104が貫通している。ロータ114は、皿形の環状ス
プリング116の付勢力によって環状ステータ112に
押圧されている。
The convex portion 104 at the tip of the shaft 30 penetrates through the hollow center portions of the annular piezoelectric element row 110 and the annular stator 112. The rotor 114 is pressed against the annular stator 112 by the urging force of the dish-shaped annular spring 116.

【0041】圧電素子列110に通電されていないとき
には、円形ロータ114は環状ステータ112に対し該
スプリング116によって強く押し付けられ、シャフト
30は該円形ロータ114を介して環状ステータ112
に回転が阻止された状態となる。即ち、圧電素子列11
0に通電されていないと、リール20は回転不能であ
り、シートベルト18をリトラクタから引き出すことは
できない。この環状ステータ112によるリール20の
回転阻止トルクはきわめて大きく、通常は30kg−c
mのトルクを加えられてもリール20は回転しない。
When the piezoelectric element array 110 is not energized, the circular rotor 114 is strongly pressed against the annular stator 112 by the spring 116, and the shaft 30 is moved via the circular rotor 114 to the annular stator 112.
Then, the rotation is stopped. That is, the piezoelectric element row 11
If the current is not supplied to 0, the reel 20 cannot rotate, and the seat belt 18 cannot be pulled out from the retractor. The rotation preventing torque of the reel 20 by the annular stator 112 is extremely large, and is usually 30 kg-c.
Even if a torque of m is applied, the reel 20 does not rotate.

【0042】環状圧電素子列110に超音波信号が加え
られると、環状圧電素子列110が当該超音波信号に応
じて波状に歪曲し、ステータ112を介してロータ11
4を回動させる。
When an ultrasonic signal is applied to the annular piezoelectric element array 110, the annular piezoelectric element array 110 is distorted in a wave shape in accordance with the ultrasonic signal, and the rotor 11
4 is rotated.

【0043】このシートベルトリトラクタは、可変抵抗
器36が接続された制御装置によって超音波モータ24
を制御するよう構成されている。
The seat belt retractor is controlled by an ultrasonic motor 24 by a control device to which a variable resistor 36 is connected.
Is configured to be controlled.

【0044】このように構成されたシートベルトリトラ
クタにおいて、シートベルト18が引き出されていない
ときには、第8図(a)のようにリール20とシャフト
30との位相差はゼロであり、可変抵抗器36の操作片
36bは初期位置(例えば抵抗ゼロ)に位置している。
In the seat belt retractor thus configured, when the seat belt 18 is not pulled out, the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 is zero as shown in FIG. The 36 operation pieces 36b are located at an initial position (for example, zero resistance).

【0045】シートベルト18が所定速度以下(通常の
シートベルト引出速度。例えば60cm/sec以下)
で引き出されると、それに伴ってリール20が回転する
が、リール20が回転を始めたときにはシャフト30は
停止したままであり、リール20とシャフト30との間
(即ち、フランジ32、34との間)で位相差が生じ、
可変抵抗器36の操作片36bが第8図(b)のように
移動し、可変抵抗器36の抵抗値が変化する。この可変
抵抗器36の抵抗値は、リール20とシャフト30との
位相差が大きくなるほど増大する。制御装置は、この可
変抵抗器36の抵抗値が所定値以下となるように、即
ち、リール20とシャフト30との位相差が所定角度以
内(例えばθ/2以下)となるように超音波モータ24
を作動させる。
The speed of the seat belt 18 is lower than a predetermined speed (normal seat belt pull-out speed, for example, 60 cm / sec or less).
When the reel 20 is pulled out, the reel 20 rotates accordingly, but when the reel 20 starts rotating, the shaft 30 remains stopped, and between the reel 20 and the shaft 30 (that is, between the flanges 32 and 34). ) Produces a phase difference,
The operation piece 36b of the variable resistor 36 moves as shown in FIG. 8B, and the resistance value of the variable resistor 36 changes. The resistance value of the variable resistor 36 increases as the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 increases. The control device controls the ultrasonic motor so that the resistance value of the variable resistor 36 is equal to or less than a predetermined value, that is, the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 is within a predetermined angle (eg, θ / 2 or less). 24
Activate

【0046】つまり、シートベルト18の所定速度以下
での引き出しに伴ってリール20が回転すると、それに
つられてシャフト30も超音波モータ24によって回転
し、リール20とシャフト30の位相差は常に所定角度
以内となる。
That is, when the reel 20 rotates with the seat belt 18 being pulled out at a predetermined speed or less, the shaft 30 is also rotated by the ultrasonic motor 24, and the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 always becomes a predetermined angle. Within.

【0047】このため、車両乗員は、シートベルトリト
ラクタからシートベルト18を引き出すときに全く又は
殆ど抵抗力を受けることがなく、きわめて軽快にシート
ベルト18を引き出すことができる。
Thus, the vehicle occupant can pull out the seat belt 18 very lightly without any or little resistance when pulling out the seat belt 18 from the seat belt retractor.

【0048】乗員がシートベルト18の引き出しを停止
すると、リール20とシャフト30との位相差が所定範
囲以内となり、超音波モータ24が停止する。この後、
リール20はテンションスプリング37の付勢力によ
り、位相差ゼロの位置まで戻る。超音波モータ24が停
止すると、リール20が超音波モータ24によって回転
阻止された状態となる。そして、シートベルト18は引
き出されたままの状態となる。
When the occupant stops pulling out the seat belt 18, the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 falls within a predetermined range, and the ultrasonic motor 24 stops. After this,
The reel 20 returns to the position where the phase difference is zero by the urging force of the tension spring 37. When the ultrasonic motor 24 stops, the reel 20 is stopped from rotating by the ultrasonic motor 24. Then, the seat belt 18 is in a state of being pulled out.

【0049】なお、制御装置は、シートベルト18の引
き出しに伴ってタイマをスタートさせる。所定時間内に
バックルスイッチがONにならない場合には、乗員はシ
ートベルトをしないものと判定し、超音波モータ24を
反転させてシートベルト18を巻き取る。所定時間内に
バックルスイッチがONになった場合には、タイマをリ
セットする。そして、その後、バックルスイッチがOF
Fになったならば超音波モータ24によってシートベル
ト18を巻き取る。
The control device starts a timer when the seat belt 18 is pulled out. If the buckle switch does not turn on within a predetermined time, the occupant determines that the seat belt is not used, and turns the ultrasonic motor 24 in reverse to wind up the seat belt 18. If the buckle switch is turned on within a predetermined time, the timer is reset. And then, the buckle switch is turned off
When it becomes F, the seat belt 18 is wound up by the ultrasonic motor 24.

【0050】なお、ロック機構22においては、シート
ベルト18が乗員により所定速度以下で引き出されると
きには、ラチェットホイル38とパウル58とは第9図
(a)、(b)図のように非係合状態であり、リール2
0及びシャフト30は自由回転する。シートベルト18
の引き出し速度は、例えば可変抵抗器36の抵抗値を時
間で微分することにより求まる。
In the lock mechanism 22, when the seat belt 18 is pulled out by the occupant at a speed lower than a predetermined speed, the ratchet wheel 38 and the pawl 58 are disengaged as shown in FIGS. 9 (a) and 9 (b). State, reel 2
0 and the shaft 30 rotate freely. Seat belt 18
Can be obtained, for example, by differentiating the resistance value of the variable resistor 36 with respect to time.

【0051】このシートベルト18の引き出し速度が所
定速度よりも大きいときには、超音波24への通電を停
止してロック機構22をロック作動させる。なお、シー
トベルト18の引き出しに追従した超音波24の回転速
度に上限を設けておき、これによってロック機構22を
作動させる。
When the pulling-out speed of the seat belt 18 is higher than a predetermined speed, the energization of the ultrasonic wave 24 is stopped and the lock mechanism 22 is locked. Note that an upper limit is set for the rotation speed of the ultrasonic wave 24 following the pulling out of the seat belt 18, and the lock mechanism 22 is operated by this.

【0052】超音波24への通電を停止する場合のロッ
ク機構22の作動は次の通りである。
The operation of the lock mechanism 22 when the power supply to the ultrasonic wave 24 is stopped is as follows.

【0053】即ち、超音波24への通電を停止した状態
ではシャフト30は回転せず、第9図(c)のようにリ
ール20だけが回転する。リール20が回転すると、リ
ール20の角形の突出部40と係合しているフックリテ
ーナ72が第1図のA1 方向に回転する。このとき、フ
ックリテーナ72の突部76、78が孔80、82に係
合しているフック74もフックリテーナ72と共に矢印
1 方向に回転しようとする。ところが、フック74の
ピン88が係合しているフライホイル90の回転が停止
しているので、フック74はそのままの状態では回転で
きず、フックリテーナ72がA1 方向に回動した分だけ
フック74は矢印B2 方向にスライドし、第9図(c)
のように爪86がロックリング44の内歯56と係合す
る。
That is, in a state where the power supply to the ultrasonic wave 24 is stopped, the shaft 30 does not rotate, and only the reel 20 rotates as shown in FIG. 9 (c). When the reel 20 rotates, the hook retainer 72 engaged with the triangular protrusion 40 of the reel 20 is rotated in A 1 direction of Figure 1. At this time, projections 76 and 78 of the hook retainer 72 to rotate in the arrow A 1 direction together with the hooks 74 also hook retainer 72 engaging the holes 80 and 82. However, since the rotation of the flywheel 90 to the pin 88 of the hook 74 is engaged is stopped, the hook 74 can not rotate as it is, an amount corresponding to the hook retainer 72 is rotated in the A 1 direction hook 74 slides in the arrow B 2 direction, FIG. 9 (c)
The hook 86 engages with the internal teeth 56 of the lock ring 44 as shown in FIG.

【0054】この結果、ロックリング44もリール20
の回転にひきずられるようにして矢印A1 方向に回動す
る。そうすると、該ロックリング44の張出部66もA
1 方向に回動し、該張出部66の長孔70に係合したピ
ン62を有するパウル58が矢印C1 方向に回動する。
これにより、第9図(d)のようにパウル58の先端が
リール20のラチェットホイル38に係合し、リール2
0が強固にロックされた状態となる。なお、このとき第
8図(d)のようにシャフト30とリール20との位相
差は最大となっている。
As a result, the lock ring 44 is also
To to rotated in the arrow A 1 direction to be dragged in rotation. Then, the projecting portion 66 of the lock ring 44 also becomes A
Rotates in one direction, pawl 58 having a pin 62 engaged with the long hole 70 of the overhung portion 66 is rotated in the arrow C 1 direction.
As a result, the tip of the pawl 58 is engaged with the ratchet wheel 38 of the reel 20 as shown in FIG.
0 is firmly locked. At this time, as shown in FIG. 8D, the phase difference between the shaft 30 and the reel 20 is maximum.

【0055】その後、シートベルト18の引き出しが停
止されると、リール20がテンションスプリング37の
付勢力によりリール20とシャフト30との位相差ゼロ
の位置まで戻る。そして、フック74もバネ84の付勢
力によりB2 方向に復帰し、爪86と内歯56との係
合、パウル58とラチェットホイル38との係合も解除
され、リール20が再び回転可能となる。
Thereafter, when pulling out of the seat belt 18 is stopped, the reel 20 returns to the position where the phase difference between the reel 20 and the shaft 30 is zero due to the urging force of the tension spring 37. Then, the hook 74 is also returned to B 2 direction by the urging force of the spring 84, the engagement between the internal teeth 56 and pawl 86, also the engagement between the pawl 58 and the ratchet wheel 38 is released, the reel 20 is rotatable again Become.

【0056】車両が衝突したり、急ブレーキがかけられ
たりしたときには、車両の加速度センサからの信号によ
り制御装置は超音波モータ24への通電を停止した状態
とする。
When the vehicle collides or a sudden brake is applied, the control device stops the power supply to the ultrasonic motor 24 in response to a signal from the vehicle acceleration sensor.

【0057】これにより、シャフト30が回転せず、リ
ール20だけが回転しうるようになるので、乗員身体の
前方移動によってシートベルト18が引き出されると、
上記と同様にロック機構22が作動し、シートベルト1
8のそれ以上の引き出しが阻止される。
As a result, the shaft 30 does not rotate and only the reel 20 can rotate, so that when the occupant's body moves forward, the seat belt 18 is pulled out.
As described above, the lock mechanism 22 operates, and the seat belt 1
Further withdrawal of 8 is prevented.

【0058】乗員身体が元の姿勢に復帰し、シートベル
ト18の張力が無くなると、リール20がテンションス
プリング37の付勢力によりリール20とシャフト30
との位相差ゼロの位置まで戻る。そして、フック74も
バネ84の付勢力によりB方向に復帰し、爪86と内
歯56との係合、パウル58とラチェットホイル38と
の係合も解除され、リール20が再び回転可能となる。
When the occupant's body returns to the original posture and the tension of the seat belt 18 is lost, the reel 20 is moved by the urging force of the tension spring 37 to the reel 20 and the shaft 30.
And returns to the position where the phase difference is zero. Then, the hook 74 is also returned to B 2 direction by the urging force of the spring 84, the engagement between the internal teeth 56 and pawl 86, also the engagement between the pawl 58 and the ratchet wheel 38 is released, the reel 20 is rotatable again Become.

【0059】車両の電気系統に故障が生じ、超音波24
へ通電されないときには、超音波24は全く回転しな
い。そのため、シートベルト18が少しでも引き出され
るとロック機構22が上記と同様にして作動し、シート
ベルト18のそれ以上の引き出しが阻止される。
A failure occurs in the electric system of the vehicle, and the ultrasonic wave 24
When power is not supplied to the ultrasonic wave 24, the ultrasonic wave 24 does not rotate at all. Therefore, when the seat belt 18 is slightly pulled out, the lock mechanism 22 operates in the same manner as described above, and further pulling out of the seat belt 18 is prevented.

【0060】上記実施の形態においては、フレーム10
にパウル58を軸支し、リール20に設けたラチェット
ホイル38に該パウル58を係合させているが、本発明
では、リール20側にパウルを軸支し、孔28の内周面
にラチェット歯を設け、パウルをこのラチェット歯に係
合させるようにしても良い。
In the above embodiment, the frame 10
The pawl 58 is pivotally supported on the reel 20 and the pawl 58 is engaged with the ratchet wheel 38 provided on the reel 20. In the present invention, the pawl 58 is pivotally supported on the reel 20 side and the ratchet is provided on the inner peripheral surface of the hole 28. Teeth may be provided so that the pawl engages the ratchet teeth.

【0061】[0061]

【発明の効果】以上のように、本発明はモータ駆動式の
リトラクタにおいて、モータとして超音波モータを用い
たものであり、シートベルトを急速に巻き取ることがで
きる。このシートベルトリトラクタにおいては、リール
と超音波モータとの位相差が所定角度以上になるとロッ
ク機構が作動するので、超音波モータへの通電が停止さ
れた場合にはリトラクタからのシートベルトの引き出し
が阻止される。また、シートベルトが著しく急速に引き
出される場合に、ロック機構を作動させてシートベルト
の引き出しを阻止することが可能となる。
As described above, the present invention uses an ultrasonic motor as a motor in a motor-driven retractor, and can rapidly wind up a seat belt. In this seat belt retractor, the lock mechanism operates when the phase difference between the reel and the ultrasonic motor exceeds a predetermined angle, so that when the power to the ultrasonic motor is stopped, the seat belt is pulled out from the retractor. Will be blocked. Further, when the seat belt is pulled out extremely rapidly, the locking mechanism can be operated to prevent the seat belt from being pulled out.

【0062】本発明では、シートベルトの引き出しに追
従して超音波モータを回転させるようにすることによ
り、シートベルトをきわめて小さな力でリトラクタから
引き出すことができる。
In the present invention, the seat belt can be pulled out from the retractor with extremely small force by rotating the ultrasonic motor following the pulling out of the seat belt.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るシートベルトリトラクタの分解斜
視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a seat belt retractor according to the present invention.

【図2】図1のロック機構の拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of the lock mechanism of FIG.

【図3】本発明に係るシートベルトリトラクタの要部分
解斜視図である。
FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the seat belt retractor according to the present invention.

【図4】本発明に係るシートベルトリトラクタの斜視図
である。
FIG. 4 is a perspective view of the seat belt retractor according to the present invention.

【図5】本発明に係るシートベルトリトラクタの断面図
である。
FIG. 5 is a sectional view of the seat belt retractor according to the present invention.

【図6】本発明を説明する図4のVI−VI線に沿う側面
図である。
FIG. 6 is a side view for explaining the present invention, taken along the line VI-VI of FIG. 4;

【図7】本発明を説明する図4のVII −VII 線に沿う側
面図である。
FIG. 7 is a side view taken along the line VII-VII of FIG. 4 for explaining the present invention.

【図8】本発明の作動説明図である。FIG. 8 is an operation explanatory view of the present invention.

【図9】本発明の作動説明図である。FIG. 9 is an operation explanatory view of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 フレーム 12,14 側壁部 20 リール 24 超音波モータ 26,28 孔 30 シャフト 32,34 フランジ 36 可変抵抗器 36a 本体部 36b 操作片 37 テンションスプリング 38 ラチェットホイル 40 突出部 42 タイプレート 44 ロックリング 58 パウル 66 張出部 72 フックリテーナ 74 フック 76,78 突部 80,82 孔 90 フライホイル 104 凸部 110 圧電素子列 112 環状ステータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Frame 12,14 Side wall part 20 Reel 24 Ultrasonic motor 26,28 hole 30 Shaft 32,34 Flange 36 Variable resistor 36a Body part 36b Operation piece 37 Tension spring 38 Ratchet wheel 40 Projection part 42 Tie plate 44 Lock ring 58 Paul 66 Overhanging portion 72 Hook retainer 74 Hook 76, 78 Projection 80, 82 Hole 90 Flywheel 104 Projection 110 Piezoelectric element row 112 Annular stator

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートベルトを巻き取るためのリール
と、該リールを支持するフレームと、該リールを回転駆
動するモータと、該リールの回転をロックしてシートベ
ルトの引き出しを阻止するロック機構とを有するシート
ベルトリトラクタにおいて、 該モータは超音波モータであり、 前記ロック機構は、該超音波モータの回転軸とリールと
の回転周方向の位相差が所定角度以上となったときにロ
ック作動するものであることを特徴とするシートベルト
リトラクタ。
1. A reel for winding up a seat belt, a frame supporting the reel, a motor for rotating the reel, and a lock mechanism for locking the rotation of the reel to prevent the seat belt from being pulled out. Wherein the motor is an ultrasonic motor, and the lock mechanism performs a lock operation when a phase difference between the rotation axis of the ultrasonic motor and the reel in the circumferential direction of rotation becomes equal to or greater than a predetermined angle. A seat belt retractor characterized by the following.
【請求項2】 請求項1において、前記ロック機構は、
前記リールに設けられており、外周面が歯面となってい
るラチェットホイルと、 前記フレームに後端側が回動自在に支持されており、先
端側が該ラチェットホイルの歯面に係合してリールをロ
ック可能なパウルと、 前記位相差が所定値よりも小さいときには該パウルをラ
チェットホイルから離反させ、前記位相差が所定値以上
になると該パウルをラチェットホイルに係合させるパウ
ル作動機構と、を備えてなることを特徴とするシートベ
ルトリトラクタ。
2. The device according to claim 1, wherein the lock mechanism comprises:
A ratchet wheel provided on the reel and having a tooth surface on an outer peripheral surface; a reel having a rear end side rotatably supported by the frame and a front end side engaging with the tooth surface of the ratchet wheel; And a pawl actuating mechanism that separates the pawl from the ratchet wheel when the phase difference is smaller than a predetermined value, and engages the pawl with the ratchet wheel when the phase difference is equal to or more than a predetermined value. A seat belt retractor comprising: a seat belt retractor;
【請求項3】 請求項1又は2において、前記リールの
回転速度が所定速度よりも小さいときには前記位相差検
出手段で検出される位相差が所定角度よりも小さくなる
ように該超音波モータを制御して前記ロック機構のロッ
ク作動を防ぎ、 前記リールの回転速度が所定速度以上になると該位相差
を所定角度以上とし、これによって前記ロック機構をロ
ック作動させるための制御手段と、を設けたことを特徴
とするシートベルトリトラクタ。
3. The ultrasonic motor according to claim 1, wherein when the rotation speed of the reel is lower than a predetermined speed, the phase difference detected by the phase difference detection means is smaller than a predetermined angle. Control means for preventing the lock operation of the lock mechanism, and setting the phase difference to be equal to or more than a predetermined angle when the rotation speed of the reel becomes equal to or more than a predetermined speed, thereby locking the lock mechanism. A seat belt retractor characterized by the following.
【請求項4】 請求項1ないし3のいずれか1項におい
て、前記位相差検出手段は、位相差によって操作片が移
動するように設置された可変抵抗器であることを特徴と
するシートベルトリトラクタ。
4. A seat belt retractor according to claim 1, wherein said phase difference detecting means is a variable resistor provided so that an operation piece is moved by a phase difference. .
【請求項5】 請求項1ないし4のいずれか1項におい
て、車両の衝突を検知する衝突検知手段が設けられてお
り、該衝突検知手段が衝突を検知すると超音波モータへ
の通電が停止され、 この超音波モータへの通電停止後にリールがさらに回転
することにより前記位相差が所定角度以上となって前記
ロック機構が作動することを特徴とするシートベルトリ
トラクタ。
5. The vehicle according to claim 1, further comprising collision detection means for detecting a collision of the vehicle, and when the collision detection means detects a collision, power supply to the ultrasonic motor is stopped. The seat belt retractor according to claim 1, wherein the phase difference becomes equal to or more than a predetermined angle when the reel further rotates after the power supply to the ultrasonic motor is stopped, and the lock mechanism is operated.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6332629B1 (en) 1998-10-23 2001-12-25 Nsk, Ltd. Seatbelt device with locking retractor
US7191972B2 (en) 2001-09-06 2007-03-20 Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg Belt retractor
JP2007314161A (en) * 2006-05-25 2007-12-06 Delphi Korea Corp Webbing locking preventing device for seat belt

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