JPS58120976A - トツプカバ−の開度保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、フォークリア）等のトップカバーの開度保
持装置に関する。

７オークリ７Ｆ等の産業車両の運転席付近についてみる
と第１図および第２図に示すようになっている。両図に
おいてバッテリ式フォークリフトに６つては運転席下部
にバッテリを格納する周壁１が固定され、この周壁１の
上部をトップカバー３によって開閉できるようになって
いる。このトップカバー３の上面に９１運転席シート１
５が配設されている。このトップカバー３の開閉には半
開、および全開を可能にし、夫々の開位置において開度
保持できるよう罠なっている。すなわち、全開時には第
２図工点鎖線で示すように前記トップカバーの上面側部
に突設させたグリップ５をヘッドガードリアピラー６の
ｆＩＩＪ部に配設しであるフック７に７４１１１けて固
定し、また半開時には＠２図実線で示すように前記トッ
プカバー３の下面側部に突設したブラケット４にステイ
２を回動自在に固定し、このステイ２の先端を前記バッ
テリ周壁上部く形成した孔１＆に嵌入することにより保
持するようにしている。ところがこのような保持装置で
は、全開と半開とで二通りの違った開は方をしなければ
ならず開操作性が悪いという問題がある。

特に半開保持操作ではトップカバー３を片手で持ちあげ
、もう一方の手でスティ２を孔１＆に引掛けなければな
らず、はなはな面倒であるし重量物であるトップカバー
３を片手で持ちあげるのは大（ 変である。また全開保持操作もトップカバー３を持ち上
げた状態で７ツク７をグリップ５に引掛けなければなら
ずこれまた面倒であった。

この発明は、このような現状からなされたものであって
、トップカバーの開度保持操作性を良好にしたトップカ
バー開度保持装置を提供して従来技術の問題点を解決す
ることを目的としている。

この目的を達成するために、この発明はトップカバ側に
操作レバーとこの操作レバーに作動的に連結された爪付
レバーとを設け、本体側には前記爪付レバーの爪とトッ
プカバー閉方向の回動により噛合係合し、しかも前記操
作レバーの操作により噛合解除されるラチェツト歯を設
け、トップカバー開方向の操作にあっては単にトップカ
バーを持ちあげるだけでよいようにし、閉操作時のみレ
バー操作を行なうようにして、しかもトップカバーを任
意の開度で爪とラチェツト歯との噛合により保持できる
ようＫしたものである。

つぎに、この発明の実施例を図面によって説明すると、
第１）、　（ｂ）、　（Ｑ）、　切回、第４　（ａ）、
　Ｉ）１ｍ　において、トップカバー３の上面に突設さ
せたグリップ５の内部ＫＳはぼＬ字形状の操作レバー８
をその上辺１９をグリップ上面にやや下傾させ、かつ下
辺２０をカバー３を貫通して下垂させて配設し、該レバ
ー中部は前記グリップ内部の前側上部に回転自在に枢着
されてあり、前記の下垂レバー下辺２０の端部をカバー
下面に沿って配設したロッド９の前端に回転自在に枢着
させるとともに、該レバー下辺２０とカバー前部間につ
る巻ばね１３を挿設して常時そのばね力で前記レバー下
辺２０をカバー前部方向に張引させ、またロッド９後端
は、カバー後部内面から突設した支持板２１に１ｉ−ｉ
１転自在に枢着させである爪付レバ々２２の無爪端２３
に回転自在に枢着しである。さらに、前記爪付レバーの
爪付端１（１、車体固定側であるバッテリ格納周壁１に
突設したビン１７に管１２を圧入し、この管１２に溶着
貰されたラチェツト歯１１に、前述したつる巻ばね１３
の縮少しようとするばね力で常時接触させである。

したがって、この発明に係るトップカバー３を開放する
ときけ、まず片手でグリップ５だけを握持してダ１揚げ
ると、爪付レバー２２の爪付６１０の爪がラチェツト歯
１１とはかみ合わない方向に移動するので、相互Ｋから
回りをするだけであって、該カバーは開放される（第３
ａ、ｂ、ｃ図）。

つぎに、前記カバーの任意の開放位置で開度保持をさせ
るときは、グリップ５を引揚げるのを止めて手の力を抜
けば、該カバーは自重で閉方向に復旧しようとするが、
この時には爪付端１０の爪がラチェツト歯１１とかみ合
うので、停止してその開度は保持されることになる。こ
の開度保持は、シップカバー３のどの開度位置で行なわ
れることは詳述するまでもない。ついで、その開度が保
持されている状態からトップカバー３を閉める方向に移
行させるには、第３＠図に示すように、グリップ５内の
レバー８の上辺１９を握ると、ロッド９はばね力に抗し
て後方に移動させられるから、爪付レバー２２の爪付端
１０の爪がラチェツト歯１１から離隔して噛合解除され
、したがって該カバーは閉動することになる。

上述したように、この発明によれば、トップカバーを任
意の開度で保持でき、しかも半開保持、全開保持および
その各状態の解除を片手作業で行なうことができ、かつ
カバー開閉作業はグリップをつかんでいる手も含めて両
手で実現できるから、その開閉は極めて容易な作業とな
り、また従来は半開時にステイ、全開時にはフックとい
う二種類の保持装置を付設する必要があったが、この発
明によれば一種類の保持装置で済むので操作性は著しく
向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、７オークリフトの側面図、第２図は、従来の
トップカバーの開度保持装置を示す斜視図、第３（ａ）
、　（ｂ）、　（ｃ）＋　（ｄＪ図は、この発明の実施
例を示す各カバー開實状態をあられす側面図、第４（〜
。 ＠図は、それぞれラチェツト歯の拡大正面図及び側面図
である。 ５・・−・・・・・・・・・グリップ ８・・・・−・・・・・・操作レバー ９・・・・・・・・・・・ロッド １０・・・・・・・・・爪付端 １１・−・・−・・・−ラチェット歯 ２２・・・−・・・爪付レバー 第３図 第４図 （ａ）） （ｂ） ７

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一端が軸支されたシップカバー側に操作レバーと該操作
   レバーに作動的に連結された爪付レバーとをそれぞれ配
   設する一方、車体固定側に前記爪付レバーの爪とカバー
   閉方向の回動により噛合しかつ操作レバーの操作により
   噛合解除されるラチェット歯を固定して成るトップカバ
   ーの開度保持装置。