JPS58119567A - Elevator controller - Google Patents

Elevator controller

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JPS58119567A
JPS58119567A JP56212507A JP21250781A JPS58119567A JP S58119567 A JPS58119567 A JP S58119567A JP 56212507 A JP56212507 A JP 56212507A JP 21250781 A JP21250781 A JP 21250781A JP S58119567 A JPS58119567 A JP S58119567A
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JP
Japan
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elevator
signal
control device
driving
control
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JP56212507A
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健治 米田
坂田 一裕
中里 真朗
弓仲 武雄
新村 清
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエレベータ−制御装置に係り、特にエレベータ
−の運転制御シーケンス回路に好適な制#装置に関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an elevator control device, and more particularly to a control device suitable for an elevator operation control sequence circuit.

従来、一般のシーケンス制御においては、ジ−タンスが
ワイヤードロジックで構成されているので、シーケンス
そのものがハードであり、直接コストおよび信頼性に影
響する。従って、このシーケンス作成時の蟻重要事項は
最小限のリレーの数で、さらに最小限の接点数で構成す
ることにあった。またこのことは、シーケンス制御に要
するハードのコストを最小限にすることを、最優先とす
るものでもあった。その結果、この様にして作成された
シーケンスは作り易さ、保守性の良好さを主眼とするも
のとは掛は離れたものとなり、動作WiH書なしではシ
ーケンスの制御機能が分からないと言う弊害や、シータ
ンス不良がms後に見つかるという弊害が生じていた。
Conventionally, in general sequence control, the diatance is composed of wired logic, so the sequence itself is hardware, which directly affects cost and reliability. Therefore, the important point when creating this sequence was to configure it with the minimum number of relays and even the minimum number of contacts. This also meant that the highest priority was placed on minimizing the hardware costs required for sequence control. As a result, sequences created in this way are far from being easy to create and maintainable, and have the disadvantage that the control functions of the sequence cannot be understood without the operation WiH document. This has caused the problem that a thetance defect is found after ms.

一方、エレベータ−制御においても同様の問題があるが
、この場合には、エレベータ−としての運転方式や動作
が納入先ごとに大幅に資ることはないので、長年積み重
ねられた技術的ノウハウにより、上記の方法でシーケン
スを作成することが可能であった。しかし、新しい機能
を盛込む時K、多大な確認時間を要することや、新しい
設計員、検査員の教育に多大な時間を要する欠点があっ
た。
On the other hand, there is a similar problem in elevator control, but in this case, the operating method and operation of the elevator does not greatly contribute to each customer, so using the technical know-how accumulated over many years, It was possible to create a sequence using the method described above. However, it has the disadvantage that it takes a lot of time to confirm when new functions are incorporated, and it takes a lot of time to train new designers and inspectors.

鞠 本発明の目的は、シーケンスが絖み易すく、機能の変更
や追加が容易なエレベータ−制御装置を提供することに
ある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator control device in which the sequence is easy to set up and functions can be easily changed or added.

この目的を達成するため、本発明は、エレベータ−制御
装置を、運転方式に関する情報入力信号に応じて複数の
運転方式の中から運転方式を選択し選択された運転方式
に応じてエレベータ−の運転動作条件を切換える運転動
作指令を出力する運転方式制御装置と、上記運転動作指
令を人力しこり指令で定義された運転動作条件に従つ−
Cエレベーターを運転制御する複数の運転動作制御装置
とから構成したことを特徴とする。
In order to achieve this object, the present invention enables an elevator control device to select an operation method from among a plurality of operation methods in response to an information input signal regarding the operation method, and to operate the elevator according to the selected operation method. A driving method control device that outputs driving action commands for switching operating conditions, and a driving method control device that outputs driving action commands that change the operating conditions, and a driving method control device that outputs driving action commands that change the operating conditions;
It is characterized in that it is composed of a plurality of operation control devices that control the operation of the C elevator.

以下、本発明を図示の実施例について呼側に説明する。The invention will now be explained to the calling party with reference to the illustrated embodiment.

#s1図は本発明に係るエレベータ−制御装置の概略構
成な示すブロック図である。
#s1 is a block diagram showing a schematic configuration of an elevator control device according to the present invention.

この図において、1はエレベータ−運転方式制御回路で
、運転方式選択回路2と動作指令回路3とから構成され
ている。4はエレベータ−運転制御回路で、従来のリレ
ーを用いたワイヤードロジックにおけるエレベータ−運
転制御回路の有する運転制御機能をドア開閉制御機能、
かご呼び制御機能、管制完了制御機能、速度異常検出制
御機能等に大別しこれらの各機能に対応して設けられた
n−の基体動作回路4a〜4nから構成されている。
In this figure, reference numeral 1 denotes an elevator operation method control circuit, which is composed of an operation method selection circuit 2 and an operation command circuit 3. 4 is an elevator operation control circuit, which combines the operation control function of the elevator operation control circuit in wired logic using conventional relays with a door opening/closing control function;
It is roughly divided into a car call control function, a control completion control function, a speed abnormality detection control function, etc., and is composed of n- base operation circuits 4a to 4n provided corresponding to each of these functions.

数白゛点からなるエレベータ−の入出力信号のうち、エ
レベータ−運転条件の基本機能(上記した基本動作回路
の機能−)に関係する運転盤および監視l111a等か
らの数十点の運転方式指示大刀信号0PINFは運転方
式選択回路2へ入力され、その他の大部分の入出力信号
は特に図示していな(・が直接各基本動作回路4a〜4
nに接続されている。
Among the elevator input/output signals consisting of several points, dozens of operation method instructions from the operation panel and monitoring l111a, etc. related to the basic functions of the elevator operating conditions (the functions of the basic operation circuit described above). The long sword signal 0PINF is input to the operation method selection circuit 2, and most of the other input/output signals are not particularly shown (.are directly connected to each basic operation circuit 4a to 4).
connected to n.

マタ、エレベータ−の制御状態信号STは、エレベータ
−運転制御回路4から出力されるエレベータ−制御系の
故障検出信号や、エレベータ−の休止、特定階床レベル
への帰着完了などの信号であり、これらも運転方式選択
回路2へ入力される。
The elevator control status signal ST is a failure detection signal of the elevator control system output from the elevator operation control circuit 4, a signal indicating the elevator is stopped, the return to a specific floor level is completed, etc. These are also input to the driving method selection circuit 2.

したがって、運転方式選択回路2で選択された運転方式
コードOP CI)に対応した運転条件を指示する動作
指令信号81〜864が動作指令回路3より出力され、
この動作指令信号81〜864により指示された運転条
件で複数の基本動作回路4α〜4nからなるエレベータ
−運転制御回路4がエレベータ−の運転制御を行なうこ
とになる。
Therefore, operation command signals 81 to 864 instructing the operation conditions corresponding to the operation method code OP CI selected by the operation method selection circuit 2 are outputted from the operation command circuit 3.
The elevator operation control circuit 4 comprising a plurality of basic operation circuits 4α to 4n controls the operation of the elevator under the operating conditions instructed by the operation command signals 81 to 864.

この様に制御シーケンスを、いわゆる階層構造、つまり
運転方式に従ってトップダウン式に縦方向に整理するこ
とにより、同一レベルにある横方向の各基本動作回路4
4〜4ル相互間の関係を款少して従来より粗結合とする
ことができる。特に、運転方式指示信号0PINFと制
御状態信号STに関連′(る信号が複雑な接点の組合せ
となって基本動作回路4α〜4F&の途中に散在してい
たのを亢奮に除去し、動作条件の明確な動作指示信号S
1〜864の常開接点1個または常閉接点1個に瀘き換
えることができる。
In this way, by organizing the control sequences vertically in a so-called hierarchical structure, that is, in a top-down manner according to the operation method, each basic operation circuit 4 in the horizontal direction on the same level
The relationship between the 4 and 4 elements can be reduced and the coupling can be made more coarse than in the past. In particular, we have worked hard to eliminate the signals related to the operation method instruction signal 0PINF and the control status signal ST, which are a combination of complicated contacts and are scattered in the middle of the basic operation circuits 4α to 4F&, and to improve the operating conditions. Clear operation instruction signal S
1 to 864 can be replaced with one normally open contact or one normally closed contact.

また、新しい運転方式を追加したり、すでにある運転方
式の条件を変更しようとする時には、すでに標準として
基本動作回路4a〜4ルのいずれかが持っている機能ま
たはそれらの組合せにより実埃できる機能であれば、動
作指令回路3と運転方式選択回路2からなる運転方式制
御回路1を訂正するだけで済む。
In addition, when adding a new operation method or changing the conditions of an existing operation method, it is necessary to use the functions that any of the basic operating circuits 4a to 4 already have as standard, or the functions that can be used in combination. If so, it is only necessary to correct the operation method control circuit 1 consisting of the operation command circuit 3 and the operation method selection circuit 2.

さらに、エレベータ−の調整、検査、保守および故#発
生時に運転方式コード0PCDを確認することにより、
直ちにシーケンスの現状を把握で2するとともに、動作
指令回路3の動作指示スペックアープルと運転方式コー
ド0PCDを見るだけで44転方式におけるシーケンス
動作の概要を把握できるため、従来に比べてシーケンス
が非常に読み易くなり、検査、保守等の作業効率が向上
するとともに、シーケンス不良の発生率を減少し、かつ
故障発生時の復旧時間を短縮することができる。この効
果は、マイクロコンピュータ等の半導体回路でシーケン
スを構成した場合に籍にlL要である。すなわち、従来
はリレー動作によりシーケンスの現状を把握できたが、
半導体化すると、表示器やプリンタなど、何らかの手段
を設けなければシーケンスが分からない。また、数百に
も及ぶシーケンス信号なLEDで表示することは、コス
ト面もさることながらあまりに多いため点検性も低下す
る。従ってシーケンス信号のアドレスをキー人力し、内
容を確認する手;哨をとらなければならないので、この
効果は重要である。
Furthermore, by checking the operation method code 0PCD when adjusting, inspecting, and maintaining the elevator and when an error occurs,
In addition to immediately grasping the current status of the sequence, you can also grasp the outline of the sequence operation in the 44-wheel transfer system just by looking at the operation instruction specification apple of the operation command circuit 3 and the operation method code 0PCD, so the sequence is much faster than before. This makes it easier to read, improving work efficiency in inspections, maintenance, etc., reducing the incidence of sequence failures, and shortening the recovery time when a failure occurs. This effect is particularly important when a sequence is constructed using a semiconductor circuit such as a microcomputer. In other words, in the past, the current status of the sequence could be grasped by relay operation, but
When semiconductors are used, the sequence cannot be understood unless some means such as a display or printer is provided. In addition, displaying hundreds of sequence signals using LEDs not only costs money, but also reduces inspection efficiency since the number of signals is too large. Therefore, this effect is important because it is necessary to manually enter the address of the sequence signal and check the contents.

第2図は運転方式選択回路2の構成例を示す。FIG. 2 shows an example of the configuration of the driving method selection circuit 2.

運転方式選択回路2は、運転情報制御回路2a。The driving method selection circuit 2 is a driving information control circuit 2a.

優先関係判定回路2hおよび運転方式出力回路2Cから
構成されている。
It is composed of a priority relationship determination circuit 2h and an operation method output circuit 2C.

運転方式指示信号0PINFと制御状態信号STの中で
特に加工を要する信号は、運転情報制御回路2αに入力
され、ここで情報の巣約、制限、一時保持などを行ない
、運転方式を指定する指定情報16号0PSTを出力す
る。
Signals that require special processing among the driving method instruction signal 0PINF and the control state signal ST are input to the driving information control circuit 2α, where the information is stored, restricted, temporarily held, etc. Output information No. 16 0PST.

優先関係判定回路2bでは、これらの運転方式を指定す
る指定情報信号OP S 1’と直接入力される運転方
式指示信号0PINFおよび制御状態信号STの中で、
鍛も優先度の高い指定情報信号を選択し、運転方式選択
信号0PCDIとして出力する。
In the priority relationship determination circuit 2b, among the designation information signal OP S 1' specifying these driving methods, the driving method instruction signal 0PINF and the control state signal ST that are directly input,
Forge also selects the designated information signal with a high priority and outputs it as the driving method selection signal 0PCDI.

一般には運転制限の度合の高い運転方式を優先的に選択
し、エレベータ−の安全性な保つ様に制御する。
In general, an operating method with a high degree of operational restriction is selected preferentially and controlled to maintain elevator safety.

運転方式出力回路2Cでは、運転方式選択信号0PCL
11が、本納入エレベータ−に定義されている運転方式
であるか、否かを運転方式出力許可スペック0PC1)
Eにより判定し、許可されていればこれ妃運転方式信号
0PCDとして出力する。また、許可されていない運転
方式の場合は未定義運転方式を選んだことによる休止1
の運転方式をあられ1信号00、第4図参照)を運転方
式信号0PCDとして出力する。
In the operation method output circuit 2C, the operation method selection signal 0PCL
11 is the operation method defined for the actually delivered elevator or not using the operation method output permission spec 0PC1)
The determination is made based on E, and if permission is granted, this is output as the driving method signal 0PCD. In addition, if the driving method is not permitted, suspension 1 due to selecting an undefined driving method.
The operation mode is output as the hail 1 signal 00 (see Fig. 4) as the operation mode signal 0PCD.

第3図は動作指令回路3の構成例を示す。FIG. 3 shows an example of the configuration of the operation command circuit 3.

動作指令回路3は、動作指令選択回路3xと仮数の動作
指令出力回路3α〜3fから構成されている。
The operation command circuit 3 includes an operation command selection circuit 3x and mantissa operation command output circuits 3α to 3f.

動作指令選択回路3xは運転方式信号0PCDに対応し
た運転動作指令SIA等を動作指令スペックopspc
の中から選択して出力する。
The operation command selection circuit 3x selects the operation command SIA, etc. corresponding to the operation method signal 0PCD from the operation command specification opspc.
Select from among them to output.

ここで、運転方式と動作指令信号の関係を@4図に示す
5、 動作指令信号5IA−84OAは“1″と”0″の#j
l埋信号であり、そのままエレベータ−運転制御回路4
に使用することが可能である。従って動作指令出力回路
3αは単に本納入先のエレベータ−制御に必要な動作指
示信号スペック0PSPCEとの鍮埋槓を取って出力す
るだけである1 これに対し運転方式区分信号指令5ICD、エレベータ
−ドアの自動ドア閉タイムの条件(アイドルタイム0秒
で戸閉開始する条件や、かご呼びサービス時2秒、ホー
ル呼びサービス時3゜5秒、基準階においては5秒で戸
閉開始する条件等)を指令するドア自動閉扉指令DR1
’C1)、運転する最大速度を指令する速度指令VCD
、特定階床へ待機または呼び寄せる指令である特定階床
指令FLHCD 。
Here, the relationship between the operation method and the operation command signal is shown in Figure @45. The operation command signal 5IA-84OA is "1" and "0"#j
It is a built-in signal, and is sent directly to the elevator operation control circuit 4.
It is possible to use it for Therefore, the operation command output circuit 3α simply takes and outputs the operation command signal specification 0PSPCE necessary for elevator control at the customer's destination.1 In contrast, the operation method classification signal command 5ICD, elevator door Conditions for automatic door closing time (conditions for the door to start closing when the idle time is 0 seconds, conditions for the door to start closing in 2 seconds for car call service, 3.5 seconds for hall call service, 5 seconds for standard floors, etc.) Automatic door closing command DR1
'C1), Speed command VCD that commands the maximum operating speed
, a specific floor command FLHCD, which is a command to wait or call to a specific floor.

故障検出の範囲を指令する故障検出指令TCD等は純2
進数などに符号化して出力する。従って動作指令出力回
路3b〜3fはこれら符号、化された指令信号なエレベ
ータ−運転制御回路4で使用し易い信号に変侠する。
The failure detection command TCD etc. that commands the range of failure detection is pure 2.
Encode it into a base number etc. and output it. Therefore, the operation command output circuits 3b to 3f change to signals that are easy to use in the elevator operation control circuit 4, such as coded command signals.

第5図は動作指令出力回路3bの機能を示す真坤i1&
説明図であり、運転方式区分信号指令5ICDが()0
0時はいずれの動作指令も出力しない。
FIG. 5 shows the functions of the operation command output circuit 3b.
It is an explanatory diagram, and the driving method classification signal command 5ICD is ()0.
At 0 o'clock, no operation command is output.

また、第6図は動作指令出力回路3eの機能の一例を示
す説明図であり、特定階床指令PL)LCDに対応して
エレベータ−が設置されるビルの条件ならびに仕様によ
り実階名と特定階床信号5FLNOを定めている。
Further, FIG. 6 is an explanatory diagram showing an example of the function of the operation command output circuit 3e, and the actual floor name and specification are specified according to the conditions and specifications of the building in which the elevator is installed in response to the specific floor command PL) LCD. Floor signal 5FLNO is defined.

以上により本発明の実施例を−通り説明したが、さらに
本発明を具体的なものとするために、シーケンス制御回
路としてマイクロコンピー−ター(以ドマイコンと略称
する)を用いた場合を例に埜げて以下に説明する。
The embodiments of the present invention have been described above, but in order to make the present invention more specific, an example will be given in which a microcomputer (hereinafter referred to as a microcomputer) is used as a sequence control circuit. This will be explained below.

第7図は、電源投入と同時に処理を始めるプログラムP
GM1のフローチャートである。
Figure 7 shows a program P that starts processing as soon as the power is turned on.
It is a flowchart of GM1.

イニシャライズプログラムM 100は、マイコンを構
成するプログラマブルLSIの初期値設定とRAMの初
期設定(一般には全エリアを“0”にクリア)する。同
時にスタックポインタの設定も行なう。次のステップM
IIOは、群管理マイコンとの通信が正常に行なえてい
るかを判定し、YESであればステップM120で群管
理マイコンとのデーター送受制御処理を行ない、ステッ
プM 130で通信リンク信号MLNKをl”にセクト
する。もし、ステップM110での判定がNOであれば
、ステップM140で通信リンク信号MLNKを“0”
にリセットする。次にステップM150でシーケンスの
状態をLEDやCRT等の表示fFK表示したり、送信
したりするモニター制御を行なう。
The initialization program M 100 sets initial values of the programmable LSI constituting the microcomputer and initializes the RAM (generally clears all areas to "0"). The stack pointer is also set at the same time. Next step M
The IIO determines whether communication with the group management microcomputer is being performed normally, and if YES, performs data transmission/reception control processing with the group management microcomputer in step M120, and sets the communication link signal MLNK to l'' in step M130. If the determination in step M110 is NO, the communication link signal MLNK is set to "0" in step M140.
Reset to . Next, in step M150, monitor control is performed to display and transmit the sequence status on an LED, CRT, etc. display fFK.

第8図は、第7図のステップM 100実行完了後、周
期的に発生する割込により第7図のプログラムに優先し
て起動される号機制御プログラムPGM21のジェネフ
ル70−チ↑−トを示す。
FIG. 8 shows a generic 70-cheat of the machine control program PGM21 that is activated in priority to the program in FIG. 7 by an interrupt that occurs periodically after the execution of step M100 in FIG. 7 is completed. .

弔8図において、まずステップM 400のタイマー制
御ノ“ログクムを実行し、シーケンスプログラムP(3
M21でカウント要求のあるタイマーの時限経過のt埋
制−を行なう。次にマイコン外からの人力1′!I号を
一括してマイコン内へ1*報として入力する制御をステ
ップM440で行なう。
In Figure 8, first, the timer control logcum of step M400 is executed, and the sequence program P (3
In M21, the time limit of the timer that is requested to be counted is checked. Next, 1' human power from outside the microcontroller! In step M440, control is performed to input the I number all at once into the microcomputer as 1* information.

なお、本発明は第8図に示す号機制御プログラムPGM
21に関連するが、ここでは説明を省略し、本発明と直
接関連するプログラムのみを後述の第9図〜第12図に
おいて説明する。
Note that the present invention is based on the machine control program PGM shown in FIG.
21, but the explanation will be omitted here, and only programs directly related to the present invention will be explained in FIGS. 9 to 12, which will be described later.

これらのシーケンスプログラムPGM21の処jlの結
果、すなわち制御出力データはステップM690で一括
して出力することにより、たとえばかご応答灯の点灯や
ドア開閉制御指令を行なう。
The results of the processing jl of the sequence program PGM21, that is, the control output data, are output all at once in step M690, thereby issuing, for example, lighting of a car response light or commands for controlling door opening/closing.

以上の処理が終ると割込みプログラムの処理は全て終り
、丹び第7図に示す繰り返し処理へ戻る。
When the above processing is completed, all the processing of the interrupt program is completed, and the process returns to the repeated processing shown in FIG.

次に第9図と第101により運転方式制御回路lの制御
処理り+)1−細説明を行なう。
Next, the control processing of the operation method control circuit 1 will be explained in detail with reference to FIGS. 9 and 101.

第9図は運転情報制御回路2αの一部を示している。電
源確立ソフトリレーZ97Aは安全制御用ハードリレー
回路の電圧確認入力信号ソフト接点PWON1  とマ
イコン起動後一定時限でONするONタイマーのソフト
接点ONT、 らのシーケンス制御を開始してよい基本
的条件が成立したか否かを判定する。また通常電源が停
電(NPW、が”θ″)の時に非常電源(MPW、が1
″)により複数台のエレベータ−を一台ずつ基準階の1
階へ1−次帰着させる制御を行なう。この順次帰着制御
は、1台のエレベータ−に帰着指令が入力され、ソフト
リレー接点SSW、がN111となりソフトリレーZ9
7AがONすることにより行なわれる。
FIG. 9 shows a part of the driving information control circuit 2α. The power supply establishment soft relay Z97A meets the basic conditions for starting sequence control of the voltage confirmation input signal soft contact PWON1 of the safety control hard relay circuit and the ON timer soft contact ONT that turns on at a certain time after the microcomputer is started. Determine whether or not. Also, when the normal power supply is out of power (NPW, is "θ"), the emergency power supply (MPW, is 1)
'') allows multiple elevators to be moved one by one to one of the standard floors.
Control is performed to cause the first-order return to the floor. In this sequential return control, a return command is input to one elevator, and soft relay contact SSW becomes N111, and soft relay Z9
This is done by turning on 7A.

また、全台のエレベータ−を一台ずつ帰着光子させた後
に、1台のエレベータ−を継続に指令した(ソフト接点
TSW、を1″とした)号機のソフトリレーZ97Aの
みがONL、その号機のみサービス運転が可能となり、
他のエレベータ−は第10図に示す運転方式の優先関係
判定回路2bにより第4図に示す様に運転方式は電源待
機(UP(1)=01)となり、完全停止となる。
In addition, after returning photons from all elevators one by one, only the soft relay Z97A of the machine that commanded one elevator to continue (soft contact TSW was set to 1") was ONL, only for that machine. Service operation is now possible,
As shown in FIG. 4, the operation mode of the other elevators is set to power standby (UP(1)=01) by the priority relation determination circuit 2b of the operation mode shown in FIG. 10, and the elevators are completely stopped.

ソフトリレーSLAはエレベータ−が^迷走行中に逓転
盤の保守運転スイッチがON(ソフト接点5LOW、お
jび410図の5LOW、が′″l”)トナった時にエ
レベータ−が一旦静止(ソフト接点5peH,が’0”
)する!で4!0N−1ず、m10図(1)ソフトm点
5LOW、とS LA、により、一旦靜止するまではス
テップM489により運転方式信号(JPCL)1を0
0とし、第4図に示す様に休止1の運転方式を選択し、
例えば第3図に示1故陣検出指令″l’ CDをooと
し、少なくとも低速オーバスピード横比を実行しない様
にし、故障検出の誤動作を防止する。
The soft relay SLA is used to prevent the elevator from stopping once when the maintenance operation switch on the switching board is turned ON (soft contact 5LOW, and 5LOW in Figure 410 is '''l'') while the elevator is moving in a erratic state. Soft contact 5peH, is '0'
)do! At 4!0N-1, the operating method signal (JPCL) 1 is set to 0 in step M489 until it becomes still due to m10 diagram (1) soft m point 5 LOW and S LA.
0, select the operation mode of pause 1 as shown in Figure 4,
For example, the first fault detection command "l' CD shown in FIG. 3 is set to oo, so that at least the low speed overspeed lateral ratio is not executed, thereby preventing malfunction detection.

ソフトリレー)tTは管制関係やパーキング指令により
特定の階床へ帰着した事を検出する帰着検出ノットリレ
ーであり、かご位ti6ml、f号CPFNOと%建階
床指令信号S)”LNOとの一欽をステツノM471テ
n’mL、、−牧した時ソフトリレーRTをONし、不
一致の時OFFする。
Soft relay) tT is a return detection knot relay that detects returning to a specific floor due to air traffic control or parking commands, and is connected to car position ti6ml, car f CPFNO and % building floor command signal S)"LNO. Soft relay RT is turned ON when Kin is detected, and turned OFF when there is a discrepancy.

ツノr’ リレートl)t’l’は火災完全完了を検出
しており、第3図の動作指令出力回路3bから第5図に
示す条件で出力される火災官制動作指令のソフト接点S
55.が“1”で、かつ上記した帰着検出ソフトリレー
RTのソフト接点RT、が“1″の時、すなわち火災管
制が完了した時に“1″となる。
The horn r' relay l) t'l' detects the complete completion of the fire, and the soft contact S of the fire control operation command output from the operation command output circuit 3b of FIG. 3 under the conditions shown in FIG.
55. is "1" and the soft contact RT of the return detection soft relay RT is "1", that is, when the fire control is completed, it becomes "1".

第10図は上記の集約された運転指令の他に安全検出外
部信号(ソフト接点5AFTY、)、1大故障検出を集
約した内部信号(’I”BB、)、  マイコンによら
ずに缶詰救出や工事運転を目的として低速運転を指令す
る外部信号(MSLOW、)、人民管制を指令する外部
信号(FISW、)、中程度の故障検出を集約した内部
信号(TBD、)、運転盤についている手動運転スイッ
チによる手動運転指令信号(ATTθ。
Figure 10 shows, in addition to the above-mentioned operation commands, an external signal for safety detection (soft contact 5AFTY,), an internal signal ('I'BB,) for detecting one major failure, and a system for rescuing canned goods without using a microcomputer. An external signal that commands low-speed operation for the purpose of construction operation (MSLOW,), an external signal that commands people's control (FISW,), an internal signal that consolidates medium-level failure detection (TBD,), and a manual operation attached to the operation panel. Manual operation command signal (ATTθ) by switch.

群管理マイコンとの通信が正常であることを検出する内
部信号(MLNK、)等のソフトリレー接点信号により
、運転方式を回路に示す通りの優先順序で選択し、ステ
ップM482〜M499により運転方式選択信号0PC
DIを作成する。そして、この信号が第2図の運転方式
出力回路2cを軒て運転方式イぎ号0PCDとなり、第
5図に示す通りの運転動作指令を出力して、エレベータ
−を運転制御する。
The operation method is selected in the priority order as shown in the circuit by soft relay contact signals such as internal signals (MLNK, ) that detect that communication with the group control microcomputer is normal, and the operation method is selected in steps M482 to M499. Signal 0PC
Create DI. Then, this signal passes through the operation mode output circuit 2c of FIG. 2 and becomes the operation mode number 0PCD, outputting an operation operation command as shown in FIG. 5 to control the operation of the elevator.

ここで、マイコン制御の場合は@4図〜絽6図の動作指
令スペックや、動作指令出力回路3αが使用する動作指
令詐可スペック0PSPCE 、運転方式出力回路2C
で使用する運転方式出力W+町スペックopcog等は
一定の順番に整理して配列したコードの群とすることが
でき、ここを修正するだけで大多数のシーケンス条件の
訂正が完了するので、改造や新規設計が容易なだけでな
く、第5図によりシーケンスの櫃略を把握できるのでシ
ーケンスが大幅に読み易くなる。
Here, in the case of microcomputer control, use the operation command specifications shown in Figures 4 to 6, the operation command fraud specification 0PSPCE used by the operation command output circuit 3α, and the operation method output circuit 2C.
The operation method output W + town spec opcog used in the 2018-2018 can be a group of codes arranged and arranged in a certain order, and the correction of the majority of sequence conditions can be completed just by modifying this, so it is not necessary to modify or Not only is it easy to create a new design, but the outline of the sequence can be grasped from FIG. 5, making the sequence much easier to read.

第11図はステップM605、つまりドア開閉制御回路
4aの一具体例を示している。
FIG. 11 shows a specific example of step M605, that is, the door opening/closing control circuit 4a.

ステップM 101で自動ドア閉動作を行なうか否かを
判定し、ステップM102またはステップM103のい
ずれかを実行する様に構成しである。ステップM 10
4では第4図から分かる様に、エレベータ−を停止また
は休止させる運転方式においては動作指令S1,82が
共に′θ″であることを検出して、ステップM105を
実行し、ドア開閉も停止する様に制御する。ステップM
106は保守運転動作指令S2を判定し、UP 、DO
WN釦による出発指示によりドア閉扉制御を行なうステ
ップM107を実行するか、自動ドア閉を含む平常サー
ビス時のドア開閉制御を行なうステップM108を実行
するかを決定する。
In step M101, it is determined whether or not to perform an automatic door closing operation, and either step M102 or step M103 is executed. Step M 10
In step 4, as can be seen from FIG. 4, in the operation mode in which the elevator is stopped or paused, it is detected that both operation commands S1 and 82 are 'θ'', step M105 is executed, and door opening/closing is also stopped. Step M
106 determines the maintenance operation operation command S2, UP, DO
It is determined whether to execute step M107 for performing door closing control in response to a departure instruction from the WN button, or to execute step M108 for performing door opening/closing control during normal service including automatic door closing.

この様にすれば、回路が独立し、単機能になるだけでな
く、ステップM102とM 103や、ステップM 1
05 、 M 107 、 M 108の様にいずれか
一方の制御回路しかプログラムを実行しない様に、構成
することが容易にでき、その分だけ処理の高速化を達成
できる。これは汎用マイコンを使用するためKは重要な
事である。
In this way, not only the circuit becomes independent and has a single function, but also steps M102 and M103 and step M1
05, M107, and M108, it can be easily configured so that only one of the control circuits executes the program, and the processing speed can be increased accordingly. Since this uses a general-purpose microcomputer, K is important.

第12図は満員制御プログラムM600の具体例を示す
、ソフトシーケンス回路図である。
FIG. 12 is a software sequence circuit diagram showing a specific example of the crowded control program M600.

80%満員信号を有効とする信号822は、第4図に示
す様K、手動運転等において1”となる1、ソフト接点
RUN、は走行信号であり、ソフト接点WD80は80
%満員で@l”となる信号である。
The signal 822 that makes the 80% full signal valid is K as shown in FIG.
This is a signal that becomes @l" when the venue is % full.

従ってソフトリレーWD80Aは手動運転等において、
エレベータ−停止時にかご重電検出信号WD80が′l
”の時11′″となる。
Therefore, in manual operation etc., soft relay WD80A
Elevator - Car heavy electric detection signal WD80 is 'l' when stopped.
11'''.

)’LJLLは満員制御ソフトリレーであり、このソフ
トリレーが′″1”の期間はホール呼びにサービスしな
い様に他の回路が動作する如く構成されている。ソフト
接点S4は第4図に示す様にホール呼びサービスが杵可
された運転方式において@1”となり、その他の運転方
式においては強制的にソフトリレーFULLな′0”と
する役割を持っている。
)'LJLL is a full-occupancy control soft relay, and other circuits are configured to operate so as not to service hall calls while this soft relay is ``1''. As shown in Fig. 4, the soft contact S4 has the role of becoming @1" in the operating mode in which the hall call service is enabled, and forcing the soft relay to be FULL '0" in other operating modes. .

ソフト接点842は通過釦(ソフト接点PASS )を
有効とするための唯一の運転方式である手動運転動作指
令であり、通過釦によりソフトリレーFULLな@11
IIにすることができる。またドア開の状暢にありソフ
ト接点DSが10”の時に上記した満員検出ソフトリレ
ーが1111″になるとソフト接点Wl)80A、によ
りソフトリレーFULLが1”となる。ソフトリレーF
ULLが一旦11″になると、ソフト接点FULL、に
よりドア開扉動作(ソフト接点1)UP、力げ1”)を
行なうまで自己保持する。
The soft contact 842 is a manual operation command, which is the only operation method to enable the pass button (soft contact PASS), and the pass button causes the soft relay to be FULL @11
II. In addition, when the door is open and the soft contact DS is 10", the fullness detection soft relay described above becomes 1111", the soft relay FULL becomes 1" by the soft contact Wl) 80A. Soft relay F
Once ULL reaches 11'', it self-holds until the door opening operation (soft contact 1 UP, push 1'') is performed by the soft contact FULL.

この様にかご重量による80%満員制御を行なう運転方
式は第12図に示す満員制御回路を何んら訂正しなくと
も、第4図の動作指令スベクク0PSPCの訂正や追加
により変更可能であり、納入先固有の特殊な運転が要望
される場合の対応が容易になる。
In this way, the operation method that performs 80% fullness control based on car weight can be changed by correcting or adding the operation command 0PSPC in FIG. 4 without making any corrections to the fullness control circuit shown in FIG. 12. This makes it easier to respond to requests for special operations specific to the delivery destination.

例えば、自動運転中はかと重量による80%満員は有効
、手動運転中は無効とし、満員の判断をあくまでも運転
手に行なわさせる運転条件を特に顧客から要望された時
は、第4図の運転方式コード0PCD=41と動作指令
信号522Aの交点にある′1″を@0”に訂正するだ
けで良く、特に納入後のソフト改造の手段としては最良
と言える。
For example, when a customer specifically requests a driving condition in which 80% fullness based on heel weight is valid during automatic operation, but invalid during manual operation, and the driver is solely responsible for determining whether the vehicle is fully occupied, the driving method shown in Figure 4 can be used. It is only necessary to correct the '1'' at the intersection of the code 0PCD=41 and the operation command signal 522A to @0'', which is especially the best means for modifying the software after delivery.

また、別の事例としてはかと重量の80%検出手段を設
けないエレベータ−もあり得る。この時は第4図の動作
指令信号522Aの列を全″′C″′θ″に訂正しても
良いが、作業効率が悪いのでこのままとし、第3図に示
す動作指令出力回路3aで使用する動作指令許可スペッ
ク0PSPCEの対応する場所を1箇所不許可に訂正す
る事とする。
Furthermore, as another example, there may be an elevator that is not provided with a means for detecting 80% of the weight. At this time, the sequence of operation command signals 522A in Fig. 4 may be corrected to all "'C"'θ'', but since the work efficiency is poor, leave it as it is and use it in the operation command output circuit 3a shown in Fig. 3. One location corresponding to the operation command permission specification 0PSPCE will be corrected to disallow it.

これにより運転盤や監視盤からの信号入力の有無に対し
、効率良く対応でき、製作性が向上する。
This allows efficient response to the presence or absence of signal input from the operating panel or monitoring panel, improving productivity.

以上説明した様に、本発明によれば、エレベータ−の制
御シーケンスを、いわゆる階層構造、つまり各運転方式
に従ってトップダウン式に縦方向にwl、埋することに
より、各連転動作制御装置相互間の関係が粗結合となる
ので、新しい運転方式の追加や運転方式の条件の変更が
容易になる。また、階層構造とすることにより、シーケ
ンスが読み易くなるので、検査、保守、故障発生時等の
作業効率を向上し、かつシーケンス不良の発生率を減ら
すこともできる。
As explained above, according to the present invention, the control sequence of the elevator is arranged in a so-called hierarchical structure, that is, by burying it vertically in a top-down manner according to each operation method, the control sequences are interconnected between each continuous operation control device. Since the relationship is loosely coupled, it becomes easy to add a new operation method or change the conditions of the operation method. In addition, the hierarchical structure makes it easier to read the sequence, so it is possible to improve work efficiency during inspections, maintenance, failures, etc., and to reduce the incidence of sequence failures.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例に係るエレベータ−制御li
1装置の概略構成を示すブロック図、第2図は運転方式
選択回路の構成例を示すブロック図、第3図は動作指令
回路の構成例を示すブロック図、鯖4図は運転方式と動
作指令信号の関係を示す説明図、第5図および第6図は
各動作指令出力回路の機能を示す説明図、第7図および
第8図は本発明に係るエレベータ−制御装置をマイコン
で構成した場合の各処理プログラムを示すフローチャー
ト、第9図および第10図はそれぞれ運転情報制御回路
および優先関係判定回路を示すソフトシーケンス圓略図
、第11図はドア開閉制御回路の具体例を示すフローチ
ャート、第12図は満員制御プログラムの具体例を示す
ソフトシーケンス圓略図である。 1、−−−運転方式制御回路、2−−−一運転方式選択
回路、3−−−一動作指令回路、4−−−一運転制御回
路、4α〜4 n−−−−0基本動作回路(運転動作制
御装置)、0PINF−一運転方式指示信号、S T−
−−−−一制御状態信号、0PCD−一運転方式コード
、S1〜564−一 動作指令信号 代理人 弁理士 武 順次部 ′オ′5日 16日 +7図 ?81 fq日 才10昭 711日 712昭
FIG. 1 shows an elevator control system according to an embodiment of the present invention.
1 is a block diagram showing a schematic configuration of the device, FIG. 2 is a block diagram showing an example of the configuration of the operation method selection circuit, FIG. 3 is a block diagram showing an example of the configuration of the operation command circuit, and FIG. 4 is the operation method and operation command FIGS. 5 and 6 are explanatory diagrams showing the relationship of signals, FIGS. 5 and 6 are explanatory diagrams showing the functions of each operation command output circuit, and FIGS. 7 and 8 are diagrams showing the case where the elevator control device according to the present invention is configured with a microcomputer. FIG. 9 and FIG. 10 are software sequence diagrams showing the driving information control circuit and priority relationship determination circuit, respectively. FIG. 11 is a flow chart showing a specific example of the door opening/closing control circuit. The figure is a diagram of a soft sequence diagram showing a specific example of a crowd control program. 1,---operation method control circuit, 2----1 operation method selection circuit, 3----1 operation command circuit, 4----1 operation control circuit, 4α~4 n----0 basic operation circuit (driving operation control device), 0PINF-1 driving method instruction signal, S T-
----1 Control status signal, 0PCD-1 Operation method code, S1~564-1 Operation command signal Agent Patent attorney Takeshi Sequential Department'O'5th 16th + 7 Figure? 81 fq day 10, 711, 712

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、複数の運転方式の中から運転方式を選択し、この選
択された運転方式によりエレベータ−を複eIpI#床
にサービスするエレベータ−制御装置において、運転方
式に関する情報入力信号に応じて複数のL!l!転方式
の中から運転方式を選択し選択された運転り式に応じて
エレベータ−の運転動作条件を切換える運転動作指令を
出力する運転方式制御装置と、上記運転動作指令を入力
しこの指令で定義された運転動作条件に従ってエレベー
タ−を運転制御する複数の運転動作制御装置とを備えた
ことを%徴とするエレベータ−制御装置。 2、特許請求の範囲第1項において、上記運転方式制御
装置は、運転方式に関する情報入力信号に応じて運転方
式を選択し運転方式信号を出力する運転り式選択装置と
、運転方式信号を入力し選択された運転方式に応じてエ
レベータ−の運転動作条件を切換える運転動作指令を出
力する動作指令装置とを備えたことを特徴とするエレベ
ータ−制御装置。 3、特許請求の範囲M1項において、上記運転方式とし
て未定義運転方式を設け、上記情報入力信号として上記
各運転動作制御装置の運転動作条件に反する運転方式を
選択する信号が入力されたとき、上記未定義運転方式を
選択することを特徴とするエレベータ−制御装置。 4、特許請求の範囲第1項において、上記運転方式とし
て休止運転方式を設け、上記情報入力信号として異常状
態信号が入力されたとき、優先的に上記休止運転方式を
選択することを特徴とするエレベータ−制御装置。 5、特許請求の範囲第3項において、上記未定義運転方
式が選択されたとき、エレベータ−の運転動作条件を定
義されている他の運転方式に強制的に切換える運転動作
指令を出力することを特徴とするエレベータ−制御装置
。 6゜特許請求の範囲第2項において、上記運転方式制御
装置および運転動作制御装置はコンビ一一タからなり、
上記動作指令装置は、入力された運転方式信号に対応す
る上記運転動作指令を運転動作指令スペックテーブルか
ら選択して出力するものであることを特徴とするエレベ
ータ−制御装置。
[Claims] 1. In an elevator control device that selects an operation method from among a plurality of operation methods and services the elevator to multiple eIpI# floors according to the selected operation method, an information input signal regarding the operation method is provided. Multiple L depending on! l! An operation method control device that selects an operation method from among the operation methods and outputs an operation command to switch the operating conditions of the elevator according to the selected operation method; What is claimed is: 1. An elevator control device comprising: a plurality of operation control devices for controlling the operation of the elevator according to specified operation conditions; 2. In claim 1, the driving method control device includes a driving method selection device that selects a driving method according to an information input signal regarding the driving method and outputs a driving method signal, and a driving method selection device that inputs the driving method signal. and an operation command device that outputs an operation command for switching the operation conditions of the elevator according to the selected operation method. 3. In claim M1, when an undefined driving method is provided as the driving method, and a signal for selecting a driving method contrary to the driving operation conditions of each driving operation control device is input as the information input signal, An elevator control device characterized in that the above-mentioned undefined operation method is selected. 4. In claim 1, a pause operation method is provided as the operation method, and when an abnormal state signal is input as the information input signal, the pause operation method is selected preferentially. Elevator control equipment. 5. Claim 3 provides that, when the undefined operation method is selected, an operation command is output for forcibly switching the operation conditions of the elevator to another defined operation method. Characteristic elevator control device. 6゜In claim 2, the driving method control device and the driving operation control device include a combinator,
An elevator control device characterized in that the operation command device selects and outputs the operation instruction corresponding to the input operation method signal from an operation instruction specification table.
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