JP2567989B2 - Passenger conveyor control device - Google Patents

Passenger conveyor control device

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JP2567989B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、乗客コンベアの制御装置に係り、特に、各
種安全装置入力回路の故障検出を行うことのできる乗客
コンベアの制御装置に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger conveyor control device, and more particularly to a passenger conveyor control device capable of detecting a failure of various safety device input circuits.

[従来の技術] 一般に、エスカレーター、電動道路等の乗客コンベヤ
には、スカートガードスイッチ、チェーン安全スイッチ
等の各種安全装置が設けられている。これらの安全装置
に関する従来技術として、例えば、特開昭55−11402号
公報「乗客コンベア安全装置」等に記載された技術が知
られている。
[Prior Art] Generally, a passenger conveyor such as an escalator or an electric road is provided with various safety devices such as a skirt guard switch and a chain safety switch. As a conventional technique relating to these safety devices, for example, a technique described in Japanese Patent Laid-Open No. 55-11402, "Passenger Conveyor Safety Device" is known.

この従来技術は、安全装置が作動したか否かを検出す
る方法に関するものであり、各種の安全装置からの信号
を、ディジタル電子計算機の一つであるマイコンに並列
に入力し、安全装置の同時作動を区別して安全装置の作
動を検出可能とし、かつ、機械的振動等で瞬間的に作動
した場合に、安全装置が作動したと認めないようにする
ことにより、無駄な乗客コンベアの停止を防止するとい
うものである。
This prior art relates to a method for detecting whether or not a safety device is activated. Signals from various safety devices are input in parallel to a microcomputer, which is one of the digital electronic computers, so that the safety device can operate simultaneously. Prevents unnecessary stoppage of the passenger conveyor by distinguishing the operation and detecting the operation of the safety device, and by not recognizing that the safety device has operated when it momentarily operates due to mechanical vibration etc. Is to do.

[発明が解決しようとする課題] 前記従来技術は、安全装置のマイコン入力回路の故障
検出方法に関する配慮がなされておらず、乗客コンベア
の運転中にマイコン入力回路が故障すると、安全装置の
作動を検出することができなくなり、極めて危険が大き
いという問題点を有している。
[Problems to be Solved by the Invention] The prior art does not consider the failure detection method of the microcomputer input circuit of the safety device. If the microcomputer input circuit fails during the operation of the passenger conveyor, the safety device is activated. It has the problem that it cannot be detected and is extremely dangerous.

また、前記従来技術は、前述の問題点を回避するため
に、安全装置のマイコン入力回路の故障検出を行なう必
要があるが、このために、乗客コンベアを停止させるよ
うにすると、乗客に対して著しくサービス性を低下させ
てしまうという問題点を生じる。
Further, in the above-mentioned conventional technology, in order to avoid the above-mentioned problems, it is necessary to detect a failure of the microcomputer input circuit of the safety device. Therefore, if the passenger conveyor is stopped for this reason, This causes a problem that serviceability is significantly deteriorated.

本発明の目的は、前記従来技術の問題点を解決し、乗
客コンベアの運転を中断することなく、各種安全装置の
マイコン入力回路の故障診断を行うことのできる乗客コ
ンベアの制御装置を提供することにある。
An object of the present invention is to solve the above problems of the prior art, and to provide a passenger conveyor control device capable of performing a failure diagnosis of a microcomputer input circuit of various safety devices without interrupting the operation of the passenger conveyor. It is in.

[課題を解決するための手段] 本発明によれば前記目的は、各種安全装置とマイコン
入力回路間に直列に故障診断用リレー接点等を設け、こ
の接点を開閉制御した場合の、マイコン入力信号をチェ
ックすることにより、マイコン入力回路の診断を行うよ
うにすることにより達成される。
[Means for Solving the Problems] According to the present invention, the object is to provide a microcomputer input signal when a failure diagnosis relay contact or the like is provided in series between various safety devices and a microcomputer input circuit, and the contact is controlled to be opened or closed. This is accomplished by diagnosing the microcomputer input circuit by checking.

[作 用] 前記故障診断用リレーは、マイコンにより制御され、
安全装置とマイコン入力回路との間を開路あるいは閉路
するように動作する。故障診断用リレーの接点は、通常
閉路しており、この状態で安全装置が作動して閉路する
と、マイコン入力信号が変化して、安全装置の作動を検
出することができる。
[Operation] The failure diagnosis relay is controlled by a microcomputer,
It operates so as to open or close between the safety device and the microcomputer input circuit. The contact of the failure diagnosis relay is normally closed, and when the safety device operates and closes in this state, the microcomputer input signal changes and the operation of the safety device can be detected.

一方、乗客コンベアの運転中に、マイコン入力回路の
故障をチェックするために、マイコンは故障診断用リレ
ーを駆動して、その接点を開路させる。このとき、マイ
コン入力回路が正常であれば、これと同期してマイコン
入力信号が変化し、マイコン入力回路に異常あれば、マ
イコン入力信号は変化しない。マイコンは、これによ
り、入力回路の正常性をチェックすることができる。
On the other hand, during the operation of the passenger conveyor, in order to check the failure of the microcomputer input circuit, the microcomputer drives the failure diagnosis relay and opens its contact. At this time, if the microcomputer input circuit is normal, the microcomputer input signal changes in synchronization with this, and if the microcomputer input circuit is abnormal, the microcomputer input signal does not change. This allows the microcomputer to check the normality of the input circuit.

本発明は、前述のようにして、マイコン入力回路が異
常であることを判断することができ、その後、しかるべ
き安全確保のためのシーケンス運転に移行させることが
できる。本発明は、これにより、乗客コンベアの運転を
停止させることなく、マイコン入力回路の故障診断を行
うことができるので、サービス性を低下させることなく
安全性の高いシステムを実現することができる。
According to the present invention, it is possible to judge that the microcomputer input circuit is abnormal as described above, and thereafter, it is possible to shift to a sequence operation for ensuring appropriate safety. According to the present invention, therefore, it is possible to perform a failure diagnosis of the microcomputer input circuit without stopping the operation of the passenger conveyor, so that it is possible to realize a highly safe system without lowering serviceability.

[実施例] 以下、本発明による乗客コンベアの制御装置の実施例
を図面により詳細に説明する。
[Embodiment] An embodiment of a passenger conveyor control device according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第2図は本発明の一実施例をエスカレーターに適用した
場合のエスカレーター全体の側面図、第3図は本発明の
一実施例の動作を説明するフローチャートである。第1
図、第2図において、1はエスカレーターフレーム、2
は機械室、3はステップ、5はハンドレール、73はレベ
ル変換回路、81はマイコン、105は電話用インターフェ
ース、107は公衆回線、109は集中監視センタ、203は出
力装置である。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a side view of the entire escalator when one embodiment of the present invention is applied to an escalator, and FIG. 3 is a flow chart for explaining the operation of one embodiment of the present invention. First
2 and 1, 1 is an escalator frame, 2
Is a machine room, 3 is a step, 5 is a handrail, 73 is a level conversion circuit, 81 is a microcomputer, 105 is a telephone interface, 107 is a public line, 109 is a central monitoring center, and 203 is an output device.

本発明が適用されるエスカレーターは、第2図に示す
ように、エスカレーターフレーム1が全体を支え、その
上下の機械室2に図示していない、駆動スプロケット、
従動スプロケットを備え、このスプロケットに踏段チェ
ーンを無段状に巻付け、これに多数あるステップ3を列
状に一体として取り付けて構成されている。
As shown in FIG. 2, an escalator to which the present invention is applied has a drive sprocket, which is supported by an escalator frame 1 and is not shown in machine rooms 2 above and below the escalator frame 1.
It is provided with a driven sprocket, a step chain is continuously wound around this sprocket, and a large number of steps 3 are integrally mounted in a row on the step chain.

これらステップ全体は、図示していない駆動機械が前
記駆動スプロケットを駆動することにより昇降する。ま
た、ステップ3と同速度で駆動されているハンドレール
5は、ステップ3の両側に設けられた欄干の上を運行す
る。
The entire steps are moved up and down by a drive machine (not shown) driving the drive sprocket. The handrail 5 driven at the same speed as in step 3 runs on the balustrade provided on both sides of step 3.

なお、エスカレーターの各種安全装置に関しては、前
記特開昭55−11402号公報に、その動作等に関して詳述
されているので、ここではその説明を省略する。なお、
このほかに、エスカレーターを駆動、停止させ、あるい
は、非常停止させる非常停止スイッチなどを備えた起動
スイッチ盤が、エスカレーターのターミナル部に設けら
れている。
The various safety devices for the escalator are described in detail in Japanese Patent Laid-Open No. 55-11402, and the description thereof will be omitted here. In addition,
In addition to this, a start switch board having an emergency stop switch for driving, stopping, or emergency stopping the escalator is provided in the terminal portion of the escalator.

第1図は、本発明に係るエスカレーターの制御装置の
論理制御部の機能を主として示すブロック図であり、以
下これについて説明する。
FIG. 1 is a block diagram mainly showing the function of the logic control unit of the control device for an escalator according to the present invention, which will be described below.

制御装置は、その中心を成すものとしてディジタル電
子計算機であるマイコン81により構成される。
The control device comprises a microcomputer 81, which is a digital electronic computer, as the center of the control device.

マイコン81は、出力記憶手段である出力装置203を経
由し、駆動機械を駆動する手段103を介してエスカレー
ターを駆動する。この駆動手段103は、上昇、下降切替
用電磁開閉器55、57からなり、これらの電磁開閉器のい
ずれか一つを投入することにより、エスカレーターの駆
動機械が駆動される。
The microcomputer 81 drives the escalator via the output device 203, which is the output storage means, and the means 103 for driving the drive machine. The drive means 103 is composed of electromagnetic switches 55 and 57 for switching up and down, and the drive machine of the escalator is driven by turning on any one of these electromagnetic switches.

また、マイコン81は、入力された安全装置の信号に基
づき、安全装置の作動検出を行い、その作動検出結果と
して、運転許可信号224を出力PB6から出力する処理を行
なう。マイコン81は、このほか、エスカレーターの安全
装置の作動状況を判断し、この結果を保守を担当する集
中監視センタ109へ、電話用インターフェース105及び公
衆回線107を経由して発報(発信通報)する処理を行
う。
Further, the microcomputer 81 detects the operation of the safety device based on the input signal of the safety device, and performs a process of outputting the operation permission signal 224 from the output PB6 as the operation detection result. In addition, the microcomputer 81 determines the operating status of the safety device of the escalator, and reports the result to the centralized monitoring center 109 in charge of maintenance via the telephone interface 105 and the public line 107 (outgoing call notification). Perform processing.

マイコン81への入力信号のうち、エスカレーターを制
御するための制御信号としては、前述の起動スイッチ盤
内の上昇指令スイッチ、下降指令スイッチ等があるが、
第1図には、これらを代表して起動スイッチ44のみが記
載されている。すなわち、前記上昇指令スイッチ、下降
指令スイッチが操作された場合、起動スイッチ44が閉路
するとして、以下の説明を行う。なお、リレー207は安
全リレーであり、このリレーが釈放されるとエスカレー
ターは非常停止する。
Among the input signals to the microcomputer 81, as the control signal for controlling the escalator, there are the above-mentioned start command switch inside the start switch board, the down command switch, etc.
In FIG. 1, only the start switch 44 is shown as a representative of these. That is, the following description will be made assuming that the start switch 44 is closed when the ascending command switch and the descending command switch are operated. Note that the relay 207 is a safety relay, and when this relay is released, the escalator will make an emergency stop.

安全装置には、手動復帰形の安全スイッチと、自動復
帰形の安全スイッチとがあり、通常これらが複数備えら
れるが、第1図には、その作動状況として出力される安
全装置信号として、手動復帰形の安全スイッチをスイッ
チ46で、自動復帰形の安全スイッチをスイッチ47で代表
させて示してある。
The safety device includes a manual reset type safety switch and an automatic reset type safety switch. Normally, a plurality of these are provided, but in FIG. 1, the safety device signal output as the operating condition is manually output. The reset type safety switch is represented by the switch 46, and the automatic reset type safety switch is represented by the switch 47.

前述の制御信号用のスイッチ、その代表としての起動
スイッチ44は、電源Pとレベル変換回路73との間に、ま
た、安全装置信号のための安全スイッチ46、47は、電源
Pに接続された故障診断用リレー50CHの接点50chとレベ
ル変換回路73との間に接続されている。
The above-mentioned switch for control signal, which is a typical start switch 44, is connected between the power source P and the level conversion circuit 73, and the safety switches 46, 47 for safety device signals are connected to the power source P. It is connected between the contact 50ch of the fault diagnostic relay 50CH and the level conversion circuit 73.

このレベル変換73は、外部用の電圧、この例では、電
源Pの電圧からマイコン用の電圧、一般的には、例え
ば、5Vへの電圧変換を行う。そして、レベル変換回路73
を経た制御信号および安全装置信号は、マイコン81の入
力PA0〜PAnに入力されている。
The level conversion 73 performs voltage conversion from an external voltage, in this example, the voltage of the power source P to a voltage for a microcomputer, generally, for example, 5V. Then, the level conversion circuit 73
The control signal and the safety device signal that have passed through are input to the inputs PA0 to PAn of the microcomputer 81.

マイコン81の出力としては、エスカレーターを運転す
るための出力BP0、1、5がある。これらの出力は、次
段の出力記憶装置203の入力D1、D2、CKにそれぞれ入力
され、出力記憶装置203を駆動する。
The outputs of the microcomputer 81 are outputs BP0, 1, 5 for driving the escalator. These outputs are input to the inputs D1, D2, and CK of the output storage device 203 of the next stage, and drive the output storage device 203.

前記出力PB0は、エスカレーターを上昇運転させるた
めの信号を出力する端子であり、この信号を出力したの
ち、出力PB5を変化させると出力記憶装置203にその出力
信号が記憶される。この信号により、出力装置203の出
力01が動作し、エスカレーターの起動スイッチ盤内の停
止スイッチ43および非常停止釦45が、この時点で閉路し
ているならば、上昇用電磁開閉器55が投入される。エス
カレーターは、この動作で上昇運転を開始する。
The output PB0 is a terminal that outputs a signal for raising the escalator. When the output PB5 is changed after this signal is output, the output signal is stored in the output storage device 203. With this signal, the output 01 of the output device 203 operates, and if the stop switch 43 and the emergency stop button 45 in the start switch board of the escalator are closed at this point, the ascending electromagnetic switch 55 is turned on. It This operation causes the escalator to start ascending operation.

同様に下降運転を行う場合、出力PB1に出力を行い、P
B5を変化させると下降用電子開閉器57が投入され、エス
カレーターは下降運転を開始する。エスカレーターを停
止させる場合、停止スイッチ43を操作すると、電源ACA
が遮断されるので電磁開閉器55、57および安全リレー20
7が釈放され、これにより、エスカレーターは停止す
る。
Similarly, when performing the descending operation, output PB1
When B5 is changed, the lowering electronic switch 57 is turned on, and the escalator starts the lowering operation. To stop the escalator, operate the stop switch 43 to turn on the power supply ACA.
Is switched off, the electromagnetic switches 55, 57 and the safety relay 20
7 is released, which stops the escalator.

なお、マイコン81は、この停止指令を安全リレー207
の接点の動作から知り、前記の出力PB0またはPB1の出力
を停止状態に戻したのち、出力PB5を変化させて、出力
記憶装置203内の記憶を消去する。
The microcomputer 81 sends this stop command to the safety relay 207.
After knowing from the operation of the contact of, the output of the output PB0 or PB1 is returned to the stopped state, the output PB5 is changed, and the memory in the output storage device 203 is erased.

マイコン81は、前述で説明した主な動作を処理し、エ
スカレーターを運転しているとき、安全装置からの信号
入力に基づき、その作動検出処理を行っている。
The microcomputer 81 processes the main operation described above, and when the escalator is operating, performs the operation detection process based on the signal input from the safety device.

すなわち、マイコン81は、この作動検出を行った結
果、安全装置の作動状況が正常であると判断した場合、
出力PB6から運転許可信号224をアクティブ信号“1"とし
て出力する。この運転許可信号224が出力記憶装置203の
E端子に入力されると、出力記憶装置203は、マイコン8
1から出力される上昇、下降指令を記憶することが可能
となる。
That is, when the microcomputer 81 determines that the operation status of the safety device is normal as a result of performing the operation detection,
The operation permission signal 224 is output from the output PB6 as an active signal "1". When this operation permission signal 224 is input to the E terminal of the output storage device 203, the output storage device 203 causes the microcomputer 8
It is possible to store the rising and falling commands output from 1.

なお、マイコン81は、この信号によらなくとも、出力
PB0、1、5を用いて、直接エスカレーターを停止させ
るようにプログラムすることが可能である。
The microcomputer 81 does not depend on this signal
It is possible to program PB0, 1, 5 to stop the escalator directly.

そして、本発明におけるマイコンの入力回路の正常性
のチェックは、次のように行われる。
The normality of the input circuit of the microcomputer according to the present invention is checked as follows.

マイコン81は、エスカレーターの運転中に、出力記憶
装置203により、通常投入状態にされている故障診断リ
レー50CHを釈放させ、その接点50chを開路させる。安全
スイッチ46、47は、作動していない状態で閉じられてい
るので、接点50chが開路すると、レベル変換回路73及び
マイコン81の入力PAo〜PAnが正常であれば、マイコン81
は、これらの入力信号が“1"→“0"に変化したことを検
出することになる。
During operation of the escalator, the microcomputer 81 causes the output storage device 203 to release the normally-on failure diagnosis relay 50CH and open its contact point 50ch. Since the safety switches 46 and 47 are closed in a non-operating state, when the contact 50ch is opened, if the inputs PAo to PAn of the level conversion circuit 73 and the microcomputer 81 are normal, the microcomputer 81
Detects that these input signals change from "1" to "0".

一方、エスカレーター運転中に、前記回路が故障して
いれば、故障診断リレー50CHの接点50chが開路しても、
入力信号は“1"のままであり、マイコン81は、これによ
り、安全スイッチの故障を検出することができ、安全リ
レー207を釈放させる等しかるべき安全確保のためのシ
ーケンス運転を開始することができる。
On the other hand, if the circuit is faulty during the operation of the escalator, even if the contact 50ch of the fault diagnostic relay 50CH is opened,
The input signal remains "1", whereby the microcomputer 81 can detect the failure of the safety switch and start the sequence operation for ensuring appropriate safety such as releasing the safety relay 207. it can.

なお、入力信号が“0"となる故障の場合は、安全スイ
ッチ作動と同等となるため、エスカレーター停止となり
フェイルセーフ方向であるため、あえて、入力信号が
“0"となる故障の検出を行う必要はない。
In the case of a failure where the input signal is "0", it is equivalent to the safety switch operation, so the escalator is stopped and it is in the fail-safe direction, so it is necessary to detect the failure where the input signal is "0". There is no.

次に、これらの故障検出のソフトウェアの概念を第3
図に示すフローチャートにより説明する。
Next, the concept of these fault detection software is explained in the third section.
This will be described with reference to the flowchart shown in the figure.

このフローチャートは、マイコン81で一定周期毎に発
生するタイマ割込2−501及びタイマ割込1−521により
起動されるシーケンス処理を示したフローチャートであ
る。タイマ割込2は、運転制御関係のシーケンス処理、
タイマ割込1は、マイコン入力回路の故障診断シーケン
ス処理であり、最後の端子551(リターン)で、割込処
理を終了して通常のループに戻る。
This flowchart is a flowchart showing a sequence process started by the timer interrupt 2-501 and the timer interrupt 1-521 which is generated in the microcomputer 81 at regular intervals. Timer interrupt 2 is a sequence process related to operation control,
The timer interrupt 1 is a failure diagnosis sequence process of the microcomputer input circuit, and the last terminal 551 (return) ends the interrupt process and returns to the normal loop.

まず、タイマ割込2で起動される運転制御関係のシー
ケンス処理について説明する。
First, the sequence processing related to operation control activated by the timer interrupt 2 will be described.

(1)タイマ割込2が起動されると、起動スイッチ44、
安全スイッチ46、47等の信号を、レベル変換回路73を介
して入力PA0〜PAnから取り込み、安全装置が動作してい
るか否かを検出する(ステップ502、503)。
(1) When the timer interrupt 2 is activated, the activation switch 44,
The signals of the safety switches 46, 47 and the like are taken in from the inputs PA0 to PAn via the level conversion circuit 73 to detect whether or not the safety device is operating (steps 502, 503).

(2)ステップ503で、安全装置の作動が検出された場
合、運転許可信号224を“0"とし、上昇、下降用の電磁
開閉器55、57を投入する出力信号を“0"として、エスカ
レーターを停止させると共に、集中監視センタに安全装
置作動を発報するための発報フラグを“1"にセットして
処理を終了する。(ステップ505、509、511)。
(2) In step 503, when the operation of the safety device is detected, the operation permission signal 224 is set to “0”, the output signal for turning on the electromagnetic switches 55 and 57 for raising and lowering is set to “0”, and the escalator is set. And the warning flag for reporting the safety device operation to the centralized monitoring center is set to "1" and the processing is terminated. (Steps 505, 509, 511).

(3)ステップ503で、安全装置の作動が検出されなか
った場合、運転許可信号224を“1"とし、安全リレー207
の状態を調べる(ステップ504、506)。
(3) In step 503, when the operation of the safety device is not detected, the operation permission signal 224 is set to "1" and the safety relay 207
(Steps 504 and 506).

(4)安全リレー207が釈放状態にある場合、前述のス
テップ509、511を実行し、安全リレー207が投入状態に
ある場合、エスカレーターが運転中であるか否か、起動
スイッチ44が開路しているか否かをチェックし、エスカ
レーターが運転中であり、起動スイッチ44が開路してい
る場合、そのまま処理を終了する(ステップ507、50
8)。
(4) When the safety relay 207 is in the released state, the steps 509 and 511 described above are executed. When the safety relay 207 is in the closed state, the start switch 44 is opened to determine whether the escalator is in operation. If the escalator is in operation and the start switch 44 is open, the process is terminated (steps 507 and 50).
8).

(5)エスカレーターが停止中であり、起動スイッチ44
が閉路している場合、電磁開閉器55または57を投入する
出力信号を“1"として処理を終了する(ステップ51
0)。
(5) The escalator is stopped and the start switch 44
If is closed, the output signal for turning on the electromagnetic switch 55 or 57 is set to "1" and the process is terminated (step 51).
0).

次に、タイマ割込1で起動されるマイコン入力回路の
故障診断シーケンス処理を説明する。
Next, the failure diagnosis sequence processing of the microcomputer input circuit activated by the timer interrupt 1 will be described.

(1)タイマ割込1が起動されると、安全装置が動作し
ているか否かを検出し、安全装置の作動を検出すると、
前述のステップ505、509、511と同一の処理を実行し
て、エスカレーターを停止させ、発報フラグを“1"とし
て処理を終了する(ステップ522、529〜531)。
(1) When the timer interrupt 1 is started, it is detected whether or not the safety device is operating, and when the operation of the safety device is detected,
The same processing as the steps 505, 509, and 511 is executed to stop the escalator, set the alarm flag to "1", and finish the processing (steps 522, 529 to 531).

(2)ステップ522で、安全装置の作動が検出されなか
った場合、運転許可信号224を“1"とし、リレー50CHを
投入する出力信号を“0"として、該リレー50CHを釈放
し、その接点50chを開路して、安全スイッチ46、47等の
信号を入力PA0〜PAnから取り込む(ステップ523〜52
5)。
(2) In step 522, when the operation of the safety device is not detected, the operation permission signal 224 is set to “1”, the output signal for turning on the relay 50CH is set to “0”, the relay 50CH is released, and its contact point is set. Open the channel 50 and take in signals from the safety switches 46, 47 etc. from the input PA0-PAn (steps 523-52).
Five).

(3)入力PA0〜PAnから取り込んだ信号の状態を調べ、
“1"の場合、すなわち、接点50chを開路したにも係ら
ず、安全スイッチの信号状態に変化がない場合、レベル
変換回路73を含むマイコン入力回路に障害が発生してい
るとして、前述したステップ529〜531の処理を実行して
処理を終了する。この場合、ステップ531のフラグによ
る発報は、マイコン入力回路の障害通知のための処理と
なる(ステップ526)。
(3) Check the status of the signals fetched from inputs PA0 to PAn,
In the case of "1", that is, when the signal state of the safety switch does not change even though the contact 50ch is opened, it is assumed that the microcomputer input circuit including the level conversion circuit 73 has a failure, and the step described above is performed. The processing of 529 to 531 is executed and the processing ends. In this case, the notification by the flag in step 531 is a process for notifying the failure of the microcomputer input circuit (step 526).

(4)入力PA0〜PAnから取り込んだ信号が“0"となって
いる場合、マイコン入力回路は正常であると判断して、
リレー50CHを投入する出力信号を“1"とし、電磁開閉器
55または57を投入する出力信号を“1"として処理を終了
する(ステップ527、528)。
(4) If the signal fetched from inputs PA0 to PAn is "0", the microcomputer input circuit is judged to be normal,
The output signal that turns on the relay 50CH is set to "1" and the electromagnetic switch
The process ends by setting the output signal for turning on 55 or 57 to "1" (steps 527 and 528).

前述のステップ511、531の処理で、発報フラグが“1"
とされると、電話用インターフェース105が制御され、
集中監視センタ109へ安全装置の作動、マイコン入力回
路の異常が知らせられる。この知らせにより、集中監視
センタ109から保守員が駆けつけ、エスカレーターを点
検したのち、安全装置の復旧や異常箇所の点検、修理を
行い、エスカレーターは、稼働状態に戻される。
In the processing of steps 511 and 531 described above, the notification flag is "1".
Then, the telephone interface 105 is controlled,
The centralized monitoring center 109 is informed of the operation of the safety device and the abnormality of the microcomputer input circuit. Based on this notification, the maintenance personnel rushes from the central monitoring center 109 to inspect the escalator, then restores the safety device, inspects and repairs the abnormal portion, and returns the escalator to the operating state.

前述した本発明の一実施例によれば、エスカレーター
を動作させたまま、マイコン入力回路の障害検出を行う
ことができる。
According to the above-described embodiment of the present invention, it is possible to detect a failure in the microcomputer input circuit while the escalator is operating.

第4図は本発明の他の実施例の構成を示すブロック図
である。第4図において、75はレベル変換回路、82はマ
イコン、50CHA、50CHBは故障診断リレーであり、他の符
号は第1図の場合と同一である。
FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention. In FIG. 4, 75 is a level conversion circuit, 82 is a microcomputer, 50CHA and 50CHB are failure diagnosis relays, and other reference numerals are the same as those in FIG.

第4図に示す本発明の他の実施例が第1図により説明
した実施例と異なる点は、第2のマイコン82およびレベ
ル変換75を設け、安全スイッチの入力を2重系構成とし
た点である。
The other embodiment of the present invention shown in FIG. 4 is different from the embodiment described with reference to FIG. 1 in that a second microcomputer 82 and a level converter 75 are provided, and the input of the safety switch has a dual system configuration. Is.

図示本発明の他の実施例は、マイコン81及びマイコン
82のいずれからでも、運転許可信号224をセットしてエ
スカレーターの運転停止を制御することができるように
構成されている。
Shown in another embodiment of the present invention is a microcomputer 81 and a microcomputer.
The operation permission signal 224 can be set from any of the 82 to control the operation stop of the escalator.

このような、2重系の構成とした本発明の他の実施例
において、故障診断リレー50CHAと50CHBとを別個に開
路、閉路させることにより、マイコン81またはマイコン
82の入力回路のチェックを片一方ずつ行うことができ、
故障診断中に、万一安全装置が作動した場合において
も、故障診断を実施していない側のマイコンが、運転停
止等の制御を行うことができるため、安全性を著しく向
上させることができる。
In another embodiment of the present invention having such a dual system structure, the microcomputer 81 or the microcomputer 81 is opened by opening and closing the failure diagnosis relays 50CHA and 50CHB separately.
You can check 82 input circuits one by one,
Even if the safety device is activated during the failure diagnosis, the microcomputer on the side that has not performed the failure diagnosis can control the operation stop and the like, so that the safety can be significantly improved.

前述した本発明の実施例は、本発明をエスカレーター
に適用したものとして説明したが、本発明は、電動道路
等、乗客コンベア一般に適用することができる。
Although the above-described embodiments of the present invention have been described as being applied to an escalator, the present invention can be applied to passenger conveyors in general such as an electric road.

また、前述した本発明の実施例は、安全スイッチ及び
故障診断用リレーの接点を機械式の接点とし、故障診断
用リレーの接点により、安全スイッチの入力を遮断する
として説明したが、本発明は、これらの接点を電子式と
すること、あるいは、論理回路により構成することもで
きる。そして、論理回路により構成する場合、故障診断
用リレーに代わる論理回路は、安全スイッチからの信号
を、安全スイッチの作動状態を示す信号に変換する機能
を備えるように構成されればよい。
Further, in the above-described embodiment of the present invention, the contact of the safety switch and the relay for failure diagnosis is a mechanical contact, and the contact of the relay for failure diagnosis interrupts the input of the safety switch. , These contacts may be of electronic type, or may be composed of a logic circuit. When configured by a logic circuit, the logic circuit that replaces the failure diagnosis relay may be configured to have a function of converting a signal from the safety switch into a signal indicating the operating state of the safety switch.

すなわち、安全装置のディジタル計算機への入力信号
を遮断する手段を、入力信号を遮断する代わりに、安全
装置からの信号を安全装置の作動状態を示す信号に変換
して出力する論理回路により構成し、ディジタル計算機
が、前記論理回路が変換出力する安全装置の作動状態を
示す信号を検出するようにすればよく、また、この場
合、前記論理回路が安全装置の作動状態を示す信号が出
力しているとき、安全装置の作動検出を行わないように
すればよい。
That is, the means for interrupting the input signal to the digital computer of the safety device is configured by a logic circuit that converts the signal from the safety device into a signal indicating the operating state of the safety device and outputs the signal, instead of interrupting the input signal. The digital computer may detect a signal indicating the operating state of the safety device converted and output by the logic circuit, and in this case, the logic circuit outputs a signal indicating the operating state of the safety device. If the safety device is activated, the safety device may not be detected.

[発明の効果] 以上説明したように本発明によれば、乗客コンベアの
各種の安全装置の入力回路の故障検出を、乗客コンベア
を停止させることなく行うことができ、安全装置作動時
に乗客コンベアを確実に停止させて乗客の安全を確保す
ることができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, it is possible to detect a failure of an input circuit of various safety devices of a passenger conveyor without stopping the passenger conveyor, and to operate the passenger conveyor when the safety device is activated. The passengers can be surely stopped to ensure the safety of passengers.

さらに、本発明によれば、マイコン入力回路の故障を
検出すると、集中監視センタに発報できるようにしたの
で、マイコンの故障を確実に保守することができる。
Further, according to the present invention, when the failure of the microcomputer input circuit is detected, the centralized monitoring center can be notified, so that the failure of the microcomputer can be reliably maintained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
2図は本発明の一実施例をエスカレーターに適用した場
合のエスカレーター全体の側面図、第3図は本発明の一
実施例の動作を説明するフローチャート、第4図は本発
明の他の実施例の構成を示すブロック図である。 1……エスカレーターフレーム、2……機械室、3……
ステップ、5……ハンドレール、73……レベル変換回
路、81……マイコン、105……電話用インターフェー
ス、107……公衆回線、109……集中監視センタ、203…
…出力装置。
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of the entire escalator when the embodiment of the present invention is applied to an escalator, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a flow chart for explaining the operation of FIG. 4, and FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention. 1 ... Escalator frame, 2 ... Machine room, 3 ...
Step: 5 ... Handrail, 73 ... Level conversion circuit, 81 ... Microcomputer, 105 ... Telephone interface, 107 ... Public line, 109 ... Centralized monitoring center, 203 ...
… Output device.

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】無端条帯と、該無端条帯の駆動機械と、制
御用のディジタル電子計算機とを備え、前記ディジタル
電子計算機に乗客コンベアの安全装置からの信号を入力
することにより安全装置の作動検出を行なう乗客コンベ
アにおいて、前記安全装置のディジタル計算機への入力
信号を遮断する手段を備え、前記ディジタル計算機は、
この遮断動作と連動してディジタル電子計算機への前記
安全装置からの入力信号を検出し、これにより、前記デ
ィジタル計算機の入力回路の正常性のチェックを行うこ
とを特徴とする乗客コンベアの制御装置。
1. A safety device comprising an endless strip, a drive machine for the endless strip, and a digital computer for control, wherein a signal from a safety device for a passenger conveyor is input to the digital computer to enable the safety device to operate. In the passenger conveyor for detecting operation, the safety computer is provided with means for cutting off an input signal to the digital computer, and the digital computer is
A passenger conveyor control device characterized by detecting an input signal from the safety device to a digital electronic computer in conjunction with this shut-off operation, thereby checking the normality of an input circuit of the digital electronic device.
【請求項2】前記安全装置のディジタル計算機への入力
の遮断時、安全装置の作動検出を行わないことを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載の乗客コンベアの制御装
置。
2. The control device for a passenger conveyor according to claim 1, wherein the operation of the safety device is not detected when the input of the safety device to the digital computer is cut off.
【請求項3】前記安全装置のディジタル計算機への入力
を遮断する手段は、複数の安全装置に共通に1個設けら
れることを特徴とする特許請求の範囲第1項または第2
項記載の乗客コンベアの制御装置。
3. The safety device according to claim 1, wherein one means for interrupting an input to the digital computer of the safety device is provided commonly to a plurality of safety devices.
The control device for the passenger conveyor according to the item.
【請求項4】前記安全装置のディジタル計算機への入力
信号を遮断する手段を、入力信号を遮断する代わりに、
安全装置からの信号を安全装置の作動状態を示す信号に
変換して出力する論理回路により構成し、前記ディジタ
ル計算機は、前記論理回路が変換出力する安全装置の作
動状態を示す信号を検出することを特徴とする請求項1
記載の乗客コンベアの制御装置。
4. A means for interrupting an input signal to the digital computer of the safety device, instead of interrupting an input signal,
It is configured by a logic circuit that converts a signal from the safety device into a signal indicating the operating state of the safety device and outputs the signal, and the digital computer detects the signal indicating the operating state of the safety device converted and output by the logic circuit. Claim 1 characterized by the above-mentioned.
Control device for the passenger conveyor described.
【請求項5】前記論理回路が安全装置の作動状態を示す
信号を出力しているとき、安全装置の作動検出を行わな
いことを特徴とする特許請求の範囲第4項記載の乗客コ
ンベアの制御装置。
5. The control of the passenger conveyor according to claim 4, wherein when the logic circuit outputs a signal indicating the operating state of the safety device, the safety device does not detect the operation of the safety device. apparatus.
【請求項6】前記ディジタル計算機が複数台備えられて
構成されていることを特徴とする特許請求の範囲第1項
ないし第5項のうち1項記載の乗客コンベアの制御装
置。
6. The passenger conveyor control device according to claim 1, wherein a plurality of the digital computers are provided.
【請求項7】前記複数台のディジタル計算機は、前記正
常性のチェックを同時には行わないことを特徴とする特
許請求の範囲第6項記載の乗客コンベアの制御装置。
7. The passenger conveyor control device according to claim 6, wherein the plurality of digital computers do not check the normality at the same time.
【請求項8】ディジタル電子計算機の入力回路の故障が
検出されたとき、前記駆動機械を駆動する手段を用い
て、乗客コンベアを停止させることを特徴とする特許請
求の範囲第1項ないし第7項のうち1項記載の乗客コン
ベアの制御装置。
8. A passenger conveyor is stopped by means for driving the drive machine when a failure of an input circuit of a digital electronic computer is detected. The passenger conveyor control device according to claim 1.
【請求項9】乗客コンベアの運行および故障情報等を集
中監視センタへ発報する手段をさらに備え、ディジタル
電子計算機の入力回路の故障が検出されたとき、この故
障を集中監視センタに発報することを特徴とする特許請
求の範囲第1項ないし第8項のうち1項記載の乗客コン
ベアの制御装置。
9. A means for alerting the centralized monitoring center of information on the operation of the passenger conveyor and failure, etc., and when the failure of the input circuit of the digital computer is detected, the failure is reported to the centralized monitoring center. The passenger conveyor control device according to any one of claims 1 to 8 characterized by the above.
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