JPS58108064U - 車両用ドアロツク装置 - Google Patents

車両用ドアロツク装置

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JPS58108064U
JPS58108064U JP1982006020U JP602082U JPS58108064U JP S58108064 U JPS58108064 U JP S58108064U JP 1982006020 U JP1982006020 U JP 1982006020U JP 602082 U JP602082 U JP 602082U JP S58108064 U JPS58108064 U JP S58108064U
Authority
JP
Japan
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shaft
bearing part
actuator
lock device
door lock
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JP1982006020U
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English (en)
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JPH0122862Y2 (ja
Inventor
直彦 津留
増谷　孝好
Original Assignee
株式会社デンソー
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
Application filed by 株式会社デンソー, トヨタ自動車株式会社 filed Critical 株式会社デンソー
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１実施例を用いたドアロック装置の
正面から見た構成図、第２図は第１図の矢印Ａ方向から
見た一部断面構成図、第３図ａ。 ｂは第１図の矢視Ｂ−Ｂ断面図であり、第３図ａは組付
前、第３図すは組付完了後を示す。第４図は本考案の第
２実施例を示す一部構成図、第５図は李考案の第３実施
例を示す一部断面構成図である。 ８・・・アクチュエータ、１０・・・軸受部、６・・・
シャフト１、−４・・・レバー、Ｌ・・・ロック装置、
９・・・弾性を有する突起。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）アクチュエータ８の軸受部１０から突出されたシ
    ャフト６と前記軸受部１０の間に隙間が存在し、前記シ
    ャフト６が前記アクチュエータ８゛　により駆動されて
    進退運動をなすことにより前記シャフト６に連結された
    レバー４が回動して゛ロック装置りをロック、アンロッ
    クする装置において、前記シャフト６が前記アクチュエ
    ータ８の軸受部１０に押し付けられる・ように組付けた
    ことを特徴とする車両用ドアロック装置。
  2. （２）　　前記アクチュエータ８の軸受部１０中心と前
    記シャフト６の中心をずらせることにより前記シャフト
    ６を前記軸受部１０に押し付けたことを特徴とする実用
    新案登録請求の範囲第１項に記載の連両用Ｆアロツク装
    置。
  3. （３）前記シャフト６・から前記レバー４までの間に設
    けられた弾性を看する突起９の反発力により前記シャフ
    ト６を軸受部１０に押し付けたことを特徴とする実用新
    案登録請求の範囲第１項に　　゛記載の車両用ドアロッ
    ク装置。
JP1982006020U 1982-01-19 1982-01-19 車両用ドアロツク装置 Granted JPS58108064U (ja)

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JPS58108064U true JPS58108064U (ja) 1983-07-22
JPH0122862Y2 JPH0122862Y2 (ja) 1989-07-11

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2720889A1 (en) * 2011-06-14 2014-04-23 Hendrickson USA, L.L.C. Height control valve assembly for axle/suspension systems

Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5199325U (ja) * 1975-02-07 1976-08-10
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EP2720889A4 (en) * 2011-06-14 2015-04-08 Hendrickson Usa Llc HEIGHT ADJUSTING VALVE ASSEMBLY FOR AXLE / SUSPENSION SYSTEMS

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JPH0122862Y2 (ja) 1989-07-11

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