JPS58107927U

JPS58107927U - Motorcycle swing type power unit

Info

Publication number: JPS58107927U
Application number: JP1982004954U
Authority: JP
Inventors: 明鴫原; 修一藤本
Original assignee: 本田技研工業株式会社
Priority date: 1982-01-20
Filing date: 1982-01-20
Publication date: 1983-07-22
Also published as: JPS6223349Y2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の一実施例に係るスイング式パワユニッ
ト萎備えた自動二輪車の左側面図、第２図は同パワーユ
ニットの左側面図、第３図は同平面図、第４図は第３図
におけるＩＶ−ＩＶ線矢視親図第５図は同パワーユニッ
トの縦断側面図、第６図は第５図におけるＶＩ−ＶＩ線
切断図、第７図は第６図の要部拡大図、第８図は左トラ
ンスミッションケースの内側面図、第９図は第８図にお
けるＩＸ−■線切断図、第１０図はホルダーブラケット
の左側面図、第１１図は第１０図におけるＸ［−ＸＩ線
切′　　断固、第１２図はホルダーブラケットの右側面
図、□　　第１３図は第１０図における■−■線切断図
断固゛１４図はオイルポンプの取付は状態を示す要部説
明図、第１５図はオイルポンプの側面図、第１６図は第
１５図におけるＸＶＩ−ＶＶＩＶＩ線切断図１７図は第
１５図におけるＸ■−Ｘ■線切断断固第１８図ないし第
２１図は前記オイルポンプにおける各ロータの説明図で
ある。１・・・自動二輪車、２・・・車体フレーム、３・・・
ハンガーブラケット、４・・・リンク、５・・・リヤク
ッション、１０・・・パワーユニット、１１・・・エン
ジン、１２・・・トランスミッションケース、１２Ａ・
・・クランク室、１２Ｂ・・・ミッション室、１２Ｃ・
・・区画壁、１２Ｒ・・・右ケース、１２Ｌ・・・左ケ
ース、１３・・・左　。隔壁、１４・・・オイル吸入用区画壁、１４Ｒ・・・右
壁、１４Ｌ・・！左壁、１５・・・ホルダーブラケット
、１５−Ａ・・・開口、１６・・・右隔壁、１６Ａ・・
・伸長部、１６Ｂ・・・リブ、１７・・・シュラウド、
１８・・・空気吸入口、１９・・・ファン、２◎・・・
Ａ、　Ｃ，ジェネレーター、２１・・・ローター、２２
・・・自動遠心式発進クラッチ、２３・・・カラー、２
４・・・第一回転板、２５・・・第一ウェイト、２６・
・・爪、２７・・・第二回転板、２７ａ・・・カラー、
２８・・・プラネタリ−ギヤ、２９・・・第二ウェイト
、３０・・・サンギヤ、３１・・・ワンウェイクラッチ
機構、３２・・・爪、３３・・・リングギヤ、３４・・
・ラチェットギヤ、３５・・・ドライブスプロケット、
３６・・・セルモータ・ドリブンギヤ、３７・・・オイ
ルポンプ・ドライブスプロケット、３８・・・プライマ
リ・ヂエーン、３９・・・ドリブンスプロケット、４◎
・・・１，２速ギヤ、４１′・・・自動遠心式トップク
ラッチ、４２・・・クラッチセンター、４３・・・クラ
ッチディスク、４４・・・トップ・ドライブブレー−ト
、４５・・・ドアイブウェイト、４６・・・クラッチア
ウター、４７・・・クラッタプレート、４Ｂ・・・トッ
プギヤ、４９・・・１，２速ギヤ、５０・・・ギヤ、５
１・・・トップギヤ、５２・・・ファイナルドリブンギ
ヤ、５３・・・扇形ギヤ、５４・・・アイドルギヤ、５
５・・・セルモータ、６０・・・クランク軸、６１・・
・アイドル軸、−６２・・・キック軸、６２ａ・・・キ
ックペダル、６３・・・主軸、６４・・・中間軸、６５
・・・リヤホイール駆動軸、７０・・・トロコイド・ポ
ンプ、７１・・・駆動軸、７２・・・ポンプボディ、７
３・・・カバー、７４・・・プレート、−７５・・・第
プインナ・ロータ、７６・・・第一アウタ・ロータ、７
７・・・第二インナ・ロータ、７８・・・第二アウタ・
ロータ、７９・・・第一吸入口、８０・・・第一吐出口
、８１・・・第二吸入口、８２・・・第二吐出口、８３
・・・オイルポンプΦドリブンスプロケット、８４・・
・チェーン、９０・・・オイルストレーナ、９１　　−
・・・導孔、９２・・・オイルストレーナ、１００・・
・リヤホイール、Ｐｌ・・・給油管路、Ｐ２・・・給油
管路、Ｐ３・・・吸出管路、Ｄ・・・吸出口、Ｈ・・・
軸平面レベル、Ｌ゛・・・・標準オイルレベル、Ｌｌ・
・・登板時オイルレベル、−・・・降板時オイルレベル
。ト〜■ ２ｋＬ１／　　　ｌ晶９１１１一刀第５図　　゛　　　− 第４図第１０図、′ξ■ 第９図　　　　第１１図第１２図Fig. 1 is a left side view of a motorcycle equipped with a swing type power unit according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a left side view of the same power unit, Fig. 3 is a plan view thereof, and Fig. 4 is a Figure 5 is a vertical side view of the same power unit, Figure 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in Figure 5, Figure 7 is an enlarged view of the main parts of Figure 6, Fig. 8 is an inner side view of the left transmission case, Fig. 9 is a cutaway view taken along line IX-■ in Fig. 8, Fig. 10 is a left side view of the holder bracket, and Fig. 11 is an Figure 12 is a right side view of the holder bracket, □ Figure 13 is a cross-sectional view of the ■-■ line in Figure 10; FIG. 15 is a side view of the oil pump, FIG. 16 is a cross-sectional view taken along the line XVI-VVIVI in FIG. 15, and FIG. 17 is a cross-sectional view taken along the X■-X■ line in FIG. It is an explanatory view of each rotor. 1... Motorcycle, 2... Body frame, 3...
Hanger bracket, 4... Link, 5... Rear cushion, 10... Power unit, 11... Engine, 12... Transmission case, 12A.
・・Crank room, 12B・・Mission room, 12C・
...Division wall, 12R...right case, 12L...left case, 13...left. Partition wall, 14... Oil suction compartment wall, 14R... Right wall, 14L...! Left wall, 15... Holder bracket, 15-A... Opening, 16... Right bulkhead, 16A...
・Extension part, 16B...rib, 17...shroud,
18...Air intake port, 19...Fan, 2◎...
A, C, generator, 21...rotor, 22
...Automatic centrifugal starting clutch, 23...Color, 2
4...first rotary plate, 25...first weight, 26.
...Claw, 27...Second rotary plate, 27a...Collar,
28... Planetary gear, 29... Second weight, 30... Sun gear, 31... One-way clutch mechanism, 32... Pawl, 33... Ring gear, 34...
・Ratchet gear, 35...drive sprocket,
36... Cell motor driven gear, 37... Oil pump drive sprocket, 38... Primary chain, 39... Driven sprocket, 4◎
...1st and 2nd speed gear, 41'...Automatic centrifugal top clutch, 42...Clutch center, 43...Clutch disc, 44...Top drive plate, 45...Door Eve weight, 46...Clutch outer, 47...Clutter plate, 4B...Top gear, 49...1st and 2nd speed gear, 50...Gear, 5
1...Top gear, 52...Final driven gear, 53...Sector gear, 54...Idle gear, 5
5... Cell motor, 60... Crankshaft, 61...
・Idle axis, -62...Kick axis, 62a...Kick pedal, 63...Main shaft, 64...Intermediate shaft, 65
... Rear wheel drive shaft, 70 ... Trochoid pump, 71 ... Drive shaft, 72 ... Pump body, 7
3... Cover, 74... Plate, -75... Third inner rotor, 76... First outer rotor, 7
7...Second inner rotor, 78...Second outer rotor
Rotor, 79... first suction port, 80... first discharge port, 81... second suction port, 82... second discharge port, 83
・・・Oil pump Φ driven sprocket, 84...
・Chain, 90...Oil strainer, 91 -
...Guiding hole, 92...Oil strainer, 100...
・Rear wheel, Pl...Refueling pipe, P2...Refueling pipe, P3...Suction pipe, D...Suction port, H...
Axial plane level, L゛...Standard oil level, Ll...
・・Oil level when going up, −・・Oil level when leaving. To~■ 2k L1/l Crystal 9111 Itto Fig. 5 ゛ - Fig. 4 Fig. 10,'ξ■ Fig. 9 Fig. 11 Fig. 12

Claims

[Scope of utility model registration request]

In a swing-type power unit for a motorcycle equipped with a four-cycle engine, an engine output shaft is disposed at the front inside a transmission case, a rear wheel drive shaft is disposed at the rear inside the case, and the output shaft and the drive shaft are connected to each other. A wet multi-stage power supply mechanism is disposed in between, a starting clutch is disposed on the output shaft, a high-speed clutch is disposed on the drive shaft side, and a lower part of the high-speed clutch is surrounded by a partition; Lubricating oil is stored in the lower part of the case, and the case is rotatably connected to the vehicle body frame at the position, and connected to the frame via a shock absorber at the rear position. Swing type % type % characterized by