JPS5810592B2 - Compressor overspeed prevention device for gas pipeline booster station - Google Patents

Compressor overspeed prevention device for gas pipeline booster station

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JPS5810592B2
JPS5810592B2 JP6220678A JP6220678A JPS5810592B2 JP S5810592 B2 JPS5810592 B2 JP S5810592B2 JP 6220678 A JP6220678 A JP 6220678A JP 6220678 A JP6220678 A JP 6220678A JP S5810592 B2 JPS5810592 B2 JP S5810592B2
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JP
Japan
Prior art keywords
compressor
station
gas pipeline
booster station
valve
Prior art date
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Expired
Application number
JP6220678A
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Japanese (ja)
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JPS54153910A (en
Inventor
黒澤優
新井龍二
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Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Engineering Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、ガスタービン駆動の圧縮機を使用したガスパ
イプラインブースタステーションに係り、特に起動時に
おける圧縮機のタービン化によるオーバースピードを防
止するようにしたオーバースピード防止装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a gas pipeline booster station using a gas turbine-driven compressor, and particularly to a gas pipeline booster station that uses a compressor driven by a gas turbine to prevent overspeed due to the use of a turbine at the time of startup. This invention relates to an overspeed prevention device.

〔従来技術〕[Prior art]

ガスタービン駆動の圧縮機を使用したガスパイプライン
ブースタステーションの起動方式としては、ステーショ
ン出口弁を閉じて起動し、数分後にステーション出口弁
を開いてステーションバイパス弁を閉じる方式、もしく
は起動初期よりステーション出口弁を全開とし、タイミ
ングを合わせてステーションバイパス弁を閉じる方式な
どが採用されている。
A gas pipeline booster station using a gas turbine-driven compressor can be started by closing the station outlet valve, then opening the station outlet valve after a few minutes and closing the station bypass valve, or by closing the station outlet valve from the beginning of startup. A method is adopted in which the valve is fully opened and the station bypass valve is closed at the same time.

従来の方式によるガスパイプラインブースタステーショ
ンの系統的な説明図を第1図に示す。
A systematic explanatory diagram of a conventional gas pipeline booster station is shown in FIG.

図において、1はステーション入口ライン、2はステー
ション入口弁、3はガスタービン駆動の圧縮機、4はガ
スクーラー、5はステーション出口弁、6はステーショ
ン出口ライン、7はステーション入口ライン1とステー
ション出口ライン6の間に設けたステーションバイパス
弁、8はステーションバイパス弁7を設けるステーショ
ンバイパスライン、9はリサイクル弁、10はリサイク
ル弁9を設けたリサイクルライン、11は吸込ヘッダー
、12はステーション入口弁2に接続した圧縮機入口ラ
イン、13は圧縮機入口ライン12に設けたスクラバー
、14は圧縮機入口弁、15は圧縮機1の出口側に接続
した圧縮機出口ライン、16は圧縮機出口ライン15に
設けた逆止弁、17は圧縮機出口弁、18は吐出ヘッダ
ー、19はリサイクルヘッダーである。
In the figure, 1 is the station inlet line, 2 is the station inlet valve, 3 is the gas turbine driven compressor, 4 is the gas cooler, 5 is the station outlet valve, 6 is the station outlet line, 7 is the station inlet line 1 and the station outlet 8 is a station bypass line provided with station bypass valve 7; 9 is a recycle valve; 10 is a recycle line provided with recycle valve 9; 11 is a suction header; 12 is station inlet valve 2 13 is a scrubber provided on the compressor inlet line 12, 14 is a compressor inlet valve, 15 is a compressor outlet line connected to the outlet side of the compressor 1, 16 is a compressor outlet line 15 17 is a compressor outlet valve, 18 is a discharge header, and 19 is a recycle header.

そこで、輸送されるべきガスは、入口ライン1および入
口弁2を通り、圧縮機3により圧縮されたのち冷却器4
およびステーション出口弁5を通過し、出口ライン6に
送られる順路をとる。
There, the gas to be transported passes through an inlet line 1 and an inlet valve 2 and is compressed by a compressor 3 and then into a cooler 4.
and the station outlet valve 5 to be routed to the outlet line 6.

また、ステーションが全停の場合には、主バイパス弁7
およびバイパスライン8を通り、ステーションをバイパ
スしてガスが送られるようになっている。
In addition, if the station is completely stopped, the main bypass valve 7
Gas is sent through a bypass line 8 and bypassing the station.

ステーションを起動する場合には、前述したように、ス
テーション出口弁5を閉じて起動する方式と、起動初期
には全開として起動する方式とが主に採用される。
When starting the station, as described above, two methods are mainly used: one method is to start the station with the station outlet valve 5 closed, and the other is to start it with the station outlet valve 5 fully open at the initial stage of startup.

これらのうち、ステーション出口弁5を閉じて起動する
前者の方式の場合、各配管内のパッジ、昇圧、均圧を経
た後、ガスタービンを内時起動し中間速度に保持する。
Of these, in the case of the former method in which the station outlet valve 5 is closed and started, the gas turbine is internally started and maintained at an intermediate speed after passing through purge, pressure increase, and pressure equalization in each pipe.

数分後にステーション出口弁5を開き始め、ステーショ
ンバイパス弁7を閉じ、回転数100%まで昇速し、残
りのガスタービンは数分おきに順次起動する。
After a few minutes, the station outlet valve 5 begins to open, the station bypass valve 7 closes, the rotation speed increases to 100%, and the remaining gas turbines are started sequentially every few minutes.

第2図に圧縮機の特性曲線を示す。Figure 2 shows the characteristic curve of the compressor.

上記したように、ステーション出口弁5を閉じて起動す
る場合、圧縮機の回転数を増しても流量は増加せず、第
2図に示すサージングライン20の左上側のサージング
領域21で運転されて圧縮機はサージングをおこす。
As mentioned above, when starting with the station outlet valve 5 closed, the flow rate does not increase even if the rotation speed of the compressor increases, and the compressor is operated in the surging region 21 on the upper left side of the surging line 20 shown in FIG. The compressor causes surging.

この場合、サージング防止のために、第1図に示すリサ
イクル弁9およびリサイクルライン10によってリサイ
クル運転をおこない、圧縮機がサージング領域21に入
るのを防止している。
In this case, in order to prevent surging, a recycle operation is performed using the recycle valve 9 and recycle line 10 shown in FIG. 1 to prevent the compressor from entering the surging region 21.

ところが、リサイクル運転は温度の上昇を伴なうため、
長時間の運転ができない欠点を有している。
However, since recycling operation involves an increase in temperature,
It has the disadvantage that it cannot be operated for long periods of time.

つまり、通常数分ないし十数分でガス温度が圧縮機や弁
体等の機器あるいはパイプコーティング等の悪影響を及
ぼすまでに上昇する。
In other words, the gas temperature usually rises in a few minutes to ten-odd minutes to the point where it adversely affects equipment such as the compressor and valve body, or pipe coatings.

一方、起動初期よりステーション出口弁5を全開すると
後者の起動方式の場合、上記欠点は解消されるものの、
ステーションバイパス弁7を閉じるタイミングを誤まる
と、ステーションの吸込圧が吐出圧より高くなって、流
体が圧縮機を駆動してしまい、この圧縮機によってガス
タービンを回転させてしまうという、いわゆる圧縮機の
タービン化がおこり、圧縮機がオーバースピードとなる
欠点を有している。
On the other hand, in the case of the latter startup method, if the station outlet valve 5 is fully opened from the initial stage of startup, the above drawbacks are resolved;
If the station bypass valve 7 is closed at the wrong timing, the suction pressure of the station will become higher than the discharge pressure, and the fluid will drive the compressor, which will rotate the gas turbine. The problem is that the compressor becomes a turbine and the compressor overspeeds.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的は、ガスパイプラインのブースタステーシ
ョン起動時に、圧縮機入口圧が出口圧よりも高くなるこ
とを回避して圧縮機のタービン化を防止し、圧縮機がオ
ーバースピードとなるのを避け、これにより圧縮機の起
動を安全におこなえるようにすることにある。
The purpose of the present invention is to prevent the compressor from becoming a turbine by preventing the compressor inlet pressure from becoming higher than the outlet pressure when starting a booster station of a gas pipeline, and to avoid the compressor from becoming overspeed. This allows the compressor to be started safely.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

本発明は、ガスパイプラインブースタステーションの圧
縮機に圧縮機バイパスラインを設けると共に、該圧縮機
バイパスラインに圧縮機バイパス弁を設け、更に前記圧
縮機前後の圧力差を検知する圧力検出器並びに該圧縮機
を流れるガス流量を検知する流量検出器を設け、これら
圧力検出器及び流量検出器の検出値に基づいて前記圧縮
機バイパス弁の開閉を制御するようにして、この圧縮機
バイパスラインおよびバイパス弁をサージング防止のた
めのリサイクルラインとして使用するとともに、ステー
ションバイパス弁を閉じて圧縮機入口圧が出口圧より高
くなった場合、圧縮機バイパスラインを使用して圧縮機
の入口圧および出口圧を一時的に等圧とすることにより
圧縮機の入口圧を下げ、圧縮機がタービン化されてオー
バースピードとなることを防止したものである。
The present invention provides a compressor bypass line for the compressor of a gas pipeline booster station, a compressor bypass valve for the compressor bypass line, and a pressure detector for detecting the pressure difference before and after the compressor, and a pressure detector for detecting the pressure difference before and after the compressor. A flow rate detector is provided to detect the gas flow rate flowing through the compressor, and the opening and closing of the compressor bypass valve is controlled based on the detected values of the pressure detector and the flow rate detector. is used as a recycle line to prevent surging, and when the station bypass valve is closed and the compressor inlet pressure becomes higher than the outlet pressure, the compressor bypass line is used to temporarily reduce the compressor inlet and outlet pressures. By setting the pressure to the same level, the inlet pressure of the compressor is lowered and the compressor is prevented from becoming a turbine and overspeeding.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明のガスパイプラインブースタステーションの圧縮
機オーバースピード防止装置によれば、ガスパイプライ
ンのブースタステーション起動時において、圧縮機入口
圧を圧縮機出口圧よりも低くでき、圧縮機のタービン化
を防止するので圧縮機がオーバースピードとなる不具合
を完全に防止でき、これによって圧縮機の起動を安全に
行なうことが可能となるという優れた効果を奏する。
According to the compressor overspeed prevention device for a gas pipeline booster station of the present invention, the compressor inlet pressure can be made lower than the compressor outlet pressure when starting the gas pipeline booster station, and the compressor can be prevented from becoming a turbine. This has the excellent effect of completely preventing the compressor from overspeeding, thereby making it possible to start the compressor safely.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

以下、本発明の一実施例であるガスパイプラインブース
タステーションの圧縮機オーバースピード防止装置を図
面に基づいて詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A compressor overspeed prevention device for a gas pipeline booster station, which is an embodiment of the present invention, will be described in detail below with reference to the drawings.

第3図に本発明の一実施例によるブースタステーション
の系統図を示す。
FIG. 3 shows a system diagram of a booster station according to an embodiment of the present invention.

この系統図は第1図に示すものと全体的にはほご同じで
あるが、第1図に示すリサイクルライン9の代わりに圧
縮機バイパス弁22および圧縮機バイパスライン23を
圧縮機3に設けている。
This system diagram is generally the same as that shown in FIG. 1, but a compressor bypass valve 22 and a compressor bypass line 23 are provided in the compressor 3 instead of the recycle line 9 shown in FIG. ing.

そこで、ステーション起動時に、ステーションバイパス
弁7を閉じるタイミングが悪く、圧縮機入口圧が出口圧
より高くなった場合、圧縮機バイパス弁22を開いて圧
縮機のタービン化を防止するとともに、起動または運転
中に圧縮機がサージング領域に入った場合にも圧縮機バ
イパス弁22を開き、サージングを防止する。
Therefore, when the station bypass valve 7 is closed at the wrong time and the compressor inlet pressure becomes higher than the outlet pressure when starting the station, the compressor bypass valve 22 is opened to prevent the compressor from becoming a turbine, and to prevent the compressor from turning into a turbine during startup or operation. Even when the compressor enters a surging region during operation, the compressor bypass valve 22 is opened to prevent surging.

第4図は本発明の一実施例におけるオーバースピード防
止装置のさらに詳細な部分図に示す。
FIG. 4 shows a more detailed partial view of the overspeed prevention device in one embodiment of the present invention.

図において、24および25は差圧トランスミッタ26
および27は電気信号、28は演算器、29は電気信号
、30はトランスデユーサである。
In the figure, 24 and 25 are differential pressure transmitters 26
27 is an electric signal, 28 is an arithmetic unit, 29 is an electric signal, and 30 is a transducer.

そこで、差圧トランスミッタ24により流量Qを検出し
、差圧トランスミッタ25により圧縮機ヘッドΔPを検
出してそれぞれ電気信号26および27に変える。
Therefore, the differential pressure transmitter 24 detects the flow rate Q, and the differential pressure transmitter 25 detects the compressor head ΔP and converts them into electrical signals 26 and 27, respectively.

この電気信号26および27より演算器28に第2図に
示すサージングライン20(ΔP/Q2)を計算させ、
これが設定値αよりも大きければトランスデユーサ30
に電気信号29を送り、圧縮機バイパス弁22を開いて
サージングを防止する。
The calculator 28 calculates the surging line 20 (ΔP/Q2) shown in FIG. 2 from the electric signals 26 and 27,
If this is larger than the set value α, the transducer 30
The compressor bypass valve 22 is opened to prevent surging.

また、差圧トランスミッタ24に逆圧が発生すると、ト
ランスデユーサ30に電気信号29を送り、圧縮機バイ
パス弁22を開いて圧縮機3のタービン化を防止する。
Further, when a back pressure is generated in the differential pressure transmitter 24, an electric signal 29 is sent to the transducer 30 to open the compressor bypass valve 22 and prevent the compressor 3 from becoming a turbine.

上記圧縮機3のタービン化を防止する機構により、ブー
スタステーション起動時における圧縮機のタービン化に
よるオーバースピードを防止することができ、信頼性の
高い安全なステーションの起動が可能となる。
The mechanism for preventing the compressor 3 from becoming a turbine can prevent overspeed due to the compressor becoming a turbine when starting up the booster station, making it possible to start up the station with high reliability and safety.

第5図は本発明の他の実施例を示し、圧縮機に設ける圧
縮機バイパス弁に逆止弁31を使用した場合を示してい
る。
FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, in which a check valve 31 is used as a compressor bypass valve provided in a compressor.

この逆止弁31は、圧縮機3の入口圧が出口圧より高く
なった場合に開き、圧縮機3のタービン化を防止するよ
うにしたものである。
This check valve 31 opens when the inlet pressure of the compressor 3 becomes higher than the outlet pressure, and prevents the compressor 3 from becoming a turbine.

この実施例において、リサイクルラインは第1図に示し
たものと全く同様に別個に設置されるが、第4図に示す
装置は不要となる。
In this embodiment, the recycle line is installed separately, exactly as shown in FIG. 1, but the equipment shown in FIG. 4 is not required.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のガスパイプラインブースタステーション
の系統図、第2図は一般的な圧縮機の特性を示すグラフ
、第3図は本発明の一実施例におけるガスパイプライン
ブースタステーションの系統図、第4図は第3図におけ
る圧縮機オーバースピード防止装置の制御機構の一例を
示す系統図、第5図は本発明の他の実施例におけるガス
パイプラインブースタステーションの系統図である。 1・・・・・・ステーション入口ライン、3・・・・・
・圧縮機、6・・・・・・ステーション出口ライン、7
・・・・・・ステーションバイパス弁、8・・・・・・
ステーションバイパスライン、22・・・・・・圧縮機
バイパス弁、23・・・・・・圧縮機バイパスライン、
31・・・・・・逆止弁。
Fig. 1 is a system diagram of a conventional gas pipeline booster station, Fig. 2 is a graph showing the characteristics of a general compressor, Fig. 3 is a system diagram of a gas pipeline booster station in an embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a system diagram of a conventional gas pipeline booster station. This figure is a system diagram showing an example of the control mechanism of the compressor overspeed prevention device in FIG. 3, and FIG. 5 is a system diagram of a gas pipeline booster station in another embodiment of the present invention. 1...Station entrance line, 3...
・Compressor, 6...Station exit line, 7
...Station bypass valve, 8...
Station bypass line, 22... Compressor bypass valve, 23... Compressor bypass line,
31...Check valve.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ガスタービン駆動の圧縮機を複数台使用したガスパ
イプラインブースタステーションにおいて、前記ブース
タステーション全体をバイパスしてガスを流通させるバ
イパスラインを設け、 前記圧縮機に圧縮機バイパスラインを設けると共に、該
圧縮機バイパスラインに圧縮機バイパス弁を設け、 更に前記圧縮機前後の圧力差を検知する圧力検出器並び
に該圧縮機を流れるガス流量を検知する流量検出器を設
け、これら圧力検出器及び流量検出器の検出値に基づい
て前記圧縮機バイパス弁の開閉を制御するようにしたこ
とを特徴とするガスパイプラインブースタステーション
の圧縮機オーバースピード防止装置。
[Scope of Claims] 1. In a gas pipeline booster station using a plurality of gas turbine-driven compressors, a bypass line is provided to bypass the entire booster station and allow gas to flow, and a compressor bypass line is provided to the compressor. At the same time, a compressor bypass valve is provided in the compressor bypass line, and a pressure detector for detecting the pressure difference before and after the compressor and a flow rate detector for detecting the gas flow rate flowing through the compressor are provided. 1. A compressor overspeed prevention device for a gas pipeline booster station, characterized in that opening and closing of the compressor bypass valve is controlled based on detected values of a gas pipeline booster station and a flow rate detector.
JP6220678A 1978-05-26 1978-05-26 Compressor overspeed prevention device for gas pipeline booster station Expired JPS5810592B2 (en)

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JPS54153910A JPS54153910A (en) 1979-12-04
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JPH08312582A (en) * 1995-05-23 1996-11-26 Daikin Ind Ltd Reversal preventing device for compressor

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