JPH04370397A - Control device for compressor - Google Patents
Control device for compressorInfo
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- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
Abstract
Description
【0001】0001
【産業上の利用分野】本発明は、ガスパイプラインやア
ンモニアプラント等に適用される圧縮機の制御装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor control device applied to gas pipelines, ammonia plants, etc.
【0002】0002
【従来の技術】ガスパイプラインのコンプレッサステー
ションの圧縮機を例に上げて従来の技術について説明す
る。図6に従来方法のガスパイプラインのコンプレッサ
ステーションのプラントフロー図を示す。2. Description of the Related Art Conventional technology will be explained using a compressor in a compressor station of a gas pipeline as an example. FIG. 6 shows a plant flow diagram of a conventional gas pipeline compressor station.
【0003】上流側コンプレッサステーション3と対象
コンプレッサステーション30は、パイプライン10で
接続されている。対象コンプレッサステーション30と
下流側コンプレッサステーション6はパイプライン11
で接続されている。[0003] The upstream compressor station 3 and the target compressor station 30 are connected by a pipeline 10. The target compressor station 30 and the downstream compressor station 6 are connected to the pipeline 11
connected with.
【0004】対象コンプレッサステーション30の圧縮
機1が停止中の場合は、上流側コンプレッサステーショ
ン3から下流側コンプレッサステーション6へのバイパ
スライン12を介してガスを流すことができる。圧縮機
1は駆動機2によって駆動される。駆動機2としては、
例えばガスタービン、蒸気タービンなどが使用される。
圧縮機1を起動すると、ガスは配管17、サクションド
ラム5を通して圧縮機1に入り、抜き出し配管18を通
してパイプライン11へ流れる。バイパスライン12に
は逆止弁4が設置されており、圧縮機1が起動されると
、抜き出し配管18内の圧力が入口の配管17の圧力よ
り高くなって逆止弁4が全閉となり、バイパスライン1
2を流れる流量はゼロとなる。When the compressor 1 of the target compressor station 30 is stopped, gas can flow through the bypass line 12 from the upstream compressor station 3 to the downstream compressor station 6. The compressor 1 is driven by a drive machine 2. As the drive machine 2,
For example, gas turbines, steam turbines, etc. are used. When the compressor 1 is started, gas enters the compressor 1 through the pipe 17 and the suction drum 5, and flows into the pipeline 11 through the extraction pipe 18. A check valve 4 is installed in the bypass line 12, and when the compressor 1 is started, the pressure in the extraction pipe 18 becomes higher than the pressure in the inlet pipe 17, and the check valve 4 is fully closed. Bypass line 1
The flow rate through 2 becomes zero.
【0005】また、圧縮機1の出口から配管7を通じて
サクションドラム5にガスが循環できるようになってお
り、圧縮機1の流入流量がある値以下にならないように
流量調節計9で調節弁8を操作する。これで圧縮機1の
サージング現象を防止するようになっている。Further, gas can be circulated from the outlet of the compressor 1 to the suction drum 5 through a pipe 7, and a flow rate controller 9 is used to control a control valve 8 so that the inflow flow rate of the compressor 1 does not fall below a certain value. operate. This prevents the surging phenomenon of the compressor 1.
【0006】次に、図7はパイプライン内圧力分布を示
したものである。図中の破線は、対象コンプレッサステ
ーション30が停止している時の圧力分布である。この
とき、対象のコンプレッサステーション30の入口配管
17の圧力と出口配管18の圧力はほぼ同一であり、逆
止弁4が全開で、バイパスライン12を通じてガスが流
れている。圧縮機1の起動後は図7の実線のような圧力
分布を示す。対象コンプレッサステーション30では入
口配管17の圧力P1 から出口配管18の圧力P2
まで昇圧されている。Next, FIG. 7 shows the pressure distribution inside the pipeline. The broken line in the figure is the pressure distribution when the target compressor station 30 is stopped. At this time, the pressure in the inlet pipe 17 and the pressure in the outlet pipe 18 of the target compressor station 30 are almost the same, the check valve 4 is fully open, and gas is flowing through the bypass line 12. After the compressor 1 is started, a pressure distribution like the solid line in FIG. 7 is shown. At the target compressor station 30, the pressure P1 of the inlet pipe 17 to the pressure P2 of the outlet pipe 18
has been boosted to.
【0007】次に、図8,図9により、対象コンプレッ
サステーション30の圧縮機1の起動前から起動後に至
る挙動について説明する。Next, the behavior of the compressor 1 of the target compressor station 30 from before to after startup will be explained with reference to FIGS. 8 and 9.
【0008】まず、図9は横軸に時間、縦軸に状態量(
圧力,流量等)を示す。A点までは圧縮機1は停止中で
、出口圧力と入口圧力は等しい。このときコンプレッサ
流量はゼロであり、流量調節計9の設定値より小さいの
で、調節弁8の開度は全開となっている。この状態から
圧縮機1を起動し回転数を上昇していくと、コンプレッ
サ流量は徐々に増加し、出口圧力と入口圧力の比率(昇
圧比)も徐々に大きくなる。B′点はコンプレッサ流量
が流量調節計9の設定値と同じになった時点であり、流
量調節計9によって調節弁8の開度が徐々に小さくなっ
て、流量を設定値に保持する。B″点に至ると、調節弁
8の開度がゼロとなり、流量は設定値に保持することが
出来なくなり、流量が増加し始める。その後、回転数が
定格に達した時点がB点になる。A点からB点までを圧
縮機の性能曲線上で見ると図8のようになる。First, in FIG. 9, the horizontal axis represents time, and the vertical axis represents the state quantity (
pressure, flow rate, etc.). The compressor 1 is stopped up to point A, and the outlet pressure and inlet pressure are equal. At this time, the compressor flow rate is zero and is smaller than the set value of the flow rate controller 9, so the opening degree of the control valve 8 is fully open. When the compressor 1 is started from this state and the rotational speed is increased, the compressor flow rate gradually increases and the ratio of the outlet pressure to the inlet pressure (pressure increase ratio) also gradually increases. Point B' is the point at which the compressor flow rate becomes the same as the set value of the flow rate controller 9, and the flow rate controller 9 gradually reduces the opening degree of the control valve 8 to maintain the flow rate at the set value. When reaching point B'', the opening degree of the control valve 8 becomes zero, the flow rate cannot be maintained at the set value, and the flow rate begins to increase.Then, the point when the rotation speed reaches the rated value is point B. .If you look at the performance curve of the compressor from point A to point B, it will look like Figure 8.
【0009】パイプライン10,11の容量が大きいた
め、出口圧力は回転数が定格に達した後も徐々に上昇し
つづけ、逆に入口圧力は徐々に下降をつづけ、最終的に
は定格に近づく。この時、図8から回転数は定格一定で
、昇圧比が徐々に上がるため、流量は徐々に小さくなり
、定格ポイントC点に近づく。B′′′点からD点間は
チョーキング領域運転にある。[0009] Since the capacities of the pipelines 10 and 11 are large, the outlet pressure continues to gradually increase even after the rotation speed reaches the rated value, and conversely, the inlet pressure continues to gradually decrease and eventually approaches the rated value. . At this time, as shown in FIG. 8, the rotation speed is constant at the rated value and the boost ratio gradually increases, so the flow rate gradually decreases and approaches the rated point C. The period between point B''' and point D is in the choking region operation.
【0010】また、図8上にコンプレッサ効率(ηH
)の等高線(破線)を示す。一般に定格ポイント(C点
)付近が最も効率が高く、それから離れるほど低くなっ
ている。B点は回転数は定格であるが、効率は20〜3
0%ぐらいしかなく、低効率となっている。C点に近づ
くにつれて効率が高くなることが判る。このときの消費
動力は図9に示すように定格回転数において、効率の最
も悪いB点で最大値を示し、その後徐々に減少し、定格
値(C点)に至っている。[0010] Furthermore, the compressor efficiency (ηH
) shows the contour lines (dashed lines). Generally, the efficiency is highest near the rated point (point C), and the further away from it, the lower it becomes. At point B, the rotation speed is rated, but the efficiency is 20-3
It is only about 0%, which is low efficiency. It can be seen that the efficiency increases as the point approaches C. As shown in FIG. 9, the power consumption at this time shows a maximum value at the lowest efficiency point B at the rated rotation speed, and then gradually decreases to reach the rated value (point C).
【0011】[0011]
【発明が解決しようとする課題】図9の消費動力の挙動
をみるとB′′′点以後大きく上昇し、B点でピーク値
を示す。このとき駆動機2の容量(出力)はこのピーク
値以上のものが必要となる。従来方法であると、このピ
ーク値は定格消費動力よりかなり大きくなり、駆動機の
容量もこのピーク値に合わせて大容量のものが必要とな
る。ここで何等かの方法で、消費動力のピーク値を小さ
くできれば、駆動機の容量も小さくて済み、コストダウ
ンとなる。[Problems to be Solved by the Invention] Looking at the behavior of power consumption in FIG. 9, it shows a large increase after point B''' and reaches a peak value at point B. At this time, the capacity (output) of the drive device 2 needs to be greater than this peak value. In the conventional method, this peak value is considerably larger than the rated power consumption, and the capacity of the drive machine needs to be large enough to match this peak value. If the peak value of power consumption can be reduced by some method, the capacity of the drive machine can be reduced, resulting in cost reduction.
【0012】また、図8の圧縮機の起動時における挙動
をみると、回転数が定格に達する前後でチョーキング領
域に入っており、またパイプライン11の容量が大きい
ことから、回転数が定格に達した後、昇圧比は徐々にし
か上がらず、このため長い時間チョーキング領域で運転
されることにより、圧縮機の破損のおそれもあった。[0012] Furthermore, looking at the behavior of the compressor at startup in Fig. 8, it is found that the rotation speed enters the choking region before and after reaching the rated value, and since the capacity of the pipeline 11 is large, the rotation speed does not reach the rated value. After reaching this point, the boost ratio increases only gradually, and as a result, the compressor may be damaged by operating in the choking region for a long time.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の、本発明の構成は、圧縮機を運転してガスを昇圧する
プロセスにおいて、圧縮機の入口圧力を検出する第1の
圧力検出器と、同圧縮機の出口圧力を検出する第2の圧
力検出器と、前記第1の圧力検出器の出力信号および前
記第2の圧力検出器の出力信号を入力する除算器と、前
記圧縮機の回転数を検出する回転数検出器と、同回転数
検出器の出力信号を入力し所定の設定値を出力する関数
発生器と、同関数発生器の出力信号および前記除算器の
出力信号を入力する圧力調節計と、前記圧縮機の入口に
設置され前記圧力調節計の出力信号を入力する調節弁と
を備えて成ることを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above problems, the present invention has a first pressure detector that detects the inlet pressure of the compressor in the process of operating the compressor to boost the pressure of gas. a second pressure detector that detects the outlet pressure of the compressor; a divider that inputs the output signal of the first pressure detector and the output signal of the second pressure detector; a rotation speed detector that detects the rotation speed of the engine; a function generator that inputs the output signal of the rotation speed detector and outputs a predetermined set value; and a function generator that receives the output signal of the function generator and the output signal of the divider. The compressor is characterized by comprising a pressure regulator for input, and a control valve installed at the inlet of the compressor for inputting the output signal of the pressure regulator.
【0014】[0014]
【作用】上記手段により、第1および第2の圧力検出器
で圧縮機の入口圧力および出口圧力が検出され、除算器
へ送られる。除算器で昇圧比が演算され、調節計へ送ら
れる。また圧縮機の回転数が回転数検出器で検出され、
関数発生器へ送られる。関数発生器では圧縮機の特性に
応じた所定の設定値を出力し、その信号は調節計へ送ら
れる。調節計では関数発生器からの出力を設定値信号と
し、除算器から昇圧比を制御信号として入力し、圧縮機
がチョーキング領域に入らず、かつ効率よく昇圧するよ
う調節弁の操作信号を出力し、その信号は調節弁へ送ら
れる。調節弁は入力に応じて弁開度を調節する。このよ
うにして、圧縮機はチョーキング領域に入らず、消費動
力も大幅に上昇することなく定格運転に達することがで
きるようになる。According to the above means, the inlet pressure and outlet pressure of the compressor are detected by the first and second pressure detectors and sent to the divider. The boost ratio is calculated by the divider and sent to the controller. In addition, the rotation speed of the compressor is detected by a rotation speed detector.
Sent to function generator. The function generator outputs a predetermined set value according to the characteristics of the compressor, and the signal is sent to the controller. The controller uses the output from the function generator as a set value signal, inputs the boost ratio from the divider as a control signal, and outputs a control valve operation signal so that the compressor does not enter the choking region and increases the pressure efficiently. , the signal is sent to the control valve. The control valve adjusts the valve opening depending on the input. In this way, the compressor is able to reach rated operation without entering the choking region and without significantly increasing power consumption.
【0015】[0015]
【実施例】本発明の一実施例を図1から図5により説明
する。図1は全体構成系統図、図2から図5は作用説明
図である。なお、従来例で説明した部分は、同一の番号
をつけ説明を省略し、この発明に関する部分を主体に説
明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be explained with reference to FIGS. 1 to 5. FIG. 1 is an overall configuration system diagram, and FIGS. 2 to 5 are action explanatory diagrams. Note that the parts explained in the conventional example are given the same numbers and the explanation thereof is omitted, and the explanation will mainly be given to the parts related to the present invention.
【0016】図1にて、圧縮機1の入口圧力を検出する
ため入口部に第1の圧力検出器22が設けられ、その出
力は除算器23へ送られる。また出口圧力を検出するた
め抜き出し配管18に第2の圧力検出器21が設けられ
、その出力は除算器23へ送られる。さらに回転数検出
器14の出力は関数発生器24を経て調節計25へ送ら
れる。また入口配管17には調節弁20が設けられる。
除算器23の出力は調節計25を経て、調節弁20へ送
られる。In FIG. 1, a first pressure detector 22 is provided at the inlet to detect the inlet pressure of the compressor 1, and its output is sent to a divider 23. Further, a second pressure detector 21 is provided in the extraction pipe 18 to detect the outlet pressure, and its output is sent to the divider 23. Further, the output of the rotation speed detector 14 is sent to a controller 25 via a function generator 24. Further, the inlet pipe 17 is provided with a control valve 20 . The output of the divider 23 is sent to the control valve 20 via a controller 25.
【0017】以上の構成において、第1および第2の圧
力検出器22,21で圧縮機1の入口圧力および出口圧
力が検出され、除算器23へ送られる。除算器23で昇
圧比が演算され調節計25へ送られる。また圧縮機1の
回転数が回転数検出器14で検出され、関数発生器24
へ送られる。関数発生器24では圧縮機1の特性に応じ
た所定の設定値を出力し、その信号は調節計25へ送ら
れる。調節計25では関数発生器24からの出力を設定
値信号とし、除算器23から昇圧比を制御信号として入
力し、圧縮機1がチョーキング領域に入らず、かつ効率
よく昇圧するよう調節弁20の操作信号を出力し、その
信号は調節弁20へ送られる。調節弁20は入力に応じ
て弁開度を調節する。In the above configuration, the inlet pressure and outlet pressure of the compressor 1 are detected by the first and second pressure detectors 22 and 21 and sent to the divider 23. The boost ratio is calculated by the divider 23 and sent to the controller 25. Further, the rotation speed of the compressor 1 is detected by the rotation speed detector 14, and the rotation speed of the compressor 1 is detected by the function generator 24.
sent to. The function generator 24 outputs a predetermined set value according to the characteristics of the compressor 1, and the signal is sent to the controller 25. The controller 25 uses the output from the function generator 24 as a set value signal, inputs the boost ratio from the divider 23 as a control signal, and adjusts the control valve 20 so that the compressor 1 does not enter the choking region and increases the pressure efficiently. An operation signal is output, and the signal is sent to the control valve 20. The control valve 20 adjusts the valve opening depending on the input.
【0018】図2,図3に、関数発生器24の評価関数
を示す。図4,図5で、圧縮機1の起動時の挙動を説明
する。図5において、A点では圧縮機1は停止中であり
、圧縮機1の入口圧力と出口圧力は等しい。圧縮機1の
入口流量はゼロであるため、調節弁8は全開となってい
る。また、昇圧比は1.0であるので、調節弁20も全
開となっている。FIGS. 2 and 3 show evaluation functions of the function generator 24. The behavior of the compressor 1 at startup will be explained with reference to FIGS. 4 and 5. In FIG. 5, the compressor 1 is stopped at point A, and the inlet pressure and outlet pressure of the compressor 1 are equal. Since the inlet flow rate of the compressor 1 is zero, the control valve 8 is fully open. Furthermore, since the pressure increase ratio is 1.0, the control valve 20 is also fully open.
【0019】この状態から圧縮機1を起動し回転数を上
昇していくと、圧縮機1の入口流量が徐々に増加し、昇
圧比も徐々に大きくなる。G点は、圧縮機1の入口流量
が設定値と同じになった時点であり、流量調節計9によ
って調節弁8の開度は徐々に小さくなって流量を設定値
に保持する。G′点に至ると調節弁8の開度がゼロとな
り、流量は設定値に保持できなくなり、流量が再び増加
しはじめる。H点は昇圧比が関数発生器24の出力であ
る設定値よりも小さくなり、調節計25によって調節弁
20の開度は徐々に小さくなって、圧縮機1の入口圧力
は小さくなる。このため、昇圧比は、図2,図3の昇圧
比制御設定値関数(評価関数)に沿って大きくなる。K
点は、圧縮機1の回転数が定格に達した時点である。こ
のあと、回転数は定格回転数で保持される。このとき、
圧縮機1の出口圧力は徐々に大きくなっていき、調節計
25によって昇圧比は一定に保持されながら、調節弁2
0の開度は徐々に大きくなっていく。L点は、関数発生
器24の出力信号である調節計25の設定値と、昇圧比
が一致したときである。このとき、調節弁20は、全開
となり、圧縮機は再び昇圧比は大きくなりはじめる。A
点から定格に達するまでを圧縮機1の性能曲線上に示し
たのが図4である。When the compressor 1 is started from this state and the rotational speed is increased, the flow rate at the inlet of the compressor 1 gradually increases, and the pressure increase ratio also gradually increases. Point G is the point in time when the inlet flow rate of the compressor 1 becomes the same as the set value, and the opening degree of the control valve 8 is gradually reduced by the flow rate controller 9 to maintain the flow rate at the set value. When the point G' is reached, the opening degree of the control valve 8 becomes zero, the flow rate cannot be maintained at the set value, and the flow rate starts to increase again. At point H, the pressure increase ratio becomes smaller than the set value which is the output of the function generator 24, the opening degree of the control valve 20 is gradually reduced by the controller 25, and the inlet pressure of the compressor 1 is reduced. Therefore, the boost ratio increases along the boost ratio control set value function (evaluation function) shown in FIGS. 2 and 3. K
The point is when the rotational speed of the compressor 1 reaches the rated value. After this, the rotational speed is maintained at the rated rotational speed. At this time,
The outlet pressure of the compressor 1 gradually increases, and while the pressure increase ratio is kept constant by the regulator 25, the pressure at the outlet of the regulator 2 increases.
The opening degree at 0 gradually increases. The L point is when the set value of the controller 25, which is the output signal of the function generator 24, and the boost ratio match. At this time, the control valve 20 is fully opened, and the pressure increase ratio of the compressor begins to increase again. A
FIG. 4 shows the performance curve of the compressor 1 from the point until reaching the rating.
【0020】図4から、H点からK点において、チョー
キング領域を避けて運転されていることがわかる。さら
にこのとき、図5から、消費動力はピークを示さず、従
来よりも低く押えられ、効率も最大で約20%良くなっ
ている。以上のようにして、圧縮機1はチョーキング領
域に入らず、消費動力も大幅に上昇することなく定格運
転に達することができるようになる。From FIG. 4, it can be seen that the vehicle is operated while avoiding the choking region from point H to point K. Furthermore, at this time, from FIG. 5, the power consumption does not show a peak and is kept lower than before, and the efficiency is improved by about 20% at maximum. As described above, the compressor 1 can reach the rated operation without entering the choking region and without significantly increasing power consumption.
【0021】[0021]
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれば
、チョーキング領域に入ることなく運転される。また、
消費動力も、定格よりも上まわる量を従来方法の半分以
下に押えることができる。したがって圧縮機の信頼性が
向上する。また、駆動機の動力も小さくてすみ、設備コ
スト,運転コストも大幅に低下するようになる。As explained above, according to the present invention, the motor can be operated without entering the choking region. Also,
Power consumption can also be reduced to less than half that of conventional methods. Therefore, the reliability of the compressor is improved. In addition, the power required for the drive machine is small, and equipment costs and operating costs are significantly reduced.
【図1】本発明の一実施例の全体構成系統図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram of an embodiment of the present invention.
【図2】同実施例の流量による関数発生器の評価関数図
である。FIG. 2 is an evaluation function diagram of the function generator according to the flow rate of the same embodiment.
【図3】同実施例の回転数による関数発生器の評価関数
図である。FIG. 3 is an evaluation function diagram of the function generator according to the rotation speed of the same embodiment.
【図4】同実施例の圧縮機の性能曲線と運転軌跡の図で
ある。FIG. 4 is a diagram showing a performance curve and an operating trajectory of the compressor of the same example.
【図5】同実施例の圧力,流量,弁開度等の時間変化を
示した図である。FIG. 5 is a diagram showing temporal changes in pressure, flow rate, valve opening degree, etc. in the same example.
【図6】従来例の全体構成系統図である。FIG. 6 is an overall configuration system diagram of a conventional example.
【図7】同従来例のパイプラインの圧力分布を示した図
である。FIG. 7 is a diagram showing the pressure distribution of the pipeline of the same conventional example.
【図8】同従来例の圧縮機の性能曲線と運転軌跡の図で
ある。FIG. 8 is a diagram showing a performance curve and an operating trajectory of the conventional compressor.
【図9】同従来例の圧力,流量,弁開度等の時間変化を
示した図である。FIG. 9 is a diagram showing temporal changes in pressure, flow rate, valve opening degree, etc. of the conventional example.
30 対象コンプレッサステーション、1 圧縮機
、
2 駆動機、
3 上流側コンプレッサステーション、4 逆止弁
、
5 サクションタンク、
6 下流側コンプレッサステーション、7 配管、
8 流量調節弁、
9 流量調節計、
10 上流側パイプライン、
11 下流側パイプライン、
12 バイパスライン、
13 流量検出器、
14 回転数検出器、
17 配管、
18 配管、
20 圧力調節弁、
21 第2の圧力検出器、
22 第1の圧力検出器、
23 除算器、
24 関数発生器、
25 調節計。30 target compressor station, 1 compressor, 2 drive machine, 3 upstream compressor station, 4 check valve, 5 suction tank, 6 downstream compressor station, 7 piping, 8 flow rate control valve, 9 flow rate controller, 10 upstream side pipeline, 11 downstream pipeline, 12 bypass line, 13 flow rate detector, 14 rotation speed detector, 17 piping, 18 piping, 20 pressure control valve, 21 second pressure detector, 22 first pressure detector , 23 divider, 24 function generator, 25 controller.
Claims (1)
セスにおいて、圧縮機の入口圧力を検出する第1の圧力
検出器と、同圧縮機の出口圧力を検出する第2の圧力検
出器と、前記第1の圧力検出器の出力信号および前記第
2の圧力検出器の出力信号を入力する除算器と、前記圧
縮機の回転数を検出する回転数検出器と、同回転数検出
器の出力信号を入力し所定の設定値を出力する関数発生
器と、同関数発生器の出力信号および前記除算器の出力
信号を入力する圧力調節計と、前記圧縮機の入口に設置
され前記圧力調節計の出力信号を入力する調節弁とを備
えて成ることを特徴とする圧縮機の制御装置。Claim 1: In the process of operating a compressor to increase the pressure of gas, a first pressure detector detects the inlet pressure of the compressor, a second pressure detector detects the outlet pressure of the compressor; , a divider that inputs the output signal of the first pressure detector and the output signal of the second pressure detector, a rotation speed detector that detects the rotation speed of the compressor, and a rotation speed detector that detects the rotation speed of the compressor. a function generator that inputs an output signal and outputs a predetermined set value; a pressure regulator that inputs the output signal of the function generator and the output signal of the divider; and a pressure regulator that is installed at the inlet of the compressor and that adjusts the pressure. 1. A control device for a compressor, comprising: a control valve for inputting an output signal from a meter.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14831791A JPH04370397A (en) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | Control device for compressor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14831791A JPH04370397A (en) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | Control device for compressor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04370397A true JPH04370397A (en) | 1992-12-22 |
Family
ID=15450086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14831791A Withdrawn JPH04370397A (en) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | Control device for compressor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04370397A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111219244A (en) * | 2020-02-22 | 2020-06-02 | 东风汽车集团有限公司 | Control method of pressure relief valve of turbocharged engine |
US11692452B2 (en) | 2016-01-25 | 2023-07-04 | Nuovo Pignone Tecnologie—S.R.L. | Compressor train start-up using variable inlet guide vanes |
-
1991
- 1991-06-20 JP JP14831791A patent/JPH04370397A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11692452B2 (en) | 2016-01-25 | 2023-07-04 | Nuovo Pignone Tecnologie—S.R.L. | Compressor train start-up using variable inlet guide vanes |
CN111219244A (en) * | 2020-02-22 | 2020-06-02 | 东风汽车集团有限公司 | Control method of pressure relief valve of turbocharged engine |
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