JPS58102870A

JPS58102870A - 防火シ−ル

Info

Publication number: JPS58102870A
Application number: JP20049481A
Authority: JP
Inventors: Mamoru Sugiura; 杉浦　守
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-12-11
Filing date: 1981-12-11
Publication date: 1983-06-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は主に船舶の火災時、荷油、あるいはＬＰＧ　、
　ＬＮＧ等の可燃流体の流出を遮断して火災の拡大を防
ぐ防火シールに関するものである。

石油類を海外に依存しているわが国においては、タンカ
ーによりあるいはＬＰＧ、ＬＮＧ＃Ｆを特殊なキャリヤ
ーによって産油地より海上輸送しているが、タンカーの
火災がしばしば発生し、荷油の損失はもとよりタンカー
自体運航不能となるなどその損害は莫大な金額に達する
。またＬＰＧ、ＬＮＧ等は漏洩に起因す本船体・の低温
脆性破壊と爆発火災の危険性を孕んでおり、種々の安全
対策が講じられている。

一般にタンカーは縦隔壁及び横隔壁によって油槽が区画
細分され、安定性と荷油の正しい配置を保ち、かつ異種
油槓分けができるようになっており、この多数の区画に
伴って各油槽には積荷油管、揚荷油管、ガス吸引管など
多数配管されており、荷役はすべて甲板上及び油槽内に
設備された油管を通して行われ、積荷は本船収入口にホ
ースを接続して陸上ポンプにより、まｆｃ揚荷は本船の
荷油ポンプを駆動して行われる。

各油槽に対しては海水、蒸気、泡沫、炭峻ガス。

あ、るいはフリューガス等による消火設備が設けられ、
さらに各種ポンプについては電気的な接融。

短絡、あるいはアースして火花の発生を防ぐなど各種の
安全対策が採用さ、れているが、多数の管に設けられた
膨大な数の弾性体シール弁には従来防火対策が余り考慮
されていなかった。

極低温液化ガス用バタフライ弁のりテーナーによって支
持されたシールパツキンは、ＬＮＧの超低温から常温程
度の液化ガスまで広い温度範囲に耐えるようにフッ素系
樹脂が一般に使用され、該樹脂は線膨張係数が大きいた
め超低温でよく収縮し、弁板に強固に密着して完全にシ
ールを保つ理由から、特にＬＮＧ用の弁に多用されてい
る。しかしながらこのようにすぐれた性質を有するシー
ルパツキンでも耐熱性が低いという弱点が、ある。

即ち、火災が発生し高温となつ次弁では、フッ素系樹脂
のシールパツキンが高熱によって軟化溶融し、あるいは
焼失し、管内の油は禰゛出して火災は長時間継続する結
果となる。

本゛発明は油タンカー、　ＬＰＧ　、　ＬＮＧキャリヤ
ーなどに関連し、火災時、弁のシールパツキンが焼失し
ても可燃性流体の流出を遮断して火災の延焼を喰い止め
るためになされたものであり、以下添付の図面によって
その詳細を説明する。

第１図は矢印の方向に流れる可燃性流体が弁の閉止で遮
断されている通常の場合の、部分的断面図であって、封
止弁は環状の弁座６内に皿ばね９ＩＪ　テーカ−１０，
シールパツキン１が嵌入されており、該弁座６内に回動
自在に弁板４が設けられて、その主要部が構成されてい
る。

四フッ化エチレン樹脂等の特に低温に耐え、かつよく収
縮する°フッ素系樹脂で形成されたシールパツキン１が
、例えばアルミニクム合金の環状スプリング２で支持、
されて、該シールパツキン１の先端６．が精密に仕上げ
られた回動自在のステンレス鋼製弁板４に接触し、他端
に形成された折曲縁５が弁座６の溝７に嵌合し、外方に
延び九鍔部８が、圧縮状態にある皿ばね９の弾発力によ
ってステンレス製り゛オーナー１０を介して、図示では
右方向に押圧され、かつ折曲縁５も溝７に圧着してシー
ルが完全に保たれる。ここでリテーナ−１０の切欠部１
１に嵌め込んだ中空メタルロリング形バッキンン１２は
シールを一層確実にする。この際リテーナ−１０と弁板
４とは後記のように特定の間隔を保っている。

弁座６にはステンレス製の環状の止め金１５で弁座るに
対して左方への移動が阻止固定された嵌め輪１６が設け
られており、さらに該嵌め輪１６の円周方向に適宜の間
隙で配置された多数のポルト１７によって押圧されてい
るステンレス製環状の１ｉＴＩ押え１８が前記皿ばね９
を押圧する。このようにして入口側管路１９から出口側
管路２０へ、図示では右方から左方に向って矢印方向に
流れる可燃性流体は通常シールパツキン１の先端６と折
曲縁５の２グ所で十分にシールされ、さらに中空メタル
０リング形パツキン１２の押圧が加わりシールは一層良
好となる。

前述のとおりリテーナ−１０と弁板４との関係位置につ
いて、該リテーナ−１０が＄助できる距離、即ち第２図
において点線で示したシールパツキンと弁板とが接触し
た状態の、弁閉止時のりテーカ−１０の先端２１′が弁
板４に金属接触するまでの水平方向の距離Ｊｌ（２〜４
ａｍ程度）は、皿ばね９の復元力による変１位距離より
小さく形成されている。

次に火災発生時における作動を第２図によって説明する
。即ち、火災発生によって管路が高温とな咬、シールパ
ツキン１が軟化溶融しあるいは焼失した時は、シールパ
ツキン１が介在しないから、皿ばね９の復元力によって
リテーナ−１０は点線で示した位置よね右方に移動しパ
、先端部分２１が弁板４に抑圧密着し、金属接触してシ
ールする。

この際リテーナ−１０と弁板４との距離１が、もし皿ば
ねの復元力による変位距離より大であればこの両者は接
触できないので、この距離！の設定は重要な因子となり
、皿ばねの復元力が余力を保ってり゛テーナーを弁板に
押圧維持させることが肝要である。またリテーナ−の先
端部分は仕上記号６．６Ｓ以上に精密に仕上げることが
大切である。

ここでリテーナ−１０と弁板４とが金属接触によってシ
ールできても、シールパツキンが焼失してく爽しているので折曲縁５によるシールを欠２−１−＋゛、　　　　　前記中空メタル０リング形パツキン１２
が皿ばね９の復元力に伴う角部１３の押圧力によって右
方向への圧縮と上下方向へ伸びて変形し、弁座周壁に強
圧されてシールを保ち、前記金属接融によるシールとの
２ケ所のシールによって、火災時流体の流出は防止さ・
れる。

本発明は、リテーナ−が弁板に向って移動できる間隔を
押圧ばねの復元力によって復帰する変位間隔より小さく
形成して火災によりシールパツキンが溶融焼失したとき
、押圧ばねの復元力によってリテーナ−を管路軸方間に
移動し、弁板に抑圧在させ、押圧状態としてシールを、
確保し、このように２ケ所でメタルシールを行わせたか
ら、可燃−ナーをボルトの締付力で押圧保持するのみで
達成できるので構造は簡単で製作、取付も容易な防火シ
ールであり、従ってこの防火シールをタンカーに設けら
れτめる多数の封止弁に取付け、あるいＶｉＬＰＧ　、
ＬＮＧのキャリヤーの低温もしｋは超低温弁に設け、さ
らには貯槽、ポンプ等の配管の弁に設置し、万一火災か
発生しても押圧ばねの弾発力で迅速に可燃性流体を遮断
し、海水、炭酸ガス。

泡沫、フリューガス等の通常の消火設備と併用して災害
の拡大を防ぐ。

石油資源を海外に仰ぐ我が国では安全に輸送し荷役する
ことは大切で、特に船舶の火災の拡大を防ぎ受入基地の
災害防止に貢献できその効果は大である。

【図面の簡単な説明】

５ｇ１図、第２図は本発明の詳細な説明する要部の、部
分的断面図である。１・・・シールパツキン　　２・・・環状スプリング６
・・・先端　　４・・・弁板　　５・・・折曲縁　　６
１１．弁座　　７・・・溝　　８・・・鍔部　　９・・
・皿ばね１０・・・リテーナ−１１・・・切欠部　　１
２・・・中空メタル０リング形パツキン　　１６・・角
部　　１４・・・環状隙間　　１５・・止め金　　１６
・・・嵌め輪　　１７・・・ポルト１８・・バネ押え　
　１９・・・入口側管路　　２ｏ・・・出口側管路　　
２１・・・先端部分特許出願人　　杉　浦　　　守４４７

Claims

【特許請求の範囲】

（１）環状弁座内に設けた押圧ばね、リテーナ−、シー
ルパツキンと、該環状弁座内に回動自在に設けた弁板金
有する封止弁において、該弁座とリテーナ−との間の環
状隙間に中空メタル０リング形パツキンを介在させた防
火シール。（２シールパツキンの溶融焼失時、押圧バネの弾発力に
よってリテーナ−と弁板が金属接触できる位置にある第
１項記載の防火シール。