JPH119756A - スケ−ト靴の構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】特に、アイススケートまたはインライン型ロー
ラースケートのスケート靴の構造体。 【解決手段】本発明のスケート靴の構造体は、スケーテ
ィング用の走行手段と、これを装足具に固定するための
走行手段の支持体とからなる。支持体は、沿う好手段と
関連する第１の部分と、装足具に固定するための第２の
部分を有し、前記第１の部分は、少なくともその一部が
第２の部分内において、これと合体し、第２の部分が製
造される素材の弾性係数および／または色とは異なる弾
性係数および／または色を持つ素材から製造される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、独立請求項の前
置き部記載のスケート靴の構造体とその製造方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】スケート靴の技術分野においては、すな
わち、アイススケートとインライン型ローラースケート
双方の分野においては、（アイススケーティング用の）
ブレードを装着するための、または（インライン型ロー
ラースケーティング用の）回転車輪を支持するための支
持体をプラスチックの素材で作ることが知られている。
前者の場合は、ブレードを支持体に固定するためにスケ
ーティングのブレードとの共成形(co-moulding) を行う
ことであり、後者の場合は、車輪の回転軸を収容するた
めの適切なシートとともに形成される。ブレードまたは
車輪の両側において、支持体は、使用者の装足具に固定
するための適切な取り付け部材の面を持つように形成さ
れる。

【０００３】この支持体は、２つの主要な要件を満足す
るような特徴を備えなければならない。一方において
は、支持体は、必要な強さを保証するために相当に大き
な剛性、特に捩じりに対する剛性を持たなければならな
い。このような剛性を必要とするのは、特に、（アイス
スケート用の）ブレードが取り付けられる区域、また
は、（インライン型ローラースケート用の）車輪が装着
される区域である。しかしながら、他方においては、支
持体は、スケーティング中に発生するノックを吸収する
とともに、振動をより良く緩衝するために相当に可撓性
を備えなければならない。

【０００４】支持体を成形するのに通常使用されるプラ
スチック素材は、一般に、前記の互いに両立し難い要件
を満足するための妥協の産物であるが、現在知られるス
ケート靴の構造体では最大の成果を達成することは不可
能である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明が依って立つ
問題点は、前記の先行技術について不満が申し立てられ
るあらゆる難点を克服するために機能的、構造的に設計
されたスケート靴の構造体を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この問題は、特許請求の
範囲にしたがって形成される、初めに示したタイプのス
ケート靴の構造体によるこの発明によって解決される。

【０００７】この発明の特徴と利点は、添付図面を参照
しつつ説明する、その幾つかの非限定的な好ましい具体
例に関する下記の詳細な説明から明らかとなろう。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１を参照すると、この発明にし
たがって形成されるアイススケート靴用の構造体の第１
具体例が概略的に符号１で示される。

【０００９】このスケート靴の構造体１は、ブレード３
を、図面には一部しか示さない装足具４に固定するため
のブレードホルダー支持体２を有する。

【００１０】支持体２は、第１の部分５と、ブレード３
に固定され、それぞれ装足具４に固定することが可能な
第２の部分６とからなる。

【００１１】第１の部分５は、スケート靴に対してその
長手方向に延出し、その一部が第２の部分と合体する。
部分５、６は、プラスチック素材の射出による共成形(c
o-moulding) によって互いに上下に重なって形成される
ことが好ましい。第１の部分５は、「Ｔ」字状の断面を
有し、前記部分５は、枝部材７を備えており、この枝部
材７は、ブレード３が固定される一方の端部７ａと、枝
部材７に対して直角をなしてフランジ８が形成される他
方の端部が備わっている。当然のことながら、この部分
５は、その大きさによっては異なる断面を有しても良い
が、「Ｔ」字状断面は好ましい選択である。

【００１２】支持体２の第２の部分６は、第１の部分５
を被覆するために延出し、支持体の両側において、一定
間隔ごとに離間して設けられた複数の窓９を備え、これ
らの窓を通して枝部材７を見ることができる。第２の部
分６は、ブレード３が支持体２に取り付けられる端部に
おいても第１の部分５を被覆するために延出しており、
ブレードとは反対側において装足具４を取り付けるため
の２つの離間部材１０、１１を規定する。これらの離間
部材の間には凹部１２が規定される。取り付け部材１
０、１１は、支持体２を装足具４の対応するヒール部お
よびトウ部に固定するためのそれぞれのフランジ１０
ａ、１１ａを有する。

【００１３】支持体２の第１および第２の部分５、６
は、異なる弾性係数を持つ素材から、特に、第１の部分
５は、第２の部分６の弾性係数Ｅ２よりも大きい弾性係
数Ｅ１を持つ素材で作られる。使用される素材は、約５
０００ＭＰａより大きい弾性係数、好ましくは１５００
０ＭＰａより大きい弾性係数の値Ｅ１を備え、弾性係数
の値Ｅ２は、２５００ＭＰａ以下、好ましくは１５００
ＭＰａ以下である。

【００１４】これらの弾性特性のおかげで、高度の剛
性、特に、弾性係数Ｅ１に起因する捩じりに対する剛性
が、ブレードを支持体２に取り付ける区域において第１
の部分５の内部で達成される。この場合は、歪みに対す
る最大限の抵抗、特に捩じれの歪みに対する最大限の抵
抗がスケート靴の使用時に要求される。同時にまた、弾
性係数Ｅ２のおかげで、枝部材７を被覆するために延出
する第２の部分６は、スケーティング中に発生する振動
を緩衝するのみならず発生するノックを吸収する大きな
性能を備える。

【００１５】Ｅ１の高い弾性計数値は、好ましくは強化
プラスチック、例えば、カーボンまたはガラス繊維を充
填したポリアミドを使用することによって達成される。
その代わりに、支持部材の第１の部分５が、特別に低重
量で大きな弾性係数を持つようにするために、金属、例
えば、アルミニューム合金で作ることも可能である。弾
性係数Ｅ２を有する支持部材の第２の部分６は、好まし
くはプラスチック素材、例えば、ゴムの充填材で強化さ
れたポリアミドから作られる。

【００１６】第１の部分の枝部材７が窓９を通して目に
見えるという事実のお陰で、部分５、６もまた、共成形
することができ、色の異なる素材を用いて支持体２を形
成してある種の審美的衝撃を達成する。

【００１７】図１ー図４の具体例においては、支持体の
第１の部分５が、実質的にブレード３の全長に亘って延
出する。その代わりに、部分５は、凹部１２の区域にお
いて、使用時に最大の捩じれの歪みが集中する支持体２
の中心区域のみに限定しても差支えない。弾性係数Ｅ１
に起因して第１の部分５内において達成される最大の対
捩じれ剛性のお陰で、ブレード３のこの剛性に対する寄
与は限定することができ、このようにして、高さと厚さ
を減らしたブレードを使用することができるので結果と
してスケート靴の全重量を減らすこととなる。

【００１８】図５ー８は、概略的に符号２０で示すこの
発明のスケート靴の構造体の第２の具体例を示す。前記
の具体例の細部と類似した細部は同じ参照番号で示す。
スケート靴の構造体２０は、支持体２がさらに部分５、
６とともに共成形され、第１および第２の部分５、６の
弾性係数および／または色とは異なる弾性係数および／
または色を有する素材から形成された第３の部分２１を
有する点で、実質的に先の具体例とは異なる。

【００１９】特に、第３の部分２１は、第２の部分の弾
性係数Ｅ２よりも低い、好ましくは１０００ＭＰａ以下
の弾性係数Ｅ３を有する素材から作られる。

【００２０】第３の部分２１は、少なくとも第１の部分
５の枝部材７を被覆するために延出するが、そのフラン
ジ８は第２の部分６と合体する。

【００２１】枝部材７は、スケート靴の構造体２０の両
側において、今や第３の部分２１に形成される複数の窓
を通して目に見えるように残る。図６ー８を参照すれ
ば、支持体の第３の部分２１が、スケーティング中に支
持体が受けるノックに抗して枝部材を保護するために、
ブレード３が取り付けられる端部の区域において、枝部
材７の部分を完全に被覆して延出することがわかる。

【００２２】図９、１０は、概略的に符号３０で示すこ
の発明のスケート靴の構造体の第３の具体例を示す。こ
の変形例では、スケート靴の構造体３０は、第１の部分
５が、取り付け部材１０、１１の区域において延出部３
１、３２を有するという点でスケート靴の構造体１とは
異なる。延出部３１、３２は、フランジ８の両側におい
てブレード３から取り付け部材１０、１１に向かって、
フランジ１０ａ、１１ａの区域まで延出する。延出部３
１、３２は、支持体の第２の部分６内でこれと合体し、
凹部１２に面する取り付け部材１０、１１の一部に限定
される。これらの部分の区域においては、第１の部分５
は、図１０に示すように、実質的に「Ｙ」字状の断面を
有する。より剛性の大きい素材で作られる延出部３１、
３２を設けることは、使用者の足を通じてブレード３に
作用する力を足底部に純正にかつ連続して伝達するのに
預かって有益である。

【００２３】図１１は、概略的に符号４０で示すこの発
明のスケート靴の構造体の第４の具体例を示す。この構
造体４０は、支持体２が、装足具４のヒール部とトウ部
を収容するためのそれぞれのクレードル４２、４３を規
定するために、取り付け部材１０、１１から延出する第
４の部分４１を有する点で、先の具体例とは異なる。第
４の部分４１は、支持体２の他の部分と共成形され、支
持体２の他の部分の弾性係数および／または色とは異な
るを備える弾性係数および／または色を備えるプラスチ
ック素材から作られることが好ましい。特に、第４の部
分４１は、取り付け部材１０、１１が作られる第２の部
分６の弾性係数Ｅ２よりも小さい弾性係数Ｅ４を備える
素材から作られる。装足具とスケート靴の支持体の弾性
的特性が異なることに起因する構造的不連続性は、装足
具４と取り付け部材１０、１１の間に第４の部分を介在
させることによって減衰する。

【００２４】図１２ー１４を参照すれば、インライン型
ローラースケート靴用に特に設計されたこの発明のスケ
ート靴の構造体のさらに別の具体例が、符号５０で概略
的に示される。スケート靴の構造体５０は、向き合う両
側壁を備え、これらの間に、平行に離間した軸を有する
４個の整合車輪５５ａ−５５ｄが支持される。

【００２５】支持体５２は、第１、第２の部分５７、５
８を有し、第１の部分５７は、車輪５５ａー５５ｄを支
持するために設けられ、第２の部分５８は、図には一部
だけが示される装足具４を固定するために設けられる。
第１の部分５７は、スケート靴の構造体５０に対し長手
方向に延出し、第２の部分５８内においてこれと合体す
る。部分５７、５８は、射出によって上下に重なるよう
に共成形することによって得られるプラスチック素材で
作られることが好ましい。第１の部分５７は、両方とも
符号５９で示す一組の横方向チーク部材を備えており、
これらは横断壁６０で互いに接続され、そこに車輪５５
ａー５５ｄを収容するためのシートを規定する。

【００２６】各チーク部材５９は、枝部材６１を備える
Ｌ字状の断面を有し、その一方の端部に、枝部材に対し
直角をなしてフランジ６２が形成される。車輪５５ａー
５５ｄを回転する各軸を収容するために、フランジ６２
の両側において枝部材６１の内部に、すべてを符号６３
で示す複数の透孔が形成される。

【００２７】第２の部分５８は、２つの側壁６４を備え
る細長い体部を有し、各側壁は、第１の部分の対応する
チーク部材５９を被覆するために延出する。枝部材６１
が目で見える窓６５は各側壁６４内に設けられ、透孔６
３の近傍において隣接透孔の組の間に位置するように設
けられる。第２の部分５８は、第１の部分を被覆するた
めに透孔６３の区域まで延出し、透孔６３の両側におい
て２つの取り付け部材６６、６７を規定し、これらの間
で凹部６８が規定される。各取り付け部材６６、６７
は、支持体５２を、装足具４の対応するヒール部とトウ
部に固定するために各面６６ａ、６７ａを規定する。

【００２８】第１および第２の部分５７、５８は、弾性
係数の異なる素材から作られる。特に、第１部分の弾性
係数が、第２部分の弾性係数よりも大きい素材で作られ
る。これらの弾性係数の値は、先のアイススケート靴の
構造体に関する具体例に詳細に説明された弾性係数の値
にしたがって選択されることが好ましい。

【００２９】これらの弾性特性のお陰で、高度の可撓性
に富む剛性、特に対捩じれ剛性が、車輪を支えることを
要求される第１の部分５７において達成されるととも
に、他方においては、枝部材を保護するという主要な機
能を遂行する第２の部分５８内における相対的な可撓性
を保証する。この可撓性は、スケート靴の構造体におい
て振動を緩衝するばかりでなくノックを吸収するという
改良された性能に見合うものである。第１の部分５７
は、特定の低重量と大きな弾性係数を併有させるため
に、金属、好ましくは軽合金、例えばアルミニューム合
金から製造することができる。

【００３０】第１の部分５７と、第２の部分とを、互い
に色を違えて用いて共成形することもまた、枝部材６１
が窓６５（図１２参照）を通して目で見ることができる
という事実のお陰で、特別な審美的効果を伴う色の組み
合わせを可能にする。

【００３１】図１５ー１７は、概略的に符号７０で示す
この発明のインライン型スケート靴の構造体の第２の具
体例を示す。前記の具体例の細部と類似した細部は同じ
参照番号で示す。

【００３２】このスケート靴の構造体７０は、支持体５
２がさらに、部分５７、５８と共成形された第３の部分
７１を有しており、この第３の部分７１が、前記第１お
よび第２の部分とは異なる弾性係数および／または色の
素材から作られる点において、実質的に先の具体例とは
異なる。この部分７１は、第２の部分５８の弾性係数よ
りも小さい弾性係数を有する素材から作られることが好
ましい。

【００３３】この第３の部分７１は、少なくとも第１の
部分５７の枝部材６１の一部を被覆するために延出する
が、フランジ６２は図１６に示すように第２の部分５８
においてこれと合体する。

【００３４】第２の部分５８もまた、各側壁６４におい
て、それぞれの突起７２を備え、そのＴ字状の断面形状
が、共成形工程中に、第２の部分５８を、突起７２が合
体されて残る第１および第３の部分により確実に楔着す
ることを可能にする。

【００３５】枝部材６１は、スケート靴の両側の区域に
おいて第３の部分７１内に形成される窓６５を通して目
で見ることができる。

【００３６】それが製造される素材のより大きな弾性降
伏性能のお陰で、第３の部分７１は、スポーツ活動中に
支持体が受けるノックに抗して支持体５２を保護すると
いう特別な機能を伴う第１の部分のチーク部材５９を被
覆するために延出することが分かるであろう。

【００３７】この発明によって達成される諸利点のう
ち、特に、２種またはそれ以上の素材を射出することに
よってブレードホルダー／車輪ホルダーを共成形する技
術のお陰で、スケート靴の構造体内に、異なった物理特
性および可撓特性を有する区域を形成することが可能で
ある点に言及すべきである。前記の区域は、満たすべき
特定の要件に応じて選択される区域であって、前記の要
件は、例えば、ブレードまたは車輪支持体の取り付け区
域における大きな剛性、および、ノックと振動を吸収す
るための相対的可撓性のように互いに相違しても差し支
えない。色を異にする素材を使用することはさらに、ス
ケーティング用に達成される改善されたパフォーマンス
を伴うある種の審美的効果を組み合わせるという利点を
成就することも可能である。

【００３８】当然のことながら、不特定または特定の要
件を満足するために当業界のエキスパートは、アイスス
ケート靴の構造体であろうと、インライン型のスケート
靴の構造体であろうとを問わず、この発明のスケート靴
の構造体に多くの改変と変更を施すことができ、これら
はすべて、特許請求の範囲に規定される発明の保護範囲
に含まれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によって形成されるアイススケート靴
用の構造体の第１具体例の前方立面図。

【図２】図１のII-II 線に沿う断面図。

【図３】図１のIII-III 線に沿う断面図。

【図４】図１のIV-IV 線に沿う断面図。

【図５】この発明のアイススケート靴用の構造体の第２
具体例の前方立面図。

【図６】図５のVI-VI 線に沿う断面図。

【図７】図５のVII-VII 線に沿う断面図。

【図８】図５のVIII-VIII 線に沿う断面図。

【図９】この発明のアイススケート靴用の構造体の第３
具体例の側方立面図。

【図１０】図９のX-X 線に沿う断面図。

【図１１】この発明のアイススケート靴用の構造体の第
４具体例の側方立面図。

【図１２】この発明のインライン型ローラースケート靴
用の構造体の第１具体例の側方立面図。

【図１３】図１２のXIII-XIII 線に沿う断面図。

【図１４】図１２のXIV-XIV 線に沿う断面図。

【図１５】この発明のインライン型ローラースケート靴
用の構造体のさらに別の具体例の側方立面図。

【図１６】図１５のXVI-XVI 線に沿う断面図。

【図１７】図１５のXVII-XVII 線に沿う断面図。

【符号の説明】

１，２０，３０，４０，５０，７０…構造体，２…支持
体，３…ブレード，４…装足具，５５ａ，５５ｂ，５５
ｃ，５５ｄ…車輪，５，５７…第１の部分，８，５８…
第２の部分，９…窓，１０，１１…取り付け部材。

Claims (34)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スケーティング用走行手段と、前記走行
   手段を装足具に固定するための支持体とからなり、 支持体が、走行手段と関連する第１の部分と、装足具に
   固定することができる第２の部分とを有し、 第１の部分は、少なくともその一部が第２の部分内にお
   いて第２の部分と合体しており、 第１の部分は、また、第２の部分が製造される素材の弾
   性係数および／または色とは異なる弾性係数および／ま
   たは色を備える素材から製造される点に特徴を有するス
   ケ−ト靴の構造体。
2. 【請求項２】 第１部分の弾性係数が、第２の部分の素
   材の弾性係数よりも大きい請求項１記載のスケ−ト靴の
   構造体。
3. 【請求項３】 第２の部分がプラスチック素材から作ら
   れる請求項１または２記載のスケ−ト靴の構造体。
4. 【請求項４】 第１の部分もまたプラスチック素材であ
   る請求項３記載のスケ−ト靴の構造体。
5. 【請求項５】 第１の部分が、第２の部分と共成形され
   る請求項１ー４のいずれか１記載のスケ−ト靴の構造
   体。
6. 【請求項６】 第１の部分の弾性係数が５０００ＭＰａ
   よりも大きい請求項１ー５のいずれか１記載のスケ−ト
   靴の構造体。
7. 【請求項７】 第１の部分の弾性係数が１５０００ＭＰ
   ａよりも大きい請求項６記載のスケ−ト靴の構造体。
8. 【請求項８】 第２の部分の弾性係数が２５００ＭＰａ
   よりも小さい請求項１ー７のいずれか１記載のスケ−ト
   靴の構造体。
9. 【請求項９】 第２の部分の弾性係数が１５００ＭＰａ
   よりも小さい請求項８記載のスケ−ト靴の構造体。
10. 【請求項１０】 第２の部分が、それを通して第１の部
    分を目で見ることができる少なくとも１つの窓を有する
    請求項１ー９のいずれか１記載のスケ−ト靴の構造体。
11. 【請求項１１】 第２の部分が、それを通して第１の部
    分を目で見ることができる複数の窓を有する請求項１０
    記載のスケ−ト靴の構造体。
12. 【請求項１２】 支持体がさらに、第１の部分の少なく
    とも一部を被覆するために延出して、第２の部分に固定
    される第３の部分を有しており、 第３の部分は、第１および第２の部分の弾性係数および
    ／または色とは異なる弾性係数および／または色を備え
    る素材から作られる請求項１ー１１のいずれか１記載の
    スケ−ト靴の構造体。
13. 【請求項１３】 第３の部分が、第２の部分が作られる
    素材の弾性係数よりも小さい弾性係数を備える素材から
    製造される請求項１２記載のスケ−ト靴の構造体。
14. 【請求項１４】 第３の部分が、第１および第２の部分
    と共成形されており、一体のそして実質的に分離不可能
    な構造体を形成する請求項１２または１３記載のスケ−
    ト靴の構造体。
15. 【請求項１５】 第３の部分の弾性係数が、１０００Ｍ
    Ｐａ以下である請求項１２ー１４のいずれか１記載のス
    ケ−ト靴の構造体。
16. 【請求項１６】 走行手段が、支持体に固定する対象で
    あるアイススケーティングのブレードである請求項１ー
    １５のいずれか１記載のスケ−ト靴の構造体。
17. 【請求項１７】 第１の部分は、１つの枝部材を有し、
    その一方の端部にはブレードが固定され、他方の端部に
    はフランジが枝部材に実質的に直角をなして設けられる
    請求項１６記載のスケ−ト靴の構造体。
18. 【請求項１８】 第２の部分は、ブレードが固定される
    枝部材の端部においても枝部材を被覆するために延出す
    る請求項１７記載のスケ−ト靴の構造体。
19. 【請求項１９】 である請求項１１ー１６のいずれか
    １記載のスケ−ト靴の構造体。
20. 【請求項２０】 窓が一定間隔に形成される請求項１９
    記載のスケ−ト靴の構造体。
21. 【請求項２１】 第２の部分は、装足具を取り付けるた
    めの少なくとも１つの部材を規定し、 第１の部分は、少なくとも１つの取り付け部材の区域
    に、ブレードから取り付け部材内に延出する延出部を備
    える請求項１６ー２０のいずれか１記載のスケ−ト靴の
    構造体。
22. 【請求項２２】 延出部は、取り付け部材のほんの一部
    のみに延出する請求項２１記載のスケ−ト靴の構造体。
23. 【請求項２３】 第２の部分が、２つの離間した取り付
    け部材を規定し、これら２つの取り付け部材の間に１つ
    の凹部が規定されており、 延出部は、凹部に面する取り付け部材の一部に限定され
    る請求項２１または２２記載のスケ−ト靴の構造体。
24. 【請求項２４】 第３の部分が、枝部材を被覆するため
    に延出しており、 フランジが第２の部分内で第２の部分と合体する請求項
    １２ー１５および１７のいずれか１記載のスケ−ト靴の
    構造体。
25. 【請求項２５】 第２の部分が少なくとも１つの取り付
    け部材を規定し、 支持体は、少なくとも１つの取り付け部材から延出して
    装足具を収容するためのそれぞれのクレードルを規定す
    る第４の部分を有し、 第４の部分は、第１および第２の部分の少なくとも一方
    の弾性係数および／または色とは異なる弾性係数および
    ／または色を備える素材から作られる請求項１ー２４の
    いずれか１記載のスケ−ト靴の構造体。
26. 【請求項２６】 第４の部分の弾性係数が、第２の部分
    の弾性係数よりも小さい請求項２５記載のスケ−ト靴の
    構造体。
27. 【請求項２７】 第４の部分が、第１、第２および第３
    の部分と共成形される請求項２５または２６記載のスケ
    −ト靴の構造体。
28. 【請求項２８】 走行手段が、支持体上で回転するため
    に支えられる複数個の整合した車輪である請求項１ー１
    ５のいずれか１記載のスケ−ト靴の構造体。
29. 【請求項２９】 第１の部分が、車輪を収容するそれぞ
    れのシートをチーク部材とともに規定する横断壁によっ
    て互いに接続された一組の向かい合うチーク部材である
    請求項２８記載のスケ−ト靴の構造体。
30. 【請求項３０】 第２の部分が、向き合う両側壁を備え
    る細長い体部であり、 各側壁は、それぞれのチークを被覆するために、車輪の
    回転軸まで延出する請求項２９記載のスケ−ト靴の構造
    体。
31. 【請求項３１】 各チークが枝部材を有し、その一方の
    端部には枝部材と実質的に直角をなしてフランジが形成
    されており、 その反対側の他方の端部には、車輪を回転するように支
    持するための透孔が形成される請求項２９記載のスケ−
    ト靴の構造体。
32. 【請求項３２】 透孔の区域に窓が形成される請求項１
    １または３１記載のスケ−ト靴の構造体。
33. 【請求項３３】 組をなす隣り合う透孔の間に配置され
    る第２の部分内にも窓が形成される請求項３２記載のス
    ケ−ト靴の構造体。
34. 【請求項３４】 第２の部分が、各側壁から延出して第
    １および第３の部分内でこれらと合体する実質的にＴ字
    状断面を備える１つの突起を有する請求項２９記載のス
    ケ−ト靴の構造体。