JPH1181376A - Slewing work machine - Google Patents
Slewing work machineInfo
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- JPH1181376A JPH1181376A JP24001597A JP24001597A JPH1181376A JP H1181376 A JPH1181376 A JP H1181376A JP 24001597 A JP24001597 A JP 24001597A JP 24001597 A JP24001597 A JP 24001597A JP H1181376 A JPH1181376 A JP H1181376A
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- seat
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばバックホー
等の旋回作業機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turning work machine such as a backhoe.
【0002】[0002]
【従来の技術】この種の旋回作業機では、一般に、走行
装置上に旋回台が上下方向の軸心回りに回動自在に設け
られ、この旋回台上に、作業者が搭乗するための座席
と、燃料タンク及び作動油タンクが設けられている。一
方、旋回台の後側面が走行装置の車幅からはみ出ない小
旋回の旋回作業機では、旋回台の後側面を車幅を直径と
する円内に収める必要があるため、旋回台の後部にはエ
ンジン及びこれに直列に配置すべきラジエータや油圧ポ
ンプを配置するのが精一杯である。2. Description of the Related Art In a turning machine of this type, generally, a turning table is provided on a traveling device so as to be rotatable around a vertical axis, and a seat for an operator to ride on the turning table. And a fuel tank and a hydraulic oil tank. On the other hand, in the case of a small turning work machine in which the rear side of the swivel table does not protrude from the vehicle width of the traveling device, it is necessary to fit the rear side of the swivel table into a circle whose diameter is the vehicle width. At best, an engine and a radiator and a hydraulic pump to be arranged in series with the engine are arranged.
【0003】このため、従来の小旋回の旋回作業機で
は、前記燃料タンク及び作動油タンクを、ともに、座席
とは反対側の旋回台の左右方向他側よりに配置するよう
にしている(例えば、特開平8−246489号公報参
照)。For this reason, in the conventional small-turn turning machine, both the fuel tank and the hydraulic oil tank are arranged on the other side in the left-right direction of the turntable opposite to the seat (for example, for example). And JP-A-8-246489.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の旋回作業機では、燃料タンクを作動油タンクととも
に旋回台の左右方向他側よりの狭い範囲に配置している
ので、燃料タンクの容量を余り大きく取ることができ
ず、給油回数が増大して作業効率が低下するという不都
合がある。However, in the above-mentioned conventional turning working machine, the fuel tank is arranged in a narrower range than the other side in the left-right direction of the turning table together with the hydraulic oil tank. It is not possible to take a large amount, and there is a disadvantage that the number of times of refueling increases and the working efficiency decreases.
【0005】また、燃料タンクを作動油タンクとともに
旋回台の左右方向一端側よりに配置すると、給油量によ
っては旋回台の一端側の方が重くなって同旋回台の重量
バランスが悪くなる場合がある。一方、作動油タンクは
専ら高温になりやすく、これを座席に余り近づけると夏
場の作業が暑くなりすぎて居住性が悪くなるので、この
点で作動油タンクの座席に対する位置関係には自ずから
制約がある。If the fuel tank and the hydraulic oil tank are arranged at one end in the left-right direction of the turntable, the one end of the turntable becomes heavier depending on the amount of refueling, and the weight balance of the turntable may deteriorate. is there. On the other hand, the hydraulic oil tank is likely to be hot, and if it is placed too close to the seats, the work in summer will be too hot and the habitability will worsen.Therefore, the position of the hydraulic oil tank with respect to the seat is naturally limited in this regard. is there.
【0006】本発明は、このような実情に鑑み、後方小
旋回のような旋回台上の配置スペースが限られている旋
回作業機であっても、夏場の居住性を阻害させることな
く、燃料タンクの容量を十分に確保しかつ旋回台の重量
バランスを確保できるようにすることを目的とする。The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and it has been proposed that even a turning work machine, such as a small backward turning, in which the arrangement space on a swivel base is limited, does not impair habitability in summer, and An object of the present invention is to ensure a sufficient capacity of a tank and a weight balance of a swivel base.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明は次の技術的手段を講じた。すなわち、本発明
は、走行装置上に旋回台が上下方向の軸心回りに回動自
在に設けられ、この旋回台に燃料タンクが設けられ、同
旋回台の左右方向一端側よりに作動油タンクが設けら
れ、同旋回台の左右方向他端側よりに作業者が搭乗する
ための座席が設けられている旋回作業機において、前記
燃料タンクは前記旋回台上の左右方向他端側よりでかつ
前記座席の下方に配置されているものである。In order to achieve the above object,
The present invention has taken the following technical measures. That is, according to the present invention, a swivel is provided on a traveling device so as to be rotatable around a vertical axis, a fuel tank is provided on the swivel, and a hydraulic oil tank is provided from one end of the swivel in the left-right direction. Is provided, in the turning work machine in which a seat for an operator to board is provided from the left and right other end side of the turning table, the fuel tank is from the left and right other end side on the turning table and It is arranged below the seat.
【0008】この場合、作動油タンクとは逆の旋回台の
左右方向他端側よりに燃料タンクを配置しているので、
燃料タンクの容量が大きく確保されるとともに、両タン
ク同士の重量が相殺されて旋回台の左右方向の重量バラ
ンスも確保される。また、燃料タンクは作動油タンクほ
ど高温になることがないので、かかる燃料タンクを座席
の下方に配置しても、夏場の作業が暑くなりすぎて居住
性が悪くなる恐れが極力防止できる。In this case, since the fuel tank is arranged at the other end in the left-right direction of the turntable opposite to the hydraulic oil tank,
The large capacity of the fuel tank is ensured, and the weights of the two tanks are offset to ensure the weight balance of the swivel base in the left-right direction. Further, since the fuel tank does not become as hot as the hydraulic oil tank, even if such a fuel tank is arranged below the seat, it is possible to minimize the danger that the work in summer will be too hot and the comfort will deteriorate.
【0009】一方、上記のように燃料タンクを座席の下
方に設けると、座席が邪魔になって同タンクへの給油作
業が面倒になる恐れがある。そこで、本発明は、燃料タ
ンクに、旋回台上の後部でかつ座席から離れたところま
で延長された延長部を形成し、この延長部に給油口を形
成することを推奨する。[0009] On the other hand, if the fuel tank is provided below the seat as described above, the seat may hinder the operation of refueling the tank. Therefore, the present invention recommends that the fuel tank be provided with an extended portion extending to the rear of the swivel base and away from the seat, and to be provided with a fuel filler port in the extended portion.
【0010】この場合、燃料タンクの給油口が座席から
離れたところに位置するので、給油しやすくなるととも
に、同給油口が旋回台の後部に位置するので、例えばラ
ジエータの給水口等との集中配置が可能になり、メンテ
ナンスの容易化を図れるようになる。[0010] In this case, the fuel supply port of the fuel tank is located away from the seat, which facilitates refueling. In addition, since the fuel supply port is located at the rear of the swivel base, for example, the concentration of the fuel supply port with the water supply port of the radiator. Arrangement becomes possible, and maintenance can be facilitated.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を説明する。図面は旋回作業機として例示する
小旋回バックホー1を示しており、図1において、この
バックホー1は走行装置2と旋回体3と掘削装置4とか
ら主構成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The drawing shows a small turning backhoe 1 exemplified as a turning work machine. In FIG. 1, the backhoe 1 is mainly composed of a traveling device 2, a revolving unit 3, and an excavating device 4.
【0012】なお、以下、バックホー1の走行方向(図
1の左右方向)を前後方向といい、この前後方向に直交
する横方向(図1の紙面貫通方向)を左右方向という。
図1に示すように、走行装置2は、ゴム製履帯を有する
クローラ走行体5を左右一対備え、これらの走行体5を
走行モータMで駆動するようにしたクローラ式走行装置
が採用されている。この走行装置2の前部にはドーザ6
が設けられている。Hereinafter, the traveling direction of the backhoe 1 (the left-right direction in FIG. 1) is referred to as the front-rear direction, and the lateral direction perpendicular to the front-rear direction (the direction penetrating the drawing in FIG. 1) is referred to as the left-right direction.
As shown in FIG. 1, the traveling device 2 employs a crawler traveling device in which a pair of left and right crawler traveling members 5 having rubber crawler belts are provided, and these traveling members 5 are driven by a traveling motor M. . A dozer 6 is provided at the front of the traveling device 2.
Is provided.
【0013】旋回体3は、走行装置2の左右クローラ走
行体5間の中央部に設けた軸受体8に上下方向の旋回軸
心回りに回動自在に支持された旋回台7と、この旋回台
7に搭載された各種機器を覆うボンネット20と、この
ボンネット20上に設けた座席41やその前の操縦部を
覆うキャビン42とを備えている。旋回台7は、前部お
よび中途部が板材からなる枠材を組み合わせて構成され
たフレームをカバー部材で覆うことで構成され、この旋
回台7の後部は、前記フレームに固定されかつ旋回台7
の前部の掘削装置4等との重量バランスを図るカウンタ
ウェイト9によって構成されている。The revolving unit 3 is supported by a bearing 8 provided at the center between the left and right crawler traveling units 5 of the traveling device 2 so as to be rotatable around a vertical axis of rotation. The hood 20 includes a hood 20 that covers various devices mounted on the base 7, and a cabin 42 that covers a seat 41 provided on the hood 20 and a control section in front of the hood 20. The revolving base 7 is configured by covering a frame formed by combining a frame material having a front part and a middle part with a plate material with a cover member, and the rear part of the revolving base 7 is fixed to the frame and the revolving base 7 is fixed.
And a counterweight 9 for balancing the weight with the excavator 4 at the front of the vehicle.
【0014】また、この旋回台7は、当該旋回台7のフ
レームに支持された旋回モータ10(図2参照)によっ
て旋回軸心X回りに回動されるようになっている。この
バックホー1はいわゆる後方小旋回タイプのもので、旋
回体3の後側面が走行装置2の車幅からはみ出ないよう
に円弧状に形成されている。すなわち、旋回体3が旋回
したとき、この旋回体3の後面が描く旋回軌跡が左右ク
ローラ走行体5の左右幅内に収まるようになっている。The turntable 7 is turned around a turn axis X by a turn motor 10 (see FIG. 2) supported by a frame of the turntable 7. The backhoe 1 is of a so-called small backward swing type, and is formed in an arc shape so that the rear side surface of the swing body 3 does not protrude from the vehicle width of the traveling device 2. That is, when the revolving unit 3 turns, the turning trajectory drawn by the rear surface of the revolving unit 3 falls within the left and right widths of the left and right crawler traveling units 5.
【0015】図2に示すように、旋回体3の左右側面
は、旋回体3が前方を向いた状態で前後方向に沿う平面
に形成されていて、この左右側面間同士の間隔は旋回体
3後面が描く旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されてい
る。更に、同状態において、旋回体3の前面は、左右方
向に沿う平面に形成され、左側は右側よりも前方にやや
突出されている。As shown in FIG. 2, the left and right side surfaces of the revolving unit 3 are formed on a plane along the front-rear direction with the revolving unit 3 facing forward, and the interval between the left and right side surfaces is It is formed narrower than the diameter of the turning locus circle drawn by the rear surface. Further, in the same state, the front surface of the revolving unit 3 is formed in a plane along the left-right direction, and the left side is slightly projected forward from the right side.
【0016】図1に示すように、旋回台7の前面右側に
は、掘削装置4を支持する上下一対の支持部材11が突
出されている。この支持部材11には支軸を介してスイ
ングブラケット12が上下軸回りに左右揺動自在に枢着
され、このスイングブラケット12は旋回台7の内部に
設けたスイングシリンダ13(図4及び図5参照)によ
って揺動される。As shown in FIG. 1, a pair of upper and lower support members 11 for supporting the excavator 4 project from the front right side of the swivel 7. A swing bracket 12 is pivotally attached to the support member 11 via a support shaft so as to freely swing left and right around a vertical axis. The swing bracket 12 is provided with a swing cylinder 13 provided inside the swivel 7 (see FIGS. 4 and 5). (See Reference).
【0017】前記掘削装置4は、基部がスイングブラケ
ット12に左右軸回りに揺動自在に枢着されたブーム1
4と、このブーム14の先端側に左右軸回りに揺動自在
に枢着されたアーム15と、アーム15の先端側にスク
イ・ダンプ自在に取付けられたバケット16とを備えて
なる。ブーム14は、スイングブラケット12とブーム
14の中途部との間に設けたブームシリンダ17によっ
て揺動され、アーム15は、ブーム14の中途部とアー
ム15の基部との間に設けたアームシリンダ18によっ
て揺動され、バケット16は、アーム15の基部とバケ
ット16の取付リンクとの間に設けたバケットシリンダ
19によってスクイ・ダンプされる。The excavator 4 has a boom 1 whose base is pivotally attached to a swing bracket 12 so as to be swingable about the left and right axes.
4, an arm 15 pivotally attached to the distal end side of the boom 14 so as to be swingable about the left and right axes, and a bucket 16 attached to the distal end side of the arm 15 so as to be free to squeeze and dump. The boom 14 is swung by a boom cylinder 17 provided between the swing bracket 12 and the middle part of the boom 14, and the arm 15 is provided with an arm cylinder 18 provided between the middle part of the boom 14 and the base of the arm 15. The bucket 16 is squeezed and dumped by the bucket cylinder 19 provided between the base of the arm 15 and the mounting link of the bucket 16.
【0018】旋回台7の後部上面および右側上面は開放
状とされ、これらの開放部分は旋回台7の上面から上方
に突出した丸みを帯びたボンネット20で覆われてい
る。このボンネット20の内部には、エンジン21と、
各種油圧機器を駆動するための油圧ポンプ23、作動油
タンク24及びコントロールバルブ25よりなる油圧関
係機材と、ラジエータ26等が収納され、これらは旋回
台7に搭載されている。また、旋回台7の左側上面はフ
ロアシートで覆われており、この部分にエンジン21用
の燃料タンク22とバッテリー27が収納されている。The rear upper surface and the right upper surface of the swivel 7 are open, and these open portions are covered with a rounded bonnet 20 projecting upward from the upper surface of the swivel 7. Inside the hood 20, an engine 21 and
Hydraulic pumps 23 for driving various hydraulic devices, hydraulic equipment including a hydraulic oil tank 24 and a control valve 25, a radiator 26, and the like are housed, and these are mounted on the swivel 7. The upper surface on the left side of the swivel 7 is covered with a floor sheet, and a fuel tank 22 for the engine 21 and a battery 27 are stored in this portion.
【0019】図2及び図5に示すように、エンジン21
はその駆動軸心が左右方向を向くように旋回台7の後部
に横向きに配置されている。このエンジン21の右側下
部に油圧ポンプ23が直結され、同エンジン21の左側
上部にラジエータファン28が連結されている。油圧ポ
ンプ23を駆動する下部軸とラジエータファン28を駆
動する上部軸は、ファンベルト29及びプーリよりなる
ベルト伝動機構により連動連結されている。As shown in FIG. 2 and FIG.
Is disposed laterally at the rear of the swivel 7 so that the drive axis thereof is oriented in the left-right direction. A hydraulic pump 23 is directly connected to a lower right portion of the engine 21, and a radiator fan 28 is connected to an upper left portion of the engine 21. The lower shaft that drives the hydraulic pump 23 and the upper shaft that drives the radiator fan 28 are linked by a belt transmission mechanism including a fan belt 29 and a pulley.
【0020】なお、エンジン21の右側上部にはサイレ
ンサ30が連結され、エンジン21の後方にはラジエー
タ26の冷却水のリザーブタンク31が設けられてい
る。また、旋回台7の旋回中心部にはスイベルジョイン
ト32が設けられ、同ジョイント32の前方やや左寄り
には前記旋回モータ10が配置され、これらの部材は、
コントロールバルブ25にそれぞれ油圧配管33で接続
されている。A silencer 30 is connected to the upper right side of the engine 21, and a reserve tank 31 for cooling water of the radiator 26 is provided behind the engine 21. In addition, a swivel joint 32 is provided at the center of rotation of the swivel 7, and the swivel motor 10 is disposed in front of and slightly to the left of the joint 32.
Each of the control valves 25 is connected by a hydraulic line 33.
【0021】ラジエータファン28の左側には、各種の
熱交換器、すなわち、前記ラジエータ26、オイルクー
ラ34、エアコンのコンデンサ35が同左側から順に配
置されている。このうち、オイルクーラ34はコントロ
ールバルブ25からの戻り油を冷却して作動油タンク2
4に戻すものであり、コンデンサ35はキャビン42内
の空調装置(エアコン)の室外器である。On the left side of the radiator fan 28, various heat exchangers, that is, the radiator 26, the oil cooler 34, and the condenser 35 of the air conditioner are arranged in this order from the left side. Of these, the oil cooler 34 cools the return oil from the control valve 25 and
The condenser 35 is an outdoor unit of an air conditioner (air conditioner) in the cabin 42.
【0022】これらの熱交換器に対応するボンネット2
0の左側面には外気取り入れ口36(図1参照)が形成
され、かつ、同ボンネット20の右側面には排気口(図
示せず)が形成されている。しかして、本実施形態のバ
ックホー1では、外気取り入れ口36のすぐ内側にラジ
エータ26とラジエータファン28を配置した吸い込み
タイプを採用している。The bonnet 2 corresponding to these heat exchangers
An outside air intake 36 (see FIG. 1) is formed on the left side of the hood 20, and an exhaust port (not shown) is formed on the right side of the bonnet 20. Thus, the backhoe 1 of the present embodiment employs a suction type in which the radiator 26 and the radiator fan 28 are disposed immediately inside the outside air intake 36.
【0023】前記作動油タンク24及びコントロールバ
ルブ25は、旋回台7の右側(油圧ポンプ23と同じ
側)でかつ油圧ポンプ23の前方に配置されている。す
なわち、作動油タンク24及びコントロールバルブ25
は油圧ポンプ23とともに旋回台7の右側に集中的に配
置されていて、これにより、これら油圧駆動に必要な主
要機材(油圧関係機材)を互いに繋ぐための油圧配管を
できるだけ短くし、かつ、かかる主要機材を集中的に保
守点検できるようにしている。The hydraulic oil tank 24 and the control valve 25 are arranged on the right side of the swivel 7 (the same side as the hydraulic pump 23) and in front of the hydraulic pump 23. That is, the hydraulic oil tank 24 and the control valve 25
Are arranged intensively on the right side of the swivel 7 together with the hydraulic pump 23, so that the hydraulic piping for connecting the main equipment (hydraulic equipment) required for the hydraulic drive to each other is made as short as possible. Main equipment can be intensively maintained and inspected.
【0024】図2、図4及び図5に示すように、コント
ロールバルブ25は作動油タンク24の前側面に縦向き
の状態で直結されており、コントロールバルブ25の前
端面25Aがなるべく後方へ寄った状態となるようにし
て、旋回台7の前部に形成されるウォークスルー37を
できるだけ広く取るようにしている。また、コントロー
ルバルブ25を作動油タンク24の前側面に配置した場
合、そのバルブ25が前記スイベルジョイント32や旋
回モータ10にも比較的近くなるので、これらに対する
配管も短くできる。As shown in FIGS. 2, 4 and 5, the control valve 25 is directly connected to the front side surface of the hydraulic oil tank 24 in a vertically oriented state, and the front end face 25A of the control valve 25 is shifted rearward as much as possible. In this state, the walk-through 37 formed at the front of the swivel 7 is made as wide as possible. When the control valve 25 is arranged on the front side of the hydraulic oil tank 24, the valve 25 is relatively close to the swivel joint 32 and the swing motor 10, so that the piping for these can be shortened.
【0025】なお、図例では、コントロールバルブ25
を作動油タンク24の前側面に取り付けているが、同バ
ルブ25は、作動油タンク24と油圧ポンプ23との
間、作動油タンク24の更に右側、或いは作動油タンク
24の上方に設けることができる。これらの位置であれ
ば、コントロールバルブ25の保守点検に作動油タンク
24が邪魔になることがないので好適である。In the illustrated example, the control valve 25
Is mounted on the front side surface of the hydraulic oil tank 24. The valve 25 may be provided between the hydraulic oil tank 24 and the hydraulic pump 23, further to the right of the hydraulic oil tank 24, or above the hydraulic oil tank 24. it can. These positions are preferable because the hydraulic oil tank 24 does not hinder the maintenance and inspection of the control valve 25.
【0026】また、作動油タンク24には、作動油フィ
ルタ38、アンロードバルブ39及び燃料フィルタ40
が吊り下げ状態で取り付けられており(図4参照)、こ
れにより、それらの部材の保守点検も集中的に行え、か
つ、それらの部材の組み立て工数を低減できるようにし
てある。図2及び図3に示すように、旋回台7の後部に
は、前記エンジン21を左右方向に大きく跨ぐように正
面視ほぼ門形に形成された支持フレーム44が立設され
ており、この支持フレーム44に、ボンネット20の下
面及びキャビン42の後支柱が固定されているととも
に、エンジン21に洗浄風を送るためのエアクリーナ4
5が取り付けられている。The hydraulic oil tank 24 includes a hydraulic oil filter 38, an unload valve 39, and a fuel filter 40.
Are mounted in a suspended state (see FIG. 4), whereby maintenance and inspection of those members can be performed intensively, and the number of assembling steps for those members can be reduced. As shown in FIGS. 2 and 3, a support frame 44 formed substantially in a gate shape in a front view is provided upright at the rear portion of the swivel 7 so as to straddle the engine 21 in the left-right direction. The lower surface of the hood 20 and the rear support of the cabin 42 are fixed to the frame 44, and the air cleaner 4 for sending the cleaning air to the engine 21.
5 is attached.
【0027】この支持フレーム44は、内部が中空の横
梁46と、この横梁46の左右両端を支持する左右一対
の支柱部材47,48とからなり、横梁46の左端部
は、ボンネット20の左側面にある前記外気取り入れ口
36の近傍に至るまで延設されている。他方、エアクリ
ーナ45は、横梁46の右側よりにブラケット49を介
してや斜めに取り付けられている。このエアクリーナ4
5の排気口は出側管50を介してエンジン21の前面側
に接続され、同エアクリーナ45の吸気口はくの字状に
屈曲した曲がり管51を介して横梁46に接続されてい
る。The support frame 44 comprises a horizontal beam 46 having a hollow inside, and a pair of right and left support members 47 and 48 for supporting the left and right ends of the horizontal beam 46. The left end of the horizontal beam 46 is formed on the left side surface of the bonnet 20. At a position close to the outside air intake port 36. On the other hand, the air cleaner 45 is attached to the right side of the cross beam 46 via a bracket 49 or obliquely. This air cleaner 4
The exhaust port 5 is connected to the front side of the engine 21 via an outlet pipe 50, and the intake port of the air cleaner 45 is connected to the cross beam 46 via a bent pipe 51 bent in a square shape.
【0028】従って、外気取り入れ口36から流入した
新鮮な外気は、その一部が横梁46の左端から同右端側
へ至り、曲がり管51を経てエアクリーナ45に供給さ
れることになる。このように、支持フレーム44の横梁
46はエアクリーナ45の吸気管としての機能を併有し
ているので、その分だけ部品点数が低減されるととも
に、旋回台7の後部のコンパクト化に寄与することがで
きる。Therefore, a part of fresh air flowing from the outside air intake 36 reaches the right end from the left end of the cross beam 46 and is supplied to the air cleaner 45 through the curved pipe 51. As described above, since the cross beam 46 of the support frame 44 also has a function as an intake pipe of the air cleaner 45, the number of parts is reduced by that much, and the rear part of the swivel 7 is made compact. Can be.
【0029】支持フレーム44の左右の支柱部材47,
48のうち、右側の支柱部材47は、側面視においてほ
ぼ逆L字状の支柱部材よりなり、左側の支柱部材48
は、図3に示すように、側面視においてほぼ逆U字状に
形成された支柱フレーム52よりなる。すなわち、この
支柱フレーム52は、逆U字状とすることにより前後に
二股に別れて形成されており、単なる棒状の支柱に比べ
て前後方向に変形し難いものになっている。The left and right support members 47 of the support frame 44,
48, the right column member 47 is formed of a substantially inverted L-shaped column member in a side view, and the left column member 48 is formed.
As shown in FIG. 3, a support frame 52 is formed in a substantially inverted U-shape in a side view. That is, the support frame 52 is formed in an inverted U-shape so as to be divided into two parts in the front and rear, and is less likely to be deformed in the front and rear direction than a simple rod-shaped support.
【0030】このため、エンジン21やラジエータファ
ン28又は油圧ポンプ23等からの振動が旋回台7を通
じて支柱フレーム52に伝達されても、その上端部に固
定される横梁45が前後に共振するのが防止され、ひい
ては、その横梁45に取り付けられているボンネット2
0やキャビン42の振動も可及的に低く抑えることがで
きる。Therefore, even if the vibration from the engine 21, the radiator fan 28, the hydraulic pump 23, or the like is transmitted to the support frame 52 through the swivel 7, the cross beam 45 fixed to the upper end resonates back and forth. Bonnet 2 which is prevented and thus attached to its cross beam 45
Zero and vibration of the cabin 42 can be suppressed as low as possible.
【0031】図2に示すように、支柱フレーム52は、
その後部53がボンネット20の後側面に沿うように平
面視においてほぼくの字状に屈曲されており、これによ
り、小旋回であるため後側面の位置が制限されているボ
ンネット20内においても、当該支柱フレーム52の二
股間の間隔をできるだけ広く取るようにしている。ま
た、図2に示すように、支柱フレーム52は、前記ラジ
エータ26、オイルクーラ34及びコンデンサ35を上
から覆うように配置されており、これらの熱交換器を保
護するプロテクタとしても機能している。なお、この場
合、旋回台7にキャビン42ではなくキャノピを搭載し
た場合にはエアコンが不要となるので、コンデンサ35
は省略される。As shown in FIG. 2, the support frame 52
The rear portion 53 is bent in a substantially U-shape in plan view along the rear side surface of the bonnet 20, so that even in the hood 20 where the position of the rear side surface is limited due to small turning, The interval between the forks of the support frame 52 is made as wide as possible. As shown in FIG. 2, the support frame 52 is disposed so as to cover the radiator 26, the oil cooler 34, and the condenser 35 from above, and also functions as a protector for protecting these heat exchangers. . In this case, if the swivel 7 is equipped with a canopy instead of the cabin 42, no air conditioner is required.
Is omitted.
【0032】また、図例では左右の支柱部材47,48
のうち左側だけに支柱フレーム52を採用した場合を例
示しているが、右側の支柱部材47だけに支柱フレーム
52を採用することもでき、左右両方の支柱部材47,
48に支柱フレーム52を採用することもできる。ボン
ネット18は樹脂製又は薄板鋼板製で、コントロールバ
ルブ25、作動油タンク24及び油圧ポンプ23等を覆
う右カバー部54と、エンジン19の後半部分を覆う後
カバー部55と、ラジエータ26等の熱交換器の部分を
覆う左カバー部56とから構成されている。これら各カ
バー部のうち、後カバー部55はヒンジを介して支持フ
レーム44の横梁46に上下回動自在に支持されてお
り、この後カバー部26を開放させることでエンジン1
8及びその周囲の保守点検が可能となっている。In the illustrated example, the left and right support members 47, 48 are provided.
Although the case where the support frame 52 is adopted only on the left side is illustrated, the support frame 52 can be adopted only on the right support member 47, and both the left and right support members 47,
The support frame 52 can also be adopted as 48. The bonnet 18 is made of a resin or a thin steel plate, and includes a right cover 54 that covers the control valve 25, the hydraulic oil tank 24, the hydraulic pump 23, and the like, a rear cover 55 that covers the rear half of the engine 19, And a left cover portion 56 for covering a portion of the exchanger. Of these cover portions, the rear cover portion 55 is supported by a cross beam 46 of the support frame 44 via a hinge so as to be vertically rotatable, and by opening the rear cover portion 26, the engine 1
8 and its surroundings can be maintained and inspected.
【0033】本実施形態では、油圧ポンプ23、作動油
タンク24及びコントロールバルブ25よりなる油圧関
係機材をすべて旋回台7の右端側に集中的に配置したこ
とから、図2に示すように、座席41を旋回台7の左側
よりに配置するとともに、燃料タンク22及びバッテリ
27を旋回台7の左端側に配置している。すなわち、燃
料タンク22は旋回台7の左側よりでかつ座席41の下
方に比較的広い範囲に横たわった状態で配置されてお
り、ボンネット20の平面範囲から外れるメインタンク
部57を備えている。このように、燃料タンク22を作
動油タンク24とは反対側の広い範囲に配置することに
より、同タンク22の容量を大きく確保しつつ、旋回台
7の左右方向の重量バランスを有効に確保するようにし
ている。In this embodiment, since all the hydraulic equipment including the hydraulic pump 23, the hydraulic oil tank 24, and the control valve 25 are concentrated on the right end side of the swivel 7 as shown in FIG. The fuel tank 22 and the battery 27 are arranged on the left end side of the swivel table 7 while the fuel tank 22 and the battery 27 are arranged at the left side of the swivel table 7. That is, the fuel tank 22 is disposed so as to lie in a relatively wide range from the left side of the swivel base 7 and below the seat 41, and includes the main tank portion 57 which is out of the plane range of the bonnet 20. By arranging the fuel tank 22 in a wide area on the opposite side to the hydraulic oil tank 24 in this manner, the left and right weight balance of the swivel 7 is effectively ensured while ensuring a large capacity of the tank 22. Like that.
【0034】また、メインタンク部57の後端部には、
旋回台7の後部でかつ座席41から離れたところまで延
びる延長部58が一体に連結され、この延長部58に給
油口59が形成されている。このため、給油口59から
の給油に際して座席41が邪魔になることがなく、給油
作業が行い易くなっている。図2及び図3に示すよう
に、座席41は、ボンネット20の前面上部に形成した
凹部60に収納され、ラジエータ26及びラジエータフ
ァン28の上方に位置するように旋回台7の左側よりに
配置されていて、これにより、外気取り入れ口36から
の冷気が座席41の下方に常に流通するようにしてい
る。このため、エンジン21からの発熱が直接座席に放
熱されるが防止され、夏場の居住性が悪くなるのが防止
される。Further, at the rear end of the main tank 57,
An extension 58 extending to the rear of the swivel 7 and away from the seat 41 is integrally connected, and a fuel filler port 59 is formed in the extension 58. For this reason, the seat 41 does not become a hindrance when refueling from the refueling port 59, and the refueling operation is facilitated. As shown in FIGS. 2 and 3, the seat 41 is housed in a concave portion 60 formed in the upper part of the front surface of the hood 20, and is disposed on the left side of the swivel 7 so as to be located above the radiator 26 and the radiator fan 28. Thus, the cool air from the outside air intake 36 always flows under the seat 41. For this reason, the heat generation from the engine 21 is prevented from being directly radiated to the seat, and the comfort in summer is prevented from being deteriorated.
【0035】また、ラジエータ26は、その中心Rがフ
ァン中心Fよりも下側になるようにラジエータファン2
8に対して下方に偏心して設けられており、ラジエータ
26がこのように偏心した分だけボンネット20の凹部
60を従来より深く形成してある。従って、座席41を
ラジエータ26の上方に配置したにも係わらず、座席4
1をできるだけ低く設置でき、それが高くなることによ
る旋回台7の重量バランスが悪くなるのを防止してい
る。The radiator 26 has a radiator fan 2 so that its center R is lower than the fan center F.
8, the recess 60 of the bonnet 20 is formed deeper than before by the eccentricity of the radiator 26. Therefore, despite the fact that the seat 41 is arranged above the radiator 26, the seat 4
1 can be installed as low as possible, thereby preventing the weight balance of the swivel 7 from being deteriorated due to the height of the height.
【0036】ラジエータ26のアッパータンク61に
は、ボンネット20の後カバー部55まで延びる延長管
62が接続されており、この延長管62の先端に給水口
63が設けられている。従って、開閉自在な後カバー部
55を開放して給水口63からの給水を行うことがで
き、ラジエータ26への給水に当たり座席41が邪魔に
なることがない。An extension pipe 62 extending to the rear cover 55 of the bonnet 20 is connected to the upper tank 61 of the radiator 26, and a water supply port 63 is provided at the tip of the extension pipe 62. Therefore, water can be supplied from the water supply port 63 by opening the openable rear cover 55, and the seat 41 does not interfere with the supply of water to the radiator 26.
【0037】なお、本実施形態では後方小旋回のバック
ホー1に本発明を採用した場合を例示したが、本発明
は、掘削装置4の最上昇時に同装置4が走行装置2の車
幅からはみ出ない超小旋回のバックホー1にも採用する
ことができる。In the present embodiment, the case where the present invention is applied to the backhoe 1 that makes a small backward turn is illustrated. However, the present invention allows the excavator 4 to protrude from the vehicle width of the traveling device 2 when the excavator 4 is at its highest position. It can also be used for the backhoe 1 that does not have a very small turning.
【0038】[0038]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
旋回台の配置スペースが限られている小旋回の旋回作業
機であっても、夏場の居住性を阻害させることなく、燃
料タンクの容量を十分に確保しかつ旋回台の重量バラン
スを確保することができる。As described above, according to the present invention,
Even for small turning machines with limited space for turning tables, ensure sufficient fuel tank capacity and weight balance of the turning tables without hindering summer comfort. Can be.
【図1】小旋回バックホー(旋回作業機)の全体側面図
である。FIG. 1 is an overall side view of a small turning backhoe (turning machine).
【図2】旋回体の内部機構を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing an internal mechanism of the rotating body.
【図3】旋回体の内部機構を示す左側面図である。FIG. 3 is a left side view showing an internal mechanism of the rotating body.
【図4】旋回体の内部機構を示す右側面図である。FIG. 4 is a right side view showing an internal mechanism of the rotating body.
【図5】旋回体の内部機構を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing an internal mechanism of the rotating body.
1 小旋回バックホー(旋回作業機) 2 走行装置 7 旋回台 22 燃料タンク 24 作動油タンク 41 座席 58 延長部 59 給油口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Small turning backhoe (turning work machine) 2 Traveling device 7 Turning table 22 Fuel tank 24 Hydraulic oil tank 41 Seat 58 Extension 59 Filling port
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 池内 和彦 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 竹村 俊彦 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 杉山 和臣 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 中田 裕雄 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Kazuhiko Ikeuchi 64 Ishizukita-cho, Sakai City, Osaka Prefecture Inside the Kubota Sakai Plant (72) Inventor Toshihiko Takemura 64 Ishizukita-cho, Sakai City, Osaka Prefecture Kubota Sakai Manufacturing Co., Ltd. In-house (72) Inventor Kazuomi Sugiyama 64 Ishizu-Kitacho, Sakai City, Osaka Prefecture Inside Kubota Sakai Works, Ltd.
Claims (2)
方向の軸心回りに回動自在に設けられ、この旋回台
(7)に燃料タンク(22)が設けられ、同旋回台
(7)の左右方向一端側よりに作動油タンク(24)が
設けられ、同旋回台(7)の左右方向他端側よりに作業
者が搭乗するための座席(41)が設けられている旋回
作業機において、 前記燃料タンク(22)は前記旋回台(7)上の左右方
向他端側よりでかつ前記座席(41)の下方に配置され
ていることを特徴とする旋回作業機。1. A swivel (7) is provided on a traveling device (2) so as to be rotatable around a vertical axis. A fuel tank (22) is provided on the swivel (7). A hydraulic oil tank (24) is provided at one end in the left-right direction of the platform (7), and a seat (41) for an operator to board is provided at the other end in the left-right direction of the swivel (7). The turning work machine according to claim 1, wherein the fuel tank (22) is disposed at the other end in the left-right direction on the turning table (7) and below the seat (41).
後部でかつ座席(41)から離れたところまで延長され
た延長部(58)を備え、この延長部(58)に給油口
(59)が形成されている請求項1に記載の旋回作業
機。2. The fuel tank (22) has an extension (58) extending to the rear of the swivel (7) and away from the seat (41). The turning work machine according to claim 1, wherein (59) is formed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24001597A JP3311970B2 (en) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | Turning work machine |
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JP24001597A JP3311970B2 (en) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | Turning work machine |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH1181376A true JPH1181376A (en) | 1999-03-26 |
JP3311970B2 JP3311970B2 (en) | 2002-08-05 |
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Country | Link |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001246943A (en) * | 2000-03-02 | 2001-09-11 | Komatsu Ltd | Engine room cooling structure |
US7523804B2 (en) | 2002-03-26 | 2009-04-28 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Small swing type shovel |
-
1997
- 1997-09-04 JP JP24001597A patent/JP3311970B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001246943A (en) * | 2000-03-02 | 2001-09-11 | Komatsu Ltd | Engine room cooling structure |
US7523804B2 (en) | 2002-03-26 | 2009-04-28 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Small swing type shovel |
Also Published As
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JP3311970B2 (en) | 2002-08-05 |
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