JPH1151670A - Auxiliary function of navigation system - Google Patents

Auxiliary function of navigation system

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Publication number
JPH1151670A
JPH1151670A JP20488497A JP20488497A JPH1151670A JP H1151670 A JPH1151670 A JP H1151670A JP 20488497 A JP20488497 A JP 20488497A JP 20488497 A JP20488497 A JP 20488497A JP H1151670 A JPH1151670 A JP H1151670A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
navigation system
information
road
direction indicator
turn signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20488497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroki Kurita
博樹 栗田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIPPON DENKI MICOM TECHNOL KK
Original Assignee
NIPPON DENKI MICOM TECHNOL KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NIPPON DENKI MICOM TECHNOL KK filed Critical NIPPON DENKI MICOM TECHNOL KK
Priority to JP20488497A priority Critical patent/JPH1151670A/en
Publication of JPH1151670A publication Critical patent/JPH1151670A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an auxiliary function of navigation system for enhancing the reliability of guiding road. SOLUTION: Operational information of the direction indicator 1 for automobile is taken, as the information 2 of direction indicator, into a navigation system 11 and recorded therein. The recorded information of direction indicator is utilized later for indicating a point where the direction indicator is presented previously on the road of the navigation system displayed on the screen when a right turn or a lane change is required during running on the same road toward the same goal. According to the arrangement, a driver can be guided with no anxiety when passing through the same intersection even if the road conditions has been changed due to jamming or at night.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はナビゲーションシス
テム補助機能に関する。
The present invention relates to a navigation system auxiliary function.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のカーナビゲーションシステムで
は、過去の自車の走行軌跡を、保存しておき、地図の表
示装置の画面に、その軌跡を重ねて表示する機能を持っ
ているのが一般的である。この軌跡情報は、走行した軌
跡の幾何学的情報のみである。
2. Description of the Related Art A conventional car navigation system generally has a function of storing a past traveling locus of an own vehicle and superimposing the locus on a screen of a map display device. It is. This trajectory information is only geometric information of the trajectory that has traveled.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のナビゲ
ーションシステムにおいては、第1の問題点は、従来の
技術において道路案内の信頼性が乏しい。
The first problem with the conventional navigation system described above is that the reliability of road guidance in the conventional technology is poor.

【0004】その理由は、車線変更が可能な路線が道路
によって異なる。そのため、右左折の道路案内があった
ときにはすでに、車線変更の禁止地点にいる場合があ
り、案内に従えないときがある。
[0004] The reason is that the lanes on which lanes can be changed differ depending on the road. For this reason, when there is a right / left turn road guide, there may be already a lane change prohibition point, and the guide may not be followed.

【0005】第2の問題点は、従来の技術において車線
変更を記録することは困難。
[0005] The second problem is that it is difficult to record lane changes in the prior art.

【0006】その理由は、経度、緯度、高度、旋回情報
から正確な車線変更を検出するのは不可能。
[0006] The reason is that it is impossible to accurately detect lane changes from longitude, latitude, altitude, and turning information.

【0007】本発明の目的は、道路案内の信頼性を向上
させるナビゲーションシステム補助機能を提供すること
にある。
An object of the present invention is to provide a navigation system auxiliary function for improving the reliability of road guidance.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明のナビゲーション
システム補助機能は、自動車の方向指示器(ウインカ)
を右もしくは左に出したときに、ナビゲーションシステ
ムの現在地のデータと本情報を合わせて、自動車の方向
指示器がどの地点で右か左かのどちらに出されたかの動
作情報を方向指示器の情報としてとりこみ記録し、後に
同じ目的地で同じ道路を走行中に、右折や車線変更が必
要な際、ナビゲーションシステムの道路が表示画面に前
回方向指示器を出した地点を表示する。
SUMMARY OF THE INVENTION A navigation system auxiliary function of the present invention is to provide a turn signal of a motor vehicle.
When the vehicle is turned to the right or left, the data of the current position of the navigation system and this information are combined, and the operation information of which point the vehicle's turn signal is turned to the right or left is indicated by the turn signal information. When the vehicle needs to turn right or change lanes later while traveling on the same road at the same destination, the point on the road of the navigation system where the last turn signal was issued is displayed on the display screen.

【0009】[作用]ドライバーがある交差点をこれか
ら左折するとき自動車は2車線道路の右車線を走行中、
左車線へ移動するため、左に方向指示器を出し、ここで
方向指示器の「左」の情報を従来の経度、緯度、高度か
らなる軌跡の記録に追加し、この情報を役立てれば、後
程、同じ交差点を通過するときに、渋滞、夜間など道路
状況が変化していても、ドライバーは安心できる案内が
可能になる。
[Operation] When the driver turns left at an intersection, the car is traveling on the right lane of a two-lane road.
In order to move to the left lane, put out a direction indicator to the left, and add the `` left '' information of the direction indicator to the record of the track consisting of conventional longitude, latitude, altitude, and if this information is useful, Later, when passing through the same intersection, even if the road conditions such as traffic congestion or nighttime change, the driver can be guided with peace of mind.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0011】図1は本発明のナビゲーションシステム補
助機能の一実施の形態を示す構成図である。
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of a navigation system auxiliary function of the present invention.

【0012】図1を参照すると、ナビゲーションシステ
ム補助機能の一実施の形態はナビゲーションシステム1
1に自動車の方向指示器(ウインカ)1の動作情報を方
向指示器の情報2としてとりこみ記録する構成になって
いる。
Referring to FIG. 1, one embodiment of a navigation system auxiliary function is a navigation system 1.
1 is configured to capture and record operation information of a turn signal (turn signal) 1 of an automobile as information 2 of a turn signal.

【0013】次に、本発明の実施の形態の動作につい
て、図2を参照して詳細に説明する。
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG.

【0014】図2は本発明のナビゲーションシステム補
助機能の一実施の形態の動作を示す流れ図である。
FIG. 2 is a flowchart showing the operation of one embodiment of the navigation system auxiliary function of the present invention.

【0015】ドライバーが自動車の方向指示器1を右も
しくは左に出したときに(ステップS1)、ナビゲーシ
ョンシステム11の現在地のデータとこの情報を合わせ
て、自動車の方向指示器1がどの地点でどちら(右か
左)に出されたかの動作情報を方向指示器の情報2とし
てとりこみ記録する(ステップS2)。尚、この方向指
示器の情報を獲得し記録を取るか取らないかはユーザー
の選択に応じて有効か無効にすることが出来る。
When the driver puts the turn signal 1 of the car to the right or left (step S1), the data of the current position of the navigation system 11 and this information are combined to determine which position the turn signal 1 of the car is at. The operation information indicating whether the information has been output (right or left) is captured and recorded as information 2 of the direction indicator (step S2). Note that whether to acquire and record the information of the direction indicator can be made valid or invalid according to the user's selection.

【0016】また、この記録された情報をユーザーは必
要に応じて編集することができる。
The user can edit the recorded information as needed.

【0017】後に方向指示器を出すタイミングが間違っ
たと感じた場合は、記録した場所から、任意の地点に変
更することが出来る。
If it is later felt that the timing of issuing the turn signal is wrong, the recorded location can be changed to an arbitrary location.

【0018】また、方向指示器を出した後の車の動作を
ユーザーもしくはシステムが設定した任意の時間監視
し、記録した方向指示器の情報が、右折、左折のための
ものだったのか、もしくは、車線変更のためのものだっ
たかという情報の追加を行うことが出来る。
Also, the operation of the vehicle after the turn signal is issued is monitored for an arbitrary time set by the user or the system, and whether the recorded information of the turn signal is for a right turn or a left turn, or , It is possible to add information indicating whether or not the lane was changed.

【0019】車の動作の監視は、ナビゲーションシステ
ムにすでにある機能(ジャイロ、GPS、その他)を利
用する。
The monitoring of the operation of the vehicle utilizes the functions (gyro, GPS, etc.) already in the navigation system.

【0020】次に、前記で記録もしくは編集された方向
指示器の情報を利用する動作(ステップS3)を説明す
る。
Next, the operation (step S3) of using the information of the direction indicator recorded or edited as described above will be described.

【0021】利用の手順は、同じ目的地で同じ道路を走
行中に、右折や車線変更が必要な際、ナビゲーションシ
ステムの道路が表示画面に前回方向指示器を出した地点
を表示する。この表示するタイミングはユーザーもしく
はシステムが設定することが出来る。また、この表示は
文字の他、視覚的なグラフィックと併用することも出来
る。表示する項目は、車線変更や右折といった表示でも
よい。ただし、この場合は、前記でも述べたように、方
向指示器の情報記録のほかに車の動作の監視も必要。
The procedure of use is as follows. When a right turn or a lane change is required while traveling on the same road at the same destination, the road of the navigation system displays the point where the turn signal was issued last time on the display screen. The display timing can be set by the user or the system. In addition, this display can be used in combination with visual graphics in addition to characters. The item to be displayed may be a display such as a lane change or a right turn. However, in this case, as described above, it is necessary to monitor the operation of the vehicle in addition to recording the information of the turn signal.

【0022】図3は本発明のナビゲーションシステム補
助機能と従来のナビゲーションシステムとの違を示す図
であり、一般のナビゲーションが道路案内を行う場合の
道路案内表示例と、本発明の情報を追加した例を示す。
FIG. 3 is a diagram showing the difference between the navigation system assisting function of the present invention and a conventional navigation system. A display example of road guidance when general navigation provides road guidance and information of the present invention are added. Here is an example.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のナビゲー
ションシステム補助機能においては、第1の効果は、同
じ交差点を通過するときに、渋滞、夜間など道路状況が
変化していても、ドライバーは安心できる案内が可能に
なる。また車線変更が可能な路線が道路によって異な
り、右左折の道路案内があったときにはすでに、車線変
更の禁止地点にいる場合があり、案内に従えないような
ときでも、ドライバーは安心できる案内が可能になる。
As described above, in the navigation system assisting function of the present invention, the first effect is that even when road conditions such as traffic congestion and night time change when passing through the same intersection, the driver can use the system. Reliable guidance becomes possible. In addition, the lane changeable route differs depending on the road, and when there is a road guidance of turning left or right, the driver may be already at a prohibited point of lane change, so even if it is not possible to follow the guidance, the driver can provide safe guidance become.

【0024】その理由は、交差点を以前に通過したとき
に自動車の方向指示器の動作情報を記録しているのでそ
の情報を利用できるかられある。
The reason is that the operation information of the turn signal of the vehicle is recorded when the vehicle has passed the intersection before, so that the information can be used.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のナビゲーションシステム補助機能の一
実施の形態を示す構成図である。
FIG. 1 is a configuration diagram showing one embodiment of a navigation system auxiliary function of the present invention.

【図2】本発明のナビゲーションシステム補助機能の一
実施の形態の動作を示す流れ図である。
FIG. 2 is a flowchart showing the operation of one embodiment of the navigation system auxiliary function of the present invention.

【図3】本発明のナビゲーションシステム補助機能と従
来のナビゲーションシステムとの違を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a difference between a navigation system auxiliary function of the present invention and a conventional navigation system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車の方向指示器 2 方向指示器の情報 11 ナビゲーションシステム 1 turn signal of car 2 turn signal information 11 navigation system

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の方向指示器の動作記録をナビゲ
ーションシステムに記録し、ナビゲーションシステムの
道路案内に再利用することを特徴とするナビゲーション
システム補助機能。
1. A navigation system assisting function characterized in that an operation record of a direction indicator of an automobile is recorded in a navigation system and reused for road guidance of the navigation system.
【請求項2】 自動車の方向指示器を右もしくは左に出
したときに、ナビゲーションシステムの現在地のデータ
と本情報を合わせて、自動車の方向指示器がどの地点で
右か左かのどちらに出されたかの動作情報を方向指示器
の情報としてとりこみ記録し、後に同じ目的地で同じ道
路を走行中に、右折や車線変更が必要な際、ナビゲーシ
ョンシステムの道路が表示画面に前回方向指示器を出し
た地点を表示することを特徴とするナビゲーションシス
テム補助機能。
2. When the turn signal of the vehicle is turned to the right or left, the data of the current position of the navigation system and this information are combined, and at which point the turn signal of the vehicle is turned to the right or left. The operation information on whether the operation was performed is captured as direction indicator information and recorded.If the vehicle needs to turn right or change lanes at the same destination later, the road of the navigation system will display the previous direction indicator on the display screen. A navigation system assisting function characterized by displaying a selected point.
JP20488497A 1997-07-30 1997-07-30 Auxiliary function of navigation system Pending JPH1151670A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103940436A (en) * 2012-05-30 2014-07-23 常州市新科汽车电子有限公司 Matching method of main and side roads of navigator with high instantaneity and accuracy
JP2015161967A (en) * 2014-02-26 2015-09-07 日産自動車株式会社 Travelling lane identification device, lane change support device, and travelling lane identification method

Cited By (3)

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CN103940436B (en) * 2012-05-30 2017-02-01 常州市新科汽车电子有限公司 Matching method of main and side roads of navigator with high instantaneity and accuracy
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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20000509