JPH1150514A - Method and device for laying box culvert - Google Patents

Method and device for laying box culvert

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Publication number
JPH1150514A
JPH1150514A JP20944897A JP20944897A JPH1150514A JP H1150514 A JPH1150514 A JP H1150514A JP 20944897 A JP20944897 A JP 20944897A JP 20944897 A JP20944897 A JP 20944897A JP H1150514 A JPH1150514 A JP H1150514A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
box culvert
transport
roadbed
trolley
loading
Prior art date
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Pending
Application number
JP20944897A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirohisa Mizutani
洋久 水谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK
Original Assignee
MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK filed Critical MIZUTANI KENSETSU KOGYO KK
Priority to JP20944897A priority Critical patent/JPH1150514A/en
Publication of JPH1150514A publication Critical patent/JPH1150514A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide box culvert laying techniques by which the period of construction work can be reduced through the enhancement of operational efficiency and excellent safety is ensured. SOLUTION: A method and a device for laying a box culvert include a first carrying truck 21 and a second carrying truck 22, which are capable of traveling along subgrade 20 on which the box culvert 19 is placed, and a portal crane 23 placed on the subgrade 20. A hoist 24 mounted on the portal crane 23 can hoist the first carrying truck 21 and the second carrying truck 22 above the subgrade 20 and return them to the subgrade 20. The operational efficiency for the work of laying the box culvert is thereby enhanced, the period of construction work can be enhanced, and safety is enhanced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、狭隘な場所や橋梁
の下などにおけるボックスカルバートの敷設作業に適し
た敷設技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a laying technique suitable for laying a box culvert in a narrow place or under a bridge.

【0002】[0002]

【従来の技術】暗渠などとして使用されるボックスカル
バートを狭隘な場所や橋梁の下などに敷設する場合、従
来は、丸太などのコロを使用し、この上にボックスカル
バートを載せ、人力で敷設位置まで転がして載置してい
た。しかし、このような敷設方法は作業効率が悪いだけ
でなく、敷設位置でコロを引き抜く際、作業者がボック
スカルバートと路床との間に挟まれる危険性が高いとい
う問題があった。
2. Description of the Related Art When laying a box culvert used as an underdrain, etc. in a narrow place or under a bridge, conventionally, a roller such as a log is used, and the box culvert is placed on this, and the laying position is manually laid. It was rolled up and placed. However, such a laying method has a problem that not only the work efficiency is poor, but also there is a high risk that an operator will be caught between the box culvert and the roadbed when pulling out the roller at the laying position.

【0003】そこで、本出願人は、このような場所での
工事に適したボックスカルバート敷設技術を開発し、実
公平1−11825号公報、特公平2−35095号公
報、特開平9−60101号公報などに開示している。
Accordingly, the present applicant has developed a box culvert laying technique suitable for construction in such a place, and disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1-182525, Japanese Patent Publication No. 2-35095, and Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-60101. It is disclosed in gazettes and the like.

【0004】これらの公報に開示しているボックスカル
バート敷設方法においては、ボックスカルバートを載置
するコンクリート路床の両側に設けたレール上を走行す
る搬送台車を用いてボックスカルバートを設置予定場所
まで順次搬送しながら敷設工事を行う。
In the box culvert laying method disclosed in these publications, a box culvert is sequentially installed to a place where the box culvert is to be installed by using a carriage that runs on rails provided on both sides of a concrete subgrade on which the box culvert is mounted. Laying works while transporting.

【0005】このようなボックスカルバート敷設方法を
用いて工事を行うことにより、従来のコロなどを用いた
人力施工に比べ、施工性が大幅に向上するとともに、作
業者の安全性を確保することができる。
By performing construction using such a box culvert laying method, workability can be greatly improved and worker safety can be ensured as compared with the conventional manual construction using rollers. it can.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】実公平1−11825
号公報、特公平2−35095号公報、特開平9−60
101号公報などに開示されているボックスカルバート
敷設方法の場合、コンクリート路床の両側に設けたレー
ルに沿って搬送台車を往復させることによってボックス
カルバートを順次敷設している。このため、敷設工事
中、1台の走行台車が、ボックスカルバートを積載する
場所と、ボックスカルバートを載置する場所との間を何
度も往復している。
Problems to be Solved by the Invention
Gazette, Japanese Patent Publication No. Hei 2-35095, JP-A-9-60
In the case of the box culvert laying method disclosed in Japanese Patent Application Publication No. 101-101 and the like, the box culverts are sequentially laid by reciprocating a carrier along rails provided on both sides of a concrete subgrade. For this reason, during the laying work, one traveling trolley repeatedly moves back and forth between the place where the box culvert is loaded and the place where the box culvert is placed.

【0007】したがって、ボックスカルバートを積載し
た搬送台車がボックスカルバート載置予定場所に向かっ
て前進しているとき、およびボックスカルバートを所定
場所に載置して空になった搬送台車がボックスカルバー
ト積載場所に向かって後退しているときなどは、ボック
スカルバートの積載作業および載置作業は中断し、待機
状態となるため、時間の無駄が生じ、工期を遅らす要因
となっている。
Therefore, when the transport trolley on which the box culvert is loaded is advancing toward the place where the box culvert is to be mounted, and when the transport trolley on which the box culvert is placed at a predetermined location becomes empty, the transport trolley on which the box culvert is loaded is placed on the box culvert loading location For example, when the vehicle is moving backward, the loading operation and the loading operation of the box culvert are interrupted, and the box culvert is put into a standby state, so that time is wasted and the construction period is delayed.

【0008】実公平1−11825号公報などに開示し
ているボックスカルバート敷設方法において、コンクリ
ート路床の両側に設けたレールは、鉄道でいうところの
いわゆる単線であるため、レール上に複数の搬送台車を
配置した場合、搬送台車同士を離合させることができな
い。したがって、複数の搬送台車をレール上に配置し
て、作業効率の向上を図ることは極めて困難である。
[0008] In the box culvert laying method disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1-11825 and the like, the rails provided on both sides of the concrete subgrade are so-called single tracks in a railway, so that a plurality of rails are transported on the rails. When the carts are arranged, the transport carts cannot be separated from each other. Therefore, it is extremely difficult to improve the working efficiency by arranging a plurality of transport carts on the rail.

【0009】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、作業効率を向上して工期短縮を図ることができ、安
全性にも優れたボックスカルバート敷設技術を提供する
ことにある。
Therefore, an object of the present invention is to provide a box culvert laying technique which can improve the working efficiency and shorten the construction period and is excellent in safety.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、ボックスカルバートを載置する路床に沿
って走行可能な複数の搬送台車と、この搬送台車の走行
経路に配置した搬送台車吊上装置とを用いてボックスカ
ルバートを路床に敷設する方法であって、ボックスカル
バート積載場所においてボックスカルバートを積載した
第1搬送台車をボックスカルバート載置予定場所まで前
進させ、ボックスカルバートを路床に載置した後、第1
搬送台車を搬送台車吊上装置の配置地点まで後退させ、
搬送台車吊上装置によって第1搬送台車を路床の上方へ
吊り上げ、次に、ボックスカルバート積載場所において
ボックスカルバートを積載した第2搬送台車を、第1搬
送台車の下方を通過させてボックスカルバート載置予定
場所まで前進させて、ボックスカルバートを路床に載置
し、第2搬送台車に積載したボックスカルバートを路床
に載置している間に、搬送台車吊上装置によって第1搬
送台車を路床に復帰させてボックスカルバート積載場所
に向かって後退させた後、第2搬送台車を搬送台車吊上
装置の配置地点まで後退させ、搬送台車吊上装置を用い
て第2搬送台車を路床の上方へ吊り上げ、次に、ボック
スカルバート積載場所において新たなボックスカルバー
トを積載した第1搬送台車をボックスカルバート載置予
定場所に向かって前進させ、以下、この工程を繰り返す
ことを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a plurality of transport vehicles that can travel along a roadbed on which a box culvert is mounted, and a transport vehicle arranged on a travel route of the transport vehicles. A method of laying a box culvert on a roadbed using a bogie lifting device, comprising: advancing a first carrier trolley loaded with a box culvert at a box culvert loading location to a box culvert loading scheduled place; After placing on the floor,
Retreat the transport vehicle to the location of the transport vehicle lifting device,
The first transport vehicle is lifted above the roadbed by the transport vehicle lifting device, and then the second transport vehicle loaded with the box culvert at the box culvert loading location is passed under the first transport vehicle to carry the box culvert. The box culvert is placed on the roadbed by moving forward to the place where the box is to be placed, and while the box culvert loaded on the second carriage is placed on the roadbed, the first carriage is lifted by the carriage lifting device. After returning to the roadbed and retreating toward the box culvert loading location, the second transport vehicle is retracted to the location of the transport vehicle lifting device, and the second transport vehicle is transported using the transport vehicle lifting device. , And then, at the box culvert loading place, the first transport trolley loaded with a new box culvert is moved toward the box culvert loading place Advances to, hereinafter, and repeating this process.

【0011】本発明のボックスカルバート敷設方法で
は、走行経路に配置した搬送台車吊上装置を用いて搬送
台車を吊り上げた状態とすることにより、その下を他の
搬送台車が通過することができるので、1本の路床上に
おいて、ボックスカルバートを積載した搬送台車と空の
搬送台車とを離合させることができる。したがって、路
床上に複数の搬送台車を配置して敷設作業を行うことが
可能となり、搬送台車の吊上作業はボックスカルバート
積載場所とボックスカルバート載置場所の途中において
行うので、ボックスカルバートの積載作業や載置作業な
どを妨げることがない。また、一方の搬送台車の移動
中、他方の搬送台車においてボックスカルバートの積載
作業や載置作業などを行うことができるため、待機時間
が減少し、作業効率が向上する。
In the box culvert laying method according to the present invention, the transport vehicle is lifted by using the transport vehicle lifting device disposed on the traveling route, so that another transport vehicle can pass below the transport vehicle. (1) On a single roadbed, a transport vehicle loaded with a box culvert can be separated from an empty transport vehicle. Therefore, it is possible to perform the laying work by arranging a plurality of transport trolleys on the road floor, and the lifting work of the transport trolleys is performed between the box culvert loading place and the box culvert loading place. And do not hinder the mounting work. In addition, while one of the transport vehicles is moving, the loading and placing operations of the box culvert can be performed on the other transport vehicle, so that the standby time is reduced and the operation efficiency is improved.

【0012】一方、本発明のボックスカルバート敷設装
置は、ボックスカルバートを載置する路床に沿って走行
可能な複数の搬送台車と、搬送台車に設けられたボック
スカルバート積載装置と、搬送台車の走行経路に配置さ
れ搬送台車を昇降させる搬送台車吊上装置とを備えたこ
とを特徴とする。このような構成により、路床上に複数
の搬送台車を配置して交互に往復させながらボックスカ
ルバートの敷設作業を行うことが可能となり、一方の搬
送台車移動中、他方の搬送台車においてボックスカルバ
ートの積載作業や載置作業などを行うことができるた
め、待機時間が減少し、作業効率が向上する。
On the other hand, the box culvert laying device of the present invention comprises a plurality of transport vehicles capable of traveling along a roadbed on which the box culvert is mounted, a box culvert loading device provided on the transport vehicle, and a traveling of the transport vehicle. And a transport trolley lifting device arranged on the path to lift the transport trolley. With such a configuration, it is possible to lay a box culvert while arranging a plurality of transport carts on the subgrade and alternately reciprocating them, and while the one transport cart is moving, loading the box culvert on the other transport cart. Since the work and the mounting work can be performed, the standby time is reduced, and the work efficiency is improved.

【0013】また、このボックスカルバート敷設装置で
は、搬送台車のボックスカルバート積載装置として、ボ
ックスカルバートを載置して昇降可能な昇降台を備える
ことができる。このような構成とすることにより、昇降
台を上げた状態でボックスカルバートを載置すれば搬送
台車の走行を妨げることがなく、ボックスカルバート載
置予定場所で昇降台を下降させれば積載したボックスカ
ルバートを路床に載置することができるため、敷設作業
を効率的に行うことができる。
Further, in the box culvert laying device, a lifting platform capable of mounting and raising and lowering the box culvert can be provided as a box culvert loading device of the transport vehicle. By adopting such a configuration, if the box culvert is placed in a state where the lift is raised, the traveling of the transport trolley is not hindered, and if the lift is lowered at the box culvert placement scheduled place, the loaded box is Since the culvert can be placed on the subgrade, the laying work can be performed efficiently.

【0014】さらに、本発明のボックスカルバート敷設
装置では、搬送台車吊上装置として、移動可能なクレー
ンを備えることができる。このような構成とすることに
より、搬送台車の昇降をスムーズに行うことができ、ま
た、敷設作業の進行に伴って吊上地点の変更が必要にな
った場合にも速やかに対応することができる。
Further, in the box culvert laying device of the present invention, a movable crane can be provided as a carrier trolley lifting device. With such a configuration, the transport trolley can be smoothly lifted and lowered, and it is possible to promptly respond to the case where a change in the lifting point is required along with the progress of the laying work. .

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は実施の形態であるボックス
カルバート敷設装置を示す構成図、図2はボックスカル
バート搬送台車の斜視図、図3は図2に示すボックスカ
ルバート搬送台車の側面図、図4はクレーンによる吊り
上げ作業を示す正面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a configuration diagram showing a box culvert laying apparatus according to an embodiment, FIG. 2 is a perspective view of a box culvert transport trolley, FIG. 3 is a side view of the box culvert transport trolley shown in FIG. 2, and FIG. FIG.

【0016】本実施形態のボックスカルバート敷設装置
は、図1に示すように、ボックスカルバート19を載置
する路床20に沿って走行可能な第1搬送台車21およ
び第2搬送台車22と、路床20に配置された門型クレ
ーン23とを備えている。門型クレーン23に装備され
た吊上機24は、第1搬送台車21および第2搬送台車
22を路床20の上方へ吊り上げて保持し、また路床2
0に復帰させることができる。
As shown in FIG. 1, the box culvert laying apparatus of the present embodiment comprises a first transport vehicle 21 and a second transport vehicle 22 that can travel along a roadbed 20 on which a box culvert 19 is placed. And a portal crane 23 disposed on the floor 20. The lifting machine 24 mounted on the portal crane 23 lifts and holds the first transport vehicle 21 and the second transport vehicle 22 above the roadbed 20.
It can be returned to zero.

【0017】ここで、図2,3を参照して、第1搬送台
車21および第2搬送台車22について説明する。な
お、第1搬送台車21および第2搬送台車22は同一の
構造、機能を備えている。
Here, with reference to FIGS. 2 and 3, the first transport vehicle 21 and the second transport vehicle 22 will be described. In addition, the 1st conveyance trolley 21 and the 2nd conveyance trolley 22 are provided with the same structure and function.

【0018】図中1は、矩形断面を有し内部に中空部を
形成してホイール2を回転自在に装着した走行台車、3
は走行台車1の一端に減速機とともに固定された駆動モ
ータであり、減速機4からチェイン5を介してホイール
2を回転駆動する駆動系を構成している。この走行台車
1の駆動は、駆動モータ3に接続したリモートコントロ
ールスイッチ(図示せず)を用いて遠隔操作により行
う。
In the drawing, reference numeral 1 denotes a traveling bogie having a rectangular cross section, a hollow portion formed therein, and a wheel 2 rotatably mounted thereon.
Is a drive motor fixed to one end of the traveling vehicle 1 together with the speed reducer, and constitutes a drive system for rotatingly driving the wheel 2 from the speed reducer 4 via the chain 5. The drive of the traveling vehicle 1 is performed by remote control using a remote control switch (not shown) connected to the drive motor 3.

【0019】6は走行台車1の中空部内に固定された油
圧ジャッキで、この油圧ジャッキ6の動作は前記のリモ
ートコントロールスイッチにより行う。一対の走行台車
1,1を基端部で連結するブリッジ7上には、油圧ジャ
ッキ6を駆動する電動式の油圧ポンプ8が設けられてい
る。
Reference numeral 6 denotes a hydraulic jack fixed in the hollow portion of the traveling vehicle 1. The operation of the hydraulic jack 6 is performed by the above-mentioned remote control switch. An electric hydraulic pump 8 that drives a hydraulic jack 6 is provided on a bridge 7 that connects the pair of traveling vehicles 1 and 1 at their base ends.

【0020】9は走行台車1上に載置した昇降台で、走
行台車1の上面と両側面を被覆するような下に向けて凹
となる断面形状としている。この昇降台9は油圧ジャッ
キ6のジャッキアップ及びジャッキダウンによって上下
方向に昇降する。
Reference numeral 9 denotes a lifting platform mounted on the traveling vehicle 1, which has a downwardly concave cross-sectional shape that covers the upper surface and both side surfaces of the traveling vehicle 1. The lift 9 is moved up and down by jacking up and jacking down the hydraulic jack 6.

【0021】10は一方の走行台車1に設けられた横送
り装置で、スライドベース10aの下に設けられたハン
ドル取付け部10bにハンドル(図示せず)をセット
し、これを手動で回転させることにより進行方向と直角
方向にスライドベース10aを移動させることができ
る。他方の走行台車1には、横送り装置10を作動させ
た際、ボックスカルバートをスムーズに移動させるため
のローラ11が、横送り装置10に対応する位置に設け
られている。
Numeral 10 denotes a lateral feeder provided on one of the traveling carts 1, and a handle (not shown) is set on a handle mounting portion 10b provided below the slide base 10a, and the handle is manually rotated. Thereby, the slide base 10a can be moved in a direction perpendicular to the traveling direction. A roller 11 for moving the box culvert smoothly when the lateral feed device 10 is operated is provided on the other traveling vehicle 1 at a position corresponding to the lateral feed device 10.

【0022】このように、本実施形態のボックスカルバ
ート敷設装置においては、搬送台車21,22に、ボッ
クスカルバート19を載置して昇降可能な昇降台9を備
えているため、昇降台9を上げた状態でボックスカルバ
ート19を載置すれば搬送台車21,22の走行を妨げ
ることがなく、ボックスカルバート載置予定場所で昇降
台9を下降させれば積載したボックスカルバート19を
路床20に載置することができる。また、横送り装置1
0を備えているため、進行方向と直角方向の位置調整も
可能であり、ボックスカルバート19を正確な位置に載
置することができる。
As described above, in the box culvert laying apparatus of the present embodiment, since the transport trolleys 21 and 22 are provided with the lift pedestal 9 on which the box culvert 19 can be placed and raised, the lift pedestal 9 is raised. If the box culvert 19 is placed in a state where the box culvert 19 is placed, the traveling of the transport carts 21 and 22 is not hindered. If the elevator 9 is lowered at the place where the box culvert is to be placed, the loaded box culvert 19 is placed on the roadbed 20. Can be placed. Also, the traversing device 1
Since 0 is provided, position adjustment in the direction perpendicular to the traveling direction is also possible, and the box culvert 19 can be placed at an accurate position.

【0023】また、図4に示すように、搬送台車21,
22を吊り上げるための門型クレーン23は路床20を
跨ぐように配置され、吊上機24は空の第1搬送台車2
1、第2搬送台車22を路床20の上方へ吊り上げて保
持し、また路床20に復帰させることができる。なお、
門型クレーン23は移動可能であるため、設置位置を変
更することが可能である。
Further, as shown in FIG.
A portal crane 23 for lifting the elevator 22 is disposed so as to straddle the roadbed 20, and the lifting machine 24 is used for the empty first carrier 2.
The first and second transport vehicles 22 can be lifted and held above the roadbed 20, and can be returned to the roadbed 20. In addition,
Since the portal crane 23 is movable, the installation position can be changed.

【0024】次に、図5を参照して、実際にボックスカ
ルバートを敷設する方法について説明する。図5はボッ
クスカルバート敷設方法を示す工程説明図である。
Next, a method of actually laying a box culvert will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a process explanatory view showing a box culvert laying method.

【0025】図5(a)に示すように、ボックスカルバ
ート積載場所においてボックスカルバート19aを積載
した第1搬送台車21をボックスカルバート載置予定場
所まで前進させ、同(b)に示すように、ボックスカル
バート19aを路床20に載置する。このあと、空にな
った第1搬送台車21を門型クレーン23の配置地点ま
で後退させ、同(c)に示すように、吊上機24によっ
て第1搬送台車21を路床20の上方へ吊り上げる。
As shown in FIG. 5 (a), the first carriage 21 loaded with the box culvert 19a is moved forward to the box culvert loading place at the box culvert loading place, and as shown in FIG. The culvert 19a is placed on the subgrade 20. After that, the empty first transport vehicle 21 is retracted to the position where the portal crane 23 is disposed, and the first transport vehicle 21 is moved upward by the lifting machine 24 above the roadbed 20 as shown in FIG. lift.

【0026】一方、図5(a)〜(d)に示すように、
ボックスカルバート積載場所においてボックスカルバー
ト19bを積載した第2搬送台車22を、吊り上げ状態
にある第1搬送台車21の下方を通過させてボックスカ
ルバート載置予定場所まで前進させ、同(e)に示すよ
うに、ボックスカルバート19bを路床20に載置す
る。
On the other hand, as shown in FIGS.
At the box culvert loading location, the second transport trolley 22 loaded with the box culverts 19b is passed under the suspended first transport trolley 21 and advanced to the box culvert loading scheduled location, as shown in FIG. Then, the box culvert 19b is placed on the subgrade 20.

【0027】また、その間に、吊上機24を下降方向に
作動させて空の第1搬送台車21を路床20に復帰させ
た後、ボックスカルバート積載場所に向かって後退させ
るとともに、空になった第2搬送台車22を門型クレー
ン23のある地点まで後退させていき、その地点に到達
したら、吊上機24を用いて第2搬送台車22を路床2
0の上方へ吊り上げる。
In the meantime, after the lifting machine 24 is operated in the descending direction to return the empty first carriage 21 to the roadbed 20, it is retracted toward the box culvert loading place and becomes empty. The second transport trolley 22 is retracted to a certain point of the portal crane 23, and when the second transport trolley 22 reaches the point, the second transport trolley 22 is moved to the subgrade 2 using a lifting machine 24.
Lift above zero.

【0028】次に、ボックスカルバート積載場所に戻っ
てきた第1搬送台車21に対して、新たなボックスカル
バート19cを積載して、再びボックスカルバート載置
予定場所に向かって前進させる。以下、(a)〜(e)
の工程を繰り返すことによりボックスカルバート19c
などを路床20に順次敷設していくことができる。
Next, a new box culvert 19c is loaded on the first transport carriage 21 that has returned to the box culvert loading location, and is advanced again toward the box culvert loading scheduled location. Hereinafter, (a) to (e)
Box culvert 19c
Can be sequentially laid on the roadbed 20.

【0029】このように本実施形態のボックスカルバー
ト敷設方法では、路床20を跨ぐように配置した門型ク
レーン23を用いて、空になった搬送台車を吊り上げる
ことにより、1本の路床20上で、ボックスカルバート
を積載した搬送台車と空の搬送台車とを離合させること
ができる。
As described above, in the box culvert laying method of the present embodiment, the emptied carrier is lifted by using the portal crane 23 arranged so as to straddle the roadbed 20, thereby forming one roadbed 20. Above, the transport trolley loaded with the box culvert can be separated from the empty transport trolley.

【0030】したがって、路床20上に配置した第1搬
送台車21と第2搬送台車22とを交互に往復させなが
ら敷設作業を行うことが可能であり、門型クレーン23
は路床20の途中にあるため、ボックスカルバート積載
作業や載置作業などを妨げることがない。また、一方の
搬送台車の移動中、他方の搬送台車においてボックスカ
ルバートの積載作業や載置作業などを行うことができる
ため、待機時間が減少し、作業効率が向上する。
Therefore, it is possible to perform the laying operation while alternately reciprocating between the first transport vehicle 21 and the second transport vehicle 22 disposed on the roadbed 20.
Since is located in the middle of the roadbed 20, the box culvert loading operation and the mounting operation are not hindered. In addition, while one of the transport vehicles is moving, the loading and placing operations of the box culvert can be performed on the other transport vehicle, so that the standby time is reduced and the operation efficiency is improved.

【0031】さらに、本実施形態では、門型クレーン2
3は移動可能であるため、ボックスカルバート敷設作業
の進行に伴って搬送台車の吊上地点の変更が必要となっ
た場合にも速やかに対応することができる。なお、門型
クレーン23のほかに、路床20の上方に配置した水平
保持材などに吊上機24を取付けた構造のクレーンなど
を使用することもできる。
Further, in this embodiment, the portal crane 2
3 is movable, so that it is possible to promptly cope with a case where a change in the lifting point of the transport vehicle becomes necessary as the box culvert laying operation progresses. In addition to the portal crane 23, a crane having a structure in which a lifting machine 24 is attached to a horizontal holding member or the like disposed above the roadbed 20 may be used.

【0032】次いで上記装置を用いた場合の搬送時間を
算定する。なお、ここでボックスカルバートの積み卸し
時間、設置時間、待機中の吊り上げ時間などのロスタイ
ムは考慮せず、搬送時間のみを対象とする。
Next, the transport time when the above-mentioned apparatus is used is calculated. It should be noted that, here, loss time such as the unloading time of the box culvert, the installation time, and the hanging time during standby is not considered, but only the transport time.

【0033】まず1台の台車を使用してボックスカルバ
ートを搬送する場合(従来技術の場合)について述べ
る。ここで、Σt:全ボックスカルバート搬送(往復)
にかかる時間(min)、L:全工事延長(m)、L
1:ボックスカルバート長さ(m)、s:台車速度(m
/min)、n:ボックスカルバート個数(個)とする
と、全搬送時間は、次式 Σt=2・L1/s+2(2・L1)/s+2(3・L
1)/s+・・・・・・・・・+2(n・L1)/s=
n/2・{2・L1/s+(2n・L1)/s}とな
る。
First, the case where the box culvert is transported by using one carriage (prior art) will be described. Here, Δt: All box culvert conveyance (reciprocation)
(Min), L: Total construction extension (m), L
1: box culvert length (m), s: bogie speed (m)
/ Min), n: the number of box culverts (pieces), the total transport time is given by the following equation: Δt = 2 · L1 / s + 2 (2 · L1) / s + 2 (3 · L)
1) / s +... +2 (n · L1) / s =
n / 2 · {2 · L1 / s + (2n · L1) / s}.

【0034】これに対し、2台の台車を使用してボック
スカルバートを搬送する場合、工事延長の中間位置に固
定された吊り上げ待機場所を設けた場合には次式とな
る。なお、以下において先の式と同じ記号は同一内容を
示す。 Σt=2n・L1/s+n・L1・(n/2−1)/s+2・L1/s+・・ ・・・・+2(n/2)L1/s =2n・L1/s+n・L1・(n/2−1)/s +n/4{2・L1/s+2(n/2)・L1/s} =n・L1/4s・(3n+6)
On the other hand, when a box culvert is transported by using two carts, and a fixed lifting standby place is provided at an intermediate position of the construction extension, the following equation is obtained. In the following, the same symbols as those in the above formulas indicate the same contents. Σt = 2n · L1 / s + n · L1 · (n / 2-1) / s + 2 · L1 / s + ····· + 2 (n / 2) L1 / s = 2n · L1 / s + n · L1 · (n / 2-1) / s + n / 4 {2 · L1 / s + 2 (n / 2) · L1 / s} = n · L1 / 4s · (3n + 6)

【0035】ついで2台の台車を使用し、工事延長の中
間に移動可能な吊り上げ待機場所を設けた場合には次式
となる。 Σt=3・nL1/2s+L1/s+2・L1/s+3・L1/s+・・ ・・・・+L1/s・(n−1) =3・nL1/2s+(n−1)/2{L1/s+L1/s・(n−1)} =nL1/2s・(n+2)
Next, in the case where two carts are used and a movable lifting standby place is provided in the middle of the extension of the construction, the following formula is obtained. Σt = 3 · nL1 / 2s + L1 / s + 2 · L1 / s + 3 · L1 / s + ····· L1 / s · (n−1) = 3 · nL1 / 2s + (n−1) / 2 / L1 / s + L1 / s · (n−1)} = nL1 / 2s · (n + 2)

【0036】上記算定式に基づいて、全工事延長:L=
100m、ボックスカルバート長:L1=2.0m、台
車速度s=10m/min、ボックスカルバート必要個
数:n=100/2=50個として搬送時間の計算を行
った結果を表1に示す。
Based on the above calculation formula, the total construction extension: L =
Table 1 shows the results of calculation of the transport time with 100 m, box culvert length: L1 = 2.0 m, bogie speed s = 10 m / min, and required number of box culverts: n = 100/2 = 50.

【0037】[0037]

【表1】 [Table 1]

【0038】[0038]

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。
According to the present invention, the following effects can be obtained.

【0039】(1)請求項1記載のボックスカルバート
敷設方法により、1本の路床上において、ボックスカル
バートを積載した搬送台車と空の搬送台車とを離合させ
ることができるため、複数の搬送台車を配置して交互に
往復させながら敷設作業を行うことが可能であり、搬送
台車の吊上作業はボックスカルバート積載場所とボック
スカルバート載置場所の途中において行うのでボックス
カルバートの積載作業や載置作業を妨げることがない。
また、一方の搬送台車移動中に他方の搬送台車における
ボックスカルバートの積載作業や載置作業を行うことが
できるため、待機時間の減少により作業効率が向上し、
工期短縮を図ることができる。
(1) According to the method for laying a box culvert according to the first aspect of the present invention, it is possible to separate a transport trolley loaded with box culverts and an empty transport trolley on one roadbed, so that a plurality of transport trolleys can be used. It is possible to perform the laying work while arranging and reciprocating alternately, and the lifting work of the transport trolley is performed in the middle of the box culvert loading place and the box culvert placing place, so the box culvert loading work and loading work can be done. There is no hindrance.
In addition, since the loading operation and the loading operation of the box culvert in the other transporting cart can be performed while the other transporting cart is moving, the working efficiency is improved by reducing the standby time,
The construction period can be shortened.

【0040】(2)ボックスカルバートを載置する路床
に沿って走行可能な複数の搬送台車と、搬送台車に設け
られたボックスカルバート積載装置と、搬送台車の走行
経路に配置され搬送台車を昇降させる搬送台車吊上装置
とを備えることにより、路床上に複数の搬送台車を配置
して交互に往復させながらボックスカルバート敷設作業
を行うことが可能となり、搬送台車の吊上作業はボック
スカルバート積載場所とボックスカルバート載置場所の
途中において行うので、ボックスカルバートの積載作業
や載置作業などを妨げることがない。また、一方の搬送
台車移動中、他方の搬送台車においてボックスカルバー
トの積載作業や載置作業を行うことができるため、待機
時間が減少し、作業効率が向上する。
(2) A plurality of transport vehicles that can travel along the roadbed on which the box culverts are mounted, a box culvert loading device provided on the transport vehicles, and a vertical movement of the transport vehicles arranged on the traveling route of the transport vehicles. With the transport trolley lifting device, a plurality of transport trolleys can be placed on the roadbed and box culvert laying work can be performed while alternately reciprocating. Since the operation is performed in the middle of the box culvert mounting place, the loading operation and the mounting operation of the box culvert are not hindered. In addition, since the loading operation and the loading operation of the box culvert can be performed on the other transport vehicle while the other transport vehicle is moving, the standby time is reduced, and the operation efficiency is improved.

【0041】(3)搬送台車のボックスカルバート積載
装置として、ボックスカルバートを載置して昇降可能な
昇降台を備えることにより、昇降台を上げた状態でボッ
クスカルバートを載置すれば搬送台車の走行を妨げるこ
とがなく、ボックスカルバート載置予定場所で昇降台を
下降させれば積載したボックスカルバートを路床に載置
することができるため、敷設作業を効率的に行うことが
できる。
(3) As a box culvert loading device for the transport trolley, a box culvert can be placed on the elevator so that it can be moved up and down. If the box culvert is placed with the elevator being raised, the transport trolley runs. If the elevator is lowered at the place where the box culvert is to be placed, the loaded box culvert can be placed on the roadbed, so that the laying work can be performed efficiently.

【0042】(4)搬送台車吊上装置として、移動可能
なクレーンを備えることにより、搬送台車の昇降をスム
ーズに行うことができ、敷設作業の進行に伴って吊上地
点の変更が必要となった場合にも速やかに対応すること
ができる。
(4) By providing a movable crane as a lifting device for the transport vehicle, the transport vehicle can be raised and lowered smoothly, and it is necessary to change the lifting point as the laying work progresses. Can respond quickly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】ボックスカルバート敷設装置を示す構成図であ
る。
FIG. 1 is a configuration diagram showing a box culvert laying device.

【図2】ボックスカルバート搬送台車を示す斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view showing a box culvert transfer cart.

【図3】図2に示すボックスカルバート搬送台車の側面
図である。
FIG. 3 is a side view of the box culvert transfer cart shown in FIG. 2;

【図4】門型クレーンによる吊り上げ作業を示す正面図
である。
FIG. 4 is a front view showing a lifting operation by a portal crane.

【図5】ボックスカルバート敷設方法を示す工程説明図
である。
FIG. 5 is a process explanatory view showing a box culvert laying method.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行台車 2 ホイール 3 駆動モータ 4 減速機 5 チェイン 6 油圧ジャッキ 7 ブリッジ 8 油圧ポンプ 9 昇降台 10 横送り装置 10a スライドベース 10b ハンドル取付部 11 ローラ 19,19a,19b,19c ボックスカルバート 20 路床 21 第1搬送台車 22 第2搬送台車 23 門型クレーン 24 吊上機 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling trolley 2 Wheel 3 Drive motor 4 Reduction gear 5 Chain 6 Hydraulic jack 7 Bridge 8 Hydraulic pump 9 Elevating platform 10 Lateral feed device 10a Slide base 10b Handle attaching part 11 Roller 19, 19a, 19b, 19c Box culvert 20 Roadbed 21 1st conveyance trolley 22 2nd conveyance trolley 23 Portal crane 24 Lifting machine

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ボックスカルバートを載置する路床に沿
って走行可能な複数の搬送台車と、前記搬送台車の走行
経路に配置した搬送台車吊上装置とを用いて前記ボック
スカルバートを前記路床に敷設する方法であって、 ボックスカルバート積載場所においてボックスカルバー
トを積載した第1搬送台車をボックスカルバート載置予
定場所まで前進させ、前記ボックスカルバートを前記路
床に載置した後、前記第1搬送台車を前記搬送台車吊上
装置の配置地点まで後退させ、前記搬送台車吊上装置に
よって前記第1搬送台車を前記路床の上方へ吊り上げ、 次に、前記ボックスカルバート積載場所においてボック
スカルバートを積載した第2搬送台車を、前記第1搬送
台車の下方を通過させて前記ボックスカルバート載置予
定場所まで前進させ、前記ボックスカルバートを前記路
床に載置し、 前記第2搬送台車に積載した前記ボックスカルバートを
前記路床に載置している間に、前記搬送台車吊上装置に
よって前記第1搬送台車を前記路床に復帰させて前記ボ
ックスカルバート積載場所に向かって後退させた後、 前記第2搬送台車を前記搬送台車吊上装置の配置地点ま
で後退させ、前記搬送台車吊上装置を用いて前記第2搬
送台車を前記路床の上方へ吊り上げ、 次に、前記ボックスカルバート積載場所において新たな
ボックスカルバートを積載した前記第1搬送台車を前記
ボックスカルバート載置予定場所に向かって前進させ、 以下、この工程を繰り返すことを特徴とするボックスカ
ルバート敷設方法。
1. The box culvert is transported along a roadbed on which a box culvert is mounted, and the box culvert is mounted on the roadbed by using a transporting vehicle lifting device disposed on a traveling path of the transporting vehicle. A box carrier is loaded at a box culvert loading location, a first transport trolley loaded with a box culvert is advanced to a box culvert loading location, the box culvert is placed on the roadbed, and then the first transport is carried out. The truck is retracted to the location of the transport trolley lifting device, the first transport trolley is lifted above the roadbed by the transport trolley lifting device, and then a box culvert is loaded at the box culvert loading location. A second transporting trolley is advanced under the first transporting trolley to a place where the box culvert is to be placed, The box culvert is placed on the roadbed, while the box culvert loaded on the second transport trolley is placed on the roadbed, the first transport trolley is moved by the transport trolley lifting device. After returning to the road floor and retreating toward the box culvert loading location, the second transport vehicle is retracted to the location of the transport vehicle lifting device, and the second transport vehicle is lifted using the transport vehicle lifting device. Lifting the transport trolley above the roadbed, and then advancing the first transport trolley loaded with a new box culvert at the box culvert loading location toward the box culvert loading scheduled location; A box culvert laying method characterized by repeating the above.
【請求項2】 ボックスカルバートを載置する路床に沿
って走行可能な複数の搬送台車と、前記搬送台車に設け
られたボックスカルバート積載装置と、前記搬送台車の
走行経路に配置され前記搬送台車を昇降させる搬送台車
吊上装置とを備えたボックスカルバート敷設装置。
2. A plurality of transport vehicles that can travel along a roadbed on which a box culvert is mounted, a box culvert loading device provided on the transport vehicle, and the transport vehicle disposed on a travel route of the transport vehicle. Box culvert laying device provided with a transport trolley lifting device for raising and lowering the trolley.
【請求項3】 前記搬送台車のボックスカルバート積載
装置として、ボックスカルバートを載置して昇降可能な
昇降台を備えた請求項2記載のボックスカルバート敷設
装置。
3. The box culvert laying device according to claim 2, further comprising a lifting platform on which the box culvert can be placed and moved up and down as the box culvert loading device of the transport vehicle.
【請求項4】 前記搬送台車吊上装置として、移動可能
なクレーンを備えた請求項2,3記載のボックスカルバ
ート敷設装置。
4. The box culvert laying device according to claim 2, wherein a movable crane is provided as the transport trolley lifting device.
JP20944897A 1997-08-04 1997-08-04 Method and device for laying box culvert Pending JPH1150514A (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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CN111651706A (en) * 2020-05-23 2020-09-11 山西省交通规划勘察设计院有限公司 High-precision culvert length batch calculation method
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