JPH1146642A - Clutch changeover member for double bearing reel - Google Patents

Clutch changeover member for double bearing reel

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Publication number
JPH1146642A
JPH1146642A JP21218497A JP21218497A JPH1146642A JP H1146642 A JPH1146642 A JP H1146642A JP 21218497 A JP21218497 A JP 21218497A JP 21218497 A JP21218497 A JP 21218497A JP H1146642 A JPH1146642 A JP H1146642A
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JP
Japan
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switching member
spool
clutch
fishing line
state
Prior art date
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Pending
Application number
JP21218497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenji Maruyama
憲二 丸山
Hideto Midorikawa
英人 翠川
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Ryobi Ltd
Original Assignee
Ryobi Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH1146642A publication Critical patent/JPH1146642A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the changeover from a fishing line winding state to a release state in error during the thumbing with a double bearing reel. SOLUTION: This clutch changeover member for a double bearing reel is obtained by rotatably supporting a spool 4 between both side plates of a reel body 1, installing a changeover member 28 of a clutch mechanism for carrying out the changeover of the spool 4 from a fishing line winding state to a fishing line release state between both the side plates of the reel body 1 so as to freely rotate, locating a torque applying part 22 for the changeover member 28 on the side of the spool 4 from the rotation shaft center 28b thereof and arranging rotation regulating means 52, 53 and 54 for regulating the rotation of the changeover member 28 to the side of the spool 4 without carelessly rotating the changeover member 28 even when the thumb 50a for the thumbing touches the changeover member 28 from the upper side thereof.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ハンドル等の動力
装置とスプールとの間の動力伝達系内にクラッチ機構を
介在させた両軸受リールのクラッチ切換部材に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch switching member for a dual bearing reel having a clutch mechanism interposed in a power transmission system between a power device such as a handle and a spool.

【0002】[0002]

【従来の技術】実公平7−15415号公報、実公平4
−24936号公報は、ハンドル操作による動力をクラ
ッチ機構を介してスプールに伝達する両軸受リールにつ
いて開示する。
2. Description of the Related Art Japanese Utility Model Publication No. 7-15415, Japanese Utility Model Publication No. 4
Japanese Patent Publication No. 24936 discloses a dual-bearing reel that transmits power generated by operating a handle to a spool via a clutch mechanism.

【0003】これらの両軸受リールは、図11に示され
るように、クラッチ機構49を断続するための板状の切
換部材44をリール本体45の両側板間に有する。切換
部材44は、水平な支軸46を支点にして上下に回動自
在である。クラッチ機構49内にはバネ47が設けら
れ、このバネ47により切換部材44は図11のように
水平状態に保持される。
As shown in FIG. 11, these dual-bearing reels have a plate-like switching member 44 for connecting and disconnecting a clutch mechanism 49 between both side plates of a reel body 45. The switching member 44 is vertically rotatable about a horizontal support shaft 46 as a fulcrum. A spring 47 is provided in the clutch mechanism 49, and the switching member 44 is held horizontally by the spring 47 as shown in FIG.

【0004】図11で示される状態はクラッチオンの状
態であり、ハンドルのハンドル軸48と図示しないスプ
ールとは動力的に繋がっている。ハンドルを回せば、ク
ラッチ機構49を介しスプールにトルクが伝達され、ス
プールが回転して釣糸を巻き取る。この水平状態にある
切換部材44をバネ47の付勢力に抗して親指等で矢印
Cで示す方向に押し下げるように回動させると、クラッ
チ機構49がクラッチオフに切り換わる。この状態でハ
ンドルを回してもスプールには動力が伝達せず、スプー
ルはフリーになって釣糸を繰出す。
The state shown in FIG. 11 is a state in which the clutch is on, and the handle shaft 48 of the handle and the spool (not shown) are dynamically connected. When the handle is turned, torque is transmitted to the spool via the clutch mechanism 49, and the spool rotates to wind up the fishing line. When the switching member 44 in the horizontal state is rotated so as to push down with a thumb or the like in the direction shown by the arrow C against the urging force of the spring 47, the clutch mechanism 49 switches to the clutch-off state. In this state, even if the handle is turned, power is not transmitted to the spool, and the spool becomes free to feed out the fishing line.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来の両軸受リール
は、上述のようにその切換部材44がリール本体45に
対する支軸46から後方へと突出し、その突出した部分
を指で押し下げてクラッチ機構49のクラッチをオンか
らオフに切り換えるようになっている。このため、指を
切換部材上に掛けてハンドルを回して釣糸の巻き取りを
行なうと、誤って指が切換部材44を押し下げてしまう
場合がある。切換部材44が下方に回るとクラッチが切
れ、釣糸の巻取りができなくなる。
In the conventional dual-bearing reel, as described above, the switching member 44 protrudes rearward from the support shaft 46 with respect to the reel body 45, and the protruding portion is pushed down by a finger to thereby release the clutch mechanism 49. Is switched from on to off. For this reason, when a user puts a finger on the switching member and turns the handle to wind the fishing line, the finger may erroneously push down the switching member 44 in some cases. When the switching member 44 is turned downward, the clutch is disengaged, and it becomes impossible to wind the fishing line.

【0006】又、船釣り等において切換部材上に竿を把
持した手の親指を添えていると竿に当たり等があって手
返しをすべく、又は取り込み中の魚の引きに対応すべく
竿を強く把持したときに誤って親指も把持すると切換部
材を押し下げ回動してしまうので、クラッチ機構が釣糸
放出状態となって魚を取り逃がしてしまう問題もある。
In addition, when the thumb of the hand holding the rod is attached to the switching member in fishing boats or the like, the rod is hit and the like is turned over, or the rod is strongly gripped to cope with the pulling of the fish being taken. If the thumb is erroneously grasped at this time, the switching member is pushed down and rotated, so that there is a problem that the clutch mechanism enters a fishing line releasing state and misses the fish.

【0007】更に又、本発明の実施例に示すように、ス
プールに遊星歯車減速機構を介して駆動連結されたスプ
ール駆動モーターによりスプールを回転する電動両軸受
リールの駆動伝達系を断続するクラッチ機構の切換部材
を駆動モーター駆動中に誤操作して釣糸放出状態に切り
換えると、遊星歯車減速機構の特性としてスプールを逆
回転させて釣糸を強制的に送り出してしまうためにバッ
クラッシュを起こし糸絡みしてしまう問題もある。
Further, as shown in an embodiment of the present invention, a clutch mechanism for intermittently connecting and disconnecting a drive transmission system of an electric dual-bearing reel rotating a spool by a spool drive motor drivingly connected to the spool via a planetary gear reduction mechanism. If the switching member is switched to the fishing line release state by erroneous operation while the drive motor is driving, the spool will reversely rotate and the fishing line will be forcibly sent out as a characteristic of the planetary gear reduction mechanism, causing a backlash and tangling the line. There is also a problem.

【0008】本発明は、そのような切換部材の誤動作を
防止する手段を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to provide means for preventing such a malfunction of the switching member.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1の発明は、リール本体(1)の両側板
(2)(3)間に回転可能に支持したスプール(4)を
釣糸巻取り状態と釣糸放出状態との間で切り換えるクラ
ッチ機構の切換部材(28)を、前記両側板(2)
(3)間の前記スプール(4)の後方に回動自在に設
け、前記切換部材(28)の後部を押圧することによっ
て前記スプール(4)を釣糸巻取り状態から釣糸放出状
態に切換可能に形成した両軸受リールにおいて、前記切
換部材(28)からクラッチ機構への駆動伝達系と前記
リール本体(1)との間に前記切換部材(28)がスプ
ール(4)側に回動することを規制する回動規制手段
(52、53、54)を設けると共に、前記切換部材
(28)の上部に上方に向けて突出させて形成した回動
力付与部(22)を釣糸巻取り状態にある切換部材(2
8)の回動軸芯(28b)の真上又はこれよりもスプー
ル(4)側に位置させて設けた両軸受リールのクラッチ
切換部材を採用する。
In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is a fishing line including a spool (4) rotatably supported between both side plates (2) and (3) of a reel body (1). The switching member (28) of the clutch mechanism for switching between the winding state and the fishing line releasing state is provided by the both side plates (2).
The spool (4) is rotatably provided behind the spool (4) between (3), and the spool (4) can be switched from the fishing line winding state to the fishing line releasing state by pressing a rear portion of the switching member (28). In the formed dual-bearing reel, the switching member (28) rotates toward the spool (4) between the drive transmission system from the switching member (28) to the clutch mechanism and the reel body (1). A rotation restricting means (52, 53, 54) for restricting is provided, and a turning power applying part (22) formed by projecting upward above the switching member (28) is switched in a fishing line winding state. Member (2
The clutch switching member of the dual-bearing reel provided directly above the rotation shaft core (28b) of (8) or on the side of the spool (4) therefrom is adopted.

【0010】また、請求項2の発明は、前記切換部材
(28)に設けた回動力付与部(22)の一部が釣糸巻
取り状態にある切換部材(28)の回動軸芯(28b)
よりも後方に形成された請求項1記載の両軸受リールの
クラッチ切換部材を採用する。
Further, according to the invention of claim 2, a part of the turning power applying portion (22) provided on the switching member (28) is in a state in which a fishing line is wound up. )
The clutch switching member for a dual-bearing reel according to claim 1 formed rearward of the clutch switching member.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基いて説明する。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0012】実施の形態1 図1に示されるように、この両軸受リールは、リール本
体1の左右に側板2,3を一体的に有し、両側板2,3
間にスプール4を回転可能に支承している。
Embodiment 1 As shown in FIG. 1, this dual-bearing reel has side plates 2 and 3 integrally on the left and right sides of a reel body 1 and both side plates 2 and 3
The spool 4 is rotatably supported therebetween.

【0013】上記スプール4は、上記リール本体1に設
けられた次に述べる動力装置からの駆動力で回されるよ
うになっている。動力装置は、電動モーター5のほかハ
ンドル6を含んでいる。
The spool 4 is rotated by a driving force from a power unit described below provided on the reel body 1. The power unit includes a handle 6 in addition to the electric motor 5.

【0014】ハンドル6はこの魚釣用電動リールを操作
する者の手で回されることによるトルクをスプール4に
伝達するようになっている。ハンドル軸7にはラチェッ
ト車9が固定されると共にマスター歯車10が遊嵌さ
れ、ラチェット車9にドラッグ装置8を介しマスター歯
車10が押し付けられている。ハンドル6を回せばラチ
ェット車9がハンドル軸7と一体で回転し、ドラッグ装
置8を介する摩擦抵抗によりマスター歯車10もハンド
ル軸7と一体で回転することになる。また、図2に示さ
れるように、ラチェット車9の歯にはリール本体1に取
り付けられた爪11が噛み合っている。爪11は、ハン
ドル軸7の釣糸巻取方向Aへの回転は許容するが、繰出
方向Bへの回転は阻止するようラチェット車9に噛み合
う。一方、電動モーター5はリール本体1に対して横置
きで固定され、スプール4の巻胴の空洞内に挿入されて
いる。電動モーター5は図示しないバッテリーにより駆
動される。電動モーター5の駆動、停止等を行うための
スイッチ類は、図2に示すように、リール本体1の上部
に載置されたコントロールボックス12中に設けられて
いる。図1に示すように、電動モーター5の出力軸5a
は、その後端とリール本体1との間に介装された一方向
クラッチ13により、釣糸の巻取方向Aへ回転するが放
出方向Bへは回転しないようになっている。
The handle 6 transmits torque to the spool 4 when the handle 6 is turned by a person who operates the electric fishing reel. A ratchet wheel 9 is fixed to the handle shaft 7 and a master gear 10 is loosely fitted thereto. The master gear 10 is pressed against the ratchet wheel 9 via a drag device 8. When the handle 6 is turned, the ratchet wheel 9 rotates integrally with the handle shaft 7, and the master gear 10 also rotates integrally with the handle shaft 7 due to frictional resistance via the drag device 8. As shown in FIG. 2, the teeth of the ratchet wheel 9 are engaged with claws 11 attached to the reel body 1. The pawl 11 meshes with the ratchet wheel 9 to allow the handle shaft 7 to rotate in the fishing line winding direction A, but to prevent the handle shaft 7 from rotating in the feeding direction B. On the other hand, the electric motor 5 is fixed horizontally to the reel body 1 and inserted into the cavity of the spool 4. The electric motor 5 is driven by a battery (not shown). Switches for driving and stopping the electric motor 5 are provided in a control box 12 mounted on the upper portion of the reel body 1 as shown in FIG. As shown in FIG. 1, the output shaft 5a of the electric motor 5
Is rotated in the fishing line winding direction A but not in the releasing direction B by a one-way clutch 13 interposed between the rear end and the reel body 1.

【0015】なお、上記ハンドル6は省略し、電動モー
ター5のみで動力を発生するようにしてもよい。また、
上記電動モーター5はスプール4の外に配置するように
してもよい。その場合はスプール4の巻胴を細くし釣糸
の巻付量を増やすことができる。
The handle 6 may be omitted, and power may be generated only by the electric motor 5. Also,
The electric motor 5 may be arranged outside the spool 4. In that case, the winding cylinder of the spool 4 can be made thinner to increase the winding amount of the fishing line.

【0016】上記動力装置は、上記スプール4に対し次
に述べる遊星歯車装置よりなる減速機構を介し動力を伝
達する。この遊星歯車装置は二段構成である。一段目は
電動モーター5の出力軸5aに固着された第1の太陽歯
車14と、該第1の太陽歯車14に噛み合う複数個の第
1の遊星歯車15と、該第1の遊星歯車15に噛み合う
上記スプール4の空洞内に一体的に嵌め込まれた内歯車
16と、上記第1の遊星歯車15の第1のキャリア17
とを有している。二段目は、上記電動モーター5の出力
軸5aに回転可能に被せられた上記第1のキャリア17
を保持する第2の太陽歯車18と、該第2の太陽歯車1
8に噛み合う複数個の第2の遊星歯車19と、該第2の
遊星歯車19に噛み合う上記内歯車16と、中間軸20
に固着された上記第2の遊星歯車19の第2のキャリア
21とを有している。
The power unit transmits power to the spool 4 via a reduction mechanism including a planetary gear unit described below. This planetary gear device has a two-stage configuration. The first stage includes a first sun gear 14 fixed to the output shaft 5 a of the electric motor 5, a plurality of first planetary gears 15 meshing with the first sun gear 14, and a first planetary gear 15. An internal gear 16 integrally fitted in the meshing cavity of the spool 4 and a first carrier 17 of the first planetary gear 15
And The second stage includes the first carrier 17 rotatably mounted on the output shaft 5 a of the electric motor 5.
A second sun gear 18 for holding the second sun gear 1
8, a plurality of second planetary gears 19 meshing with the second planetary gear 19, the internal gear 16 meshing with the second planetary gears 19, and an intermediate shaft 20
And the second carrier 21 of the second planetary gear 19 fixed to the second carrier 21.

【0017】上記中間軸20には後述するクラッチ機構
を介しピニオン24が装着され、該ピニオン24に上記
マスター歯車10が噛み合っている。このため、クラッ
チ機構が繋がった状態でハンドル6が釣糸の巻取方向A
に回されると、ハンドル軸7、マスター歯車10、ピニ
オン24、中間軸20、第2のキャリア21が同方向A
に回転し、遊星歯車装置の内歯車16はスプール4を伴
って巻取方向Aに回転し、スプール4は釣糸25を巻き
取る。
A pinion 24 is mounted on the intermediate shaft 20 via a clutch mechanism described later, and the master gear 10 meshes with the pinion 24. For this reason, in the state where the clutch mechanism is engaged, the handle 6 is moved in the fishing line winding direction A.
, The handle shaft 7, the master gear 10, the pinion 24, the intermediate shaft 20, and the second carrier 21 move in the same direction A.
, The internal gear 16 of the planetary gear unit rotates in the winding direction A with the spool 4, and the spool 4 winds the fishing line 25.

【0018】上記電動モーター5の出力軸5aには、上
述のように第1の太陽歯車14が固着されているので、
電動モーター5が巻取方向Aに回転すると、遊星歯車装
置の内歯車16はスプール4を伴って巻取方向Aに減速
された回転数で回転し、スプール4はその巻胴の回りに
釣糸を巻き取る。
Since the first sun gear 14 is fixed to the output shaft 5a of the electric motor 5 as described above,
When the electric motor 5 rotates in the winding direction A, the internal gear 16 of the planetary gear unit rotates with the spool 4 at a reduced rotation speed in the winding direction A, and the spool 4 wraps the fishing line around its winding drum. Take up.

【0019】上記動力装置から上記スプール4に至る回
転駆動系中には、図1及び図2に示されるように、動力
の伝達を断続するクラッチ機構が設けられている。クラ
ッチ機構は具体的には上記ピニオン24と上記中間軸2
0との間に設けられている。該中間軸20上には上記ピ
ニオン24が回転可能かつ摺動自在に被せられ、中間軸
20側とピニオン24側とに係脱可能な雌雄のクラッチ
片20a,24aが形成されている。ピニオン24には
シフター26が相対回転可能に取り付けられ、該シフタ
ー26が中間軸20の軸芯上左右方向に操作されること
により、クラッチ機構がオン・オフし、ハンドル6から
中間軸20に対する動力の伝達が可能又は不能になる。
シフター26は図2のようにリール本体1に設けられた
ピン27により中間軸20の軸芯上を左右方向に案内さ
れるようになっている。また、ピン27にはコイルスプ
リング(図示せず)が装着され、クラッチ機構がオン状
態を維持することができるよう該コイルスプリングがシ
フター26を介しピニオン24をクラッチオン側へ常時
付勢している。
As shown in FIGS. 1 and 2, a clutch mechanism for intermittently transmitting power is provided in the rotary drive system from the power unit to the spool 4. Specifically, the clutch mechanism includes the pinion 24 and the intermediate shaft 2.
0. The pinion 24 is rotatably and slidably covered on the intermediate shaft 20, and female and male clutch pieces 20 a, 24 a capable of engaging and disengaging with the intermediate shaft 20 and the pinion 24 are formed. A shifter 26 is attached to the pinion 24 so as to be relatively rotatable. When the shifter 26 is operated in the left-right direction on the axis of the intermediate shaft 20, the clutch mechanism is turned on / off, and power from the handle 6 to the intermediate shaft 20 is transmitted. Transmission becomes possible or impossible.
The shifter 26 is guided in the left-right direction on the axis of the intermediate shaft 20 by a pin 27 provided on the reel body 1 as shown in FIG. Further, a coil spring (not shown) is mounted on the pin 27, and the coil spring constantly urges the pinion 24 to the clutch-on side via the shifter 26 so that the clutch mechanism can be kept on. .

【0020】このクラッチ機構は、次に述べるクラッチ
レバー装置の操作により、釣糸巻取り状態(クラッチオ
ン)と釣糸放出状態(クラッチオフ)との間で切り換え
られ、後述するトーションバネ43により遮断状態に保
持されるようになっている。
The clutch mechanism is switched between a fishing line winding state (clutch on) and a fishing line releasing state (clutch off) by operating a clutch lever device described below, and is turned off by a torsion spring 43 described later. Is to be retained.

【0021】図1及び図2に示されるように、クラッチ
レバー装置は、リール本体の左右両側板2、3間に掛け
渡された上下方向に回動自在な切換部材28と、切換部
材28と一体の回動軸28aの一端に固定された第1の
レバー29と、該第1のレバー29とピン30を介して
係合することにより該第1のレバー29の回動と共に回
動する第2のレバー31と、該第2のレバー31とピン
32及びフォークを介して係合することにより該第2の
レバー31の回動と共に回動する該フォークを備えたク
ラッチカム33とを有している。ピン30にはトーショ
ンバネ43が被せられ、該トーションバネ43の一端が
第1のレバー29に係止され、他端が第2のレバー31
に係止されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the clutch lever device includes a vertically rotatable switching member 28 bridged between left and right side plates 2 and 3 of the reel body, and a switching member 28. A first lever 29 fixed to one end of an integral rotating shaft 28a is engaged with the first lever 29 via a pin 30 to rotate together with the rotation of the first lever 29. A second lever 31 and a clutch cam 33 having the fork that rotates together with the rotation of the second lever 31 by engaging the second lever 31 with the pin 32 and the fork. ing. The pin 30 is covered with a torsion spring 43, one end of which is locked by the first lever 29, and the other end of which is the second lever 31.
It is locked to.

【0022】上記クラッチカム33は、図1のように、
リール本体1に回動可能に保持され、図2のように、ト
ーションバネ43により反時計回りに常時付勢されてい
る。クラッチカム33は略円盤形であり、その側面に上
記シフター26に接離し得るカム片33aを有してい
る。
The clutch cam 33 is, as shown in FIG.
It is rotatably held by the reel body 1 and is constantly urged counterclockwise by a torsion spring 43 as shown in FIG. The clutch cam 33 is substantially disc-shaped, and has a cam piece 33a on its side surface that can be brought into and away from the shifter 26.

【0023】これにより、上記切換部材28が指で操作
されない状態では、トーションバネ43の引っ張り作用
で切換部材28は略水平状態にあり、クラッチカム33
のカム片33aは実線で示される位置にあってシフター
26を解放し、シフター26は図示しないコイルスプリ
ングの圧縮作用を受けてピニオン24をクラッチオンの
方向に押す。従って、上述のようにハンドル6を回すか
又は電動モーター5を駆動させれば、スプール4は巻取
方向Aに回転することになる。上記切換部材28をトー
ションバネ43の捩り力に抗し押し下げるようにする
と、切換部材28は下方に回動し、クラッチカム33は
図2中時計方向へと回動する。そして、クラッチカム3
3のカム片33aがシフター26を図1中右方向に押し
退け、シフター26はピニオン24をクラッチオフの方
向に移動させる。従って、スプール4はフリーになり、
釣糸を放出可能になる。この状態ではハンドル6を回し
てもその駆動力はスプール4の方に伝達されない。
Thus, when the switching member 28 is not operated by a finger, the switching member 28 is in a substantially horizontal state by the pulling action of the torsion spring 43 and the clutch cam 33
The cam piece 33a is in the position shown by the solid line and releases the shifter 26. The shifter 26 pushes the pinion 24 in the clutch-on direction by the compression action of a coil spring (not shown). Therefore, when the handle 6 is turned or the electric motor 5 is driven as described above, the spool 4 rotates in the winding direction A. When the switching member 28 is pushed down against the torsional force of the torsion spring 43, the switching member 28 rotates downward, and the clutch cam 33 rotates clockwise in FIG. And clutch cam 3
The third cam piece 33a pushes the shifter 26 rightward in FIG. 1, and the shifter 26 moves the pinion 24 in the clutch off direction. Therefore, the spool 4 becomes free,
The fishing line can be released. In this state, even if the handle 6 is turned, the driving force is not transmitted to the spool 4.

【0024】既述のように、ハンドル6を回して釣糸を
巻き取りながらスプール4上に指を掛けサミング操作を
行なうと、指が切換部材28に触れる場合があるが、こ
の両軸受リールはそのような場合であっても押し下げら
れることのない切換部材28の構造を採用している。す
なわち、図3、図5及び図7に示されるように、この切
換部材28は、その回動力付与部22がその回動軸芯2
8bの真上か又は回動軸芯28bよりもスプール4側に
偏倚するように構成されている。より具体的には、切換
部材28が回動軸28aの真上へと隆起し、その隆起し
た頂の図5中左両側部分は回動軸芯28bの真上か又は
回動中心28bよりも前方にあり、そこに回動力付与部
22が設定されている。
As described above, when a thumb is put on the spool 4 and a thumbing operation is performed while winding the fishing line by turning the handle 6, the finger may touch the switching member 28. In such a case, the structure of the switching member 28 which is not pushed down is adopted. That is, as shown in FIGS. 3, 5, and 7, the switching member 28 is configured such that
It is configured so as to be displaced to a position directly above the rotary shaft 8b or the spool 4 side from the rotation axis 28b. More specifically, the switching member 28 protrudes right above the rotation shaft 28a, and the left-hand side portion in FIG. 5 of the protruded top is directly above the rotation shaft core 28b or higher than the rotation center 28b. At the front, a turning power applying unit 22 is set.

【0025】これにより、ハンドル6の操作等により釣
糸をスプール4に巻き取る場合は、図3に示されるよう
に、切換部材28の上側の左右いずれかの符号50aで
示される位置に指50が置かれるが、指50に力を入れ
ても切換部材28に対してはその回動軸芯28bに対し
垂直に力が作用するか又は回動軸芯28bの回りを図3
中反時計方向に回すよう作用するので、切換部材28は
時計方向には回動しない。従って、クラッチ機構がオフ
に切り換わるようなことはなく、釣糸の巻取りを続行す
ることができる。
Thus, when the fishing line is wound on the spool 4 by operating the handle 6 or the like, as shown in FIG. Even if a force is applied to the finger 50, a force acts on the switching member 28 in a direction perpendicular to the rotation axis 28b, or the switching member 28 moves around the rotation axis 28b in FIG.
The switching member 28 does not rotate in the clockwise direction because the switching member 28 rotates in the counterclockwise direction. Therefore, the winding of the fishing line can be continued without the clutch mechanism being switched off.

【0026】また、回動部材の中央部では、図4、図5
及び図6に示されるように、隆起した頂が回動軸芯28
bよりも後方にあり、そこに回動力付与部22が設定さ
れている。すなわち、回動力付与部22の一部が釣糸巻
取り状態にある切換部材28の回動軸芯28bよりも後
方に形成されている。
4 and 5 at the center of the rotating member.
As shown in FIG. 6 and FIG.
The turning power applying part 22 is set behind the b. That is, a part of the turning power applying portion 22 is formed behind the turning shaft center 28b of the switching member 28 in the fishing line winding state.

【0027】これにより、スプールから釣糸を放出する
ときは、図4に示されるように、回動部材の中央部の回
動力付与部22に指50を掛けて押し下げる。この箇所
の回動力付与部22は回動軸芯28bよりも後方にある
から、切換部材28は回動軸芯28bの回りを容易に回
動し、クラッチレバー装置を介しクラッチをオフに切り
換える。そして、切換部材28を押し下げた指50の先
端でスプールに捲回された外周面に当接させてサミング
を行なうことができる。
As a result, when the fishing line is released from the spool, as shown in FIG. Since the turning power applying portion 22 at this position is located behind the turning shaft core 28b, the switching member 28 easily turns around the turning shaft core 28b, and switches the clutch off via the clutch lever device. Then, it is possible to perform the summing by bringing the tip of the finger 50 that has pressed down the switching member 28 into contact with the outer peripheral surface wound around the spool.

【0028】上記切換部材28のスプール4側の箇所に
は、図5及び図6に示されるように、指掛け用の凹部5
1が設けられている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the switching member 28 is provided on the spool 4 side with a recess 5 for finger hooking.
1 is provided.

【0029】また、上記切換部材28を釣糸の巻取り状
態と放出状態との間で適正に切り替え、クラッチオン・
オフを正確に行なうため、切換部材28に対し回動規制
手段が設けられている。
Further, the switching member 28 is appropriately switched between the winding state and the releasing state of the fishing line, and
In order to perform the turning-off accurately, a rotation restricting means is provided for the switching member 28.

【0030】すなわち、切換部材28の回動軸28aよ
りも下部には二つの突起52、53が設けられている。
そして、これら突起52、53に対応してリール本体1
には、ブロック状のストッパー54が設けられている。
ストッパー54は各突起52、53ごとに分割してもよ
い。
That is, two projections 52 and 53 are provided below the rotating shaft 28a of the switching member 28.
The reel body 1 corresponds to the projections 52 and 53.
Is provided with a block-shaped stopper 54.
The stopper 54 may be divided for each of the projections 52 and 53.

【0031】なお、この切換部材28の回動規制手段
は、切換部材28とクラッチ機構のクラッチカム33と
の駆動伝達系の第1のレバー29、第2のレバー31又
はクラッチカム33の回動軌跡中に設けたピンとするこ
ともできる。
The rotation restricting means of the switching member 28 is provided by the first lever 29, the second lever 31, or the rotation of the clutch cam 33 of the drive transmission system between the switching member 28 and the clutch cam 33 of the clutch mechanism. It may be a pin provided in the track.

【0032】実施の形態2 図8、図9及び図10に示されるように、この両軸受リ
ールは、リール本体55と、そのリール本体55を構成
する左右一対の側板56の間に配置されたスプール57
と、一方の側板56に取り付けられたハンドル58とを
有している。リール本体55の下部には釣り竿への取付
部59が設けられる。
Embodiment 2 As shown in FIGS. 8, 9 and 10, this dual- bearing reel is disposed between a reel body 55 and a pair of left and right side plates 56 constituting the reel body 55. Spool 57
And a handle 58 attached to one side plate 56. At the lower part of the reel body 55, a mounting portion 59 for a fishing rod is provided.

【0033】図10に示すように、左右の側板56には
ベアリング60bを介してスプール軸60が回転自在に
装着され、そのスプール軸60の外周にスプール57が
一体回転可能に取り付けられる。
As shown in FIG. 10, a spool shaft 60 is rotatably mounted on the left and right side plates 56 via bearings 60b, and a spool 57 is mounted on the outer periphery of the spool shaft 60 so as to be integrally rotatable.

【0034】右方の側板56には、支持軸61を介して
ハンドル軸62が回転自在に取り付けられる。ハンドル
軸62の一端にはハンドル58が、他端にはラチェット
歯車63がそれぞれ一体回転可能に取り付けられる。ラ
チェット歯車63はドラグ機構64を介してマスター歯
車65と連結される。ドラグ機構64は、ハンドル軸6
2の外周に螺合されたドラグスターハンドル66の操作
量に応じた摩擦力をラチェット歯車63とマスター歯車
65との間に作用させる。この摩擦力により、ハンドル
軸62からラチェット歯車63を介してマスター歯車6
5へ回転力が伝達される。なお、ラチェット歯車63は
その正転方向(図9の矢印X方向)には不図示のラチェ
ット爪と噛み合うことなく自由に回転でき、逆転方向に
はラチェット爪と噛み合って回転不可能である。
A handle shaft 62 is rotatably attached to the right side plate 56 via a support shaft 61. A handle 58 is attached to one end of the handle shaft 62, and a ratchet gear 63 is attached to the other end so as to be integrally rotatable. The ratchet gear 63 is connected to a master gear 65 via a drag mechanism 64. The drag mechanism 64 includes the handle shaft 6.
A friction force corresponding to the operation amount of the drag star handle 66 screwed to the outer periphery of the second gear 2 acts between the ratchet gear 63 and the master gear 65. The frictional force causes the master gear 6 to move from the handle shaft 62 via the ratchet gear 63.
5 is transmitted. The ratchet gear 63 can rotate freely without meshing with a ratchet pawl (not shown) in the normal rotation direction (the direction of arrow X in FIG. 9), and cannot rotate in the reverse rotation direction because it meshes with the ratchet claw.

【0035】マスター歯車65は、スプール軸60の軸
端部の外周に装着されたピニオン67と噛合する。ピニ
オン67はスプール軸60の軸線方向に移動自在であ
る。ピニオン67が図10の位置にあるときは、そのピ
ニオン67の一端に設けられた係合部67aがスプール
軸60の係合部60aの外周と係合してピニオン67と
スプール軸60との間の回転伝達が可能となる。ピニオ
ン67が図10の位置から右方へ移動すると、係合部6
7a、60aが離間して両者の間で回転伝達が不可能と
なる。
The master gear 65 meshes with a pinion 67 mounted on the outer periphery of the shaft end of the spool shaft 60. The pinion 67 is movable in the axial direction of the spool shaft 60. When the pinion 67 is at the position shown in FIG. 10, the engaging portion 67 a provided at one end of the pinion 67 is engaged with the outer periphery of the engaging portion 60 a of the spool shaft 60, and the pinion 67 is located between the pinion 67 and the spool shaft 60. Can be transmitted. When the pinion 67 moves rightward from the position shown in FIG.
7a and 60a are separated from each other, so that rotation cannot be transmitted between them.

【0036】ピニオン67をスプール軸60の軸線方向
に移動させるため、ピニオン67の環状溝にはシフター
68がピニオン67に対して相対回転可能に装着され
る。図8及び図9に示したように、シフター68はピニ
オン67の半径方向に延びる一対のアームを有してい
る。これらのアームが側板56に取り付けられた案内軸
69に摺動自在に嵌合してシフター68がスプール軸6
0の方向に移動自在に支持される。各案内軸69の外周
には図示しないコイルばねが装着される。コイルばね
は、シフター68と案内軸69の軸端に装着された図示
しない止め輪との間に圧縮状態で装着され、その反発力
によりシフター68がピニオン67をスプール軸60と
係合させる方向(図10の左方)に付勢される。
In order to move the pinion 67 in the axial direction of the spool shaft 60, a shifter 68 is mounted in an annular groove of the pinion 67 so as to be rotatable relative to the pinion 67. As shown in FIGS. 8 and 9, the shifter 68 has a pair of arms extending in the radial direction of the pinion 67. These arms are slidably fitted on a guide shaft 69 attached to the side plate 56, and the shifter 68
It is movably supported in the direction of 0. A coil spring (not shown) is mounted on the outer periphery of each guide shaft 69. The coil spring is mounted in a compressed state between the shifter 68 and a retaining ring (not shown) mounted on the shaft end of the guide shaft 69, and the direction in which the shifter 68 engages the pinion 67 with the spool shaft 60 due to the repulsive force thereof ( (Left side in FIG. 10).

【0037】図8〜図10に示したように、シフター6
8の中心部と側板56との間には、クラッチカム70が
スプール軸60の軸線周りに回転自在に設けられてい
る。クラッチカム70には、シフター68のアームに対
応して楔状の一対のカム部70a、70aが設けられて
いる。図8に示すように、カム部70aがシフター68
のアームから離間した状態では、コイルばねの力でシフ
ター68が側板56側に押し込まれてピニオン67とス
プール軸60とが係合する。これによりクラッチオンの
状態が形成される。
As shown in FIG. 8 to FIG.
A clutch cam 70 is rotatably provided around the axis of the spool shaft 60 between the center of the shaft 8 and the side plate 56. The clutch cam 70 is provided with a pair of wedge-shaped cam portions 70a, 70a corresponding to the arms of the shifter 68. As shown in FIG. 8, the cam portion 70a is
In this state, the shifter 68 is pushed into the side plate 56 by the force of the coil spring, and the pinion 67 and the spool shaft 60 are engaged. Thus, a clutch-on state is formed.

【0038】一方、図8の状態からクラッチカム70が
反時計方向に回転して図9に示すようにシフター68が
カム部70aと係合した場合には、シフター68が図1
0の右方に押し出されてピニオン67がスプール軸60
から離間する。これによりクラッチオフ状態が形成さ
れ、スプール軸60及びスプール57が自由に回転でき
る。
On the other hand, when the clutch cam 70 rotates counterclockwise from the state of FIG. 8 and the shifter 68 engages with the cam portion 70a as shown in FIG.
0 and the pinion 67 is pushed out to the right of the spool shaft 60.
Separate from. As a result, a clutch-off state is formed, and the spool shaft 60 and the spool 57 can rotate freely.

【0039】クラッチカム70を回転させるため、リー
ル本体55にはクラッチレバー装置71が設けられる。
クラッチレバー装置71は、側板55により回転自在に
支持された回動軸72と、その回動軸72と一体回転可
能に設けられた切換部材73及び連動レバー74と、側
板56に支軸75を介して回動自在に支持されて一端が
連動レバー74に他端がクラッチカム70にそれぞれ回
転可能に連結された連動レバー76と、支軸75を中心
として連動レバー76を図8の反時計方向に付勢するね
じりコイルばね(付勢手段)77とを有している。
To rotate the clutch cam 70, the reel body 55 is provided with a clutch lever device 71.
The clutch lever device 71 includes a rotating shaft 72 rotatably supported by the side plate 55, a switching member 73 and an interlocking lever 74 provided so as to be able to rotate integrally with the rotating shaft 72, and a support shaft 75 on the side plate 56. An interlocking lever 76 rotatably supported via one end and rotatably connected at one end to the interlocking lever 74 at the other end thereof to the clutch cam 70, and the interlocking lever 76 about the support shaft 75 in the counterclockwise direction in FIG. And a torsion coil spring (biasing means) 77 that biases the torsion coil spring.

【0040】切換部材73の構造は実施の形態1におけ
ると同様であるから、その詳細な説明は省略する。トー
ションばね77の力に抗して回動力付与部22を指で押
さえて図1の位置から下方に押し込むと、連動レバー7
4が反時計方向に、連動レバー76が時計方向にそれぞ
れ回動し、その結果、クラッチカム70が反時計方向に
回動して図9の位置へ移動する。
Since the structure of the switching member 73 is the same as that of the first embodiment, a detailed description thereof will be omitted. When the turning power applying unit 22 is pressed down with a finger against the force of the torsion spring 77 and pushed downward from the position shown in FIG.
4 rotates counterclockwise, and the interlocking lever 76 rotates clockwise. As a result, the clutch cam 70 rotates counterclockwise and moves to the position shown in FIG.

【0041】クラッチカム70を図9の位置に拘束する
ため、側板56には拘束機構78が設けられる。拘束機
構78は、クラッチカム70に一体に設けられた拘束部
79と、側板56に取り付けられたクラッチ切換部材8
0(図10参照)とを有している。クラッチ切換部材8
0は、側板56の外面に設けられた長溝56eに摺動自
在に装着される操作摘み81と、側板56内に収容され
かつ長孔56fに摺動自在に装着された保持体82と、
それらを相互の結合するねじ83とを有している。長溝
56e及び長孔56fの長手方向はリールの前後方向と
一致し、従って、クラッチ切換部材80はリールの前後
方向にスライド操作可能である。
A restraining mechanism 78 is provided on the side plate 56 to restrain the clutch cam 70 at the position shown in FIG. The restraining mechanism 78 includes a restraining portion 79 provided integrally with the clutch cam 70 and a clutch switching member 8 mounted on the side plate 56.
0 (see FIG. 10). Clutch switching member 8
Reference numeral 0 denotes an operation knob 81 slidably mounted in a long groove 56e provided on the outer surface of the side plate 56, a holding body 82 housed in the side plate 56 and slidably mounted in the long hole 56f,
And a screw 83 for connecting them to each other. The longitudinal direction of the long groove 56e and the long hole 56f coincides with the front-rear direction of the reel, and therefore, the clutch switching member 80 can be slid in the front-rear direction of the reel.

【0042】図10に示すように、保持体82には、ス
プール軸60の方向に移動自在な係合部材84と、その
係合部材84を拘束部79に向けて付勢する圧縮コイル
ばね85とが装着される。係合部材84の先端には半球
状に湾曲した凸部86が形成され、拘束部79には凹部
87が形成される。
As shown in FIG. 10, the holding member 82 has an engaging member 84 movable in the direction of the spool shaft 60 and a compression coil spring 85 for urging the engaging member 84 toward the restraining portion 79. And are attached. At the tip of the engaging member 84, a convex portion 86 curved in a hemispherical shape is formed, and at the restricting portion 79, a concave portion 87 is formed.

【0043】クラッチ切換部材80が図10の位置に保
持された状態で拘束部79が図9の位置に移動すると、
凸部86と凹部87とが相互に係合し、圧縮コイルばね
85のばね力によって拘束部79がその位置に拘束され
る。これにより、トーションばね77の力に抗してクラ
ッチカム70が図9のクラッチオフ状態に対応した位置
に保持される。
When the restraining portion 79 moves to the position shown in FIG. 9 while the clutch switching member 80 is held at the position shown in FIG.
The convex portion 86 and the concave portion 87 are engaged with each other, and the restraining portion 79 is restrained at that position by the spring force of the compression coil spring 85. Thus, the clutch cam 70 is held at a position corresponding to the clutch-off state in FIG. 9 against the force of the torsion spring 77.

【0044】図8及び図9に示したように、拘束部79
には、凹部87から拘束部79の移動方向(スプール軸
60を中心とした円周方向)の下方に延びる案内溝88
が形成されている。案内溝88の周方向の長さは、拘束
部79が図8の位置と図9の位置との間を移動する際の
凹部87の移動量に等しい。また、案内溝88は凹部8
7よりも浅く、かつ両者の境界部分には段差が付けられ
ている。
As shown in FIG. 8 and FIG.
A guide groove 88 extending downward from the recess 87 in the direction of movement of the restricting portion 79 (circumferential direction around the spool shaft 60).
Are formed. The length of the guide groove 88 in the circumferential direction is equal to the amount of movement of the concave portion 87 when the restricting portion 79 moves between the position in FIG. 8 and the position in FIG. The guide groove 88 is provided in the recess 8.
7 and a step is provided at the boundary between the two.

【0045】クラッチ切換部材80がリールの前方に切
り換えられた状態でクラッチカム70が図9以外の位置
に移動したときには、凸部86と案内溝88とが係合し
つつ拘束部79が移動する。これにより、クラッチ切換
部材80の位置ずれが防止され、クラッチカム70が図
9の位置に移動したときに凸部86と凹部87とが確実
に係合する。案内溝88の下端部(凹部87と反対側の
端部)には拡大部88aが形成される。クラッチカム7
0が図8の位置に戻ったときには凸部86が拡大部88
aと係合してクラッチ切換部材80のずれが防がれる。
When the clutch cam 70 moves to a position other than that shown in FIG. 9 with the clutch switching member 80 switched to the front of the reel, the restraining portion 79 moves while the convex portion 86 and the guide groove 88 are engaged. . Thus, the displacement of the clutch switching member 80 is prevented, and the projection 86 and the recess 87 are securely engaged when the clutch cam 70 moves to the position shown in FIG. An enlarged portion 88a is formed at the lower end (the end opposite to the concave portion 87) of the guide groove 88. Clutch cam 7
8 returns to the position shown in FIG.
a, the displacement of the clutch switching member 80 is prevented.

【0046】拘束部79には、案内溝88と平行な他の
案内溝89が案内溝88に対してリールの後方に隣接す
るように設けられている。案内溝89の下端部には上述
した案内溝88の拡大部88aと同様の拡大部89aが
設けられるが、その上端部は拘束部79の上端まで切り
抜かれ、凹部87に相当するものは存在しない。クラッ
チ切換部材80が図10の位置からリールの後方に切換
操作された場合には、案内溝89と凸部86とが係合す
るものの、拘束部79が図8の位置以外にあるときは凸
部86が案内溝89に沿って滑るだけで凸部86による
拘束部79の拘束は不可能となる。
The restricting portion 79 is provided with another guide groove 89 parallel to the guide groove 88 so as to be adjacent to the guide groove 88 behind the reel. The lower end of the guide groove 89 is provided with an enlarged portion 89a similar to the enlarged portion 88a of the guide groove 88 described above, but the upper end is cut out to the upper end of the restraining portion 79, and there is no equivalent to the concave portion 87. . When the clutch switching member 80 is switched from the position of FIG. 10 to the rear of the reel, the guide groove 89 and the convex portion 86 are engaged, but when the restricting portion 79 is at a position other than the position of FIG. It is impossible to restrict the restricting portion 79 by the convex portion 86 only by sliding the portion 86 along the guide groove 89.

【0047】拘束機構78によって図9の位置に拘束さ
れたクラッチカム70を図8の位置に復帰させるため、
側板56には復帰機構90が設けられる。復帰機構90
は、キック爪91と、側板56に取り付けられてキック
爪91の長孔91dに摺動自在に嵌合する案内軸92
と、キック爪91をラチェット歯車63に向かって引き
寄せる引張コイルばね93とを備えている。キック爪9
1には、クラッチカム70の凸部70bをその両側から
挟むように一対の爪部91a、91bが設けられる(図
9参照)。一方の爪部91aには引張コイルばね93の
一端が取り付けられるばね掛けピン91cが設けられ
る。
In order to return the clutch cam 70 restrained to the position shown in FIG. 9 by the restraining mechanism 78 to the position shown in FIG.
A return mechanism 90 is provided on the side plate 56. Return mechanism 90
Is a guide shaft 92 attached to the kick pawl 91 and the elongated hole 91d of the kick pawl 91 attached to the side plate 56 and slidably fitted therein.
And a tension coil spring 93 that draws the kick claw 91 toward the ratchet gear 63. Kick claw 9
1 is provided with a pair of claw portions 91a and 91b so as to sandwich the protrusion 70b of the clutch cam 70 from both sides thereof (see FIG. 9). One hook 91a is provided with a spring hook pin 91c to which one end of the extension coil spring 93 is attached.

【0048】クラッチカム70が図8の位置にあるとき
は、爪部91aがクラッチカム70の凸部70bと係合
し、キック爪91はその爪部91b及びばね掛けピン9
1cをラチェット歯車63から離間させた位置に保持さ
れる。クラッチカム70が図9の位置に移動すると、引
張コイルばね93の力によってキック爪91も案内軸9
2に沿って上方へ移動しつつ図9の時計方向に回動し、
爪部91bがラチェット歯車63と噛合する。この状態
でラチェット歯車63が正転(矢印X方向)すると、爪
部91bがクラッチカム70側に押し出され、それによ
り爪部91bと凸部70bとが係合してクラッチカム7
0がスプール軸60の周りに時計方向に駆動される。こ
れにより、拘束機構78の凸部86と凹部87との係合
が解除され、トーションばね77の力でクラッチカム7
0が図8の位置に復帰する。
When the clutch cam 70 is at the position shown in FIG. 8, the pawl portion 91a is engaged with the convex portion 70b of the clutch cam 70, and the kick pawl 91 is
1c is held at a position separated from the ratchet gear 63. When the clutch cam 70 moves to the position shown in FIG.
While moving upward along 2 and rotating clockwise in FIG.
The pawl portion 91b meshes with the ratchet gear 63. When the ratchet gear 63 rotates forward (in the direction of the arrow X) in this state, the claw portion 91b is pushed out toward the clutch cam 70 side, whereby the claw portion 91b and the convex portion 70b are engaged, and
0 is driven clockwise around the spool shaft 60. As a result, the engagement between the convex portion 86 and the concave portion 87 of the restraining mechanism 78 is released, and the clutch cam 7 is
0 returns to the position of FIG.

【0049】以上のように構成された両軸受リールによ
れば、クラッチ切換部材80を図10の位置に切り換え
て切換部材73を押し下げ操作したときには、拘束機構
78の凸部86と凹部87とが係合してクラッチカム7
0が図9の位置に拘束される。この状態では、ピニオン
67とスプール軸60との係合が解除されてスプール5
7が自由に回転可能となる。従って、スプール57に巻
き付けられた釣糸を自由に繰り出すことができる。ハン
ドル58を正転操作すれば復帰機構78とトーションば
ね77とによってクラッチカム70が図8の位置に戻さ
れてピニオン67とスプール軸60とが係合される。こ
れにより、釣糸をスプール57に巻き取ることができ
る。
According to the dual-bearing reel configured as described above, when the clutch switching member 80 is switched to the position shown in FIG. 10 and the switching member 73 is pressed down, the convex portion 86 and the concave portion 87 of the restraining mechanism 78 are connected. Engage clutch cam 7
0 is constrained to the position of FIG. In this state, the engagement between the pinion 67 and the spool shaft 60 is released, and the spool 5
7 can be freely rotated. Therefore, the fishing line wound around the spool 57 can be fed out freely. When the handle 58 is rotated forward, the clutch cam 70 is returned to the position shown in FIG. 8 by the return mechanism 78 and the torsion spring 77, and the pinion 67 and the spool shaft 60 are engaged. Thus, the fishing line can be wound around the spool 57.

【0050】一方、クラッチ切換部材80を図10の位
置から後方へスライドさせた場合には、拘束機構78に
よるクラッチカム70の拘束が不可能なフリッピング状
態へとクラッチ装置が切り換わる。従って、切換部材7
3の押し下げ操作を解除すると、トーションばね76の
力によってクラッチカム70が図1の位置へと直ちに復
帰する。これによりスプール57の逆転が阻止されるの
で、釣糸の繰り出しを迅速に停止させることができる。
On the other hand, when the clutch switching member 80 is slid backward from the position shown in FIG. 10, the clutch device switches to a flipping state in which the restraining mechanism 78 cannot restrain the clutch cam 70. Therefore, the switching member 7
3 is released, the clutch cam 70 is immediately returned to the position shown in FIG. 1 by the force of the torsion spring 76. As a result, the reverse rotation of the spool 57 is prevented, so that the feeding of the fishing line can be stopped quickly.

【0051】このように、フリッピング機能を附加する
と、釣糸放出状態から釣糸巻取り状態への切り換えを、
切換部材に対する押圧を解除するのみで行なうことがで
きるから、釣糸の放出と巻取りとの切り換えを細かく且
つ簡易に行なうことができる。また、釣糸巻取り状態に
ある切換部材の回動軸芯よりも後方に回動力付与部を形
成した場合は、釣糸の放出と巻取りとの切り換えを回動
力付与部を上下方向に押圧・解除するのみで行なうこと
ができるので、その操作を更に簡易化することができ
る。
As described above, when the flipping function is added, switching from the fishing line release state to the fishing line winding state can be performed.
Since it can be performed only by releasing the pressing on the switching member, the switching between the release and the winding of the fishing line can be performed finely and easily. When the turning power applying portion is formed behind the rotation axis of the switching member in the fishing line winding state, the switching between the release and winding of the fishing line is performed by pressing and releasing the turning power applying portion in the vertical direction. The operation can be further simplified by simply performing the operation.

【0052】[0052]

【発明の効果】本発明によれば、サミング時又はリール
保持時に手や指が切換部材に接触しても切換部材が回動
しないようにすることができる。従って、釣糸を巻き取
る際にクラッチ機構が誤ってオフに切り換わり巻取りが
不能になるような不都合を解消することができる。すな
わち、船釣り等において切換部材上に竿を把持した手の
親指を添えた状態において竿に当たり等があって手返し
をすべく、又は取り込み中の魚の引きに対応すべく竿を
強く把持したときに親指で把持しても切換部材を押し下
げることはなく、クラッチ機構が釣糸放出状態に切り換
わることなく魚を確実に釣り上げることができる。
According to the present invention, it is possible to prevent the switching member from rotating even if the hand or finger touches the switching member during summing or reel holding. Therefore, it is possible to eliminate the inconvenience that the clutch mechanism is erroneously switched off when winding the fishing line and the winding becomes impossible. In other words, when fishing with the thumb of the hand holding the rod on the switching member in fishing, etc., when the rod is hit and the like is turned back, or when the rod is strongly gripped to respond to the pulling of the fish being taken in The switching member is not pushed down even if gripped by the thumb, and the fish can be reliably caught without switching the clutch mechanism to the fishing line releasing state.

【0053】又、本発明において、スプールに遊星歯車
減速機構を介して駆動連結されたスプール駆動モーター
によりスプールを回転するようにした場合、従来である
と電動両軸受リールの駆動伝達系を断続するクラッチ機
構の切換部材を駆動モーター駆動中に誤操作して釣糸放
出状態に切り換え、スプールを逆回転させて釣糸を強制
的に送り出してしまうためにバックラッシュを起こし糸
絡みしてしまうおそれがあったが、本発明によれば、切
換部材の誤操作を防止することができるので、そのよう
なバックラッシュ等を確実に防止することができる。
In the present invention, when the spool is rotated by a spool drive motor which is drivingly connected to the spool via a planetary gear reduction mechanism, the drive transmission system of the electric dual-bearing reel is interrupted in a conventional case. The switching member of the clutch mechanism was erroneously operated while the drive motor was being driven to switch to the fishing line releasing state, and the spool was rotated in the reverse direction to forcibly send out the fishing line, which could cause a backlash and entanglement of the line. According to the present invention, since erroneous operation of the switching member can be prevented, such backlash and the like can be reliably prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るクラッチ切換部材を備えた両軸受
リールの水平断面図である。
FIG. 1 is a horizontal sectional view of a dual bearing reel provided with a clutch switching member according to the present invention.

【図2】両軸受リールの側板を除去して示す側面図であ
る。
FIG. 2 is a side view of the dual bearing reel with a side plate removed.

【図3】クラッチオンの状態にある両軸受リールを切換
部材と共に示す概略縦断面図である。
FIG. 3 is a schematic longitudinal sectional view showing a dual-bearing reel in a clutch-on state together with a switching member.

【図4】クラッチオフの状態にある両軸受リールを切換
部材と共に示す概略縦断面図である。
FIG. 4 is a schematic longitudinal sectional view showing a dual bearing reel in a clutch off state together with a switching member.

【図5】切換部材の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a switching member.

【図6】図5中VI−VI線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5;

【図7】図5中VII−VII線矢視図である。FIG. 7 is a view taken along line VII-VII in FIG.

【図8】本発明に係るクラッチ切換部材を備えた他の両
軸受リールをクラッチオンの状態で示す縦断面図であ
る。
FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing another dual-bearing reel provided with the clutch switching member according to the present invention in a clutch-on state.

【図9】上記をクラッチオフの状態で示す縦断面図であ
る。
FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing the above in a clutch-off state.

【図10】上記他の両軸受リールの部分切欠水平断面図
である。
FIG. 10 is a partially cutaway horizontal sectional view of the other dual-bearing reel.

【図11】従来の両軸受リールを示す概略図である。FIG. 11 is a schematic view showing a conventional dual-bearing reel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…リール本体 2、3…両側板 4…スプール 22…回動力付与部 28…切換部材 28b…回動軸芯 51…凹部 52、53、54…回動規制手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Reel main body 2, 3 ... Both side plates 4 ... Spool 22 ... Rotating power application part 28 ... Switching member 28b ... Rotating shaft core 51 ... Depression 52, 53, 54 ... Rotation restricting means

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リール本体の両側板間に回転可能に支持
したスプールを釣糸巻取り状態と釣糸放出状態との間で
切り換えるクラッチ機構の切換部材を、前記両側板間の
前記スプールの後方に回動自在に設け、前記切換部材の
後部を押圧することによって前記スプールを釣糸巻取り
状態から釣糸放出状態に切換可能に形成した両軸受リー
ルにおいて、前記切換部材からクラッチ機構への駆動伝
達系と前記リール本体との間に前記切換部材がスプール
側に回動することを規制する回動規制手段を設けると共
に、前記切換部材の上部に上方に向けて突出させて形成
した回動力付与部を釣糸巻取り状態にある切換部材の回
動軸芯の真上又はこれよりもスプール側に位置させて設
けたことを特徴とする両軸受リールのクラッチ切換部
材。
1. A switching member of a clutch mechanism for switching a spool rotatably supported between both side plates of a reel body between a fishing line winding state and a fishing line releasing state is rotated backward of the spool between the both side plates. A drive transmission system from the switching member to a clutch mechanism, wherein the spool is configured to be freely movable and the spool can be switched from a fishing line winding state to a fishing line releasing state by pressing a rear portion of the switching member. A rotation restricting means for restricting rotation of the switching member toward the spool is provided between the reel member and the reel body, and a turning power applying portion formed by projecting upward from an upper portion of the switching member is provided with a fishing line winding part. A clutch switching member for a dual-bearing reel, wherein the clutch switching member is provided immediately above a rotation axis of the switching member in a picked-up state or at a position closer to the spool than this.
【請求項2】 前記切換部材に設けた回動力付与部の一
部が釣糸巻取り状態にある切換部材の回動軸芯よりも後
方に形成されていることを特徴とする請求項1記載の両
軸受リールのクラッチ切換部材。
2. The switch according to claim 1, wherein a part of the turning power applying portion provided on the switching member is formed rearward of a rotation axis of the switching member in a fishing line winding state. A clutch switching member for a dual bearing reel.
JP21218497A 1997-08-06 1997-08-06 Clutch changeover member for double bearing reel Pending JPH1146642A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008237026A (en) * 2007-03-23 2008-10-09 Daiwa Seiko Inc Fishing reel

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