JPH08214739A - Clutch mechanism of reel for fishing - Google Patents

Clutch mechanism of reel for fishing

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JPH08214739A
JPH08214739A JP7020637A JP2063795A JPH08214739A JP H08214739 A JPH08214739 A JP H08214739A JP 7020637 A JP7020637 A JP 7020637A JP 2063795 A JP2063795 A JP 2063795A JP H08214739 A JPH08214739 A JP H08214739A
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clutch
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cam
return
handle
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Tomohiro Murayama
朋宏 村山
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Daiwa Seiko Co Ltd
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Abstract

PURPOSE: To provide a clutch mechanism of a reel for fishing capable of efficiently performing changeover operation of a clutch and enabling the miniaturization and reduction in weight of a reel body. CONSTITUTION: This clutch mechanism of a reel for fishing is obtained by protruding a clutch operating member 43 to the upper part of a side plate on the side of a handle operable with a finger of one hand holding a reel body 27, extendedly installing the member 43 near a clutch cam, connecting the clutch cam to the clutch operating member, arranging a return operating unit near the clutch operating member and providing a fitting part for returning the clutch fitted with the return operating unit in performing the changeover operation of the clutch in the winding direction of the handle in the clutch operating member.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、スプールを釣糸巻取り
状態と釣糸放出状態とに切り換える魚釣用リールのクラ
ッチ機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fishing reel clutch mechanism for switching a spool between a fishing line winding state and a fishing line releasing state.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、魚釣用リールには、リール本体の
側板間に回転自在に支持したスプールを釣糸巻取り状態
(クラッチON)と釣糸放出状態(クラッチOFF)と
に切り換えるクラッチ機構が装着されている。而して、
一般にこの種のクラッチ機構は、実公昭57−1460
6号公報に開示されるように、ハンドル軸に固着された
ドライブギヤと噛合させてスプール軸に回転可能且つそ
の軸方向へ摺動自在に取り付き、当該スプール軸に設け
たクラッチ部に係脱可能なピニオンと、当該ピニオンを
スプール軸の軸方向へスライドさせるクラッチプレート
と、当該クラッチプレートとフレーム枠体との間にクラ
ッチ操作部材と連結して配置されたクラッチカムとを備
えている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a fishing reel is equipped with a clutch mechanism for switching a spool rotatably supported between side plates of a reel body between a fishing line winding state (clutch ON) and a fishing line releasing state (clutch OFF). Has been done. Therefore,
Generally, this type of clutch mechanism is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 57-1460.
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 6, it is rotatable with respect to a spool shaft by meshing with a drive gear fixed to a handle shaft and is slidably attached in the axial direction thereof, and can be engaged with and disengaged from a clutch portion provided on the spool shaft. The pinion, the clutch plate that slides the pinion in the axial direction of the spool shaft, and the clutch cam that is arranged between the clutch plate and the frame frame and is connected to the clutch operating member.

【0003】そして、リール本体の側板から突出するク
ラッチ操作部材の操作でクラッチカムが回転して、これ
に設けたカム部がクラッチプレートを軸方向へ移動させ
てピニオンとクラッチ部との結合を解除(クラッチOF
F)し、又、この状態でハンドルを巻取り方向へ回転操
作すると、復帰ギヤがクラッチカムを反対方向へ回転さ
せてカム部とクラッチプレートとの係合が解除され、そ
の結果、当該クラッチプレートがピニオンを再度クラッ
チ部に結合させてスプールが釣糸放出状態から釣糸巻取
り状態へ切り換わるようになっている。
Then, the clutch cam is rotated by the operation of the clutch operating member protruding from the side plate of the reel unit, and the cam portion provided on the clutch cam moves the clutch plate in the axial direction to release the coupling between the pinion and the clutch portion. (Clutch OF
F) and when the handle is rotated in the winding direction in this state, the return gear rotates the clutch cam in the opposite direction to release the engagement between the cam portion and the clutch plate, and as a result, the clutch plate concerned. The pinion is connected to the clutch again to switch the spool from the fishing line discharging state to the fishing line winding state.

【0004】然し、このような従来のクラッチ機構にあ
っては、スプールを釣糸巻取り状態から釣糸放出状態に
切り換える場合、クラッチカムに設けた爪部の先端を復
帰ギヤの各歯間に噛合させる構造上、復帰ギヤの位置に
よってはその歯と爪部との突当たり現象が生じ、当該復
帰ギヤと爪部との噛合ができなくなってクラッチの切換
操作に支障を来たしてしまう不具合があった。
However, in such a conventional clutch mechanism, when the spool is switched from the fishing line winding state to the fishing line releasing state, the tip of the claw portion provided on the clutch cam is engaged with each tooth of the return gear. Due to the structure, depending on the position of the return gear, a collision phenomenon between the teeth and the claw portion occurs, and the return gear and the claw portion cannot mesh with each other, which causes a trouble in the clutch switching operation.

【0005】そこで、斯かる不具合を解決するため、特
開昭62−234号公報には、図9に示すようにクラッ
チカム1と復帰ギヤ3の間に、第1作動レバー5と第2
作動レバー7とからなる復帰用の作動部材9を介装し
て、クラッチOFFへの切換え操作を円滑にした魚釣用
リール11が開示されている。
Therefore, in order to solve such a problem, Japanese Patent Laid-Open No. 62-234 discloses that a first actuating lever 5 and a second actuating lever 5 are provided between a clutch cam 1 and a return gear 3 as shown in FIG.
A fishing reel 11 is disclosed in which a return operation member 9 including an operation lever 7 is interposed to facilitate a switching operation to a clutch OFF state.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記魚釣用
リール11では、作動部材9と切換部材13をクラッチ
カム1を挟んで前後方向へ直列状に配置しているため、
前後方向に大きなスペースを必要とし、その結果、これ
らを収容する側板が大型化,重量化して魚釣り操作性が
悪くなってしまう欠点が指摘されていた。
However, in the fishing reel 11, since the operating member 9 and the switching member 13 are arranged in series in the front-rear direction with the clutch cam 1 interposed therebetween,
It has been pointed out that a large space is required in the front-rear direction, and as a result, the side plates that house these are large and heavy, which deteriorates the operability of fishing.

【0007】又、上記切換部材13は、ビス15を介し
てフレーム枠体17に回転可能に支持され、その一端に
クラッチカム1の突部1aがピン19と長孔21との係
合により枢着されている。そして、他端側に配した操作
軸23の操作でビス15を中心に切換部材13を矢印X
方向へ回転させることにより、クラッチカム1を矢印Y
方向へ回転させてクラッチをOFFに切り換えるように
なっているが、切換部材13の回転方向とクラッチカム
1の回転方向が逆方向のため、摩擦抵抗も加わって力の
伝達ロスが大きいといった不具合もあった。
Further, the switching member 13 is rotatably supported by the frame frame 17 via a screw 15, and the projection 1a of the clutch cam 1 is pivotally attached to one end of the switching member 13 by the engagement of the pin 19 and the slot 21. It is worn. Then, by operating the operation shaft 23 arranged on the other end side, the switching member 13 is moved around the screw 15 with the arrow X.
By rotating the clutch cam 1 in the direction of arrow Y
Although the clutch is switched to OFF by rotating the clutch cam 1 in the direction, the rotational direction of the switching member 13 and the rotational direction of the clutch cam 1 are opposite to each other, so that frictional resistance is added and a loss in transmission of force is large. there were.

【0008】本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、クラッチの切換操作が効率よく行え、然も、リール
本体の小型,軽量化を可能とした魚釣用リールのクラッ
チ機構を提供することを目的とする。
The present invention has been devised in view of such circumstances, and provides a clutch mechanism for a fishing reel in which the switching operation of the clutch can be performed efficiently and the reel body can be made smaller and lighter. The purpose is to do.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、請求項1に係る発明は、リール本体に装着したクラ
ッチ操作部材の操作でクラッチカムを回転させてクラッ
チプレートを移動することによりスプール軸のクラッチ
部とピニオンとのクラッチ結合を解除し、リール本体に
装着したハンドルの巻取り方向への回転操作で、当該ハ
ンドルのハンドル軸に取り付く復帰ギヤとこれに噛合す
る復帰作動体からなる復帰手段がクラッチカムを回転さ
せてピニオンをクラッチ部にクラッチ結合させる魚釣用
リールのクラッチ機構に於て、上記クラッチ操作部材
を、リール本体を保持する片手の指で押圧操作可能なハ
ンドル側側板の上部に突出させてこれをクラッチカム近
傍に延設し、当該クラッチ操作部材にクラッチカムを連
結すると共に、上記復帰作動体をクラッチ操作部材の近
傍に配置し、クラッチ操作部材に、ハンドルの巻取り方
向へのクラッチ切換え操作時に当該復帰作動体が係合す
るクラッチ復帰用の係合部を設けたことを特徴とする。
In order to achieve such an object, the invention according to claim 1 is to rotate a clutch cam and move a clutch plate by operating a clutch operating member mounted on a reel unit. By releasing the clutch connection between the clutch part of the shaft and the pinion, and rotating the handle mounted on the reel unit in the winding direction, a return gear that is attached to the handle shaft of the handle and a return actuating member that meshes with the return gear In a clutch mechanism of a fishing reel in which a means rotates a clutch cam to clutch a pinion to a clutch portion, the clutch operating member is provided on a handle side plate that can be pressed by a finger of one hand holding the reel body. The clutch cam is connected to the clutch operating member by projecting it upward and extending it near the clutch cam. The return actuating body is disposed in the vicinity of the clutch operating member, and the clutch operating member is provided with an engaging portion for returning the clutch to which the return actuating body engages when the clutch is switched in the handle winding direction. And

【0010】[0010]

【作用】請求項1に係る発明によれば、スプールが釣糸
巻取り状態にあるとき、リール本体を保持する片手の指
でクラッチ操作部材を押圧操作すると、クラッチカムが
当該クラッチ操作部材の押圧方向と同方向へ回転してス
プール軸のクラッチ部とピニオンとのクラッチ結合が解
除され、復帰作動体が復帰ギヤに噛合する。
According to the first aspect of the present invention, when the spool is in the fishing line winding state, when the clutch operating member is pushed by the finger of one hand holding the reel unit, the clutch cam causes the clutch operating direction to be pushed. And the clutch engagement between the spool shaft and the pinion is released, and the return actuation body meshes with the return gear.

【0011】そして、この状態でハンドルを巻取り方向
へ操作すると、これに連動して回転する復帰ギヤにより
復帰作動体が移動し、当該復帰作動体がクラッチ操作部
材の係合部に係合し乍らクラッチ切換部材を押し上げ、
その結果、クラッチカムが回転してピニオンとクラッチ
部とがクラッチ結合し、スプールが釣糸放出状態から釣
糸巻取り状態に切り換わることとなる。
When the handle is operated in the winding direction in this state, the return actuating member is moved by the return gear that rotates in conjunction with this, and the return actuating member engages with the engaging portion of the clutch operating member. Push up the clutch switching member,
As a result, the clutch cam rotates, the pinion and the clutch portion are engaged with each other, and the spool is switched from the fishing line discharging state to the fishing line winding state.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図1は請求項1に係るクラッチ機構を装着し
た魚釣用リールの一実施例を示し、図に於て、25はリ
ール本体27のフレーム枠体、29,31は当該フレー
ム枠体25に装着されたリール本体27の側板で、両側
板29,31間にスプール軸33を介してスプール35
が回転可能に支持されている。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of a fishing reel equipped with a clutch mechanism according to claim 1. In the figure, 25 is a frame frame of a reel body 27, and 29 and 31 are mounted on the frame frame 25. The side plate of the reel main body 27 thus formed is provided with a spool 35 between the side plates 29 and 31 via a spool shaft 33.
Is rotatably supported.

【0013】スプール軸33はフレーム枠体25を貫通
し、その両端が軸受37,39を介して側板29,31
に回転可能に支持されており、側板29内のスプール軸
33にはピニオン41が相対回転可能に、且つその軸線
方向へスライド可能に取り付けられている。そして、上
記ピニオン41はスプール軸33に設けたクラッチ部4
5とクラッチ結合し、後述するようにクラッチ操作部材
43の押圧操作でスプール軸33をスライドして、クラ
ッチ部45との係合が解除されるようになっている。
The spool shaft 33 penetrates the frame body 25, and both ends of the spool shaft 33 are provided with side plates 29, 31 via bearings 37, 39.
A pinion 41 is attached to the spool shaft 33 in the side plate 29 so as to be relatively rotatable and slidable in the axial direction thereof. The pinion 41 is the clutch portion 4 provided on the spool shaft 33.
The clutch shaft 5 is engaged with the clutch 5, and the spool shaft 33 is slid by the pressing operation of the clutch operating member 43 as described later, so that the engagement with the clutch portion 45 is released.

【0014】又、図中、47は釣糸巻取り用のハンドル
で、当該ハンドル47はフレーム枠体25に回転可能に
取り付けたハンドル軸49の側板29外突出端に連結さ
れている。そして、ハンドル軸49には上記ピニオン4
1に噛合するドライブギヤ51が回転可能に取り付けら
れており、ドライブギヤ51とハンドル軸49間は周知
のドラグ装置(図示せず)により摩擦結合されて、ハン
ドル47の回転力がドライブギヤ51に伝達できるよう
になっている。
Further, in the figure, 47 is a handle for winding the fishing line, and the handle 47 is connected to a protruding end of the side plate 29 of a handle shaft 49 rotatably attached to the frame 25. The pinion 4 is attached to the handle shaft 49.
1 is rotatably attached to the drive gear 51, and the drive gear 51 and the handle shaft 49 are frictionally coupled to each other by a well-known drag device (not shown) so that the rotational force of the handle 47 is applied to the drive gear 51. It can be communicated.

【0015】尚、図1中、53はころがり式一方向クラ
ッチを利用したハンドル軸49の逆転防止装置である。
図2乃至図5は本実施例に係るクラッチ機構の詳細を示
し、ピニオン41の外周には、当該ピニオン41の外径
よりも内径を大きく形成した筒状の支持部55aをフレ
ーム枠体25の支持孔(図示せず)に挿着して円弧カム
形状のクラッチカム55が回動可能に取り付けられてお
り、当該支持部55aの中心をスプール軸33が挿通し
ている。そして、上記クラッチカム55に、略短冊状の
平板からなるクラッチ操作部材43が連結されている。
In FIG. 1, reference numeral 53 is a reverse rotation preventing device for the handle shaft 49 which utilizes a rolling type one-way clutch.
2 to 5 show details of the clutch mechanism according to the present embodiment. A cylindrical support portion 55a having an inner diameter larger than the outer diameter of the pinion 41 is provided on the outer periphery of the pinion 41 of the frame frame body 25. A circular arc cam-shaped clutch cam 55 is rotatably attached by being inserted into a support hole (not shown), and the spool shaft 33 is inserted through the center of the support portion 55a. The clutch operating member 43 formed of a substantially rectangular flat plate is connected to the clutch cam 55.

【0016】図2に示すようにクラッチ操作部材43
は、リール本体27の上下方向へ亘ってフレーム枠体2
5に設けた凹状の収納部57に移動可能に収納され、そ
して、図1に示すように側板29の上部に設けた切欠き
59から突出して、その上端には、リール本体27を保
持する片手の親指で押圧操作ができるように内方へ断面
L字状に折曲された操作部61が設けられている。
As shown in FIG. 2, the clutch operating member 43
Is the frame body 2 extending in the vertical direction of the reel body 27.
5 is movably accommodated in a concave accommodating portion 57, and as shown in FIG. 1, it projects from a notch 59 provided in an upper portion of the side plate 29, and the upper end thereof holds the reel body 27 with one hand. An operation portion 61 bent inward in an L-shaped cross section is provided so that the thumb can perform a pressing operation.

【0017】そして、クラッチ操作部材43の中央部に
設けた長孔63にクラッチカム55の連結用突部65が
係合してクラッチカム55がクラッチ操作部材43に連
結されており、図2の如きクラッチONの状態で上記操
作部61を親指で押圧操作してクラッチ操作部材43を
押し下げると、クラッチカム55が矢印A方向へ回転す
るようになっている。
The clutch cam 55 is connected to the clutch operating member 43 by engaging the connecting projection 65 of the clutch cam 55 with the elongated hole 63 provided in the central portion of the clutch operating member 43, as shown in FIG. When the operating portion 61 is pressed with the thumb to push down the clutch operating member 43 in such a clutch ON state, the clutch cam 55 rotates in the direction of arrow A.

【0018】又、上記クラッチ操作部材43には、一端
をフレーム枠体25に掛止し、他端を当該クラッチ操作
部材43に掛止して配設したねじりバネ67によって矢
印B,C方向へバネ力が付勢させてある。即ち、上記ク
ラッチ操作部材43がねじりバネ67の死点を越える位
置まで矢印B,C方向へ移動されることにより、そのバ
ネ力は矢印B方向又は矢印C方向へ夫々付勢されるので
あって、その矢印B,C方向とはクラッチがON,OF
Fに切り換えられる方向である。
In addition, one end of the clutch operating member 43 is hooked on the frame frame 25 and the other end is hooked on the clutch operating member 43 by a torsion spring 67 arranged in the directions of arrows B and C. The spring force is biased. That is, when the clutch operating member 43 is moved in the directions of arrows B and C to the position beyond the dead point of the torsion spring 67, the spring force thereof is urged in the direction of arrow B or the direction of arrow C, respectively. , The direction of the arrow B, C, the clutch is ON, OF
It is the direction to be switched to F.

【0019】尚、上記収納部57には、長孔63と連結
用突部65の連結部に対応して干渉防止用の凹部69
が、クラッチ操作部材43の長手方向に設けられてい
る。更に、クラッチカム55には、ハンドル47方向へ
突出する二つのカム部71がスプール軸33を挟んで突
設されている。そして、当該カム部71の段差でスプー
ル軸33に沿って移動するクラッチプレート73が、図
1の如くピニオン41の切欠き41aに係合している。
In addition, a recess 69 for preventing interference is provided in the storage portion 57 corresponding to the connecting portion of the elongated hole 63 and the connecting projection 65.
Are provided in the longitudinal direction of the clutch operating member 43. Further, on the clutch cam 55, two cam portions 71 protruding toward the handle 47 are provided so as to sandwich the spool shaft 33. The clutch plate 73 that moves along the spool shaft 33 at the step of the cam portion 71 is engaged with the notch 41a of the pinion 41 as shown in FIG.

【0020】クラッチプレート73は、上記ピニオン4
1とクラッチ部45とを係脱させてハンドル47からス
プール35への巻取り動力を伝達,遮断させるもので、
図2及び図4に示すようにガイドピン75に外装させた
コイルバネ77によってクラッチ部45方向へ常時付勢
されている。そして、上述したようにクラッチ操作部材
43を矢印B方向へ押圧操作してクラッチカム55を矢
印A方向へ回転させると、上記カム部71がコイルバネ
77のバネ力に抗してクラッチプレート73をハンドル
47方向へ移動させて、ピニオン41とクラッチ部45
とのクラッチ結合を解除(クラッチOFF)するように
なっている。
The clutch plate 73 is the pinion 4
1 to disengage the clutch portion 45 to transmit and cut off the winding power from the handle 47 to the spool 35.
As shown in FIGS. 2 and 4, the coil spring 77 externally mounted on the guide pin 75 constantly urges the clutch pin 45 toward the clutch portion 45. When the clutch operating member 43 is pressed in the direction of arrow B to rotate the clutch cam 55 in the direction of arrow A as described above, the cam portion 71 resists the spring force of the coil spring 77 and handles the clutch plate 73. 47 direction to move the pinion 41 and the clutch portion 45.
The clutch connection with and is released (clutch OFF).

【0021】このように、本実施例は、リール本体27
を保持する片手の親指で押圧操作可能な位置に、クラッ
チをONからOFFに切り換えるクラッチ操作部材43
を配置したが、一方、本実施例は、上述の如き構成に加
え、ハンドル47の巻取り方向(図3中、矢印D方向)
への回転操作でクラッチをOFFからONに切り換える
復帰手段を備えている。
Thus, in this embodiment, the reel unit 27
A clutch operating member 43 for switching the clutch from ON to OFF at a position where the one hand holding the
On the other hand, in the present embodiment, in addition to the above-mentioned configuration, the winding direction of the handle 47 (direction of arrow D in FIG. 3) is arranged.
A return means is provided for switching the clutch from OFF to ON by a rotating operation to.

【0022】即ち、図2に於て、79はハンドル軸49
に固着された復帰ギヤ、81はクラッチ操作部材43の
下端近傍に配置された復帰レバー(復帰作動体)で、当
該復帰レバー81は、クラッチプレート73を支持する
ガイドピン75を介してフレーム枠体25に回動可能に
支持されている。そして、復帰レバー81の下縁部後方
に突設した突片81aと、フレーム枠体25に別途突設
したピン83との間には引張りバネ85が張設されてお
り、当該引張りバネ85のバネ力で、復帰レバー81は
ガイドピン75を回転中心に矢印E方向へ付勢されて、
図3の如きクラッチOFF状態で当該復帰レバー81の
上縁部後方に設けた係止片81bが復帰ギヤ79の歯7
9aに係止するようになっている。そして、斯かる状態
でハンドル47を矢印D方向へ操作すると、これに連動
して同方向に回転する復帰ギヤ79によって、復帰レバ
ー81が引張りバネ85のバネ力に抗して矢印F方向へ
回転するようになっている。
That is, in FIG. 2, 79 is the handle shaft 49.
A reference numeral 81 is a return gear fixedly attached to the clutch operating member 43, and 81 is a return lever (return operating member) arranged near the lower end of the clutch operating member 43. The return lever 81 is provided with a frame pin via a guide pin 75 supporting the clutch plate 73. It is rotatably supported by 25. Further, a tension spring 85 is stretched between the projecting piece 81a projecting rearward of the lower edge of the return lever 81 and the pin 83 projecting separately on the frame 25, and the tension spring 85 The return lever 81 is biased by the spring force in the direction of arrow E about the rotation center of the guide pin 75,
When the clutch is off as shown in FIG. 3, the locking piece 81b provided at the rear of the upper edge of the return lever 81 is the tooth 7 of the return gear 79.
9a. When the handle 47 is operated in the direction of arrow D in such a state, the return lever 79 rotates in the direction of arrow F against the spring force of the tension spring 85 by the return gear 79 which rotates in the same direction in conjunction with this. It is supposed to do.

【0023】一方、図3に示すように上記クラッチ操作
部材43には、ハンドル47の巻取り方向へのクラッチ
切換え操作時に上記復帰レバー81が係合するクラッチ
復帰用の係合突起(係合部)87が設けられており、復
帰レバー81が矢印F方向へ回転するに従い、当該復帰
レバー81が係合突起87に係合し乍らクラッチ切換部
材43を矢印C方向へ移動させるようになっている。そ
して、斯様にクラッチ切換部材43が矢印C方向へ移動
すると、図3の如くクラッチOFFの状態にあるクラッ
チカム55が矢印G方向へ回転し、その結果、図2に示
すようにカム部71とクラッチプレート73との係合が
解除されて、当該クラッチプレート73がコイルバネ7
7の復元力でピニオン41とクラッチ部45とをクラッ
チ結合(クラッチON)するようになっている。
On the other hand, as shown in FIG. 3, on the clutch operating member 43, an engaging projection (engaging portion) for returning the clutch which is engaged by the returning lever 81 when the clutch 47 is switched in the winding direction of the handle 47. ) 87 is provided, and as the return lever 81 rotates in the arrow F direction, the return lever 81 engages with the engagement projection 87 and moves the clutch switching member 43 in the arrow C direction. There is. Then, when the clutch switching member 43 moves in the direction of arrow C in this way, the clutch cam 55 in the clutch OFF state as shown in FIG. 3 rotates in the direction of arrow G, and as a result, the cam portion 71 as shown in FIG. Is disengaged from the clutch plate 73, and the clutch plate 73 is disengaged from the coil spring 7.
The pinion 41 and the clutch portion 45 are clutch-engaged (clutch ON) by the restoring force of 7.

【0024】更に又、図2及び図5に示すようにクラッ
チ操作部材43の先端には、断面略L字状のストッパ片
89が形成されており、図2の如くクラッチカム55の
矢印G方向への回転でカム部71とクラッチプレート7
3との係合が解除されてクラッチがONになると、上記
復帰レバー81は引張りバネ85のバネ力で矢印E方向
へ回転するが、上記ストッパ片69に復帰レバー81が
当接してその係止片81bと復帰ギヤ79の歯79aと
の係止を防止し、ハンドル47の巻取り操作を可能とし
ている。そして、斯様にクラッチONとなった後、再度
スプール35を釣糸放出状態とするには、クラッチ操作
部材43を親指で矢印B方向へ押圧操作すればよい。
Further, as shown in FIGS. 2 and 5, a stopper piece 89 having a substantially L-shaped cross section is formed at the tip of the clutch operating member 43, and as shown in FIG. Rotation to the cam portion 71 and the clutch plate 7
When the engagement with 3 is released and the clutch is turned on, the return lever 81 rotates in the direction of arrow E by the spring force of the tension spring 85, but the return lever 81 contacts the stopper piece 69 and locks it. The engagement between the piece 81b and the teeth 79a of the return gear 79 is prevented, and the handle 47 can be wound up. After the clutch is turned on in this way, the clutch operating member 43 may be pressed with the thumb in the direction of arrow B to bring the spool 35 into the fishing line releasing state again.

【0025】その他、図1中、91はレベルワインダ機
構で、従来と同様、そのラインガイド93を往復動させ
る駆動力は、フレーム枠体25に装着した歯車伝達機構
95を介してスプール軸33から供給されるようになっ
ている。
In addition, in FIG. 1, 91 is a level winder mechanism, and the driving force for reciprocating the line guide 93 from the spool shaft 33 via the gear transmission mechanism 95 mounted on the frame body 25 is the same as in the conventional case. It is being supplied.

【0026】本実施例に係るクラッチ機構はこのように
構成されているから、実際の魚釣りに於て仕掛けを繰り
出すには、片手でリール本体27を保持して親指でクラ
ッチ操作部材43を図2の状態から図3の如く矢印B方
向へ押圧操作すればよい。而して、斯様にクラッチ操作
部材43を押圧操作すると、これに連結されたクラッチ
カム55が矢印A方向へ回転し、カム部71がコイルバ
ネ77のバネ力に抗してクラッチプレート73を移動さ
せてピニオン41とクラッチ部45とのクラッチ結合を
解除する。そして、クラッチ操作部材43はねじりバネ
67によってクラッチOFFの状態に付勢され、このと
き、復帰レバー81は引張りバネ85のバネ力でガイド
ピン75を回転中心に矢印E方向へ付勢されて、係止片
81bが復帰ギヤ79の歯79aに係止する。
Since the clutch mechanism according to the present embodiment is constructed in this way, in order to perform a tackle in actual fishing, the reel body 27 is held by one hand and the clutch operating member 43 is held by the thumb as shown in FIG. From this state, the pressing operation may be performed in the direction of arrow B as shown in FIG. Thus, when the clutch operating member 43 is pressed in this manner, the clutch cam 55 connected thereto rotates in the direction of arrow A, and the cam portion 71 moves the clutch plate 73 against the spring force of the coil spring 77. Then, the clutch engagement between the pinion 41 and the clutch portion 45 is released. Then, the clutch operating member 43 is urged by the torsion spring 67 to the clutch OFF state, and at this time, the return lever 81 is urged by the spring force of the tension spring 85 around the guide pin 75 in the arrow E direction, The locking pieces 81b are locked to the teeth 79a of the return gear 79.

【0027】このようにピニオン41とクラッチ部45
とのクラッチ結合が解除されてスプール35が釣糸放出
状態に切り換わると、釣糸は仕掛けの重量でスプール3
5から繰り出される。そして、所定量の釣糸の繰り出し
後、或いは又、仕掛けを水中に繰り出している時や仕掛
けを所定のポイントに着水させた時に魚が食い付いた場
合には、ハンドル47を矢印D方向へ回転させればよ
い。
In this way, the pinion 41 and the clutch portion 45 are
When the clutch connection with and is released and the spool 35 is switched to the fishing line releasing state, the fishing line has the tackle weight of the spool 3
It starts from 5. Then, after the predetermined amount of fishing line has been fed out, or when the fish bites when the tackle is being submerged in water or when the tackle is landed at a predetermined point, the handle 47 is rotated in the direction of arrow D. You can do it.

【0028】而して、斯様にハンドル47を操作する
と、図3に示すようにこれに連動して同方向へ回転する
復帰ギヤ79により復帰レバー81が矢印F方向へ回転
し、当該復帰レバー81が係合突起87に係合し乍らね
じりバネ67のバネ力に抗してクラッチ切換部材43を
矢印C方向へ移動させる。そして、斯様にクラッチ切換
部材43が矢印C方向へ移動すると、クラッチカム55
が矢印G方向へ回転してカム部71とクラッチプレート
73との係合が解除され、その結果、クラッチプレート
73がコイルバネ77の復元力でピニオン41とクラッ
チ部45とをクラッチ結合させることとなる。そして、
この時、上記ストッパ片69に復帰レバー81が当接し
てその係止片81bと復帰ギヤ79の歯79aとの係止
を防止し、ハンドル47の巻取り操作が可能となる。
When the handle 47 is operated in this manner, the return lever 81 rotates in the direction of arrow F by the return gear 79 which rotates in the same direction as shown in FIG. 81 engages with the engaging projection 87 and moves the clutch switching member 43 in the direction of arrow C against the spring force of the torsion spring 67. When the clutch switching member 43 moves in the direction of arrow C in this way, the clutch cam 55
Rotates in the direction of arrow G and the engagement between the cam portion 71 and the clutch plate 73 is released, and as a result, the clutch plate 73 clutch-connects the pinion 41 and the clutch portion 45 with the restoring force of the coil spring 77. . And
At this time, the return lever 81 contacts the stopper piece 69 to prevent the engagement piece 81b and the tooth 79a of the return gear 79 from being engaged, and the handle 47 can be wound.

【0029】このように本実施例は、リール本体27を
保持する片手の親指で押圧操作可能な位置にクラッチ操
作部材43を装着し、そして、当該クラッチ操作部材4
3に沿ってクラッチカム55や復帰レバー81をリール
本体27の上下方向に配置したので、これらを収容する
側板29の小型,軽量化が可能となり、その結果、図9
に示す従来例に比し魚釣り操作性が向上することとなっ
た。
As described above, in this embodiment, the clutch operating member 43 is attached to a position where the reel main body 27 is held and can be pressed by the thumb of one hand, and the clutch operating member 4 is attached.
Since the clutch cam 55 and the return lever 81 are arranged in the vertical direction of the reel main body 27 along the line 3, the side plate 29 for accommodating them can be made smaller and lighter, and as a result, as shown in FIG.
The operability of fishing is improved as compared with the conventional example shown in.

【0030】又、本実施例によれば、クラッチ操作部材
43の押圧方向と同方向へクラッチカム55を回転させ
てクラッチをOFFに切り換えるようにしたので、図9
に示す従来例に比し力の伝達ロスが小さくなってクラッ
チの切換操作が効率よく行えることとなった。然も、本
実施例では、復帰レバー81の係止片81bが復帰ギヤ
79の各歯79a間に位置せず、歯79aの頂部に当接
した状態となっても、クラッチカム55は復帰レバー8
1の影響を受けないので、クラッチのOFF動作はスム
ーズに行える。
Further, according to the present embodiment, the clutch cam 55 is rotated in the same direction as the pressing direction of the clutch operating member 43 so that the clutch is turned off.
Compared to the conventional example shown in (1), the transmission loss of force is smaller and the clutch switching operation can be performed efficiently. However, in the present embodiment, even if the locking piece 81b of the return lever 81 is not located between the teeth 79a of the return gear 79 and is in contact with the tops of the teeth 79a, the clutch cam 55 will not move. 8
Since it is not affected by 1, the clutch OFF operation can be performed smoothly.

【0031】図6乃至図8は請求項1に係るクラッチ機
構の他の実施例を示し、以下、本実施例を図面に基づき
説明するが、上記実施例と同一のものは同一符号を付し
てそれらの説明は省略する。図6に於て、97はクラッ
チ操作部材で、当該クラッチ操作部材97は、図7に示
すようにフレーム枠体25に沿ってリール本体99の上
下方向へ配置されており、その上方は側板29の上部に
設けた切欠き101から突出している。そして、その上
端には、リール本体99を保持する片手の親指で押圧操
作ができるように内方へ断面L字状に折曲された操作部
103が設けられている。
FIGS. 6 to 8 show another embodiment of the clutch mechanism according to claim 1, and the present embodiment will be described below with reference to the drawings. And their description is omitted. In FIG. 6, reference numeral 97 denotes a clutch operating member, which is arranged in the vertical direction of the reel main body 99 along the frame frame 25 as shown in FIG. Is projected from a notch 101 provided in the upper part of the. Further, an operation portion 103 bent inward in an L-shaped cross section is provided at the upper end thereof so that a pressing operation can be performed with a thumb of one hand holding the reel body 99.

【0032】又、クラッチ操作部材97の下方は、図7
に示すようにクラッチカム55をフレーム枠体25とで
挟み込むように折曲部105が形成されている。そし
て、当該折曲部105に設けた長孔107に、クラッチ
カム55の連結用突部109が係合してクラッチカム5
5がクラッチ操作部材97に連結されており、図6の如
きクラッチON状態で操作部103を押圧操作してクラ
ッチ操作部材97を押し下げると、クラッチカム55が
矢印A方向へ回転するようになっている。そして、斯様
にクラッチカム55が矢印A方向へ回転すると、上記実
施例と同様、クラッチカム55に設けたカム部71がコ
イルバネ77のバネ力に抗してクラッチプレート73を
ハンドル47方向へ移動させて、ピニオン41とクラッ
チ部45とのクラッチ結合を解除するようになってい
る。
The lower part of the clutch operating member 97 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a bent portion 105 is formed so as to sandwich the clutch cam 55 with the frame body 25. Then, the coupling projection 109 of the clutch cam 55 engages with the elongated hole 107 provided in the bent portion 105, and the clutch cam 5
5 is connected to the clutch operating member 97, and when the operating portion 103 is pushed and the clutch operating member 97 is pushed down in the clutch ON state as shown in FIG. 6, the clutch cam 55 rotates in the direction of arrow A. There is. When the clutch cam 55 rotates in the direction of arrow A, the cam portion 71 provided on the clutch cam 55 moves the clutch plate 73 in the direction of the handle 47 against the spring force of the coil spring 77, as in the above embodiment. Then, the clutch connection between the pinion 41 and the clutch portion 45 is released.

【0033】尚、本実施例にあっても、クラッチ操作部
材97には、フレーム枠体25と折曲部105との間に
ねじりバネ67が掛止されている。又、図6中、11
1,113はフレーム枠体25に突設されたクラッチ操
作部材97のガイド部である。そして、クラッチ操作部
材97の折曲部105の下部には、上述したストッパ片
89と同一の機能を奏するストッパ片115を有する規
制部材117が、連結ピン119を介して矢印H,I方
向へ回動可能に連結されており、当該規制部材117
は、図6の如きクラッチON状態に於て、フレーム枠体
25に突設した規制ピン121により矢印I方向への動
きが規制されている。
In the present embodiment as well, a torsion spring 67 is hooked on the clutch operating member 97 between the frame frame 25 and the bent portion 105. Also, in FIG. 6, 11
Reference numerals 1 and 113 denote guide portions of the clutch operating member 97 provided on the frame body 25 so as to project therefrom. A restricting member 117 having a stopper piece 115 having the same function as the stopper piece 89 described above is provided below the bent portion 105 of the clutch operating member 97 in the directions of arrows H and I via a connecting pin 119. The regulating member 117 is movably connected.
In the clutch ON state as shown in FIG. 6, the movement in the arrow I direction is regulated by the regulation pin 121 protruding from the frame body 25.

【0034】一方、図6中、123はクラッチ操作部材
97の下端近傍に配置された復帰レバー(復帰作動体)
で、当該復帰レバー123は、その中央に設けた長孔1
25にクラッチプレート73を支持するガイドピン75
が挿通してフレーム枠体25に回動可能に支持されてい
る。そして、復帰レバー123の下縁部後方に突設した
突片123aと、フレーム枠体25に突設したピン83
との間に引張りバネ85が張設されており、当該引張り
バネ85のバネ力で、復帰レバー123はガイドピン7
5を回転中心に矢印J方向へ付勢されているが、図6の
如きクラッチON状態に於て、復帰レバー123の下縁
部前方に設けた係止片123bが上記ストッパ片115
に係止して矢印J方向への回転が規制されている。そし
て、このとき、復帰レバー123の上縁部後方に突設さ
れた係止片123cは、復帰ギヤ79の歯79aと係止
しないようになっている。
On the other hand, in FIG. 6, reference numeral 123 denotes a return lever (return actuation body) arranged near the lower end of the clutch operating member 97.
The return lever 123 has a long hole 1 provided at the center thereof.
25, a guide pin 75 for supporting the clutch plate 73
Is inserted and is rotatably supported by the frame body 25. Then, the projecting piece 123 a projecting rearward of the lower edge of the return lever 123 and the pin 83 projecting on the frame body 25.
A tension spring 85 is stretched between the return lever 123 and the guide pin 7 by the spring force of the tension spring 85.
5 is urged in the direction of arrow J about the rotation center, but in the clutch ON state as shown in FIG. 6, the locking piece 123b provided in front of the lower edge of the return lever 123 is the stopper piece 115.
The rotation in the direction of the arrow J is restricted by being locked to. Then, at this time, the locking piece 123c projecting rearward of the upper edge portion of the return lever 123 does not engage with the tooth 79a of the return gear 79.

【0035】而して、斯かる状態で図8の如くクラッチ
操作部材97を押圧操作すると、上述した規制部材11
7は規制ピン121による規制が解除されるので、復帰
レバ−123は規制部材117を矢印I方向へ回転させ
乍ら引張りバネ85のバネ力で矢印J方向へ若干回転し
つつ、長孔125に沿って矢印K方向へ移動し、その係
止片123cが復帰ギヤ79の歯79aと係止してクラ
ッチOFFとなる。
When the clutch operating member 97 is pushed in such a state as shown in FIG. 8, the regulating member 11 described above is pressed.
7, the restriction lever 121 releases the restriction, so that the return lever-123 rotates the restriction member 117 in the direction of arrow I while slightly rotating it in the direction of arrow J by the spring force of the tension spring 85, and the return lever 123 is formed in the long hole 125. Along the direction of arrow K, the locking piece 123c locks with the tooth 79a of the return gear 79 to turn off the clutch.

【0036】そして、図8の如きクラッチOFFの状態
でハンドル47を巻取り方向へ操作すると、これに連動
して矢印D方向へ回転する復帰ギヤ79によって、復帰
レバー123は引張りバネ85のバネ力に抗して矢印L
方向へ回転するようになっている。又、図7に示すよう
にクラッチ操作部材97の折曲部105の下端部には、
ハンドル47の巻取り方向への操作時に、上記復帰レバ
ー123の上縁部前方に突設した係合片123dが係合
するクラッチ復帰用の係合段部(係合部)127が設け
られており、復帰レバー123が矢印L方向へ回転する
に従い、上記係合片123dが係合段部127に係合し
乍らクラッチ切換部材97を矢印C方向へ押し上げるよ
うになっている。
When the handle 47 is operated in the winding direction while the clutch is off as shown in FIG. 8, the return lever 79 causes the return lever 123 to rotate in the direction of arrow D by the return gear 79. Against arrow L
It is designed to rotate in the direction. Further, as shown in FIG. 7, the lower end portion of the bent portion 105 of the clutch operating member 97 is
When the handle 47 is operated in the winding direction, an engaging step portion (engaging portion) 127 for clutch return is provided, which engages with the engaging piece 123d protruding forward from the upper edge of the return lever 123. As the return lever 123 rotates in the arrow L direction, the engagement piece 123d engages with the engagement step 127 and pushes up the clutch switching member 97 in the arrow C direction.

【0037】そして、斯様にクラッチ切換部材97が矢
印C方向へ移動すると、図6の如く規制部材117は規
制ピン121によって矢印H方向へ戻るので、ストッパ
片115に係止片123bが係止した復帰レバー123
はこれに伴い長孔125に案内されて矢印M方向へ移動
し、係止片123cと復帰ギヤ79の歯79aと係止が
解除されるようになっている。そして、斯様にクラッチ
切換部材97が矢印C方向へ移動すると、図8の如くク
ラッチOFFの状態にあるクラッチカム55が矢印G方
向へ回転し、その結果、図6に示すようにカム部71と
クラッチプレート73との係合が解除されて、当該クラ
ッチプレート73がコイルバネ77の復元力でピニオン
41とクラッチ部45とをクラッチ結合(クラッチO
N)するようになっている。
When the clutch switching member 97 moves in the direction of arrow C in this way, the restricting member 117 returns in the direction of arrow H by the restricting pin 121 as shown in FIG. 6, so that the engaging piece 123b is engaged with the stopper piece 115. Return lever 123
Along with this, the guide is guided by the long hole 125 to move in the direction of the arrow M, and the locking piece 123c and the tooth 79a of the return gear 79 are unlocked. When the clutch switching member 97 moves in the direction of arrow C in this manner, the clutch cam 55 in the clutch OFF state as shown in FIG. 8 rotates in the direction of arrow G, and as a result, the cam portion 71 as shown in FIG. And the clutch plate 73 are disengaged, and the clutch plate 73 is engaged with the pinion 41 and the clutch portion 45 by the restoring force of the coil spring 77 (clutch O.
N).

【0038】本実施例に係るクラッチ機構はこのように
構成されているから、仕掛けを繰り出すには、片手でリ
ール本体99を保持して親指でクラッチ操作部材97を
図6の状態から図8の如く矢印B方向へ押圧操作すれば
よい。
Since the clutch mechanism according to the present embodiment is constructed in this way, in order to take out the tackle, the reel main body 99 is held by one hand and the clutch operating member 97 is held by the thumb from the state of FIG. 6 to the state of FIG. As described above, the pressing operation may be performed in the arrow B direction.

【0039】而して、斯様にクラッチ操作部材97を押
圧操作すると、これに連結されたクラッチカム55が矢
印A方向へ回転し、カム部71がコイルバネ77のバネ
力に抗してクラッチプレート73を移動させてピニオン
41とクラッチ部45とのクラッチ結合を解除する。そ
して、クラッチ操作部材97はねじりバネ67によって
クラッチOFFの状態に付勢され、このとき、規制部材
117は規制ピン121による規制が解除されるので、
復帰レバ−123は規制部材117を矢印I方向へ回転
させ乍ら引張りバネ85のバネ力で矢印J方向へ若干回
転しつつ、長孔125に沿って矢印K方向へ移動し、そ
の係止片123cが復帰ギヤ79の歯79aと係止す
る。
When the clutch operating member 97 is pushed in this way, the clutch cam 55 connected thereto rotates in the direction of arrow A, and the cam portion 71 resists the spring force of the coil spring 77 and the clutch plate. 73 is moved to release the clutch engagement between the pinion 41 and the clutch portion 45. Then, the clutch operating member 97 is urged by the torsion spring 67 to the clutch OFF state, and at this time, the restriction member 117 is released from the restriction by the restriction pin 121.
The return lever-123 moves the regulating member 117 in the direction of arrow I and slightly rotates in the direction of arrow J by the spring force of the tension spring 85, and moves in the direction of arrow K along the elongated hole 125, and its locking piece. 123c engages with the teeth 79a of the return gear 79.

【0040】このようにピニオン41とクラッチ部45
とのクラッチ結合が解除されてスプール35が釣糸放出
状態に切り換わると、釣糸は仕掛けの重量でスプール3
5から繰り出される。そして、所定量の釣糸の繰り出し
後、或いは又、仕掛けを水中に繰り出している時や仕掛
けを所定のポイントに着水させた時に魚が食い付いた場
合には、ハンドル47を矢印D方向へ回転させればよ
い。
In this way, the pinion 41 and the clutch portion 45 are
When the clutch connection with and is released and the spool 35 is switched to the fishing line releasing state, the fishing line has the tackle weight of the spool 3
It starts from 5. Then, after the predetermined amount of fishing line has been fed out, or when the fish bites when the tackle is being submerged in water or when the tackle is landed at a predetermined point, the handle 47 is rotated in the direction of arrow D. You can do it.

【0041】而して、斯様にハンドル47を操作する
と、図8に示すようにこれに連動して同方向へ回転する
復帰ギヤ79により、復帰レバー123は引張りバネ8
5のバネ力に抗して矢印L方向へ回転し乍ら係合片12
3dが係合段部127に係合してクラッチ切換部材97
を矢印C方向へ移動させる。そして、斯様にクラッチ切
換部材97が矢印C方向へ移動すると、図6の如く規制
部材117は規制ピン121によって矢印H方向へ回転
するので、ストッパ片115に係止片123bが係止し
た復帰レバー123はこれに伴い長孔125に案内され
て矢印M方向へ移動し、係止片123cと復帰ギヤ79
の歯79aと係止が解除される。そして、図8の如くク
ラッチOFFの状態にあるクラッチカム55が矢印G方
向へ回転し、その結果、図6に示すようにカム部71と
クラッチプレート73との係合が解除されて、当該クラ
ッチプレート73がコイルバネ77の復元力でピニオン
41とクラッチ部45とをクラッチ結合させることとな
る。そして、この時、上記ストッパ片115に係止片1
23bが当接して復帰レバー123と復帰ギヤ79の歯
79aとの係止を防止し、ハンドル47の巻取り操作が
可能となる。
Thus, when the handle 47 is operated in this manner, the return lever 79 is rotated by the return gear 79 in the same direction as shown in FIG.
The engaging piece 12 rotates in the direction of arrow L against the spring force of 5.
3d engages with the engagement step portion 127 and the clutch switching member 97
Is moved in the direction of arrow C. When the clutch switching member 97 moves in the direction of arrow C in this manner, the restricting member 117 rotates in the direction of arrow H by the restricting pin 121 as shown in FIG. 6, so that the stopper piece 115 is locked by the locking piece 123b. Along with this, the lever 123 is guided by the elongated hole 125 and moves in the direction of the arrow M, and the locking piece 123c and the return gear 79.
The tooth 79a is unlocked. Then, the clutch cam 55 in the clutch OFF state as shown in FIG. 8 rotates in the direction of arrow G, and as a result, the engagement between the cam portion 71 and the clutch plate 73 is released as shown in FIG. The plate 73 clutch-connects the pinion 41 and the clutch portion 45 by the restoring force of the coil spring 77. Then, at this time, the locking piece 1 is attached to the stopper piece 115.
23b abuts each other to prevent the return lever 123 and the teeth 79a of the return gear 79 from being locked, and the handle 47 can be wound.

【0042】このように本実施例も、リール本体99を
保持する片手の親指で押圧操作可能な位置にクラッチ操
作部材97を装着し、当該クラッチ操作部材97に沿っ
てクラッチカム55や復帰レバー123をリール本体9
9の上下方向に配置したので、これらを収容する側板2
9の小型,軽量化が可能となり、その結果、図9に示す
従来例に比し魚釣り操作性が向上することとなった。
As described above, also in this embodiment, the clutch operating member 97 is mounted at a position where the reel main body 99 is held and can be pressed by the thumb of one hand, and the clutch cam 55 and the return lever 123 are provided along the clutch operating member 97. The reel body 9
Since they are arranged in the vertical direction of 9, the side plate 2 for accommodating them
9 can be made smaller and lighter, and as a result, the fishing operability is improved as compared with the conventional example shown in FIG.

【0043】又、本実施例によっても、クラッチ操作部
材97の押圧方向と同方向へクラッチカム55を回転さ
せてクラッチをOFFに切り換えるようにしたので、図
9に示す従来例に比し力の伝達ロスが小さくなってクラ
ッチの切換操作が効率よく行えるし、復帰レバー123
の係止片123cが復帰ギヤ79の各歯79a間に位置
せず歯79aの頂部に当接した状態となっても、クラッ
チカム55は復帰レバー123の影響を受けないので、
クラッチのOFF動作はスムーズに行える利点を有す
る。
Also in this embodiment, since the clutch cam 55 is rotated in the same direction as the pressing direction of the clutch operating member 97 to switch the clutch to the OFF state, the force is higher than that in the conventional example shown in FIG. The transmission loss is reduced, the clutch switching operation can be performed efficiently, and the return lever 123
The clutch cam 55 is not affected by the return lever 123 even if the locking pieces 123c of the above are not positioned between the teeth 79a of the return gear 79 and come into contact with the tops of the teeth 79a.
The clutch OFF operation has the advantage that it can be performed smoothly.

【0044】[0044]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1に係る魚釣
用リールによれば、リール本体を保持する片手の親指で
押圧操作可能な位置にクラッチ操作部材を装着し、そし
て、当該クラッチ操作部材の近傍にクラッチカムや復帰
作動体を配置したので、これらを収容する側板の小型,
軽量化が可能となり、その結果、図9に示す従来例に比
し魚釣り操作性が向上することとなった。
As described above, according to the fishing reel of the first aspect, the clutch operating member is mounted at a position where the thumb of one hand holding the reel body can be pressed and the clutch operating member is attached. Since the clutch cam and the return actuating body are arranged near the operation member, the side plate for accommodating them is small,
The weight can be reduced, and as a result, the fishing operability is improved as compared with the conventional example shown in FIG.

【0045】又、本発明は、クラッチ操作部材の押圧操
作方向と同方向へクラッチカムを回転させてクラッチを
OFFに切り換えるようにしたので、図9に示す従来例
に比し力の伝達ロスが小さくなってクラッチの切換操作
が効率よく行えることとなった。更に又、復帰作動体の
係止片が復帰ギヤの各歯間に位置せず歯の頂部に当接し
た状態となっても、クラッチカムは復帰作動体の影響を
受けないので、クラッチのOFF動作がスムーズに行え
る利点を有する。
Further, according to the present invention, the clutch cam is rotated in the same direction as the pressing operation direction of the clutch operation member to switch the clutch OFF, so that the force transmission loss is smaller than that in the conventional example shown in FIG. It became smaller and the clutch switching operation could be performed efficiently. Furthermore, even if the locking piece of the return actuating member is not located between the teeth of the return gear and comes into contact with the tops of the teeth, the clutch cam is not affected by the return actuating member, so the clutch is turned off. It has the advantage that it can be operated smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】請求項1に係るクラッチ機構の一実施例を装着
した魚釣用リールの平面図である。
FIG. 1 is a plan view of a fishing reel equipped with an embodiment of a clutch mechanism according to claim 1;

【図2】図1のII−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.

【図3】図1のII−II線断面に対応する位置に於ける魚
釣用リールの断面図である。
FIG. 3 is a sectional view of the fishing reel at a position corresponding to a section taken along the line II-II in FIG.

【図4】図3のIV−IV線断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【図5】図3のV−V線断面図である。5 is a sectional view taken along line VV of FIG.

【図6】請求項1に係るクラッチ機構の他の実施例を装
着した魚釣用リールのクラッチON状態の断面図であ
る。
FIG. 6 is a sectional view of a fishing reel equipped with another embodiment of the clutch mechanism according to claim 1 in a clutch ON state.

【図7】図6に示す魚釣用リールのクラッチOFF状態
の断面図である。
7 is a cross-sectional view of the fishing reel shown in FIG. 6 in a clutch-off state.

【図8】図6のVIII−VIII線断面図である。8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG.

【図9】従来の魚釣用リールのクラッチ機構の断面図で
ある。
FIG. 9 is a cross-sectional view of a conventional clutch mechanism of a fishing reel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

25 フレーム枠体 27,99 リール本体 29,31 側板 33 スプール軸 35 スプール 41 ピニオン 43,97 クラッチ操作部材 45 クラッチ部 47 ハンドル 49 ハンドル軸 51 ドライブギヤ 55 クラッチカム 71 カム部 73 クラッチプレート 79 復帰ギヤ 81 復帰レバー 81b,123b,123c 係止片 87 係合突起 89,115 ストッパ片 123d 係合片 117 規制部材 127 係合段部 25 frame frame 27, 99 reel body 29, 31 side plate 33 spool shaft 35 spool 41 pinion 43, 97 clutch operating member 45 clutch part 47 handle 49 handle shaft 51 drive gear 55 clutch cam 71 cam part 73 clutch plate 79 return gear 81 Return lever 81b, 123b, 123c Engagement piece 87 Engagement projection 89,115 Stopper piece 123d Engagement piece 117 Regulator member 127 Engagement stepped portion

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リール本体に装着したクラッチ操作部材
の操作でクラッチカムを回転させてクラッチプレートを
移動することによりスプール軸のクラッチ部とピニオン
とのクラッチ結合を解除し、リール本体に装着したハン
ドルの巻取り方向への回転操作で、当該ハンドルのハン
ドル軸に取り付く復帰ギヤとこれに噛合する復帰作動体
からなる復帰手段がクラッチカムを回転させてピニオン
をクラッチ部にクラッチ結合させる魚釣用リールのクラ
ッチ機構に於て、 上記クラッチ操作部材を、リール本体を保持する片手の
指で押圧操作可能なハンドル側側板の上部に突出させて
これをクラッチカム近傍に延設し、当該クラッチ操作部
材にクラッチカムを連結すると共に、上記復帰作動体を
クラッチ操作部材の近傍に配置し、クラッチ操作部材
に、ハンドルの巻取り方向へのクラッチ切換え操作時に
当該復帰作動体が係合するクラッチ復帰用の係合部を設
けたことを特徴とする魚釣用リールのクラッチ機構。
1. A handle mounted on a reel body by releasing a clutch engagement between a clutch portion of a spool shaft and a pinion by rotating a clutch cam and moving a clutch plate by operating a clutch operating member mounted on the reel body. When a rotating operation is performed in the winding direction, the returning means including a returning gear attached to the handle shaft of the handle and a returning actuating member meshing with the returning gear rotates the clutch cam to clutch the pinion to the clutch. In the clutch mechanism, the above-mentioned clutch operating member is projected above the handle side plate that can be pressed with one hand of a finger holding the reel body, and this is extended near the clutch cam. While connecting the clutch cam, arrange the return actuating body near the clutch operating member, and The clutch mechanism of a fishing reel in which the returning operating member when the clutch switching operation of the winding direction of the handle, characterized in that a engagement portion of the clutch return to engagement.
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