JPH1143018A - 乗物用盗難防止装置 - Google Patents
乗物用盗難防止装置Info
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- JPH1143018A JPH1143018A JP21598597A JP21598597A JPH1143018A JP H1143018 A JPH1143018 A JP H1143018A JP 21598597 A JP21598597 A JP 21598597A JP 21598597 A JP21598597 A JP 21598597A JP H1143018 A JPH1143018 A JP H1143018A
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- door
- vehicle
- operator
- engine
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 特定の限られた操作者のみがドアの開放やエ
ンジンの始動を行うことができる。 【解決手段】 操作者の掌を撮像する撮像部１と、撮像
部１で撮像した撮像信号に基づいて操作者の掌を認識す
るとともに、予め記憶部３に記憶させてある登録者の掌
と比較・同定する判別部２とを乗物Ａに備え、判別部２
からの許可信号によってドアのロック解除及びエンジン
の始動を許容する。
ンジンの始動を行うことができる。 【解決手段】 操作者の掌を撮像する撮像部１と、撮像
部１で撮像した撮像信号に基づいて操作者の掌を認識す
るとともに、予め記憶部３に記憶させてある登録者の掌
と比較・同定する判別部２とを乗物Ａに備え、判別部２
からの許可信号によってドアのロック解除及びエンジン
の始動を許容する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、予め登録した操
作者の掌を認識・判別して自動車やレジャボート或いは
小型飛行機等の乗物のドアの解放やエンジンの始動等を
許容する乗物用盗難防止装置に関するものである。
作者の掌を認識・判別して自動車やレジャボート或いは
小型飛行機等の乗物のドアの解放やエンジンの始動等を
許容する乗物用盗難防止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のドアは、通常、エンジン
の始動キーを用いて手動でロック解除を行っているが、
電波等を利用した遠隔操作でドアロック解除を行うもの
も開発されている。
の始動キーを用いて手動でロック解除を行っているが、
電波等を利用した遠隔操作でドアロック解除を行うもの
も開発されている。
【０００３】また、通常エンジンの始動もキーを鍵穴に
差し込み、所定の位置まで回転させて行っているが、電
波等を利用して車体外部から遠隔操作で自動的に始動さ
せるものも開発されている。
差し込み、所定の位置まで回転させて行っているが、電
波等を利用して車体外部から遠隔操作で自動的に始動さ
せるものも開発されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなドアの開放やエンジンの始動は、誰でもこのキーが
有ればできるから、第３者がキーを盗んで操作すること
も可能である。従って、このような車の盗難等に対する
有効な防止手段の開発が望まれているが、未だに有効な
対策が得られていない。
うなドアの開放やエンジンの始動は、誰でもこのキーが
有ればできるから、第３者がキーを盗んで操作すること
も可能である。従って、このような車の盗難等に対する
有効な防止手段の開発が望まれているが、未だに有効な
対策が得られていない。
【０００５】そこで、この発明は、上記した事情に鑑
み、特定の限られた操作者のみがドアの開放やエンジン
の始動等を行うことができる乗物用盗難防止装置を提供
することを目的とするものである。
み、特定の限られた操作者のみがドアの開放やエンジン
の始動等を行うことができる乗物用盗難防止装置を提供
することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】即ち、この請求項１に記
載の発明は、予め登録した操作者の掌を認識・判別して
自動車やレジャボート或いは小型飛行機等の乗物の少な
くともドアの解放及び／又はエンジンの始動を許容する
乗物用盗難防止装置であって、操作者の掌を撮像する撮
像手段と、この撮像手段から出力する撮像信号に基づい
て操作者の掌を認識するとともに、この認識した掌と予
め記憶部に記憶させてある登録者の掌とを比較・同定す
る判別部とを前記乗物に備え、判別部からの許可信号に
よって少なくともドアのロック解除及び／又はエンジン
の始動を許容するように構成したものである。
載の発明は、予め登録した操作者の掌を認識・判別して
自動車やレジャボート或いは小型飛行機等の乗物の少な
くともドアの解放及び／又はエンジンの始動を許容する
乗物用盗難防止装置であって、操作者の掌を撮像する撮
像手段と、この撮像手段から出力する撮像信号に基づい
て操作者の掌を認識するとともに、この認識した掌と予
め記憶部に記憶させてある登録者の掌とを比較・同定す
る判別部とを前記乗物に備え、判別部からの許可信号に
よって少なくともドアのロック解除及び／又はエンジン
の始動を許容するように構成したものである。
【０００７】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、撮像手段が、夜間等でも掌を認
識可能な所定波長の光を出射する投光部と、この投光部
から操作者の掌全体に出射し、この掌で反射して戻る光
を受光する受光部とで構成されたものである。
に記載の発明において、撮像手段が、夜間等でも掌を認
識可能な所定波長の光を出射する投光部と、この投光部
から操作者の掌全体に出射し、この掌で反射して戻る光
を受光する受光部とで構成されたものである。
【０００８】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、ビデオカメラやデジタルカメラ
等の撮影手段によって操作者の掌を撮影するとともにデ
イスク等の記憶媒体に記憶させ、この記憶媒体を搭載す
る記憶部にセットする登録部を備えたものである。
に記載の発明において、ビデオカメラやデジタルカメラ
等の撮影手段によって操作者の掌を撮影するとともにデ
イスク等の記憶媒体に記憶させ、この記憶媒体を搭載す
る記憶部にセットする登録部を備えたものである。
【０００９】また、請求項４に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、操作者が判別部で登録者と同定
されると、判別部からの信号で自動的に乗物のドアが自
動開放するように構成したものである。
に記載の発明において、操作者が判別部で登録者と同定
されると、判別部からの信号で自動的に乗物のドアが自
動開放するように構成したものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施例に
ついて添付図面を参照しながら説明する。図１は、この
発明に係る乗物用盗難防止装置（以下、ロック解除装置
と略す）を示すものであり、このロック解除装置は、撮
像部１と、判別部２と、記憶部３と、登録部４と、ドア
ロック部５と、エンジンロック部６とから構成されてい
る。なお、この実施例では自動車に適用してあるが、レ
ジャーボート、ヨット或いは小型の飛行機等にも適用可
能である。
ついて添付図面を参照しながら説明する。図１は、この
発明に係る乗物用盗難防止装置（以下、ロック解除装置
と略す）を示すものであり、このロック解除装置は、撮
像部１と、判別部２と、記憶部３と、登録部４と、ドア
ロック部５と、エンジンロック部６とから構成されてい
る。なお、この実施例では自動車に適用してあるが、レ
ジャーボート、ヨット或いは小型の飛行機等にも適用可
能である。
【００１１】撮像部１は、図２に示すように、自動車の
車体Ａ両側ドアＤ面に設置されており、この撮像部１に
操作者の掌Ｈが接触すると、この接触動作を図示外の制
御部（この実施例では判別部２が兼用している）が検出
して、掌の紋（以下、掌紋とよぶ）を認識可能な適宜波
長の検出光（例えば赤外線光等を使用している）を出射
する。また、この撮像部１には、撮像素子（例えばＣＣ
Ｄカメラ等）を備えており、掌面で反射した検出光を受
光して掌紋を撮像するようになっている。なお、この撮
像部は、特に専用の検出光を出射する構成とせずに、ド
ア内に組み込んだＣＣＤカメラ等により直接撮像しても
よい。また撮像の際に夜間等の周囲が暗い環境下では掌
Ｈに向けて光度の高い検出光を自動的に照射するような
構成とすれば都合が良い。また、この実施例の撮像部１
は、各ドアＤの把手近傍に設けてあるが、掌を当てがい
やすい部位であれば特にこれに限定されないし、全ての
ドアに設置せずに運転席側のドアのみなどであってもよ
い。
車体Ａ両側ドアＤ面に設置されており、この撮像部１に
操作者の掌Ｈが接触すると、この接触動作を図示外の制
御部（この実施例では判別部２が兼用している）が検出
して、掌の紋（以下、掌紋とよぶ）を認識可能な適宜波
長の検出光（例えば赤外線光等を使用している）を出射
する。また、この撮像部１には、撮像素子（例えばＣＣ
Ｄカメラ等）を備えており、掌面で反射した検出光を受
光して掌紋を撮像するようになっている。なお、この撮
像部は、特に専用の検出光を出射する構成とせずに、ド
ア内に組み込んだＣＣＤカメラ等により直接撮像しても
よい。また撮像の際に夜間等の周囲が暗い環境下では掌
Ｈに向けて光度の高い検出光を自動的に照射するような
構成とすれば都合が良い。また、この実施例の撮像部１
は、各ドアＤの把手近傍に設けてあるが、掌を当てがい
やすい部位であれば特にこれに限定されないし、全ての
ドアに設置せずに運転席側のドアのみなどであってもよ
い。
【００１２】また、エンジンロック部６については、ド
アロック部５のロック解除に連動してロック解除する構
成としてもよいが、これとは別に運転席に着座したとき
に再度操作者の掌の判別を行うために、図３に示すよう
にもう一箇所撮像部１を室内の適宜の位置に（例えばコ
ンソールボックス）設置してもよい。
アロック部５のロック解除に連動してロック解除する構
成としてもよいが、これとは別に運転席に着座したとき
に再度操作者の掌の判別を行うために、図３に示すよう
にもう一箇所撮像部１を室内の適宜の位置に（例えばコ
ンソールボックス）設置してもよい。
【００１３】判別部２は、撮像部１に入射した画像デー
タに基づいて操作者の掌紋を認識するとともに、予め記
憶させてある登録者の掌紋と比較・同定するものであっ
て、入力が撮像部１の出力に接続されている。また、こ
の判別部２による操作者の掌紋の同定方法については、
例えば、 ＣＣＤカメラで撮像した掌の画面Ｓ（図４参照）にＸ
Ｙ（デカルト）座標を設定（画像領域の最下部及び最左
部をＸ，Ｙ軸とする）し、 撮像部１からの撮像信号（データ）に基づき適宜の画
像処理を行い、 これによって得られた少なくとも掌Ｈの輪郭、掌紋等
を検出・決定し、これらをこの座標系での固有関数とし
て数学的に算出する。 次に、予め、記憶部３に記憶されている使用者の掌
（掌紋を含む）に関するデータ（これも、判別部２で所
定の関数として導出して記憶部３に記憶してある）との
突き合わせを行う。即ち、例えば、双方の関数を設定し
ている座標に関して、適宜の数学的処理、例えば座標変
換（平行移動や回転移動等）処理を行い、その変換後の
双方の関数が特定の許容誤差内に収まっているか否かを
判別する。
タに基づいて操作者の掌紋を認識するとともに、予め記
憶させてある登録者の掌紋と比較・同定するものであっ
て、入力が撮像部１の出力に接続されている。また、こ
の判別部２による操作者の掌紋の同定方法については、
例えば、 ＣＣＤカメラで撮像した掌の画面Ｓ（図４参照）にＸ
Ｙ（デカルト）座標を設定（画像領域の最下部及び最左
部をＸ，Ｙ軸とする）し、 撮像部１からの撮像信号（データ）に基づき適宜の画
像処理を行い、 これによって得られた少なくとも掌Ｈの輪郭、掌紋等
を検出・決定し、これらをこの座標系での固有関数とし
て数学的に算出する。 次に、予め、記憶部３に記憶されている使用者の掌
（掌紋を含む）に関するデータ（これも、判別部２で所
定の関数として導出して記憶部３に記憶してある）との
突き合わせを行う。即ち、例えば、双方の関数を設定し
ている座標に関して、適宜の数学的処理、例えば座標変
換（平行移動や回転移動等）処理を行い、その変換後の
双方の関数が特定の許容誤差内に収まっているか否かを
判別する。
【００１４】なお、この実施例での関数については、掌
の掌紋等を示す固有関数 F0 (x,y)を使用したが、特に
これに限らなくともよい。例えば各指の輪郭等を示す関
数、即ち(i) 親指についての固有関数 F1 (x,y) 、(ii)
人指し指についての固有関数F2 (x,y) 、(iii) 中指に
ついての固有関数 F3 (x,y) 、(iv)薬指についての固有
関数 F4 (x,y) 、(v) 小指についての固有関数F5 (x,y)
等の５種の関数をもとめ、これに関してのみ判別しても
よい。また、掌紋が検出・決定しにくい場合には、掌の
輪郭だけで同一性を判断してもよい。さらにこれ以外の
判定要素として、例えば各指の指紋等も対象としてよ
い。
の掌紋等を示す固有関数 F0 (x,y)を使用したが、特に
これに限らなくともよい。例えば各指の輪郭等を示す関
数、即ち(i) 親指についての固有関数 F1 (x,y) 、(ii)
人指し指についての固有関数F2 (x,y) 、(iii) 中指に
ついての固有関数 F3 (x,y) 、(iv)薬指についての固有
関数 F4 (x,y) 、(v) 小指についての固有関数F5 (x,y)
等の５種の関数をもとめ、これに関してのみ判別しても
よい。また、掌紋が検出・決定しにくい場合には、掌の
輪郭だけで同一性を判断してもよい。さらにこれ以外の
判定要素として、例えば各指の指紋等も対象としてよ
い。
【００１５】登録部４は、予め登録使用とする操作者の
掌を撮影するとともにデイスク等の記憶媒体に記憶さ
せ、この記憶媒体を記憶部３にセットするものであり、
この実施例ではこのロック解除装置だけに専用に使用す
るものではなく、景色や人物を撮影する一般のビデオカ
メラやデジタルカメラ等の撮影手段が使用されている。
なお、このようなカメラを兼用してもよいが、専用のも
のを用意（或いは車載しておく）してもよい。また、こ
の実施例の登録部４は、ビデオカメラやデジタルカメラ
等の撮影手段で撮影した画像をデータとしてＣＤＲＯＭ
等に記憶させ、このデータを記憶したＣＤＲＯＭ等を車
内のＣＤＲＯＭプレーヤに搭載セットすれば、このＣＤ
ＲＯＭ等に記憶されたデータが記憶部３に格納・記憶さ
れる。また、このＣＤＲＯＭ等は、書込みばかりでなく
消去も可能になっており、これにより、操作者を変更・
追加登録させたり、年月の経過で掌の形や掌紋が変化す
るといった場合にも、随時再登録（更新）できる。な
お、この記録媒体としては、特にこのＣＤＲＯＭ等に限
定されるものではなく、各種のものが適用可能である。
なお、この登録する手は、例えば左側ドアでは左手の
掌、右側ドアでは右手の掌としたり、左右両側のドアと
もに同じ利き手の方の掌に限定してもよい。
掌を撮影するとともにデイスク等の記憶媒体に記憶さ
せ、この記憶媒体を記憶部３にセットするものであり、
この実施例ではこのロック解除装置だけに専用に使用す
るものではなく、景色や人物を撮影する一般のビデオカ
メラやデジタルカメラ等の撮影手段が使用されている。
なお、このようなカメラを兼用してもよいが、専用のも
のを用意（或いは車載しておく）してもよい。また、こ
の実施例の登録部４は、ビデオカメラやデジタルカメラ
等の撮影手段で撮影した画像をデータとしてＣＤＲＯＭ
等に記憶させ、このデータを記憶したＣＤＲＯＭ等を車
内のＣＤＲＯＭプレーヤに搭載セットすれば、このＣＤ
ＲＯＭ等に記憶されたデータが記憶部３に格納・記憶さ
れる。また、このＣＤＲＯＭ等は、書込みばかりでなく
消去も可能になっており、これにより、操作者を変更・
追加登録させたり、年月の経過で掌の形や掌紋が変化す
るといった場合にも、随時再登録（更新）できる。な
お、この記録媒体としては、特にこのＣＤＲＯＭ等に限
定されるものではなく、各種のものが適用可能である。
なお、この登録する手は、例えば左側ドアでは左手の
掌、右側ドアでは右手の掌としたり、左右両側のドアと
もに同じ利き手の方の掌に限定してもよい。
【００１６】ドアロック部５には、ドアのロックを電磁
力で行う電磁ロック機構が使用されており、普段使用し
ないとき（走行中にも）には、電磁ロックの作用でドア
をロック状態に保持する。このドアロック部５は、入力
が判別部２の出力に接続されており、判別部２が使用者
の掌を登録者と同一と認めた（同定）場合にこの判別部
２から出力する許可信号により作動して、電磁ロックの
解除を電気的に行う。
力で行う電磁ロック機構が使用されており、普段使用し
ないとき（走行中にも）には、電磁ロックの作用でドア
をロック状態に保持する。このドアロック部５は、入力
が判別部２の出力に接続されており、判別部２が使用者
の掌を登録者と同一と認めた（同定）場合にこの判別部
２から出力する許可信号により作動して、電磁ロックの
解除を電気的に行う。
【００１７】エンジンロック部６は、盗難者などによっ
て仮にドアをこじ開けて車内に進入した場合に、配線を
接続してエンジンを始動させることができないようにす
るためのものである。この実施例のエンジンロック部６
は、判別部２の出力と接続されており、エンジンの点火
プラグとこの点火プラグへの給電用バッテリとの接続を
図る専用スイッチ（図略）を通常はオフに保持する常開
スイッチで構成される（特にこ発明ではこれに限定はし
ない）。即ち、この実施例では、判別部２が使用者の掌
を登録者と同一と認め（同定）た場合にのみ、この判別
部２から出力する制御信号により専用スイッチがオン動
作して所定の回路が閉じ、点火プラグへの給電が可能と
なり、キーによりエンジン始動を行うことができる。な
お、この実施例では、ドアロック及びエンジンロックの
双方を登録者の掌との同定でロック解除するようになっ
ているが、いずれか一方のみロック解除する構成でもよ
い。また、万一これらロック解除やスイッチ動作を行う
適宜の機構への給電用バッテリ（いずれもエンジンやラ
イト点灯用等の通常のバッテリで兼用してある）の電圧
・電流等が基準値以下に低下した場合には、自動的にこ
れらのロック動作を解除して従来同様のキーだけで操作
できるセイフテイ機能を備えていれば好都合である。
て仮にドアをこじ開けて車内に進入した場合に、配線を
接続してエンジンを始動させることができないようにす
るためのものである。この実施例のエンジンロック部６
は、判別部２の出力と接続されており、エンジンの点火
プラグとこの点火プラグへの給電用バッテリとの接続を
図る専用スイッチ（図略）を通常はオフに保持する常開
スイッチで構成される（特にこ発明ではこれに限定はし
ない）。即ち、この実施例では、判別部２が使用者の掌
を登録者と同一と認め（同定）た場合にのみ、この判別
部２から出力する制御信号により専用スイッチがオン動
作して所定の回路が閉じ、点火プラグへの給電が可能と
なり、キーによりエンジン始動を行うことができる。な
お、この実施例では、ドアロック及びエンジンロックの
双方を登録者の掌との同定でロック解除するようになっ
ているが、いずれか一方のみロック解除する構成でもよ
い。また、万一これらロック解除やスイッチ動作を行う
適宜の機構への給電用バッテリ（いずれもエンジンやラ
イト点灯用等の通常のバッテリで兼用してある）の電圧
・電流等が基準値以下に低下した場合には、自動的にこ
れらのロック動作を解除して従来同様のキーだけで操作
できるセイフテイ機能を備えていれば好都合である。
【００１８】従って、この実施例によれば、予め掌を登
録してある操作者のみが、自動車のドアのロック及びエ
ンジンのロックを解除できるから、盗難者が車のキーを
盗んでもドアを開くことができない。また、仮にドアを
破損して無理に進入したとしても、エンジンの始動をキ
ーだけでは行うことができないから、自動車の盗難防止
に有効である。
録してある操作者のみが、自動車のドアのロック及びエ
ンジンのロックを解除できるから、盗難者が車のキーを
盗んでもドアを開くことができない。また、仮にドアを
破損して無理に進入したとしても、エンジンの始動をキ
ーだけでは行うことができないから、自動車の盗難防止
に有効である。
【００１９】なお、この実施例では、判別部２が使用者
の掌を登録者と同一と認め（同定）た場合にドアのロッ
ク及びエンジンのロックを解除するように構成したが、
これ以外にドアのロックと同時にドアの自動開放を行っ
たり、エンジンのロック解除と同時にエンジンの自動始
動を行う構成としてもよい。また、ハンドルのロック及
びロック解除を本装置の対象としてもよい。
の掌を登録者と同一と認め（同定）た場合にドアのロッ
ク及びエンジンのロックを解除するように構成したが、
これ以外にドアのロックと同時にドアの自動開放を行っ
たり、エンジンのロック解除と同時にエンジンの自動始
動を行う構成としてもよい。また、ハンドルのロック及
びロック解除を本装置の対象としてもよい。
【００２０】
【発明の効果】以上説明してきたようにこの発明によれ
ば、操作者の掌面を撮像する撮像手段と、この撮像手段
から出力する撮像信号に基づいて操作者の掌を認識する
とともに、この認識した掌と予め記憶部に記憶させてあ
る登録者の掌とを比較・同定する判別部とを乗物に備
え、判別部からの許可信号によって少なくともドアのロ
ック解除及び／又はエンジンの始動を許容するように構
成したから、譬えキーを盗まれても、無理やりドアを壊
さない限り、そのキーを使用してドアを開くことはでき
ないので、盗難防止対策として頗る有効である。
ば、操作者の掌面を撮像する撮像手段と、この撮像手段
から出力する撮像信号に基づいて操作者の掌を認識する
とともに、この認識した掌と予め記憶部に記憶させてあ
る登録者の掌とを比較・同定する判別部とを乗物に備
え、判別部からの許可信号によって少なくともドアのロ
ック解除及び／又はエンジンの始動を許容するように構
成したから、譬えキーを盗まれても、無理やりドアを壊
さない限り、そのキーを使用してドアを開くことはでき
ないので、盗難防止対策として頗る有効である。
【００２１】また、この発明によれば、特にエンジンの
ロック解除機能を有するものにあっては、何らかの原因
でドアが開いたり或いはドアを壊して車内に進入して
も、ボンネットや車内や船内若しくは機内の奥部等を開
いて複雑な内部配線を操作しない限り、エンジンのロッ
ク解除を行うことができないから、さらに乗物の盗難防
止装置として安全性の高いものが提供できる。
ロック解除機能を有するものにあっては、何らかの原因
でドアが開いたり或いはドアを壊して車内に進入して
も、ボンネットや車内や船内若しくは機内の奥部等を開
いて複雑な内部配線を操作しない限り、エンジンのロッ
ク解除を行うことができないから、さらに乗物の盗難防
止装置として安全性の高いものが提供できる。
【図１】この発明に係る乗物用盗難防止装置を示す構成
ブロック図。
ブロック図。
【図２】撮像部の設置状態を示す説明図。
【図３】他の撮像部の設置状態を示す説明図。
【図４】掌の同定方法を示す説明図。
１ 撮像部 ２ 判別部 ３ 記憶部 ４ 登録部 ５ ドアロック部 ６ エンジンロック部
Claims (4)
- 【請求項１】 予め登録した操作者の掌を認識・判別し
て自動車やレジャボート或いは小型飛行機等の乗物の少
なくともドアの解放及び／又はエンジンの始動を許容す
る乗物用盗難防止装置であって、 操作者の掌を撮像する撮像手段と、 この撮像手段から出力する撮像信号に基づいて操作者の
掌を認識するとともに、この認識した掌と予め記憶部に
記憶させてある登録者の掌とを比較・同定する判別部と
を前記乗物に備え、判別部からの許可信号によって少な
くともドアのロック解除及び／又はエンジンの始動を許
容するように構成したことを特徴とする乗物用盗難防止
装置。 - 【請求項２】 撮像手段が、夜間等でも掌を認識可能な
所定波長の光を出射する投光部と、この投光部から操作
者の掌全体に出射し、この掌で反射して戻る光を受光す
る受光部とで構成されたことを特徴とする請求項１に記
載の乗物用盗難防止装置。 - 【請求項３】 ビデオカメラやデジタルカメラ等の撮影
手段によって操作者の掌を撮影するとともにデイスク等
の記憶媒体に記憶させ、この記憶媒体を搭載する記憶部
にセットする登録部を備えたことを特徴とする請求項１
に記載の乗物用盗難防止装置。 - 【請求項４】 操作者が判別部で登録者と同定される
と、判別部からの信号で自動的に乗物のドアが自動開放
するように構成したことを特徴とする請求項１に記載の
乗物用盗難防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21598597A JPH1143018A (ja) | 1997-07-25 | 1997-07-25 | 乗物用盗難防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21598597A JPH1143018A (ja) | 1997-07-25 | 1997-07-25 | 乗物用盗難防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1143018A true JPH1143018A (ja) | 1999-02-16 |
Family
ID=16681510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21598597A Pending JPH1143018A (ja) | 1997-07-25 | 1997-07-25 | 乗物用盗難防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1143018A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001051322A1 (fr) * | 2000-01-14 | 2001-07-19 | Cyber Sign Japan Inc. | Dispositif de commande de vehicule et vehicule dote dudit dispositif |
| CN105984429A (zh) * | 2015-02-04 | 2016-10-05 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 免电源智能钥匙、车辆解锁系统及车辆解锁方法 |
-
1997
- 1997-07-25 JP JP21598597A patent/JPH1143018A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031021 |