JPH1137830A - 車両荷重計用故障診断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両搭載型の荷重計に故障が発生した際に、
場所や機会を選ばず様々な測定機器類を揃えなくても、
原因を特定し必要な処置を施せるようにする。 【解決手段】 車両１の荷重がかかる箇所に配置された
磁歪式のセンサ１１の故障を検出するセンサチェックユ
ニットＡと、センサ１１の励磁用巻線１１ｈに所定周波
数の励磁信号を与えると共に、センサ１１の検出用巻線
１１ｊに発生する荷重に応じた周波数の検出信号を増幅
するアンプユニット２０の故障を検出するアンプチェッ
クユニットＢと、アンプユニット２０を本体ユニット３
０に接続するハーネス４０の故障を検出するハーネスチ
ェックユニットＣと、増幅後の検出信号の周波数を基に
車両１にかかる荷重を演算してその演算結果を表示させ
る本体ユニット３０の故障を検出する本体チェックユニ
ットＤと、各チェックユニットＡ〜Ｄによる検出結果が
表示される表示ユニットＥとを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラック等の車両
に搭載して車両にかかる荷重を算出する車両荷重計の故
障を診断する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両にかかる荷重の測定は、主としてト
ラック等の大型車両を対象とし、例えば過積載による横
転等の交通事故や車両劣化の促進を防ぐ目的で行われて
いる。在来の車両の荷重の測定は、俗に看貫（かんか
ん）と呼ばれる台秤に測定対象の車両を載せて行ってい
たが、施設が大掛かりで広い設置スペースを必要とする
ため、設置できる台秤の台数が制限され多くの車両を測
定することができない他、設置コストが嵩んでしまう。
そこで、近年では、車両自体に搭載して積載重量を測定
する車両荷重計が提供されている。

【０００３】車両搭載型の一般的な車両荷重計では、例
えば、荷台フレームの前後左右箇所とフロント、リアの
両アクスル（車軸）の左右両端部との間に介設される円
弧状のリーフスプリング等に、例えばひずみ式ゲージセ
ンサ等の重量測定用のセンシング素子を取り付け、この
センシング素子の励磁用巻線にアンプからユニットから
供給される所定周波数の電流を流すことで、センシング
素子が取り付けられた箇所にかかる荷重に応じた周波数
の誘導電流を検出用巻線に発生させている。

【０００４】そして、この誘導電流を検出信号としてア
ンプユニットに取り込み増幅した後、増幅後の検出信号
を運転席の近傍に配置された本体ユニットに取り込み、
この本体ユニットにおいて、増幅後の検出信号から荷重
を演算し、その結果を本体ユニットの表示部に表示する
ようにしている。

【０００５】ところで、上述した一般的な車両荷重計に
おいては、センシング素子やアンプユニット、並びに、
本体ユニットに何らかの障害が発生すると、正確な荷重
を演算、表示できなくなる。

【０００６】また、アンプユニットが通常はドライブシ
ャフトやディファレンシャルギアのボックスの近傍とい
った、車体の下部の外部に露出した箇所に配置されてお
り、アンプユニットと本体ユニットとを接続するハーネ
スも同様に外部に露出していることから、このハーネス
にかかる車体の衝撃による位置ずれや、タイヤが跳ね上
げた異物の衝突による断線等により、ハーネスが接続不
良を起こすと、荷重の測定動作自体が行えなくなってし
まう。

【０００７】そこで、上述した各種の要因による故障の
発生時に、例えば本体ユニットに設けられた報知ランプ
等により故障の発生を知らせる機能が、従来から車両荷
重計には設けられている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た報知ランプ等の既存の故障報知手段により車両荷重計
に発生した故障を認識することはできても、どの箇所に
生じた不都合によりその故障が発生したのかは、従来の
機能では特定することができず、そのため、これまでは
メンテナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解し、故
障の発生要因となり得る箇所をつぶさに調べて故障の原
因を特定するしかなく、故障箇所の特定やそれに応じた
処置を行える場所や機会が限られてしまうという不具合
があった。

【０００９】しかも、車両荷重計の故障は様々な原因で
発生するので、故障箇所を特定したりそれに応じた処置
を行うには、様々な測定機器類を揃えなければならない
という不具合があった。

【００１０】本発明は前記事情に鑑みなされたもので、
本発明の目的は、車両の荷重がかかる箇所に配置したひ
ずみ式ゲージセンサ等の、荷重測定用のセンサを用い
て、車両にかかる荷重を測定し表示する車両搭載型の荷
重計に故障が発生した際に、場所や機会を選ばずに、し
かも、様々な測定機器類をいちいち揃えなくても、故障
の原因を特定し必要な処置を施せるようにすることがで
きる車両荷重計用故障診断装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
請求項１に記載した本発明の車両荷重計用故障診断装置
は、図１の基本構成図に示すように、車両１の荷重がか
かる箇所に配置された磁歪式のセンサ１１の励磁用巻線
１１ｈに、アンプユニット２０から所定周波数の励磁信
号を与えることで、前記車両１にかかる荷重に応じた周
波数の検出信号を前記センサ１１の検出用巻線１１ｊに
発生させ、前記アンプユニット２０において前記検出信
号を増幅し、ハーネス４０を介して前記アンプユニット
２０に接続された本体ユニット３０において、増幅後の
前記検出信号の周波数を基に前記車両にかかる荷重を演
算してその演算結果を表示させる車両荷重計の故障を診
断する装置であって、前記センサ１１が接続され、該セ
ンサ１１の故障を検出するセンサチェックユニットＡ
と、前記アンプユニット２０が接続され、該アンプユニ
ット２０の故障を検出するアンプチェックユニットＢ
と、前記ハーネス４０が接続され、該ハーネス４０の故
障を検出するハーネスチェックユニットＣと、前記本体
ユニット３０が接続され、該本体ユニット３０の故障を
検出する本体チェックユニットＤと、前記各チェックユ
ニットＡ〜Ｄによる検出結果が表示される表示ユニット
Ｅとを備え、前記センサチェックユニットＡは、前記励
磁用巻線１１ｈ及び前記検出用巻線１１ｊのうち少なく
とも一方の抵抗値を測定する巻線抵抗測定手段Ｆと、該
巻線抵抗測定手段Ｆの測定結果を基に前記センサ１１の
故障の有無を判定するセンサ故障判定手段Ｇとを有して
おり、前記アンプチェックユニットＢは、前記車両１に
かかる負荷が既知の重量値である際の前記センサ１１の
抵抗値に応じたダミー負荷抵抗６９を該センサ１１の代
わりに前記アンプユニット２０に接続し、且つ、該アン
プユニット２０の前記ハーネス４０を介した前記本体ユ
ニット３０への接続を遮断した状態で、前記アンプユニ
ット２０から前記ダミー負荷抵抗６９に与えられる前記
励磁信号の値を測定する励磁信号値測定手段Ｈと、前記
状態で前記アンプユニット２０から出力される増幅後の
前記検出信号の周波数を測定する検出信号周波数測定手
段Ｊと、前記励磁信号値測定手段Ｈ及び前記検出信号周
波数測定手段Ｊのうち少なくとも一方の測定結果を基に
前記アンプユニット２０の故障の有無を判定するアンプ
故障判定手段Ｋとを有しており、前記ハーネスチェック
ユニットＣは、前記ハーネス４０の前記アンプユニット
２０に対する接続点と該ハーネス４０の前記本体ユニッ
ト３０に対する接続点との抵抗値を測定するハーネス抵
抗測定手段Ｌと、該ハーネス抵抗測定手段Ｌの測定結果
を基に前記ハーネス４０の故障の有無を判定するハーネ
ス故障判定手段Ｍとを有しており、前記本体チェックユ
ニットＤは、前記車両１に既知の重量値の荷重がかかっ
た際に前記アンプユニット２０が出力すべき前記増幅後
の検出信号と同じ周波数のチェック信号を、該アンプユ
ニット２０の前記ハーネス４０を介した接続を遮断した
状態の前記本体ユニット３０に供給するチェック信号供
給手段Ｎと、該本体ユニット３０が前記チェック信号を
基に演算して表示する演算結果の良否を判定する本体動
作良否判定手段Ｐとを有しており、前記表示ユニットＥ
にはさらに、前記各判定手段Ｇ，Ｋ，Ｍ，Ｐによる判定
結果が各々表示されることを特徴とする。

【００１２】また、請求項２に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置は、図２の基本構成図に示すよう
に、前記センサチェックユニットＡが、前記励磁用巻線
１１ｈと前記車両１の車体５との間の抵抗値、及び、前
記検出用巻線１１ｊと前記車両１の車体５との間の抵抗
値を各々測定するセンサ絶縁抵抗測定手段Ｒと、前記励
磁用巻線１１ｈ及び前記検出用巻線１１ｊ間の抵抗値を
測定する巻線間絶縁抵抗測定手段Ｓとのうち少なくとも
一方をさらに有しており、前記センサ故障判定手段Ｇが
さらに、前記センサ絶縁抵抗測定手段Ｒと前記巻線間絶
縁抵抗測定手段Ｓとのうち少なくとも一方の測定結果を
基に、前記センサの故障の有無を判定するものとした。

【００１３】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置は、図３の基本構成図に示すよう
に、前記アンプチェックユニットＢが、前記アンプユニ
ット２０の前記ハーネス４０を介した前記本体ユニット
３０への接続を遮断した状態で、該アンプユニット２０
の消費電流を測定するアンプ消費電流測定手段Ｔをさら
に有しており、前記アンプ故障判定手段Ｋがさらに、前
記アンプ消費電流測定手段Ｔの測定結果を基に前記アン
プユニット２０の故障の有無を判定するものとした。

【００１４】また、請求項４に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置は、図４の基本構成図に示すよう
に、前記ハーネス４０が複数の導線４０１〜４０ｎを有
しており、前記ハーネスチェックユニットＣが、前記各
導線４０１〜４０ｎと前記車両１の車体５との間の抵抗
値を各々測定するハーネス絶縁抵抗測定手段Ｖと、前記
各導線４０１〜４０ｎ間の抵抗値を測定する導線間絶縁
抵抗測定手段Ｗとのうち少なくとも一方をさらに有して
おり、前記ハーネス故障判定手段Ｍがさらに、前記ハー
ネス絶縁抵抗測定手段Ｖと前記導線間絶縁抵抗測定手段
Ｗとのうち少なくとも一方の測定結果を基に、前記ハー
ネス４０の故障の有無を判定するものとした。

【００１５】さらに、請求項５に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置は、図３に示すように、前記本体
チェックユニットＤが、前記本体ユニット３０の前記ハ
ーネス４０を介した前記アンプユニット２０への接続を
遮断した状態で、該本体ユニット３０の消費電流を測定
する本体消費電流測定手段Ｘと、該本体消費電流測定手
段Ｘの測定結果を基に前記本体ユニット３０の故障の有
無を判定する本体故障判定手段Ｙとをさらに有してお
り、前記表示ユニットＥに前記本体故障判定手段Ｙによ
る判定結果がさらに表示されるものとした。

【００１６】さらに、請求項６に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置は、図５の基本構成図に示すよう
に、前記本体ユニット３０が、前記車両１のバッテリ１
３からの電力を、前記ハーネス４０を介して前記アンプ
ユニット２０に、該アンプユニット２０の作動用電力と
して供給し、前記本体チェックユニットＤが、前記アン
プユニット２０に供給する前記作動用電力の値を測定す
る供給電力測定手段Ｚと、該供給電力測定手段Ｚの測定
結果を基に前記本体ユニット３０への給電状態の良否を
判定するアンプ給電良否判定手段αとをさらに有してお
り、前記表示ユニットＥに前記アンプ給電良否判定手段
αによる判定結果がさらに表示されるものとした。

【００１７】また、請求項７に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置は、図６の基本構成図に示すよう
に、前記センサ１１、前記アンプユニット２０、前記ハ
ーネス４０、並びに、前記本体ユニット３０のうち少な
くとも１つを故障診断対象として指定する診断対象指定
手段βと、前記各チェックユニットＡ〜Ｄを選択的に作
動させるチェックユニット作動手段γとをさらに備え、
前記各チェックユニットＡ〜Ｄのうち前記診断対象指定
手段βにより指定された前記故障診断対象に対応するチ
ェックユニットＡ〜Ｄが前記チェックユニット作動手段
γにより作動されるものとした。

【００１８】さらに、請求項８に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置は、前記車両荷重計の故障の発生
状況を指定する発生状況指定手段δと、該発生状況指定
手段δにより指定された故障の発生状況に応じた診断項
目を割り出す診断項目割出手段εとをさらに備え、該診
断項目割出手段εにより割り出された前記診断項目が前
記表示ユニットＥにさらに表示され、前記各チェックユ
ニットＡ〜Ｄのうち前記チェックユニット作動手段γに
より作動されるチェックユニットＡ〜Ｄが、前記診断項
目割出手段εにより割り出された前記診断項目に対応す
る故障を検出するものとした。

【００１９】請求項１に記載した本発明の車両荷重計用
故障診断装置によれば、センサチェックユニットＡにお
いて、巻線抵抗測定手段Ｆの測定結果を基にセンサ故障
判定手段Ｇがセンサ１１の故障の有無を判定することか
ら、励磁用巻線１１ｈや検出用巻線１１ｊの断線を要因
とする車両荷重計の故障がセンサチェックユニットＡに
より検出される。

【００２０】また、アンプチェックユニットＢにおい
て、励磁信号値測定手段Ｈ及び検出信号周波数測定手段
Ｊのうち少なくとも一方の測定結果を基に、アンプ故障
判定手段Ｋがアンプユニット２０の故障の有無を判定す
ることから、アンプユニット２０の電源系の不安定に起
因してアンプユニット２０の入出力系に生じる支障を要
因とする車両荷重計の故障がアンプチェックユニットＢ
により検出される。

【００２１】さらに、ハーネスチェックユニットＣにお
いて、ハーネス抵抗測定手段Ｌの測定結果を基にハーネ
ス故障判定手段Ｍがハーネス４０の故障の有無を判定す
ることから、ハーネス４０の断線を要因とする車両荷重
計の故障がハーネスチェックユニットＣにより検出され
る。

【００２２】また、本体チェックユニットＤにおいて、
チェック信号供給手段Ｎが供給するチェック信号を基に
本体ユニット３０が演算して表示する演算結果の良否
を、本体動作良否判定手段Ｐが判定することから、本体
ユニット３０の演算表示系に生じる支障を要因とする車
両荷重計の故障が本体チェックユニットＤにより検出さ
れる。

【００２３】従って、センサ、アンプ、ハーネス、並び
に、本体の各チェックユニットＡ〜Ｄが有しているセン
サ故障、アンプ故障、ハーネス故障、並びに、本体動作
良否の各判定手段Ｇ，Ｋ，Ｍ，Ｐによる判定結果の表示
ユニットＥへの表示により、車両荷重計の故障の原因と
なる箇所の特定や、その原因の内容の把握とそれに応じ
た処置の決定を、メンテナンス部門に持ち込んで車両荷
重計を分解することなく行うことが可能となる。

【００２４】また、請求項２に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、センサチェックユニット
Ａにおいて、センサ故障判定手段Ｇが、センサ絶縁抵抗
測定手段Ｒと巻線間絶縁抵抗測定手段Ｓとのうち少なく
とも一方の測定結果を加味してセンサ１１の故障の有無
を判定することから、励磁用巻線１１ｈや検出用巻線１
１ｊの車体に対する接触によるショートや、励磁用巻線
１１ｈと検出用巻線１１ｊとの短絡を要因とする車両荷
重計の故障についても、センサチェックユニットＡによ
り検出される。

【００２５】従って、センサ１１のショートを含めて、
車両荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、その原因
の内容の把握とそれに応じた処置の決定を、メンテナン
ス部門に持ち込んで車両荷重計を分解することなく行う
ことが可能となる。可能となる。

【００２６】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、アンプチェックユニッ
トＢにおいて、アンプ故障判定手段Ｋが、アンプ消費電
流測定手段Ｔの測定結果を加味してアンプユニット２０
の故障の有無を判定することから、アンプユニット２０
の電源系の不安定に起因してアンプユニット２０の入出
力系に生じる支障が、アンプユニット２０自身の消費電
流の変動によるものであるか否かについても、アンプチ
ェックユニットＢにより検出される。

【００２７】従って、アンプユニット２０の電源系が不
安定状態となって車両荷重計が故障した場合に、その要
因がアンプユニット２０自身の消費電流の変動によるも
の、つまり、アンプユニット２０内の回路の故障等によ
るものであるか否かについても、メンテナンス部門に持
ち込んで車両荷重計を分解することなく診断することが
可能となる。

【００２８】また、請求項４に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、ハーネスチェックユニッ
トＣにおいて、ハーネス故障判定手段Ｍが、ハーネス絶
縁抵抗測定手段Ｖと導線間絶縁抵抗測定手段Ｗとのうち
少なくとも一方の測定結果を加味してハーネス４０の故
障の有無を判定することから、ハーネス４０が有する複
数の導線４０１〜４０ｎの車体５に対する接触によるシ
ョートや、各導線４０１〜４０ｎ間の短絡を要因とする
車両荷重計の故障についても、ハーネスチェックユニッ
トＣにより検出される。

【００２９】従って、ハーネス４０のショートを含め
て、車両荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、その
原因の内容の把握とそれに応じた処置の決定を、メンテ
ナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解することなく
行うことが可能となる。

【００３０】さらに、請求項５に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、本体チェックユニット
Ｄにおいて、本体消費電流測定手段Ｘの測定結果を基に
本体故障判定手段Ｙが本体ユニット３０の故障の有無を
判定することから、本体ユニット３０の動作に生じる支
障が、本体ユニット３０自身の消費電流の変動による電
源系の不安定に起因してするもの、つまり、本体ユニッ
ト３０内の回路の故障等によるものであるか否かについ
ても、本体チェックユニットＤにより検出される。

【００３１】従って、車両荷重計の故障が本体ユニット
３０の動作不良である場合に、その要因が本体ユニット
３０自身の消費電流の変動によるもの、つまり、本体ユ
ニット３０内の回路の故障等によるものであるか否かに
ついても、メンテナンス部門に持ち込んで車両荷重計を
分解することなく診断することが可能となる。

【００３２】また、請求項６に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、本体チェックユニットＤ
において、供給電力測定手段Ｚの測定結果を基にアンプ
給電良否判定手段αが、車両１のバッテリ１３から給電
される電力により本体ユニット３０がアンプユニット２
０に供給する作動用電力の給電状態の良否を判定するこ
とから、アンプユニット２０の動作に生じる支障が、本
体ユニット３０からの給電不足によるものであるか否か
についても、本体チェックユニットＤにより検出され
る。

【００３３】従って、車両荷重計の故障がアンプユニッ
ト２０の動作不良である場合に、その要因が本体ユニッ
ト３０からの給電不足によるものであるか否かについて
も、メンテナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解す
ることなく診断することが可能となる。

【００３４】さらに、請求項７に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、センサ１１、アンプユ
ニット２０、ハーネス４０、並びに、本体ユニット３０
のうち少なくとも１つを診断対象指定手段βにより故障
診断対象として指定すると、この指定された故障診断対
象に対応するチェックユニットＡ〜Ｄがチェックユニッ
ト作動手段γにより選択的に作動されるので、故障診断
を必要とする対象を予め特定のものに限定できる場合
に、それ以外のものを故障診断対象から意図的に外し
て、不要な故障診断動作が無駄に行われてしまうのを防
止することが可能となる。

【００３５】また、請求項８に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、発生状況指定手段δによ
り車両荷重計の故障の発生状況を指定すると、診断項目
割出手段εによりその指定された故障の発生状況に応じ
た診断項目が割り出されて表示ユニットＥに表示される
と共に、チェックユニット作動手段γにより選択的に作
動されるチェックユニットＡ〜Ｄにおいて、診断項目割
出手段εにより割り出された診断項目に対応する故障の
検出が行われるので、故障の発生状況を発生状況指定手
段δにより指定するだけで、その故障の原因を特定する
ための診断項目の抽出とその実行とを略自動で行うこと
が可能となる。

【００３６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図７乃
至図２９を参照して説明する。図７は本発明の車両荷重
計用故障診断装置による故障の診断対象である車両荷重
計の概略構成を示す説明図である。

【００３７】そして、図７中引用符号１は車両で、車両
１は、車輪３、荷台フレーム５、キャビン７、並びに、
荷台９を有しており、前記車輪３は１軸２輪の前輪３ａ
と、２軸４輪の後輪３ｂ，３ｃとの合計３軸６輪からな
る。

【００３８】また、前記車両荷重計は、各車輪３ａ〜３
ｃと荷台フレーム５との間、例えば、各車軸とサスペン
ション用のリーフスプリング等との連結部分に各々配設
され、荷台９側から各前輪３ａ及び後輪３ｂ，３ｃに各
々かかる重量を検出する６つのセンサ１１と、荷台フレ
ーム５の下部に配設された３つのアンプユニット２０ａ
〜２０ｃと、キャビン７に配設された本体ユニット３０
とを備えており、荷台フレーム５の下部には、前記各ア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃと本体ユニット３０とを各
々接続するハーネス４０ａ〜４０ｃが延設されている。

【００３９】前記各センサ１１は、図８に斜視図で示す
ように、板状部材１１ａと、センシング部としてのコイ
ル１１ｇを備えている。

【００４０】前記板状部材１１ａは、パーマロイ等の磁
性材料により扁平な平面視略矩形状に形成され、長手方
向略中央のコイル部１１ｂと、その両側の固定部１１
ｃ，１１ｃとで構成されている。

【００４１】前記コイル１１ｇは、交差コイルを構成す
る励磁用巻線１１ｈと検出用巻線１１ｊとを有してお
り、これら両巻線１１ｈ，１１ｊはエナメル等の絶縁材
（図示せず）により被覆されている。

【００４２】そして、前記検出用巻線１１ｊは、前記長
手方向に対向する２つの通孔１１ｆ，１１ｆに亘って巻
回されて、その両端が各通孔１１ｆ，１１ｆからそれぞ
れ引き出され、前記励磁用巻線１１ｈは、残る前記幅方
向に対向する２つの通孔１１ｆ，１１ｆに亘って巻回さ
れて、その両端が各通孔１１ｆ，１１ｆからそれぞれ引
き出され、アンプ用コネクタ１１ｋ（図９参照）に接続
されている。

【００４３】このように構成されたセンサ１１は、板状
部材１１ａの長手方向が車両の車幅方向に延在し、且
つ、板状部材１１ａの幅方向が車両の高さ方向となる姿
勢で配置される。

【００４４】この状態で、板状部材１１ａの長手方向に
対向する２つの通孔１１ｆ，１１ｆに亘って巻回された
検出用巻線１１ｊの巻回軸方向と、板状部材１１ａの幅
方向に対向する２つの通孔１１ｆ，１１ｆに亘って巻回
された励磁用巻線１１ｈの巻回軸方向とはいずれも、板
状部材１１ａの長手方向及び幅方向を含む平面に沿った
方向、即ち、車両の高さ方向及び車幅方向を含む平面に
沿った方向となる。

【００４５】そして、センサ１１の励磁用巻線１１ｈに
励磁用電流を流すと、板状部材１１ａに磁界が発生して
この磁界により検出用巻線１１ｊに誘導電流が流れ、セ
ンサ１１に荷台９側から積載物の重量がかかって板状部
材１１ａが車両の高さ方向に沿って歪むと、板状部材１
１ａの磁界の向きに変化が生じて検出用巻線１１ｊに流
れる誘導電流が変化する。

【００４６】このため、センサ１１においては、荷台９
側からかかる重量に対応した大きさの電流が検出用巻線
１１ｊに流れ、この電流に検出用巻線１１ｊの抵抗値を
乗じた電圧の重量信号が、検出用巻線１１ｊの両端間に
発生する。

【００４７】次に、前記アンプユニット２０ａは、図９
にブロック図で示すように、アンプ２１とインバータ２
３とを備えており、このアンプユニット２０ａには、２
つのセンサ用コネクタ２５ａを介して、２つの前輪３ａ
に対応する２つのセンサ１１のアンプ用コネクタ１１ｋ
が各々接続されていると共に、ハーネス用コネクタ２５
ｄを介してハーネス４０ａのアンプ用コネクタ４０ｄが
接続されている。

【００４８】前記アンプ２１は、本体ユニット３０及び
ハーネス４０ａを経て供給される、車両１のバッテリ１
３（図７参照）から直流の電力により作動し、各センサ
１１の検出用巻線１１ｊから入力される重量信号を各々
増幅して、ハーネス４０ａを介して本体ユニット３０に
出力するように構成されている。

【００４９】前記インバータ２３は、バッテリ１３から
の直流の電力を所定周波数の交流の電力に変換し、各セ
ンサ１１の励磁用巻線１１ｈの両端間に励磁用電流を流
す交流電源として働くように構成されている。

【００５０】前記アンプユニット２０ｂは、図１０にブ
ロック図で示すように、アンプ２１の作動に必要なバッ
テリ１３の直流電力と、インバータ２３で交流電力に変
換するバッテリ１３の直流電力とが、ハーネス用コネク
タ２５ｄ、アンプ用コネクタ４０ｄ、及び、ハーネス４
０ａを介してではなく、ハーネス用コネクタ２５ｅ、ア
ンプ用コネクタ４０ｅ、及び、ハーネス４０ｂを介して
本体ユニット３０から供給される点で、アンプユニット
２０ａとは構成が異なっている。

【００５１】また、アンプユニット２０ｂは、アンプ２
１で増幅する重量信号が、２つのセンサ用コネクタ２５
ａ及び２つのアンプ用コネクタ１１ｋを介して入力され
る、２つの前輪３ａに対応する２つのセンサ１１の検出
用巻線１１ｊからのものではなく、２つのセンサ用コネ
クタ２５ｂ及び２つのアンプ用コネクタ１１ｋを介して
入力される、４つの後輪３ｂ，３ｃのうち１軸分の２つ
の後輪３ｂに対応する２つのセンサ１１の検出用巻線１
１ｊからのものである点で、アンプユニット２０ａとは
構成が異なっている。

【００５２】さらに、アンプユニット２０ｂは、インバ
ータ２３により励磁用電流を流す対象の励磁用巻線１１
ｊが、各センサ用コネクタ２５ａを介して接続された２
つの前輪３ａに対応する２つのセンサ１１のものではな
く、各センサ用コネクタ２５ｂを介して接続された２つ
の後輪３ｂに対応する２つのセンサ１１のものである点
で、アンプユニット２０ａとは構成が異なっており、そ
の他の点は全てアンプユニット２０ａと同様に構成され
ている。

【００５３】前記アンプユニット２０ｃは、図１１にブ
ロック図で示すように、アンプ２１の作動に必要なバッ
テリ１３の直流電力と、インバータ２３で交流電力に変
換するバッテリ１３の直流電力とが、ハーネス用コネク
タ２５ｄ、アンプ用コネクタ４０ｄ、及び、ハーネス４
０ａを介してではなく、ハーネス用コネクタ２５ｆ、ア
ンプ用コネクタ４０ｆ、及び、ハーネス４０ｃを介して
本体ユニット３０から供給される点で、アンプユニット
２０ａとは構成が異なっている。

【００５４】また、アンプユニット２０ｃは、アンプ２
１で増幅する重量信号が、２つのセンサ用コネクタ２５
ａ及び２つのアンプ用コネクタ１１ｋを介して入力され
る、２つの前輪３ａに対応する２つのセンサ１１の検出
用巻線１１ｊからのものではなく、２つのセンサ用コネ
クタ２５ｃ及び２つのアンプ用コネクタ１１ｋを介して
入力される、４つの後輪３ｂ，３ｃのうち１軸分の２つ
の後輪３ｃに対応する２つのセンサ１１の検出用巻線１
１ｊからのものである点で、アンプユニット２０ａとは
構成が異なっている。

【００５５】さらに、アンプユニット２０ｃは、インバ
ータ２３により励磁用電流を流す対象の励磁用巻線１１
ｊが、各センサ用コネクタ２５ａを介して接続された２
つの前輪３ａに対応する２つのセンサ１１のものではな
く、各センサ用コネクタ２５ｂを介して接続された２つ
の後輪３ｃに対応する２つのセンサ１１のものである点
で、アンプユニット２０ａとは構成が異なっており、そ
の他の点は全てアンプユニット２０ａと同様に構成され
ている。

【００５６】前記本体ユニット３０は、図１２にブロッ
ク図で示すように、マイクロコンピュータ（以下、マイ
コンと略記する）３１と、測定重量表示用のディスプレ
イ３３と、センサ用入力インタフェース３５と、通信用
入出力インタフェース３７とを備えている。

【００５７】前記本体ユニット３０には、ハーネス用コ
ネクタ３９ａ〜３９ｃを介してハーネス４０ａ〜４０ｃ
の本体用コネクタ４０ｇ〜４０ｊが各々接続されている
と共に、バッテリ用コネクタ３９ｄ及び不図示のバッテ
リケーブルを介してバッテリ１３が接続されていて、こ
のバッテリ１３からの直流電力は、本体ユニット３０の
内部で分岐された上で、マイコン３１に直接供給される
と共に、ハーネス４０ａ〜４０ｃを介して対応する各ア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃに各々供給される。

【００５８】前記マイコン３１には、不図示のドライバ
を介してディスプレイ３３が接続されている他、車両１
の走行速度に応じた数の走行パルスを出力する走行セン
サ５０と、ブレーキペダル（図示せず）の操作に応じて
ブレーキ信号を出力するブレーキセンサ５５とが、セン
サ用入力インタフェース３５を介して接続されていると
共に、前記ハーネス４０ａ〜４０ｃを介して各アンプユ
ニット２０ａ〜２０ｃのアンプ２１が各々接続されてい
る。

【００５９】そして、マイコン３１は、走行センサ５０
から走行パルスが入力されていない車両１の停止状態に
おいて、各アンプユニット２０ａ〜２０ｃからハーネス
４０ａ〜４０ｃを介して入力される、アンプ２１により
増幅された後の６つのセンサ１１からの重量信号を基
に、車両１の荷重を周期的に算出し、ディスプレイ３３
の表示を算出した荷重値に更新させるように構成されて
いる。

【００６０】また、マイコン３１は、走行センサ５０か
ら走行パルスが入力されている走行状態においては、ア
ンプ２１により増幅された後の６つのセンサ１１からの
重量信号を基にした車両１の荷重の周期的な算出を行わ
ず、ディスプレイ３３の表示を、車両１の停止状態にお
いてディスプレイ３３に表示されていた最新の荷重値に
ホールドさせるように構成されている。

【００６１】さらに、マイコン３１は、車両１の停止状
態において、アンプ２１により増幅された後の６つのセ
ンサ１１からの重量信号を基にして算出した車両１の荷
重値が、車両１の最大積載量を上回ると、その後、算出
された荷重値が最大積載量以内に収まるまでの間、過積
載状態である旨をディスプレイ３３に表示させるように
構成されている。

【００６２】その上、マイコン３１は、車両１の走行状
態においてブレーキセンサ５５からブレーキ信号が入力
されると、車両１の停止に伴う慣性により誤った荷重値
が算出されてディスプレイ３３に表示されるのを防ぐた
めに、ブレーキ信号の入力開始の時点から所定時間の間
は、走行センサ５０からの走行パルスが入力されなくな
っても、アンプ２１により増幅された後の６つのセンサ
１１からの重量信号を基にした車両１の荷重の周期的な
算出を行わず、ディスプレイ３３の表示を、車両１の停
止状態においてディスプレイ３３に表示されていた最新
の荷重値にホールドさせるように構成されている。

【００６３】加えて、マイコン３１は、アンプ２１によ
り増幅された後の６つのセンサ１１からの重量信号を基
にして算出してディスプレイ３３に表示させた車両１の
荷重値を示すデータや、この荷重値が車両１の最大積載
量を上回った際にディスプレイ３３に表示させる過積載
である旨についてのデータを、外部の記録手段で記録と
して残すことができるように、通信用入出力インタフェ
ース３７に出力するように構成されている。

【００６４】そして、アンプユニット２０ａと本体ユニ
ット３０との間では、ハーネス４０ａの＋と−との２つ
の電源ライン（図示せず）を介してアンプ２１やインバ
ータ２３への給電が行われると共に、ハーネス４０ａの
チャンネル１，２の２つの信号ライン（図示せず）を介
して、２つの前輪３ａのうち一方に対応するセンサ１１
の、また、ハーネス４０ａのチャンネル３，４の２つの
信号ライン（図示せず）を介して、他方の前輪３ａに対
応するセンサ１１の、各検出用巻線１１ｊからの重量信
号をアンプ２１で増幅した増幅後の重量信号のマイコン
３１に対する伝送が行われる。

【００６５】同様に、アンプユニット２０ｂと本体ユニ
ット３０との間では、ハーネス４０ｂの＋と−との２つ
の電源ライン（図示せず）を介してアンプ２１やインバ
ータ２３への給電が行われると共に、ハーネス４０ｂの
チャンネル１，２の２つの信号ライン（図示せず）を介
して、２つの後輪３ｂのうち一方に対応するセンサ１１
の、また、ハーネス４０ｂのチャンネル３，４の２つの
信号ライン（図示せず）を介して、他方の後輪３ｂに対
応するセンサ１１の、各検出用巻線１１ｊからの重量信
号をアンプ２１で増幅した増幅後の重量信号のマイコン
３１に対する伝送が行われる。

【００６６】加えて、アンプユニット２０ｃと本体ユニ
ット３０との間では、ハーネス４０ｃの＋と−との２つ
の電源ライン（図示せず）を介してアンプ２１やインバ
ータ２３への給電が行われると共に、ハーネス４０ｃの
チャンネル１，２の２つの信号ライン（図示せず）を介
して、２つの後輪３ｃのうち一方に対応するセンサ１１
の、また、ハーネス４０ｃのチャンネル３，４の２つの
信号ライン（図示せず）を介して、他方の後輪３ｃに対
応するセンサ１１の、各検出用巻線１１ｊからの重量信
号をアンプ２１で増幅した増幅後の重量信号のマイコン
３１に対する伝送が行われる。

【００６７】次に、上述した構成の車両荷重計の故障を
診断する際に用いられる本実施形態の車両荷重計用故障
診断装置の電気的な概略構成を、図１３のブロック図を
参照して説明する。

【００６８】図１３中引用符号６０で示す本実施形態の
車両荷重計用故障診断装置は、例えば工具収納用の携帯
可能なキャリングケース（図示せず）内に、ノート型等
の携帯型のパーソナルコンピュータ（以下、パソコンと
略記する）６１、抵抗測定回路６２、交流電源回路６
３、直流電源回路６４、交流電流測定回路６５、直流電
流測定回路６６、直流電圧測定回路６７、周波数測定回
路６８、ダミー抵抗６９、及び、スイッチユニット７０
を収容して構成されている。

【００６９】また、本実施形態の車両荷重計用故障診断
装置６０は、６本のセンサケーブル７１ａ〜７１ｆと、
アースケーブル７２と、６本のセンサ側アンプ用ケーブ
ル７３ａ〜７３ｆと、３本の本体側アンプ用ケーブル７
４ａ〜７４ｃと、６本のハーネス用ケーブル７５ａ〜７
５ｆと、３本のアンプ側本体用ケーブル７６ａ〜７６ｃ
と、バッテリ側本体用ケーブル７７と、通信ケーブル７
８と、センサ側本体用ケーブル７９とをさらに備えてい
る。

【００７０】前記各センサケーブル７１ａ〜７１ｆは、
前輪３ａ及び後輪３ｂ，３ｃに対応する各センサ１１の
アンプ用コネクタ１１ｋに各々接続可能に構成されてお
り、前記アースケーブル７２は、例えばワニ口クリップ
等の荷台フレーム５に対する接続部材（図示せず）を有
している。

【００７１】前記各センサ側アンプ用ケーブル７３ａ，
７３ｂは、アンプユニット２０ａの２つのセンサ用コネ
クタ２５ａに各々接続可能に構成されており、前記各セ
ンサ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７３ｄは、アンプユニ
ット２０ｂの２つのセンサ用コネクタ２５ｂに各々接続
可能に構成されており、前記各センサ側アンプ用ケーブ
ル７３ｅ，７３ｆは、アンプユニット２０ｃの２つのセ
ンサ用コネクタ２５ｃに各々接続可能に構成されてい
る。

【００７２】前記各本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７
４ｃは、各アンプユニット２０ａ〜２０ｃのハーネス用
コネクタ２５ｄ〜２５ｆに各々接続可能に構成されてお
り、前記各ハーネス用ケーブル７５ａ，７５ｂは、ハー
ネス４０ａのアンプ用コネクタ４０ｄ及び本体用コネク
タ４０ｇに各々接続可能に構成されており、前記各ハー
ネス用ケーブル７５ｃ，７５ｄは、ハーネス４０ｂのア
ンプ用コネクタ４０ｅ及び本体用コネクタ４０ｈに各々
接続可能に構成されており、前記各ハーネス用ケーブル
７５ｅ，７５ｆは、ハーネス４０ｃのアンプ用コネクタ
４０ｆ及び本体用コネクタ４０ｊに各々接続可能に構成
されている。

【００７３】前記各アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜７
６ｃは、本体ユニット３０のハーネス用コネクタ３５ａ
〜３５ｃに各々接続可能に構成されており、前記バッテ
リ側本体用ケーブル７７は、本体ユニット３０のバッテ
リ用コネクタ３９ｄに接続可能に構成されており、前記
通信ケーブル７８は、本体ユニット３０の通信用入出力
インタフェース３７に接続可能に構成されており、前記
センサ側本体用ケーブル７９は、本体ユニット３０のセ
ンサ用入力インタフェース３５に接続可能に構成されて
いる。

【００７４】前記スイッチユニット７０は、抵抗測定回
路６２、交流電源回路６３、直流電源回路６４、交流電
流測定回路６５、直流電流測定回路６６、直流電圧測定
回路６７、周波数測定回路６８、並びに、ダミー抵抗６
９の各々を選択的に、センサケーブル７１ａ〜７１ｆ、
アースケーブル７２、センサ側アンプ用ケーブル７３ａ
〜７３ｆ、本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７４ｃ、ハ
ーネス用ケーブル７５ａ〜７５ｆ、アンプ側本体用ケー
ブル７６ａ〜７６ｃ、バッテリ側本体用ケーブル７７、
並びに、センサ側本体用ケーブル７９のうちのいずれか
１つ或は複数に、順次又は同時に接続するように構成さ
れている。

【００７５】前記パソコン６１は、ＣＰＵ（Central Pr
ocessing Unit、中央処理装置）６１ａと、ＲＡＭ（Ran
dom Access Memory）６１ｂと、ＲＯＭ（Read-Only Mem
ory）６１ｃと、キーボード６１ｄと、ディスプレイ６
１ｅとを有している。

【００７６】前記ＣＰＵ６１ａには、ＲＡＭ６１ｂ、Ｒ
ＯＭ６１ｃ、キーボード６１ｄ、並びに、ディスプレイ
６１ｅが接続されている他、スイッチユニット７０が接
続されていると共に、抵抗測定回路６２、交流電源回路
６３、直流電源回路６４、交流電流測定回路６５、直流
電流測定回路６６、直流電圧測定回路６７、並びに、周
波数測定回路６８が各々接続されており、さらに、入出
力インタフェース６１ｆを介して通信ケーブル７８が接
続されている。

【００７７】前記ＲＡＭ６１ｂは、各種データ記憶用の
データエリア及び各種処理作業に用いるワークエリアを
有しており、前記ＲＯＭ６１ｃには、ＣＰＵ６１ａに各
種処理動作を行わせるための制御プログラムが格納され
ている。

【００７８】尚、パソコン６１は、前記不図示のキャリ
ングケースに収容された不図示の電源スイッチの投入に
より、このキャリングケースから延設された電源ケーブ
ルが接続されたコンセントからの商用電源の供給を受け
て作動し、また、抵抗測定回路６２、交流電源回路６
３、直流電源回路６４、交流電流測定回路６５、直流電
流測定回路６６、直流電圧測定回路６７、並びに、周波
数測定回路６８は、商用電源をキャリングケース内に収
容された不図示の電源回路により変圧して得られる電力
の供給を受けて作動する。

【００７９】また、前記交流電源回路６３は、出力する
電力の電圧や電流、並びに、周波数を変化させることが
できるように構成されており、前記直流電源回路６４
も、出力する電力の電圧や電流を変化させることができ
るように構成されている。

【００８０】さらに、前記ダミー負荷６９は、その抵抗
値を任意の値に変化させることができるように構成され
ている。

【００８１】次に、前記ＲＯＭ６１ｃに格納された制御
プログラムに従いＣＰＵ６１ａが行う処理を、図１４乃
至図２０のフローチャートを参照して説明する。

【００８２】不図示の電源スイッチの投入により、商用
電源の供給が開始されてパソコン６１が起動しプログラ
ムがスタートすると、ＣＰＵ６１ａは、図１４にメイン
ルーチンのフローチャートに示すように、ディスプレイ
６１ｅに自己診断レベルの選択要求画面を表示させ（ス
テップＳ１）、キーボード６１ｄからの自己診断レベル
を選択指定する入力があったか否かを確認する（ステッ
プＳ３）。

【００８３】自己診断レベルの選択指定入力がない場合
は（ステップＳ３でＮ）、入力があるまでステップＳ３
をリピートし、入力があった場合は（ステップＳ３で
Ｙ）、ディスプレイ６１ｅに診断対象機器の選択要求画
面を表示させ（ステップＳ５）、キーボード６１ｄから
の診断対象機器を選択指定する入力があったか否かを確
認する（ステップＳ７）。

【００８４】診断対象機器の選択指定入力がない場合は
（ステップＳ７でＮ）、入力があるまでステップＳ７を
リピートし、入力があった場合は（ステップＳ７で
Ｙ）、ステップＳ３で選択指定された自己診断レベルが
レベル１であるか否かを確認する（ステップＳ９）。

【００８５】自己診断レベルがレベル１である場合は
（ステップＳ９でＹ）、後述するステップＳ２１に進
み、レベル１でない場合は（ステップＳ９でＮ）、選択
指定された自己診断レベルがレベル２であるか否かを確
認し（ステップＳ１１）、自己診断レベルがレベル２で
ある場合は（ステップＳ１１でＹ）、後述するステップ
Ｓ１７に進み、レベル２でない場合は（ステップＳ１１
でＮ）、後述するステップＳ１３に進む。

【００８６】ステップＳ１１において選択指定された自
己診断レベルがレベル２でない場合（Ｎ）に進むステッ
プＳ１３では、ディスプレイ６１ｅに目視チェック確認
画面を表示させ、その後、キーボード６１ｄからの目視
チェックの終了を確認する入力があったか否かを確認す
る（ステップＳ１５）。

【００８７】目視チェックの終了確認入力がない場合は
（ステップＳ１５でＮ）、入力があるまでステップＳ１
５をリピートし、入力があった場合は（ステップＳ１５
でＹ）、ステップＳ２１に進む。

【００８８】また、ステップＳ１１において選択指定さ
れた自己診断レベルがレベル２である場合（Ｙ）に進む
ステップＳ１７では、ディスプレイ６１ｅに目視及びタ
ッピングチェック確認画面を表示させ、その後、キーボ
ード６１ｄからの目視及びタッピングチェックの終了を
確認する入力があったか否かを確認する（ステップＳ１
９）。

【００８９】目視及びタッピングチェックの終了確認入
力がない場合は（ステップＳ１９でＮ）、入力があるま
でステップＳ１９をリピートし、入力があった場合は
（ステップＳ１９でＹ）、ステップＳ２１に進む。

【００９０】ステップＳ９において選択指定された自己
診断レベルがレベル１である場合（Ｙ）、ステップＳ１
５において目視チェックの終了確認入力があった場合
（Ｙ）、並びに、ステップＳ１９において目視及びタッ
ピングチェックの終了確認入力があった場合（Ｙ）に進
むステップＳ２１では、センサ１１、アンプユニット２
０ａ〜２０ｃ、本体ユニット３０＋ハーネス４０ａ〜４
０ｃ、ハーネス４０ａ〜４０ｃ、並びに、本体ユニット
３０の各診断対象機器（群）のうち、ステップＳ１３に
おいて選択指定された診断対象機器（群）に対応する診
断項目リストを割り出し、その診断項目リストを示す診
断項目リスト画面をディスプレイ６１ｅに表示させ、そ
の後、ステップＳ２３に進む。

【００９１】ステップＳ２３では、キーボード６１ｄか
らの表示したリストの内容を確認する入力があったか否
かを確認し、入力がない場合は（ステップＳ２３で
Ｎ）、入力があるまでステップＳ２３をリピートし、入
力があった場合は（ステップＳ２３でＹ）、表示したリ
ストの順に、各診断対象機器（群）についての故障診断
処理を行うと共に、診断結果を各診断対象機器（群）毎
にディスプレイ６１ｅに表示させた後（ステップＳ２
５）、キーボード６１ｄからの診断結果を確認する入力
があったか否かを確認する（ステップＳ２７）。

【００９２】診断結果の確認入力がない場合は（ステッ
プＳ２７でＮ）、入力があるまでステップＳ２７をリピ
ートし、入力があった場合は（ステップＳ２７でＹ）、
ステップＳ１にリターンする。

【００９３】次に、前記ステップＳ２５における故障診
断及び表示処理の詳細な内容について、図１５乃至図２
０のサブルーチンのフローチャートを参照して説明す
る。

【００９４】ステップＳ２５の故障診断及び表示処理に
おいては、まず、図１５に示すように、ステップＳ７に
おいて選択指定入力が確認された診断対象機器がセンサ
１１であるか否かを確認し（ステップＳ２５１）、セン
サ１１である場合は（ステップＳ２５１でＹ）、センサ
診断処理を行った後（ステップＳ２５２）、図１４のメ
インルーチンに戻ってステップＳ２７に進む。

【００９５】一方、診断対象機器がセンサ１１でない場
合は（ステップＳ２５１でＮ）、ステップＳ７において
選択指定入力が確認された診断対象機器がアンプユニッ
ト２０ａ〜２０ｃであるか否かを確認し（ステップＳ２
５３）、アンプユニット２０ａ〜２０ｃである場合は
（ステップＳ２５３でＹ）、アンプユニット診断処理を
行った後（ステップＳ２５４）、図１４のメインルーチ
ンに戻ってステップＳ２７に進む。

【００９６】一方、診断対象機器がアンプユニット２０
ａ〜２０ｃでない場合は（ステップＳ２５３でＮ）、ス
テップＳ７において選択指定入力が確認された診断対象
機器が本体ユニット３０＋ハーネス４０ａ〜４０ｃであ
るか否かを確認し（ステップＳ２５５）、本体ユニット
３０＋ハーネス４０ａ〜４０ｃである場合は（ステップ
Ｓ２５５でＹ）、本体＋ハーネス診断処理を行った後
（ステップＳ２５６）、図１４のメインルーチンに戻っ
てステップＳ２７に進む。

【００９７】一方、診断対象機器が本体ユニット３０＋
ハーネス４０ａ〜４０ｃでない場合は（ステップＳ２５
５でＮ）、ステップＳ７において選択指定入力が確認さ
れた診断対象機器がハーネス４０ａ〜４０ｃであるか否
かを確認し（ステップＳ２５７）し、ハーネス４０ａ〜
４０ｃである場合は（ステップＳ２５７でＹ）、ハーネ
ス診断処理を行った後（ステップＳ２５８）、図１４の
メインルーチンに戻ってステップＳ２７に進む。

【００９８】一方、診断対象機器がハーネス４０ａ〜４
０ｃでない場合は（ステップＳ２５７でＮ）、本体ユニ
ット診断処理を行った後（ステップＳ２５９）、図１４
のメインルーチンに戻ってステップＳ２７に進む。

【００９９】そして、ステップＳ２５２のセンサ診断処
理においては、図１６に示すように、まず、スイッチユ
ニット７０により、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆの
端子（図示せず）のうち励磁用巻線１１ｈの一端につな
がる端子を、抵抗測定回路６２を介してアースケーブル
７２に順次接続させつつ、抵抗測定回路６２により抵抗
値を順次測定させる（ステップＳ２５２ａ）。

【０１００】次に、ステップＳ２５２ａの測定結果を基
に、各センサ１１の励磁用巻線１１ｈと荷台フレーム５
との間の絶縁状態の良否を判定し（ステップＳ２５２
ｂ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目リスト
画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５２ｃ）、ス
テップＳ２５２ｄに進む。

【０１０１】ステップＳ２５２ｄでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆの検出
用巻線１１ｊの一端につながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に順次接続させつつ、抵
抗測定回路６２により抵抗値を順次測定させ、次に、そ
の測定結果を基に、各センサ１１の検出用巻線１１ｊと
荷台フレーム５との間の絶縁状態の良否を判定し（ステ
ップＳ２５２ｅ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの診
断項目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２
５２ｆ）、ステップＳ２５２ｇに進む。

【０１０２】ステップＳ２５２ｇでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆの励磁
用巻線１１ｈの一端につながる端子と、同じセンサケー
ブル７１ａ〜７１ｆの検出用巻線１１ｊの一端につなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を順次直列に接続さ
せつつ、抵抗測定回路６２により抵抗値を順次測定さ
せ、次に、その測定結果を基に、各センサ１１の励磁用
巻線１１ｈと検出用巻線１１ｊとの間の絶縁状態の良否
を判定し（ステップＳ２５２ｈ）、判定結果をディスプ
レイ６１ｅの診断項目リスト画面上に追加表示させた後
（ステップＳ２５２ｊ）、ステップＳ２５２ｋに進む。

【０１０３】ステップＳ２５２ｋでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆの励磁
用巻線１１ｈの一端につながる端子と、同じセンサケー
ブル７１ａ〜７１ｆの励磁用巻線１１ｈの他端につなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を順次直列に接続さ
せつつ、抵抗測定回路６２により抵抗値を順次測定さ
せ、次に、その測定結果を基に、各センサ１１の励磁用
巻線１１ｈの両端間の断線の有無を判定し（ステップＳ
２５２ｍ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目
リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５２
ｎ）、ステップＳ２５２ｐに進む。

【０１０４】ステップＳ２５２ｐでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆの検出
用巻線１１ｊの一端につながる端子と、同じセンサケー
ブル７１ａ〜７１ｆの検出用巻線１１ｊの他端につなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を順次直列に接続さ
せつつ、抵抗測定回路６２により抵抗値を順次測定さ
せ、次に、その測定結果を基に、各センサ１１の検出用
巻線１１ｊの両端間の断線の有無を判定し（ステップＳ
２５２ｒ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目
リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５２
ｓ）、図１４のメインルーチンに戻ってステップＳ２７
に進む。

【０１０５】また、ステップＳ２５４のアンプユニット
診断処理においては、図１７に示すように、まず、ステ
ップＳ２５４ａにおいて、スイッチユニット７０によ
り、本体側アンプ用ケーブル７４ａの端子（図示せず）
のうち、アンプユニット２０ａのアンプ２１への作動用
電力とインバータ２３への直交変換用電力との供給経路
につながる２つの端子間に、直流電流測定回路６６と、
本体ユニット３０から供給される直流電力と同じ電圧及
び電流を出力する状態とした直流電源回路６４とを直列
に接続させる。

【０１０６】さらに、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ａ，７３ｂの端子（図示
せず）のうち、インバータ２３の一方の出力につながる
端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に荷物が積載されていない状態でのセンサ１
１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９を
直列に順次接続させると共に、これと同期して、インバ
ータ２３の他方の出力につながる端子とアンプ２１の他
方の入力につながる端子との間を順次短絡させて、セン
サ側アンプ用ケーブル７３ａ，７３ｂの端子の接続状態
を変えるタイミングに同期して直流電流測定回路６６に
より電流値を各々測定させる。

【０１０７】次に、ステップＳ２５４ａの測定結果を基
に、アンプユニット２０ａの消費電流の良否を判定し
（ステップＳ２５４ｂ）、その後、ステップＳ２５４ｃ
に進む。

【０１０８】ステップＳ２５４ｃでは、スイッチユニッ
ト７０により、本体側アンプ用ケーブル７４ｂの端子
（図示せず）のうち、アンプユニット２０ｂのアンプ２
１への作動用電力とインバータ２３への直交変換用電力
との供給経路につながる２つの端子間に、直流電流測定
回路６６と、本体ユニット３０から供給される直流電力
と同じ電圧及び電流を出力する状態とした直流電源回路
６４とを直列に接続させる。

【０１０９】さらに、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７３ｄの端子（図示
せず）のうち、インバータ２３の一方の出力につながる
端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に荷物が積載されていない状態でのセンサ１
１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９を
直列に順次接続させると共に、これと同期して、インバ
ータ２３の他方の出力につながる端子とアンプ２１の他
方の入力につながる端子との間を順次短絡させて、セン
サ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７３ｄの端子の接続状態
を変えるタイミングに同期して直流電流測定回路６６に
より電流値を各々測定させる。

【０１１０】次に、ステップＳ２５４ｃの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｂの消費電流の良否を判定し
（ステップＳ２５４ｄ）、その後、ステップＳ２５４ｅ
に進む。

【０１１１】ステップＳ２５４ｅでは、スイッチユニッ
ト７０により、本体側アンプ用ケーブル７４ｃの端子
（図示せず）のうち、アンプユニット２０ｃのアンプ２
１への作動用電力とインバータ２３への直交変換用電力
との供給経路につながる２つの端子間に、直流電流測定
回路６６と、本体ユニット３０から供給される直流電力
と同じ電圧及び電流を出力する状態とした直流電源回路
６４とを直列に接続させる。

【０１１２】さらに、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ｅ，７３ｆの端子（図示
せず）のうち、インバータ２３の一方の出力につながる
端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に荷物が積載されていない状態でのセンサ１
１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９を
直列に順次接続させると共に、これと同期して、インバ
ータ２３の他方の出力につながる端子とアンプ２１の他
方の入力につながる端子との間を順次短絡させて、セン
サ側アンプ用ケーブル７３ｅ，７３ｆの端子の接続状態
を変えるタイミングに同期して直流電流測定回路６６に
より電流値を各々測定させる。

【０１１３】次に、ステップＳ２５４ｅの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｃの消費電流の良否を判定し
（ステップＳ２５４ｆ）、続いて、ステップＳ２５４
ｂ、ステップＳ２５４ｄ、及び、ステップＳ２５４ｆの
判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目リスト画面上
に追加表示させた後（ステップＳ２５４ｇ）、ステップ
Ｓ２５４ｈに進む。

【０１１４】ステップＳ２５４ｈでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサ側アンプ用ケーブル７３ａ，７
３ｂの不図示の端子のうち、インバータ２３の一方の出
力につながる端子と他方の出力につながる端子との間
に、交流電流測定回路６５と、荷台９に荷物が積載され
ていない状態でのセンサ１１の励磁用巻線１１ｈの抵抗
値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９とを直列に順次
接続させる。

【０１１５】そして、センサ側アンプ用ケーブル７３
ａ，７３ｂの端子の接続状態を変えるタイミングに同期
して、交流電流測定回路６５により電流値を順次測定さ
せる。

【０１１６】次に、ステップＳ２５４ｈの測定結果を基
に、アンプユニット２０ａのインバータ２３が、２つの
前輪３ａに対応する２つのセンサ１１の励磁用巻線１１
ｈの両端間に各々流す励磁用電流の良否を判定し（ステ
ップＳ２５４ｊ）、その後、ステップＳ２５４ｋに進
む。

【０１１７】ステップＳ２５４ｋでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７
３ｄの不図示の端子のうち、インバータ２３の一方の出
力につながる端子と他方の出力につながる端子との間
に、交流電流測定回路６５と、荷台９に荷物が積載され
ていない状態でのセンサ１１の励磁用巻線１１ｈの抵抗
値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９とを直列に順次
接続させる。

【０１１８】そして、センサ側アンプ用ケーブル７３
ｃ，７３ｄの端子の接続状態を変えるタイミングに同期
して、交流電流測定回路６５により電流値を順次測定さ
せる。

【０１１９】次に、ステップＳ２５４ｋの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｂのインバータ２３が、２つの
後輪３ｂに対応する２つのセンサ１１の励磁用巻線１１
ｈの両端間に各々流す励磁用電流の良否を判定し（ステ
ップＳ２５４ｍ）、その後、ステップＳ２５４ｎに進
む。

【０１２０】ステップＳ２５４ｎでは、スイッチユニッ
ト７０により、各センサ側アンプ用ケーブル７３ｅ，７
３ｆの不図示の端子のうち、インバータ２３の一方の出
力につながる端子と他方の出力につながる端子との間
に、交流電流測定回路６５と、荷台９に荷物が積載され
ていない状態でのセンサ１１の励磁用巻線１１ｈの抵抗
値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６９とを直列に順次
接続させる。

【０１２１】そして、センサ側アンプ用ケーブル７３
ｅ，７３ｆの端子の接続状態を変えるタイミングに同期
して、交流電流測定回路６５により電流値を順次測定さ
せる。

【０１２２】次に、ステップＳ２５４ｎの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｃのインバータ２３が、２つの
後輪３ｃに対応する２つのセンサ１１の励磁用巻線１１
ｈの両端間に各々流す励磁用電流の良否を判定し（ステ
ップＳ２５４ｐ）、続いて、ステップＳ２５４ｊ、ステ
ップＳ２５４ｍ、及び、ステップＳ２５４ｐの判定結果
をディスプレイ６１ｅの診断項目リスト画面上に追加表
示させた後（ステップＳ２５４ｒ）、ステップＳ２５４
ｓに進む。

【０１２３】ステップＳ２５４ｓでは、スイッチユニッ
ト７０により、本体側アンプ用ケーブル７４ａの不図示
の端子のうち、アンプユニット２０ａのアンプ２１への
作動用電力とインバータ２３への直交変換用電力との供
給経路につながる２つの端子間に、本体ユニット３０か
ら供給される直流電力と同じ電圧及び電流を出力する状
態とした直流電源回路６４を直列に接続させ、この状態
で、本体側アンプ用ケーブル７４ａの残りの端子のう
ち、アンプ２１の各センサ１１に対応する２つずつの出
力につながる２端子間に、周波数測定回路６８を直列に
順次接続させる。

【０１２４】さらに、本体側アンプ用ケーブル７４ａの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ａ，７３ｂにおける不図
示の端子のうち、インバータ２３の一方の出力につなが
る端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に５トン分の荷物が積載された状態でのセン
サ１１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６
９を直列に順次接続させる。

【０１２５】そして、本体側アンプ用ケーブル７４ａの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングや、各センサ側アンプ用ケーブル７３ａ，７３
ｂの端子に対するダミー抵抗６９の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、周波数測定回路６８により周波数
を各々測定させる。

【０１２６】次に、ステップＳ２５４ｓの測定結果を基
に、アンプユニット２０ａのアンプ２１による増幅動作
の良否を判定し（ステップＳ２５４ｔ）、その後、ステ
ップＳ２５４ｖに進む。

【０１２７】ステップＳ２５４ｖでは、スイッチユニッ
ト７０により、本体側アンプ用ケーブル７４ｂの不図示
の端子のうち、アンプユニット２０ｂのアンプ２１への
作動用電力とインバータ２３への直交変換用電力との供
給経路につながる２つの端子間に、本体ユニット３０か
ら供給される直流電力と同じ電圧及び電流を出力する状
態とした直流電源回路６４を直列に接続させ、この状態
で、本体側アンプ用ケーブル７４ｂの残りの端子のう
ち、アンプ２１の各センサ１１に対応する２つずつの出
力につながる２端子間に、周波数測定回路６８を直列に
順次接続させる。

【０１２８】さらに、本体側アンプ用ケーブル７４ｂの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７３ｄにおける不図
示の端子のうち、インバータ２３の一方の出力につなが
る端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に５トン分の荷物が積載された状態でのセン
サ１１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６
９を直列に順次接続させる。

【０１２９】そして、本体側アンプ用ケーブル７４ｂの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングや、各センサ側アンプ用ケーブル７３ｃ，７３
ｄの端子に対するダミー抵抗６９の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、周波数測定回路６８により周波数
を各々測定させる。

【０１３０】次に、ステップＳ２５４ｖの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｂのアンプ２１による増幅動作
の良否を判定し（ステップＳ２５４ｗ）、その後、ステ
ップＳ２５４ｘに進む。

【０１３１】ステップＳ２５４ｘでは、スイッチユニッ
ト７０により、本体側アンプ用ケーブル７４ｃの不図示
の端子のうち、アンプユニット２０ｃのアンプ２１への
作動用電力とインバータ２３への直交変換用電力との供
給経路につながる２つの端子間に、本体ユニット３０か
ら供給される直流電力と同じ電圧及び電流を出力する状
態とした直流電源回路６４を直列に接続させ、この状態
で、本体側アンプ用ケーブル７４ｃの残りの端子のう
ち、アンプ２１の各センサ１１に対応する２つずつの出
力につながる２端子間に、周波数測定回路６８を直列に
順次接続させる。

【０１３２】さらに、本体側アンプ用ケーブル７４ｃの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、スイッチユニット７０により、各
センサ側アンプ用ケーブル７３ｅ，７３ｆにおける不図
示の端子のうち、インバータ２３の一方の出力につなが
る端子とアンプ２１の一方の入力につながる端子との間
に、荷台９に５トン分の荷物が積載された状態でのセン
サ１１全体の抵抗値と等しい抵抗値にしたダミー抵抗６
９を直列に順次接続させる。

【０１３３】そして、本体側アンプ用ケーブル７４ｃの
端子に対する周波数測定回路６８の接続状態を変えるタ
イミングや、各センサ側アンプ用ケーブル７３ｅ，７３
ｆの端子に対するダミー抵抗６９の接続状態を変えるタ
イミングに同期して、周波数測定回路６８により周波数
を各々測定させる。

【０１３４】次に、ステップＳ２５４ｘの測定結果を基
に、アンプユニット２０ｃのアンプ２１による増幅動作
の良否を判定し（ステップＳ２５４ｙ）、続いて、ステ
ップＳ２５４ｔ、ステップＳ２５４ｗ、及び、ステップ
Ｓ２５４ｙの判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目
リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５４
ｚ）、図１４のメインルーチンに戻ってステップＳ２７
に進む。

【０１３５】また、ステップＳ２５６の本体＋ハーネス
診断処理においては、図１８に示すように、まず、ステ
ップＳ２５６ａにおいて、スイッチユニット７０によ
り、バッテリ側本体用ケーブル７７の端子のうち、本体
ユニット３０のバッテリ用コネクタ３９ｄの＋端子につ
ながる端子と−端子につながる端子との間に、バッテリ
１３と等しい電圧値及び電流値の直流電力を出力する状
態とした直流電源回路６４を直列に接続する。

【０１３６】さらに、ハーネス用ケーブル７５ａ，７５
ｃ，７５ｅの端子（図示せず）のうち、ハーネス４０ａ
〜４０ｃの＋と−との２つの電源ラインにつながる２端
子間に、直流電圧測定回路６７を並列に順次接続させつ
つ、この直流電圧測定回路６７により電圧値を順次測定
させる。

【０１３７】次に、ステップＳ２５６ａの測定結果を基
に、本体ユニット３０から各アンプユニット２０ａ〜２
０ｃへの供給電圧の良否を判定し（ステップＳ２５６
ｂ）、続いて、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項
目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５６
ｃ）、ステップＳ２５６ｄに進む。

【０１３８】ステップＳ２５６ｄでは、スイッチユニッ
ト７０により、アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜７６ｃ
の端子（図示せず）のうち、各アンプユニット２０ａ〜
２０ｃのアンプ２１の各センサ１１に対応する２つずつ
の出力につながる２端子間に、出力周波数、出力電圧、
及び、出力電流を所定のテスト周波数、テスト電圧、及
び、テスト電流にした交流電源回路６３を直列に順次接
続させる。

【０１３９】そして、アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜
７６ｃの端子に対する交流電源回路６３の接続状態を変
えるタイミングに同期して、通信ケーブル７８から入力
される車両１の荷重値を示すデータや過積載である旨に
ついてのデータを各々取り込む。

【０１４０】次に、ステップＳ２５６ｄにおいて取り込
んだデータの内容を基に、本体ユニット３０による荷重
算出状態の良否を判定し（ステップＳ２５６ｅ）、続い
て、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項目リスト画
面上に追加表示させた後（ステップＳ２５６ｆ）、ステ
ップＳ２５６ｇに進む。

【０１４１】ステップＳ２５６ｇでは、スイッチユニッ
ト７０により、バッテリ側本体用ケーブル７７の端子の
うち、本体ユニット３０のバッテリ用コネクタ３９ｄの
＋端子につながる端子と−端子につながる端子との間
に、直流電流測定回路６６と、バッテリ１３と等しい電
圧値及び電流値の直流電力を出力する状態とした直流電
源回路６４とを直列に接続し、この直流電流測定回路６
６により電流値を測定させる。

【０１４２】そして、ステップＳ２５６ｇの測定結果を
基に、本体ユニット３０の消費電流の良否を判定し（ス
テップＳ２５６ｈ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの
診断項目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ
２５６ｊ）、図１４のメインルーチンに戻ってステップ
Ｓ２７に進む。

【０１４３】また、ステップＳ２５８のハーネス診断処
理においては、図１９に示すように、まず、ステップＳ
２５８ａにおいて、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｂの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｇを介してハーネス４０ａのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１４４】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｂの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｇを介してハーネス４０ａのチャンネル１，２の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１４５】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａの＋，−の電
源ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｂ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｇを介して
ハーネス４０ａのチャンネル１，２の信号ラインにつな
がる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続す
る。

【０１４６】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａの＋，−の電源
ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｂの
不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｇを介してハ
ーネス４０ａのチャンネル３，４の信号ラインにつなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１４７】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１４８】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１４９】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａの＋，−の電
源ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６２を介して
アースケーブル７２に直列に接続する。

【０１５０】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１５１】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル１，２の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１５２】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂの＋，−の電源
ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｄの
不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｈを介してハ
ーネス４０ｂのチャンネル１，２の信号ラインにつなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１５３】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂの＋，−の電
源ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｄ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｈを介して
ハーネス４０ｂのチャンネル３，４の信号ラインにつな
がる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続す
る。

【０１５４】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１５５】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１５６】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂの＋，−の電源
ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６２を介してア
ースケーブル７２に直列に接続する。

【０１５７】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１５８】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル１，２の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１５９】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃの＋，−の電
源ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｆ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｊを介して
ハーネス４０ｃのチャンネル１，２の信号ラインにつな
がる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続す
る。

【０１６０】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃの＋，−の電源
ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｆの
不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｊを介してハ
ーネス４０ｃのチャンネル３，４の信号ラインにつなが
る端子との間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１６１】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１６２】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６
２を介してアースケーブル７２に直列に接続する。

【０１６３】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃの＋，−の電
源ラインにつながる端子を、抵抗測定回路６２を介して
アースケーブル７２に直列に接続する。

【０１６４】以上のようにして抵抗測定回路６２の接続
状態を順次変更しつつ、この接続状態を変えるタイミン
グに同期して、抵抗測定回路６２により抵抗値を順次測
定させる。

【０１６５】そして、ステップＳ２５８ａの測定結果を
基に、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電
源ラインの相互間での絶縁状態の良否を判定し（ステッ
プＳ２５８ｂ）、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断
項目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５
８ｃ）、ステップＳ２５８ｄに進む。

【０１６６】ステップＳ２５８ｄでは、スイッチユニッ
ト７０により、ハーネス用ケーブル７５ａの不図示の端
子のうち、アンプ用コネクタ４０ｄを介してハーネス４
０ａのチャンネル１，２の信号ラインにつながる端子
と、ハーネス用ケーブル７５ｂの不図示の端子のうち、
本体用コネクタ４０ｇを介してハーネス４０ａのチャン
ネル１，２の信号ラインにつながる端子との間に、抵抗
測定回路６２を直列に接続する。

【０１６７】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｂの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｇを介してハーネス４０ａのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１６８】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ａの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｄを介してハーネス４０ａの＋，−の電
源ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｂ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｇを介して
ハーネス４０ａの＋，−の電源ラインにつながる端子と
の間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１６９】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル１，２の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１７０】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１７１】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｃの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｅを介してハーネス４０ｂの＋，−の電源
ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｃの
不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｈを介してハ
ーネス４０ｂの＋，−の電源ラインにつながる端子との
間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１７２】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
１，２の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル１，２の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１７３】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ用
コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃのチャンネル
３，４の信号ラインにつながる端子と、ハーネス用ケー
ブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０
ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル３，４の信号ラ
インにつながる端子との間に、抵抗測定回路６２を直列
に接続する。

【０１７４】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｅの不図示の端子のうち、アンプ
用コネクタ４０ｆを介してハーネス４０ｃの＋，−の電
源ラインにつながる端子と、ハーネス用ケーブル７５ｆ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｊを介して
ハーネス４０ｃの＋，−の電源ラインにつながる端子と
の間に、抵抗測定回路６２を直列に接続する。

【０１７５】以上のようにして抵抗測定回路６２の接続
状態を順次変更しつつ、この接続状態を変えるタイミン
グに同期して、抵抗測定回路６２により抵抗値を順次測
定させる。

【０１７６】次に、ステップＳ２５８ｄの測定結果を基
に、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源
ラインの導通状態の良否を判定し（ステップＳ２５８
ｅ）、続いて、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項
目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５８
ｆ）、図１４のメインルーチンに戻ってステップＳ２７
に進む。

【０１７７】また、ステップＳ２５９の本体ユニット診
断処理においては、図２０に示すように、まず、ステッ
プＳ２５９ａにおいて、スイッチユニット７０により、
アンプ側本体用ケーブル７６ａの端子（図示せず）のう
ち、ハーネス用コネクタ３５ａを介してハーネス４０ａ
のチャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子間
に、交流電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５０
が出力する走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケ
ーブル７９に出力すると共に、その間、交流電源回路６
３から周波数が次第に変化する交流電力を出力させる。

【０１７８】次に、スイッチユニット７０により、アン
プ側本体用ケーブル７６ａの不図示の端子のうち、ハー
ネス用コネクタ３５ａを介してハーネス４０ａのチャン
ネル３，４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流
電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力す
る走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７
９に出力すると共に、その間、交流電源回路６３から周
波数が次第に変化する交流電力を出力させる。

【０１７９】続いて、スイッチユニット７０により、ア
ンプ側本体用ケーブル７６ｂの端子（図示せず）のう
ち、ハーネス用コネクタ３５ｂを介してハーネス４０ｂ
のチャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子間
に、交流電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５０
が出力する走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケ
ーブル７９に出力すると共に、その間、交流電源回路６
３から周波数が次第に変化する交流電力を出力させる。

【０１８０】次に、スイッチユニット７０により、アン
プ側本体用ケーブル７６ｂの不図示の端子のうち、ハー
ネス用コネクタ３５ｂを介してハーネス４０ｂのチャン
ネル３，４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流
電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力す
る走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７
９に出力すると共に、その間、交流電源回路６３から周
波数が次第に変化する交流電力を出力させる。

【０１８１】続いて、スイッチユニット７０により、ア
ンプ側本体用ケーブル７６ｃの端子（図示せず）のう
ち、ハーネス用コネクタ３５ｃを介してハーネス４０ｃ
のチャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子間
に、交流電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５０
が出力する走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケ
ーブル７９に出力すると共に、その間、交流電源回路６
３から周波数が次第に変化する交流電力を出力させる。

【０１８２】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コ
ネクタ４０ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル３，
４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源回路
６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走行パ
ルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に出力
すると共に、その間、交流電源回路６３から周波数が次
第に変化する交流電力を出力させる。

【０１８３】以上のようにして交流電源回路６３の接続
状態を順次変更しつつ、交流電源回路６３が出力する交
流電力の周波数が変化している間、通信ケーブル７８か
ら入力されるデータ中の車両１の荷重値が変化している
か否かを確認する。

【０１８４】次に、ステップＳ２５９ａの測定結果を基
に、本体ユニット３０のマイコン３１による車両１の走
行中における荷重算出のキャンセル動作の良否を判定し
（ステップＳ２５９ｂ）、続いて、判定結果をディスプ
レイ６１ｅの診断項目リスト画面上に追加表示させた後
（ステップＳ２５９ｃ）、ステップＳ２５９ｄに進む。

【０１８５】ステップＳ２５９ｄでは、スイッチユニッ
ト７０により、ハーネス用ケーブル７５ｂの不図示の端
子のうち、本体用コネクタ４０ｇを介してハーネス４０
ａのチャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子
間に、交流電源回路６３を直列に接続し、走行センサ５
０が出力する走行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用
ケーブル７９に出力して、これに続き、ブレーキセンサ
５５が出力するブレーキ信号の疑似信号をセンサ側本体
用ケーブル７９に出力すると共に、その直後、交流電源
回路６３から周波数が次第に変化する交流電力を一定時
間出力させる。

【０１８６】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｂの不図示の端子のうち、本体用コ
ネクタ４０ｇを介してハーネス４０ａのチャンネル３，
４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源回路
６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走行パ
ルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に出力
して、これに続き、ブレーキセンサ５５が出力するブレ
ーキ信号の疑似信号をセンサ側本体用ケーブル７９に出
力すると共に、その直後、交流電源回路６３から周波数
が次第に変化する交流電力を一定時間出力させる。

【０１８７】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用
コネクタ４０ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル
１，２の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源
回路６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走
行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に
出力して、これに続き、ブレーキセンサ５５が出力する
ブレーキ信号の疑似信号をセンサ側本体用ケーブル７９
に出力すると共に、その直後、交流電源回路６３から周
波数が次第に変化する交流電力を一定時間出力させる。

【０１８８】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｄの不図示の端子のうち、本体用コ
ネクタ４０ｈを介してハーネス４０ｂのチャンネル３，
４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源回路
６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走行パ
ルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に出力
して、これに続き、ブレーキセンサ５５が出力するブレ
ーキ信号の疑似信号をセンサ側本体用ケーブル７９に出
力すると共に、その直後、交流電源回路６３から周波数
が次第に変化する交流電力を一定時間出力させる。

【０１８９】続いて、スイッチユニット７０により、ハ
ーネス用ケーブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用
コネクタ４０ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル
１，２の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源
回路６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走
行パルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に
出力して、これに続き、ブレーキセンサ５５が出力する
ブレーキ信号の疑似信号をセンサ側本体用ケーブル７９
に出力すると共に、その直後、交流電源回路６３から周
波数が次第に変化する交流電力を一定時間出力させる。

【０１９０】次に、スイッチユニット７０により、ハー
ネス用ケーブル７５ｆの不図示の端子のうち、本体用コ
ネクタ４０ｊを介してハーネス４０ｃのチャンネル３，
４の各信号ラインにつながる２端子間に、交流電源回路
６３を直列に接続し、走行センサ５０が出力する走行パ
ルスの疑似パルスをセンサ側本体用ケーブル７９に出力
して、これに続き、ブレーキセンサ５５が出力するブレ
ーキ信号の疑似信号をセンサ側本体用ケーブル７９に出
力すると共に、その直後、交流電源回路６３から周波数
が次第に変化する交流電力を一定時間出力させる。

【０１９１】以上のようにして交流電源回路６３の接続
状態を順次変更しつつ、交流電源回路６３が出力する交
流電力の周波数が変化している間、通信ケーブル７８か
ら入力されるデータ中の車両１の荷重値が変化している
か否かを確認する。

【０１９２】次に、ステップＳ２５９ｄの測定結果を基
に、本体ユニット３０のマイコン３１による車両１の停
止直後における荷重算出のキャンセル動作の良否を判定
し（ステップＳ２５９ｅ）、続いて、判定結果をディス
プレイ６１ｅの診断項目リスト画面上に追加表示させた
後（ステップＳ２５９ｆ）、ステップＳ２５９ｇに進
む。

【０１９３】ステップＳ２５９ｇでは、荷台９に最大積
載量を上回る重量の荷物を積載した際に、前輪３ａに対
応する２つのセンサ１１のうち一方のセンサ１１の検出
用巻線１１ｊからの重量信号を増幅したアンプユニット
２０ａのアンプ２１から出力される、増幅後の重量信号
の周波数、電圧、及び、電流と等しい周波数、電圧、及
び、電流を出力する状態とした交流電源回路６３を、ス
イッチユニット７０により、ハーネス用ケーブル７５ｂ
の不図示の端子のうち、本体用コネクタ４０ｇを介して
ハーネス４０ａのチャンネル１，２の各信号ラインにつ
ながる２端子間に直列に接続させる。

【０１９４】次に、荷台９に最大積載量を上回る重量の
荷物を積載した際に、前輪３ａに対応する２つのセンサ
１１のうち他方のセンサ１１の検出用巻線１１ｊからの
重量信号を増幅したアンプユニット２０ａのアンプ２１
から出力される、増幅後の重量信号の周波数、電圧、及
び、電流と等しい周波数、電圧、及び、電流を出力する
状態とした交流電源回路６３を、スイッチユニット７０
により、ハーネス用ケーブル７５ｂの不図示の端子のう
ち、本体用コネクタ４０ｇを介してハーネス４０ａのチ
ャンネル３，４の各信号ラインにつながる２端子間に直
列に接続させる。

【０１９５】続いて、荷台９に最大積載量を上回る重量
の荷物を積載した際に、後輪３ｂに対応する２つのセン
サ１１のうち一方のセンサ１１の検出用巻線１１ｊから
の重量信号を増幅したアンプユニット２０ｂのアンプ２
１から出力される、増幅後の重量信号の周波数、電圧、
及び、電流と等しい周波数、電圧、及び、電流を出力す
る状態とした交流電源回路６３を、スイッチユニット７
０により、ハーネス用ケーブル７５ｄの不図示の端子の
うち、本体用コネクタ４０ｈを介してハーネス４０ｂの
チャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子間に
直列に接続させる。

【０１９６】次に、荷台９に最大積載量を上回る重量の
荷物を積載した際に、後輪３ｂに対応する２つのセンサ
１１のうち他方のセンサ１１の検出用巻線１１ｊからの
重量信号を増幅したアンプユニット２０ｂのアンプ２１
から出力される、増幅後の重量信号の周波数、電圧、及
び、電流と等しい周波数、電圧、及び、電流を出力する
状態とした交流電源回路６３を、スイッチユニット７０
により、ハーネス用ケーブル７５ｄの不図示の端子のう
ち、本体用コネクタ４０ｈを介してハーネス４０ｂのチ
ャンネル３，４の各信号ラインにつながる２端子間に直
列に接続させる。

【０１９７】続いて、荷台９に最大積載量を上回る重量
の荷物を積載した際に、後輪３ｃに対応する２つのセン
サ１１のうち一方のセンサ１１の検出用巻線１１ｊから
の重量信号を増幅したアンプユニット２０ｃのアンプ２
１から出力される、増幅後の重量信号の周波数、電圧、
及び、電流と等しい周波数、電圧、及び、電流を出力す
る状態とした交流電源回路６３を、スイッチユニット７
０により、ハーネス用ケーブル７５ｆの不図示の端子の
うち、本体用コネクタ４０ｊを介してハーネス４０ｃの
チャンネル１，２の各信号ラインにつながる２端子間に
直列に接続させる。

【０１９８】次に、荷台９に最大積載量を上回る重量の
荷物を積載した際に、後輪３ｃに対応する２つのセンサ
１１のうち他方のセンサ１１の検出用巻線１１ｊからの
重量信号を増幅したアンプユニット２０ｃのアンプ２１
から出力される、増幅後の重量信号の周波数、電圧、及
び、電流と等しい周波数、電圧、及び、電流を出力する
状態とした交流電源回路６３を、スイッチユニット７０
により、ハーネス用ケーブル７５ｆの不図示の端子のう
ち、本体用コネクタ４０ｊを介してハーネス４０ｃのチ
ャンネル３，４の各信号ラインにつながる２端子間に直
列に接続させる。

【０１９９】以上のようにして交流電源回路６３の接続
状態を順次変更しつつ、通信ケーブル７８から入力され
るデータ中に過積載である旨についてのデータ含まれて
いるか否かを確認する。

【０２００】次に、ステップＳ２５９ｇの測定結果を基
に、本体ユニット３０のマイコン３１による車両１の過
積載状態の判定動作の良否を判定し（ステップＳ２５９
ｈ）、続いて、判定結果をディスプレイ６１ｅの診断項
目リスト画面上に追加表示させた後（ステップＳ２５９
ｊ）、図１４のメインルーチンに戻ってステップＳ２７
に進む。

【０２０１】以上の説明からも明らかなように、本実施
形態では、パソコン６１のディスプレイ６１ｅが請求項
中の表示ユニットＥに相当しており、ハーネス４０ａ〜
４０ｃの図示を省略した＋，−の各電源ラインとチャン
ネル１〜４の各信号ラインとが、請求項中の導線４０１
〜４０ｎに相当している。

【０２０２】また、本実施形態では、請求項中の巻線抵
抗測定手段Ｆが、図１６のフローチャートにおけるステ
ップＳ２５２ｋ及びステップＳ２５２ｐと、抵抗測定回
路６２、スイッチユニット７０、並びに、センサケーブ
ル７１ａ〜７１ｆとで構成されている。

【０２０３】さらに、本実施形態では、請求項中のセン
サ絶縁抵抗測定手段Ｒが、図１６中のステップＳ２５２
ａ及びステップＳ２５２ｄと、抵抗測定回路６２、スイ
ッチユニット７０、センサケーブル７１ａ〜７１ｆ、並
びに、アースケーブル７２とで構成されており、巻線間
絶縁抵抗測定手段Ｓが、図１６中のステップＳ２５２ｇ
と、抵抗測定回路６２、スイッチユニット７０、センサ
ケーブル７１ａ〜７１ｆ、並びに、アースケーブル７２
とで構成されている。

【０２０４】また、本実施形態では、請求項中のセンサ
故障判定手段Ｇが、図１６中のステップＳ２５２ｂ、ス
テップＳ２５２ｅ、ステップＳ２５２ｈ、ステップＳ２
５２ｍ、並びに、ステップＳ２５２ｒで構成されてお
り、これら巻線抵抗測定手段Ｆ、センサ絶縁抵抗測定手
段Ｒ、巻線間絶縁抵抗測定手段Ｓ、並びに、センサ故障
判定手段Ｇにより、請求項中のセンサチェックユニット
Ａが構成されている。

【０２０５】さらに、本実施形態では、請求項中の励磁
信号値測定手段Ｈが、図１７のフローチャートにおける
ステップＳ２５４ｈ、ステップＳ２５４ｋ、及び、ステ
ップＳ２５４ｎと、交流電流測定回路６５、スイッチユ
ニット７０、並びに、センサ側アンプ用ケーブル７３ａ
〜７３ｆとで構成されている。

【０２０６】また、本実施形態では、請求項中の検出信
号周波数測定手段Ｊが、図１７中のステップＳ２５４
ｓ、ステップＳ２５４ｖ、及び、ステップＳ２５４ｘ
と、直流電源回路６４、周波数測定回路６８、スイッチ
ユニット７０、センサ側アンプ用ケーブル７３ａ〜７３
ｆ、並びに、本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７４ｃと
で構成されている。

【０２０７】さらに、本実施形態では、請求項中のアン
プ消費電流測定手段Ｔが、図１７中のステップＳ２５４
ａ、ステップＳ２５４ｃ、及び、ステップＳ２５４ｆｅ
と、直流電源回路６４、直流電流測定回路６６、スイッ
チユニット７０、センサ側アンプ用ケーブル７３ａ〜７
３ｆ、並びに、本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７４ｃ
とで構成されている。

【０２０８】また、本実施形態では、請求項中のアンプ
故障判定手段Ｋが、図１７中のステップＳ２５４ｂ、ス
テップＳ２５４ｄ、ステップＳ２５４ｆ、ステップＳ２
５４ｊ、ステップＳ２５４ｍ、ステップＳ２５４ｐ、ス
テップＳ２５４ｔ、ステップＳ２５４ｗ、並びに、ステ
ップＳ２５４ｙで構成されており、これら励磁信号値測
定手段Ｈ、検出信号周波数測定手段Ｊ、アンプ消費電流
測定手段Ｔ、並びに、アンプ故障判定手段Ｋにより、請
求項中のアンプチェックユニットＢが構成されている。

【０２０９】さらに、本実施形態では、請求項中のハー
ネス抵抗測定手段Ｌが、図１９のフローチャートにおけ
るステップＳ２５８ｄと、抵抗測定回路６２、スイッチ
ユニット７０、及び、ハーネス用ケーブル７５ａ〜７５
ｆとで構成されており、ハーネス絶縁抵抗測定手段Ｖ及
び導線間絶縁抵抗測定手段Ｗが、図１９中のステップＳ
２５８ａと、抵抗測定回路６２、スイッチユニット７
０、アースケーブル７２、並びに、ハーネス用ケーブル
７５ａ〜７５ｆとで構成されている。

【０２１０】また、本実施形態では、ハーネス故障判定
手段Ｍが、図１９中のステップＳ２５８ｂ及びステップ
Ｓ２５８ｅで構成されており、これらハーネス抵抗測定
手段Ｌ、ハーネス絶縁抵抗測定手段Ｖ、導線間絶縁抵抗
測定手段Ｗ、並びに、ハーネス故障判定手段Ｍにより、
請求項中のハーネスチェックユニットＣが構成されてい
る。

【０２１１】さらに、本実施形態では、請求項中のチェ
ック信号供給手段Ｎが、図１８のフローチャートにおけ
るステップＳ２５６ｄと、交流電源回路６３、スイッチ
ユニット７０、アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜７６
ｃ、並びに、通信ケーブル７８とで構成されており、本
体動作良否判定手段Ｐが、図１８中のステップＳ２５６
ｅで構成されている。

【０２１２】また、本実施形態では、請求項中の本体消
費電流測定手段Ｘが、図１８中のステップＳ２５６ｇ
と、直流電源回路６４、直流電流測定回路６６、スイッ
チユニット７０、及び、バッテリ側本体用ケーブル７７
とで構成されており、本体故障判定手段Ｙが、図１８中
のステップＳ２５６ｈで構成されている。

【０２１３】さらに、本実施形態では、請求項中の供給
電力測定手段Ｚが、図１８中のステップＳ２５６ａと、
直流電源回路６４、直流電圧測定回路６７、スイッチユ
ニット７０、ハーネス用ケーブル７５ａ，７５ｃ，７５
ｅ、及び、バッテリ側本体用ケーブル７７とで構成され
ており、アンプ給電良否判定手段αが、図１８中のステ
ップＳ２５６ｂで構成されている。

【０２１４】そして、本実施形態では、これらチェック
信号供給手段Ｎ、本体動作良否判定手段Ｐ、本体消費電
流測定手段Ｘ、本体故障判定手段Ｙ、供給電力測定手段
Ｚ、並びに、アンプ給電良否判定手段αにより、請求項
中の本体チェックユニットＤが構成されている。

【０２１５】さらに、本実施形態では、パソコン６１の
キーボード６１ｄが請求項中の診断対象指定手段β及び
発生状況指定手段δに各々相当しており、チェックユニ
ット作動手段γが、図１５のフローチャートにおけるス
テップＳ２５１、ステップＳ２５３、ステップＳ２５
５、並びに、ステップＳ２５７で構成されており、診断
項目割出手段εが、図１４のフローチャートにおけるス
テップＳ９、ステップＳ１１、及び、ステップＳ２１で
構成されている。

【０２１６】次に、上述のように構成された本実施形態
の車両荷重計用故障診断装置６０の動作（作用）につい
て説明する。

【０２１７】まず、電源スイッチを投入すると、ディス
プレイ６１ｅに、図２１に説明図で示すように、自己診
断レベル選択要求画面が表示される。

【０２１８】この自己診断レベル選択要求画面で選択で
きる自己診断レベルの候補は、特に異常はないが定期的
な診断を行う場合に選択するレベル１と、異常が発生す
るもののその現象が一時的にしか発生しない場合に選択
するレベル２と、異常が恒常的に発生する場合に選択す
るレベル３との３つがある。

【０２１９】そして、自己診断レベル選択要求画面上で
は、キーボード６１ｄのカーソルキー（図示せず）の操
作により現在指定されているレベルが白黒反転表示さ
れ、キーボード６１ｄのリターンキー（ＥＮＴＥＲキ
ー、図示せず）を操作することで、その時点で白黒反転
表示されているレベルが、これから行う自己診断のレベ
ルとして選択される。

【０２２０】自己診断レベル選択要求画面上での自己診
断レベルの選択が済むと、ディスプレイ６１ｅに、図２
２に説明図で示すように、診断対象機器選択要求画面が
表示される。

【０２２１】この診断対象機器選択要求画面で選択でき
る診断対象機器（群）の候補は、センサ１１、アンプユ
ニット２０ａ〜２０ｃ、本体ユニット３０＋ハーネス４
０ａ〜４０ｃ、ハーネス４０ａ〜４０ｃ、並びに、本体
ユニット３０の５つがある。

【０２２２】そして、診断対象機器選択要求画面上で
は、キーボード６１ｄの不図示のカーソルキーの操作に
より現在指定されている診断対象機器（群）が白黒反転
表示され、キーボード６１ｄの不図示のリターンキーを
操作することで、その時点で白黒反転表示されている診
断対象機器（群）が、これから行う自己診断の対象とし
て選択される。

【０２２３】診断対象機器選択要求画面上での診断対象
機器（群）の選択が済むと、自己診断レベルとしてレベ
ル３を選択した場合には、ディスプレイ６１ｅに、図２
３に説明図で示すように、目視チェック確認画面が表示
される。

【０２２４】この目視チェック確認画面では、センサ１
１やハーネス４０ａ〜４０ｃ等の配線の被覆に損傷や不
自然な曲がりがないかどうかの目視チェックを要求する
メッセージと、センサ１１とアンプユニット２０ａ〜２
０ｃとの間、アンプユニット２０ａ〜２０ｃとハーネス
４０ａ〜４０ｄとの間、ハーネス４０ａ〜４０ｄと本体
ユニット３０との間、並びに、本体ユニット３０と不図
示のバッテリケーブルとの間の各コネクタの端子に損傷
がないかどうかの目視チェックを要求するメッセージ
と、目視チェック後のリターンキーの操作を要求するメ
ッセージとが表示される。

【０２２５】これに対し、自己診断レベルとしてレベル
２を選択した場合には、診断対象機器選択要求画面上で
の診断対象機器（群）の選択が済むと、ディスプレイ６
１ｅに、図２４に説明図で示すように、目視及びタッピ
ングチェック確認画面が表示される。

【０２２６】この目視及びタッピングチェック確認画面
では、目視チェック確認画面で表示されるメッセージに
加えて、センサ１１やハーネス４０ａ〜４０ｃ等の配線
を揺らしてみる（タッピングする）ことを要求するメッ
セージや、センサ１１とアンプユニット２０ａ〜２０ｃ
との間、アンプユニット２０ａ〜２０ｃとハーネス４０
ａ〜４０ｄとの間、ハーネス４０ａ〜４０ｄと本体ユニ
ット３０との間、並びに、本体ユニット３０と不図示の
バッテリケーブルとの間の各コネクタを揺らしてみるこ
とを要求するメッセージと、目視チェック及びタッピン
グチェック後のリターンキーの操作を要求するメッセー
ジとが表示される。

【０２２７】そして、ディスプレイ６１ｅに目視チェッ
ク確認画面や目視及びタッピングチェック確認画面が表
示されている状態で、目視チェック後や目視及びタッピ
ングチェック後にリターンキーが操作されると、ディス
プレイ６１ｅに、図２５乃至図２９に説明図で示すよう
に、診断項目リスト画面が表示される。

【０２２８】また、自己診断レベルとしてレベル１を選
択した場合には、診断対象機器選択要求画面上での診断
対象機器（群）の選択が済むと、目視チェック確認画面
や目視及びタッピングチェック確認画面が表示されず
に、診断項目リスト画面が直ぐに表示される。

【０２２９】診断項目リスト画面には、診断対象機器
（群）としてセンサ１１を選択した場合に表示される、
図２５のセンサ診断項目リスト画面、診断対象機器
（群）としてアンプユニット２０ａ〜２０ｃを選択した
場合に表示される、図２６のアンプユニット診断項目リ
スト画面、診断対象機器（群）として本体ユニット３０
＋ハーネス４０ａ〜４０ｃを選択した場合に表示され
る、図２７の本体＋ハーネス診断項目リスト画面、診断
対象機器（群）としてハーネス４０ａ〜４０ｃを選択し
た場合に表示される、図２８のハーネス診断項目リスト
画面、並びに、診断対象機器（群）として本体ユニット
３０を選択した場合に表示される、図２９の本体ユニッ
ト診断項目リスト画面がある。

【０２３０】センサ診断項目リスト画面では、図２５に
示すように、励磁用巻線１１ｈの荷台フレーム５に対す
る絶縁（項目１）、検出用巻線１１ｊの荷台フレーム５
に対する絶縁（項目２）、励磁用巻線１１ｈと検出用巻
線１１ｊとの相互間の絶縁（項目３）、励磁用巻線１１
ｈの抵抗（項目４）、並びに、検出用巻線１１ｊの抵抗
（項目５）の５つの診断項目が表示される。

【０２３１】アンプユニット診断項目リスト画面では、
図２６に示すように、消費電流（項目１）、インバータ
２３から励磁用巻線１１ｈに対して供給しその両端間に
流す励磁用電流（項目２）、及び、アンプ２１からの増
幅後重量信号の周波数（項目３）の３つの診断項目が表
示される。

【０２３２】本体＋ハーネス診断項目リスト画面では、
図２７に示すように、アンプユニット２０ａ〜２０ｃに
対する供給電圧、外部出力される算出荷重データ、及
び、消費電流の３つの診断項目が表示される。

【０２３３】ハーネス診断項目リスト画面では、図２８
に示すように、全部で１３の診断項目が表示される。

【０２３４】具体的には、ハーネス４０ａのチャンネル
１，２の信号ラインの抵抗（項目１）、ハーネス４０ａ
のチャンネル３，４の信号ラインの抵抗（項目２）、ハ
ーネス４０ｂのチャンネル１，２の信号ラインの抵抗
（項目３）、ハーネス４０ｂのチャンネル３，４の信号
ラインの抵抗（項目４）、ハーネス４０ｃのチャンネル
１，２の信号ラインの抵抗（項目５）、ハーネス４０ａ
のチャンネル３，４の信号ラインの抵抗（項目６）、ハ
ーネス４０ａ〜４０ｃの＋の電源ラインの抵抗（項目
７）、並びに、ハーネス４０ａ〜４０ｃの−の電源ライ
ンの抵抗（項目８）がある。

【０２３５】また、ハーネス診断項目リスト画面で表示
される診断項目には、ハーネス４０ａ〜４０ｃの＋，−
の各電源ラインやチャンネル１〜４の各信号ラインと荷
台フレーム５との間の絶縁（項目９）、ハーネス４０ａ
のチャンネル１，２の信号ラインとチャンネル３，４の
信号ラインとの間の絶縁（項目１０）、ハーネス４０ｂ
のチャンネル１，２の信号ラインとチャンネル３，４の
信号ラインとの間の絶縁（項目１１）、ハーネス４０ｃ
のチャンネル１，２の信号ラインとチャンネル３，４の
信号ラインとの間の絶縁（項目１２）、並びに、ハーネ
ス４０ａ〜４０ｃの＋，−の各電源ラインとチャンネル
１〜４の各信号ラインとの間の絶縁（項目１３）があ
る。

【０２３６】本体ユニット診断項目リスト画面では、図
２９に示すように、走行中荷重算出キャンセル（項目
１）、停止直後荷重算出キャンセル（項目２）、及び、
過積載状態判定（項目３）の３つの診断項目が表示され
る。

【０２３７】尚、いずれの診断項目リスト画面中にも、
各診断項目の判定結果を○／×で示す判定結果欄が設け
られており、また、本体ユニット診断項目リスト画面を
除く他の診断項目リスト画面中には、判定結果が×であ
る診断項目についての計測値を示す計測値欄がさらに設
けられており、これらは、この時点では何れも空欄とな
っている。

【０２３８】そして、先に選択した診断対象機器（群）
に対応する診断項目リスト画面がディスプレイ６１ｅに
表示された後、この内容を確認してキーボード６１ｄの
リターンキーを操作すると、表示されている診断項目に
ついての自己診断が開始される。

【０２３９】このため、選択した診断対象機器（群）に
ついての自己診断を行うのに当たっての必要なケーブル
等の接続は、診断項目リスト画面がディスプレイ６１ｅ
に表示された状態でキーボード６１ｄのリターンキーを
操作するよりも前の時点であればよく、例えば、電源ス
イッチの投入直後等であっても構わない。

【０２４０】尚、診断対象機器（群）がセンサ１１であ
れば、各センサケーブル７１ａ〜７１ｆを対応する各セ
ンサ１１のアンプ用コネクタ１１ｋに各々接続すると共
に、アースケーブル７２をその不図示の固定部材により
荷台フレーム５に接続し、診断対象機器（群）がアンプ
ユニット２０ａ〜２０ｃであれば、各センサ側アンプ用
ケーブル７３ａ〜７３ｆを対応するアンプユニット２０
ａ〜２０ｃの各センサ用コネクタ２５ａ〜２５ｃに各々
接続すると共に、各本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７
４ｃを対応する各アンプユニット２０ａ〜２０ｃのハー
ネス用コネクタ２５ｄ〜２５ｆに各々接続する。

【０２４１】また、診断対象機器（群）が本体ユニット
３０＋ハーネス４０ａ〜４０ｃであれば、各ハーネス用
ケーブル７５ａ，７５ｃ，７５ｅを対応するハーネス４
０ａ〜４０ｃの各アンプ用コネクタ４０ｄ，４０ｆ，４
０ｈに各々接続し、各アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜
７６ｃを本体ユニット３０の対応するハーネス用コネク
タ３５ａ〜３５ｃに各々接続すると共に、バッテリ側本
体用ケーブル７７を本体ユニット３０のバッテリ用コネ
クタ３９ｄに接続する。

【０２４２】さらに、診断対象機器（群）がハーネス４
０ａ〜４０ｃであれば、各ハーネス用ケーブル７５ａ，
７５ｃ，７５ｅを対応するハーネス４０ａ〜４０ｃの各
アンプ用コネクタ４０ｄ，４０ｅ，４０ｆに各々接続
し、各ハーネス用ケーブル７５ｂ，７５ｄ，７５ｆを対
応するハーネス４０ａ〜４０ｃの各本体用コネクタ４０
ｇ，４０ｈ，４０ｊに各々接続すると共に、アースケー
ブル７２をその不図示の固定部材により荷台フレーム５
に接続する。

【０２４３】また、診断対象機器（群）が本体ユニット
３０であれば、アンプ側本体用ケーブル７６ａ〜７６ｃ
を本体ユニット３０の対応する各ハーネス用コネクタ３
５ａ〜３５ｃに各々接続すると共に、センサ側本体用ケ
ーブル７９を本体ユニット３０のセンサ用入力インタフ
ェース３５に接続する。

【０２４４】そして、センサ診断項目リスト画面がディ
スプレイ６１ｅに表示された後、この内容を確認してキ
ーボード６１ｄのリターンキーを操作すると、各センサ
１１の励磁用巻線１１ｈと荷台フレーム５との間の絶縁
状態の良否、各センサ１１の検出用巻線１１ｊと荷台フ
レーム５との間の絶縁状態の良否、各センサ１１の励磁
用巻線１１ｈと検出用巻線１１ｊとの間の絶縁状態の良
否、各センサ１１の励磁用巻線１１ｈの両端間の断線の
有無、並びに、各センサ１１の検出用巻線１１ｊの両端
間の断線の有無が各々判定されて、各判定結果がセンサ
診断項目リスト画面中の判定結果欄に○／×で順次表示
される。

【０２４５】これと共に、判定結果欄に×が表示された
診断項目については、センサ診断項目リスト画面中の計
測値欄に、その診断項目を判定するために測定した抵抗
値が計測値として表示される。

【０２４６】また、アンプユニット診断項目リスト画面
がディスプレイ６１ｅに表示された後、この内容を確認
してキーボード６１ｄのリターンキーを操作すると、ア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃの消費電流の良否、アンプ
ユニット２０ａ〜２０ｃのインバータ２３が対応する各
センサ１１の励磁用巻線１１ｈの両端間に各々流す励磁
用電流の良否、及び、アンプユニット２０ａ〜２０ｃの
アンプ２１による増幅動作の良否が各々判定されて、各
判定結果がアンプユニット診断項目リスト画面中の判定
結果欄に○／×で順次表示される。

【０２４７】これと共に、判定結果欄に×が表示された
診断項目については、アンプユニット診断項目リスト画
面中の計測値欄に、その診断項目を判定するために測定
した値が計測値として表示される。

【０２４８】尚、アンプユニット２０ａ〜２０ｃの消費
電流の良否の判定結果欄に×が表示されると、計測値欄
には、測定した各アンプユニット２０ａ〜２０ｃの消費
電流のうち、正常でなかったアンプユニット２０ａ〜２
０ｃとその消費電流値とが計測値として表示される。

【０２４９】また、アンプユニット２０ａ〜２０ｃのイ
ンバータ２３が供給する励磁用電流の良否の判定結果欄
に×が表示されると、計測値欄には、測定した各アンプ
ユニット２０ａ〜２０ｃのインバータ２３から供給され
る励磁用電流のうち、正常でなかったアンプユニット２
０ａ〜２０ｃとそのインバータ２３から供給される励磁
用電流値とが計測値として表示される。

【０２５０】さらに、アンプユニット２０ａ〜２０ｃの
アンプ２１による増幅動作の良否の判定結果欄に×が表
示されると、計測値欄には、測定した各アンプユニット
２０ａ〜２０ｃのアンプ２１の出力に現れる交流信号の
周波数のうち、正常でなかったアンプユニット２０ａ〜
２０ｃとそのアンプ２１の出力に現れる交流信号の周波
数値とが計測値として表示される。

【０２５１】また、本体＋ハーネス診断項目リスト画面
がディスプレイ６１ｅに表示された後、この内容を確認
してキーボード６１ｄのリターンキーを操作すると、本
体ユニット３０から各アンプユニット２０ａ〜２０ｃへ
の供給電圧の良否、本体ユニット３０による荷重算出状
態の良否、及び、本体ユニット３０の消費電流の良否が
各々判定されて、各判定結果が本体＋ハーネスユニット
診断項目リスト画面中の判定結果欄に○／×で順次表示
される。

【０２５２】これと共に、判定結果欄に×が表示された
診断項目については、本体＋ハーネスユニット診断項目
リスト画面中の計測値欄に、その診断項目を判定するた
めに測定した値が計測値として表示される。

【０２５３】尚、本体ユニット３０から各アンプユニッ
ト２０ａ〜２０ｃへの供給電圧の良否の判定結果欄に×
が表示されると、計測値欄には、測定した本体ユニット
３０から各アンプユニット２０ａ〜２０ｃへの供給電圧
のうち、正常でなかったアンプユニット２０ａ〜２０ｃ
とそのアンプユニット２０ａ〜２０ｃへの供給電圧とが
計測値として表示される。

【０２５４】また、本体ユニット３０による荷重算出状
態の良否の判定結果欄に×が表示されると、計測値欄に
は、通信ケーブル７８から入力されるデータの示す車両
１の荷重値が計測値として表示され、本体ユニット３０
の消費電流の良否の判定結果欄に×が表示されると、計
測値欄には、測定した本体ユニット３０の消費電流値が
計測値として表示される。

【０２５５】さらに、ハーネス診断項目リスト画面がデ
ィスプレイ６１ｅに表示された後、この内容を確認して
キーボード６１ｄのリターンキーを操作すると、各ハー
ネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインの導通状態の良否、
各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各電源ラインの導通状態の
良否、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電
源ラインの相互間での絶縁状態の良否、並びに、各ハー
ネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源ラインと荷
台フレーム５との間の絶縁状態の良否が各々判定され
て、各判定結果がハーネスユニット診断項目リスト画面
中の判定結果欄に○／×で順次表示される。

【０２５６】これと共に、判定結果欄に×が表示された
診断項目については、ハーネスユニット診断項目リスト
画面中の計測値欄に、その診断項目を判定するために測
定した抵抗値が計測値として表示される。

【０２５７】このように、本実施形態の車両荷重計用故
障診断装置６０によれば、車両荷重計のセンサ１１、ア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃ、ハーネス４０ａ〜４０
ｃ、並びに、本体ユニット３０、或は、必要に応じて車
両１の荷台フレーム５に、センサケーブル７１ａ〜７１
ｆ、アースケーブル７２、センサ側アンプ用ケーブル７
３ａ〜７３ｆ、本体側アンプ用ケーブル７４ａ〜７４
ｃ、ハーネス用ケーブル７５ａ〜７５ｆ、アンプ側本体
用ケーブル７６ａ〜７６ｃ、バッテリ側本体用ケーブル
７７、通信ケーブル７８、並びに、センサ側本体用ケー
ブル７９を適宜接続することで、パソコン６１の制御に
より、内蔵の抵抗測定回路６２、交流電源回路６３、直
流電源回路６４、交流電流測定回路６５、直流電流測定
回路６６、直流電圧測定回路６７、周波数測定回路６
８、並びに、ダミー抵抗６９のうち、必要に応じてスイ
ッチユニット７０により適宜接続されたものを用いて、
各種の測定が行われ、その結果を基に判定したセンサ１
１、アンプユニット２０ａ〜２０ｃ、及び、ハーネス４
０ａ〜４０ｃの故障や、本体ユニット３０の動作良否の
各判定結果が、パソコン６１のディスプレイ６１ｅに表
示される構成とした。

【０２５８】このため、ディスプレイ６１ｅへの判定結
果の表示により、車両荷重計の故障の原因となる箇所の
特定や、その原因の内容の把握とそれに応じた処置の決
定を、メンテナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解
することなく行うことができる。

【０２５９】尚、本実施形態では、車両荷重計の異常の
発生の様子や故障診断の実行目的等に応じて分類された
レベル１〜レベル３の３段階の自己診断レベルを、パソ
コン６１のキーボード６１ｄの操作により前もって選択
しておき、その選択したレベルによっては、目視チェッ
クや目視及びタッピングチェックを要求する画面をディ
スプレイ６１ｅに表示させ、それが確認された後に自己
診断動作に入る構成としたが、この構成は省略してもよ
く、或は、選択した自己診断レベルに応じて診断項目
を、本実施形態中で説明した項目から増減させるように
構成してもよい。

【０２６０】しかし、本実施形態のように上述した構成
を設ければ、異常の発生状況に応じた適切な診断項目を
漏れなく抽出して診断精度を向上させることができるた
め、有利である。

【０２６１】また、本実施形態において採用した、自己
診断を行う診断対象機器（群）をキーボード６１ｄの操
作により前もって選択しておき、その選択した診断対象
機器（群）に対象を限って自己診断動作を行う構成は、
省略してもよいが、本実施形態のように上述した構成を
設ければ、故障診断を必要とする対象を予め特定のもの
に限定できる場合に、それ以外のものを故障診断対象か
ら意図的に外して、不要な故障診断動作が無駄に行われ
てしまうのを防止することができるため、有利である。

【０２６２】さらに、本実施形態では、センサ１１の自
己診断項目として、各センサ１１の励磁用巻線１１ｈの
両端間の断線の有無、及び、各センサ１１の検出用巻線
１１ｊの両端間の断線の有無の他に、各センサ１１の励
磁用巻線１１ｈと荷台フレーム５との間の絶縁状態の良
否、各センサ１１の検出用巻線１１ｊと荷台フレーム５
との間の絶縁状態の良否、及び、各センサ１１の励磁用
巻線１１ｈと検出用巻線１１ｊとの間の絶縁状態の良否
の３項目を設ける構成としたが、これら３つの診断項目
のうち一部或は全部を、センサ１１の自己診断項目から
除外する構成としてもよい。

【０２６３】しかし、本実施形態のように上述した各診
断項目を設ければ、単に励磁用巻線１１ｈや検出用巻線
１１ｊの断線だけでなくショートについても検出し故障
診断することができるので、有利である。

【０２６４】また、本実施形態では、各センサ１１の励
磁用巻線１１ｈの両端間の断線の有無と、各センサ１１
の検出用巻線１１ｊの両端間の断線の有無とを両方とも
センサ１１の自己診断項目としたが、これらのうちどち
らか一方をセンサ１１の自己診断項目から除外する構成
としてもよい。

【０２６５】しかし、本実施形態のように上述した両診
断項目を設ければ、励磁用巻線１１ｈと検出用巻線１１
ｊとのどちらに関係する故障が発生しても、それを確実
に診断し、且つ、どちらの故障であるかを特定すること
ができるので、有利である。

【０２６６】さらに、本実施形態では、アンプユニット
２０ａ〜２０ｃの自己診断項目として、アンプユニット
２０ａ〜２０ｃのインバータ２３が対応する各センサ１
１の励磁用巻線１１ｈの両端間に各々流す励磁用電流の
良否、及び、アンプユニット２０ａ〜２０ｃのアンプ２
１による増幅動作の良否の他に、アンプユニット２０ａ
〜２０ｃの消費電流の良否を設ける構成としたが、この
アンプユニット２０ａ〜２０ｃの消費電流の良否を、ア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃの自己診断項目から除外す
る構成としてもよい。

【０２６７】しかし、本実施形態のようにアンプユニッ
ト２０ａ〜２０ｃの消費電流の良否をアンプユニット２
０ａ〜２０ｃの自己診断項目として設ければ、アンプユ
ニット２０ａ〜２０ｃの電源系が不安定状態となって車
両荷重計が故障した場合に、その要因がアンプユニット
２０ａ〜２０ｃ自身の消費電流の変動によるもの、つま
り、アンプユニット２０ａ〜２０ｃ内の回路の故障等に
よるものであるか否かについても、メンテナンス部門に
持ち込んで車両荷重計を分解することなく診断すること
ができるので、有利である。

【０２６８】また、本実施形態では、アンプユニット２
０ａ〜２０ｃのインバータ２３が対応する各センサ１１
の励磁用巻線１１ｈの両端間に各々流す励磁用電流の良
否と、アンプユニット２０ａ〜２０ｃのアンプ２１によ
る増幅動作の良否とを両方ともアンプユニット２０ａ〜
２０ｃの自己診断項目としたが、これらのうちどちらか
一方をアンプユニット２０ａ〜２０ｃの自己診断項目か
ら除外する構成としてもよい。

【０２６９】しかし、本実施形態のように上述した両診
断項目を設ければ、アンプユニット２０ａ〜２０ｃのア
ンプ２１とインバータ２３とのどちらに関係する故障が
発生しても、それを確実に診断し、且つ、どちらの故障
であるかを特定することができるので、有利である。

【０２７０】さらに、本実施形態では、アンプユニット
２０ａ〜２０ｃのインバータ２３が対応する各センサ１
１の励磁用巻線１１ｈの両端間に各々流す励磁用電流の
良否を判定する構成としたが、インバータ２３が励磁用
巻線１１ｈに印加する交流電圧や、インバータ２３が励
磁用巻線１１ｈに供給する交流電力を、請求項中の励磁
信号値として測定しその良否を判定する構成としてもよ
い。

【０２７１】また、本実施形態では、本体ユニット３０
＋ハーネス４０ａ〜４０ｃの自己診断項目として、本体
ユニット３０による荷重算出状態の良否の他に、本体ユ
ニット３０から各アンプユニット２０ａ〜２０ｃへの供
給電圧の良否、及び、本体ユニット３０の消費電流の良
否を設ける構成としたが、これらの診断項目のうち一方
或は両方を、本体ユニット３０＋ハーネス４０ａ〜４０
ｃの自己診断項目から除外する構成としてもよい。

【０２７２】しかし、本実施形態のように、本体ユニッ
ト３０から各アンプユニット２０ａ〜２０ｃへの供給電
圧の良否を本体ユニット３０＋ハーネス４０ａ〜４０ｃ
の自己診断項目として設ければ、車両荷重計の故障がア
ンプユニット２０ａ〜２０ｃの動作不良である場合に、
その要因が本体ユニット３０からの給電不足によるもの
であるか否かについても、メンテナンス部門に持ち込ん
で車両荷重計を分解することなく診断することができる
ので、有利である。

【０２７３】同様に、本実施形態のように本体ユニット
３０の消費電流の良否を本体ユニット３０＋ハーネス４
０ａ〜４０ｃの自己診断項目として設ければ、車両荷重
計の故障が本体ユニット３０の動作不良である場合に、
その要因が本体ユニット３０自身の消費電流の変動によ
るもの、つまり、本体ユニット３０内の回路の故障等に
よるものであるか否かについても、メンテナンス部門に
持ち込んで車両荷重計を分解することなく診断すること
ができるので、有利である。

【０２７４】さらに、本実施形態では、本体ユニット３
０から各アンプユニット２０ａ〜２０ｃへの供給電圧の
良否を判定する構成としたが、本体ユニット３０から各
アンプユニット２０ａ〜２０ｃに供給される電力や電流
を、請求項中の作動用電力値として測定しその良否を判
定する構成としてもよい。

【０２７５】また、本実施形態では、ハーネス４０ａ〜
４０ｃの自己診断項目として、各ハーネス４０ａ〜４０
ｃの各信号ラインの導通状態の良否、及び、各ハーネス
４０ａ〜４０ｃの各電源ラインの導通状態の良否の他
に、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源
ラインの相互間での絶縁状態の良否、及び、各ハーネス
４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源ラインと荷台フ
レーム５との間の絶縁状態の良否を設ける構成とした
が、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源
ラインの相互間での絶縁状態の良否、及び、各ハーネス
４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源ラインと荷台フ
レーム５との間の絶縁状態の良否のうち一方或は両方
を、ハーネス４０ａ〜４０ｃの自己診断項目から除外す
る構成としてもよい。

【０２７６】しかし、本実施形態のように、各ハーネス
４０ａ〜４０ｃの各信号ラインや各電源ラインの相互間
での絶縁状態の良否や、各ハーネス４０ａ〜４０ｃの各
信号ラインや各電源ラインと荷台フレーム５との間の絶
縁状態の良否を、ハーネス４０ａ〜４０ｃの自己診断項
目として設ければ、ハーネス４０のショートを含めて、
車両荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、その原因
の内容の把握とそれに応じた処置の決定を、メンテナン
ス部門に持ち込んで車両荷重計を分解することなく行う
ことができるので、有利である。

【０２７７】さらに、３軸式の車両１を例に取って説明
したが、本発明は、３軸以外の２軸式等、他の構成によ
る車両の荷重を測定する車載型の車両荷重計の故障を診
断する際にも当然適用可能であることは言うまでもな
い。

【０２７８】

【発明の効果】以上に説明したように請求項１に記載し
た本発明の車両荷重計用故障診断装置によれば、車両の
荷重がかかる箇所に配置された磁歪式のセンサの励磁用
巻線に、アンプユニットから所定周波数の励磁信号を与
えることで、前記車両にかかる荷重に応じた周波数の検
出信号を前記センサの検出用巻線に発生させ、前記アン
プユニットにおいて前記検出信号を増幅し、ハーネスを
介して前記アンプユニットに接続された本体ユニットに
おいて、増幅後の前記検出信号を周波数電圧変換して該
検出信号の周波数に応じた電圧値の荷重信号とし、該荷
重信号の電圧値を基に前記車両にかかる荷重を演算して
その演算結果を表示させる車両荷重計の故障を診断する
装置であって、前記センサが接続され、該センサの故障
を検出するセンサチェックユニットと、前記アンプユニ
ットが接続され、該アンプユニットの故障を検出するア
ンプチェックユニットと、前記ハーネスが接続され、該
ハーネスの故障を検出するハーネスチェックユニット
と、前記本体ユニットが接続され、該本体ユニットの故
障を検出する本体チェックユニットと、前記各チェック
ユニットによる検出結果が表示される表示ユニットとを
備え、前記センサチェックユニットは、前記励磁用巻線
及び前記検出用巻線のうち少なくとも一方の抵抗値を測
定する巻線抵抗測定手段と、該巻線抵抗測定手段の測定
結果を基に前記センサの故障の有無を判定するセンサ故
障判定手段とを有しており、前記アンプチェックユニッ
トは、前記車両にかかる負荷が既知の重量値である際の
前記センサの抵抗値に応じたダミー負荷抵抗を該センサ
の代わりに前記アンプユニットに接続し、且つ、該アン
プユニットの前記ハーネスを介した前記本体ユニットへ
の接続を遮断した状態で、前記アンプユニットから前記
ダミー負荷抵抗に与えられる前記励磁信号の電流値を測
定する励磁信号値測定手段と、前記状態で前記アンプユ
ニットから出力される増幅後の前記検出信号の周波数を
測定する検出信号周波数測定手段と、前記励磁信号値測
定手段及び前記検出信号周波数測定手段のうち少なくと
も一方の測定結果を基に前記アンプユニットの故障の有
無を判定するアンプ故障判定手段とを有しており、前記
ハーネスチェックユニットは、前記ハーネスの前記アン
プユニットに対する接続点と該ハーネスの前記本体ユニ
ットに対する接続点との抵抗値を測定するハーネス抵抗
測定手段と、該ハーネス抵抗測定手段の測定結果を基に
前記ハーネスの故障の有無を判定するハーネス故障判定
手段とを有しており、前記本体チェックユニットは、前
記車両に既知の重量値の荷重がかかった際に前記アンプ
ユニットが出力すべき前記荷重信号の周波数のチェック
信号を、該アンプユニットの前記ハーネスを介した接続
を遮断した状態の前記本体ユニットに供給するチェック
信号供給手段と、該本体ユニットが前記チェック信号を
基に演算して表示する演算結果の良否を判定する本体動
作良否判定手段とを有しており、前記表示ユニットには
さらに、前記各判定手段による判定結果が各々表示され
る構成とした。

【０２７９】このため、センサチェックユニットにおい
て、巻線抵抗測定手段の測定結果を基にセンサ故障判定
手段がセンサの故障の有無を判定することから、励磁用
巻線や検出用巻線の断線を要因とする車両荷重計の故障
がセンサチェックユニットにより検出される。

【０２８０】また、アンプチェックユニットにおいて、
励磁信号値測定手段及び検出信号周波数測定手段のうち
少なくとも一方の測定結果を基に、アンプ故障判定手段
がアンプユニットの故障の有無を判定することから、ア
ンプユニットの電源系の不安定に起因してアンプユニッ
トの入出力系に生じる支障を要因とする車両荷重計の故
障がアンプチェックユニットにより検出される。

【０２８１】さらに、ハーネスチェックユニットにおい
て、ハーネス抵抗測定手段の測定結果を基にハーネス故
障判定手段がハーネスの故障の有無を判定することか
ら、ハーネスの断線を要因とする車両荷重計の故障がハ
ーネスチェックユニットにより検出される。

【０２８２】また、本体チェックユニットにおいて、チ
ェック信号供給手段が供給するチェック信号を基に本体
ユニットが演算して表示する演算結果の良否を、本体動
作良否判定手段が判定することから、本体ユニットの演
算表示系に生じる支障を要因とする車両荷重計の故障が
本体チェックユニットにより検出される。

【０２８３】従って、センサ、アンプ、ハーネス、並び
に、本体の各チェックユニットが有しているセンサ故
障、アンプ故障、ハーネス故障、並びに、本体動作良否
の各判定手段による判定結果の表示ユニットへの表示に
より、車両荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、そ
の原因の内容の把握とそれに応じた処置の決定を、メン
テナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解することな
く行うことができる。

【０２８４】また、請求項２に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、前記センサチェックユニ
ットが、前記励磁用巻線と前記車両の車体との間の抵抗
値、及び、前記検出用巻線と前記車両の車体との間の抵
抗値を各々測定するセンサ絶縁抵抗測定手段と、前記励
磁用巻線及び前記検出用巻線間の抵抗値を測定する巻線
間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも一方をさらに有
しており、前記センサ故障判定手段がさらに、前記セン
サ絶縁抵抗測定手段と前記巻線間絶縁抵抗測定手段との
うち少なくとも一方の測定結果を基に、前記センサの故
障の有無を判定する構成とした。

【０２８５】このため、センサチェックユニットにおい
て、センサ故障判定手段が、センサ絶縁抵抗測定手段と
巻線間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも一方の測定
結果を加味してセンサの故障の有無を判定することか
ら、励磁用巻線や検出用巻線の車体に対する接触による
ショートや、励磁用巻線と検出用巻線との短絡を要因と
する車両荷重計の故障についても、センサチェックユニ
ットにより検出される。

【０２８６】従って、センサのショートを含めて、車両
荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、その原因の内
容の把握とそれに応じた処置の決定を、メンテナンス部
門に持ち込んで車両荷重計を分解することなく行うこと
ができる。

【０２８７】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、前記アンプチェックユ
ニットが、前記アンプユニットの前記ハーネスを介した
前記本体ユニットへの接続を遮断した状態で、該アンプ
ユニットの消費電流を測定するアンプ消費電流測定手段
をさらに有しており、前記アンプ故障判定手段がさら
に、前記アンプ消費電流測定手段の測定結果を基に前記
アンプユニットの故障の有無を判定する構成とした。

【０２８８】このため、アンプチェックユニットにおい
て、アンプ故障判定手段が、アンプ消費電流測定手段の
測定結果を加味してアンプユニットの故障の有無を判定
することから、アンプユニットの電源系の不安定に起因
してアンプユニットの入出力系に生じる支障が、アンプ
ユニット自身の消費電流の変動によるものであるか否か
についても、アンプチェックユニットにより検出され
る。

【０２８９】従って、アンプユニットの電源系が不安定
状態となって車両荷重計が故障した場合に、その要因が
アンプユニット自身の消費電流の変動によるもの、つま
り、アンプユニット内の回路の故障等によるものである
か否かについても、メンテナンス部門に持ち込んで車両
荷重計を分解することなく診断することができる。

【０２９０】また、請求項４に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、前記ハーネスが複数の導
線を有しており、前記ハーネスチェックユニットが、前
記各導線と前記車両の車体との間の抵抗値を各々測定す
るハーネス絶縁抵抗測定手段と、前記各導線間の抵抗値
を測定する導線間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも
一方をさらに有しており、前記ハーネス故障判定手段が
さらに、前記ハーネス絶縁抵抗測定手段と前記導線間絶
縁抵抗測定手段とのうち少なくとも一方の測定結果を基
に、前記ハーネスの故障の有無を判定する構成とした。

【０２９１】このため、ハーネスチェックユニットにお
いて、ハーネス故障判定手段が、ハーネス絶縁抵抗測定
手段と導線間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも一方
の測定結果を加味してハーネスの故障の有無を判定する
ことから、ハーネスが有する複数の導線の車体に対する
接触によるショートや、各導線間の短絡を要因とする車
両荷重計の故障についても、ハーネスチェックユニット
により検出される。

【０２９２】従って、ハーネスのショートを含めて、車
両荷重計の故障の原因となる箇所の特定や、その原因の
内容の把握とそれに応じた処置の決定を、メンテナンス
部門に持ち込んで車両荷重計を分解することなく行うこ
とができる。

【０２９３】さらに、請求項５に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、前記本体チェックユニ
ットが、前記本体ユニットの前記ハーネスを介した前記
アンプユニットへの接続を遮断した状態で、該本体ユニ
ットの消費電流を測定する本体消費電流測定手段と、該
本体消費電流測定手段の測定結果を基に前記本体ユニッ
トの故障の有無を判定する本体故障判定手段とをさらに
有しており、前記表示ユニットに前記本体故障判定手段
による判定結果がさらに表示される構成とした。

【０２９４】このため、本体チェックユニットにおい
て、本体消費電流測定手段の測定結果を基に本体故障判
定手段が本体ユニットの故障の有無を判定することか
ら、本体ユニットの動作に生じる支障が、本体ユニット
自身の消費電流の変動による電源系の不安定に起因して
するもの、つまり、本体ユニット内の回路の故障等によ
るものであるか否かについても、本体チェックユニット
により検出される。

【０２９５】従って、車両荷重計の故障が本体ユニット
の動作不良である場合に、その要因が本体ユニット自身
の消費電流の変動によるもの、つまり、本体ユニット内
の回路の故障等によるものであるか否かについても、メ
ンテナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解すること
なく診断することができる。

【０２９６】また、請求項６に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、前記本体ユニットが、前
記車両のバッテリからの電力を、前記ハーネスを介して
前記アンプユニットに、該アンプユニットの作動用電力
として供給し、前記本体チェックユニットが、前記アン
プユニットに供給する前記作動用電力の値を測定する供
給電力測定手段と、該供給電力測定手段の測定結果を基
に前記本体ユニットへの給電状態の良否を判定するアン
プ給電良否判定手段とをさらに有しており、前記表示ユ
ニットに前記アンプ給電良否判定手段による判定結果が
さらに表示される構成とした。

【０２９７】このため、本体チェックユニットにおい
て、供給電力測定手段の測定結果を基にアンプ給電良否
判定手段が、車両のバッテリから給電される電力により
本体ユニットがアンプユニットに供給する作動用電力の
給電状態の良否を判定することから、アンプユニットの
動作に生じる支障が、本体ユニットからの給電不足によ
るものであるか否かについても、本体チェックユニット
により検出される。

【０２９８】従って、車両荷重計の故障がアンプユニッ
トの動作不良である場合に、その要因が本体ユニットか
らの給電不足によるものであるか否かについても、メン
テナンス部門に持ち込んで車両荷重計を分解することな
く診断することができる。

【０２９９】また、請求項７に記載した本発明の車両荷
重計用故障診断装置によれば、前記センサ、前記アンプ
ユニット、前記ハーネス、並びに、前記本体ユニットの
うち少なくとも１つを故障診断対象として指定する診断
対象指定手段と、前記各チェックユニットを選択的に作
動させるチェックユニット作動手段とをさらに備え、前
記各チェックユニットのうち前記診断対象指定手段によ
り指定された前記故障診断対象に対応するチェックユニ
ットが前記チェックユニット作動手段により作動される
構成とした。

【０３００】このため、センサ、アンプユニット、ハー
ネス、並びに、本体ユニットのうち少なくとも１つを診
断対象指定手段により故障診断対象として指定すると、
この指定された故障診断対象に対応するチェックユニッ
トがチェックユニット作動手段により選択的に作動され
るので、故障診断を必要とする対象を予め特定のものに
限定できる場合に、それ以外のものを故障診断対象から
意図的に外して、不要な故障診断動作が無駄に行われて
しまうのを防止することができる。

【０３０１】さらに、請求項８に記載した本発明の車両
荷重計用故障診断装置によれば、前記車両荷重計の故障
の発生状況を指定する発生状況指定手段と、該発生状況
指定手段により指定された故障の発生状況に応じた診断
項目を割り出す診断項目割出手段とをさらに備え、該診
断項目割出手段により割り出された前記診断項目が前記
表示ユニットにさらに表示され、前記各チェックユニッ
トのうち前記チェックユニット作動手段により作動され
るチェックユニットが、前記診断項目割出手段により割
り出された前記診断項目に対応する故障を検出する構成
とした。

【０３０２】このため、発生状況指定手段により車両荷
重計の故障の発生状況を指定すると、診断項目割出手段
によりその指定された故障の発生状況に応じた診断項目
が割り出されて表示ユニットに表示されると共に、チェ
ックユニット作動手段により選択的に作動されるチェッ
クユニットにおいて、診断項目割出手段により割り出さ
れた診断項目に対応する故障の検出が行われるので、故
障の発生状況を発生状況指定手段により指定するだけ
で、その故障の原因を特定するための診断項目の抽出と
その実行とを略自動で行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図２】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図３】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図４】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図５】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図６】本発明の車両荷重計用故障診断装置の基本構成
図である。

【図７】本発明の車両荷重計用故障診断装置による故障
の診断対象である車両荷重計の概略構成を示す説明図で
ある。

【図８】図７に示すセンサの斜視図である。

【図９】図７のアンプユニットの電気的な概略構成を示
すブロック図である。

【図１０】図７のアンプユニットの電気的な概略構成を
示すブロック図である。

【図１１】図７のアンプユニットの電気的な概略構成を
示すブロック図である。

【図１２】図７の本体ユニットの電気的な概略構成を示
すブロック図である。

【図１３】本発明の一実施形態による車両荷重計用故障
診断装置の電気的な概略構成を示すブロック図である。

【図１４】図１３のパーソナルコンピュータのＲＯＭに
格納された制御プログラムに従いＣＰＵが行う処理を示
すメインルーチンのフローチャートである。

【図１５】図１４の故障診断表示処理を示すサブルーチ
ンのフローチャートである。

【図１６】図１５のセンサ診断処理を示すサブルーチン
のフローチャートである。

【図１７】図１５のアンプユニット診断処理を示すサブ
ルーチンのフローチャートである。

【図１８】図１５の本体＋ハーネス診断処理を示すサブ
ルーチンのフローチャートである。

【図１９】図１５のハーネス診断処理を示すサブルーチ
ンのフローチャートである。

【図２０】図１５の本体ユニット診断処理を示すサブル
ーチンのフローチャートである。

【図２１】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される自己診断レベル選択要求画面の説明図
である。

【図２２】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される診断対象機器選択要求画面の説明図で
ある。

【図２３】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される目視チェック確認画面の説明図であ
る。

【図２４】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される目視及びタッピングチェック確認画面
の説明図である。

【図２５】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示されるセンサ診断処理の診断項目リスト画面
の説明図である。

【図２６】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示されるアンプユニット診断処理の診断項目リ
スト画面の説明図である。

【図２７】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される本体＋ハーネス診断処理の診断項目リ
スト画面の説明図である。

【図２８】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示されるハーネス診断処理の診断項目リスト画
面の説明図である。

【図２９】図１３のパーソナルコンピュータのディスプ
レイに表示される本体ユニット診断処理の診断項目リス
ト画面の説明図である。

【符号の説明】

１ 車両 ５ 車体 １１ センサ １１ｈ 励磁用巻線 １１ｊ 検出用巻線 ２０ アンプユニット ３０ 本体ユニット ４０ ハーネス ６１ パーソナルコンピュータ ６１ａ ＣＰＵ ６１ｂ ＲＡＭ ６１ｃ ＲＯＭ ６９ ダミー負荷抵抗 Ａ センサチェックユニット Ｂ アンプチェックユニット Ｃ ハーネスチェックユニット Ｄ 本体チェックユニット Ｅ 表示ユニット Ｆ 巻線抵抗測定手段 Ｇ センサ故障判定手段 Ｈ 励磁信号値測定手段 Ｊ 検出信号周波数測定手段 Ｋ アンプ故障判定手段 Ｌ ハーネス抵抗測定手段 Ｍ ハーネス故障判定手段 Ｎ チェック信号供給手段 Ｐ 本体動作良否判定手段 Ｒ センサ絶縁抵抗測定手段 Ｓ 巻線間絶縁抵抗測定手段 Ｔ アンプ消費電流測定手段 Ｖ ハーネス絶縁抵抗測定手段 Ｗ 導線間絶縁抵抗測定手段 Ｘ 本体消費電流測定手段 Ｙ 本体故障判定手段 Ｚ 供給電力測定手段 α アンプ給電良否判定手段 β 診断対象指定手段 γ チェックユニット作動手段 δ 発生状況指定手段 ε 診断項目割出手段

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷重がかかる箇所に配置された磁
   歪式のセンサの励磁用巻線に、アンプユニットから所定
   周波数の励磁信号を与えることで、前記車両にかかる荷
   重に応じた周波数の検出信号を前記センサの検出用巻線
   に発生させ、前記アンプユニットにおいて前記検出信号
   を増幅し、ハーネスを介して前記アンプユニットに接続
   された本体ユニットにおいて、増幅後の前記検出信号の
   周波数を基に前記車両にかかる荷重を演算してその演算
   結果を表示させる車両荷重計の故障を診断する装置であ
   って、 前記センサが接続され、該センサの故障を検出するセン
   サチェックユニットと、 前記アンプユニットが接続され、該アンプユニットの故
   障を検出するアンプチェックユニットと、 前記ハーネスが接続され、該ハーネスの故障を検出する
   ハーネスチェックユニットと、 前記本体ユニットが接続され、該本体ユニットの故障を
   検出する本体チェックユニットと、 前記各チェックユニットによる検出結果が表示される表
   示ユニットとを備え、 前記センサチェックユニットは、前記励磁用巻線及び前
   記検出用巻線のうち少なくとも一方の抵抗値を測定する
   巻線抵抗測定手段と、該巻線抵抗測定手段の測定結果を
   基に前記センサの故障の有無を判定するセンサ故障判定
   手段とを有しており、 前記アンプチェックユニットは、前記車両にかかる負荷
   が既知の重量値である際の前記センサの抵抗値に応じた
   ダミー負荷抵抗を該センサの代わりに前記アンプユニッ
   トに接続し、且つ、該アンプユニットの前記ハーネスを
   介した前記本体ユニットへの接続を遮断した状態で、前
   記アンプユニットから前記ダミー負荷抵抗に与えられる
   前記励磁信号の値を測定する励磁信号値測定手段と、前
   記状態で前記アンプユニットから出力される増幅後の前
   記検出信号の周波数を測定する検出信号周波数測定手段
   と、前記励磁信号値測定手段及び前記検出信号周波数測
   定手段のうち少なくとも一方の測定結果を基に前記アン
   プユニットの故障の有無を判定するアンプ故障判定手段
   とを有しており、 前記ハーネスチェックユニットは、前記ハーネスの前記
   アンプユニットに対する接続点と該ハーネスの前記本体
   ユニットに対する接続点との抵抗値を測定するハーネス
   抵抗測定手段と、該ハーネス抵抗測定手段の測定結果を
   基に前記ハーネスの故障の有無を判定するハーネス故障
   判定手段とを有しており、 前記本体チェックユニットは、前記車両に既知の重量値
   の荷重がかかった際に前記アンプユニットが出力すべき
   前記増幅後の検出信号と同じ周波数のチェック信号を、
   該アンプユニットの前記ハーネスを介した接続を遮断し
   た状態の前記本体ユニットに供給するチェック信号供給
   手段と、該本体ユニットが前記チェック信号を基に演算
   して表示する演算結果の良否を判定する本体動作良否判
   定手段とを有しており、 前記表示ユニットにはさらに、前記各判定手段による判
   定結果が各々表示される、 ことを特徴とする車両荷重計用故障診断装置。
2. 【請求項２】 前記センサチェックユニットは、前記励
   磁用巻線と前記車両の車体との間の抵抗値、及び、前記
   検出用巻線と前記車両の車体との間の抵抗値を各々測定
   するセンサ絶縁抵抗測定手段と、前記励磁用巻線及び前
   記検出用巻線間の抵抗値を測定する巻線間絶縁抵抗測定
   手段とのうち少なくとも一方をさらに有しており、前記
   センサ故障判定手段はさらに、前記センサ絶縁抵抗測定
   手段と前記巻線間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも
   一方の測定結果を基に、前記センサの故障の有無を判定
   する請求項１記載の車両荷重計用故障診断装置。
3. 【請求項３】 前記アンプチェックユニットは、前記ア
   ンプユニットの前記ハーネスを介した前記本体ユニット
   への接続を遮断した状態で、該アンプユニットの消費電
   流を測定するアンプ消費電流測定手段をさらに有してお
   り、前記アンプ故障判定手段はさらに、前記アンプ消費
   電流測定手段の測定結果を基に前記アンプユニットの故
   障の有無を判定する請求項１又は２記載の車両荷重計用
   故障診断装置。
4. 【請求項４】 前記ハーネスは複数の導線を有してお
   り、前記ハーネスチェックユニットは、前記各導線と前
   記車両の車体との間の抵抗値を各々測定するハーネス絶
   縁抵抗測定手段と、前記各導線間の抵抗値を測定する導
   線間絶縁抵抗測定手段とのうち少なくとも一方をさらに
   有しており、前記ハーネス故障判定手段はさらに、前記
   ハーネス絶縁抵抗測定手段と前記導線間絶縁抵抗測定手
   段とのうち少なくとも一方の測定結果を基に、前記ハー
   ネスの故障の有無を判定する請求項１、２又は３記載の
   車両荷重計用故障診断装置。
5. 【請求項５】 前記本体チェックユニットは、前記本体
   ユニットの前記ハーネスを介した前記アンプユニットへ
   の接続を遮断した状態で、該本体ユニットの消費電流を
   測定する本体消費電流測定手段と、該本体消費電流測定
   手段の測定結果を基に前記本体ユニットの故障の有無を
   判定する本体故障判定手段とをさらに有しており、前記
   表示ユニットには前記本体故障判定手段による判定結果
   がさらに表示される請求項１、２、３又は４記載の車両
   荷重計用故障診断装置。
6. 【請求項６】 前記本体ユニットは、前記車両のバッテ
   リからの電力を、前記ハーネスを介して前記アンプユニ
   ットに、該アンプユニットの作動用電力として供給し、
   前記本体チェックユニットは、前記アンプユニットに供
   給する前記作動用電力の値を測定する供給電力測定手段
   と、該供給電力測定手段の測定結果を基に前記本体ユニ
   ットへの給電状態の良否を判定するアンプ給電良否判定
   手段とをさらに有しており、前記表示ユニットには前記
   アンプ給電良否判定手段による判定結果がさらに表示さ
   れる請求項１、２、３、４又は５記載の車両荷重計用故
   障診断装置。
7. 【請求項７】 前記センサ、前記アンプユニット、前記
   ハーネス、並びに、前記本体ユニットのうち少なくとも
   １つを故障診断対象として指定する診断対象指定手段
   と、前記各チェックユニットを選択的に作動させるチェ
   ックユニット作動手段とをさらに備え、前記各チェック
   ユニットのうち前記診断対象指定手段により指定された
   前記故障診断対象に対応するチェックユニットが前記チ
   ェックユニット作動手段により作動される請求項１、
   ２、３、４、５又は６記載の車両荷重計用故障診断装
   置。
8. 【請求項８】 前記車両荷重計の故障の発生状況を指定
   する発生状況指定手段と、該発生状況指定手段により指
   定された故障の発生状況に応じた診断項目を割り出す診
   断項目割出手段とをさらに備え、該診断項目割出手段に
   より割り出された前記診断項目が前記表示ユニットにさ
   らに表示され、前記各チェックユニットのうち前記チェ
   ックユニット作動手段により作動されるチェックユニッ
   トは、前記診断項目割出手段により割り出された前記診
   断項目に対応する故障を検出する請求項７記載の車両荷
   重計用故障診断装置。