JPH11337451A - Device for testing transmission of vehicle - Google Patents
Device for testing transmission of vehicleInfo
- Publication number
- JPH11337451A JPH11337451A JP10148761A JP14876198A JPH11337451A JP H11337451 A JPH11337451 A JP H11337451A JP 10148761 A JP10148761 A JP 10148761A JP 14876198 A JP14876198 A JP 14876198A JP H11337451 A JPH11337451 A JP H11337451A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- gear
- vehicle
- pair
- output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、車両の変速機の
試験を行う変速機試験装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transmission test apparatus for testing a transmission of a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のトランスアクスル(FF用変速
機)などの車両の変速機の試験装置においては、変速機
の入力側にエンジンの役目をする駆動モータを連結する
とともに、変速機の出力側に一対の出力軸を介して一対
のギヤ機構を連結し、一方のギヤ機構に動力吸収用のダ
イナモメータを連結していた。2. Description of the Related Art In a conventional vehicle transmission test apparatus such as a transaxle (FF transmission), a drive motor serving as an engine is connected to an input side of the transmission, and an output side of the transmission is connected. And a pair of gear mechanisms via a pair of output shafts, and a dynamometer for power absorption is connected to one of the gear mechanisms.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の変速機試験装置においては、変速機の入力軸と
出力軸との位置関係が固定されており、この位置関係が
変化した場合に対応できなかった。However, in the above-described conventional transmission test apparatus, the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the transmission is fixed, and it is possible to cope with a change in the positional relationship. Did not.
【0004】この発明は上記のような課題を解決するた
めに成されたものであり、変速機の入力軸と出力軸の位
置関係が変わった場合でも対応することができる車両の
変速機試験装置を得ることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problem, and has a vehicle transmission testing apparatus capable of coping with a change in the positional relationship between an input shaft and an output shaft of a transmission. The purpose is to obtain.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項1に係
る車両の変速機試験装置は、変速機取付台と駆動モータ
を上下動可能な第1の共通ベッドに取り付けるととも
に、一対のギヤ機構とダイナモメータを変速機入力側に
対して左右移動可能な第2の共通ベッドに取り付けたも
のである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle transmission testing apparatus in which a transmission mount and a drive motor are mounted on a first common bed which can move up and down, and a pair of gear mechanisms. And a dynamometer attached to a second common bed that can move left and right with respect to the transmission input side.
【0006】請求項2に係る車両の変速機試験装置は、
変速機取付台と駆動モータを位置固定とするとともに、
一対のギヤ機構とダイナモメータを上下動可能で変速機
入力側に対して左右移動可能な共通ベッドに取り付けた
ものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle transmission test apparatus.
While fixing the position of the transmission mount and the drive motor,
A pair of gear mechanisms and a dynamometer are mounted on a common bed that can move up and down and move left and right with respect to the input side of the transmission.
【0007】請求項3に係る車両の変速機試験装置は、
変速機取付台と駆動モータを位置固定とするとともに、
各ギヤ機構を上下動可能とし、かつ上記出力軸と連結さ
れる各ギヤ機構の入力軸を変速機入力側に対して左右一
対設け、この各入力軸を上記出力軸に対して直角な方向
に揺動自在としたものである。According to a third aspect of the present invention, there is provided a vehicle transmission testing apparatus.
While fixing the position of the transmission mount and the drive motor,
Each gear mechanism can be moved up and down, and a pair of input shafts of each gear mechanism connected to the output shaft is provided on the left and right sides of the transmission input side, and each input shaft is in a direction perpendicular to the output shaft. It is swingable.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】実施形態1 以下、この発明の実施の形態を図面とともに説明する。
図1(a),(b)はこの発明の実施形態1による車両
のトランスアクスル試験装置の平面図及び側面図を示
し、1は床面2上に設けられた固定ベース、3は固定ベ
ース1上にスクリュージャッキ4を介して支持された第
1の共通ベッド、5は固定ベース1上に設けられたジャ
ッキ用モータ、6はジャッキ用モータ5とスクリュージ
ャッキ4を連結するジャッキ用連結軸であり、スクリュ
ージャッキ4、ジャッキ用モータ5、及びジャッキ用連
結軸6により第1の共通ベッド3の上下動機構を構成す
る。7は供試体(トランスアクスル)であり、第1の共
通ベッド3上に立設された供試体取付台8に取り付けら
れている。Embodiment 1 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 (a) and 1 (b) are a plan view and a side view of a vehicle transaxle test apparatus according to Embodiment 1 of the present invention, wherein 1 is a fixed base provided on a floor 2 and 3 is a fixed base 1. A first common bed supported above via a screw jack 4, 5 is a jack motor provided on the fixed base 1, and 6 is a jack connecting shaft connecting the jack motor 5 and the screw jack 4. , The screw jack 4, the jack motor 5, and the jack connection shaft 6 constitute a vertical movement mechanism of the first common bed 3. Reference numeral 7 denotes a specimen (transaxle), which is attached to a specimen mounting stand 8 erected on the first common bed 3.
【0009】又、9は第1の共通ベッド3上に設けられ
た駆動モータであり、エンジンの役目をする。また、1
0は同じく第1の共通ベッド3上に設けられた入力軸用
トルクメータであり、駆動モータ9は入力軸側連結軸1
1及びトルクメータ10を介して供試体7の入力軸と連
結される。Reference numeral 9 denotes a drive motor provided on the first common bed 3, which functions as an engine. Also, 1
Reference numeral 0 denotes an input shaft torque meter provided on the first common bed 3.
1 and the input shaft of the specimen 7 via the torque meter 10.
【0010】12は床面2に設けられたピットであり、
ピット12には連結軸11に対して直角方向に3本の移
動用レール13が設けられている。14は3本の移動用
レール13上に左右移動自在に設けられた第2の共通ベ
ッドであり、第2の共通ベッド14上には一対のギヤ機
構15,16が対向して設けられるとともに、動力吸収
用のダイナモメータ17が設けられている。各ギヤ機構
15,16の入力側は供試体7の出力側と出力軸18を
介して連結され、ギヤ機構16にはダイナモメータ17
が連結される。また、ギヤ機構15,16間は等速化の
ためにギヤ連結軸19により連結される。Reference numeral 12 denotes a pit provided on the floor 2.
The pit 12 is provided with three moving rails 13 at right angles to the connecting shaft 11. Reference numeral 14 denotes a second common bed provided on the three moving rails 13 so as to be movable left and right. A pair of gear mechanisms 15 and 16 are provided on the second common bed 14 so as to face each other. A dynamometer 17 for power absorption is provided. The input side of each of the gear mechanisms 15 and 16 is connected to the output side of the specimen 7 via an output shaft 18, and the gear mechanism 16 has a dynamometer 17.
Are linked. The gear mechanisms 15 and 16 are connected by a gear connecting shaft 19 to make the speed equal.
【0011】上記構成において、駆動モータ9を回転さ
せると、この回転は連結軸11及びトルクメータ10を
介して供試体7の入力側に伝えられ、供試体7において
変速された後、その出力は一対の出力軸18を介してギ
ヤ機構15,16に伝えられ、さらにダイナモメータ1
7に伝えられてその動力が吸収される。又、第1の共通
ベッド3の上下動は、ジャッキ用モータ5の駆動により
ジャッキ用連結軸6を介してスクリュージャッキ4を上
下動することにより行われる。In the above configuration, when the drive motor 9 is rotated, this rotation is transmitted to the input side of the specimen 7 via the connecting shaft 11 and the torque meter 10, and after the gear is shifted in the specimen 7, the output is The power is transmitted to the gear mechanisms 15 and 16 via the pair of output shafts 18 and further transmitted to the dynamometer 1.
7 and its power is absorbed. The vertical movement of the first common bed 3 is performed by moving the screw jack 4 up and down via the jack connecting shaft 6 by driving the jack motor 5.
【0012】ところで、供試体7の種類によってはその
入力軸と出力軸の位置関係が変化することがあるが、こ
の場合には上下動機構により第1の共通ベッド3を上下
動させ、あるいは第2の共通ベッド14を移動用レール
13に沿って左右に移動させることにより調整する。
又、供試体7において、入力側(エンジン連結側)に対
して出力側が図1に示すように右側に位置する場合と左
側に位置する場合がある。左側に位置する場合には、固
定ベース1及び第1の共通ベッド3等をいったん取り外
し、第2の共通ベッド14を移動用レール13に沿って
第1の共通ベッド3の位置より左側へ移動させ、その後
再び固定ベース1や第1の共通ベッド3を所定の位置に
取り付ける。By the way, the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the specimen 7 may change depending on the type of the specimen 7. In this case, the first common bed 3 is moved up and down by the up-down movement mechanism, or The adjustment is performed by moving the two common beds 14 left and right along the moving rail 13.
Further, in the specimen 7, the output side may be located on the right side or the left side as shown in FIG. 1 with respect to the input side (engine connection side). If the first common bed 3 is located on the left side, the fixed base 1 and the first common bed 3 are once removed, and the second common bed 14 is moved along the moving rail 13 to the left from the position of the first common bed 3. After that, the fixed base 1 and the first common bed 3 are attached to predetermined positions again.
【0013】実施形態1においては、駆動モータ9等を
上下動することができるとともに、一対のギヤ機構1
5,16やダイナモメータ17を左右に移動させること
ができ、供試体7の入力軸と出力軸の位置関係が変わっ
ても、供試体7の入力側及び出力側の接続角度を実車両
と同様にして供試体7の試験を行うことができ、供試体
7の出力回転速度を実車両と同等以上にすることができ
るとともに、試験精度を向上することができる。又、供
試体7と駆動モータ9やギヤ機構15,16との接続機
構の破損や供試体7自体の破損も少なくなる。さらに、
ギヤ機構15,16の寿命も長くなり、騒音も実車並と
なって騒音試験も可能になる。In the first embodiment, the drive motor 9 and the like can be moved up and down, and a pair of gear mechanisms 1 are provided.
5, 16 and the dynamometer 17 can be moved to the left and right, and even if the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the specimen 7 changes, the connection angle of the input side and the output side of the specimen 7 is the same as that of the actual vehicle. In this way, the test of the specimen 7 can be performed, the output rotational speed of the specimen 7 can be made equal to or more than that of the actual vehicle, and the test accuracy can be improved. In addition, damage to the connection mechanism between the specimen 7 and the drive motor 9 and the gear mechanisms 15 and 16 and damage to the specimen 7 itself are reduced. further,
The lifespan of the gear mechanisms 15 and 16 is extended, and the noise is comparable to that of an actual vehicle.
【0014】実施形態2 実施形態1においては、供試体7の入力側と出力側の位
置関係の変化に対応するために、第1の共通ベッド3を
上下動させるとともに、第2の共通ベッド14を左右に
移動させるようにしたが、実施形態2においては、第1
の共通ベッド3を固定し、第2の共通ベッド14に上下
動と左右移動の機能を持たせる。この場合、第2の共通
ベッド14の上下動と左右移動をホイストを用いて行っ
てもよい。実施形態2においても、実施形態1と同様の
効果を得ることができる。Embodiment 2 In Embodiment 1, in order to cope with a change in the positional relationship between the input side and the output side of the specimen 7, the first common bed 3 is moved up and down, and the second common bed 14 is moved. Is moved left and right, but in the second embodiment, the first
The common bed 3 is fixed, and the second common bed 14 has a function of vertical movement and horizontal movement. In this case, the vertical movement and the horizontal movement of the second common bed 14 may be performed using a hoist. In the second embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【0015】実施形態3 図2は実施形態3による車両のトランスアクスル試験装
置の平面図を示し、20,21はギヤ機構15,16の
固定ベース、22は固定ベース21上においてギヤ機構
16の前後に設けられた一対の軸受台、23は軸受台2
2上にそれぞれ設けられた一対の軸受、24はギヤ機構
16におけるダイナモメータ連結軸であり、軸受23に
より回転自在に支持されており、ダイナモメータ17と
連結されている。25は上下動機構の連結ロッドであ
る。FIG. 2 is a plan view of a transaxle test apparatus for a vehicle according to a third embodiment. Reference numerals 20 and 21 denote fixed bases of gear mechanisms 15 and 16, and reference numeral 22 denotes a front and rear of the gear mechanism 16 on the fixed base 21. , A pair of bearing stands, and 23 is a bearing stand 2
A pair of bearings 24 provided on the 2 are dynamometer connection shafts in the gear mechanism 16, which are rotatably supported by bearings 23 and connected to the dynamometer 17. 25 is a connecting rod of the vertical movement mechanism.
【0016】又、図3はギヤ機構15の縦断正面図、図
4はギヤ機構15の縦断側面図、図5はギヤ機構15の
正面図であり、固定ベース20上にはジャッキ用モータ
26及びその両側にスクリュージャッキ27が設けら
れ、この両者はジャッキ用連結軸28により連結されて
いる。29はギヤ機構15の外ケースであり、スクリュ
ージャッキ27を介して固定ベース20に支持されてい
る。30は外ケース29に回転自在に支持された出力軸
であり、出力ギヤ31が取り付けられるとともに、ギヤ
連結軸19の一端が連結されている。33は外ケース2
9内において連結軸11の両側で揺動軸32により揺動
自在に支持された一対の内ケースであり、揺動軸32に
はギヤ34が設けてあり、ギヤ34は出力ギヤ31と歯
合する。35は内ケース33に回転自在に支持された入
力軸であり、その一端は外ケース29の円弧窓29aか
ら突出し、一方の入力軸35には一方の出力軸18が連
結される。FIG. 3 is a longitudinal sectional front view of the gear mechanism 15, FIG. 4 is a longitudinal sectional side view of the gear mechanism 15, and FIG. 5 is a front view of the gear mechanism 15. A fixed base 20 has a jack motor 26 and Screw jacks 27 are provided on both sides thereof, and both are connected by a connecting shaft 28 for jacks. Reference numeral 29 denotes an outer case of the gear mechanism 15, which is supported by the fixed base 20 via the screw jack 27. Reference numeral 30 denotes an output shaft rotatably supported by the outer case 29. An output gear 31 is attached to the output shaft 30, and one end of a gear connecting shaft 19 is connected thereto. 33 is the outer case 2
9, a pair of inner cases supported on both sides of the connecting shaft 11 by a swing shaft 32 so as to be swingable. The swing shaft 32 is provided with a gear 34, and the gear 34 meshes with the output gear 31. I do. An input shaft 35 is rotatably supported by the inner case 33. One end of the input shaft protrudes from the arc window 29a of the outer case 29, and one output shaft 18 is connected to one input shaft 35.
【0017】入力軸35には内ケース33内において入
力ギヤ36が取り付けられ、入力ギヤ36は内ケース3
3内において回転自在に支持されたギヤ37を介してギ
ヤ34と歯合する。38は外ケース29の両側に取り付
けられた揺動用シリンダであり、それぞれ内ケース33
と連結されている。39は外ケース29と内ケース33
との間を密閉する防油ゴムシート、40は内ケース33
の前後方向の振れを防止する振れ防止部、41は揺動用
シリンダ38による揺動後内ケース33をロックするロ
ック部である。An input gear 36 is attached to the input shaft 35 in an inner case 33.
The gear 3 meshes with a gear 34 via a gear 37 rotatably supported in the gear 3. Reference numeral 38 denotes a swinging cylinder mounted on both sides of the outer case 29.
Is linked to 39 is an outer case 29 and an inner case 33
An oil-proof rubber sheet for sealing between the inner case 33 and the inner case 33
Reference numeral 41 denotes a lock portion for locking the inner case 33 after swinging by the swing cylinder 38.
【0018】図6及び図7はギヤ機構16の縦断正面図
及び縦断側面図を示し、固定ベース21上には複数のス
クリュージャッキ42を介してギヤ機構16の外ケース
43が設けられ、スクリュージャッキ42間はジャッキ
用連結軸50により連結され、またスクリュージャッキ
42は連結ロッド25を介してギヤ機構15側のスクリ
ュージャッキ27と連結されて連動する。44は外ケー
ス43に回転自在に支持された出力軸であり、出力ギヤ
45が取り付けられるとともに、ギヤ連結軸19の他端
が連結される。46は外ケース43内にそれぞれ揺動軸
47を介して揺動自在に支持された供試体7の入力側に
対して左右一対の内ケースであり、揺動軸47にはギヤ
48が設けられ、ギヤ48は出力ギヤ45と歯合する。FIGS. 6 and 7 show a vertical front view and a vertical side view of the gear mechanism 16. An outer case 43 of the gear mechanism 16 is provided on the fixed base 21 via a plurality of screw jacks 42. 42 are connected by a connecting shaft 50 for the jack, and the screw jack 42 is connected to the screw jack 27 on the gear mechanism 15 side via the connecting rod 25 to interlock. Reference numeral 44 denotes an output shaft rotatably supported by the outer case 43. An output gear 45 is attached to the output shaft 44, and the other end of the gear connection shaft 19 is connected thereto. Reference numeral 46 denotes a pair of left and right inner cases with respect to the input side of the specimen 7 which are swingably supported in the outer case 43 via a swing shaft 47. The swing shaft 47 is provided with a gear 48. , And the gear 48 mesh with the output gear 45.
【0019】49はそれぞれ内ケース46に回転自在に
支持された入力軸であり、その一端は外ケース43に設
けた円弧窓(図示せず)から突出し、一方の入力軸49
には他方の出力軸18が連結される。入力軸49には内
ケース46内において入力ギヤ51が取り付けられ、入
力ギヤ51は内ケース46内において回転自在に支持さ
れたギヤ52を介してギヤ48と歯合する。53は外ケ
ース43の両側に取り付けられた揺動用シリンダであ
り、それぞれ内ケース46と連結されている。その他、
図示しないが、内ケース46の振れ防止部やロック部が
設けられている。Reference numeral 49 denotes an input shaft rotatably supported by the inner case 46. One end of the input shaft 49 projects from an arc window (not shown) provided in the outer case 43.
Is connected to the other output shaft 18. An input gear 51 is attached to the input shaft 49 in the inner case 46. The input gear 51 meshes with the gear 48 via a gear 52 rotatably supported in the inner case 46. Numerals 53 denote swing cylinders mounted on both sides of the outer case 43, which are connected to the inner case 46, respectively. Others
Although not shown, a shake preventing portion and a lock portion of the inner case 46 are provided.
【0020】又、54は外ケース43に回転自在に支持
された回転軸であり、出力ギヤ45と歯合するギヤ55
が取り付けられている。56は外ケース43に回転自在
に支持された回転軸であり、回転軸56には内ケース5
7が回転自在に支持されるとともに、内ケース57内に
おいてギヤ58が取り付けられ、ギヤ58はギヤ55と
歯合する。59は外ケース43に回転自在に挿通された
ダイナモメータ連結軸24に外ケース43内において回
転自在に支持された内ケースであり、内ケース59内に
おいてダイナモメータ連結軸24にはギヤ60が取り付
けられている。61は内ケース57,59に回転自在に
挿通された回転軸であり、回転軸61には内ケース5
7,59においてギヤ62,63が取り付けられ、ギヤ
62はギヤ58と歯合し、ギヤ63はギヤ60と歯合す
る。Reference numeral 54 denotes a rotating shaft rotatably supported by the outer case 43, and a gear 55 meshing with the output gear 45.
Is attached. Reference numeral 56 denotes a rotating shaft rotatably supported by the outer case 43, and the rotating shaft 56 includes
7 is rotatably supported, and a gear 58 is mounted in the inner case 57, and the gear 58 meshes with the gear 55. An inner case 59 is rotatably supported in the outer case 43 by a dynamometer connecting shaft 24 rotatably inserted in the outer case 43. A gear 60 is attached to the dynamometer connecting shaft 24 in the inner case 59. Have been. Reference numeral 61 denotes a rotating shaft rotatably inserted through the inner cases 57 and 59.
Gears 62 and 63 are attached at 7, 59, and the gear 62 meshes with the gear 58, and the gear 63 meshes with the gear 60.
【0021】図8(a)は出力軸44の支持構造を示
し、出力軸44は外ケース43に軸受64,65によっ
て回転自在に支持され、回転軸54も同様の構造となっ
ている。又、図8(b)は回転軸56の支持構造を示
し、回転軸56は外ケース43に軸受66,67により
回転自在に支持され、回転軸56は軸受68,69を介
して内ケース57を回転自在に支持している。図8
(c)は回転軸61の支持構造を示し、回転軸61は内
ケース59に軸受70,71を介して回転自在に支持さ
れるとともに、内ケース57に軸受72,73を介して
回転自在に支持される。FIG. 8A shows a support structure for the output shaft 44. The output shaft 44 is rotatably supported by the outer case 43 by bearings 64 and 65, and the rotary shaft 54 has the same structure. FIG. 8B shows a support structure for the rotating shaft 56. The rotating shaft 56 is rotatably supported by the outer case 43 by bearings 66 and 67, and the rotating shaft 56 is supported by the inner case 57 via bearings 68 and 69. Is rotatably supported. FIG.
(C) shows a support structure for the rotating shaft 61. The rotating shaft 61 is rotatably supported by the inner case 59 via bearings 70 and 71, and is rotatably supported by the inner case 57 via bearings 72 and 73. Supported.
【0022】上記構成において、駆動モータ9を駆動す
ると、連結軸11及びトルクメータ10を介して供試体
7の入力側が回転し、内部において変速された後、その
出力は出力軸18を介してギヤ機構15,16の入力軸
35,49に伝えられ、ギヤ機構15においてはこの回
転は入力ギヤ36、ギヤ37,34及び出力ギヤ31を
介して出力軸30に伝えられ、ギヤ連結軸19に出力さ
れる。一方、ギヤ機構16においては、入力軸49の回
転はギヤ51,52,48,45を介して出力軸44に
伝えられ、ギヤ連結軸19に出力される。又、出力ギヤ
45の回転はギヤ55,58,62、回転軸61、ギヤ
63,60を介してダイナモメータ連結軸24に伝えら
れ、ダイナモメータ17に伝えられる。ダイナモメータ
17はこの動力を吸収する。In the above configuration, when the drive motor 9 is driven, the input side of the specimen 7 rotates via the connecting shaft 11 and the torque meter 10, and after the gears are internally shifted, the output thereof is output via the output shaft 18. The rotation is transmitted to the input shafts 35 and 49 of the mechanisms 15 and 16, and in the gear mechanism 15, this rotation is transmitted to the output shaft 30 via the input gear 36, the gears 37 and 34 and the output gear 31, and output to the gear connecting shaft 19. Is done. On the other hand, in the gear mechanism 16, the rotation of the input shaft 49 is transmitted to the output shaft 44 via the gears 51, 52, 48, 45 and output to the gear connecting shaft 19. The rotation of the output gear 45 is transmitted to the dynamometer connecting shaft 24 via the gears 55, 58, 62, the rotating shaft 61, and the gears 63, 60, and transmitted to the dynamometer 17. The dynamometer 17 absorbs this power.
【0023】又、ジャッキ用モータ26を駆動すると、
この回転はジャッキ用連結軸28を介してスクリュージ
ャッキ27に伝えられ、ギヤ機構15を上下動させる。
又、この回転は連結ロッド25を介してギヤ機構16側
のスクリュージャッキ42にも伝えられ、連結軸50に
よってすべてのスクリュージャッキ42に伝えられてギ
ヤ機構16を上下動させる。又、揺動用シリンダ38,
43の駆動により内ケース33,46が揺動軸32,4
7を中心に揺動し、入力軸35,49の位置を変更する
ことができる。When the jack motor 26 is driven,
This rotation is transmitted to the screw jack 27 via the jack connecting shaft 28, and moves the gear mechanism 15 up and down.
This rotation is also transmitted to the screw jacks 42 on the gear mechanism 16 side via the connecting rod 25 and transmitted to all the screw jacks 42 by the connecting shaft 50 to move the gear mechanism 16 up and down. In addition, the swing cylinder 38,
The inner casings 33 and 46 are driven by the driving of
7, the positions of the input shafts 35 and 49 can be changed.
【0024】実施形態3においては、供試体7の出力側
と連結される各ギヤ機構15,16を上下動可能とする
とともに、供試体7の出力側と連結される各ギヤ機構1
5,16の入力軸35,49を供試体7の入力側に対し
て左右一対設けるとともに、揺動可能な内ケース33,
46により支持しており、供試体7の入力軸と出力軸の
位置関係の変化に容易に対応することができる。しか
も、入力軸35,49を左右一対有しており、供試体7
の出力側が入力側(エンジン側)に対して右側でも左側
でも容易に対応することができ、実施形態1と同様な効
果を奏する。In the third embodiment, each of the gear mechanisms 15 and 16 connected to the output side of the specimen 7 can be moved up and down, and each gear mechanism 1 and 16 connected to the output side of the specimen 7 can be moved up and down.
A pair of left and right input shafts 35 and 49 are provided to the input side of the specimen 7 and the swingable inner case 33 and 49 are provided.
46, and can easily cope with a change in the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the specimen 7. In addition, the input shafts 35 and 49 have a pair of left and right
The output side can easily cope with the input side (engine side) on the right side or on the left side, and the same effect as in the first embodiment can be obtained.
【0025】なお、ギヤ機構15,16の上下動を、1
台のジャッキ用モータ26を用い、連結ロッド25によ
って連結することによって連動させるようにしている
が、ジャッキ用モータをギヤ機構16側にも設け、連結
ロッド25を廃止して上下動を別々に行うようにしても
よい。又、供試体7の入力軸と出力軸の位置関係を予め
数値入力しておき、この数値入力に応じてジャッキ用モ
ータ26や揺動用シリンダ38,53を駆動するように
してもよい。The up and down movement of the gear mechanisms 15 and 16 is 1
The two jack motors 26 are used and connected by the connecting rods 25, so that they are linked to each other. However, the jack motors are also provided on the gear mechanism 16 side, and the connecting rods 25 are eliminated to perform up and down movements separately. You may do so. Alternatively, the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the specimen 7 may be input in advance by a numerical value, and the jack motor 26 and the oscillating cylinders 38 and 53 may be driven in accordance with the numerical input.
【0026】[0026]
【発明の効果】以上のようにこの発明の請求項1によれ
ば、変速機取付台と駆動モータを上下動可能な第1の共
通ベッドに取り付けるとともに、一対のギヤ機構とダイ
ナモメータを左右移動可能な第2の共通ベッドに取り付
けており、変速機の入力軸と出力軸の位置関係に変化が
生じてもこれに対応することができる。従って、変速機
の入力側及び出力側の接続角度を実車両と同様にするこ
とができ、試験精度を向上することができるとともに、
これらの破損を防止することができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, the transmission mount and the drive motor are mounted on the first common bed which can move up and down, and the pair of gear mechanisms and the dynamometer are moved left and right. It is attached to a possible second common bed, and can cope with a change in the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the transmission. Therefore, the connection angles of the input side and the output side of the transmission can be made similar to those of the actual vehicle, and the test accuracy can be improved, and
These breaks can be prevented.
【0027】又、請求項2によれば、変速機取付台と駆
動モータを位置固定とするとともに、一対のギヤ機構と
ダイナモメータを上下動可能で左右移動可能な共通ベッ
ドに取り付けており、変速機の入力軸と出力軸の位置関
係の変化に対応することができ、請求項1と同様な効果
を有する。According to a second aspect of the present invention, the transmission mount and the drive motor are fixed in position, and a pair of gear mechanisms and a dynamometer are mounted on a common bed which can move up and down and can move left and right. It is possible to cope with a change in the positional relationship between the input shaft and the output shaft of the machine, and has the same effect as the first aspect.
【0028】請求項3によれば、変速機取付台と駆動モ
ータを位置固定とするとともに、各ギヤ機構を上下動可
能とし、かつ出力軸と連結される各ギヤ機構の入力軸を
左右一対設け、各入力軸を出力軸に対して直角な方向に
揺動自在としており、やはり請求項1と同様な効果を有
する。According to the third aspect, the transmission mounting base and the drive motor are fixed in position, each gear mechanism can be moved up and down, and a pair of left and right input shafts of each gear mechanism connected to the output shaft is provided. , Each input shaft is swingable in a direction perpendicular to the output shaft, and has the same effect as the first aspect.
【図1】この発明の実施形態1による車両のトランスア
クスル試験装置の平面図及び側面図である。FIG. 1 is a plan view and a side view of a vehicle transaxle test apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.
【図2】実施形態3による車両のトランスアクスル試験
装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a transaxle test device for a vehicle according to a third embodiment.
【図3】実施形態3によるギヤ機構の縦断正面図であ
る。FIG. 3 is a vertical sectional front view of a gear mechanism according to a third embodiment.
【図4】実施形態3によるギヤ機構の縦断側面図であ
る。FIG. 4 is a vertical sectional side view of a gear mechanism according to a third embodiment.
【図5】実施形態3によるギヤ機構の正面図である。FIG. 5 is a front view of a gear mechanism according to a third embodiment.
【図6】実施形態3による他のギヤ機構の縦断正面図で
ある。FIG. 6 is a vertical sectional front view of another gear mechanism according to the third embodiment.
【図7】実施形態3による他のギヤ機構の縦断側面図で
ある。FIG. 7 is a longitudinal sectional side view of another gear mechanism according to the third embodiment.
【図8】図7の一部拡大図である。FIG. 8 is a partially enlarged view of FIG. 7;
3…第1の共通ベッド 4,27,42…スクリュージャッキ 5,26…ジャッキ用モータ 6,28,50…ジャッキ用連結軸 7…供試体(トランスアクスル) 8…取付台 9…駆動モータ 13…レール 14…第2の共通ベッド 15,16…ギヤ機構 17…ダイナモメータ 18…出力軸 33,46…内ケース 35,49…入力軸 38,53…揺動用シリンダ DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 ... 1st common bed 4, 27, 42 ... Screw jack 5, 26 ... Jack motor 6, 28, 50 ... Jack connection shaft 7 ... Test piece (transaxle) 8 ... Mounting stand 9 ... Drive motor 13 ... Rail 14: second common bed 15, 16: gear mechanism 17: dynamometer 18: output shaft 33, 46 ... inner case 35, 49 ... input shaft 38, 53 ... swing cylinder
Claims (3)
力側に駆動モータを連結するとともに、変速機の出力側
に一対の出力軸を介して一対のギヤ機構を連結し、一方
のギヤ機構にダイナモメータを連結した車両の変速機試
験装置において、変速機取付台と駆動モータを上下動可
能な第1の共通ベッドに取り付けるとともに、一対のギ
ヤ機構とダイナモメータを変速機入力側に対して左右移
動可能な第2の共通ベッドに取り付けたことを特徴とす
る車両の変速機試験装置。1. A drive motor is connected to an input side of a vehicle transmission mounted on a mounting base, and a pair of gear mechanisms is connected to an output side of the transmission via a pair of output shafts. In a transmission test apparatus for a vehicle in which a dynamometer is connected to a vehicle, a transmission mount and a drive motor are mounted on a first common bed that can move up and down, and a pair of gear mechanisms and a dynamometer are connected to a transmission input side. A transmission testing device for a vehicle, wherein the transmission testing device is mounted on a second common bed that can move left and right.
力側に駆動モータを連結するとともに、変速機の出力側
に一対の出力軸を介して一対のギヤ機構を連結し、一方
のギヤ機構にダイナモメータを連結した車両の変速機試
験装置において、変速機取付台と駆動モータを位置固定
とするとともに、一対のギヤ機構とダイナモメータを上
下動可能で変速機入力側に対して左右移動可能な共通ベ
ッドに取り付けたことを特徴とする車両の変速機試験装
置。2. A drive motor is connected to an input side of a vehicle transmission mounted on a mounting base, and a pair of gear mechanisms is connected to an output side of the transmission via a pair of output shafts. In a vehicle transmission testing device with a dynamometer connected to the transmission, the transmission mount and the drive motor are fixed in position, and a pair of gear mechanisms and the dynamometer can be moved up and down and can be moved left and right with respect to the transmission input side. A transmission testing device for a vehicle, which is mounted on a simple common bed.
力側に駆動モータを連結するとともに、変速機の出力側
に一対の出力軸を介して一対のギヤ機構を連結し、一方
のギヤ機構にダイナモメータを連結した車両の変速機試
験装置において、変速機取付台と駆動モータを位置固定
とするとともに、各ギヤ機構を上下動可能とし、かつ上
記出力軸と連結される各ギヤ機構の入力軸を変速機入力
側に対して左右一対設け、この各入力軸を上記出力軸に
対して直角な方向に揺動するようにしたことを特徴とす
る車両の変速機試験装置。3. A drive motor is connected to an input side of a vehicle transmission mounted on a mount, and a pair of gear mechanisms is connected to an output side of the transmission via a pair of output shafts. In a transmission test apparatus for a vehicle in which a dynamometer is connected to the transmission, the transmission mount and the drive motor are fixed in position, each gear mechanism can be moved up and down, and an input of each gear mechanism connected to the output shaft is provided. A transmission test apparatus for a vehicle, wherein a pair of left and right shafts are provided on a transmission input side, and each of the input shafts swings in a direction perpendicular to the output shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14876198A JP3918302B2 (en) | 1998-05-29 | 1998-05-29 | Vehicle transmission test equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14876198A JP3918302B2 (en) | 1998-05-29 | 1998-05-29 | Vehicle transmission test equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11337451A true JPH11337451A (en) | 1999-12-10 |
JP3918302B2 JP3918302B2 (en) | 2007-05-23 |
Family
ID=15460063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14876198A Expired - Fee Related JP3918302B2 (en) | 1998-05-29 | 1998-05-29 | Vehicle transmission test equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3918302B2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008046006A (en) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Meidensha Corp | Testing device for transaxle |
CN117906943A (en) * | 2024-01-11 | 2024-04-19 | 重庆清研理工汽车检测服务有限公司 | Torsional fatigue test board for speed reducer |
-
1998
- 1998-05-29 JP JP14876198A patent/JP3918302B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008046006A (en) * | 2006-08-17 | 2008-02-28 | Meidensha Corp | Testing device for transaxle |
CN117906943A (en) * | 2024-01-11 | 2024-04-19 | 重庆清研理工汽车检测服务有限公司 | Torsional fatigue test board for speed reducer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3918302B2 (en) | 2007-05-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0763650A (en) | Drive system test device for vehicle | |
KR20020091099A (en) | Working vehicle with transverse travel system | |
JPH11310420A (en) | Device for index rotation of large table | |
JPH11337451A (en) | Device for testing transmission of vehicle | |
JP3468533B2 (en) | A device that gives a rotary motion and a linear motion to an object | |
JP3395455B2 (en) | Test equipment for vehicle drive train | |
JP2004148455A (en) | Industrial robot | |
CN1182989C (en) | Automobile mirror swiveling device | |
CN112568928A (en) | Intelligent ultrasonic medical equipment for three-dimensional imaging and using method thereof | |
JPH0520788Y2 (en) | ||
KR100380094B1 (en) | A rotating working die of engine for vehicles | |
JP3851120B2 (en) | Gate opening and closing device | |
CN221186410U (en) | Movable mounting platform based on swing angle adjustment | |
US3039766A (en) | Geared elevation work positioner | |
JP2721782B2 (en) | Wind tunnel test equipment | |
CN220663147U (en) | Winding device for tubular medical apparatus | |
JP3898275B2 (en) | Die head adjustment device | |
JP2593071Y2 (en) | Power circulation type gear testing machine | |
JPH0612994Y2 (en) | Steering device | |
JPH0225558Y2 (en) | ||
JP3094448U (en) | Table rotation drive system for tilting rotary tables | |
JP3256924B2 (en) | Linear actuator and interlocking linear actuator | |
JPS6334743Y2 (en) | ||
JPH0534274Y2 (en) | ||
JP2002308571A (en) | Table lift device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040823 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060117 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060516 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060718 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070123 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110223 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110223 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120223 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130223 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140223 Year of fee payment: 7 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |