JPH11335029A - Partitioning device for elevator shaft and installation method therefor - Google Patents

Partitioning device for elevator shaft and installation method therefor

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JPH11335029A
JPH11335029A JP14952198A JP14952198A JPH11335029A JP H11335029 A JPH11335029 A JP H11335029A JP 14952198 A JP14952198 A JP 14952198A JP 14952198 A JP14952198 A JP 14952198A JP H11335029 A JPH11335029 A JP H11335029A
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car
elevator
partition
wire
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茂夫 三浦
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博 竹田
Akio Kudo
昭夫 工藤
Toshihiro Nakagawa
敏博 中川
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a partitioning device for an elevator shaft and an installation method therefor, which are suitable for modification as to an elevator car in the elevator shaft. SOLUTION: During modification for predetermined cars among cars provided in elevator shafts, there are provided mesh sheets 13, 13A arranged between a shaft for the predetermined car, and a shaft adjacent thereto, having several micro-perforations, that is, meshes 13b for partitioning these shafts, upper and lower bands 14, 14A, 14B, 14C, 15, 15A, 15B, 15C for fixing the sheets 13, 13A to horizontal beams 11A, 11B, and wires 17, 17A, 17B for restraining a car in which the mesh sheets 13, 13A are adjacent to each other, from projecting into the shaft.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば昇降路内の
乗かごなどの改修作業に好適なエレベータの昇降路の間
仕切り装置とその据付け工法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator hoistway partition device suitable for repairing a car in a hoistway, for example, and a method of installing the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の昇降路の間仕切り装置は、昇降路
内に設けられた複数の乗かごのうちの所定の乗かご側の
改修作業に際し、この所定の乗かごの昇降路内の通路
と、この所定の乗かごに隣り合う乗かごの昇降路内の通
路との間を仕切る仕切り体としてビニルシートや鉄板
(波板)などが用いられ、これらの仕切り体は昇降路内
に設けられた複数の水平ビームに固定されていた。
2. Description of the Related Art A conventional hoistway partitioning device is used for repair work on a predetermined car side of a plurality of cars provided in the hoistway, and the rehabilitation of a passage of the predetermined car in the hoistway. A vinyl sheet, an iron plate (corrugated sheet), or the like is used as a partition for separating a car adjacent to the predetermined car from a passage in the hoistway, and these partitions are provided in the hoistway. Multiple horizontal beams were fixed.

【0003】すなわち、これらの仕切り体を構成するビ
ニルシートや鉄板は、穴空け、切削などの加工を施され
た後、バインド線や溶接などの所定の固定手段によって
水平ビームに固定されていた。
[0003] That is, the vinyl sheet or the iron plate constituting these partition bodies is fixed to a horizontal beam by a predetermined fixing means such as a bind wire or welding after being subjected to processing such as drilling and cutting.

【0004】上述したビニルシートや鉄板などから成る
仕切り体は、乗かごの改修作業に際して生じた何等かの
部材や工具が、隣り合う乗かごの通路側へ落下するのを
防止し、また、改修作業時に生じた火花などが、隣り合
う通路側へ飛散するのを防止するために活用される。
[0004] The above-mentioned partition member made of a vinyl sheet or an iron plate prevents any member or tool generated during the repair work of the car from dropping into the passage side of the adjacent car, and also performs the repair. It is used to prevent sparks and the like generated during work from scattering to the adjacent passage side.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで一般に、この
種の改修作業中でも、上述の所定の乗かごに隣り合う乗
かごは、通常通り運行しており、このため特に、超高速
仕様のエレベータの昇降路内では乗かごの運行に伴って
強力な走行風圧が生じやすい。したがって、上述した昇
降路の間仕切り装置は、この走行風圧に大きな影響を受
ける。例えば、仕切り体がビニルシートの場合は、所定
の乗かごの通路側や隣り合う乗かごの通路側に大きく膨
らんだり、ビニルシートを固定しているバインド線が切
れ、このビニルシートが隣り合う乗かごに巻き込まれる
など、その運行に支障を来すことがある。また、鉄板の
場合は、溶接部分の破損の他、隣り合う乗かごに振動や
騒音を生じさせたりすることがある。このように従来の
間仕切り装置は、特に高速仕様のエレベータなどにあっ
ては、改修作業に際して、走行風圧の影響により損傷を
生じやすく、また、隣り合う乗かごの運行に支障を来し
たり、隣り合う乗かごの振動や騒音による乗り心地の悪
さなどを生じやすい。
In general, even during this kind of rehabilitation work, the car adjacent to the above-mentioned predetermined car is operating as usual. On the road, a strong traveling wind pressure tends to be generated as the car operates. Therefore, the above-described hoistway partition device is greatly affected by the traveling wind pressure. For example, when the partition body is a vinyl sheet, the bulges greatly on the passage side of a predetermined car or the passage side of an adjacent car, or the binding line fixing the vinyl sheet is broken, and this vinyl sheet is The operation may be hindered by being caught in a basket. Further, in the case of an iron plate, in addition to damage to a welded portion, vibration or noise may be generated in an adjacent car. As described above, the conventional partitioning device is particularly susceptible to damage due to the effect of traveling wind pressure during repair work, particularly in an elevator of a high-speed specification, and also hinders the operation of an adjacent car, or Vibration and noise of the matching car tend to cause poor riding comfort.

【0006】本発明の目的とするところは、乗かごの改
修作業に際し、改修作業の対象となっている所定の乗か
ごに隣り合う乗かごの運行に伴う走行風圧の影響を抑制
できるエレベータの昇降路の間仕切り装置とその据付け
工法を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to raise and lower an elevator capable of suppressing the influence of traveling wind pressure accompanying the operation of a car adjacent to a predetermined car to be repaired when the car is repaired. An object of the present invention is to provide a road partitioning device and a method of installing the same.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の請求項1に係る発明すなわちエレベータの
昇降路の間仕切り装置では、昇降路内に設けられた複数
の乗かごのうちの所定の乗かご側に係る改修作業に際
し、前記所定の乗かごの昇降路内の通路と、この所定の
乗かごに隣り合う乗かごの昇降路内の通路との間に配置
され、これらの通路間を仕切る仕切り体と、昇降路内に
設けられたビームにこの仕切り体を固定する固定手段を
有するエレベータの昇降路の間仕切り装置において、前
記仕切り体が、多数の微細な穴を有するとともに、この
仕切り体に、前記隣り合う乗かごの通路側への張り出し
を規制する規制部材を設けた構成にしてある。
In order to achieve this object, an invention according to claim 1 of the present invention, that is, an elevator hoistway partition device, comprises a plurality of cars provided in the hoistway. In the repair work related to the predetermined car side, the predetermined car is disposed between a passage in the hoistway of the predetermined car and a passage in the hoistway of the car adjacent to the predetermined car, and these passages are provided. In a partitioning device for partitioning the elevator, and a partitioning device for an elevator shaft having fixing means for fixing the partitioning member to a beam provided in the hoistway, the partitioning body has a large number of fine holes, and The partition body is provided with a regulating member for regulating the adjacent car from protruding toward the passage.

【0008】このように構成した請求項1に係る発明で
は、仕切り体に設けた多数の微細な穴を通して、隣り合
う乗かごの運行に伴う走行風圧を逃がすことができ、ま
た、規制部材によって、仕切り体が隣り合う乗かごの通
路側へ張り出すことを抑制できるので、これらの相乗作
用によりこの仕切り体に対する走行風圧の影響、及び運
行している隣り合う乗かごに対する走行風圧の影響を抑
制できる。
According to the first aspect of the present invention, the traveling wind pressure accompanying the operation of the adjacent car can be released through the many fine holes provided in the partition body. Since it is possible to suppress the partition body from protruding toward the passage side of the adjacent car, it is possible to suppress the influence of the traveling wind pressure on the partition body and the effect of the traveling wind pressure on the operating adjacent car by these synergistic effects. .

【0009】また、本発明の請求項2に係る発明は、上
述した請求項1に係る発明において、前記仕切り体が、
メッシュシートから成り、前記微細な穴が、このメッシ
ュシートに形成された網目であることを特徴としてい
る。
The invention according to a second aspect of the present invention is the invention according to the first aspect, wherein the partition body is:
The mesh sheet is characterized in that the fine holes are meshes formed in the mesh sheet.

【0010】また、本発明の請求項3に係る発明は、上
述した請求項2に係る発明において、前記メッシュシー
トが、水平方向に複数に分割可能に形成されていること
を特徴としている。
The invention according to claim 3 of the present invention is characterized in that, in the invention according to claim 2 described above, the mesh sheet is formed so as to be able to be divided into a plurality of pieces in the horizontal direction.

【0011】また、本発明の請求項4に係る発明は、上
述した請求項2または3に係る発明において、前記メッ
シュシートの網目が、一辺がほぼ2mmの四角形状若し
くは内径がほぼ2mmの丸形状から成ることを特徴とし
ている。
According to a fourth aspect of the present invention, in the above-mentioned second or third aspect, the mesh of the mesh sheet has a square shape with a side of about 2 mm or a round shape with an inside diameter of about 2 mm. Characterized by the following.

【0012】また、本発明の請求項5に係る発明は、上
述した請求項1から4のいずれかに係る発明において、
前記規制部材が、ワイヤから成ることを特徴としてい
る。
The invention according to claim 5 of the present invention is the invention according to any one of claims 1 to 4 described above.
The restriction member is made of a wire.

【0013】また、本発明の請求項6に係る発明は、上
述した請求項5に係る発明において、前記ワイヤを前記
仕切り体を両面から挟むように配置したことを特徴とし
ている。
According to a sixth aspect of the present invention, in the above-mentioned fifth aspect, the wire is arranged so as to sandwich the partition from both sides.

【0014】また、本発明において、請求項7に係る発
明は、上述した請求項5または6に係る発明において、
前記ワイヤを、前記メッシュシートに結び付ける締結具
を設けたことを特徴としている。
Further, in the present invention, the invention according to claim 7 is the same as the above-described invention according to claim 5 or 6,
A fastener for binding the wire to the mesh sheet is provided.

【0015】また、本発明の請求項8に係る発明は、上
述した請求項7に係る発明において、前記締結具が、バ
インド線から成ることを特徴としている。
According to an eighth aspect of the present invention, in the above-mentioned seventh aspect, the fastener is formed of a binding wire.

【0016】また、本発明の請求項9に係る発明は、上
述した請求項1から8のいずれかに係る発明において、
前記固定手段が、前記ビームに巻回可能なバンドからな
ることを特徴としている。
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided the invention according to any one of the first to eighth aspects described above.
The fixing means comprises a band that can be wound around the beam.

【0017】また、本発明の請求項10に係る発明は、
上述した請求項9に係る発明において、前記バンドが、
前記ビームのエッジに接触しないように保護する保護体
を設けたことを特徴としている。
Further, the invention according to claim 10 of the present invention provides:
In the invention according to claim 9, the band is:
A protection body is provided for protecting the beam from contacting the edge.

【0018】また、本発明の請求項11に係る発明は、
上述した請求項1に係る発明において、前記ビームが、
前記昇降路に設けられる複数の水平ビームから成り、こ
れらの水平ビーム間に、前記仕切り体の上下端部を固定
したことを特徴としている。
The invention according to claim 11 of the present invention provides:
In the invention according to claim 1, the beam is:
It comprises a plurality of horizontal beams provided on the hoistway, and upper and lower ends of the partition are fixed between these horizontal beams.

【0019】また、本発明の請求項12に係る発明は、
上述した請求項1に係る発明において、前記仕切り体
を、前記昇降路のほぼ全領域に渡って設けたことを特徴
としている。
The invention according to claim 12 of the present invention provides:
The invention according to claim 1 is characterized in that the partition body is provided over substantially the entire area of the hoistway.

【0020】また、本発明の請求項13に係る発明は、
上述した請求項1に係る発明において、前記仕切り体
を、前記隣り合う乗かごの昇降に伴って生じる風圧の影
響の強い所定の領域のみに設けたことを特徴としてい
る。
The invention according to claim 13 of the present invention provides:
The invention according to claim 1 described above is characterized in that the partition body is provided only in a predetermined area where the influence of wind pressure generated as the adjacent car moves up and down is strong.

【0021】また、本発明の請求項14に係る発明すな
わちエレベータの昇降路の間仕切り装置の据付け工法で
は、昇降路内に設けられた複数の乗かごのうちの所定の
乗かご側の改修作業に際し、前記所定の乗かごの昇降路
内の通路と、この所定の乗かごに隣り合う昇降路内の乗
かごの通路との間に仕切り体を配置し、この仕切り体
を、前記昇降路内の複数のビームに、固定手段を介して
固定するエレベータの昇降路の間仕切り装置の据付け工
法において、前記所定の乗かごの昇降路の通路と、前記
隣り合う乗かごの昇降路内の通路との間に、前記仕切り
体としてメッシュシートを配置し、このメッシュシート
を前記固定手段を介して前記複数のビームに固定し、前
記メッシュシートの両面を挟むようにワイヤを配置する
構成にしてある。
Further, in the invention according to claim 14 of the present invention, that is, in the method of installing a partition device for an elevator hoistway, a repair work on a predetermined car side of a plurality of car cars provided in the hoistway is performed. A partition is disposed between a passage in the hoistway of the predetermined car and a passage of a car in the hoistway adjacent to the predetermined car, and the partition is disposed in the hoistway. In a method of installing an elevator hoistway partition device that is fixed to a plurality of beams via fixing means, an elevator hoistway partitioning device installation method, wherein the predetermined car hoistway passage and the adjacent car hoistway passage are connected to each other. In addition, a mesh sheet is arranged as the partition body, and the mesh sheet is fixed to the plurality of beams via the fixing means, and wires are arranged so as to sandwich both sides of the mesh sheet.

【0022】このように構成した請求項14に係る発明
では、、メッシュシートの網目を通して隣り合う乗かご
の運行に伴う走行風圧を逃がすことができるとともに、
メッシュシートの両面を挟むように配置したワイヤによ
って、メッシュシートが、隣り合う乗かごの通路側へ張
り出すことを抑制し、これらの相乗作用によりこのメッ
シュシートに対する走行風圧の影響、及び運行している
隣り合う乗かごに対する走行風圧の影響を抑制すること
ができる。
In the invention according to claim 14 configured as described above, the traveling wind pressure accompanying the operation of the adjacent car can be released through the mesh of the mesh sheet.
By the wires arranged so as to sandwich both sides of the mesh sheet, the mesh sheet suppresses the projecting side of the adjacent car from protruding to the side of the passage, and the influence of the traveling wind pressure on the mesh sheet due to a synergistic action between the mesh sheet and the operation. It is possible to suppress the influence of the traveling wind pressure on the adjacent cars that are present.

【0023】また、本発明の請求項15に係る発明は、
上述した請求項14に係る発明にお.いて、前記ワイヤ
を前記昇降路の下部の所定の部位に前記ワイヤの一端を
固定した後、このワイヤを前記昇降路の上部の所定の部
位に掛け回し、このワイヤの他端を前記昇降路の下方に
配置した牽引手段に接続し、この牽引手段によって、前
記ワイヤに張力を与え、この張力を与えた状態の前記ワ
イヤを前記メッシュシートに締結具を介して固定するこ
とを特徴としている。
Further, the invention according to claim 15 of the present invention provides:
The invention according to claim 14 described above. Then, after fixing one end of the wire to a predetermined portion of the lower portion of the hoistway, the wire is looped around a predetermined portion of the upper portion of the hoistway, the other end of the wire of the hoistway It is characterized in that the wire is connected to a pulling means arranged below, the tension is applied to the wire by the pulling means, and the wire in the tensioned state is fixed to the mesh sheet via a fastener.

【0024】また、本発明の請求項16に係る発明は、
上述した請求項14または15に係る発明において、前
記昇降路の前記上部の所定の部位が水平ビームであるこ
とを特徴としている。
The invention according to claim 16 of the present invention provides:
In the invention according to claim 14 or 15, the upper predetermined portion of the hoistway is a horizontal beam.

【0025】また、本発明の請求項17に係る発明は、
上述した請求項15または16に係る発明において、前
記牽引手段がターンバックルであることを特徴としてい
る。
Further, the invention according to claim 17 of the present invention provides:
In the invention according to claim 15 or 16, the traction means is a turnbuckle.

【0026】[0026]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図に基
づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0027】図1は、本発明のエレベータの昇降路の間
仕切り装置の一実施形態を示す全体図、図2は、図1に
示した一実施形態の拡大平面図、図3は、図1に示した
一実施形態の腰部を示す斜視図、図4は、図1に示す一
実施形態の要部を示す側面図、図5は、図1に示す一実
施形態に備えられる養生装置を示す斜視図である。
FIG. 1 is an overall view showing an embodiment of an elevator hoistway partitioning device according to the present invention, FIG. 2 is an enlarged plan view of the embodiment shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a side view showing a main part of the embodiment shown in FIG. 1, and FIG. 5 is a perspective view showing a curing device provided in the embodiment shown in FIG. FIG.

【0028】図1,2に示すように、高層ビルに設置さ
れているエレベータ1には、昇降路2と、この昇降路2
の上部に配置される機械室3と、この機械室3内部に設
けられる巻き上げ機4と、この巻き上げ機4に巻き回さ
れる複数の主ロープ5と、これらの主ロープ5のそれぞ
れの一端に取り付けられる乗かご6,6Aと、この主ロ
ープ5の他端のそれぞれに取り付けられ、昇降路2内を
昇降するつり合いおもり7,7Aと、昇降路2の下方に
配置されるピット2aに設けられるバッファ8,8aと
が備えられている。また、特に図2に示すように、昇降
路2内には、前述した乗かご6,6Aの通路2B,2C
と、これらの通路2Bと通路2Cとの間に設けられる例
えば横幅Wが125mmのH鋼製の複数の水平ビーム1
1,11A,11B,11Cと、乗かご6,6Aをガイ
ドするガイドレール9,9A,9B,9Cと、つり合い
おもり7,7Aをガイドするガイドレール10,10
A,10B,10Cとが備えられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, an elevator 1 installed in a high-rise building has a hoistway 2 and a hoistway 2.
A machine room 3 arranged at the upper part of the machine room, a hoist 4 provided inside the machine room 3, a plurality of main ropes 5 wound around the hoist 4, and one end of each of the main ropes 5 Cars 6 and 6A to be attached, counterweights 7 and 7A that are attached to the other end of the main rope 5 and that move up and down the hoistway 2 and pits 2a that are arranged below the hoistway 2 are provided. Buffers 8 and 8a are provided. Further, as shown in FIG. 2 in particular, in the hoistway 2, the above-described passages 2B and 2C of the car 6 and 6A are provided.
And a plurality of horizontal beams 1 made of H steel, for example, having a width W of 125 mm provided between the passages 2B and 2C.
1, 11A, 11B, 11C, guide rails 9, 9A, 9B, 9C for guiding the cars 6, 6A, and guide rails 10, 10 for guiding the counterweights 7, 7A.
A, 10B, and 10C.

【0029】本実施形態の間仕切り装置は、通路2Bと
通路2Cのと間に配置され、図3から5にも示すよう
に、これらの通路2Bと通路2C間を仕切る仕切り体、
例えば一辺がほぼ2mmの四角形状若しくは内径がほぼ
2mmの丸形状である多数の微細な穴すなわち網目13
bを有すると共に、可撓性を有し、分割配置される耐火
性のメッシュシート13,13Aと、これらのメッシュ
シート13,13Aの図3,5で示す左右両端部の上下
方向に沿って複数の取付け穴19,19A,19B,1
9Cを等間隔に設けた耐火性の帯状体18,18A,1
8B,18Cと、メッシュシート13,13Aの上端部
分と下端部分に設けた棒状の挿入体24と、これらの挿
入体24が挿入可能である穴23aと複数の穴14aと
を有する耐火性の筒体23と、メッシュシート13,1
3Aの上端部分を、メッシュシート13,13Aよりも
上方の所定の水平ビーム、例えば図3に示す11Aに、
筒体23を介して固定する固定手段、例えば水平ビーム
11Aに巻回可能な耐火性の上部バンド14,14A,
14B,14Cと、メッシュシート13,13Aの下端
部分を、これらのメッシュシート13,13Aよりも下
方の水平ビーム、例えば図3に示す水平ビーム11B
に、筒体23を介して固定する固定手段、例えば水平ビ
ーム11Bに巻回可能な耐火性の下部バンド15,15
A,15B,15Cと、これらの上部バンド14,14
A,14B,14C、下部バンド15,15A,15
B,15Cのそれぞれが、水平ビーム11A,11Bの
エッジに接触しないように保護する保護体、例えばラバ
ーシート27と、上述の帯状体18,18A,18B,
18Cに設けた複数の取付け穴19,19A,19B,
19Cのうち取付け穴19A,19Bを通してメッシュ
シート13とメッシュシート13Aとを一体化する複数
のバインド線20とを含んでいる。
The partitioning device of the present embodiment is disposed between the passage 2B and the passage 2C, and as shown in FIGS. 3 to 5, a partitioning body for partitioning between the passage 2B and the passage 2C.
For example, a large number of fine holes or meshes 13 each having a square shape with a side of about 2 mm or a round shape with an inside diameter of about 2 mm
b, the flexible and refractory mesh sheets 13 and 13A, and a plurality of mesh sheets 13 and 13A along the vertical direction at both left and right ends shown in FIGS. Mounting holes 19, 19A, 19B, 1
Refractory strips 18, 18A, 1 provided with 9C at equal intervals
8B, 18C, a rod-shaped insert 24 provided at the upper and lower ends of the mesh sheets 13, 13A, a hole 23a into which these inserts 24 can be inserted, and a fire-resistant tube having a plurality of holes 14a. Body 23, mesh sheet 13, 1
The upper end of 3A is connected to a predetermined horizontal beam above mesh sheets 13 and 13A, for example, 11A shown in FIG.
A fixing means for fixing via the cylindrical body 23, for example, a refractory upper band 14, 14A, which can be wound around the horizontal beam 11A,
14B and 14C and the lower ends of the mesh sheets 13 and 13A are connected to a horizontal beam below the mesh sheets 13 and 13A, for example, a horizontal beam 11B shown in FIG.
In addition, fixing means for fixing via the cylindrical body 23, for example, fire-resistant lower bands 15, 15 which can be wound around the horizontal beam 11B.
A, 15B, 15C and their upper bands 14, 14
A, 14B, 14C, lower bands 15, 15A, 15
B and 15C protect each of the horizontal beams 11A and 11B so as not to contact the edge thereof, for example, a rubber sheet 27, and the above-mentioned strips 18, 18A, 18B,
A plurality of mounting holes 19, 19A, 19B provided in 18C,
19C, a plurality of binding lines 20 for integrating the mesh sheet 13 and the mesh sheet 13A through the mounting holes 19A and 19B.

【0030】また、ワイヤ17,17A,17Bは、一
端を前述の昇降路2の下部の所定の部位に固定し、この
昇降路2の上部の所定の部位に掛け回し、これらのワイ
ヤ17,17A,17Bの他端を、この昇降路2の下方
の図1に示すベース体25に設けた牽引手段、例えばタ
ーンバックル26に接続し、このターンバックル26に
よって張力を与えられている。これらワイヤ17,17
A,17Bは、例えば径が6mmの丸鋼材から成り、前
述のメッシュシート13,13Aを両面から挟むように
配置してある。これらのワイヤ17,17A,17B
は、メッシュシート13,13Aに、その網目13bを
介して締結させる線鋼材製のの締結具、例えば径2mm
のバインド線21によって複数箇所締結させてある。な
お、上述したワイヤ17,17A,17Bは、メッシュ
シート13,13Aが通路2B,2Cのそれぞれに張り
出さないように規制する規制部材を構成している。
One end of each of the wires 17, 17A, 17B is fixed to a predetermined portion of the lower portion of the hoistway 2, and the wire 17, 17A, 17B is wrapped around a predetermined portion of the upper portion of the hoistway 2. , 17B is connected to traction means, for example, a turnbuckle 26 provided on the base body 25 shown in FIG. 1 below the hoistway 2, and is tensioned by the turnbuckle 26. These wires 17, 17
A and 17B are made of a round steel material having a diameter of, for example, 6 mm, and are arranged so as to sandwich the mesh sheets 13 and 13A from both sides. These wires 17, 17A, 17B
Is a fastener made of a wire steel material to be fastened to the mesh sheets 13 and 13A through the mesh 13b, for example, a diameter of 2 mm.
Are bound at a plurality of locations by the binding wire 21. The above-described wires 17, 17A, 17B constitute a restricting member that restricts the mesh sheets 13, 13A from protruding into the passages 2B, 2C.

【0031】上述した養生装置16のメッシュシート1
3,13Aは、例えば昇降路2のほぼ全域に渡って設け
てある。
The mesh sheet 1 of the above-mentioned curing device 16
3, 13A are provided, for example, over almost the entire area of the hoistway 2.

【0032】上述のように構成した実施形態は、昇降路
2内に設けられた乗かご6,6Aのうちの所定の乗かご
6側の改修作業に際し、例えば以下のようにして昇降路
2内に据え付けられる。
In the embodiment constructed as described above, when renovating a predetermined car 6 of the cars 6 and 6A provided in the hoistway 2, for example, as described below, Installed in.

【0033】すなわち、図4に示すように、メッシュシ
ート13,13Aの上下端部分に一体に設けてある棒状
の耐火性の挿入体24のそれぞれを、前述の筒体23の
穴23a内に挿入して、メッシュシート13,13Aと
筒体23とを結合する。これらメッシュシート13,1
3Aの上端部分の挿入体24と結合した筒体23の複数
の穴14aのうちの該当するものに、上部バンド14,
14A,14B,14Cを、例えば図5で示すように上
部バンド14,14A,14B,14Cを通し、メッシ
ュシート13,13Aの下端部分の挿入体24と結合し
た筒体23の複数の穴14aのうちの該当するものに、
下部バンドを、例えば図5で示す下部バンド15,15
A,15B,15Cを通す。また、図3,5に示すよう
に、メッシュシート13,13Aの左右両端部の帯状体
18,18A,18B,18Cのうち例えば帯状体18
Aの複数の取付け穴19Aと帯状体18Bの複数の取付
け穴19Bの対応するものに、複数のバインド線20を
通して継ぎ合わせ、分割されているメッシュシート13
とメッシュシート13Aを一体にする。これによって養
生装置16が出来上がる。なお、このようにメッシュシ
ート13とメッシュシート13Aを一体にしてできる継
ぎ目13aが、図2示すように隣接される通路2B,2
Cのそれぞれが設けられるガイドレール9A、ガイドレ
ール9Bの位置となるようにメッシュシート13,13
Aを配置する。
That is, as shown in FIG. 4, each of the rod-shaped refractory inserts 24 integrally provided at the upper and lower end portions of the mesh sheets 13 and 13A is inserted into the hole 23a of the above-mentioned cylindrical body 23. Then, the mesh sheets 13 and 13A and the cylindrical body 23 are connected. These mesh sheets 13, 1
The corresponding one of the plurality of holes 14a of the cylindrical body 23 connected to the insert 24 at the upper end of the 3A is provided with the upper band 14,
For example, as shown in FIG. 5, through the upper bands 14, 14A, 14B, and 14C, the plurality of holes 14a of the cylindrical body 23 connected to the inserts 24 at the lower end portions of the mesh sheets 13, 13A. To the applicable one,
The lower bands are, for example, lower bands 15, 15 shown in FIG.
A, 15B, and 15C. Further, as shown in FIGS. 3 and 5, for example, the band 18 among the belts 18, 18A, 18B, 18C at both left and right ends of the mesh sheets 13, 13A.
A mesh sheet 13 that is divided by joining a plurality of mounting holes 19A of A and a plurality of mounting holes 19B of the band-shaped body 18B through a plurality of binding wires 20 is divided.
And the mesh sheet 13A. Thereby, the curing device 16 is completed. In addition, the joints 13a, which can integrally form the mesh sheet 13 and the mesh sheet 13A, are connected to the adjacent passages 2B and 2 as shown in FIG.
C, so that the mesh sheets 13 and 13 are located at the positions of the guide rails 9A and 9B where the respective Cs are provided.
Arrange A.

【0034】上述のように形成した養生装置16を昇降
路2内の通路2Bと通路2C間に設けられた複数の所定
の水平ビーム間、図3で示す水平ビーム11Aと水平ビ
ーム11B間等に配置し、例えばメッシュシート13,
13Aよりも上方の水平ビーム11Aにワンタッチの上
部ベルト14,14A,14B,14Cを巻き付けて固
定した後、メッシュシート13,13Aよりも下方の水
平ビーム11Bにワンタッチの下部ベルト15,15
A,15B,15Cを巻き付けて固定する。なお、上部
ベルト14,14A,14B,14Cと下部ベルト1
5,15A,15B,15Cを巻き付けるに際し、水平
ビーム11A,11Bのエッジには、これらの上部ベル
ト14,14A,14B,14Cと下部ベルト15,1
5A,15B,15Cが、これらのエッジに接触しない
ように保護するラバーシート27を予め配置しておく。
The curing device 16 formed as described above is placed between a plurality of predetermined horizontal beams provided between the passage 2B and the passage 2C in the hoistway 2, between the horizontal beams 11A and 11B shown in FIG. Place, for example, mesh sheet 13,
After the one-touch upper belts 14, 14A, 14B, 14C are wound around and fixed to the horizontal beam 11A above the 13A, the one-touch lower belts 15, 15 are wound around the horizontal beam 11B below the mesh sheets 13, 13A.
A, 15B and 15C are wound and fixed. The upper belts 14, 14A, 14B, 14C and the lower belt 1
5, 15A, 15B, 15C, the upper belts 14, 14A, 14B, 14C and the lower belts 15, 1 1 are attached to the edges of the horizontal beams 11A, 11B.
A rubber sheet 27 for protecting 5A, 15B, and 15C from contacting these edges is arranged in advance.

【0035】このように養生装置16の取付けを、所定
の乗かご6を昇降路2の通路2B内を上下方向に移動し
ながら行ない、図1に示す最上部の水平ビーム11から
最下部の水平ビーム11Cの間に、複数の養生装置16
を順次取り付けて行く。
As described above, the curing device 16 is mounted while moving the predetermined car 6 up and down in the passage 2B of the hoistway 2, and moves from the uppermost horizontal beam 11 shown in FIG. A plurality of curing devices 16 are provided between the beams 11C.
Is attached in order.

【0036】ここで例えば、ワイヤ17,17A,17
Bのそれぞれの一端を、昇降路2内の下部の図示しない
所定の部位に固定した後、昇降路2の上部の所定の部
位、例えば図1に示す水平ビーム11に掛け回し、その
後これらのワイヤ17,17A,17Bの他端を昇降路
2の下方の図1に示すベース体25に配置したターンバ
ックル26に接続し、これらのターンバックル26によ
ってワイヤ17,17A,17Bに張力を与える。この
ようにワイヤ17,17A,17Bに張力を与えた状態
で、図4に示すように、メッシュシート13,13Aの
網目13bに通したバインド線21によってワイヤ1
7,17A,17Bをメッシュシート13,13Aに締
結し、これらメッシュシート13,13Aをワイヤ1
7,17A,17Bによって上述したように両面から挟
むように強固に固定し、メッシュシート13,13Aの
通路2B,2Cのそれぞれへの張り出しを、図2,3に
示す水平ビーム11,11A,11B,11Cの横幅W
を越えないように規制する。このようにして、昇降路内
に上述した実施形態、すなわち、間仕切り装置を据え付
ける作業が行なわれる。
Here, for example, the wires 17, 17A, 17
After fixing one end of each of B to a predetermined portion (not shown) in the lower portion of the hoistway 2, it is wrapped around a predetermined portion of the upper portion of the hoistway 2, for example, a horizontal beam 11 shown in FIG. The other ends of 17, 17A, 17B are connected to turnbuckles 26 disposed on the base body 25 shown in FIG. 1 below the hoistway 2, and tension is applied to the wires 17, 17A, 17B by these turnbuckles 26. In a state where tension is applied to the wires 17, 17A and 17B in this way, as shown in FIG. 4, the wire 1 is bound by the bind wire 21 passed through the mesh 13b of the mesh sheets 13 and 13A.
7, 17A, 17B are fastened to the mesh sheets 13, 13A, and these mesh sheets 13, 13A are connected to the wire 1
7, 17A, 17B, the mesh sheets 13, 13A are firmly fixed so as to be sandwiched from both sides as described above, and the projecting of the mesh sheets 13, 13A into the passages 2B, 2C is performed by using the horizontal beams 11, 11A, 11B shown in FIGS. , 11C width W
Regulation not to exceed. In this way, the embodiment described above, that is, the work of installing the partitioning device in the hoistway is performed.

【0037】このように構成した本発明の実施形態で
は、網目13bを有するメッシュシート13,13Aを
仕切り体として設けてあるので、所定の乗かご6の改修
作業に際し、隣り合う乗かご6Aの運行に伴って生じる
走行風圧を、これらの網目13bを通して逃がすことが
できる。また、ワイヤ17,17A,17Bをメッシュ
シート13,13Aの両面から挟むように固定したの
で、上述のメッシュシート13,13Aの網目の働きに
加え、さらに強くメッシュシート13,13Aの通路2
B,2Cのそれぞれへの張り出しを規制できる。
In the embodiment of the present invention configured as described above, since the mesh sheets 13 and 13A having the meshes 13b are provided as the partition members, when the predetermined car 6 is repaired, the operation of the adjacent car 6A is performed. Can be released through these meshes 13b. Further, since the wires 17, 17A, 17B are fixed so as to be sandwiched from both sides of the mesh sheets 13, 13A, in addition to the function of the mesh of the mesh sheets 13, 13A, the passages 2 of the mesh sheets 13, 13A are further strongly strengthened.
Overhang to each of B and 2C can be regulated.

【0038】したがって、上述の走行風圧によって、メ
ッシュシート13,13Aに過大な力が掛ることがな
く、また、メッシュシート13,13Aが乗かご6Aの
通路2C側に張り出すことがなく、これらによってメッ
シュシート13,13Aの損傷を防止できる。また、メ
ッシュシート13,13Aが、隣り合う乗かご6Aの通
路2C側に張り出すことがないので、隣り合う乗かご6
Aの運行に支障を来すことがない。さらに、上述の走行
風圧の影響が、隣り合う乗かご6A自身に及ぶことがな
いので、この隣り合う乗かご6Aの振動や騒音のよる乗
り心地の悪さなどを防ぐことができる。また、所定の乗
かごの通路2B側においても走行風圧のメッシュシート
13,13Aへの影響を防止でき、作業者は、安全で円
滑な作業を行なえるので、改修作業の能率の向上を見込
める。
Therefore, no excessive force is applied to the mesh sheets 13 and 13A due to the above-mentioned traveling wind pressure, and the mesh sheets 13 and 13A do not protrude toward the passage 2C of the car 6A. Damage to the mesh sheets 13 and 13A can be prevented. Further, since the mesh sheets 13 and 13A do not protrude toward the passage 2C side of the adjacent car 6A, the adjacent car 6
There is no hindrance to the operation of A. Furthermore, since the influence of the above-mentioned traveling wind pressure does not affect the adjacent car 6A itself, it is possible to prevent the adjacent car 6A from suffering from the vibration or noise and the riding comfort from being poor. In addition, the influence of the traveling wind pressure on the mesh sheets 13 and 13A can be prevented even on the side of the predetermined car passage 2B, and the worker can perform safe and smooth work, so that improvement in the efficiency of the repair work can be expected.

【0039】なお、本発明者らが実験で確認したところ
によると、図3に示す構造では、乗かご6が、540m
/minで走行した場合における風圧に対しても、メッ
シュート13,13Aの振れを水平ビーム11A,11
Bの横幅以内であるところの約40mmに抑えることが
できた。
According to the results of experiments conducted by the present inventors, in the structure shown in FIG.
/ Min, the deflection of the mesh members 13 and 13A is affected by the horizontal beams 11A and 11A.
B could be suppressed to about 40 mm, which is within the width of B.

【0040】また、本発明の実施形態では、仕切り体
が、メッシュシート13,13Aから成り、可撓性を有
する。また、水平方向に分割可能ある。これらによっ
て、メッシュシート13,13Aを折り畳んだり、丸め
たり、分割したりして、養生装置16の上下左右の幅を
変えることができ、他の規模の異なる昇降路2内の改修
作業の際に、これらのメッシュシート13,13Aをす
き間を生じることなく再利用できるので、養生装置16
に掛る費用を削減できる。また、メッシュシート13,
13Aは、重量が軽く、折り畳んだり、丸めたり、分割
したりできるので、養生装置16の運搬や高所への取付
けのなどの際にも、取り扱いやすく作業者の負担は軽減
される。また、網目13bを通して隣り合う通路2C側
の様子を見ることができるので、この通路2Cに注意を
向けることができる。これらによって、上述とは別の観
点で改修作業の安全と能率の向上を見込める。また、本
発明の実施形態では、耐火性のメッシュシート13,1
3Aの網目13bを一辺がほぼ2mmの微細な四角形状
に形成したので、所定の乗かご6の改修作業に際して生
じた何等かの部材や工具などが、隣り合う通路2C側へ
落下することを防止できる。また、改修作業時に生じた
火花などが、隣り合う通路2C側へ飛散することを,上
述のように網目13bを微細に形成したことにより防止
できる。したがって、隣り合う通路2C側及び隣り合う
乗かご6Aへの部材や工具の落下による被害や、火花の
飛散による防火上の問題の発生を防止でき、この点で安
全な改修作業を行なえる。
In the embodiment of the present invention, the partition body is made of the mesh sheets 13 and 13A and has flexibility. In addition, it can be divided in the horizontal direction. By these means, the mesh sheets 13, 13A can be folded, rounded, or divided to change the width of the curing device 16 in the vertical and horizontal directions. Since the mesh sheets 13 and 13A can be reused without forming a gap, the curing device 16
Costs can be reduced. Also, the mesh sheet 13,
13A is light in weight and can be folded, rolled, or divided, so that it is easy to handle even when the curing device 16 is transported or mounted at a high place, and the burden on the operator is reduced. Further, since the state of the adjacent passage 2C can be seen through the mesh 13b, attention can be paid to this passage 2C. With these, improvement of safety and efficiency of the renovation work can be expected from a different viewpoint from the above. Further, in the embodiment of the present invention, the fire-resistant mesh sheets 13 and 1 are provided.
Since the mesh 13b of 3A is formed in a fine square shape having a side of approximately 2 mm, any member or tool generated during the repair work of the predetermined car 6 is prevented from dropping to the adjacent passage 2C side. it can. Further, it is possible to prevent sparks and the like generated during the repair work from scattering to the adjacent passage 2C side by forming the mesh 13b finely as described above. Therefore, it is possible to prevent damage due to falling of members and tools to the adjacent passage 2C and the adjacent car 6A, and to prevent a problem of fire prevention due to scattering of sparks. In this respect, safe repair work can be performed.

【0041】また、本発明の実施形態では、上述のよう
に規制部材が、ワイヤ17,17A,17Bから成り、
したがって、これらのワイヤ17,17A,17Bを昇
降路2内上部の所定の水平ビーム11に容易に掛け回す
ことができ、また、ワイヤ17,17A,17Bは、あ
る程度形状に自由が利き、運搬や改修作業の際に扱い易
いく、この点で改修作業の能率の向上を見込める。
Further, in the embodiment of the present invention, as described above, the regulating member is made of the wires 17, 17A, 17B,
Therefore, these wires 17, 17A, 17B can be easily wrapped around the predetermined horizontal beam 11 in the upper part of the hoistway 2, and the wires 17, 17A, 17B have a certain degree of freedom in shape and can be transported or transported. It is easy to handle during the renovation work, and in this regard, improvement in the efficiency of the renovation work can be expected.

【0042】また、本発明の実施形態では、締結具がバ
インド線21から成り、メッシュシート13,13Aの
網目13bの大きさとバインド線21の径とをほぼ同寸
法にしてあり、メッシュシート13,13Aの網目13
bにバインド線21を簡単に通して締結できるので、作
業が容易に行なえると共にメッシュシート13,13A
の網目13bにほとんど損傷を与えることがなく、この
点で改修作業の能率の向上を見込める。
In the embodiment of the present invention, the fastener is formed of the binding wire 21 and the size of the mesh 13b of the mesh sheets 13 and 13A and the diameter of the binding wire 21 are substantially the same. 13A mesh 13
Since the binding wire 21 can be easily passed through and fastened, the work can be performed easily and the mesh sheets 13, 13A
With little damage to the mesh 13b, the efficiency of the repair work can be improved in this regard.

【0043】また、本発明の実施形態では、ワンタッチ
の上部バンド14,14A,14B,14C、下部バン
ド15,15A,15B,15Cを固定手段として用い
たので、これらの上部バンド14,14A,14B、下
部バンド15,15A,15B,15Cを、水平ビーム
11,11A,11B,11Cに巻回し、メッシュシー
ト13,13Aを容易に固定でき、この点で改修作業の
能率の向上が見込める。
In the embodiment of the present invention, the one-touch upper bands 14, 14A, 14B, 14C and the lower bands 15, 15A, 15B, 15C are used as fixing means, so that these upper bands 14, 14A, 14B are used. The lower bands 15, 15A, 15B, and 15C can be wound around the horizontal beams 11, 11A, 11B, and 11C, and the mesh sheets 13, 13A can be easily fixed. In this regard, improvement in the efficiency of the repair work can be expected.

【0044】また、本発明の実施形態では、ラバーバー
シート27を保護体として用い、これらのラバーシート
27を、上部バンド14,14A,14B,14C、下
部バンド15,15A,15B,15Cと水平ビーム1
1,11A,11B,11Cのエッジとの間に配置した
ので、走行風圧が養生装置16に与える衝撃によって上
部バンド14,14A,14B,14C、下部バンド1
5,15A,15B,15Cが、水平ビーム11,11
A,11B,11Cのエッジで擦り切れるのを防止でき
る。したがって、外れた養生装置16が、隣り合う乗か
ご6Aの運行の妨げになったり、改修作業の妨げになる
のを防止できる。
In the embodiment of the present invention, the rubber sheets 27 are used as protective bodies, and these rubber sheets 27 are horizontally connected to the upper bands 14, 14A, 14B, 14C and the lower bands 15, 15A, 15B, 15C. Beam 1
1, 11A, 11B, 11C, the upper band 14, 14A, 14B, 14C, the lower band 1
5, 15A, 15B, 15C are the horizontal beams 11, 11
Abrasion at the edges of A, 11B and 11C can be prevented. Therefore, it is possible to prevent the detached curing device 16 from hindering the operation of the adjacent car 6A or hindering the repair work.

【0045】また、本発明の実施形態では、養生装置1
6を水平ビーム11,11A,11B,11Cのそれぞ
れの間に配置するので、上部ベルト14,14A,14
B,14C、下部ベルト15,15A,15B,15C
の巻回しが簡単であり、メッシュシート13,13Aの
固定を容易に行なうことができ、この点で改修作業の能
率の向上を見込める。
In the embodiment of the present invention, the curing device 1
6 are disposed between the horizontal beams 11, 11A, 11B, 11C, respectively, so that the upper belts 14, 14A, 14
B, 14C, lower belts 15, 15A, 15B, 15C
Can be easily wound, and the mesh sheets 13 and 13A can be easily fixed. In this respect, improvement in the efficiency of the repair work can be expected.

【0046】また、本発明の実施形態では、水平ビーム
11,11A,11B,11Cを利用して間仕切り装置
を据え付けるので、上部ベルト14,14A,14B,
14C、下部ベルト15,15A,15B,15Cによ
る養生装置16の取付けが容易にでき、この点で改修作
業の能率の向上を見込まれる。
In the embodiment of the present invention, since the partitioning device is installed using the horizontal beams 11, 11A, 11B, 11C, the upper belts 14, 14A, 14B,
The curing device 16 can be easily attached by the 14C and the lower belts 15, 15A, 15B, and 15C, and in this regard, improvement in the efficiency of the repair work is expected.

【0047】また、本発明の実施形態では、ワイヤ1
7,17A,17Bを、ターンバックル26のそれぞれ
に接続し、これらのターンバックル26によりワイヤ1
7,17A,17Bに張力を与えることができるので、
ワイヤ17,17A,17Bによりメッシュシート1
3,13Aの両面を常時強く抑えることができ、メッシ
ュシート13,13Aの通路2B,2Cへの張り出しを
より強く規制できる。
In the embodiment of the present invention, the wire 1
7, 17A, 17B are connected to each of the turnbuckles 26, and these turnbuckles 26 allow the wire 1 to be connected.
Since tension can be applied to 7, 17A and 17B,
Mesh sheet 1 with wires 17, 17A, 17B
The surfaces of the mesh sheets 13 and 13A can always be strongly suppressed, and the protrusion of the mesh sheets 13 and 13A to the passages 2B and 2C can be more strongly restricted.

【0048】なお、本発明の実施形態では、メッシュシ
ート13,13Aを昇降路2のほぼ全領域に渡って設け
ていたが、隣り合う乗かご6Aの昇降に伴って生じる走
行風圧の影響の強い所定の領域のみにメッシュシート1
3,13Aを設けてもよい。
In the embodiment of the present invention, the mesh sheets 13 and 13A are provided over almost the entire area of the hoistway 2, but the influence of the traveling wind pressure generated when the adjacent car 6A moves up and down is strong. Mesh sheet 1 only in predetermined area
3, 13A may be provided.

【0049】また、本発明の実施形態では、メッシュシ
ート13,13Aの上下端部の挿入体24を、筒体23
の穴23aに挿入し、この筒体23を介して上部バンド
14,14A,14B,14C、下部バンド15,15
A,15B,15Cによって、メッシュシート13,1
3Aを水平ビーム11A,11Bに固定したが、上部バ
ンド14,14A,14B,14C、下部バンド15,
15A,15B,15Cや筒体23などを設けずにメッ
シュシート13,13Aをバインド線などによって直接
水平ビーム11A,11Bに取り付けてもよい。
In the embodiment of the present invention, the inserts 24 at the upper and lower ends of the mesh sheets 13 and 13A are
Of the upper band 14, 14A, 14B, 14C and the lower band 15, 15 through the cylindrical body 23.
A, 15B, 15C, mesh sheet 13, 1
3A was fixed to the horizontal beams 11A, 11B, but the upper bands 14, 14A, 14B, 14C, the lower bands 15,
The mesh sheets 13 and 13A may be directly attached to the horizontal beams 11A and 11B by a binding wire or the like without providing the tubes 15A, 15B, and 15C, the cylindrical body 23, and the like.

【0050】[0050]

【発明の効果】以上のことから、請求項1から13に係
るエレベータの昇降路の間仕切り装置の発明は、隣り合
う乗かごの昇降に伴う走行風圧を仕切り体の多数の微細
な穴を通して逃がすことができ、また、規制部材によっ
て仕切り体の隣り合う通路のそれぞれへの張り出しを規
制でき、したがって、所定の乗かごの改修作業に際し
て、この走行風圧による間仕切り装置の損傷を防止で
き、また、所定の乗かごに隣り合う乗かごの運行に支障
を来したり、隣り合う乗かごの振動や騒音による乗り心
地の悪さなども防止できる。また、所定の乗かごの通路
側においても、走行風圧の養生装置への影響が防止で
き、作業者は、安全で円滑な作業を行なえる。したがっ
て、作業の能率の向上を見込める。
As mentioned above, the invention of the elevator hoistway partitioning device according to the first to thirteenth aspects allows the traveling wind pressure accompanying the raising and lowering of an adjacent car to escape through a large number of fine holes in the partitioning body. In addition, it is possible to restrict the protrusion of the partition body to each of the adjacent passages by the restricting member, and therefore, it is possible to prevent the partition device from being damaged by the traveling wind pressure during repair work of a predetermined car, and This can prevent the operation of the car adjacent to the car from being hindered, and prevent the adjacent car from being uncomfortable due to the vibration and noise of the car. Also, the influence of the traveling wind pressure on the curing device can be prevented on the side of the predetermined car, so that the worker can work safely and smoothly. Therefore, improvement in work efficiency can be expected.

【0051】また特に、請求項2に係る発明は、仕切り
体が、メッシュシートから成り、可撓性を有する。ま
た、請求項3に掛る発明は、そのメッシュシートが、水
平方向に分割可能である。したがって、これらのメッシ
ュシートを折り畳んだり、丸めたり、分割したりして、
養生装置の上下左右の幅を変更が可能であり、他の規模
の異なる昇降路内の改修作業の際に、再利用できる。し
たがって、養生装置に掛る費用を削減できる。また、重
量が軽く、折り畳んだり、丸めたり、分割したりするこ
とができるので、養生装置の運搬や高所への取付けなど
の際に、取り扱い易い。したがって、作業者への負担が
軽減され、改修作業の能率の向上を見込める。また、網
目から隣り合う通路の様子を見ることもできるので、隣
り合う通路側に注意を向けることもできるので、安全な
改修作業を行なえる。
In the invention according to claim 2, the partition body is made of a mesh sheet and has flexibility. In the invention according to claim 3, the mesh sheet can be divided in the horizontal direction. Therefore, these mesh sheets can be folded, rolled or split,
The width of the curing device can be changed in the up, down, left and right directions, and can be reused for repair work in hoistways of different sizes. Therefore, the cost for the curing device can be reduced. Also, since it is light in weight and can be folded, rolled, or divided, it is easy to handle when carrying the curing device or mounting it at a high place. Therefore, the burden on the worker is reduced, and improvement in the efficiency of the repair work can be expected. In addition, since the state of the adjacent passage can be seen from the mesh, attention can be directed to the adjacent passage, so that safe repair work can be performed.

【0052】また特に、請求項4に係る発明は、メッシ
ュシートの網目の一辺がほぼ2mmの微細な四角形状な
ので、所定の乗かごの改修作業に際して生じた何等かの
部材や工具などが、隣り合う通路側へ落下するのを防止
できる。また、改修作業時に生じた火花などが、隣り合
う通路側へ飛散するのをこのメッシュシートの微細な網
目によって防止できる。したがって、隣り合う通路及び
乗かごに、部材や工具の落下による隣り合う通路への被
害や火花の飛散による防火上の問題の発生を防止でき、
安全な作業を行なえる。
Particularly, in the invention according to claim 4, since one side of the mesh of the mesh sheet is a fine square shape of about 2 mm, any members or tools generated during the repair work of a predetermined car are not adjacent to the mesh. It can be prevented from dropping to the matching passage. Further, the fine mesh of the mesh sheet can prevent sparks and the like generated during the repair work from scattering to the adjacent passage side. Therefore, it is possible to prevent adjacent passages and cars from suffering damage to the adjacent passages due to the falling of members and tools and the occurrence of fire prevention problems due to scattering of sparks,
You can work safely.

【0053】また特に、請求項5に係る発明は、規制部
材がワイヤから成るので、昇降路の上下方向に設けられ
る水平ビームやターンバックルなどを容易に利用でき
る。また、ワイヤ形状は、ある程度の自由が効き、運搬
や改修作業の際に扱い易いので、改修作業の能率の向上
を見込める。
Particularly, in the invention according to claim 5, since the regulating member is made of a wire, a horizontal beam or a turnbuckle provided in the vertical direction of the hoistway can be easily used. In addition, since the wire shape has a certain degree of freedom and is easy to handle during transportation and repair work, improvement in the efficiency of repair work can be expected.

【0054】また特に、請求項6と請求項7に係る発明
は、ワイヤをメッシュシートの両面から挟むように配置
し、締結具によりこれらのワイヤをメッシュシートに締
結することで、上述のメッシュシートの網目の持つ機能
に加え、メッシュシートが、所定の通路側と隣り合う通
路側のそれぞれへ張り出すのを規制できる。したがっ
て、上述の走行風圧による隣り合う乗かごや作業者への
影響を、より確実に軽減でる。
In particular, the invention according to claims 6 and 7 is characterized in that the wires are arranged so as to be sandwiched from both sides of the mesh sheet, and these wires are fastened to the mesh sheet by fasteners. In addition to the function of the mesh, it is possible to restrict the mesh sheet from protruding to each of the predetermined passage side and the adjacent passage side. Therefore, the influence on the adjacent car and the worker due to the traveling wind pressure can be more reliably reduced.

【0055】また特に、請求項8に係る発明は、締結具
であるバインド線をメッシュシートの網目に通せること
を利用して、メッシュシートにワイヤを容易に締結でき
る。したがって、改修作業の能率の向上を見込める。
In particular, in the invention according to claim 8, the wire can be easily fastened to the mesh sheet by utilizing the fact that the binding wire, which is a fastener, can be passed through the mesh of the mesh sheet. Therefore, improvement in the efficiency of renovation work can be expected.

【0056】また特に、請求項9に係る発明は、固定手
段が、昇降路内のビームに巻回可能なバンドから成るの
で、養生装置の固定が、容易に行なえる。したがって、
改修作業の能率の向上を見込める。
According to the ninth aspect of the present invention, since the fixing means is formed of a band that can be wound around the beam in the hoistway, the fixing device can be easily fixed. Therefore,
Improvement of efficiency of renovation work can be expected.

【0057】また特に、請求項10に係る発明は、上述
のバンドが、上述のビームのエッジに接触しないように
保護体を設けたので、走行風圧が、養生装置に与える衝
撃によってこれらのバンドが、ビームのエッジで擦り切
れ難くなり、養生装置が、ビームから外れるのを防止で
きる。したがって、外れた養生装置が、隣り合う乗かご
の運行の妨げになったり、改修作業の妨げになるのを防
止できる。
In particular, in the invention according to claim 10, since the above-mentioned band is provided with a protector so as not to contact the edge of the above-mentioned beam, the traveling wind pressure is reduced by the impact given to the curing device. , It becomes difficult to fray at the edge of the beam, and the curing device can be prevented from coming off the beam. Therefore, it is possible to prevent the detached curing device from hindering the operation of the adjacent car or hindering the repair work.

【0058】また特に、請求項11に係る発明は、上述
の水平ビーム間に、仕切り体の上下端部を固定するの
で、上述のバンドが、容易に巻回できる。したがって、
改修作業の能率の向上を見込める。
According to the eleventh aspect of the present invention, since the upper and lower ends of the partition are fixed between the horizontal beams, the band can be easily wound. Therefore,
Improvement of efficiency of renovation work can be expected.

【0059】また特に、請求項12と請求項13に係る
発明は、改修作業の内容によって仕切り体を所望の領域
に配置し、所定の改修作業に適した養生ができる。した
がって、改修作業の能率向上が見込める。
In particular, in the inventions according to the twelfth and thirteenth aspects, the partition body is arranged in a desired area according to the contents of the rehabilitation work, and the curing suitable for the predetermined rehabilitation work can be performed. Therefore, improvement of the efficiency of the repair work can be expected.

【0060】また特に、請求項14から17に係る発
明、すなわちエレベータの昇降路の間仕切り装置の据付
け工法は、メッシュシートを昇降路内のビームに固定
し、このメッシュシートの両面をワイヤで挟むようにし
て抑えるので、メッシュシートが、所定の通路とその隣
り合う通路のそれぞれへ張り出すのを規制でき、したが
って、所定の乗かごの改修作業に際して、この走行風圧
による間仕切り装置の損傷が生じ難く、所定の乗かごに
隣り合う乗かごの運行に支障を来したり、隣り合う乗か
ごの振動や騒音による乗り心地の悪さなどを生じ難くな
る。また、所定の乗かごの通路側においても、走行風圧
の影響が生じ難く、作業者は、安全で円滑な作業を行な
えるので、改修作業の能率の向上を見込める。
In particular, in the invention according to Claims 14 to 17, ie, the method of installing a partition device for an elevator hoistway, a mesh sheet is fixed to a beam in the hoistway, and both sides of the mesh sheet are sandwiched by wires. Since the mesh sheet is suppressed, it is possible to restrict the mesh sheet from protruding into each of the predetermined passage and the adjacent passage, and therefore, during repair work of the predetermined car, damage to the partition device due to the traveling wind pressure is less likely to occur, and The operation of the car adjacent to the car is not hindered, and the vibration and noise of the car adjacent to the car make it difficult to make the ride uncomfortable. In addition, the influence of the running wind pressure hardly occurs on the passage side of the predetermined car, and the worker can perform safe and smooth work. Therefore, improvement in efficiency of the repair work can be expected.

【0061】また特に、請求項15に係る発明は、ワイ
ヤーを牽引手段によって牽引し、このワイヤに張力を与
え、この張力を与えた状態のワイヤをメッシュシートに
締結具を介して固定するので、より確実にこのメッシュ
シートの張り出しを規制できる。したがって、所定の乗
かごの改修作業に際して、この走行風圧による間仕切り
装置の損傷をより確実に防止でき、また、所定の乗かご
に隣り合う乗かごの運行に支障を来したり、隣り合う乗
かごの振動や騒音による乗り心地の悪さなどもより確実
に防止できる。また、所定の乗かごの通路側において
も、走行風圧による養生装置への影響をより確実に抑え
ることができるので、作業者は、より安全で円滑な作業
を行なえる。したがって、さらなる改修作業の能率の向
上を見込める。
In the invention according to claim 15, the wire is pulled by the pulling means, tension is applied to the wire, and the wire in the tensioned state is fixed to the mesh sheet via the fastener. The overhang of this mesh sheet can be regulated more reliably. Therefore, at the time of repair work of a predetermined car, it is possible to more reliably prevent the partitioning device from being damaged by the traveling wind pressure, and to hinder the operation of the car adjacent to the predetermined car, or to prevent the adjacent car from being operated. Poor riding comfort due to vibrations and noise can be more reliably prevented. In addition, the influence of the traveling wind pressure on the curing device can be more reliably suppressed even on the predetermined car passage side, so that the worker can perform safer and smoother work. Therefore, improvement of the efficiency of the renovation work can be expected.

【0062】また特に、請求項16に係る発明は、ワイ
ヤを上部の所定の水平ビームに掛け回せばよいので、ワ
イヤを昇降路内に容易に配置できる。したがって、改修
作業の能率の向上を見込める。
In particular, in the invention according to claim 16, since the wire may be wound around the upper predetermined horizontal beam, the wire can be easily arranged in the hoistway. Therefore, improvement in the efficiency of renovation work can be expected.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のエレベータの昇降路の間仕切り装置の
一実施形態を示す全体図である。
FIG. 1 is an overall view showing an embodiment of an elevator hoistway partition device of the present invention.

【図2】図1に示した一実施形態の拡大平面図である。FIG. 2 is an enlarged plan view of the embodiment shown in FIG.

【図3】図1に示した一実施形態の要部を示す斜視図で
ある。
FIG. 3 is a perspective view showing a main part of the embodiment shown in FIG. 1;

【図4】図3に示した一実施形態の要部を示す側面図で
ある。
FIG. 4 is a side view showing a main part of the embodiment shown in FIG. 3;

【図5】図1に示した一実施形態に備えられる養生装置
を示す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a curing device provided in the embodiment shown in FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エレベータ 2 昇降路 2a ピット 2B 通路 2C 通路 3 機械室 4 巻き上げ機 5 主ロープ 6 乗かご 6A 乗かご 7 つり合いおもり 8 バッファ 8A バッファ 9 ガイドレール 9A ガイドレール 9B ガイドレール 9C ガイドレール 10 ガイドレール 10A ガイドレール 10B ガイドレール 10C ガイドレール 11 水平ビーム 11A 水平ビーム 11B 水平ビーム 11C 水平ビーム 12 昇降路間仕切り装置 13 メッシュシート(仕切り体) 13A メッシュシート(仕切り体) 13a 継ぎ目 13b 網目(穴) 14 上部バンド(固定手段) 14A 上部バンド(固定手段) 14B 上部バンド(固定手段) 14C 上部バンド(固定手段) 14a 穴 15 下部バンド(固定手段) 15A 下部バンド(固定手段) 15B 下部バンド(固定手段) 15C 下部バンド(固定手段) 16 養生装置 17 ワイヤ(規制部材) 17A ワイヤ(規制部材) 17B ワイヤ(規制部材) 18 帯状体 18A 帯状体 18B 帯状体 18C 帯状体 19 取付け穴 19A 取付け穴 19B 取付け穴 19C 取付け穴 20 バインド線 21 バインド線(締結手段) 23 筒体 23a 穴 24 挿入体 25 ベース体 26 ターンバックル(牽引手段) 27 ラバーシート(保護体) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator 2 Hoistway 2a Pit 2B passage 2C passage 3 Machine room 4 Hoist 5 Main rope 6 Riding car 6A Riding car 7 Counterweight 8 Buffer 8A Buffer 9 Guide rail 9A Guide rail 9B Guide rail 9C Guide rail 10 Guide rail 10A Guide Rail 10B Guide rail 10C Guide rail 11 Horizontal beam 11A Horizontal beam 11B Horizontal beam 11C Horizontal beam 12 Hoistway partitioning device 13 Mesh sheet (partition) 13A Mesh sheet (partition) 13a Seam 13b Mesh (hole) 14 Upper band (fixed) Means) 14A Upper band (fixing means) 14B Upper band (fixing means) 14C Upper band (fixing means) 14a Hole 15 Lower band (fixing means) 15A Lower band (fixing means) 15B Part band (fixing means) 15C Lower band (fixing means) 16 Curing device 17 Wire (restriction member) 17A Wire (restriction member) 17B Wire (restriction member) 18 Strip 18A Strip 18B Strip 18C Strip 19A Mounting hole 19A Mounting hole 19B Mounting hole 19C Mounting hole 20 Bind wire 21 Bind wire (fastening means) 23 Cylindrical body 23a Hole 24 Insert body 25 Base body 26 Turnbuckle (traction means) 27 Rubber sheet (protective body)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中川 敏博 東京都新宿区西新宿1丁目25番1号 株式 会社日立ビルシステム東京西支社内 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (72) Inventor Toshihiro Nakagawa 1-25-1, Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo Hitachi Building System Tokyo Nishi Branch Office

Claims (17)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 昇降路内に設けられた複数の乗かごのう
ちの所定の乗かご側の改修作業に際し、前記所定の乗か
ごの通路と、この所定の乗かごに隣り合う乗かごの昇降
路内の通路との間に配置され、これらの通路間を仕切る
仕切り体と、昇降路内に設けられたビームにこの仕切り
体を固定する固定手段を有するエレベータの昇降路の間
仕切り装置において、前記仕切り体が、多数の微細な穴
を有するとともに、この仕切り体が、前記隣り合う乗か
ごの昇降路内の通路側へ張り出さないように規制する規
制部材を設けたことを特徴とするエレベータの昇降路の
間仕切り装置。
When a repair work is performed on a predetermined car side of a plurality of cars provided in a hoistway, the passage of the predetermined car and the raising and lowering of a car adjacent to the predetermined car are performed. A partition body that is disposed between the passages in the road and partitions between these passages, and an elevator hoistway partitioning device that includes a fixing unit that fixes the partition body to a beam provided in the hoistway. An elevator characterized in that the partition body has a number of fine holes, and a regulating member is provided for regulating the partition body so as not to protrude toward the passage side in the hoistway of the adjacent car. Hoistway partition device.
【請求項2】 前記仕切り体が、可撓性を有するメッシ
ュシートから成り、前記微細な穴が、このメッシュシー
トに形成された網目であることを特徴とする請求項1記
載のエレベータの昇降路の間仕切り装置。
2. The elevator hoistway according to claim 1, wherein the partition body is formed of a flexible mesh sheet, and the fine holes are meshes formed in the mesh sheet. Partitioning device.
【請求項3】 前記メッシュシートが、水平方向に複数
に分割可能に形成されることを特徴とする請求項2記載
のエレベータの昇降路の間仕切り装置。
3. The elevator hoistway partition device according to claim 2, wherein the mesh sheet is formed so as to be divided into a plurality of pieces in the horizontal direction.
【請求項4】 前記メッシュシートの網目が、一辺がほ
ぼ2mmの四角形状若しくは内径がほぼ2mmの丸形状
から成ることを特徴とする請求項2または3記載のエレ
ベータの昇降路の間仕切り装置。
4. An elevator hoistway partitioning device according to claim 2, wherein the mesh of the mesh sheet has a square shape with a side of about 2 mm or a round shape with an inner diameter of about 2 mm.
【請求項5】 前記規制部材が、ワイヤから成ることを
特徴とする請求項1から4のいずれかに記載のエレベー
タの昇降路の間仕切り装置。
5. An elevator hoistway partition device according to claim 1, wherein said regulating member is made of a wire.
【請求項6】 前記ワイヤを、前記仕切り体を両面から
挟むように配置したことを特徴とする請求項5記載のエ
レベータの昇降路の間仕切り装置。
6. An elevator hoistway partitioning device according to claim 5, wherein said wire is disposed so as to sandwich said partitioning body from both sides.
【請求項7】 前記ワイヤを、前記メッシュシートに結
び付ける締結具を設けたことを特徴とする請求項5また
は6記載のエレベータの昇降路の間仕切り装置。
7. The elevator hoistway partitioning device according to claim 5, further comprising a fastener for binding the wire to the mesh sheet.
【請求項8】 前記締結具が、バインド線から成ること
を特徴とする請求項7記載のエレベータの昇降路の間仕
切り装置。
8. An elevator hoistway partitioning device according to claim 7, wherein said fastener comprises a binding wire.
【請求項9】 前記固定手段が、前記ビームに巻回可能
なバンドから成ることを特徴とする請求項1から8のい
ずれかに記載のエレベータの昇降路の間仕切り装置。
9. An elevator hoistway partition device according to claim 1, wherein said fixing means comprises a band which can be wound around said beam.
【請求項10】 前記バンドが、前記ビームのエッジに
接触しないように保護する保護体を設けたことを特徴と
する請求項9記載のエレベータの昇降路の間仕切り装
置。
10. The elevator hoistway partitioning device according to claim 9, wherein a protection member is provided for protecting the band from contacting the edge of the beam.
【請求項11】 前記ビームが、前記昇降路の上下方向
に設けられる複数の水平ビームから成り、これら水平ビ
ーム間に、前記仕切り体の上下端部を固定したことを特
徴とする請求項1記載のエレベータの昇降路の間仕切り
装置。
11. The beam as claimed in claim 1, wherein said beam comprises a plurality of horizontal beams provided in a vertical direction of said hoistway, and upper and lower ends of said partition are fixed between said horizontal beams. Elevator elevator dividers.
【請求項12】 前記仕切り体を、前記昇降路のほぼ全
領域に渡って設けたことを特徴とする請求項1記載のエ
レベータの昇降路の間仕切り装置。
12. An elevator hoistway partitioning device according to claim 1, wherein said partitioning body is provided over substantially the entire area of said hoistway.
【請求項13】 前記仕切り体を、前記隣り合う乗かご
の昇降に伴って生じる風圧の影響の強い所定の領域のみ
に設けたことを特徴とする請求項1記載のエレベータの
昇降路の間仕切り装置。
13. An elevator hoistway partitioning device according to claim 1, wherein said partitioning body is provided only in a predetermined area where the influence of wind pressure generated as said adjacent car moves up and down is strong. .
【請求項14】 昇降路内に設けられた複数の乗かごの
うちの所定の乗かご側の改修作業に際し、前記所定の乗
かごの昇降路内の通路と、この所定の乗かごに隣り合う
昇降路内の乗かごの通路との間に仕切り体を配置し、こ
の仕切り体を、前記昇降路内の複数のビームに、固定手
段を介して固定するエレベータの昇降路の間仕切り装置
の据付け工法において、前記所定の乗かごの昇降路の通
路と、前記隣り合う乗かごの昇降路内の通路との間に、
前記仕切り体としてメッシュシートを配置し、このメッ
シュシートを前記固定手段を介して前記複数のビームに
固定し、前記メッシュシートの両面を挟むようにワイヤ
を配置したことを特徴とするエレベータの昇降路の間仕
切り装置の据付け工法。
14. A rehabilitation work on a predetermined car side of a plurality of cars provided in the hoistway, the passage in the hoistway of the predetermined car being adjacent to the predetermined car. A method of installing a partition device between elevator shafts of an elevator, in which a partition body is disposed between a passage of a car in a hoistway and the partition body is fixed to a plurality of beams in the hoistway via fixing means. In, between the passage of the hoistway of the predetermined car, and the passage in the hoistway of the adjacent car,
An elevator hoistway, wherein a mesh sheet is arranged as the partition body, the mesh sheet is fixed to the plurality of beams via the fixing means, and wires are arranged so as to sandwich both sides of the mesh sheet. The installation method of the partition device.
【請求項15】 前記昇降路の下部の所定の部位に前記
ワイヤの一端を固定した後、このワイヤを前記昇降路の
上部の所定の部位に掛け回し、このワイヤの他端を前記
昇降路の下方に配置した牽引手段に接続し、この牽引手
段によって、前記ワイヤに張力を与え、この張力を与え
た状態の前記ワイヤを前記メッシュシートに締結具を介
して固定することを特徴とする請求項14記載のエレベ
ータの昇降路の間仕切り装置の据付け工法。
15. After fixing one end of the wire to a predetermined portion below the hoistway, the wire is looped around a predetermined portion above the hoistway, and the other end of the wire is connected to the hoistway. The wire is connected to a pulling means disposed below, the tension is applied to the wire by the pulling means, and the wire in the tensioned state is fixed to the mesh sheet via a fastener. 14. The installation method of an elevator hoistway partition device according to claim 14.
【請求項16】 前記昇降路の前記上部の所定の部位が
水平ビームであることを特徴とする請求項14または1
5に記載のエレベータの昇降路の間仕切り装置の据付け
工法。
16. The system according to claim 14, wherein the predetermined portion of the upper portion of the hoistway is a horizontal beam.
5. The method for installing a partition device for an elevator hoistway according to item 5.
【請求項17】 前記牽引手段が、ターンバックルであ
ることを特徴とする請求項15または16記載のエレベ
ータの昇降路の間仕切り装置の据付け工法。
17. The method according to claim 15, wherein the traction means is a turnbuckle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114829280A (en) * 2019-12-20 2022-07-29 三菱电机大楼技术服务株式会社 Method and device for dividing hoistway

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