JP2003201074A - Confinement rescue method for elevator and its device - Google Patents

Confinement rescue method for elevator and its device

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JP2003201074A
JP2003201074A JP2002192501A JP2002192501A JP2003201074A JP 2003201074 A JP2003201074 A JP 2003201074A JP 2002192501 A JP2002192501 A JP 2002192501A JP 2002192501 A JP2002192501 A JP 2002192501A JP 2003201074 A JP2003201074 A JP 2003201074A
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康人 中島
Toshiyuki Tadokoro
俊之 田所
Ichiro Kawakami
一郎 河上
Koichi Kusuho
浩一 九十歩
Seiichi Ichige
清一 市毛
Shizuo Nishikawa
志津雄 西川
Noboru Arahori
荒堀  昇
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a confinement rescue method for an elevator with no machine room and its device, allowing efficient, safe and economical confinement rescue from the elevator. <P>SOLUTION: The confinement rescue method for the elevator to be driven by a winding machine 7 installed in an elevator shaft 1 allows the movement of an elevator car 4 by releasing a brake 7a from the outside of the elevator shaft 1. Rope gripping means 40 is mounted on a main rope 6, a cord 41 is connected to the gripping means 40, and a pulley 42 is provided in the elevator shaft 1. The cord 41 is pulled from a opening portion of an elevator hall door 31a via the pulley 42 to the outside of the elevator shaft 1 and the cord 41 is tensed while releasing the brake 7a of the winding machine 7 using brake releasing means 13, thereby allowing the movement of the elevator car 4 with the movement of the main rope 6. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、巻上機が昇降路内
に設置される機械室レスエレベータにおいて、巻上機の
ブレーキを昇降路外からブレーキ開放手段により開放し
て乗りかごを移動させるエレベータの閉じ込め救出方法
および装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a machine room-less elevator in which a hoisting machine is installed in a hoistway. The hoisting machine brake is released from the outside of the hoistway by brake releasing means to move a car. TECHNICAL FIELD The present invention relates to an elevator confinement and rescue method and device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、エレベータの稼働中に、停電や地
震などにより電源が遮断され、乗客を乗せた乗りかごが
階床間に停止してしまった場合、保守作業員が現地に出
動し乗客の救出を行うようにしている。この救出作業に
あっては、乗りかごの荷重がつり合いおもりの荷重より
も大きいか、もしくは小さい場合には、その荷重差を利
用してエレベータ機械室内にある巻上機のブレーキを手
動で開放しながら巻上機を動かすことができるので、乗
客が脱出可能な位置まで乗りかごを徐々に上昇もしくは
下降させることができる。
2. Description of the Related Art Conventionally, when an elevator is in operation and the power supply is cut off due to a power outage or an earthquake and the passenger car is stopped between floors, a maintenance worker will be dispatched to the site to I am trying to rescue him. In this rescue operation, if the load of the car is larger or smaller than the load of the counterweight, the load difference is used to manually release the brake of the hoist in the elevator machine room. While the hoisting machine can be moved, the car can be gradually raised or lowered to a position where passengers can escape.

【0003】ところが、乗りかごの荷重とつり合いおも
りの荷重がほぼつり合った状態で乗りかごが停止してし
まった場合には、巻上機のブレーキを開放するだけでは
乗りかごを昇降させることができない。このような場
合、保守作業員は巻上機にハンドルを取り付け、巻上機
のブレーキを少しずつ開放しながら手動でハンドルを回
して巻上機を動かし、乗客が脱出可能な位置まで乗りか
ごを昇降させることが行われていた。
However, when the car stops in a state where the load of the car is balanced with the load of the weight, the car can be lifted and lowered simply by releasing the brake of the hoisting machine. Can not. In such a case, the maintenance worker attaches a handle to the hoist, slowly releases the brake of the hoist, and manually turns the handle to move the hoist, moving the car to a position where passengers can escape. It was going up and down.

【0004】この他にも、エレベータの閉じ込め救出作
業に関して、特開2000−53340公報には、巻上
機の回転軸にプーリを介してワイヤを取り付け、昇降路
外から巻上機を回転させる方法が開示されている。ま
た、特開2001−247271公報には、つり合いお
もりに予め揚重装置とワイヤで構成された引上げ装置が
取り付けられ、この揚重装置を操作することにより乗り
かごを移動させる方法が開示されている。
In addition to the above, regarding the confinement and rescue work of an elevator, Japanese Patent Laid-Open No. 2000-53340 discloses a method of attaching a wire to a rotating shaft of a hoisting machine through a pulley and rotating the hoisting machine from outside the hoistway. Is disclosed. Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-247271 discloses a method in which a lifting device including a lifting device and a wire is attached in advance to a counterweight, and a car is moved by operating the lifting device. .

【0005】更に、特開2001−19309公報に
は、巻上機の回転軸に減速機を取り付け、この減速機に
フレキシブルチューブを介して電動工具を設け、昇降路
外から電動工具にて減速機を回して乗りかごを移動させ
る方法が開示されている。
Further, in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-19309, a reduction gear is attached to the rotary shaft of a hoisting machine, an electric tool is provided to this reduction gear via a flexible tube, and the reduction gear is provided from outside the hoistway using the electric tool. A method of rotating the car by turning is disclosed.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、近年省スペー
ス化のニーズから、巻上機を昇降路内のピットに設置し
て機械室をなくした機械室レスエレベータが増えてきて
いる。この機械室レスエレベータにおいて上記の閉じ込
め救出作業を行うには、昇降路内のピットにて保守作業
員がブレーキを開放しながら巻上機をハンドルで回す作
業が必要となる。この場合、乗りかごやつり合いおもり
の移動に対して最悪の場合を考慮して保守作業員の安全
確保を行わなければならず、例えば乗りかごの落下防止
鋼材の取り付け等大掛かりな安全対策作業が必要とな
り、作業効率が悪く、設備費がかかるという問題があっ
た。
However, in recent years, there is an increasing number of machine room-less elevators in which a hoisting machine is installed in a pit in a hoistway to eliminate the machine room because of the need for space saving. In order to perform the above-mentioned trapping and rescue work in this machine room-less elevator, it is necessary for a maintenance worker to rotate the hoisting machine with the handle while releasing the brake in the pit in the hoistway. In this case, it is necessary to ensure the safety of maintenance workers in consideration of the worst case for the movement of the car or counterweight, and it is necessary to carry out large-scale safety measures such as installing fall prevention steel material for the car. However, there was a problem that the work efficiency was poor and the equipment cost was high.

【0007】また、特開2000−53340公報、及
び特開2001−247271公報に開示されている方
法では、エレベータの製品自体に改良が必要となり既設
のエレベータには対応ができない。
Further, in the methods disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 2000-53340 and 2001-247271, the elevator product itself needs to be improved, and the existing elevator cannot be handled.

【0008】更に、特開2001−19309公報に開
示されている方法では、減速機等の設備に費用がかかる
ことに加え、電源確保が必要となってしまうという問題
があった。
Further, the method disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-19309 has a problem that equipment such as a speed reducer is expensive and that a power source needs to be secured.

【0009】本発明は以上の問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、機械室レスエレベータにおいて、効
率よく安全かつ経済的に閉じ込め救出が可能となるエレ
ベータの閉じ込め救出方法および装置を提供することに
ある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide an elevator confinement and rescue method and device which can efficiently and safely and economically confine and rescue an elevator without a machine room. To do.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明のエレベータの関
し込め救出方法は、上記目的を達成するため、乗場ドア
を有する昇降路内に設置された巻上機により駆動される
主ロープで乗りかごを駆動するエレベータであって、前
記巻上機のブレーキをブレーキ開放手段により開放して
前記乗りかごを移動させるエレベータの閉じ込め救出方
法において、前記主ロープにロープ把持手段を取り付
け、この把持手段に索状体を連結または係止し、前記昇
降路内に滑車を設け、前記乗場ドアの少なくとも一部を
開放した状態で、前記索状体を前記滑車を介して前記乗
場ドアの近傍へ引き回し、前記ブレーキ関放手段により
前記巻上機のブレーキを開放しながら前記索状体を引張
ることにより、前記主ロープを移動させて前記乗りかご
を移動させる方法とした。
In order to achieve the above-mentioned object, the method of retaining and saving an elevator according to the present invention has a main rope driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door. In an elevator confinement and rescue method for driving an elevator, wherein a brake of the hoisting machine is released by a brake releasing means to move the car, a rope gripping means is attached to the main rope, and a rope is attached to the gripping means. Connecting or locking the strips, providing a pulley in the hoistway, with at least a portion of the landing door open, pulling the cords through the pulley to the vicinity of the landing door, A method of moving the main car by moving the main rope by pulling the cord-shaped body while releasing the brake of the hoisting machine by a brake embarkation means; It was.

【0011】このようにして救出を行う本発明は、乗り
かごの荷重がつり合いおもりの荷重とほぼつり合った状
態であっても、巻上機のブレーキを昇降路外または乗場
ドア近傍であって保守作業員の手が届く範囲からブレー
キ開放手段により開放し、主ロープに取り付けた把持手
段を昇降路外または乗場ドア近傍から滑車を介して索状
体で引張ることにより移動させることができ、乗りかご
を最寄階へ上昇または下降させて乗りかご内の乗客を救
出することができる。
According to the present invention in which rescue is carried out in this way, even when the load of the car is almost balanced with the load of the counterweight, the hoisting machine brake is provided outside the hoistway or near the landing door. It can be moved from within the reach of maintenance personnel by the brake release means, and the gripping means attached to the main rope can be moved by pulling the gripping means outside the hoistway or near the landing door with a rope through the pulley. The car can be raised or lowered to the nearest floor to rescue the passengers in the car.

【0012】これにより、保守作業員は巻上機のブレー
キを開放して乗りかごを移動させる間、昇降路内に身体
全体が入ることなく、昇降路外または乗場ドア近傍から
乗りかごを移動させることができ、効率良く安全かつ経
済的にエレベータの閉じ込め救出作業を実施できる。
Thus, while the maintenance worker releases the brake of the hoist and moves the car, the car is moved from outside the hoistway or near the landing door without the whole body entering the hoistway. Therefore, the elevator confinement and rescue work can be performed efficiently, safely and economically.

【0013】また、本発明の別の閉じ込め救出方法は、
乗場ドアを有する昇降路内に設置された巻上機により駆
動される主ロープで乗りかごを駆動するエレベータであ
って、前記巻上機のブレーキをブレーキ開放手段により
開放して前記乗りかごを移動させる閉じ込め救出方法に
おいて、前記主ロープにロープ把持手段を取り付け、こ
の把持手段に第1の滑車を取り付けまたは係止し、前記
昇降路内に第2の滑車を設けた後、前記乗場ドアの少な
くとも一部を開放した状態で、一端を前記昇降路内の固
定物に取り付けた索状体を前記第1の滑車を通してから
前記第2の滑車を介して前記乗場ドアの近傍に引き回
し、前記ブレーキ開放手段により前記巻上機のブレーキ
を開放しながら前記索状体を引張ることにより、前記主
ロープを移動させて前記乗りかごを移動させる方法とし
た。
Further, another confined rescue method of the present invention is
An elevator that drives a car by a main rope that is driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door, and moves the car by releasing a brake of the hoist by brake release means. In the confined rescue method, the rope holding means is attached to the main rope, the first pulley is attached or locked to the holding means, and the second pulley is provided in the hoistway, and then at least one of the landing doors is provided. In a state where a part of the hoistway is opened, a cord having one end attached to a fixed object in the hoistway is passed through the first pulley and then routed through the second pulley to the vicinity of the landing door to release the brake. By means of pulling the cord-shaped body while releasing the brake of the hoisting machine by means, the main rope is moved to move the car.

【0014】更に、本発明のエレベータの開し込め救出
装置は、乗場ドアを有する昇降路内に設置された巻上機
により駆動される主ロープで乗りかごを駆動するエレベ
ータであって、前記巻上機のブレーキを開放するブレー
キ開放手段を設けたエレベータの閉じ込め救出装置にお
いて、前記主ロープを把持するロープ把持手段と、この
ロープ把持手段に一端を連結または係止され、前記乗場
ドアの近傍に他端を配置可能な索状体を設けた構成にし
てある。
Further, the elevator rescue and rescue device of the present invention is an elevator in which a car is driven by a main rope driven by a hoist installed in a hoistway having a hall door. In an elevator confinement and rescue device provided with a brake releasing means for releasing a brake of an upper machine, a rope gripping means for gripping the main rope and one end of the rope gripping means is connected or locked to the vicinity of the landing door. It has a structure in which a cord-like body on which the other end can be arranged is provided.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づき説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】図1は本発明の一実施形態を構成するエレ
ベータの閉じ込め救出装置を示す昇降路の断面図、図2
は図1に示す一実施形態に備えられるロープ把持手段を
示す部分詳細図である。
FIG. 1 is a sectional view of a hoistway showing an elevator confinement and rescue device which constitutes an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 2 is a partial detailed view showing rope holding means provided in the embodiment shown in FIG. 1.

【0017】図1において、1はエレベータの昇降路
で、各階の乗場30a,30b,30cは乗場ドア31
a,31b,31cを有している。2は昇降路1の全行
程に渡り立設されるエレベータのガイドレール、7は昇
降路1の底部1aに設置される巻上機、6はこの巻上機
7により駆動されるロープ、5は昇降路1を乗りかご4
と相対して昇降するつり合いおもり、9はエレベータを
制御する制御盤である。
In FIG. 1, 1 is an elevator hoistway, and halls 30a, 30b, 30c on each floor are hall doors 31.
It has a, 31b and 31c. 2 is a guide rail of an elevator that is erected upright over the entire path of the hoistway 1, 7 is a hoisting machine installed at the bottom 1a of the hoistway 1, 6 is a rope driven by the hoisting machine 7, and 5 is Car 4 on hoistway 1
A counterweight 9 that moves up and down relative to the control panel 9 controls the elevator.

【0018】前記ロープ6は、昇降路1の頂部付近に連
結されるロープ端支持部6a、乗りかご4の下部に取り
付けられるかご下プーリ4a、プーリビーム8に設けら
れた転向プーリ8a、巻上機7、転向プーリ8b、つり
合いおもり5の上部に設けられたおもり用プーリ5a、
ロープ端支持部6bを介して昇降路1の頂部付近に連結
される。
The rope 6 includes a rope end support portion 6a connected near the top of the hoistway 1, a car lower pulley 4a attached to the lower portion of the car 4, a turning pulley 8a provided on a pulley beam 8 and a hoisting machine. 7, a turning pulley 8b, a weighting pulley 5a provided on the upper part of the counterweight 5,
It is connected to the vicinity of the top of the hoistway 1 via a rope end support 6b.

【0019】巻上機7にはエレベータの乗りかご4を停
止させるためのブレーキ7aが設けられており、ブレー
キ7aの動作により巻上機7が停止状態を保持し、主ロ
ープ6を介して乗りかご4の停止状態を保持している。
The hoisting machine 7 is provided with a brake 7a for stopping the car 4 of the elevator. The hoisting machine 7 is held in a stopped state by the operation of the brake 7a, and the hoisting machine 7 rides through the main rope 6. The stopped state of the car 4 is held.

【0020】ブレーキ7aは制御盤9と配線10でつな
がっており、制御盤9にて動作を制御されている。ま
た、制御盤9から最下階乗場30aまで配線11が敷設
されており、この配線11の乗場30a側にはコネクタ
12が設けられて、このコネクタ12にブレーキ開放装
置13が接続できるようになっている。
The brake 7a is connected to the control panel 9 by a wiring 10, and its operation is controlled by the control panel 9. A wiring 11 is laid from the control panel 9 to the lowest floor hall 30a. A connector 12 is provided on the hall 30a side of the wiring 11 so that the brake release device 13 can be connected to the connector 12. ing.

【0021】このブレーキ開放装置13はエレベータが
停電等で停止した場合に、コネクタ12に接続し操作す
ることにより、制御盤9内の図示しないバッテリによ
り、巻上機7のブレーキ7aを開放させ、乗りかご4と
つり合いおもり5の荷重差で乗りかご4を上昇または下
降できる構成となっている。
When the elevator is stopped due to a power failure or the like, the brake releasing device 13 is connected to the connector 12 and operated to release the brake 7a of the hoisting machine 7 by the battery (not shown) in the control panel 9, It is configured such that the car 4 can be raised or lowered by the load difference between the car 4 and the counterweight 5.

【0022】40は主ロープ6の中間部の巻上機7付近
に取り付けられるロープ把持手段で、例えば図2に示す
ように主ロープ6を挟む把持部40a,40bの片側同
士をヒンジ40cで連結し、他の側をボルト40dとナ
ット40eで締め付けて主ロープ6を把持する構成とな
っている。41は索状体で、ロープ把持手段40の連結
部40fに索状体41の一端41aが連結または係止さ
れ、巻上機7の上部に設けられたフック7bにシャック
ル43で取り付けられた滑車42を介して、乗場30a
の乗場ドア31aを開放した間から昇降路1外へ他端4
1bを引き出した状態となっている。
Reference numeral 40 denotes a rope gripping means mounted near the hoisting machine 7 in the middle part of the main rope 6, for example, as shown in FIG. 2, one side of the gripping portions 40a, 40b sandwiching the main rope 6 is connected by a hinge 40c. The main rope 6 is gripped by tightening the other side with bolts 40d and nuts 40e. Reference numeral 41 is a cord-like body, and one end 41a of the cord-like body 41 is connected or locked to a connecting portion 40f of the rope gripping means 40, and a pulley attached to a hook 7b provided on the upper portion of the hoisting machine 7 with a shackle 43. 42 via the landing 30a
From the opening of the landing door 31a to the outside of the hoistway 1 and the other end 4
1b is pulled out.

【0023】このような構成において、エレベータの閉
じ込め救出作業時に、先ず最下階乗場30aの乗場ドア
31aを開けて昇降路1の底部1aに入り、主ロープ6
の巻上機7の上方部分にロープ把持手段40を取り付け
る。次に巻上機7の上部に滑車42を取り付け、ロープ
把持手段40に連結した索状体41を滑車42を介して
乗場30a側に引き出す。この状態で最下階乗場30a
に設けられたコネクタ12にブレーキ開放装置13を接
続し、ブレーキ開放装置13を操作して巻上機7のブレ
ーキ7aを開放しながら、索状体41の他端41bを引
張ることにより、主ロープ6を移動させて乗りかご4を
上昇させる。
In such a construction, when the elevator is confined and rescued, first, the hall door 31a of the lowest floor hall 30a is opened to enter the bottom portion 1a of the hoistway 1 and the main rope 6
The rope gripping means 40 is attached to the upper part of the hoisting machine 7. Next, the pulley 42 is attached to the upper portion of the hoisting machine 7, and the cord 41 connected to the rope gripping means 40 is pulled out to the hall 30a side via the pulley 42. In this state, the lowest floor hall 30a
The brake release device 13 is connected to the connector 12 provided in the main rope, and the other end 41b of the cord 41 is pulled while the brake release device 13 is operated to release the brake 7a of the hoisting machine 7. Move 6 to raise car 4

【0024】乗りかご4は最寄階の乗場30cまで上昇
し、乗場ドア31cを開放して閉じ込められた乗客を救
出する。
The car 4 rises to the hall 30c on the nearest floor and opens the hall door 31c to rescue the trapped passengers.

【0025】以上のように、本発明の一実施形態によれ
ば、乗りかご4の荷重がつり合いおもり5の荷重とほぼ
つり合った状態であっても、ブレーキ7aを昇降路1外
からブレーキ開放装置13により開放し、主ロープ6を
昇降路1外から索状体41で引張ることにより移動させ
ることができ、乗りかご4内の乗客を救出することがで
きる。
As described above, according to the embodiment of the present invention, even when the load of the car 4 is almost balanced with the load of the counterweight 5, the brake 7a is released from the outside of the hoistway 1. It can be opened by the device 13 and can be moved by pulling the main rope 6 from the outside of the hoistway 1 with the cord 41, and the passenger in the car 4 can be rescued.

【0026】これにより、保守作業員は、巻上機7のブ
レーキ7aを開放して乗りかご4を上昇させる間、昇降
路1内に入ることなく昇降路1外から乗りかご4を移動
させることができ、効率よく安全かつ経済的にこのエレ
ベータの閉じ込め救出作業を実施できる。
As a result, the maintenance worker can move the car 4 from outside the hoistway 1 without entering the hoistway 1 while releasing the brake 7a of the hoisting machine 7 and raising the car 4. Therefore, it is possible to efficiently and safely and economically carry out the elevator confinement and rescue work.

【0027】なお、本発明の一実施形態では、ロープ把
持手段40を主ロープ6の巻上機7に対して乗りかご4
側の部分に取り付けた構成としたが、主ロープ6の巻上
機7に対してつり合いおもり5側の部分に取り付けた構
成とすれば、乗りかご4を下降させることができ、乗場
30bに乗りかご4を到着させることで閉じ込め救出が
できる。これにより前述した一実施形態と同様の効果が
得られる。
In one embodiment of the present invention, the rope gripping means 40 is mounted on the hoisting machine 7 of the main rope 6 for the car 4
Although the configuration is such that the main rope 6 is attached to the hoisting machine 7, the main rope 6 can be attached to the portion on the weight 5 side so that the car 4 can be lowered to the landing 30b. You can trap and rescue by arriving the basket 4. As a result, the same effect as that of the above-described embodiment can be obtained.

【0028】本発明の他の実施形態を、図3を用いて説
明する。図3では先に説明した一実施形態と同一のもの
については同符号を付している。
Another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In FIG. 3, the same parts as those in the above-described embodiment are designated by the same reference numerals.

【0029】図3において、主ロープ6を把持する把持
手段40の連結部40fには、第1の滑車54が取付金
具55で連結または係止されている。索状体51の一端
51aは巻上機7の上部のフック7bに連結されて、第
1の滑車54を通してから、巻上機7の上部のフック7
bにシャックル53で取り付けられた第2の滑車52を
介して、乗場30aの乗場ドア31aを開放した間から
昇降路1外へ他端51bを引き出した状態となってい
る。
In FIG. 3, the first pulley 54 is connected or locked to the connecting portion 40f of the gripping means 40 for gripping the main rope 6 by a mounting bracket 55. One end 51a of the cord 51 is connected to the hook 7b on the upper portion of the hoisting machine 7 and passes through the first pulley 54, and then the hook 7 on the upper portion of the hoisting machine 7 is connected.
The other end 51b is pulled out of the hoistway 1 from the time when the hall door 31a of the hall 30a is opened via the second pulley 52 attached to the b with the shackle 53.

【0030】このような構成とした場合、第1の滑車5
4は動滑車となることから、索状体51を引張る力は先
に説明した図1に示す一実施形態の場合と比較して半分
の力で乗りかご4を移動させることができる。この場合
においても、図1に示した一実施形態と同様の効果が得
られることは明白である。
With such a structure, the first pulley 5
Since 4 is a moving pulley, the force for pulling the cord 51 can move the car 4 with a half force as compared with the case of the embodiment shown in FIG. 1 described above. Even in this case, it is obvious that the same effect as that of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.

【0031】更に本発明の他の実施形態を、図4を用い
て説明する。図4では図1に示した一実施形態と同一の
ものについては同符号を付してある。
Further, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In FIG. 4, the same parts as those in the embodiment shown in FIG. 1 are designated by the same reference numerals.

【0032】図4に示す本実施形態では、主ロープ6を
把持する把持手段40の連結部40fに、索状体61の
一端61aが連結または係止されている。索状体61は
乗場30aの乗場ドア31aを開放した間から昇降路1
外へ他端61bを引き出した状態となっている。
In the present embodiment shown in FIG. 4, one end 61a of the cord-shaped body 61 is connected or locked to the connecting portion 40f of the holding means 40 for holding the main rope 6. The cord-like body 61 is provided between the hoistway 1 and the hoistway 1 while the hall door 31a of the hall 30a is opened.
The other end 61b is pulled out to the outside.

【0033】このような構成とした場合、第1の滑車5
4は動滑車となることから、索状体51を引張る力は先
に説明した図1に示す一実施形態の場合と比較して半分
の力で乗りかご4を移動させることができる。この場合
においても、図1に示した一実施形態と同様の効果が得
られることは明白である。
In such a structure, the first pulley 5
Since 4 is a moving pulley, the force for pulling the cord 51 can move the car 4 with a half force as compared with the case of the embodiment shown in FIG. 1 described above. Even in this case, it is obvious that the same effect as that of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.

【0034】このような構成とした場合でも、索状体6
1を引張ることにより、乗りかご4を移動させることが
でき、図1に示す本発明の一実施形態と同様の効果が得
られることは明白である。
Even with such a structure, the cord 6
It is obvious that the car 4 can be moved by pulling 1 and the same effect as that of the embodiment of the present invention shown in FIG. 1 can be obtained.

【0035】図5は本発明のさらに他の実施形態におけ
るエレベータの閉じ込め救出装置を示す昇降路断面図で
ある。図5において前述した図1〜図4に示すものと同
等のものには同一符号を付してある。
FIG. 5 is a hoistway sectional view showing an elevator confinement and rescue device according to still another embodiment of the present invention. 5, the same components as those shown in FIGS. 1 to 4 described above are designated by the same reference numerals.

【0036】図5に示す本実施形態では、巻上機7を介
した主ロープ6の片側を把持するロープ把持手段40
に、第1の滑車62が取付金具63で連結または係止さ
れ、巻上機7を介した主ロープ6のもう片方を把持する
他のロープ把持手段40に、第2の滑車64が取付金具
65で連結または係止されている。索状体71の一端7
1aは、第1の滑車62を通してから第2の滑車64を
介して巻上機7の上部に固定され、索状体71の他端7
1bは、乗場30aの乗場ドア31aを開放した間から
昇陸路1外へ引き出されている。
In the present embodiment shown in FIG. 5, a rope gripping means 40 for gripping one side of the main rope 6 via the hoist 7
On the other hand, the first pulley 62 is connected or locked by the fitting 63, and the second pulley 64 is attached to the other rope gripping means 40 for gripping the other side of the main rope 6 via the hoist 7. It is connected or locked at 65. One end 7 of the cord 71
1a is fixed to the upper portion of the hoisting machine 7 through the first pulley 62 and then the second pulley 64, and the other end 7 of the cord 71 is fixed.
1b is pulled out of the landing path 1 while the hall door 31a of the hall 30a is opened.

【0037】このように構成した実施形態では、第1の
滑車62および第2の滑車64の両方が動滑車となるこ
とから、索状体71を引張る力は先に説明した図1に示
す一実施形態の場合と比較して4分の1の力で乗りかご
4を移動させることができる。
In the embodiment configured as described above, both the first pulley 62 and the second pulley 64 are moving pulleys, and therefore the force for pulling the cord 71 is the one shown in FIG. The car 4 can be moved with a force of 1/4 as compared with the case of the embodiment.

【0038】なお、上記実施形態にあっては、第1の滑
車62及び第2の滑車64の他に滑車を増やすことによ
り、更にロープの引張り力を減少させることが可能であ
る。
In the above embodiment, the pulling force of the rope can be further reduced by increasing the number of pulleys in addition to the first pulley 62 and the second pulley 64.

【0039】以上の説明において、図1、3では、巻上
機7の上部のフック7bに滑車または索状体を取り付け
た構成としたが、昇降路1内の固定物、例えばレールブ
ラケットや図示しないピットベース等に取り付けられた
場合においても同様の効果が得られることから、本発明
の範囲に含まれる。
In the above description, in FIGS. 1 and 3, the hook 7b on the upper part of the hoisting machine 7 is provided with a pulley or a cord, but a fixed object in the hoistway 1, for example, a rail bracket or the like. The same effect can be obtained even when it is attached to a non-pit base or the like, and thus is included in the scope of the present invention.

【0040】また、索状体41,51,61,71を昇
降路1外に引き出す場合に、乗場ドア31aを開放して
行うとしたが、索状体41,51,61,71が最低通
過できればよく、例えば索状体41,51,61,71
の幅のみの隙間だけ開けて行ってもよい。
Further, when the cords 41, 51, 61, 71 are pulled out of the hoistway 1, the landing door 31a is opened, but the cords 41, 51, 61, 71 pass the lowest. If possible, for example, cords 41, 51, 61, 71
You may open only the gap of the width of.

【0041】更に、巻上機7のブレーキ7aを開放する
ブレーキ開放装置13をバッテリによる電気的な開放手
段にて説明したが、ワイヤ等をブレーキ7aから引き回
して昇降路1外または乗場ドア近傍であって保守作業員
の手が届く範囲にてワイヤ等を操作することにより、ブ
レーキ7aを開放するブレーキ開放装置とした場合でも
同様の効果が得られ、本発明に含まれる。
Further, the brake releasing device 13 for releasing the brake 7a of the hoisting machine 7 has been described as an electrically releasing means by a battery. However, a wire or the like is pulled out from the brake 7a to be provided outside the hoistway 1 or near the landing door. Even if a brake releasing device for releasing the brake 7a is provided by operating a wire or the like within the reach of a maintenance worker, the same effect can be obtained and is included in the present invention.

【0042】上記各実施形態においては、索状体41,
51,61,71を乗場ドアを通過させて昇降路1外に
引き出した構成で説明したが、乗場ドア近傍であって保
守作業員の手が届く範囲であれば、昇降路1内に索状体
41,51,61,71の他端が配置された構成として
も、該当する索状体41,51,61,71を昇降路1
内に入ることなく引張ることができ、同様な効果が得ら
れる。
In each of the above embodiments, the cords 41,
The configuration has been described in which 51, 61, and 71 are passed through the hall door and pulled out of the hoistway 1. However, if it is in the vicinity of the hall door and within the reach of the maintenance worker, the rope shape is provided in the hoistway 1. Even if the other ends of the bodies 41, 51, 61, 71 are arranged, the corresponding cord-like bodies 41, 51, 61, 71 are connected to the hoistway 1.
It can be pulled without going inside, and the same effect can be obtained.

【0043】[0043]

【発明の効果】以上説明したように、機械室レスエレベ
ータにおいても、保守作業員は巻上機のブレーキを開放
して乗りかごを始動させる間、昇降路内に入ることなく
昇降路外または乗場ドア近傍から乗りかごを移動させる
ことができ、効率よく安全かつ経済的にエレベータの閉
じ込め救出作業を実施できる。
As described above, even in a machine room-less elevator, while the maintenance worker releases the brake of the hoist and starts the car, the maintenance worker does not enter the hoistway and goes outside the hoistway or at the landing. The car can be moved near the door, and the elevator confinement and rescue work can be performed efficiently, safely and economically.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態を構成するエレベータの閉
じ込め救出装置を示す昇降路の断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a hoistway showing an elevator confinement and rescue device that constitutes an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示す一実施形態に備えられるロープ把持
手段を示す部分詳細図である。
FIG. 2 is a partial detailed view showing a rope gripping means provided in the embodiment shown in FIG.

【図3】本発明の他の実施形態におけるエレベータの閉
じ込め救出装置を示す昇降路断面図である。
FIG. 3 is a hoistway cross-sectional view showing an elevator confinement and rescue device according to another embodiment of the present invention.

【図4】本発明の他の実施形態におけるエレベータの閉
じ込め救出装置を示す昇降路断面図である。
FIG. 4 is a hoistway sectional view showing an elevator confinement and rescue device according to another embodiment of the present invention.

【図5】本発明のさらに他の実施形態におけるエレベー
タの閉じ込め救出装置を示す昇降路断面図である。
FIG. 5 is a hoistway cross-sectional view showing an elevator confinement and rescue device according to still another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 昇降路 4 乗りかご 5 つり合いおもり 6 主ロープ 7 巻上機 7a ブレーキ 13 ブレーキ開放装置(ブレーキ開放手段) 31a 乗場ドア 40 ロープ把持手段 41 索状体 42 滑車 51 索状体 52 第2の滑車 54 第1の滑車 61 索状体 62 第1の滑車 64 第2の滑車 71 索状体 1 hoistway 4 car 5 counterweight 6 main ropes 7 Hoisting machine 7a brake 13 Brake release device (brake release means) 31a hall door 40 rope gripping means 41 Cord 42 Pulley 51 filaments 52 Second pulley 54 First Pulley 61 Cord 62 First Pulley 64 Second pulley 71 Cords

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河上 一郎 東京都千代田区神田錦町1丁目6番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 九十歩 浩一 東京都千代田区神田錦町1丁目6番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 市毛 清一 東京都千代田区神田錦町1丁目6番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 西川 志津雄 東京都千代田区神田錦町1丁目6番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 荒堀 昇 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所ビルシステムグループ内 Fターム(参考) 3F304 CA12 EC11 3F305 BA03 BC00 3F306 AA11 BA09    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Ichiro Kawakami             6-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo             Inside the Hitachi Building System (72) Inventor Koichi Kujuu             6-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo             Inside the Hitachi Building System (72) Inventor Seiichi Ichige             6-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo             Inside the Hitachi Building System (72) Inventor Shizuo Nishikawa             6-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo             Inside the Hitachi Building System (72) Inventor Noboru Arahori             1070 Ichimo, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Stock Association             Hitachi Systems Building Systems Group F-term (reference) 3F304 CA12 EC11                 3F305 BA03 BC00                 3F306 AA11 BA09

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗場ドアを有する昇降路内に設置された
巻上機により駆動される主ロープで乗りかごを駆動する
エレベータであって、前記巻上機のブレーキをブレーキ
開放手段により開放して前記乗りかごを移動させるエレ
ベータの閉じ込め救出方法において、 前記主ロープにロープ把持手段を取り付け、この把持手
段に索状体を連結または係止し、前記昇降路内に滑車を
設け、前記乗場ドアの少なくとも一部を開放した状態
で、前記索状体を前記滑車を介して前記乗場ドアの近傍
へ引き回し、前記ブレーキ開放手段により前記巻上機の
ブレーキを開放しながら前記索状体を引張ることによ
り、前記主ロープを移動させて前記乗りかごを移動させ
ることを特徴とするエレベータの閉じ込め救出方法。
1. An elevator for driving a car by a main rope driven by a hoisting machine installed in a hoistway having a landing door, wherein a brake of the hoisting machine is released by brake releasing means. In the elevator confinement and rescue method for moving the car, a rope gripping means is attached to the main rope, a cord is connected or locked to the gripping means, a pulley is provided in the hoistway, and the landing door In a state where at least a part of the cord is opened, the cord is routed to the vicinity of the landing door through the pulley, and the cord is pulled while the brake of the hoisting machine is released by the brake releasing means. A method of confining and rescue an elevator, characterized in that the main rope is moved to move the car.
【請求項2】 乗場ドアを有する昇降路内に設置された
巻上機により駆動される主ロープで乗りかごを駆動する
エレベータであって、前記巻上機のブレーキをブレーキ
開放手段により開放して前記乗りかごを移動させる閉じ
込め救出方法において、 前記主ロープにロープ把持手段を取り付け、この把持手
段に第1の滑車を取り付けまたは係止し、前記昇降路内
に第2の滑車を設けた後、前記乗場ドアの少なくとも一
部を開放した状態で、一端を前記昇降路内の固定物に取
り付けた索状体を前記第1の滑車を通してから前記第2
の滑車を介して前記乗場ドアの近傍に引き回し、前記ブ
レーキ開放手段により前記巻上機のブレーキを開放しな
がら前記索状体を引張ることにより、前記主ロープを移
動させて前記乗りかごを移動させることを特徴とするエ
レベータの閉じ込め救出方法。
2. An elevator for driving a car with a main rope driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door, wherein a brake of the hoist is released by a brake release means. In the confinement and rescue method for moving the car, a rope gripping means is attached to the main rope, a first pulley is attached or locked to the gripping means, and a second pulley is provided in the hoistway, With at least a portion of the landing door open, one end attached to a fixed object in the hoistway is passed through the first pulley and then the second cord
And pulling the cord while releasing the brake of the hoisting machine by the brake releasing means to move the main rope to move the car. An elevator containment and rescue method characterized by the above.
【請求項3】 乗場ドアを有する昇降路内に設置された
巻上機により駆動される主ロープで乗りかごを駆動する
エレベータであって、前記巻上機のブレーキをブレーキ
開放手段により開放して前記乗りかごを移動させる閉じ
込め救出方法において、 前記巻上機を介した前記主ロープの両方にそれぞれロー
プ把持手段を取り付け、一方のロープ把持手段に第1の
滑車を取り付けまたは係止し、他方のロープ把持手段に
第2の滑車を設けた後、前記乗場ドアの少なくとも一部
を開放した状態で、一端を前記昇降路内の固定物に取り
付けた索状体を、前記第1の滑車を通してから前記第2
の滑車を介して前記乗場ドアの近傍に引き回し、前記ブ
レーキ開放手段により前記巻上機のブレーキを開放しな
がら前記索状体を引張ることにより、前記主ロープを移
動させて前記乗りかごを移動させることを特徴とするエ
レベータの閉じ込め救出方法。
3. An elevator for driving a car with a main rope driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door, wherein a brake of the hoist is released by a brake release means. In the confined rescue method of moving the car, rope holding means is attached to both of the main ropes via the hoisting machine, and one rope holding means is attached or locked with a first pulley, and the other one is attached. After providing a second pulley on the rope gripping means, with at least a part of the landing door open, a cord having one end attached to a fixed object in the hoistway is passed through the first pulley. The second
And pulling the cord while releasing the brake of the hoisting machine by the brake releasing means to move the main rope to move the car. An elevator containment and rescue method characterized by the above.
【請求項4】 乗場ドアを有する昇降路内に設置された
巻上機により駆動される主ロープで乗りかごを駆動する
エレベータであって、前記巻上機のブレーキを開放する
ブレーキ開放手段を設けたエレベータの閉じ込め救出装
置において、前記主ロープを把持するロープ把持手段
と、このロープ把持手段に一端を連結または係止され、
前記乗場ドアの近傍に他端を配置可能な索状体を設けた
ことを特徴とするエレベータの閉じ込め救出装置。
4. An elevator that drives a car by a main rope that is driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door, and is provided with brake releasing means for releasing a brake of the hoist. In an elevator confinement and rescue device, a rope gripping means for gripping the main rope, and one end is connected or locked to the rope gripping means,
An elevator confinement and rescue device, characterized in that a rope-like member, the other end of which can be arranged, is provided near the landing door.
【請求項5】 請求項4に記載のものにおいて、前記昇
降路内に滑車を設け、前記索状体は前記滑車を介して前
記乗場ドアの近傍に他端を配置したことを特徴とするエ
レベータの閉じ込め救出装置。
5. The elevator according to claim 4, wherein a pulley is provided in the hoistway, and the other end of the cord is disposed near the landing door via the pulley. Confinement rescue device.
【請求項6】 請求項4に記載のものにおいて、前記ロ
ープ把持手段に取り付けまたは係止された第1の滑車
と、前記昇降路内に設けた第2の滑車とを有し、前記昇
降路内の固定物に一端が連結され、前記第1の滑車を通
してから前記第2の滑車を介して、前記乗場ドアの近傍
に他端を配置した索状体を設けたことを特徴とするエレ
ベータの閉じ込め救出装置。
6. The hoistway according to claim 4, comprising a first pulley attached to or locked to the rope gripping means and a second sheave provided in the hoistway. One end is connected to a fixed object in the elevator, and a cord-shaped body having the other end arranged near the landing door is provided through the first pulley and then through the second pulley. Containment rescue device.
【請求項7】 請求項5に記載のものにおいて、前記滑
車は、前記巻上機に直接または間接的に取り付けられた
ことを特徴とするエレベータの閉じ込め救出装置。
7. The elevator confinement and rescue device according to claim 5, wherein the pulley is directly or indirectly attached to the hoisting machine.
【請求項8】 請求項6に記載のものにおいて、前記第
2の滑車は、前記巻上機に直接または間接的に取り付け
られたことを特徴とするエレベータの閉じ込め救出装
置。
8. The elevator confinement and rescue device according to claim 6, wherein the second pulley is directly or indirectly attached to the hoisting machine.
【請求項9】 乗場ドアを有する昇降路内に設置された
巻上機により駆動される主ロープで乗りかごを駆動する
エレベータであって、前記巻上機のブレーキを開放する
ブレーキ開放手段を設けたエレベータの閉じ込め救出装
置において、前記巻上機を介した前記主ロープの両方に
それぞれロープ把持手段を取り付け、これらのロープ把
持手段のうちの一方に第1の滑車を取り付けまたは係止
し、他方のロープ把持手段に第2の滑車を設けるととも
に、一端が前記第1の滑車を通してから前記第2の滑車
を介して前記昇降路内の固定物に取り付けられ、他端が
前記乗場ドアの近傍に配置される索状体を設けたことを
特徴とするエレベータの閉じ込め救出装置。
9. An elevator that drives a car by a main rope that is driven by a hoist installed in a hoistway having a landing door, and includes brake releasing means for releasing a brake of the hoist. In the confinement and rescue device for an elevator, rope holding means is attached to both of the main ropes via the hoisting machine, and one of the rope holding means is attached or locked with a first pulley, and the other is attached. A second pulley is provided on the rope gripping means of the first end, one end is attached to a fixed object in the hoistway through the first pulley and then the second pulley, and the other end is near the landing door. An elevator confinement and rescue device comprising a cord to be arranged.
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