JPH11324906A

JPH11324906A - ポンプ

Info

Publication number: JPH11324906A
Application number: JP10150598A
Authority: JP
Inventors: Hidetoshi Tajima; 秀敏田島; Masami Isogai; 正美磯貝
Original assignee: Astec Co Ltd
Current assignee: Astec Co Ltd
Priority date: 1998-05-13
Filing date: 1998-05-13
Publication date: 1999-11-26

Abstract

(57)【要約】【課題】圧縮空気でのみ駆動し、高粘度流体に対して
も対応した安価なポンプを提供する。【解決手段】ケーシング４に設けた吸入口及び吐出口
に逆止弁を夫々設け、該逆止弁は平板状の弁体を回動自
在に設け、該弁体を吸入口及び吐出口に設けた弁座に接
離自在と成すことにより、高粘度の流体であっても逆止
弁内で詰まり難くする。又、吸入口及び吐出口より高低
差を有するケーシング４上部に吸排気路を貫設し、該吸
排気路の内側口に弁座を設けると共に、該弁座にフロー
ト弁を接離自在に設けることにより、構造を簡単にして
安価に製造できる様にする。又、前記吸排気路にケーシ
ング４内部を減圧及び加圧する手段を接続し、該手段に
より、ケーシング４内に従来の様な摺動部を装備するこ
となく、ケーシング４内に流体を吸入でき、又ケーシン
グ４内から流体を圧送する様にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液体を圧送するポ
ンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、機械加工などで不用となった冷却
水等の液体の吸引除去に際しては様々なポンプが使用さ
れているが、例えば冷鍛工程などのボンデ糟混じりのヘ
ドロ状の油の吸引除去に使用する場合、ベーンポンプ、
トロコイドポンプ等の摺動部を持つポンプでは摺動部へ
のヘドロの詰まりやヘドロの固着により作動不良が発生
し、又吸引する液体の液面が低い場合、空気も同時に吸
引するため、特にベーンポンプの場合、空気の巻き込み
により焼き付きが発生するなどして、頻繁なメンテナン
スが必要であった。上記のヘドロ状の高粘度流体の吸引
除去に対しては、これに適した専用のポンプも見受けら
れるが高価であった。又、工場内の設備の多くは、駆動
源に圧縮空気を使用していることから動力源としての圧
縮エアは容易に準備できるが、上記ポンプの殆どは駆動
が電気モータであり、使用に際し、漏電、短絡が発生し
た場合には、空気洩れと比較しても遙に危険が大きく、
保護装置として漏電ブレーカ、ヒューズ等により防ぐこ
とは可能であるが、これにより更に設備費等を要してお
り、圧縮空気を駆動源とするダイヤフラムポンプが見受
けられるが、このポンプは構造が複雑なため、それ自体
高価であると共に、駆動時のダイヤフラムによる排気騒
音が大きい等の欠点を有していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の様な
摺動部を有せず圧縮空気でのみ駆動し、ヘドロ状の粘度
の高い流体に対しても対応でき、メンテナンス不要で安
価なポンプを提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題に鑑
み、ケーシングに設けた吸入口及び吐出口に逆止弁を夫
々設け、該逆止弁は、平板状の弁体を回動自在に設け、
該弁体を吸入口及び吐出口に設けた弁座に対し接離自在
と成すことにより、高粘度の流体であっても逆止弁内で
詰まり難くする。又、吸入口及び吐出口より高低差を有
するケーシング上部に吸排気路を貫設し、該吸排気路の
内側口に弁座を設けると共に、該弁座にフロート弁を接
離自在に設けることにより、構造を簡単にして安価に製
造できる様にし、従来の様な摺動部分や複雑な機構をケ
ーシングに内蔵しないことで、焼き付きなどの不具合を
無くし、メンテナンスを不用にしている。又、前記吸排
気路にケーシング内部を減圧及び加圧する手段を接続
し、該手段により、ケーシング内に従来の様な摺動部を
装備することなく、ケーシング内に流体を吸入できると
共に、ケーシング内から流体を圧送する様にする。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。１は本発明に係るポンプであり、該
ポンプ１は、ポンプ本体２と、該本体２に接続される空
気吸排装置３とから成る。

【０００６】４は耐圧性を具備した本体２のケーシング
であり、該ケーシング４は略円筒状に形成して成り、本
体２下部の直径方向に吸入側流路５及び吐出側流路６を
突設すると共に、吸入側流路５及び吐出側流路６に吸入
口７及び吐出口８を夫々設けている。吸入口７及び吐出
口８は、逆止弁９、9aを夫々設け、吸入口７の逆止弁９
は、ケーシング４内へのみ流体を流通させ、吐出口８の
逆止弁9aは、ケーシング４外へのみ流体を流通させるも
のにして、逆止弁９、9aは既存のものを適用することが
可能であるが、図１、２に示す開閉式の逆止弁、即ち平
板状の弁体10、10ａをピン11、11ａを支点として回動自
在に設け、該弁体10、10ａを吸入口７及び吐出口８に設
けた弁座12、12ａに対し接離自在と成し、流体の逆流に
よって弁座12、12ａに垂直に圧着する様にした逆止弁で
あれば、構造が最も簡単で、高粘度の流体であっても逆
止弁９、9a内で詰まり難く、高粘度流体に適しているの
で、より好ましい。

【０００７】13はケーシング４の上部に貫設した吸排気
路であり、該吸排気路13の内側口に下方へ拡開形成した
ロート状の弁座14を設けると共に、吸排気路13の外側口
に筒状の接続口15を突設し、該接続口15に上記空気吸排
装置３を接続している。尚、弁座14の大径部14ａはケー
シング４の内径より同径又は若干小径が望ましい。16は
ケーシング４に内装した球状のフロート弁であり、該フ
ロート弁16は上記弁座14に接離自在に設け、上記吸入側
流路５及び吐出側流路６より大径にして、且つケーシン
グ４の内径より小径に形成している。

【０００８】又、空気吸排装置３は、ケーシング４内を
減圧及び加圧するものにして、一連の空気圧回路Ｘを以
下の様に構成している。即ち、工場内などに既設された
圧縮空気の圧力源となる空気圧縮機17をレギュレータ
（空気圧力調整機）18を介して２位置５ポートのパイロ
ット切換弁19のＰポート（給気口Ｐ）に接続している。
ここで、パイロット切換弁19は、ＰＬＴポート（パイロ
ット口ＰＬＴ）に供給される空気圧により主弁が切り換
わることで、平常状態では給気口ＰからＢポート（出口
Ｂ）、Ａポート（出口Ａ）からＲ１ポート（排気口Ｒ
１）は開き、作動状態になると給気口Ｐから出口Ａ、出
口ＢからＲ２ポート（排気口Ｒ２）が開く様に構成され
ており、又排気口Ｒ１は閉塞され、排気口Ｒ２は開放さ
れ、外気に連通している。そして、上記吸排気路13より
分岐した流路ＢＰ１、ＢＰ２をパイロット切換弁19の出
口Ａ及び出口Ｂに夫々接続している。一方の分岐流路Ｂ
Ｐ１中には、真空発生器20を設け、該真空発生器20の給
気口ＳＵＰ及び吸込み口ＶＡＣをパイロット切換弁19の
出口Ｂ及び吸排気路13の接続口15側に夫々接続してい
る。尚、真空発生器20の排気口ＥＸＨは外気に連通して
いる。又、他方の分岐流路ＢＰ２中には、ケーシング方
向を制御流れとし、パイロット切換弁方向を自由流れと
する１方向絞り弁21を設けている。

【０００９】又、パイロット切換弁19の出口Ｂと真空発
生器20の給気口ＳＵＰ間にパイロット口ＰＬＴに接続さ
れるパイロット流路ＰＬを分岐し、該パイロット流路Ｐ
Ｌ中に、直列接続した一方向絞り弁22、23と、急速排気
弁24とを並列接続している。上流側の一方向絞り弁22
は、下流方向を制御流れとし、上流方向を自由流れと
し、パイロット切換弁19のパイロット口ＰＬＴ方向へ供
給される圧縮空気を流量調整する。又、下流側の１方向
絞り弁23は、上流方向を制御流れとし、下流方向を自由
流れとし、パイロット口ＰＬＴから開放される圧縮空気
を流量調整する様に成している。急速排気弁24は、給気
口Ｉｎを上流に、排気口Ｅｘｈを下流に、出口Ｏｕｔを
空気タンク25に夫々接続している。

【００１０】又、空気吸排装置３を構成している空気圧
回路Ｘの変形例を図４に基づき説明する。この空気圧回
路Ｘ１は、上記急速排気弁24を廃し、上記パイロット切
換弁19と同様なパイロット切換弁19ａを設けている。即
ち、第１パイロット切換弁19と圧力源17間で分岐したパ
イロット流路ＰＬ１中に、第２パイロット切換弁19ａ
と、上流方向を自由流れ、下流方向を制御流れとする１
方向絞り弁22を直列接続している。第１パイロット切換
弁19は、上記と同様に排気口Ｒ１を閉塞し、排気口Ｒ２
を開放し、出口Ｂと接続した分岐流路ＢＬ１中に真空発
生器20を設け、出口Ａに接続した分岐流路ＢＬ２中に１
方向絞り弁21を設けている。第２パイロット切換弁19ａ
は、給気口ｐをレギュレータ18を介して空気圧縮機17に
接続し、出口ａを閉塞し、排気口ｒ１及び排気口ｒ２を
開放し、出口ｂを１方向絞り弁22を介して第１パイロッ
ト切換弁19のパイロット口ＰＬＴ１に接続している。
又、分岐流路ＢＬ２において、第１パイロット切換弁19
の出口Ａと１方向絞り弁21間に第２パイロット切換弁19
ａのパイロット口ＰＬＴ２に接続されるパイロット流路
ＰＬ２を分岐し、該パイロット流路ＰＬ２中に上流方向
を自由流れとし、下流方向を制御流れとする１方向絞り
弁23を設けている。

【００１１】次に、他の実施の形態について説明する。
先ず、ポンプ本体２について、ケーシング４は上記と略
同一であり、異なる構成について詳述する。即ち、本体
２はケーシング４の上部に空気吸排装置３に接続する２
個の接続口15、15ａを設けている。一方の接続口15は、
上記と同一なる吸排気路13の外側口に相当し、吸排気路
13はケーシング４の上部中心以外の適所に貫設し、吸排
気路13の内側口には上記の弁座14を廃している。又、他
方の接続口15ａはケーシング４上部の中心に貫設した通
気路26の外側口に相当し、該通気路26の内側口にこれを
開閉する逆止弁体27を設けている。

【００１２】この逆止弁体27は、図５、６に示す様に、
平板状の弁体28の一端に設けたヒンジピン29をケーシン
グ４の上部内側に枢着し、逆止弁体27に接離自在に設け
たフロート弁16の上昇によって弁体28が押圧されて通気
路26を閉塞し、これ以外の状態では、弁体28の自重によ
って開扉し通気路26を開口している。又、弁体28のヒン
ジ側には弁体28の開度を規制するストッパー28ａを設
け、弁体28の全開状態をケーシング４の上部に対し鋭
角、好ましくは４５度以下に保持し、上昇するフロート
弁16が弁体28を上方へ押圧できる様に成している。尚、
このストッパー28ａは、図５、６からも明らかな通りフ
ロート弁16の上昇を妨げない様に成している。又、逆止
弁体27に代えて通気路26の内側口に上記と同様なるロー
ト状の弁座14（図示せず）を設けても良い。

【００１３】次に、上記本体２に対応した空気吸排装置
３について、その空気圧回路Ｙを図７に基づいて説明す
る。図３に示す空気圧回路Ｘとの差異は、パイロット切
換弁19のパイロット圧を開放する一方向絞り弁23を廃
し、パイロット流路ＰＬを１方向絞り弁22より下流で接
続口15ａ（通気路26）に接続している。その他の構成は
図３の空気圧回路Ｘと同一のため説明は省略する。この
空気吸排装置３は、パイロット切換弁19のパイロット口
ＰＬＴにかかる圧力を接続口15ａからリークさせ、これ
をフロート弁16と逆止弁体27により止めることにより、
パイロット口ＰＬＴに圧力（パイロット圧）を加え、パ
イロット切換弁19の主弁を切り換える様に成している。
そのため、接続口15ａ（通気路26）の口径は十分に小さ
くし、（通気路26の断面積×パイロット圧）＜（フロー
ト弁16の浮力）とする必要がある。

【００１４】又、本体２の変形例について、図８に基づ
いて説明する。尚、図１、５で説明した本体２と同一又
は相当部分には同じ符号を付し、説明を省略する。この
本体２は、ケーシング４上部の左右に設けた吸排気路13
及び通気路26に対応してケーシング４の内部空間を左右
に２分する様に区画形成し、この左右空間30、30ａを区
画した隔壁31の下部を貫通形成して、両空間30、30ａを
連通する流通口32を設け、又隔壁31の上方も貫通形成し
て、両空間30、30ａの内部圧力の均衡を保持する連通口
33を設けている。

【００１５】吸排気路13には、図１と同様な弁座14と接
続口15を設け、又通気路26には図５と同様な逆止弁体27
と接続口15ａを設け、左右空間30、30ａの夫々に、同径
のフロート弁16、16ａを内装している。フロート弁16、
16ａはケーシング４に設けた吸入側流路５、吐出側流路
６、流通口32及び連通口33より大径にして、且つ左右空
間30、30ａの内径（幅及び奥行き）より小径に形成して
いる。尚、通気路26には逆止弁体27に代えて他方の空間
30と同様なる弁座14を設けても良い。又、通気路26の口
径については、当然ながら上記と同様な条件、即ち通気
路26の断面積をこれとパイロット圧の積をフロート弁16
の浮力より小とする必要がある。

【００１６】次に本発明に係るポンプの作用について説
明する。先ず図１〜３に示すポンプ１にあっては、空気
圧縮機17からレギュレータ18を経て空気吸排装置３にお
けるパイロット切換弁19の給気口Ｐに供給された圧縮空
気は、出口Ｂから真空発生器20の給気口ＳＵＰ側へ供給
される。すると、その吸込み口ＶＡＣ側より真空が発生
し、これに接続されたケーシング４の内部が負圧とな
り、ケーシング４の吸入口７の逆止弁９が開き、吸入口
７から流体が吸引される。そして、流体の吸引によるケ
ーシング４内部の液面上昇に伴い、フロート弁16が浮上
する。このとき、空気吸排装置３において、パイロット
切換弁19のパイロット口ＰＬＴには一方向絞り弁22によ
り徐々に圧縮空気が供給される。又、急速排気弁24の給
気口Ｉｎ側に加えられる圧縮空気は、急速排気弁24の作
用として出口Ｏｕｔ側へと流れ、これに接続された空気
タンク25に蓄圧される。

【００１７】そして、図２に示す様に、ケーシング４内
を上昇中のフロート16が弁座14に着座すると、吸排気路
13は閉塞され、ケーシング４は流体の吸引を停止する。
この時、ケーシング４内部は負圧であるので、吸引され
た流体はケーシング４内に貯留されている。又、空気吸
排装置３においては、一方向絞り弁22により徐々にパイ
ロット切換弁19のパイロット圧が上昇し、その主弁が徐
々に給気口Ｐから出口Ａへ切り換わっていく。ところ
が、主弁が切り換わるにつれ、出口Ｂからの圧縮空気の
供給が低下していくため、パイロット口ＰＬＴに加わる
圧力も低下し、このままでは主弁を押し戻そうとするパ
イロット切換弁19内のバネの力と釣り合って主弁が完全
に切り替わらない状態で平衡状態に陥ることになるが、
この時、急速排気弁24の給気口Ｉｎ側の圧力は蓄圧され
ていた空気タンク25の圧力より低くなるため、急速排気
弁24の作用により、出口Ｏｕｔ側から排気口Ｅｘｔ側へ
と流路が切り換わり、空気タンク25内の圧力が一気にパ
イロット切換弁19のパイロット口ＰＬＴに加わり、パイ
ロット切換弁19の主弁は給気口Ｐから出口Ａへ完全に切
り換わることとなる。

【００１８】パイロット切換弁19の主弁が上記の通り切
り換わったことにより、出口Ａへ圧縮空気が供給され、
一方向絞り弁21を通して吸排気路13より、ケーシング４
内へ加圧される。これにより吐出口８の逆止弁9aが開
き、フロート弁16を押し下げると共に、ケーシング４に
貯留されていた流体が吐出口８から圧送される。この
時、接続口15に接続されている真空発生器20にも圧縮空
気が流れるが、真空発生器20の吸込み口ＶＡＣ内部の流
路面積が非常に小さいため、圧縮空気の殆どは接続口15
からケーシング４内ヘ流入する。

【００１９】又、空気タンク25の内圧がパイロット切換
弁19のパイロット口ＰＬＴに加わることで、その主弁が
給気口Ｐから出口Ａへ切り換わった後は、一方向絞り弁
23を通し、主にパイロット切換弁19の出口Ｂから排気口
Ｒ２を通して徐々に大気へ圧力開放される。これにより
主弁を押し戻そうとするパイロット切換弁19のバネの力
により、主弁は平常状態に復帰し、１サイクルが完了す
る。以上の動作を繰り返し流体の吸引及び吐出を繰り返
す。

【００２０】次に、図４に示す空気圧回路Ｘ１を構成し
ている空気吸排装置３を用いたポンプ１について以下説
明する。空気圧縮機17により第１パイロット切換弁19の
給気口Ｐに供給された圧縮空気は出口Ｂから真空発生器
20の給気口ＳＵＰ側へ供給され、その吸込み口ＶＡＣ側
より発生する真空にて、ケーシング４内部を負圧にし、
逆止弁９を開いて吸入口７から流体を吸引する。この流
体吸引の間に、フロート弁16は浮上し、一方第１パイロ
ット切換弁19のパイロット口ＰＬＴ１には第２パイロッ
ト切換弁19ａの給気口ｐから出口ｂ及び一方向絞り弁22
を通じて徐々に圧力が加えられる。

【００２１】そして、第１パイロット切換弁19の主弁が
給気口Ｐから出口Ａへ切り換わると、上記と同様に、ケ
ーシング４内への流体の吸引を完了すると共に、出口Ａ
へ圧縮空気が供給され、一方向絞り弁21、吸排気路13を
経てケーシング４内を加圧し、ケーシング４内の流体を
圧送する。第１パイロット切換弁19において、給気口Ｐ
から出口Ａへ開いた後は、出口Ａから一方向絞り弁23を
通じて、第２パイロット切換弁19ａのパイロット口ＰＬ
Ｔ２に徐々に圧力が加えられ、第２パイロット切換弁19
ａの主弁が切り換わる。すると、第１パイロット切換弁
19のパイロット口ＰＬＴ１に加えられた圧力は第２パイ
ロット切換弁19ａの排気口ｒ２より開放され、第１パイ
ロット切換弁19はその内部のバネの力により、主弁を平
常状態に復帰させる。更に、第１パイロット切換弁19の
復帰に伴って、第２パイロット切換弁19ａのパイロット
口ＰＬＴ２の圧力はケーシング４内に開放され、第２パ
イロット切換弁19ａも復帰し、１サイクルが完了し、以
後この動作が繰り返される。

【００２２】又、図５〜７に示すポンプ１にあっては、
空気吸排装置３によるケーシング４内の減圧までの動作
は上記と同一のため説明を省略する。真空発生器20によ
るケーシング４内への流体吸入により、フロート弁16が
上昇し、逆止弁体27を押上げて通気路26を閉塞すると、
今まで通気路26からケーシング４内へリークしていた圧
力がパイロット切換弁19のパイロット口ＰＬＴに加わ
り、これにより出口Ｂからの圧縮空気の供給低下（急速
排気弁24の給気口Ｉｎ側の圧力低下）を促し、急速排気
弁24によって空気タンク25内の圧力が一気にパイロット
切換弁19のパイロット口ＰＬＴに加わり、主弁が給気口
Ｐから出口Ａへ即座に切り換わり、流体の吸引を停止す
る。

【００２３】そして、流体吸引の停止と共に、ケーシン
グ４内が加圧され、流体が吐出口８より圧送されると同
時にフロ−ト弁19が降下して逆止弁体27の押圧を解除
し、通気路26を開口する。これによりパイロット切換弁
19のパイロット圧がリークし、その主弁がパイロット切
換弁19内のバネの力により復帰し、１サイクルが完了す
る。尚、逆止弁体27の代わりに弁座14を設けたものにあ
っても、弁座14に対するフロート弁16の接離によって通
気路26を開閉し、他の動作は上記と同様である。

【００２４】又、図８に示す本体２を使用したポンプ１
では、空気吸排装置３による減圧及び加圧動作は上記と
同様であり説明は省略する。この本体２は、ケーシング
４を隔壁31により左右に区画した左右空間30、30ａが、
下方では流通口32で連通し、上方では連通口33で連通し
ているので、ケーシング４内の空気の吸排において、左
右空間30、30ａの一方にのみ真空発生器20が接続されて
いても、連通口33が両空間30、30ａの圧力バランスを保
持し、流通口32から流入出する流体液面を両空間30、30
ａで一様として、両空間30、30ａに存するフロート弁1
6、16ａの上昇及び降下を同一と成している。又、ケー
シング４内への流体吸引において、流体が所定容量に達
すると、弁座14にフロート弁16が着座して吸排気路13を
閉塞して、吸排気路13から空気吸排装置３への流体の逆
流防止を図っている。

【００２５】

【発明の効果】要するに本発明は、ケーシング４に設け
た吸入口７及び吐出口８に逆止弁９、9aを夫々設けたの
で、流体を逆流させることなく、ケーシング４内に吸入
した流体を吸入口７から吸入すると共に、ケーシング４
内に吸入した流体を吐出口８から圧送できる。又、吸入
口７及び吐出口８より高低差を有するケーシング４上部
に吸排気路13を貫設し、該吸排気路13の内側口に弁座14
を設けると共に、該弁座14にフロート弁16を接離自在に
設けたので、従来の様な摺動部分や複雑な機構をケーシ
ング４に内蔵することなく、流体を圧送できると共に、
簡単な構造のため安価に製造できる。しかも、ケーシン
グ４は流体のほぼ必要吐出量の容積で済むので小型化を
図ることが出来、狭い場所へも容易に設置できる。又、
ケーシング４内への流体吸入において、流体液面と共に
浮上するフロート弁16が弁座14に着座することで吸排気
路13を閉塞し、吸排気路13からの流体の逆流を防止し、
ケーシング４に接続される減圧及び加圧手段３の故障の
恐れが無い。更に、吸引する液体の液面が低い場合、流
体と共に空気を同時に吸引しても、従来の様に摺動部を
有しないため、焼き付きなどの不具合を生じることもな
く、メンテナンスを要しない。又、前記吸排気路13にケ
ーシング４内部を減圧及び加圧する手段３を接続したの
で、該手段３によりケーシング４内に従来の様な摺動部
を装備することなく、ケーシング４内に流体を吸入でき
ると共に、ケーシング４内から流体を圧送できる。

【００２６】又、請求項２記載の発明では、圧力源17か
らの圧縮空気を切換弁19によって分岐流路ＢＬ１、ＢＬ
２に切り換えることで、分岐流路ＢＬ１中の真空発生器
20により、ケーシング４内を減圧し、流体をケーシング
４内に吸入でき、又分岐流路ＢＬ２を通して圧力源17か
らの圧縮空気でケーシング４内を加圧することにより、
ケーシング４内に吸入した流体を圧送できる。この様
に、駆動源が圧縮空気の圧力源17で済むため、電気モー
タ駆動のものに比し、漏電ブレーカ、ヒューズ等の付属
設備が不用で、工場内に既存の空気圧縮機を利用でき、
ケーシング４と加圧及び減圧手段３が、接続管により簡
単に接続、分離できることも相俟って設置に手間を要し
ない。又、圧縮空気を駆動源とするダイヤフラムポンプ
に比し、ダイヤフラムやその他の機構を有しないため排
気騒音が小さい。

【００２７】又、請求項３記載の発明では、ケーシング
４内への流体吸入時に、圧力源17からの圧縮空気は、パ
イロット切換弁19によりケーシング４内を減圧する分岐
流路ＢＬ１中の真空発生器20と、分岐流路ＢＬ１より分
岐したパイロット流路ＰＬ中に供給され、該パイロット
流路ＰＬ中の一方向絞り弁22により、パイロット切換弁
19のパイロット圧が徐々に上昇すると共に、急速排気弁
24の給気口Ｉｎ側から出口Ｏｕｔ側を経て空気タンク25
に蓄圧される。そして、パイロット圧の上昇により、圧
縮空気の供給が分岐流路ＢＬ１から分岐流路ＢＬ２へ移
行に応じ、分岐流路ＢＬ１からの圧縮空気の圧力（パイ
ロット圧及び急速排気弁24の給気口Ｉｎ側の圧力）が低
下するが、急速排気弁24の作用で出口Ｏｕｔ側から排気
口Ｅｘｔ側へと流路が切り換わるため、空気タンク25内
の圧力が一気にパイロット切換弁19のパイロット圧の低
下を補い、パイロット切換弁19により分岐流路ＢＬ２側
へ圧縮空気の供給が切り換わり、ケーシング４内の流体
を加圧しこれを圧送できる。又、分岐流路ＢＬ２に圧縮
空気の供給が切り換わった後は、パイロット切換弁19の
パイロット圧が一方向絞り弁23により、排気口Ｒ２から
徐々に大気へ圧力開放され、主弁を押し戻そうとするパ
イロット切換弁19のバネの力により、主弁を平常状態に
復帰させられ、かかる動作の繰り返しによりケーシング
４から流体を自動的に連続圧送することができる。よっ
て、本発明によれば、圧力源17から圧縮空気を供給する
ことのみで自動的にケーシング４内の減圧及び加圧を一
定時間で交互に切り換えでき、即ち一方向絞り弁22の制
御流れを調整することにより、フロート弁16が弁座14に
着座する間の適宜に設定した減圧（流体吸入）時間で、
一方向絞り弁23の制御流れを調整することにより、適宜
に設定した加圧（流体吐出）時間で切り換えできる。

【００２８】又、請求項４記載の発明では、ケーシング
４内への流体吸入時に、圧力源17からの圧縮空気は、第
１パイロット切換弁19によりケーシング４内を減圧する
分岐流路ＢＬ１中の真空発生器20と、第１パイロット切
換弁19のパイロット流路ＰＬ１に供給され、パイロット
流路ＰＬ１中の一方向絞り弁22により、パイロット切換
弁19のパイロット圧が徐々に上昇し、分岐流路ＢＬ２側
へ圧縮空気の供給が切り換わり、ケーシング４内の流体
を加圧しこれを圧送できる。又、分岐流路ＢＬ２に圧縮
空気の供給が切り換わった後は、分岐流路ＢＬ２に接続
したパイロット流路ＰＬ２中の一方向絞り弁23により、
第２パイロット切換弁19ａのパイロット圧が徐々に上昇
し、第２パイロット切換弁19ａの主弁が切り換わり、第
１パイロット切換弁19のパイロット圧は排気口ｒ２より
圧力開放され、第１パイロット切換弁19は復帰し、これ
に伴い第２パイロット切換弁19ａのパイロット圧はケー
シング４内に開放され、第２パイロット切換弁19ａも復
帰させられ、かかる動作の繰り返しによりケーシング４
から流体を自動的に連続圧送することができる。よっ
て、本発明によれば、上記と同様に、一方向絞り弁22、
23により、圧力源17から圧縮空気を供給することのみで
自動的にケーシング４内の減圧及び加圧を一定時間で交
互に切り換えできる。上記の発明に比し、第１パイロッ
ト切換弁19のパイロット流路ＰＬ１中の第２パイロット
切換弁19ａにより、ケーシング４内の減圧及び加圧を切
り換える第１パイロット切換弁19のパイロット圧の変動
が小さく安定性が高い。

【００２９】又、請求項５記載の発明では、真空発生器
20によるケーシング４内への流体吸入により、フロート
弁16が上昇し、逆止弁体27を押上げて通気路26を閉塞す
ると、今まで通気路26からケーシング４内へリークして
いた圧力がパイロット切換弁19のパイロット圧を上昇さ
せ、これにより出口Ｂからの圧縮空気の供給低下を促
し、急速排気弁24によって空気タンク25内の圧力が一気
にパイロット切換弁19のパイロット圧を更に上昇させ、
パイロット切換弁19により分岐流路ＢＬ２側へ圧縮空気
の供給を切り換えると共に、流体を吸引停止し、同時に
ケーシング４内を加圧して流体を圧送できる。流体圧送
に伴うフロ−ト弁16の降下により、逆止弁体27の押圧が
解除され、通気路26を開口すると、再びパイロット切換
弁19のパイロット圧がケーシング４内にリークし、その
主弁が復帰し、かかる動作の繰り返しによりケーシング
４から流体を自動的に連続圧送することができる。よっ
て、本発明によれば、ケーシング４内に流体が充満（フ
ロート弁16が逆止弁体27を閉塞）した状態を確実に検知
し、流体の吸入及び圧送を繰り返すので必要最小限の時
間と圧縮空気の消費で済み、効率的である。

【００３０】又、請求項６記載の発明では、ケーシング
４内への流体吸引において、流体が所定容量に達する
と、弁座14にフロート弁16が着座して吸排気路13を閉塞
するので、吸排気路13から流体の逆流を防止し、ケーシ
ング４に接続される減圧及び加圧手段３の故障の恐れが
無く、エア機器保護の信頼性向上を図ることが出来る。

【００３１】又、請求項７記載の発明では、上記逆止弁
体27に代えて通気路26の内側口にフロート弁16の弁座14
を設けることにより、逆止弁体27と同様に流体の液面上
昇による通気路26を閉塞できるので、逆止弁体27よりも
ケーシング４内部の構造の簡略化を図ることが出来、製
造コストを更に低減できる。

【００３２】又、請求項８記載の発明では、他方の分岐
流路ＢＬ２にケーシング方向を制御流れとする１方向絞
り弁21を設けることにより、該１方向絞り弁21の制御流
れを調整して、流体の適宜に吐出量を調整できる。

【００３３】又、請求項９記載の発明では、構造が最も
簡単で、高粘度の流体であっても逆止弁９、9a内で詰ま
り難く、高粘度流体に適しているので、流体の質、量に
ほとんど影響されず、高い信頼性を得ることが出来る等
その実用的効果甚だ大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ポンプ本体の断面図である。

【図２】吸排気路の閉塞時のポンプ本体の断面図であ
る。

【図３】空気圧回路を示す図である。

【図４】空気圧回路の変形例を示す図である。

【図５】ポンプ本体の変形例を示す断面図である。

【図６】流体充満時のポンプ本体の断面図である。

【図７】空気圧回路を示す図である。

【図８】ポンプ本体の他の変形例を示す断面図である。

【符号の説明】

３減圧及び加圧手段４ケーシング７吸入口８吐出口９、9a 逆止弁 10、10ａ弁体 12、12ａ弁座 13 吸排気路 14 弁座 16 フロート弁 17 圧力源 19 （第１）パイロット切換弁 19ａ第２パイロット切換弁 20 真空発生器 21 １方向絞り弁 22 １方向絞り弁 23 １方向絞り弁 24 急速排気弁 25 空気タンク 26 通気路 30、30ａ２空間 31 隔壁ＢＬ１分岐流路ＢＬ２分岐流路ＰＬパイロット流路ＰＬ１パイロット流路ＰＬ２パイロット流路Ａ（第１）パイロット切換弁の出口Ｂ（第１）パイロット切換弁の出口Ｐ（第１）パイロット切換弁の給気口Ｒ１（第１）パイロット切換弁の排気口Ｒ２（第１）パイロット切換弁の排気口ａ第２パイロット切換弁の出口ｂ第２パイロット切換弁の出口ｐ第２パイロット切換弁の給気口ｒ１第２パイロット切換弁の排気口ｒ２第２パイロット切換弁の排気口ＥＸＨ真空発生器の排気口ＳＵＰ真空発生器の給気口ＶＡＣ真空発生器の吸込み口Ｉｎ急速排気弁の給気口Ｅｘｈ急速排気弁の排気口Ｏｕｔ急速排気弁の出口

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシングに設けた吸入口及び吐出口に
逆止弁を夫々設け、吸入口及び吐出口より高低差を有す
るケーシング上部に吸排気路を貫設し、該吸排気路の内
側口に弁座を設けると共に、該弁座にフロート弁を接離
自在に設け、前記吸排気路にケーシング内部を減圧及び
加圧する手段を接続したことを特徴とするポンプ。
【請求項２】上記減圧及び加圧手段は、圧縮空気の圧
力源に接続した切換弁に上記吸排気路より分岐した流路
を接続し、一方の分岐流路に真空発生器を設けたことを
特徴とする請求項１記載のポンプ。
【請求項３】上記切換弁はパイロット切換弁から成
り、該パイロット切換弁と真空発生器間で分岐したパイ
ロット流路中に、上流から順に直列接続した下流方向を
制御流れとする１方向絞り弁及び上流方向を制御流れと
する１方向絞り弁と、給気口を上流に、排気口を下流
に、出口を空気タンクに夫々接続した急速排気弁とを並
列接続し、又上記一方の分岐流路が圧力源と切り換わる
パイロット切換弁の排気口を開放し、他方の分岐流路が
圧力源と切り換わるパイロット切換弁の別途排気口を閉
塞したことを特徴とする請求項２記載のポンプ。
【請求項４】上記切換弁はパイロット切換弁から成
り、該パイロット切換弁と圧力源間で分岐したパイロッ
ト流路中に、別途設けた第２パイロット切換弁と、下流
方向を制御流れとする１方向絞り弁を直列接続し、又上
記一方の分岐流路が圧力源と切り換わる第１パイロット
切換弁の排気口を開放し、他方の分岐流路が圧力源と切
り換わる第１パイロット切換弁の別途排気口を閉塞し、
又前記第１パイロット切換弁のパイロット流路が圧力源
と切り換わる第２パイロット切換弁の他方の出口を閉塞
すると共に、第１パイロット切換弁のパイロット流路が
圧力源と切り換わる第２パイロット切換弁の排気口を開
放し、又前記他方の分岐流路に第２パイロット切換弁の
パイロット流路を接続し、該パイロット流路中に下流方
向を制御流れとする１方向絞り弁を設けたことを特徴と
する請求項２又は３記載のポンプ。
【請求項５】ケーシングに設けた吸入口及び吐出口に
逆止弁を夫々設け、該吸入口及び吐出口より高低差を有
するケーシング上部に吸排気路及び通気路を貫設すると
共に、該通気路の内側口に設けた逆止弁体にフロート弁
を接離自在に設け、前記吸排気路より分岐した流路をパ
イロット切換弁を介して圧縮空気の圧力源に接続し、分
岐流路の一方に真空発生器を設けると共に、パイロット
切換弁と真空発生器間で分岐したパイロット流路中に、
下流方向を制御流れとした１方向絞り弁と、給気口を上
流に、排気口を下流に、出口を空気タンクに夫々接続し
た急速排気弁とを並列接続し、前記の一方の分岐流路が
圧力源と切り換わるパイロット切換弁の排気口を開放
し、他方の分岐流路が圧力源と切り換わるパイロット切
換弁の別途排気口を閉塞し、又前記パイロット流路を１
方向絞り弁より下流で前記通気路に接続し、該通気路の
断面積をこれとパイロット圧の積がフロート弁の浮力よ
り小となる様に設定したことを特徴とするポンプ。
【請求項６】上記吸排気路と通気路に対応してケーシ
ングを２分する様に区画形成し、この２空間を区画した
隔壁の上下を貫通形成すると共に、吸排気路の内側口に
弁座に設け、該弁座に接離自在と成したフロート弁を別
途設けたことを特徴とする請求項５記載のポンプ。
【請求項７】上記逆止弁体に代えて通気路の内側口に
フロート弁の弁座を設けたことを特徴とする請求項５又
は６記載のポンプ。
【請求項８】他方の分岐流路にケーシング方向を制御
流れとする１方向絞り弁を設けたことを特徴とする請求
項２記載のポンプ。
【請求項９】上記逆止弁は、平板状の弁体を回動自在
に設け、該弁体を吸入口及び吐出口に設けた弁座に対し
接離自在と成したことを特徴とする請求項１、２、３、
４、５、６、７又は８記載のポンプ。