JPH11324857A - 燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプ - Google Patents
燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプInfo
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- JPH11324857A JPH11324857A JP11098942A JP9894299A JPH11324857A JP H11324857 A JPH11324857 A JP H11324857A JP 11098942 A JP11098942 A JP 11098942A JP 9894299 A JP9894299 A JP 9894299A JP H11324857 A JPH11324857 A JP H11324857A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0435—Arrangements for disconnecting the pistons from the actuated cam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
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- F04B1/0408—Pistons
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0426—Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ラジアルピストンポンプのシリンダ室の部分
充てんを可能にする。 【解決手段】 ポンプケーシング内で軸受されている駆
動軸（４）が偏心的に構成された軸区分（６）を有して
いる。この軸区分上には１つのリング（８）が滑動可能
に軸受されている。このリングは、駆動軸（４）に関し
て半径方向にそれぞれのシリンダ室（１９）内に配置さ
れているピストン（１２）と協働する。ピストンの駆動
軸（４）の方の端部はそれぞれ１つのプレート（１４）
を有している。すべてのプレート（１４）は板ばね状の
装置（１６）によって、リング（８）との接触状態に保
たれている。
充てんを可能にする。 【解決手段】 ポンプケーシング内で軸受されている駆
動軸（４）が偏心的に構成された軸区分（６）を有して
いる。この軸区分上には１つのリング（８）が滑動可能
に軸受されている。このリングは、駆動軸（４）に関し
て半径方向にそれぞれのシリンダ室（１９）内に配置さ
れているピストン（１２）と協働する。ピストンの駆動
軸（４）の方の端部はそれぞれ１つのプレート（１４）
を有している。すべてのプレート（１４）は板ばね状の
装置（１６）によって、リング（８）との接触状態に保
たれている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の燃料噴
射系における、特にコンモンレール型噴射系における、
燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプであっ
て、ポンプケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心
的に構成された軸区分を有しており、この軸区分上に１
つのリングが滑動可能に支承されており、このリング
は、有利には複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞ
れのシリンダ室内に配置されているピストンと協働し、
このピストンの、駆動軸の方の端部はそれぞれ１つのプ
レートを有している形式のものに関する。
射系における、特にコンモンレール型噴射系における、
燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプであっ
て、ポンプケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心
的に構成された軸区分を有しており、この軸区分上に１
つのリングが滑動可能に支承されており、このリング
は、有利には複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞ
れのシリンダ室内に配置されているピストンと協働し、
このピストンの、駆動軸の方の端部はそれぞれ１つのプ
レートを有している形式のものに関する。
【０００２】本発明は更に、内燃機関の燃料噴射系にお
ける、特にコンモンレール型噴射系における、燃料高圧
発生のためのラジアルピストンポンプであって、ポンプ
ケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心的に構成さ
れた軸区分を有しており、この軸区分上に１つのリング
が滑動可能に軸受されており、このリングは、有利には
複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞれのシリンダ
室内に配置されているピストンと協働し、このピストン
の、駆動軸の方の端部にはそれぞれ１つのプレートがそ
れぞれ１つのプレート保持体によって保持されている形
式のものにも関している。
ける、特にコンモンレール型噴射系における、燃料高圧
発生のためのラジアルピストンポンプであって、ポンプ
ケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心的に構成さ
れた軸区分を有しており、この軸区分上に１つのリング
が滑動可能に軸受されており、このリングは、有利には
複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞれのシリンダ
室内に配置されているピストンと協働し、このピストン
の、駆動軸の方の端部にはそれぞれ１つのプレートがそ
れぞれ１つのプレート保持体によって保持されている形
式のものにも関している。
【０００３】
【従来の技術】このような内側で支えられているラジア
ルピストンポンプにおいては、ピストンに取り付けられ
ているプレートは駆動軸上に支承されているリングを接
触している。ピストンは駆動軸の偏心度のために順次に
往復運動をせしめられる。ピストンのストロークはこの
場合一定であり、駆動軸の偏心度の２倍である。
ルピストンポンプにおいては、ピストンに取り付けられ
ているプレートは駆動軸上に支承されているリングを接
触している。ピストンは駆動軸の偏心度のために順次に
往復運動をせしめられる。ピストンのストロークはこの
場合一定であり、駆動軸の偏心度の２倍である。
【０００４】内燃機関の効率を高めるために、シリンダ
室を、必要量が低下した場合に、わずかな燃料で充てん
することが提案されている。このいわゆるエレメント部
分充てんにおいては、ラジアルピストンポンプの部品が
著しく負荷され、増大した摩滅並びに損傷が生ずること
がある。
室を、必要量が低下した場合に、わずかな燃料で充てん
することが提案されている。このいわゆるエレメント部
分充てんにおいては、ラジアルピストンポンプの部品が
著しく負荷され、増大した摩滅並びに損傷が生ずること
がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明が解
決しようとする課題は、ラジアルピストンポンプのシリ
ンダ室の部分充てんを可能にすることである。この場合
個々の部品の運転中の損傷が避けられるようにする。特
に本発明によるラジアルピストンポンプは、搬送方向で
の２０００ｂａｒまでのポンプ圧力に耐え得るようにす
る。
決しようとする課題は、ラジアルピストンポンプのシリ
ンダ室の部分充てんを可能にすることである。この場合
個々の部品の運転中の損傷が避けられるようにする。特
に本発明によるラジアルピストンポンプは、搬送方向で
の２０００ｂａｒまでのポンプ圧力に耐え得るようにす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明の第１の構成では、内燃機関の燃料噴射系に
おける、特にコンモンレール型噴射系における、燃料高
圧発生のためのラジアルピストンポンプであって、ポン
プケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心的に構成
された軸区分を有しており、この軸区分上に１つのリン
グが滑動可能に軸受されており、このリングは、有利に
は複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞれのシリン
ダ室内に配置されているピストンと協働し、このピスト
ンの、駆動軸の方の端部はそれぞれ１つのプレートを有
している形式のものにおいて、すべてのプレートが板ば
ね状の装置、特にただ１つのクランプ、によって、リン
グとの接触状態に保たれているようにした。
に、本発明の第１の構成では、内燃機関の燃料噴射系に
おける、特にコンモンレール型噴射系における、燃料高
圧発生のためのラジアルピストンポンプであって、ポン
プケーシング内で軸受されている駆動軸が偏心的に構成
された軸区分を有しており、この軸区分上に１つのリン
グが滑動可能に軸受されており、このリングは、有利に
は複数の、駆動軸に関して半径方向にそれぞれのシリン
ダ室内に配置されているピストンと協働し、このピスト
ンの、駆動軸の方の端部はそれぞれ１つのプレートを有
している形式のものにおいて、すべてのプレートが板ば
ね状の装置、特にただ１つのクランプ、によって、リン
グとの接触状態に保たれているようにした。
【０００７】更に、本発明の第２の構成では、プレート
がプレート保持体によってピストン端部に保持されてい
る場合に、前記の課題を解決するために、プレート保持
体がリングに固定されているようにした。このことは、
プレート保持体がその本来の機能のほかに付加的に、所
属のピストンを、特に燃料の吸い込みの際に、リングと
の接触状態に保つことを意味する。
がプレート保持体によってピストン端部に保持されてい
る場合に、前記の課題を解決するために、プレート保持
体がリングに固定されているようにした。このことは、
プレート保持体がその本来の機能のほかに付加的に、所
属のピストンを、特に燃料の吸い込みの際に、リングと
の接触状態に保つことを意味する。
【０００８】
【発明の効果】ピストンの吸い込みストローク運動は、
従来のラジアルピストンポンプにおいては、プレートを
リングとの接触状態に保つばねによって達成される。本
発明の認識によれば、従来のラジアルピストンポンプに
おける大きな負荷は、リングがその固有の軸線を中心に
して回動し、傾くことに帰することができる。この回動
及び傾きが生じるのは、エレメント部分充てんの際に、
すべてのプレートが持続的にリングに接触しないからで
ある。本発明の板ばね状の装置によって、すべてのピス
トンの吸い込みストローク運動が搬送量ゼロの場合でも
保証される。これによって、すべてのプレートは、シリ
ンダ室が単に部分的に燃料を充てんされるか、あるいは
燃料を全く充てんされない場合でも、リングに接触する
ことが保証される。リングの回動又は傾きは回避され
る。
従来のラジアルピストンポンプにおいては、プレートを
リングとの接触状態に保つばねによって達成される。本
発明の認識によれば、従来のラジアルピストンポンプに
おける大きな負荷は、リングがその固有の軸線を中心に
して回動し、傾くことに帰することができる。この回動
及び傾きが生じるのは、エレメント部分充てんの際に、
すべてのプレートが持続的にリングに接触しないからで
ある。本発明の板ばね状の装置によって、すべてのピス
トンの吸い込みストローク運動が搬送量ゼロの場合でも
保証される。これによって、すべてのプレートは、シリ
ンダ室が単に部分的に燃料を充てんされるか、あるいは
燃料を全く充てんされない場合でも、リングに接触する
ことが保証される。リングの回動又は傾きは回避され
る。
【０００９】本発明による解決策は更に、従来のラジア
ルピストンポンプにおいて使用されていたばねを省略す
ることができるという利点をもたらす。換言すれば、従
来のポンプケーシングにおいてばねのために必要であっ
たスペースが省略される。このスペースを形成するため
に必要であったポンプケーシングの加工開口及びこれに
付随するシール箇所はしたがってやはり省略される。ポ
ンプケーシングはよりコンパクトになり、加工又は熱処
理の際に、ほとんど問題にならなくなる。別の利点は自
動的な組立が可能になることである。
ルピストンポンプにおいて使用されていたばねを省略す
ることができるという利点をもたらす。換言すれば、従
来のポンプケーシングにおいてばねのために必要であっ
たスペースが省略される。このスペースを形成するため
に必要であったポンプケーシングの加工開口及びこれに
付随するシール箇所はしたがってやはり省略される。ポ
ンプケーシングはよりコンパクトになり、加工又は熱処
理の際に、ほとんど問題にならなくなる。別の利点は自
動的な組立が可能になることである。
【００１０】本発明の第２の構成も、前記の点のほかに
は、第１の構成と同じ利点をもたらす。
は、第１の構成と同じ利点をもたらす。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の特別な実施形態において
は、板ばね状の装置はリングに固定されている。これに
よって、板ばね状の装置がリングと同じ運動を行うこと
が保証されている。板ばね状の装置をリングに固定する
ことは、摩擦力結合又は形状結合によって行われる。
は、板ばね状の装置はリングに固定されている。これに
よって、板ばね状の装置がリングと同じ運動を行うこと
が保証されている。板ばね状の装置をリングに固定する
ことは、摩擦力結合又は形状結合によって行われる。
【００１２】本発明の別の特別な実施形態では、板ばね
状の装置がばねバンドによって形成されており、このば
ねバンドはリングの回りを周方向に延びており、このば
ねバンドに、各ピストンのために１つの長孔が設けられ
ている。ばねバンドは、本発明による板ばね状の装置の
ために安価な出発材料である。それぞれ１つの長孔は、
リングが板ばね状の装置と一緒にピストンに対して横方
向にしゅう動し得ることを保障する。板ばね状の装置の
外形はこの場合長孔の範囲において板ばねとして構成さ
れていて、これによってピストンへのプレロードが保障
される。
状の装置がばねバンドによって形成されており、このば
ねバンドはリングの回りを周方向に延びており、このば
ねバンドに、各ピストンのために１つの長孔が設けられ
ている。ばねバンドは、本発明による板ばね状の装置の
ために安価な出発材料である。それぞれ１つの長孔は、
リングが板ばね状の装置と一緒にピストンに対して横方
向にしゅう動し得ることを保障する。板ばね状の装置の
外形はこの場合長孔の範囲において板ばねとして構成さ
れていて、これによってピストンへのプレロードが保障
される。
【００１３】本発明の別の特別な実施形態では、板ばね
状の装置が、リングの回りを周方向に延びる複数のばね
ワイヤを有している。ばねワイヤを使用することは、前
述の実施形態の長孔を省略することができるという利点
をもたらす。これによって本発明による板ばね状の装置
を製作する際の費用が節減される。
状の装置が、リングの回りを周方向に延びる複数のばね
ワイヤを有している。ばねワイヤを使用することは、前
述の実施形態の長孔を省略することができるという利点
をもたらす。これによって本発明による板ばね状の装置
を製作する際の費用が節減される。
【００１４】本発明の別の特別な実施形態では、板ばね
状の装置はその片側が開かれている。板ばね状の装置の
片側を開くことは、長孔の全長にわたって、あるいは単
にピストンの範囲だけにおいて、行うことができる。こ
の片側の開きによって板ばね状の装置の組み付けが簡単
になる。
状の装置はその片側が開かれている。板ばね状の装置の
片側を開くことは、長孔の全長にわたって、あるいは単
にピストンの範囲だけにおいて、行うことができる。こ
の片側の開きによって板ばね状の装置の組み付けが簡単
になる。
【００１５】本発明の別の特別な実施形態では、プレー
トはプレート保持体によってピストンに固定されてい
る。このことは、従来のピストンの部分を本発明による
ラジアルピストンポンプの製作の際に使用することがで
きるという利点を有している。
トはプレート保持体によってピストンに固定されてい
る。このことは、従来のピストンの部分を本発明による
ラジアルピストンポンプの製作の際に使用することがで
きるという利点を有している。
【００１６】本発明の別の特別な実施形態では、プレー
トは剛性的にピストンに固定されている。このことは、
リングの回動及び又は傾きが、可動のプレートの場合よ
りも一層効果的に抑制されるという利点を有している。
トは剛性的にピストンに固定されている。このことは、
リングの回動及び又は傾きが、可動のプレートの場合よ
りも一層効果的に抑制されるという利点を有している。
【００１７】本発明の第２の構成の特別な実施形態で
は、プレート保持体が、それぞれの互いに向き合う端部
によってプレートを固持する少なくとも２つの互いに向
き合うつめと、それぞれの互いに向き合う端部をリング
の相応する切り欠きに係合させている少なくとも２つの
互いに向き合うつめとを有している。このことは、前述
の利点を得るために、プレート保持体とリングだけを本
発明によって構成すればよいという利点を有している。
その他の点では、従来のラジアルピストンポンプの部品
を使用することができる。
は、プレート保持体が、それぞれの互いに向き合う端部
によってプレートを固持する少なくとも２つの互いに向
き合うつめと、それぞれの互いに向き合う端部をリング
の相応する切り欠きに係合させている少なくとも２つの
互いに向き合うつめとを有している。このことは、前述
の利点を得るために、プレート保持体とリングだけを本
発明によって構成すればよいという利点を有している。
その他の点では、従来のラジアルピストンポンプの部品
を使用することができる。
【００１８】本発明の別の特別な実施形態では、リング
に、各ピストンのために、それぞれ１つの平面部が設け
られている。リングを多角形に構成することは、運動の
経過が最善の状態にされるという利点を有している。も
ちろん、多角形のリングを使用する場合には、リングが
前述のようにその固有の軸線を中心として傾くことにつ
いて不利な作用がある。したがってこの場合本発明には
特別な意味がある。本発明による解決策によって、多角
形のリングの運動がエレメント部分充てんの場合でも効
果的に安定化される。
に、各ピストンのために、それぞれ１つの平面部が設け
られている。リングを多角形に構成することは、運動の
経過が最善の状態にされるという利点を有している。も
ちろん、多角形のリングを使用する場合には、リングが
前述のようにその固有の軸線を中心として傾くことにつ
いて不利な作用がある。したがってこの場合本発明には
特別な意味がある。本発明による解決策によって、多角
形のリングの運動がエレメント部分充てんの場合でも効
果的に安定化される。
【００１９】本発明の別の利点、特徴及び細部は従属請
求項並びに以下の、図面を参照しての種々の実施例につ
いて詳細に述べた記載から明らかである。この場合、請
求項及び明細書で述べた特徴は個々に、あるいは任意の
組み合わせで、採用することができる。
求項並びに以下の、図面を参照しての種々の実施例につ
いて詳細に述べた記載から明らかである。この場合、請
求項及び明細書で述べた特徴は個々に、あるいは任意の
組み合わせで、採用することができる。
【００２０】
【実施例】図１に断面して示したラジアルピストンポン
プは特にディーゼル機関の燃料供給のためのコンモンレ
ール噴射系において使用される。この場合「コンモンレ
ール」とは「共通の導管」、「共通のレール」あるいは
「共通の分配器バー」のことである。燃料が別個の導管
を介して個々の燃焼室に送られる従来の高圧噴射系と異
なって、コンモンレール噴射系の噴射ノズルは共通の導
管から燃料を供給される。図示のラジアルピストンポン
プは内蔵された所要量制御部を備えている。燃料供給及
び量決定は図示していない調量ユニットを介して行われ
る。
プは特にディーゼル機関の燃料供給のためのコンモンレ
ール噴射系において使用される。この場合「コンモンレ
ール」とは「共通の導管」、「共通のレール」あるいは
「共通の分配器バー」のことである。燃料が別個の導管
を介して個々の燃焼室に送られる従来の高圧噴射系と異
なって、コンモンレール噴射系の噴射ノズルは共通の導
管から燃料を供給される。図示のラジアルピストンポン
プは内蔵された所要量制御部を備えている。燃料供給及
び量決定は図示していない調量ユニットを介して行われ
る。
【００２１】図１に示したラジアルピストンポンプは、
ポンプケーシング２内で軸受された駆動軸４を有してお
り、この駆動軸は、偏心的に構成された軸区分６を有し
ている。偏心的な軸区分６上にはリング８が設けられて
おり、このリングに対して軸区分６が回転可能である。
リング８は、それぞれ１２０°ずつ互いにずらされてい
る３つの平面部１０を有しており、これらの平面部にそ
の都度１つのピストン１２が支えられている。ピストン
１２はその都度エレメント孔１８内で、駆動軸４に対し
て半径方向に往復に運動可能に収容されていて、それぞ
れシリンダ室１０を仕切っている。
ポンプケーシング２内で軸受された駆動軸４を有してお
り、この駆動軸は、偏心的に構成された軸区分６を有し
ている。偏心的な軸区分６上にはリング８が設けられて
おり、このリングに対して軸区分６が回転可能である。
リング８は、それぞれ１２０°ずつ互いにずらされてい
る３つの平面部１０を有しており、これらの平面部にそ
の都度１つのピストン１２が支えられている。ピストン
１２はその都度エレメント孔１８内で、駆動軸４に対し
て半径方向に往復に運動可能に収容されていて、それぞ
れシリンダ室１０を仕切っている。
【００２２】各ピストン１２の基部には、プレート保持
体１３によってプレート１４が取り付けられており、こ
のプレートは、リング８の所属の平面部１０に接触して
いる。この場合プレート保持体１３はスナップリング１
５によってピストン１２に固定されている。図１に示し
たラジアルピストンポンプは、前搬送ポンプによってタ
ンクから供給される燃料に高圧をかけるにのに役立つ。
高圧をかけられた燃料は次いで前述の共通の導管内に送
られる。送りストロークでは、ピストン１２はリング８
の偏心盤運動によって駆動軸４の軸線から離れる方向に
動かされる。吸い込みストロークでは、ピストン１２は
半径方向で駆動軸の軸線に向かって動き、燃料をシリン
ダ室１９内に吸い込む。
体１３によってプレート１４が取り付けられており、こ
のプレートは、リング８の所属の平面部１０に接触して
いる。この場合プレート保持体１３はスナップリング１
５によってピストン１２に固定されている。図１に示し
たラジアルピストンポンプは、前搬送ポンプによってタ
ンクから供給される燃料に高圧をかけるにのに役立つ。
高圧をかけられた燃料は次いで前述の共通の導管内に送
られる。送りストロークでは、ピストン１２はリング８
の偏心盤運動によって駆動軸４の軸線から離れる方向に
動かされる。吸い込みストロークでは、ピストン１２は
半径方向で駆動軸の軸線に向かって動き、燃料をシリン
ダ室１９内に吸い込む。
【００２３】ピストン１２の吸い込み運動は、全体を１
６で示した板ばね状の装置あるいはクランプによって保
証される。クランプ１６は、図３に示すように、ばねバ
ンドから形成されており、このばねバンドは多角形のリ
ング８を回って周方向に延びている。この場合クランプ
１６は種々の形状を有することができる。クランプ１６
の重要な特徴は、クランプ１６が、プレート保持体１３
の、リング８とは逆の側の表面上に接触していることで
ある。これによって、プレート１４がリング８の平面部
１０に接触することが保証される。
６で示した板ばね状の装置あるいはクランプによって保
証される。クランプ１６は、図３に示すように、ばねバ
ンドから形成されており、このばねバンドは多角形のリ
ング８を回って周方向に延びている。この場合クランプ
１６は種々の形状を有することができる。クランプ１６
の重要な特徴は、クランプ１６が、プレート保持体１３
の、リング８とは逆の側の表面上に接触していることで
ある。これによって、プレート１４がリング８の平面部
１０に接触することが保証される。
【００２４】図２においては、クランプ１６をどのよう
にしてリング８に固定しておくことができるかが例示さ
れている。リング８には孔２０が形成されている。孔２
０内には複数のつめ２１，２２が係合して、リング８上
でクランプ１６が滑るのを阻止している。クランプの固
定はもちろんねじ結合によって、あるいはほかの形状結
合又は摩擦力結合によっても行うことができる。
にしてリング８に固定しておくことができるかが例示さ
れている。リング８には孔２０が形成されている。孔２
０内には複数のつめ２１，２２が係合して、リング８上
でクランプ１６が滑るのを阻止している。クランプの固
定はもちろんねじ結合によって、あるいはほかの形状結
合又は摩擦力結合によっても行うことができる。
【００２５】図４においては、クランプ１６が長孔４０
を備えていて、この長孔をピストン１２が貫通している
ことが示されている。長孔４０は、リング８がクランプ
１６と一緒にピストン１２に対して半径方向にしゅう動
し得ることを保証し、その際軸方向のしゅう動は阻止さ
れる。この場合、クランプ１６は板ばね状の範囲４１，
４２でプレート保持体１３に接触しており、リングの運
動がピストン１２の縦方向でプレート１４並びにピスト
ン１２に伝達されるようにする。クランプ１６のばねこ
わさは次のように、すなわち、プレート１４がエレメン
ト部分充てんの際にもリング８の平面部１０に密着する
ように、選ばれている。
を備えていて、この長孔をピストン１２が貫通している
ことが示されている。長孔４０は、リング８がクランプ
１６と一緒にピストン１２に対して半径方向にしゅう動
し得ることを保証し、その際軸方向のしゅう動は阻止さ
れる。この場合、クランプ１６は板ばね状の範囲４１，
４２でプレート保持体１３に接触しており、リングの運
動がピストン１２の縦方向でプレート１４並びにピスト
ン１２に伝達されるようにする。クランプ１６のばねこ
わさは次のように、すなわち、プレート１４がエレメン
ト部分充てんの際にもリング８の平面部１０に密着する
ように、選ばれている。
【００２６】図５においては、クランプ１６はピストン
１２の範囲に切り欠き５０を備えている。切り欠き５０
は長孔４０の延び全体にわたって延びており、クランプ
１６の組み付けを簡単にする。クランプ１６は組み付け
の際に簡単にピストン１２のところを差し通して、長孔
４０の、切り欠きとは逆の側の縁がピストン１２に接触
するようにすることができる。鎖線５１で示すように、
切り欠きはピストン１２の範囲だけを延びていることも
できる。
１２の範囲に切り欠き５０を備えている。切り欠き５０
は長孔４０の延び全体にわたって延びており、クランプ
１６の組み付けを簡単にする。クランプ１６は組み付け
の際に簡単にピストン１２のところを差し通して、長孔
４０の、切り欠きとは逆の側の縁がピストン１２に接触
するようにすることができる。鎖線５１で示すように、
切り欠きはピストン１２の範囲だけを延びていることも
できる。
【００２７】図６及び７においては、クランプ１６を２
本のばねワイヤ６０及び６１によって形成することもで
きることが示されている。ばねワイヤ６０及び６１はこ
の場合ばねバンド（図３の１６）と同じように、部分的
にプレート保持体１３に、かつ部分的にリング８に接触
している。ばねワイヤ６０及び６１が滑ることを阻止す
るために、これらのばねワイヤは、リング８に形成され
ている相応する溝６２，６３内を導かれている。
本のばねワイヤ６０及び６１によって形成することもで
きることが示されている。ばねワイヤ６０及び６１はこ
の場合ばねバンド（図３の１６）と同じように、部分的
にプレート保持体１３に、かつ部分的にリング８に接触
している。ばねワイヤ６０及び６１が滑ることを阻止す
るために、これらのばねワイヤは、リング８に形成され
ている相応する溝６２，６３内を導かれている。
【００２８】図８に示したラジアルピストンポンプは図
１に示した実施例とほぼ同じである。繰り返しを避ける
ために、したがって、詳細に説明することは省略する。
簡単にするために、同じ部分には同じ符号が付けられて
いる。両方の実施例の主たる相違点は、図８のピストン
１２がそれぞれ所属のプレート１４と一体であることで
ある。これによって、部品強度が増大せしめられ、これ
によってリング８の運動が安定化される。更に、ポンプ
ケーシング２の内室３０を簡単に旋削することができ
る。これによってラジアルピストンポンプの製作が簡単
になる。
１に示した実施例とほぼ同じである。繰り返しを避ける
ために、したがって、詳細に説明することは省略する。
簡単にするために、同じ部分には同じ符号が付けられて
いる。両方の実施例の主たる相違点は、図８のピストン
１２がそれぞれ所属のプレート１４と一体であることで
ある。これによって、部品強度が増大せしめられ、これ
によってリング８の運動が安定化される。更に、ポンプ
ケーシング２の内室３０を簡単に旋削することができ
る。これによってラジアルピストンポンプの製作が簡単
になる。
【００２９】図９〜１２には、本発明によるラジアルピ
ストンポンプの別の実施例が示されている。しかしなが
らこの場合、この実施例に関係のあるラジアルピストン
ポンプの部分だけが示されている。
ストンポンプの別の実施例が示されている。しかしなが
らこの場合、この実施例に関係のあるラジアルピストン
ポンプの部分だけが示されている。
【００３０】図９に示した断面図では、ピストン９０に
スナップリング９１によってプレート保持体９２が保持
されている。プレート保持体９２は複数のつめ９３，９
４を有しており、これらのつめの端部９５，９６は内方
に向かって曲げられている。プレート保持体９２の内方
に向かって曲げられている端部９５，９６は、リング９
９の端面に形成されている溝９７，９８内に係合してい
る。プレート保持体９２は、プレート１００をリング９
９と接触した状態に保つのに役立つ。
スナップリング９１によってプレート保持体９２が保持
されている。プレート保持体９２は複数のつめ９３，９
４を有しており、これらのつめの端部９５，９６は内方
に向かって曲げられている。プレート保持体９２の内方
に向かって曲げられている端部９５，９６は、リング９
９の端面に形成されている溝９７，９８内に係合してい
る。プレート保持体９２は、プレート１００をリング９
９と接触した状態に保つのに役立つ。
【００３１】図１０においては、プレート保持体９２は
つめ９３，９４のほかに付加的に２つのつめ１０１，１
０２を有している。これらのつめ１０１，１０２は、プ
レート１００をピストン９０に保持するのに役立つ。
つめ９３，９４のほかに付加的に２つのつめ１０１，１
０２を有している。これらのつめ１０１，１０２は、プ
レート１００をピストン９０に保持するのに役立つ。
【００３２】図１１においては、リング９９の溝９７の
延びが示されている。このような溝の延びによって、リ
ング９９が前述の偏心盤運動を行うときに、リング９９
の平面部１０９が溝９７の縦方向でしゅう動することが
可能である。
延びが示されている。このような溝の延びによって、リ
ング９９が前述の偏心盤運動を行うときに、リング９９
の平面部１０９が溝９７の縦方向でしゅう動することが
可能である。
【００３３】図１２に示した断面図から分かるように、
プレート保持体９２は１対のつめ９３，９４と、１対の
つめ１０１，１０２とを有している。もちろん、これら
２対のつめの代わりに、３対、４対あるいはそれ以上の
対のつめをプレート保持体９２に設けておくこともでき
る。
プレート保持体９２は１対のつめ９３，９４と、１対の
つめ１０１，１０２とを有している。もちろん、これら
２対のつめの代わりに、３対、４対あるいはそれ以上の
対のつめをプレート保持体９２に設けておくこともでき
る。
【図１】本発明によるラジアルピストンポンプの第１実
施例の駆動軸に対して横方向の断面図である。
施例の駆動軸に対して横方向の断面図である。
【図２】図１のＸの部分の拡大図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図１のピストンの１つの、視線方向が矢印Ｂの
方向である断面図である。
方向である断面図である。
【図５】本発明の別の実施例の、図４相応の図である。
【図６】本発明の別の実施例の、図３相応の図である。
【図７】図６に示した本発明の実施例の、図４及び５相
応の図である。
応の図である。
【図８】本発明の別の実施例の、図１に相応する図であ
る。
る。
【図９】本発明の別の実施例の断面図である。
【図１０】図９のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１１】図１０に断面して示したリングの平面図であ
る。
る。
【図１２】図９のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
２ ポンプケーシング、 ４ 駆動軸、 ６ 軸区分、
８ リング、 １０平面部、 １２ ピストン、 １
３ プレート保持体、 １４ プレート、１５ スナッ
プリング、 １６ 板ばね状の装置、クランプ、 １８
エレメント孔、 １９ シリンダ室、 ２０ 孔、
２１，２２ つめ、 ３０ 内室、４０ 長孔、 ４
１，４２ （板ばねに類似した）範囲、 ５０ 切り欠
き、５１ 鎖線、 ６０，６１ ばねワイヤ、 ６２，
６３ 溝、 ９０ ピストン、 ９１ スナップリン
グ、 ９２ プレート保持体、 ９３，９４ つめ、９
５，９６ 端部、 ９７，９８ 溝、 ９９ リング、
１００ プレート、 １０１，１０２ つめ、 １０
９ 平面部
８ リング、 １０平面部、 １２ ピストン、 １
３ プレート保持体、 １４ プレート、１５ スナッ
プリング、 １６ 板ばね状の装置、クランプ、 １８
エレメント孔、 １９ シリンダ室、 ２０ 孔、
２１，２２ つめ、 ３０ 内室、４０ 長孔、 ４
１，４２ （板ばねに類似した）範囲、 ５０ 切り欠
き、５１ 鎖線、 ６０，６１ ばねワイヤ、 ６２，
６３ 溝、 ９０ ピストン、 ９１ スナップリン
グ、 ９２ プレート保持体、 ９３，９４ つめ、９
５，９６ 端部、 ９７，９８ 溝、 ９９ リング、
１００ プレート、 １０１，１０２ つめ、 １０
９ 平面部
フロントページの続き (72)発明者 ハンス−ユルゲン ジーモン ドイツ連邦共和国 バート リーベンツェ ル イルティスヴェーク 10／１ (72)発明者 ベルント シュトライヒャー ドイツ連邦共和国 フィルダーシュタット ボンレンダー ハウプトシュトラーセ 19／１
Claims (10)
- 【請求項１】 内燃機関の燃料噴射系における、特にコ
ンモンレール型噴射系における、燃料高圧発生のための
ラジアルピストンポンプであって、ポンプケーシング内
で軸受されている駆動軸（４）が偏心的に構成された軸
区分（６）を有しており、この軸区分上に１つのリング
（８）が滑動可能に軸受されており、このリングは、有
利には複数の、駆動軸（４）に関して半径方向にそれぞ
れのシリンダ室（１９）内に配置されているピストン
（１２）と協働し、このピストンの、駆動軸（４）の方
の端部はそれぞれ１つのプレート（１４）を有している
形式のものにおいて、すべてのプレート（１４）が板ば
ね状の装置（１６）、特にただ１つのクランプ（１
６）、によって、リング（８）との接触状態に保たれて
いることを特徴とする、燃料高圧発生のためのラジアル
ピストンポンプ。 - 【請求項２】 板ばね状の装置（１６）がリング（８）
に固定されていることを特徴とする、請求項１記載のラ
ジアルピストンポンプ。 - 【請求項３】 板ばね状の装置がばねバンド（１６）に
よって形成されており、このばねバンドはリング（８）
の回りを周方向に延びており、このばねバンドに、各ピ
ストン（１２）のために１つの長孔（４０）が設けられ
ていることを特徴とする、請求項１又は２記載のラジア
ルピストンポンプ。 - 【請求項４】 板ばね状の装置（１６）が、リング
（８）の回りを周方向に延びる複数のばねワイヤ（６
０，６１）を有していることを特徴とする、請求項１又
は２記載のラジアルピストンポンプ。 - 【請求項５】 板ばね状の装置（１６）の片側が開かれ
ていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれ
か１項記載のラジアルピストンポンプ。 - 【請求項６】 プレート（１４）がプレート保持体（１
３）によってピストン（１２）に固定されていることを
特徴とする、請求項１から５までのいずれか１項記載の
ラジアルピストンポンプ。 - 【請求項７】 プレート（１４）が剛性的にぴすとん
（１２）に固定されていることを特徴とする、請求項１
から５までのいずれか１項記載のラジアルピストンポン
プ。 - 【請求項８】 内燃機関の燃料噴射系における、特にコ
ンモンレール型噴射系における、燃料高圧発生のための
ラジアルピストンポンプであって、ポンプケーシング内
で軸受されている駆動軸が偏心的に構成された軸区分を
有しており、この軸区分上に１つのリング（９９）が滑
動可能に軸受されており、このリングは、有利には複数
の、駆動軸に関して半径方向にそれぞれのシリンダ室内
に配置されているピストン（９０）と協働し、このピス
トンの、駆動軸の方の端部にはそれぞれ１つのプレート
（１００）がそれぞれ１つのプレート保持体（９２）に
よって保持されている形式のものにおいて、プレート保
持体（９２）がリング（９９）に固定されていることを
特徴とする、燃料高圧発生のためのラジアルピストンポ
ンプ。 - 【請求項９】 プレート保持体（９２）が、それぞれの
互いに向き合う端部によってプレート（１００）を固持
する少なくとも２つの互いに向き合うつめ（１０２，１
０２）と、それぞれの互いに向き合う端部（９５，９
６）をリング（９９）の相応する切り欠き（９７，９
８）に係合させている少なくとも２つの互いに向き合う
つめ（９３，９４）とを有していることを特徴とする、
請求項８記載のラジアルピストンポンプ。 - 【請求項１０】 リング（８，９９）に、各ピストンの
ために、それぞれ１つの平面部（１０，１０９）が設け
られていることを特徴とする、請求項１から９までのい
ずれか１項記載のラジアルピストンポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19816044.5 | 1998-04-09 | ||
| DE19816044A DE19816044C2 (de) | 1998-04-09 | 1998-04-09 | Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11324857A true JPH11324857A (ja) | 1999-11-26 |
Family
ID=7864196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11098942A Pending JPH11324857A (ja) | 1998-04-09 | 1999-04-06 | 燃料高圧発生のためのラジアルピストンポンプ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6244832B1 (ja) |
| JP (1) | JPH11324857A (ja) |
| DE (1) | DE19816044C2 (ja) |
| GB (1) | GB2336184B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011506838A (ja) * | 2007-12-17 | 2011-03-03 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 高圧燃料ポンプ |
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|---|---|---|---|---|
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| DE10147981A1 (de) * | 2001-09-28 | 2003-04-24 | Siemens Ag | Verbindungselement zur Verbindung eines Kolbens mit einem Rückstellelement |
| JP3593081B2 (ja) * | 2001-10-02 | 2004-11-24 | 三菱電機株式会社 | 燃料供給装置 |
| DE10150351A1 (de) * | 2001-10-15 | 2003-05-08 | Bosch Gmbh Robert | Pumpenelement und Kolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung |
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| DE102007019261A1 (de) | 2007-04-17 | 2008-10-23 | Golle Motor Ag | Radialkolbenpumpe, insbes. für Common Rail (CR)-Einspritzsysteme |
| DE102008000710A1 (de) * | 2008-03-17 | 2009-09-24 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
| CN102472262A (zh) * | 2009-08-11 | 2012-05-23 | 卓越剂量技术有限公司 | 用于使正排量机械摆动的驱动装置 |
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| US10066609B2 (en) * | 2012-12-07 | 2018-09-04 | Artemis Intelligent Power Ltd. | Vehicle |
| DE112014002794A5 (de) | 2013-06-13 | 2016-03-10 | Magna Powertrain Bad Homburg GmbH | Radialkolbenverdichter |
| DE102014017242B4 (de) | 2014-02-20 | 2019-01-03 | Tankol Gmbh | Verdrängerpumpe für hohe Drücke bei nicht schmierenden Medien |
| DE102014220937B4 (de) * | 2014-10-15 | 2016-06-30 | Continental Automotive Gmbh | Antriebsvorrichtung zum Antreiben einer Kraftstoffhochdruckpumpe sowie Kraftstoffhochdruckpumpe |
| CN107084105B (zh) * | 2017-06-28 | 2020-01-07 | 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 | 转子泵 |
| CN108799042B (zh) * | 2018-06-08 | 2019-08-02 | 安徽工业大学 | 一种电动内凸轮柱塞泵 |
| DE102019106531A1 (de) * | 2019-03-14 | 2020-09-17 | Baier & Köppel GmbH & Co. KG | Schmierstoffpumpe mit automatisch ankoppelnder Pumpeinheit und Verfahren zum Ankoppeln einer Pumpeinheit an eine Schmierstoffpumpe |
| CN113340577B (zh) * | 2021-05-27 | 2023-10-03 | 安徽工程大学 | 一种压力发生器装置 |
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| US2621607A (en) * | 1947-01-03 | 1952-12-16 | Trapp George Joseph | Pump |
| US3092037A (en) * | 1962-03-13 | 1963-06-04 | Stanley J Rhodes | Hydraulic pump mechanism |
| DE1776054A1 (de) * | 1968-09-12 | 1970-11-12 | Hatz Motoren | Kolbenmaschine |
| IT1086329B (it) * | 1977-05-26 | 1985-05-28 | Riva Calzoni Spa | Dispositivo di aggancio dei pistoni al rotore in un motore idraulico a pistoni radiali |
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| US4673337A (en) * | 1985-11-27 | 1987-06-16 | General Motors Corporation | Hydraulic radial piston pump intake porting arrangement |
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| US5382140A (en) * | 1993-02-11 | 1995-01-17 | Elasis Sistema Ricerca Fiat Nel Mezzogiorno | Radial-piston pump |
| DE4401074B4 (de) * | 1994-01-15 | 2007-01-18 | Robert Bosch Gmbh | Pumpenanordnung, insbesondere zur Förderung von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine |
| EP0666418B1 (de) * | 1994-01-29 | 1997-04-23 | Robert Bosch Gmbh | Hubkolbenpumpe |
| IT239879Y1 (it) * | 1996-12-23 | 2001-03-13 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamenti ad una pompa a pistoni, in particolare ad una pompa apistoni radiali per il carburante di un motore a combustione interna. |
-
1998
- 1998-04-09 DE DE19816044A patent/DE19816044C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-04-06 JP JP11098942A patent/JPH11324857A/ja active Pending
- 1999-04-08 GB GB9907884A patent/GB2336184B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-04-09 US US09/288,817 patent/US6244832B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19816044A1 (de) | 1999-10-21 |
| US6244832B1 (en) | 2001-06-12 |
| GB2336184B (en) | 2001-08-29 |
| DE19816044C2 (de) | 2002-02-28 |
| GB2336184A (en) | 1999-10-13 |
| GB9907884D0 (en) | 1999-06-02 |
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