JPH11201146A - エネルギ貯蔵装置 - Google Patents
エネルギ貯蔵装置Info
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- JPH11201146A JPH11201146A JP10002276A JP227698A JPH11201146A JP H11201146 A JPH11201146 A JP H11201146A JP 10002276 A JP10002276 A JP 10002276A JP 227698 A JP227698 A JP 227698A JP H11201146 A JPH11201146 A JP H11201146A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- spherical
- storage device
- flywheel
- energy storage
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単かつ安価な軸受構造でもってエネルギ貯
蔵装置の耐久性を高める。 【解決手段】 鉛直方向に延びる回転軸線Ｋ−Ｋ回りに
回転可能に支持されたフライホイール６をハウジング２
内に収容する。フライホイール６の回転軸部の上端１０
ａに形成されたオイル溜め内にハウジングの球状先端部
を受容せしめてこれら回転軸部の上端１０ａとハウジン
グ２間に上方球面スラスト軸受１１を形成し、回転軸部
の下端１０ｂの球状先端部をハウジングのオイル溜め内
に受容せしめてこれら回転軸部の下端１０ｂとハウジン
グ２間に下方球面スラスト軸受１２を形成する。回転軸
部の上端１０ａのオイル溜め内周面および回転軸部の下
端１０ｂ外周面にそれぞれ動圧発生用溝を形成する。
蔵装置の耐久性を高める。 【解決手段】 鉛直方向に延びる回転軸線Ｋ−Ｋ回りに
回転可能に支持されたフライホイール６をハウジング２
内に収容する。フライホイール６の回転軸部の上端１０
ａに形成されたオイル溜め内にハウジングの球状先端部
を受容せしめてこれら回転軸部の上端１０ａとハウジン
グ２間に上方球面スラスト軸受１１を形成し、回転軸部
の下端１０ｂの球状先端部をハウジングのオイル溜め内
に受容せしめてこれら回転軸部の下端１０ｂとハウジン
グ２間に下方球面スラスト軸受１２を形成する。回転軸
部の上端１０ａのオイル溜め内周面および回転軸部の下
端１０ｂ外周面にそれぞれ動圧発生用溝を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエネルギ貯蔵装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ほぼ鉛直方向に延びる回転軸
線回りに回転可能に支持された慣性質量体をハウジング
内に収容し、この慣性質量体を回転せしめてエネルギを
貯蔵するようにしたエネルギ貯蔵装置が知られている。
すなわち、例えばエネルギ貯蔵装置の電磁コイルに電流
を流して磁界を形成するとこの磁界と、慣性質量体に取
り付けられた永久磁石の磁界との相互作用により慣性質
量体が回転せしめられ、斯くして電気エネルギが運動エ
ネルギの形で貯蔵される。一方、電磁コイルを例えばモ
ータのような負荷に接続すると慣性質量体の運動エネル
ギが電気エネルギに変換されて出力される。
線回りに回転可能に支持された慣性質量体をハウジング
内に収容し、この慣性質量体を回転せしめてエネルギを
貯蔵するようにしたエネルギ貯蔵装置が知られている。
すなわち、例えばエネルギ貯蔵装置の電磁コイルに電流
を流して磁界を形成するとこの磁界と、慣性質量体に取
り付けられた永久磁石の磁界との相互作用により慣性質
量体が回転せしめられ、斯くして電気エネルギが運動エ
ネルギの形で貯蔵される。一方、電磁コイルを例えばモ
ータのような負荷に接続すると慣性質量体の運動エネル
ギが電気エネルギに変換されて出力される。
【０００３】このようなエネルギ貯蔵装置の貯蔵容量を
大きくするためには慣性質量体を高速度で回転させる必
要がある。ところが慣性質量体を高速度で回転させると
慣性質量体の軸受に大きな応力が作用し、その結果エネ
ルギ貯蔵装置の耐久性を確保するのが困難となる。そこ
で、慣性質量体とハウジング内壁面間に超電導磁気軸受
を形成して慣性質量体をハウジングにより支持するよう
にしたエネルギ貯蔵装置が公知である（特開平７−２１
７６５４号公報参照）。このエネルギ貯蔵装置では慣性
質量体とハウジング内壁面間に磁気軸受を形成すること
により慣性質量体を非接触に支持し、それによって慣性
質量体の軸受に大きな応力が作用するのを阻止するよう
にしている。
大きくするためには慣性質量体を高速度で回転させる必
要がある。ところが慣性質量体を高速度で回転させると
慣性質量体の軸受に大きな応力が作用し、その結果エネ
ルギ貯蔵装置の耐久性を確保するのが困難となる。そこ
で、慣性質量体とハウジング内壁面間に超電導磁気軸受
を形成して慣性質量体をハウジングにより支持するよう
にしたエネルギ貯蔵装置が公知である（特開平７−２１
７６５４号公報参照）。このエネルギ貯蔵装置では慣性
質量体とハウジング内壁面間に磁気軸受を形成すること
により慣性質量体を非接触に支持し、それによって慣性
質量体の軸受に大きな応力が作用するのを阻止するよう
にしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、超電導
磁石は液体窒素のような冷却装置を必要とし、その結果
上述のエネルギ貯蔵装置では軸受構成が複雑になると共
に高価になるという問題点がある。
磁石は液体窒素のような冷却装置を必要とし、その結果
上述のエネルギ貯蔵装置では軸受構成が複雑になると共
に高価になるという問題点がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明によれば、ほぼ鉛直方向に延びる回転軸線回り
に回転可能に支持された慣性質量体をハウジング内に収
容し、慣性質量体の回転軸部の上端に形成された半球状
凹部内にハウジングの球状部を受容せしめてこれら回転
軸部の上端とハウジング間に球面スラスト軸受を形成
し、回転軸部の下端に形成された球状部をハウジングの
半球状凹部内に受容せしめてこれら回転軸部の下端とハ
ウジング間に球面スラスト軸受を形成し、慣性質量体お
よびハウジングの凹部をそれぞれ作動流体により満た
し、慣性質量体の凹部内周面および球状部外周面にそれ
ぞれ動圧発生用溝を形成している。すなわち、慣性質量
体の回転速度が或る程度高くなるとハウジングの球状部
と回転軸部上端の凹部間、および回転軸部下端の球状部
とハウジングの凹部間に動圧が発生し、これらの動圧に
よる支持力により慣性質量体が確実に支持される。した
がって、簡単かつ安価な軸受構造でもって慣性質量体が
確実に支持される。
に本発明によれば、ほぼ鉛直方向に延びる回転軸線回り
に回転可能に支持された慣性質量体をハウジング内に収
容し、慣性質量体の回転軸部の上端に形成された半球状
凹部内にハウジングの球状部を受容せしめてこれら回転
軸部の上端とハウジング間に球面スラスト軸受を形成
し、回転軸部の下端に形成された球状部をハウジングの
半球状凹部内に受容せしめてこれら回転軸部の下端とハ
ウジング間に球面スラスト軸受を形成し、慣性質量体お
よびハウジングの凹部をそれぞれ作動流体により満た
し、慣性質量体の凹部内周面および球状部外周面にそれ
ぞれ動圧発生用溝を形成している。すなわち、慣性質量
体の回転速度が或る程度高くなるとハウジングの球状部
と回転軸部上端の凹部間、および回転軸部下端の球状部
とハウジングの凹部間に動圧が発生し、これらの動圧に
よる支持力により慣性質量体が確実に支持される。した
がって、簡単かつ安価な軸受構造でもって慣性質量体が
確実に支持される。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１を参照すると、１はエネルギ
貯蔵装置、２は円筒状の内部空間２ａを画定するハウジ
ング、３はハウジング２を例えば車両ボディに固定する
固定具、４はハウジング２の外壁に取り付けられた保護
壁、５はハウジング内部空間２ａ内の高真空を維持する
ゲッタ材をそれぞれ示す。
貯蔵装置、２は円筒状の内部空間２ａを画定するハウジ
ング、３はハウジング２を例えば車両ボディに固定する
固定具、４はハウジング２の外壁に取り付けられた保護
壁、５はハウジング内部空間２ａ内の高真空を維持する
ゲッタ材をそれぞれ示す。
【０００７】ハウジング内部空間２ａ内には、鉛直方向
に延びる回転軸線Ｋ−Ｋ回りに回転可能に支持されたフ
ライホイール６が収容される。このフライホイール６は
概ね逆カップ状をなしており、フライホイール６の内側
周面６ａには永久磁石７が取り付けられる。永久磁石７
と対面してコイルホルダ８により支持された三相コイル
９が配置される。なお、コイルホルダ８はハウジング２
に固定されている。
に延びる回転軸線Ｋ−Ｋ回りに回転可能に支持されたフ
ライホイール６が収容される。このフライホイール６は
概ね逆カップ状をなしており、フライホイール６の内側
周面６ａには永久磁石７が取り付けられる。永久磁石７
と対面してコイルホルダ８により支持された三相コイル
９が配置される。なお、コイルホルダ８はハウジング２
に固定されている。
【０００８】回転軸線Ｋ−Ｋ上に位置するフライホイー
ル６には回転軸部１０が形成される。回転軸部１０の上
端１０ａとこれに対面するハウジング２間には上方球面
スラスト軸受１１が形成されており、回転軸部１０の下
端１０ｂとこれに対面するハウジング２間には下方球面
スラスト軸受１２が形成されており、したがってフライ
ホイール６はこれら一対の球面スラスト軸受１１，１２
を介してハウジング２により支持される。
ル６には回転軸部１０が形成される。回転軸部１０の上
端１０ａとこれに対面するハウジング２間には上方球面
スラスト軸受１１が形成されており、回転軸部１０の下
端１０ｂとこれに対面するハウジング２間には下方球面
スラスト軸受１２が形成されており、したがってフライ
ホイール６はこれら一対の球面スラスト軸受１１，１２
を介してハウジング２により支持される。
【０００９】すなわち、図１および図２（Ａ）に示され
るように回転軸部１０の上端１０ａの回転軸線Ｋ−Ｋ上
には半球状の凹部１３が形成される。この凹部１３内は
オイルで満たされており、したがって凹部１３はオイル
溜めを形成する。一方、ハウジング２の上部内壁面から
凸部１４が回転軸線Ｋ−Ｋ上を延びており、この凸部１
４の球状先端部１４ａがオイル溜め１３内に受容され
る。このようにしてハウジング２と回転軸部１０の上端
１０ａ間に上方球面スラスト軸受１１が形成される。
るように回転軸部１０の上端１０ａの回転軸線Ｋ−Ｋ上
には半球状の凹部１３が形成される。この凹部１３内は
オイルで満たされており、したがって凹部１３はオイル
溜めを形成する。一方、ハウジング２の上部内壁面から
凸部１４が回転軸線Ｋ−Ｋ上を延びており、この凸部１
４の球状先端部１４ａがオイル溜め１３内に受容され
る。このようにしてハウジング２と回転軸部１０の上端
１０ａ間に上方球面スラスト軸受１１が形成される。
【００１０】一方、図１および図３（Ａ）に示されるよ
うに回転軸部１０の下端１０ｂには回転軸線Ｋ−Ｋ上を
下方に延びる凸部１５が形成される。ハウジング２の回
転軸線Ｋ−Ｋ上にはオイルで満たされた半球状の凹部、
すなわちオイル溜め１６が形成されており、凸部１５の
球状先端部１５ａがオイル溜め１６内に受容される。こ
のようにしてハウジング２と回転軸部１０の下端１０ｂ
間に下方球面スラスト軸受１２が形成される。
うに回転軸部１０の下端１０ｂには回転軸線Ｋ−Ｋ上を
下方に延びる凸部１５が形成される。ハウジング２の回
転軸線Ｋ−Ｋ上にはオイルで満たされた半球状の凹部、
すなわちオイル溜め１６が形成されており、凸部１５の
球状先端部１５ａがオイル溜め１６内に受容される。こ
のようにしてハウジング２と回転軸部１０の下端１０ｂ
間に下方球面スラスト軸受１２が形成される。
【００１１】図２（Ａ）および図２（Ｂ）に示されるよ
うに、オイル溜め１３の内周面上には螺旋状に延びる複
数の動圧発生用溝１７が形成される。これら溝１７は下
方から見たときにオイル溜め１３の中心部から周縁部に
向けて時計回りに延びており、したがってフライホイー
ル６の回転方向Ｒに対し逆方向に延びている。同様に、
図３（Ａ）および図３（Ｂ）に示されるように、凸部１
５の先端部１５ａの外周面上には螺旋状に延びる複数の
動圧発生用溝１８が形成される。これら溝１８は下方か
ら見たときに先端部１５ａの中心部から周縁部に向けて
反時計回りに延びており、したがってフライホイール６
の回転方向Ｒに対し逆方向に延びている。
うに、オイル溜め１３の内周面上には螺旋状に延びる複
数の動圧発生用溝１７が形成される。これら溝１７は下
方から見たときにオイル溜め１３の中心部から周縁部に
向けて時計回りに延びており、したがってフライホイー
ル６の回転方向Ｒに対し逆方向に延びている。同様に、
図３（Ａ）および図３（Ｂ）に示されるように、凸部１
５の先端部１５ａの外周面上には螺旋状に延びる複数の
動圧発生用溝１８が形成される。これら溝１８は下方か
ら見たときに先端部１５ａの中心部から周縁部に向けて
反時計回りに延びており、したがってフライホイール６
の回転方向Ｒに対し逆方向に延びている。
【００１２】なお、ハウジング２、フライホイール６、
永久磁石７、および三相コイル９は回転軸線Ｋ−Ｋに関
し対称的に形成される。次に、図１のエネルギ貯蔵装置
１の作用について説明する。図示しない電気エネルギ源
から三相コイル９に電気エネルギが供給されるとこれら
三相コイル９により形成される磁界とフライホイール６
に取り付けられた永久磁石７の磁界との相互作用により
フライホイール６が回転軸線Ｋ−Ｋ回りに回転せしめら
れる。電気エネルギ源からの三相コイル９へのエネルギ
供給が停止された後もフライホイール６は回転し続け、
斯くして電気エネルギが運動エネルギの形でエネルギ貯
蔵装置１に貯蔵される。
永久磁石７、および三相コイル９は回転軸線Ｋ−Ｋに関
し対称的に形成される。次に、図１のエネルギ貯蔵装置
１の作用について説明する。図示しない電気エネルギ源
から三相コイル９に電気エネルギが供給されるとこれら
三相コイル９により形成される磁界とフライホイール６
に取り付けられた永久磁石７の磁界との相互作用により
フライホイール６が回転軸線Ｋ−Ｋ回りに回転せしめら
れる。電気エネルギ源からの三相コイル９へのエネルギ
供給が停止された後もフライホイール６は回転し続け、
斯くして電気エネルギが運動エネルギの形でエネルギ貯
蔵装置１に貯蔵される。
【００１３】フライホイール６の回転速度が低いときに
はハウジング２の先端部１４ａがフライホイール６の凹
部１３内周面に当接しつつ、かつフライホイール６の先
端部１５ａがハウジング２の凹部１６内周面に当接しつ
つフライホイール６は回転する。この場合、オイル溜め
１３，１６内のオイルは潤滑油として作用する。ところ
が、フライホイール６の回転速度が高くなると上方球面
スラスト軸受１１ではオイル溜め１３の溝１７によりオ
イル溜め１３内に動圧が発生せしめられ、この動圧によ
り先端部１４ａとオイル溜め１３間に反発力すなわち支
持力が発生せしめられる。同様に、下方球面スラスト軸
受１２でも先端部１５ａの溝１８により発生せしめられ
る動圧により先端部１５ａとオイル溜め１６間に反発力
すなわち支持力が発生せしめられる。その結果、上方球
面スラスト軸受１１および下方球面スラスト軸受１２に
おいてフライホイール６を安定して支持することがで
き、斯くしてエネルギ貯蔵装置１の耐久性を高めること
ができる。
はハウジング２の先端部１４ａがフライホイール６の凹
部１３内周面に当接しつつ、かつフライホイール６の先
端部１５ａがハウジング２の凹部１６内周面に当接しつ
つフライホイール６は回転する。この場合、オイル溜め
１３，１６内のオイルは潤滑油として作用する。ところ
が、フライホイール６の回転速度が高くなると上方球面
スラスト軸受１１ではオイル溜め１３の溝１７によりオ
イル溜め１３内に動圧が発生せしめられ、この動圧によ
り先端部１４ａとオイル溜め１３間に反発力すなわち支
持力が発生せしめられる。同様に、下方球面スラスト軸
受１２でも先端部１５ａの溝１８により発生せしめられ
る動圧により先端部１５ａとオイル溜め１６間に反発力
すなわち支持力が発生せしめられる。その結果、上方球
面スラスト軸受１１および下方球面スラスト軸受１２に
おいてフライホイール６を安定して支持することがで
き、斯くしてエネルギ貯蔵装置１の耐久性を高めること
ができる。
【００１４】この場合、各球面スラスト軸受１１，１２
に発生する反発力により各先端部１４ａ，１５ａがそれ
ぞれ対応するオイル溜め１３，１６からわずかばかり離
間し、すなわちフライホイール６が非接触で支持され
る。その結果、エネルギ貯蔵装置１の耐久性をさらに高
めることができる。なお、このように各球面スラスト軸
受１１，１２に発生する動圧が大きくなってフライホイ
ール６がハウジング２から離間したときには各球面スラ
スト軸受１１，１２は動圧式流体軸受を構成しているこ
とになる。
に発生する反発力により各先端部１４ａ，１５ａがそれ
ぞれ対応するオイル溜め１３，１６からわずかばかり離
間し、すなわちフライホイール６が非接触で支持され
る。その結果、エネルギ貯蔵装置１の耐久性をさらに高
めることができる。なお、このように各球面スラスト軸
受１１，１２に発生する動圧が大きくなってフライホイ
ール６がハウジング２から離間したときには各球面スラ
スト軸受１１，１２は動圧式流体軸受を構成しているこ
とになる。
【００１５】フライホイール６の回転速度が高くなるに
つれて各球面スラスト軸受１１，１２で発生する動圧が
大きくなり、したがってフライホイール６の回転速度が
高くなるにつれてフライホイール６の支持力が大きくな
る。その結果、フライホイール６の回転速度が高いとき
にもフライホイール６を確実に支持することができ、斯
くしてエネルギ貯蔵装置１に貯蔵されうるエネルギ量を
多くすることができる。
つれて各球面スラスト軸受１１，１２で発生する動圧が
大きくなり、したがってフライホイール６の回転速度が
高くなるにつれてフライホイール６の支持力が大きくな
る。その結果、フライホイール６の回転速度が高いとき
にもフライホイール６を確実に支持することができ、斯
くしてエネルギ貯蔵装置１に貯蔵されうるエネルギ量を
多くすることができる。
【００１６】一方、エネルギ貯蔵装置１に貯蔵されてい
るエネルギを出力すべきときには三相コイル９が例えば
電気モータのような負荷に電気的に接続される。その結
果、フライホイール６の運動エネルギが電気エネルギに
変換されて出力される。エネルギ貯蔵装置１からエネル
ギが出力されるにつれてフライホイール６の回転速度が
次第に低下し、全エネルギが出力されるとフライホイー
ル６の回転は停止する。
るエネルギを出力すべきときには三相コイル９が例えば
電気モータのような負荷に電気的に接続される。その結
果、フライホイール６の運動エネルギが電気エネルギに
変換されて出力される。エネルギ貯蔵装置１からエネル
ギが出力されるにつれてフライホイール６の回転速度が
次第に低下し、全エネルギが出力されるとフライホイー
ル６の回転は停止する。
【００１７】ところで、冒頭で述べたように例えば超電
導磁石を用いた磁気軸受を必要とする場合にはエネルギ
貯蔵装置１の構成が複雑になり、高価になる。また、こ
の場合フライホイール６の支持力を高めるためには超電
導磁石による磁力を高める必要があるが、超電導磁石に
よる磁力を高めると永久磁石７または三相コイル９によ
り形成される磁界が乱れて電気エネルギと運動エネルギ
間の変換効率が低下する恐れがある。さらに、この磁界
の乱れを低減すべく磁気軸受を永久磁石７および三相コ
イル９から遠ざけるとエネルギ貯蔵装置１を大型化せざ
るを得ない。
導磁石を用いた磁気軸受を必要とする場合にはエネルギ
貯蔵装置１の構成が複雑になり、高価になる。また、こ
の場合フライホイール６の支持力を高めるためには超電
導磁石による磁力を高める必要があるが、超電導磁石に
よる磁力を高めると永久磁石７または三相コイル９によ
り形成される磁界が乱れて電気エネルギと運動エネルギ
間の変換効率が低下する恐れがある。さらに、この磁界
の乱れを低減すべく磁気軸受を永久磁石７および三相コ
イル９から遠ざけるとエネルギ貯蔵装置１を大型化せざ
るを得ない。
【００１８】これに対して、本発明による実施態様では
フライホイール６の回転軸部１０の上端１０ａおよび下
端１０ｂに動圧発生用溝１７，１８を形成するだけでフ
ライホイール６を確実に支持することができ、したがっ
てエネルギ貯蔵装置１の耐久性を高めることができる。
言い換えると、簡単かつ安価な軸受構造をでもってエネ
ルギ貯蔵装置１の耐久性を高めることができる。また、
電気エネルギと運動エネルギ間の変換効率を低下させる
ことなくエネルギ貯蔵装置１を小型化することができ
る。
フライホイール６の回転軸部１０の上端１０ａおよび下
端１０ｂに動圧発生用溝１７，１８を形成するだけでフ
ライホイール６を確実に支持することができ、したがっ
てエネルギ貯蔵装置１の耐久性を高めることができる。
言い換えると、簡単かつ安価な軸受構造をでもってエネ
ルギ貯蔵装置１の耐久性を高めることができる。また、
電気エネルギと運動エネルギ間の変換効率を低下させる
ことなくエネルギ貯蔵装置１を小型化することができ
る。
【００１９】
【発明の効果】簡単かつ安価な軸受構造でもって慣性質
量体を確実に支持することができ、したがってエネルギ
貯蔵装置の耐久性を高めることができる。
量体を確実に支持することができ、したがってエネルギ
貯蔵装置の耐久性を高めることができる。
【図１】エネルギ貯蔵装置の縦断面図である。
【図２】（Ａ）上方球面スラスト軸受の部分拡大断面図
と、（Ｂ）回転軸部の上端の上面図である。
と、（Ｂ）回転軸部の上端の上面図である。
【図３】（Ａ）下方球面スラスト軸受の部分拡大断面図
と、（Ｂ）回転軸部の下端の下面図である。
と、（Ｂ）回転軸部の下端の下面図である。
１…エネルギ貯蔵装置 ２…ハウジング ６…フライホイール １０…回転軸部 １０ａ…回転軸部の上端 １０ｂ…回転軸部の下端 １１，１２…球面スラスト軸受 １３…回転軸部の上端のオイル溜め １４ａ…ハウジングの球状先端部 １５ａ…回転軸部の下端の球状先端部 １６…ハウジングのオイル溜め １７，１８…動圧発生用溝 Ｋ…回転軸線
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０２Ｊ 15/00
Claims (1)
- 【請求項１】 ほぼ鉛直方向に延びる回転軸線回りに回
転可能に支持された慣性質量体をハウジング内に収容
し、慣性質量体の回転軸部の上端に形成された半球状凹
部内にハウジングの球状部を受容せしめてこれら回転軸
部の上端とハウジング間に球面スラスト軸受を形成し、
回転軸部の下端に形成された球状部をハウジングの半球
状凹部内に受容せしめてこれら回転軸部の下端とハウジ
ング間に球面スラスト軸受を形成し、慣性質量体および
ハウジングの凹部をそれぞれ作動流体により満たし、慣
性質量体の凹部内周面および球状部外周面にそれぞれ動
圧発生用溝を形成したエネルギ貯蔵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10002276A JPH11201146A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | エネルギ貯蔵装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10002276A JPH11201146A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | エネルギ貯蔵装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201146A true JPH11201146A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=11524856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10002276A Pending JPH11201146A (ja) | 1998-01-08 | 1998-01-08 | エネルギ貯蔵装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201146A (ja) |
-
1998
- 1998-01-08 JP JP10002276A patent/JPH11201146A/ja active Pending
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