JPH11181728A - 道路境界標識ポール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軽量で設置時や撤去時の取り扱いが容易と
なると共に、錆びる恐れが全くなく、しかも撤去・保管
時においてコンパクト化して収納することが出来る道路
境界標識ポールを提供すること。 【解決手段】 繊維強化樹脂材で中空パイプ状に形成す
ると共にその外周面に赤色と橙色と黄色の着色を所定の
間隔で施した複数本のポールを、挿し込み式に分離可能
に接続せしめ、且つ互いに接続されている一方のポール
の先方側を他方のポールの内部に収納可能に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主に冬季の降雪時
期に、雪に埋もれてしまった道路と側溝ないしは歩道、
或いは道路と田畑等の境界を示すために使用される道路
境界標識ポールに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種標識ポールは、通常冬季の降雪時
期に道路境界に設置され、雪がなくなると撤去され保管
される。しかし乍ら、従来の道路境界標識ポールは、１
本の長い鉄製のパイプで作成されていた為、かなり重
く、設置時や撤去時の取り扱い作業性が悪いと共に、錆
びやすく（特に、海沿いの道路において顕著であ
る。）、しかも撤去・保管時において大きなスペースを
必要とする等の不具合があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような従
来の不具合に鑑みてなされたものであり、軽量で設置時
や撤去時の取り扱いが容易となると共に、錆びる恐れが
全くなく、しかも撤去・保管時においてコンパクト化し
て収納することが出来、よって保管に大きなスペースを
必要としない道路境界標識ポールを提供せんとするもの
である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成する本
発明の道路境界標識ポールは、繊維強化樹脂材で中空パ
イプ状に形成すると共にその外周面に赤色と橙色と黄色
の着色を所定の間隔で施した複数本のポールを、挿し込
み式に分離可能に接続せしめてなる事を特徴としたもの
である。この際、前記複数本のポールにおいて、互いに
接続されている一方のポールの先方側を他方のポールの
内部に収納可能に形成することが好ましい。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の具体的な実施例を
図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明に係る
道路境界標識ポールＡの使用時（イ）と収納時（ロ）を
示すものであり、１本の道路境界標識ポールＡは、複数
本のポール１ａ，１ｂを挿し込み式に分離可能に接続せ
しめて構成される。尚、図示実施例では、２本のポール
１ａ，１ｂを用いて１本の道路境界標識ポールＡを構成
しているが、本発明は２本のポールに限定されるもので
はなく、３本でもそれ以上のポールを用いても良いこと
は以下の説明で容易に理解されるだろう。

【０００６】各ポール１ａ，１ｂは、繊維強化樹脂材
（ＦＲＰ材）、好ましくは落雷を誘因しないように導電
性のないガラス繊維強化樹脂材（ＧＦＲＰ材）を用い
て、所定の長さを有する中空パイプ状に形成すると共
に、その外周面に橙色（Ｏ）と黄色（Ｙ）と赤色（Ｒ）
の着色を所定の間隔で施してなる。具体的には、各ポー
ル１ａ，１ｂは、複数本を挿し込み接続して構成される
道路境界標識ポールＡとしての全長が、例えば２７０ｃ
ｍ，外径が３１ｍｍ程になるように形成すると共に、先
端側から順に橙色（Ｏ）と黄色（Ｙ）の着色を３０ｃｍ
ごとに施し、赤色（Ｒ）の着色を先端部分と先端から８
０ｃｍところに施すようにするものである。尚、上記し
た道路境界標識ポールＡとしての全長や外径及び着色等
は、一例であってこれらの数値に何ら限定されるもので
はない。

【０００７】そして、各ポール１ａ，１ｂの外周面に橙
色（Ｏ）と黄色（Ｙ）と赤色（Ｒ）の着色を施す場合、
橙色（Ｏ）と黄色（Ｙ）の着色は、例えばポリウレタン
樹脂などの塗料を用いて塗装し、赤色（Ｒ）の着色は、
赤色の反射テープを用いてポール１ａ外周面の所定の位
置に巻回貼付する。

【０００８】また、複数本のポール１ａ，１ｂを挿し込
み式に分離可能に接続させるための構造としては、種々
考えられる。具体的には、図２（イ）に示したような並
継ぎ構造、或いは図示していないが印籠継ぎ構造などが
考えられ、更にはこれら並継ぎ構造や印籠継ぎ構造の接
続を強化するための図２（ロ）及び（ハ）に示した構造
などが考えられる。

【０００９】すなわち、図２（イ）に示した接続構造
は、一方のポール１ａの継ぎ元１ａ’を他方のポール１
ｂの継ぎ先１ｂ’に挿し込み接続した並継ぎ構造であ
り、図２（ロ）に示した接続構造は、上記した並継ぎ構
造に加えて、１本の固定ピン２を一方のポール１ａの継
ぎ元１ａ’と他方のポール１ｂの継ぎ先１ｂ’とにわた
って径方向に貫通状に抜き差し可能に差し込むことによ
り、両ポール１ａ，１ｂの接続を強化したものである。
そして、図２（ハ）に示した接続構造は、上記した並継
ぎ構造に加えて、一方のポール１ａの継ぎ元１ａ’側に
弾発バネ３の作用により径方向外方へ付勢されたロック
ピン４を設置し、そのロックピン４を他方のポール１ｂ
の継ぎ先１ｂ’側に形成した掛止穴５に出没自在に掛止
させることにより、両ポール１ａ，１ｂの接続を強化し
たものである。

【００１０】また、道路境界標識ポールＡを構成する複
数本のポール１ａ，１ｂにおいて、互いに接続されてい
る一方のポール１ａを他方のポール１ｂの内部に収納可
能に形成する。即ち、一方のポール１ａの先方側の外径
を継ぎ元１ａ’側の外径よりも少し小径に形成せしめ
て、一方のポール１ａの先方側を他方のポール１ｂの内
部に収納可能に構成するものである。

【００１１】尚、一方のポール１ａの先端には赤色に着
色した先栓６を取付け、他方のポール１ｂの元端には元
栓７を取付けて、道路境界標識ポールＡの内部を密封す
る。この様に構成することにより、道路境界標識ポール
Ａの内部に雪やゴミ等が入らないため、ポール内部から
の破損を防止することが出来る。特に、道路境界標識ポ
ールＡの内部に雪や雨が入いると、雪は日中の暖かさで
解けて水となりそれが夜間に氷となって膨張してポール
を内部から破損する恐れがあるが、道路境界標識ポール
Ａの内部を密封することにより、この様な恐れを未然に
防ぐことが出来るものである。

【００１２】而して、本道路境界標識ポールＡを道路の
境界に設置する場合は、図３に示すごとく、道路の境界
Ｂに予め設置された道路境界標識（デリネーター）Ｃに
挿し込んで取付けるか、或いは図４に示すごとく、道路
の境界（地面）Ｂに直接突き刺して設置する。道路の境
界（地面）Ｂに直接突き刺して設置する場合には、他方
のポール１ｂの元端に、元栓７に替えて金属製の石突き
８を取付けるようにする。尚、図中９は、道路境界標識
（デリネーター）Ｃに取付けられた反射板であり、１０
は本道路境界標識ポールＡを受け止めるためのストッパ
ーピンである。

【００１３】また、本道路境界標識ポールＡを撤去する
場合には、道路境界標識（デリネーター）Ｃないしは道
路の境界（地面）Ｂから引き抜き、然る後、図１（ロ）
に示したごとく、一方のポール１ａの先方側を他方のポ
ール１ｂの内部に収納せしめて、来期に備えて所定の場
所に保管する。

【００１４】

【発明の効果】本発明の道路境界標識ポールは斯様に、
繊維強化樹脂材で中空パイプ状に形成すると共にその外
周面に赤色と橙色と黄色の着色を所定の間隔で施した複
数本のポールを、挿し込み式に分離可能に接続せしめて
なるので、従来の鉄製ポールと比較して大幅に軽量化さ
れ、従って取り扱いが容易となり、設置時や撤去時の労
力が軽減化される。しかも、錆びが発生する恐れが全く
ないだけでなく、繊維強化樹脂材としてガラス繊維強化
樹脂材（ＧＦＲＰ材）を用いれば、落雷による感電の恐
れもなくなると共に、熱伝導性が低いので雪が着きにく
くなる。更に、道路境界標識ポールを構成しているポー
ルの一部が破損した場合には、各ポールごとに交換する
ことが可能となり、経済的である。

【００１５】また、特に請求項２記載の道路境界標識ポ
ールによれば、接続されている一方のポールの先方側を
他方のポールの内部に収納可能に形成したので、上記し
た効果に加えて、撤去・保管時においてコンパクト化し
て収納することが出来、よって保管に大きなスペースを
必要とせず、収納・保管コストの低減化を期することが
出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明実施の一例を示す正面図であり、
（イ）は使用時の状態を示し、（ロ）は収納時の状態を
示す。

【図２】 ポールの接続構造の各種実施例を示す拡大断
面図。

【図３】 本道路境界標識ポールを道路の境界に設置し
た状態を説明するための斜視図であり、は道路境界標識
（デリネーター）に取付けた例を示す。

【図４】 本道路境界標識ポールを道路の境界に設置し
た状態を説明するための断面図であり、直接道路の境界
（地面）に突き刺して設置した例を示す。

【符号の説明】

Ａ：道路境界標識ポール Ｂ：道路の
境界（地面） Ｃ：道路境界標識（デリネーター） １ａ：一方のポール １ｂ：他方
のポール

【手続補正書】

【提出日】平成１１年２月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００４】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成する本
発明の道路境界標識ポールは、繊維強化樹脂材で中空パ
イプ状に形成すると共にその外周面に複数の単一色彩か
らなる着色を所定の間隔で施した複数本のポールを、挿
し込み式に分離可能に接続せしめてなる事を特徴とした
ものである。また、繊維強化樹脂材で中空パイプ状に形
成すると共にその外周面に赤色と橙色と黄色の着色を所
定の間隔で施した複数本のポールを、挿し込み式に分離
可能に接続せしめてなる事を特徴としたことである。こ
の際、前記複数のポールにおいて、互いに接続されてい
る一方のポールの先方側を他方のポールの内部に収納可
能に形成することが好ましい。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００６】各ポール１ａ，１ｂは、繊維強化樹脂材
（ＦＲＰ材）、好ましくは落雷を誘引しないように誘電
性のないガラス繊維強化樹脂材（ＧＦＲＰ材）を用い
て、所定の長さを有する中空パイプ状に形成すると共
に、その外周面に橙色（Ｏ）と黄色（Ｙ）と赤色（Ｒ）
の着色を所定の間隔で施してなる。具体的には、各ポー
ル１ａ，１ｂは、複数本を挿し込み接続して構成される
道路境界標識Ａとしての全長が、例えば２７０ｃｍ，外
径が３１ｍｍ程になるように形成すると共に、先端側か
ら順に橙色（Ｏ）と黄色（Ｙ）と赤色（Ｒ）を３０ｃｍ
ごとに施し、赤色（Ｒ）の着色を先端部分と先端から８
０ｃｍのところに施すようにするものである。尚、上記
した道路境界標識ポールＡとしての全長や外径及び着色
等は、一例であってこれらの数値に何ら限定されるもの
ではない。例えば、着色は赤色、黄色、橙色に限定され
ることはなく、緑色、ピンク色、黒色などの色彩を用い
てもよい。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１４】

【発明の効果】本発明の道路境界ポール斯様に、繊維強
化樹脂材で中空パイプ状に形成すると共にその外周面に
赤色と橙色と黄色の着色、その他多種の単一色からなる
色彩を所定の間隔で施した複数本のポールを、挿し込み
式に分離可能に接続せしめてなるので、従来の鉄製ポー
ルと比較して大幅に軽量化され、従って取り扱いが容易
となり、設置時や撤去時の労力が軽減される。しかも、
錆びが発生する恐れがまったくないだけでなく、繊維強
化樹脂材としてガラス繊維強化樹脂材（ＧＦＲＰ材）を
用いれば、落雷による感電の恐れもなくなると共に、熱
伝導性が低いので雪が着きにくくなる。更に、道路境界
標識ポールを構成しているポールの一部が破損した場合
には、各ポールごとに交換することが可能となり、経済
的である。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１５】また、特に請求項３記載の道路境界標識ポ
ールによれば、接続されている一方のポールの先方側を
他方のポールの内部に収納可能に形成したので、上記し
た効果に加えて、撤去・保管時においてコンパクト化し
て収納することが出来、よって保管に大きなスペースを
必要とせず、収納・保管コストの低減化を期することが
出来る。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 繊維強化樹脂材で中空パイプ状に形成す
   ると共にその外周面に赤色と橙色と黄色の着色を所定の
   間隔で施した複数本のポールを、挿し込み式に分離可能
   に接続せしめてなる事を特徴とする道路境界標識ポー
   ル。
2. 【請求項２】 前記複数本のポールにおいて、互いに接
   続されている一方のポールの先方側を他方のポールの内
   部に収納可能に形成した事を特徴とする請求項１記載の
   道路境界標識ポール。