JPH11180200A - Head rest adjusting device - Google Patents
Head rest adjusting deviceInfo
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- JPH11180200A JPH11180200A JP9355877A JP35587797A JPH11180200A JP H11180200 A JPH11180200 A JP H11180200A JP 9355877 A JP9355877 A JP 9355877A JP 35587797 A JP35587797 A JP 35587797A JP H11180200 A JPH11180200 A JP H11180200A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両に使用されるシ
ートに設置されるヘッドレスト調整装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest adjusting device installed on a seat used in a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来よりある、ヘッドレスト調整装置と
して、例えば、特開昭６４−１１５１２号に開示された
ものがある。これは、車両のシートクッションに設置さ
れた着座センサによって、着座者の存在が検知された時
に、ヘッドレストの位置調整が可能となるヘッドレスト
調整装置である。2. Description of the Related Art A conventional headrest adjusting device is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 64-11512. This is a headrest adjustment device that can adjust the position of the headrest when the presence of a seated person is detected by a seating sensor installed on a seat cushion of the vehicle.
【０００３】このヘッドレスト調整装置は、車両のシー
トクッションに設置された着座センサのみによって、着
座者の存在が検知された時に、ヘッドレストの位置調整
を可能としているため、シート上に着座者がいるが、未
だ着座姿勢をとっていない時に、本来の着座姿勢時の頭
部位置と異なる高さにヘッドレストが移動されることが
ある。In this headrest adjustment device, the position of the headrest can be adjusted when the presence of the occupant is detected only by the occupant sensor installed on the seat cushion of the vehicle. When the user has not yet taken the sitting posture, the headrest may be moved to a height different from the head position in the original sitting posture.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題とすると
ころは、上記問題を解決するヘッドレスト調整装置を提
供することである。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a headrest adjusting device which solves the above-mentioned problems.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の請求項１においては、モータの駆動によって
上下動可能なようにシートバックの上部に設置されたヘ
ッドレストと、前記モータを駆動させる駆動回路と、前
記ヘッドレストに設置され、着座者の頭部位置を検出す
る頭部位置検出センサと、該頭部位置検出センサからの
信号に基づいて前記駆動回路を作動させ、着座者の頭部
位置に応じて前記ヘッドレストの高さを調整するコント
ローラとを備えたヘッドレスト調整装置において、更
に、車両のイグニッションスイッチの導通の有無を検出
するイグニッションスイッチ検出手段と、シートクッシ
ョンに設置され着座者の着座の有無を検出する着座検出
手段と、車両のシートベルトの脱着を検出するシートベ
ルト検出手段とを備え、前記コントローラは前記イグニ
ッションスイッチ検出手段が前記イグニッションスイッ
チの導通を検知し、且つ、前記着座検出手段が着座が有
ることを検知し、更に、前記シートベルト検出手段が車
両のシートベルトが着装されていることを検知した時
に、前記駆動回路の作動を開始することを特徴とするヘ
ッドレスト調整装置とした。According to a first aspect of the present invention, there is provided a headrest mounted on an upper portion of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, and to drive the motor. A driving circuit, a head position detection sensor installed on the headrest, and detecting a head position of the occupant; and operating the driving circuit based on a signal from the head position detection sensor to operate the head of the occupant. A headrest adjustment device including a controller that adjusts the height of the headrest according to the position of the vehicle, further comprising: an ignition switch detection unit that detects whether the ignition switch of the vehicle is conducting, and a seat cushion installed on the seat cushion. There are seat detection means for detecting the presence or absence of seating, and seat belt detection means for detecting the attachment or detachment of the seat belt of the vehicle. The controller detects that the ignition switch is turned on, and that the seating detection means detects that there is a seat; and that the seatbelt detection means has a seatbelt of a vehicle mounted thereon. The headrest adjustment device is characterized in that the operation of the drive circuit is started when it is detected that the vehicle is in the state.
【０００６】また、本発明の請求項２においては、モー
タの駆動によって上下動可能なようにシートバックの上
部に設置されたヘッドレストと、前記モータを駆動させ
る駆動回路と、前記ヘッドレストに設置され、着座者の
頭部位置を検出する頭部位置検出センサと、該頭部位置
検出センサからの信号に基づいて前記駆動回路を作動さ
せ、着座者の頭部位置に応じて前記ヘッドレストの高さ
を調整するコントローラとを備えたヘッドレスト調整装
置において、更に、シートクッションに設置され着座者
の着座の有無を検出する着座検出手段と、車両のシート
ベルトの脱着を検出するシートベルト検出手段とを備
え、前記コントローラは前記着座検出手段が着座が無い
ことを検知し、且つ、前記シートベルト検出手段が車両
のシートベルトが着装されていないことを検知した時
に、前記駆動回路の作動を停止することを特徴とするヘ
ッドレスト調整装置とした。According to a second aspect of the present invention, there is provided a headrest installed on an upper portion of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, a driving circuit for driving the motor, A head position detection sensor that detects a head position of a seated person, and operates the drive circuit based on a signal from the head position detection sensor, and adjusts the height of the headrest according to the head position of the seated person. A headrest adjustment device including a controller that adjusts, further includes a seating detection unit that is installed on a seat cushion and detects whether a seated person is seated, and a seatbelt detection unit that detects removal and attachment of a seatbelt of a vehicle, The controller detects that the seat detection means is not seated, and the controller detects that the seat belt of the vehicle is fastened. When detecting that it is not, and a headrest adjusting device, characterized in that it stops the operation of the drive circuit.
【０００７】また、本発明の請求項３においては、モー
タの駆動によって上下動可能なようにシートバックの上
部に設置されたヘッドレストと、前記モータを駆動させ
る駆動回路と、前記ヘッドレストに設置され、着座者の
頭部位置を検出する頭部位置検出センサと、該頭部位置
検出センサからの信号に基づいて前記駆動回路を作動さ
せ、着座者の頭部位置に応じて前記ヘッドレストの高さ
を調整するコントローラとを備えたヘッドレスト調整装
置において、更に、車両のイグニッションスイッチの導
通の有無を検出するイグニッションスイッチ検出手段と
を備え、前記コントローラは前記イグニッションスイッ
チ検出手段が前記イグニッションスイッチの非導通を検
知した時に、前記駆動回路の作動を停止することを特徴
とするヘッドレスト調整装置とした。According to a third aspect of the present invention, there is provided a headrest provided on an upper portion of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, a driving circuit for driving the motor, A head position detection sensor that detects a head position of a seated person, and operates the drive circuit based on a signal from the head position detection sensor, and adjusts the height of the headrest according to the head position of the seated person. A headrest adjustment device having a controller that adjusts the ignition switch. Characterized in that the operation of the drive circuit is stopped when the And the adjustment device.
【０００８】また、本発明の請求項４においては、前記
コントローラが前記駆動回路の作動を停止する時は、前
記ヘッドレストを最下位置に移動させ、静止させること
を特徴とする請求項２に記載のヘッドレスト調整装置と
した。According to a fourth aspect of the present invention, when the controller stops the operation of the drive circuit, the controller moves the headrest to a lowermost position and stops the headrest. Headrest adjustment device.
【０００９】上記請求項１に記載したヘッドレスト調整
装置によれば、前記イグニッションスイッチ検出手段が
前記イグニッションスイッチの導通を検知し、且つ、前
記着座検出手段が着座が有ることを検知し、更に、前記
シートベルト検出手段が車両のシートベルトが着装され
ていることを検知した時に、前記駆動回路の作動を開始
するため、着座者が完全に着座姿勢をとった後に、頭部
位置に応じてヘッドレストの位置を調整できる。According to the headrest adjusting device of the first aspect, the ignition switch detecting means detects conduction of the ignition switch, and the seating detecting means detects that there is a seat. When the seatbelt detection means detects that the seatbelt of the vehicle is worn, the operation of the drive circuit is started, and after the occupant takes a complete sitting posture, the headrest is moved according to the head position. The position can be adjusted.
【００１０】また、上記請求項２に記載したヘッドレス
ト調整装置によれば、前記着座検出手段が着座が無いこ
とを検知し、且つ、前記シートベルト検出手段が車両の
シートベルトが着装されていないことを検知した時に、
前記駆動回路の作動を停止するため、着座者がいないこ
とを確実に検出して、ヘッドレストの高さ調整を停止で
きる。According to the headrest adjusting device of the second aspect, the seat detecting means detects that there is no seat, and the seat belt detecting means does not wear the seat belt of the vehicle. Is detected,
Since the operation of the drive circuit is stopped, it is possible to reliably detect that no occupant is present and stop adjusting the height of the headrest.
【００１１】また、上記請求項３に記載したヘッドレス
ト調整装置によれば、前記イグニッションスイッチ検出
手段が前記イグニッションスイッチの非導通を検知した
時に、前記駆動回路の作動を停止するため、着座者がい
ないことを確実に検出して、ヘッドレストの高さ調整を
停止できる。According to the headrest adjusting device of the third aspect, when the ignition switch detecting means detects the non-conduction of the ignition switch, the operation of the drive circuit is stopped, so that there is no occupant. Is detected, and the height adjustment of the headrest can be stopped.
【００１２】また、上記請求項４に記載したヘッドレス
ト調整装置によれば、前記駆動回路の作動を停止する時
は、前記ヘッドレストを最下位置に移動させ、静止させ
るため、着座者がいない時は、ヘッドレストが邪魔にな
らない。Further, according to the headrest adjusting device according to the fourth aspect, when the operation of the drive circuit is stopped, the headrest is moved to the lowermost position and stopped, so that when there is no seated person, , The headrest is not in the way.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
を示す部分のみについて説明する。図１は、車両のシー
ト装置１の側面を表わす。図は着座状態を表わしてい
る。シート装置１は、シートクッション３、シートバッ
ク５、および、ヘッドレスト７から構成されている。シ
ートクッション３は車床９に設置され、シートクッショ
ン３中には着座スイッチ１１が内蔵されている。着座ス
イッチ１１は、必ずしも図にあるようなシートクッショ
ン３に内蔵されたものに限られたものではなく、シート
クッション３と車床９との間、或いは、シートクッショ
ンの上面に設置されたものなど、着座の有無が検出でき
るものであればどのようなものでもよい。本実施の形態
においては、着座スイッチ１１は、シート装置１への着
座が有る場合に、オン（閉）となるものである。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a preferred embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a side view of a seat device 1 of a vehicle. The figure shows a seated state. The seat device 1 includes a seat cushion 3, a seat back 5, and a headrest 7. The seat cushion 3 is installed on the vehicle floor 9, and a seat switch 11 is built in the seat cushion 3. The seat switch 11 is not necessarily limited to the one built in the seat cushion 3 as shown in the figure, but may be a switch installed between the seat cushion 3 and the vehicle floor 9 or on the upper surface of the seat cushion. Any object can be used as long as the presence or absence of seating can be detected. In the present embodiment, the seat switch 11 is turned on (closed) when the seat device 1 is seated.
【００１４】ヘッドレスト７には着座者の頭部位置を検
出する頭部検出センサ１３が内蔵されており、これも、
センサの種類には限定されず、静電容量型センサ、赤外
線センサ、超音波型センサ等が使用可能である。図２に
あるように、本実施の形態において、頭部検出センサ１
３は２枚の電極１３ａ，１３ｂを備えている。The headrest 7 has a built-in head detection sensor 13 for detecting the position of the head of the seated person.
The type of sensor is not limited, and a capacitive sensor, an infrared sensor, an ultrasonic sensor, or the like can be used. As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the head detection sensor 1
Reference numeral 3 includes two electrodes 13a and 13b.
【００１５】イグニッションスイッチ１５は、車両のス
テアリングコラム１７に設置され、運転者がイグニッシ
ョンキーを作動させることによってオン（閉）とされ
る。The ignition switch 15 is installed on the steering column 17 of the vehicle, and is turned on (closed) when the driver operates an ignition key.
【００１６】シートベルトバックルスイッチ１９は、シ
ートベルトの着装の有無を検出するものであって、シー
トベルトが着装されている時にオン（閉）されるもので
あり、例えば、シートベルトウォーニング用スイッチが
兼用できる。The seat belt buckle switch 19 detects whether or not the seat belt is worn, and is turned on (closed) when the seat belt is worn. For example, a seat belt warning switch is provided. Can be used for both purposes.
【００１７】マニュアルスイッチ２１は、車両のインス
ツルメントパネル２３に設置され、手動操作によって後
述するモータＭを操作し、ヘッドレストの高さ調整を行
なうためのスイッチである。マニュアルスイッチ２１
は、上昇作動位置、下降作動位置、および、非作動位置
の３位置を取りうる。The manual switch 21 is installed on the instrument panel 23 of the vehicle, and operates a motor M, which will be described later, by manual operation to adjust the height of the headrest. Manual switch 21
Can take three positions: an up operation position, a down operation position, and a non-operation position.
【００１８】次に、図２に基づいて、本発明によるヘッ
ドレスト調整装置のシステムについて説明する。モータ
Ｍは、ヘッドレスト７、或いは、シートバック５中に設
置され、図示しない減速機を介してヘッドレスト調整用
アクチュエータと連結されている。更に、モータＭは駆
動回路２５と接続され、駆動回路２５の作動によって起
動され、減速機、および、アクチュエータを介してヘッ
ドレスト７を上下させる。駆動回路２５はＣＰＵ２７と
接続され、ＣＰＵ２７からの作動信号に基づいて作動
し、モータＭを駆動させる。Next, a system of a headrest adjusting device according to the present invention will be described with reference to FIG. The motor M is installed in the headrest 7 or the seat back 5, and is connected to a headrest adjustment actuator via a speed reducer (not shown). Further, the motor M is connected to the drive circuit 25 and is activated by the operation of the drive circuit 25, and moves the headrest 7 up and down via a speed reducer and an actuator. The drive circuit 25 is connected to the CPU 27 and operates based on an operation signal from the CPU 27 to drive the motor M.
【００１９】前述したように、頭部検出センサ１３は２
個の電極１３ａ，１３ｂを備え、電極１３ａ周辺の障害
物を検出する。As described above, the head detection sensor 13 is
It has three electrodes 13a and 13b, and detects an obstacle around the electrode 13a.
【００２０】水晶発振器を含む発振回路３１は、共振／
結合回路２９に接続されており、高周波の交流電圧を発
生して、共振／結合回路２９の、図示しない誘導コイル
の一次側に印加する。発振回路３１は、検波／増幅回路
３３を介してＣＰＵ２７に結合されている。An oscillation circuit 31 including a crystal oscillator has a resonance /
It is connected to the coupling circuit 29 and generates a high-frequency AC voltage, which is applied to the primary side of an induction coil (not shown) of the resonance / coupling circuit 29. The oscillation circuit 31 is coupled to the CPU 27 via a detection / amplification circuit 33.
【００２１】ＣＰＵ２７は、電源回路３５を経て、前出
のイグニッションスイッチ１５、および、車両の電源３
７に接続されている。更に、ＣＰＵ２７には入力回路３
９を介して、マニュアルスイッチ２１、シートベルトバ
ックルスイッチ１９、および、着座スイッチ１１が接続
されている。The CPU 27 is connected to the ignition switch 15 and the power supply 3 of the vehicle via a power supply circuit 35.
7 is connected. Further, the CPU 27 has an input circuit 3
9, a manual switch 21, a seat belt buckle switch 19, and a seat switch 11 are connected.
【００２２】又、ＣＰＵ２７及び駆動回路２５には、モ
ータ駆動電流検出回路４１が接続され、ＣＰＵ２７はモ
ータＭの駆動電流を検出して、駆動電流が増大した時
に、モータＭの回転方向とから、ヘッドレスト７が最上
位置、或いは、最下位置に達したことを検出する。A motor drive current detecting circuit 41 is connected to the CPU 27 and the drive circuit 25. The CPU 27 detects the drive current of the motor M, and when the drive current increases, the motor 27 detects the drive direction of the motor M from the rotation direction. It detects that the headrest 7 has reached the uppermost position or the lowermost position.
【００２３】ここで、頭部検出センサ１３の電極１３ａ
付近に障害物が存在しないとき、発振回路３１の発振は
安定している。電極１３ａ付近に障害物が現れると、頭
部検出センサ１３の電極１３ａ，１３ｂのインピーダン
スが変化し、これに応じて共振／結合回路２９の誘導コ
イルの２次側の容量が変化する。これに伴い、発振回路
３１の発振条件が影響され、発振回路３１の発生する交
流電圧の発振レベルが変化する。Here, the electrode 13a of the head detecting sensor 13
When there is no obstacle in the vicinity, the oscillation of the oscillation circuit 31 is stable. When an obstacle appears near the electrode 13a, the impedance of the electrodes 13a and 13b of the head detection sensor 13 changes, and the capacitance of the secondary side of the induction coil of the resonance / coupling circuit 29 changes accordingly. Accordingly, the oscillation condition of the oscillation circuit 31 is affected, and the oscillation level of the AC voltage generated by the oscillation circuit 31 changes.
【００２４】検波／増幅回路３３は発振回路３１からの
交流電圧を検波・増幅し、交流電圧の発振レベルの変化
に応じて増減する直流の電圧レベルに変換して、ＣＰＵ
２７に入力する。The detection / amplification circuit 33 detects and amplifies the AC voltage from the oscillation circuit 31 and converts the AC voltage into a DC voltage level which increases or decreases according to a change in the oscillation level of the AC voltage.
Enter 27.
【００２５】次に図３に基づいて、本発明のヘッドレス
ト調整装置の作動方法について説明する。ステップＳ１
００において、ヘッドレスト調整装置の初期設定が行わ
れ、ＣＰＵ２７内のすべての書込みデータがクリアされ
る。その後、ステップＳ１１０において、イグニッショ
ンスイッチ１５がオン（閉）されているかどうか判断さ
れる。Next, an operation method of the headrest adjusting device of the present invention will be described with reference to FIG. Step S1
At 00, the initialization of the headrest adjustment device is performed, and all the write data in the CPU 27 is cleared. Thereafter, in step S110, it is determined whether the ignition switch 15 is turned on (closed).
【００２６】イグニッションスイッチ１５がオン（閉）
状態であると判断されると、ステップＳ１２０におい
て、マニュアルスイッチ２１が操作されているかどうか
判断される。マニュアルスイッチ２１が操作されていな
いと判断されると、ステップＳ１３０において、ヘッド
レスト７の作動中（自動調整中）かどうかが判断され
る。The ignition switch 15 is turned on (closed)
If it is determined that it is in the state, it is determined in step S120 whether the manual switch 21 has been operated. If it is determined that the manual switch 21 has not been operated, it is determined in step S130 whether or not the headrest 7 is operating (during automatic adjustment).
【００２７】ヘッドレスト７の自動調整中でないと判断
されると、ステップＳ１４０において、モータ駆動電流
検出回路４１によって、ヘッドレスト７が最下点（位
置）にあるかどうかが判断される。ヘッドレスト７が最
下点にあることが検出されると、ステップＳ１５０にお
いて、着座スイッチ１１がオン（閉）であり、且つ、シ
ートベルトバックルスイッチ１９がオン（閉）であるか
どうかが判断される。着座スイッチ１１、および、シー
トベルトバックルスイッチ１９のオン（閉）が検出され
ると、ステップＳ１６０において、ヘッドレスト７の最
上点（位置）到達の有無が判断される。ヘッドレスト７
の最上点到達が無かったと判断されると、ステップＳ１
７０において、モータ駆動電流検出回路４１によって、
ヘッドレスト７が最上点に到達したがどうかが判断され
る。If it is determined that the headrest 7 is not being automatically adjusted, the motor drive current detection circuit 41 determines whether the headrest 7 is at the lowest point (position) in step S140. If it is detected that the headrest 7 is at the lowest point, it is determined in step S150 whether the seat switch 11 is on (closed) and the seat belt buckle switch 19 is on (closed). . When the ON (closed) state of the seat switch 11 and the seat belt buckle switch 19 is detected, it is determined in step S160 whether or not the headrest 7 has reached the uppermost point (position). Headrest 7
If it is determined that the highest point has not been reached, step S1
At 70, the motor drive current detection circuit 41
It is determined whether the headrest 7 has reached the highest point.
【００２８】ヘッドレスト７が最上点に到達すれば、ヘ
ッドレスト７の作動を停止させ（ステップＳ２１０）、
発振回路３１から共振／結合回路２９に印加されている
交流電圧レベルをリセットする（ステップＳ２２０）。
ヘッドレスト７が最上点に到達していなければ、最上点
に到達するまで上昇作動が継続される（ステップＳ１８
０）。When the headrest 7 reaches the uppermost point, the operation of the headrest 7 is stopped (step S210),
The AC voltage level applied from the oscillation circuit 31 to the resonance / coupling circuit 29 is reset (step S220).
If the headrest 7 has not reached the uppermost point, the lifting operation is continued until the headrest 7 reaches the uppermost point (step S18).
0).
【００２９】ヘッドレスト７の上昇作動中に、ＣＰＵ２
７は検波／増幅回路３３からの電圧レベルをモニターし
（ステップＳ１９０）、図６（）に示すように閾値Ｖ
１を超えて上昇した場合、ヘッドレスト７の高さ位置が
着座者の頭部の位置に合致したと判断し、ヘッドレスト
７の上昇を停止する（ステップＳ２００）。While the headrest 7 is being raised, the CPU 2
7 monitors the voltage level from the detection / amplification circuit 33 (step S190), and as shown in FIG.
When the height exceeds 1, the height of the headrest 7 is determined to match the position of the head of the occupant, and the lifting of the headrest 7 is stopped (step S200).
【００３０】検波／増幅回路３３からの電圧レベルが、
閾値Ｖ１を超えぬまま、ヘッドレスト７が最上点に到達
した場合、ステップＳ１６０からステップＳ２４０へと
進み、モータ駆動電流検出回路４１によって、ヘッドレ
スト７が最下点に到達したかどうかが判断され、最下点
に到達するとヘッドレスト７の下降が停止され、（ステ
ップＳ２６０）、最下点に到達していなければ、最下点
に到達するまでヘッドレスト７が下降される（ステップ
Ｓ２５０）。The voltage level from the detection / amplification circuit 33 is
If the headrest 7 reaches the uppermost point without exceeding the threshold value V1, the process proceeds from step S160 to step S240, and the motor drive current detection circuit 41 determines whether the headrest 7 has reached the lowermost point. When the lower point is reached, the lowering of the headrest 7 is stopped (step S260). If the lowermost point has not been reached, the headrest 7 is lowered until the lowermost point is reached (step S250).
【００３１】ヘッドレスト７の下降作動中に、ＣＰＵ２
７は検波／増幅回路３３からの電圧レベルをモニターし
（ステップＳ２７０）、図７（）に示すように閾値Ｖ
２を超えて下降した場合、ヘッドレスト７の高さ位置が
着座者の頭部に位置に合致したと判断し、ヘッドレスト
７の下降を停止する（ステップＳ２８０）。During the lowering operation of the headrest 7, the CPU 2
7 monitors the voltage level from the detection / amplification circuit 33 (step S270), and as shown in FIG.
If the headrest 7 has descended beyond 2, it is determined that the height position of the headrest 7 matches the position of the head of the seated person, and the descending of the headrest 7 is stopped (step S280).
【００３２】ステップＳ１１０において、イグニッショ
ンスイッチ１５がオフ（開）であることが検知される
と、ヘッドレスト７の自動調整終了処理となり（ステッ
プＳ２９０）、ヘッドレスト７が最下点へと移動され、
停止される（ステップＳ３００）。When it is detected in step S110 that the ignition switch 15 is off (open), the automatic adjustment of the headrest 7 is terminated (step S290), and the headrest 7 is moved to the lowest point.
The operation is stopped (step S300).
【００３３】又、ヘッドレスト７の自動調整中に、着座
スイッチ１１およびシートベルトバックルスイッチ１９
がともにオフ（開）であることが検出されると（ステッ
プＳ２３０）、ヘッドレスト７の自動調整停止処理とな
り（ステップＳ３２０）、ヘッドレスト７が最下点へと
移動され、停止される（ステップＳ３３０）。During the automatic adjustment of the headrest 7, the seat switch 11 and the seat belt buckle switch 19
Are both turned off (open) (step S230), the automatic adjustment stop processing of the headrest 7 is performed (step S320), and the headrest 7 is moved to the lowest point and stopped (step S330). .
【００３４】尚、ステップＳ１２０において、着座者の
マニュアルスイッチ２１の操作があったと判断された場
合は、ヘッドレスト７の自動調整終了処理となる（ステ
ップＳ３１０）。If it is determined in step S120 that the manual switch 21 has been operated by the occupant, the automatic adjustment of the headrest 7 is terminated (step S310).
【００３５】前述したように、イグニッションスイッチ
１５のオン（閉）が検知され、且つ、着座スイッチ１１
のオン（閉）が検知され、更に、シートベルトバックル
スイッチ１９のオン（閉）が検知された時（図４の
（ａ）に示す）に、ヘッドレスト７の自動調整が開始さ
れる。As described above, the ON (closed) state of the ignition switch 15 is detected and the seat switch 11
When the ON (close) of the seat belt buckle switch 19 is detected (shown in FIG. 4A), the automatic adjustment of the headrest 7 is started.
【００３６】又、シートベルトバックルスイッチ１９の
オフ（開）が検知され、更に、着座スイッチ１１のオフ
（開）が検知された時（図５の（ｂ）に示す）に、ヘッ
ドレスト７の自動調整が終了される。When the off (open) of the seat belt buckle switch 19 is detected and the off (open) of the seat switch 11 is detected (shown in FIG. 5B), the automatic operation of the headrest 7 is started. Adjustment is terminated.
【００３７】このように、本発明によるヘッドレスト調
整装置においては、イグニッショスイッチ、着座スイッ
チ、および、シートベルトバックルスイッチの作動を検
知しているため、着座者の着座姿勢を考慮してヘッドレ
ストの自動調整の開始、終了条件を決定することができ
る。As described above, in the headrest adjusting device according to the present invention, since the operation of the ignition switch, the seating switch, and the seat belt buckle switch is detected, the headrest adjusting device is considered in consideration of the seating posture of the occupant. Start and end conditions for automatic adjustment can be determined.
【００３８】次に、図６および図７を用いて、本発明の
ヘッドレスト調整装置の頭部検出センサ１３の頭部位置
の検出方法について説明する。図６はヘッドレスト７の
上昇中の検出方法を表わし、図７はヘッドレスト７の下
降中の検出方法を表わす。Next, a method of detecting the head position of the head detection sensor 13 of the headrest adjusting device according to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 6 shows a method for detecting when the headrest 7 is moving up, and FIG. 7 shows a method for detecting when the headrest 7 is moving down.
【００３９】図６のにおいて、着座者の頭部が頭部検
出センサ１３の検出範囲内にあることを前提として、検
波／増幅回路３３からの電圧レベル（センサ電圧Ｖ）が
所定値となるように、発振回路３１の発振条件を調整す
る。In FIG. 6, on the assumption that the head of the occupant is within the detection range of the head detection sensor 13, the voltage level (sensor voltage V) from the detection / amplification circuit 33 becomes a predetermined value. Next, the oscillation condition of the oscillation circuit 31 is adjusted.
【００４０】ヘッドレスト７の上昇に伴い、着座者の頭
部が頭部検出センサ１３の検出範囲から外れると、検波
／増幅回路３３からの電圧レベルが次第に上昇し、図６
のにあるように電圧レベルが所定の閾値Ｖ１を超えた
時点で、ヘッドレスト７の高さが着座者の頭部高さと合
致したと判断する。When the head of the occupant goes out of the detection range of the head detection sensor 13 with the rise of the headrest 7, the voltage level from the detection / amplification circuit 33 gradually increases, and FIG.
When the voltage level exceeds the predetermined threshold value V1 as shown in FIG. 5, it is determined that the height of the headrest 7 matches the head height of the seated person.
【００４１】ヘッドレスト７が上昇しても、着座者の頭
部が頭部検出センサ１３の検出範囲から外れたことがう
まく検出できなかった場合、頭部検出センサ１３は車両
のルーフ４５（図１示）を検出し始め、図６のに波線
で示すように、電圧レベルが下降し始めることがある。When the headrest 7 is lifted and the head of the occupant is out of the detection range of the head detection sensor 13 cannot be detected properly, the head detection sensor 13 detects the head 45 of the vehicle (see FIG. 1). ), And the voltage level may start to decrease as shown by a broken line in FIG.
【００４２】従って、前述したように、ヘッドレスト７
が最上点に達した場合は、電圧レベルをリセットして、
図７のに示すような電圧レベルとした後に、ヘッドレ
スト７を下降させる。ヘッドレスト７の下降によって、
着座者の頭部が頭部検出センサ１３の検出範囲内に入
り、電圧レベルが下降し始める。電圧レベルの下降によ
って、所定の閾値Ｖ２を下回った時点で、ヘッドレスト
７の高さが着座者の頭部高さと合致したと判断する。Therefore, as described above, the headrest 7
If reaches the highest point, reset the voltage level,
After setting the voltage level as shown in FIG. 7, the headrest 7 is lowered. By lowering the headrest 7,
The head of the occupant enters the detection range of the head detection sensor 13, and the voltage level starts to decrease. When the voltage level falls below a predetermined threshold value V2 due to the decrease in the voltage level, it is determined that the height of the headrest 7 matches the head height of the seated person.
【００４３】このように、ヘッドレスト７の上昇時と下
降時において、頭部位置の検出方法を異ならせているた
め、頭部位置をタイミングよく、正確に検出できる。As described above, the head position detection method is different between when the headrest 7 is raised and when the headrest 7 is lowered, so that the head position can be accurately detected with good timing.
【００４４】[0044]
【発明の効果】上記したように、本発明によるヘッドレ
スト調整装置においては、イグニッションスイッチ、着
座スイッチ、および、シートベルトバックルスイッチの
作動を検知しているため、着座者の着座姿勢を考慮して
ヘッドレストの自動調整の開始、終了条件を決定するこ
とができる。As described above, in the headrest adjusting device according to the present invention, since the operation of the ignition switch, the seat switch, and the seat belt buckle switch is detected, the headrest is adjusted in consideration of the seated posture of the seated person. , The start and end conditions of the automatic adjustment can be determined.
【図１】本発明によるヘッドレスト調整装置を設置した
車両室内を表わす図FIG. 1 is a diagram showing a vehicle cabin in which a headrest adjusting device according to the present invention is installed.
【図２】本発明によるヘッドレスト調整装置の全体ブロ
ック図FIG. 2 is an overall block diagram of a headrest adjusting device according to the present invention.
【図３】本発明によるヘッドレスト調整装置の作動を表
わすフローチャート図FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the headrest adjusting device according to the present invention.
【図４】本発明によるヘッドレスト調整装置の作動開始
条件を説明するタイムチャート図FIG. 4 is a time chart illustrating an operation start condition of the headrest adjusting device according to the present invention.
【図５】本発明によるヘッドレスト調整装置の作動終了
条件を説明するタイムチャート図FIG. 5 is a time chart illustrating an operation termination condition of the headrest adjusting device according to the present invention.
【図６】本発明によるヘッドレスト調整装置のヘッドレ
ストの上昇時の頭部位置検出方法を説明するセンサ電圧
特性図FIG. 6 is a sensor voltage characteristic diagram for explaining a head position detecting method of the headrest adjusting device according to the present invention when the headrest is raised.
【図７】本発明によるヘッドレスト調整装置のヘッドレ
ストの下降時の頭部位置検出方法を説明するセンサ電圧
特性図FIG. 7 is a sensor voltage characteristic diagram illustrating a head position detecting method of the headrest adjusting device according to the present invention when the headrest is lowered.
１ シート装置 ３ シートクッション ５ シー
トバック ７ ヘッドレスト １１ 着座センサ １３ 頭部
検出センサ １５ イグニッションスイッチ １９ シートベルト
バックルスイッチ ２５ 駆動回路 ２７ ＣＰＵ Ｍ モータDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat device 3 Seat cushion 5 Seat back 7 Headrest 11 Seating sensor 13 Head detection sensor 15 Ignition switch 19 Seat belt buckle switch 25 Drive circuit 27 CPU M motor
Claims (4)
にシートバックの上部に設置されたヘッドレストと、前
記モータを駆動させる駆動回路と、前記ヘッドレストに
設置され、着座者の頭部位置を検出する頭部位置検出セ
ンサと、該頭部位置検出センサからの信号に基づいて前
記駆動回路を作動させ、着座者の頭部位置に応じて前記
ヘッドレストの高さを調整するコントローラとを備えた
ヘッドレスト調整装置において、更に、車両のイグニッ
ションスイッチの導通の有無を検出するイグニッション
スイッチ検出手段と、シートクッションに設置され着座
者の着座の有無を検出する着座検出手段と、車両のシー
トベルトの脱着を検出するシートベルト検出手段とを備
え、前記コントローラは前記イグニッションスイッチ検
出手段が前記イグニッションスイッチの導通を検知し、
且つ、前記着座検出手段が着座が有ることを検知し、更
に、前記シートベルト検出手段が車両のシートベルトが
着装されていることを検知した時に、前記駆動回路の作
動を開始することを特徴とするヘッドレスト調整装置。1. A headrest installed on an upper portion of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, a driving circuit for driving the motor, and a headrest installed on the headrest to detect a head position of a seated person. Headrest adjustment including a head position detection sensor and a controller that operates the drive circuit based on a signal from the head position detection sensor and adjusts the height of the headrest according to the head position of a seated person. In the apparatus, further, an ignition switch detecting means for detecting the presence or absence of conduction of an ignition switch of the vehicle, a seating detecting means provided on a seat cushion for detecting the presence or absence of a seated occupant, and detecting the attachment / detachment of the seat belt of the vehicle. A seat belt detecting unit, wherein the controller is configured to control the ignition switch to detect the ignition switch. The switch on the switch
The seat detecting means detects that there is a seat, and further, when the seat belt detecting means detects that a seat belt of a vehicle is worn, the operation of the drive circuit is started. Headrest adjustment device.
にシートバックの上部に設置されたヘッドレストと、前
記モータを駆動させる駆動回路と、前記ヘッドレストに
設置され、着座者の頭部位置を検出する頭部位置検出セ
ンサと、該頭部位置検出センサからの信号に基づいて前
記駆動回路を作動させ、着座者の頭部位置に応じて前記
ヘッドレストの高さを調整するコントローラとを備えた
ヘッドレスト調整装置において、更に、シートクッショ
ンに設置され着座者の着座の有無を検出する着座検出手
段と、車両のシートベルトの脱着を検出するシートベル
ト検出手段とを備え、前記コントローラは前記着座検出
手段が着座が無いことを検知し、且つ、前記シートベル
ト検出手段が車両のシートベルトが着装されていないこ
とを検知した時に、前記駆動回路の作動を停止すること
を特徴とするヘッドレスト調整装置。2. A headrest installed on an upper part of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, a driving circuit for driving the motor, and a headrest installed on the headrest to detect a head position of a seated person. Headrest adjustment including a head position detection sensor and a controller that operates the drive circuit based on a signal from the head position detection sensor and adjusts the height of the headrest according to the head position of a seated person. The apparatus further includes: a seat detection unit that is installed on a seat cushion and detects whether or not a seated person is seated; and a seat belt detection unit that detects whether a seat belt of a vehicle is attached or detached. Is detected, and when the seat belt detecting means detects that the seat belt of the vehicle is not worn, A headrest adjustment device, wherein the operation of the drive circuit is stopped.
にシートバックの上部に設置されたヘッドレストと、前
記モータを駆動させる駆動回路と、前記ヘッドレストに
設置され、着座者の頭部位置を検出する頭部位置検出セ
ンサと、該頭部位置検出センサからの信号に基づいて前
記駆動回路を作動させ、着座者の頭部位置に応じて前記
ヘッドレストの高さを調整するコントローラとを備えた
ヘッドレスト調整装置において、更に、車両のイグニッ
ションスイッチの導通の有無を検出するイグニッション
スイッチ検出手段とを備え、前記コントローラは前記イ
グニッションスイッチ検出手段が前記イグニッションス
イッチの非導通を検知した時に、前記駆動回路の作動を
停止することを特徴とするヘッドレスト調整装置。3. A headrest installed on an upper part of a seat back so as to be able to move up and down by driving a motor, a driving circuit for driving the motor, and a headrest installed on the headrest to detect a head position of a seated person. Headrest adjustment including a head position detection sensor and a controller that operates the drive circuit based on a signal from the head position detection sensor and adjusts the height of the headrest according to the head position of a seated person. The apparatus further includes ignition switch detection means for detecting the presence or absence of conduction of an ignition switch of the vehicle, wherein the controller activates the drive circuit when the ignition switch detection means detects the non-conduction of the ignition switch. A headrest adjustment device characterized by stopping.
を停止する時は、前記ヘッドレストを最下位置に移動さ
せ、静止させることを特徴とする請求項２に記載のヘッ
ドレスト調整装置。4. The headrest adjusting device according to claim 2, wherein when the controller stops the operation of the drive circuit, the controller moves the headrest to a lowermost position and stops the headrest.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9355877A JPH11180200A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Head rest adjusting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9355877A JPH11180200A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Head rest adjusting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11180200A true JPH11180200A (en) | 1999-07-06 |
Family
ID=18446191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9355877A Pending JPH11180200A (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Head rest adjusting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH11180200A (en) |
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