JPH11180151A - Door weather strip - Google Patents
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- JPH11180151A JPH11180151A JP9355342A JP35534297A JPH11180151A JP H11180151 A JPH11180151 A JP H11180151A JP 9355342 A JP9355342 A JP 9355342A JP 35534297 A JP35534297 A JP 35534297A JP H11180151 A JPH11180151 A JP H11180151A
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- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドア周縁
部をシールするドアウェザストリップに係わり、詳しく
は、可撓性の異なる複数の材質により構成されたドアウ
ェザストリップに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door weather strip for sealing a peripheral portion of an automobile door, and more particularly, to a door weather strip made of a plurality of materials having different flexibility.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、ドアウェザストリップに関し
ては種々なものが知られており、例えば、車体に組み付
けられるタイプや、ドアに組み付けられるタイプなどが
ある。これら所定位置にドアウェザストリップを組み付
ける方法としては、サッシュ、リテーナ等にはめ込む方
法や、クリップを用いた方法などがある。2. Description of the Related Art Conventionally, various types of door weather strips have been known, for example, a type that can be mounted on a vehicle body and a type that can be mounted on a door. As a method of assembling the door weather strip at these predetermined positions, there are a method of fitting the door weather strip to a sash, a retainer, and the like, and a method using a clip.
【０００３】図３に、パネルドアを有する自動車の部分
側面図を示す。また、同図におけるパネルドアＤ上方の
Ａ−Ａ断面図を図４に示す。FIG. 3 is a partial side view of an automobile having a panel door. FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA above the panel door D in FIG.
【０００４】図４に示すように、パネルドア上方の縁部
はドアインナーパネル１１０とドアアウターパネル１１
１とから形成される。ここでは、ドアインナーパネル１
１０上にリテーナ１０４が設けられると共に、そのリテ
ーナ１０４に、車体パネル１１２に当接する中空状シー
ル部１０１とベース部１０２と止水部１０３とからなる
ドアウェザストリップ１００が装着されている。[0004] As shown in FIG. 4, the upper edge of the panel door is divided into a door inner panel 110 and a door outer panel 11.
1 is formed. Here, door inner panel 1
A retainer 104 is provided on 10, and a door weather strip 100 including a hollow seal portion 101, a base portion 102, and a water stop portion 103 that is in contact with a vehicle body panel 112 is mounted on the retainer 104.
【０００５】しかし、リテーナ１０４を曲率半径が小さ
い湾曲部に取り付けることは難しく、例えば、図３にお
いて、その曲率半径をＲで示される湾曲部に取り付ける
ことは容易だが、コーナー部Ｃにおける湾曲部に隙間な
く取り付けることは困難である。そこで、このコーナー
部Ｃのような湾曲部においては、通常、リテーナ１０４
なしで、ドアインナーパネル１１０に直接ドアウェザス
トリップが組み付けられている。つまり、リテーナは、
コーナー部Ｃ近傍において終端する。また、通常、ベル
トラインＢＬより下においては、クリップを使用してド
アインナーパネルに直接ドアウェザストリップが組み付
けられている。つまり、リテーナはベルトラインＢＬ近
傍において終端する。However, it is difficult to attach the retainer 104 to a curved portion having a small radius of curvature. For example, it is easy to attach the retainer 104 to the curved portion indicated by R in FIG. It is difficult to install without gaps. Therefore, in a curved portion such as the corner portion C, usually, the retainer 104 is used.
The door weather strip is directly attached to the door inner panel 110 without the door weather strip. That is, the retainer
It terminates near the corner C. Further, usually, below the belt line BL, the door weather strip is directly attached to the door inner panel using a clip. That is, the retainer terminates near the belt line BL.
【０００６】図５に、クリップを備えたドアウェザスト
リップの一例を示す。クリップ１２５は可撓性を有する
樹脂等からなり、所定の間隔を隔ててドアウェザストリ
ップ１２０のベース部１２１に設けられている。そし
て、これらのクリップ１２５を、ドアインナーパネル１
３０に穿設された組付孔１３１に挿着することで、ドア
ウェザストリップが組み付けられる。FIG. 5 shows an example of a door weather strip having a clip. The clip 125 is made of a flexible resin or the like, and is provided on the base portion 121 of the door weather strip 120 at a predetermined interval. Then, these clips 125 are attached to the door inner panel 1.
The door weather strip is assembled by being inserted into the assembling hole 131 formed in the 30.
【０００７】これら従来のドアウェザストリップは、通
常、均一の材質から構成されており、例えば、比重０．
４〜０．８のＥＰＤＭスポンジを押出成形することで形
成されていた。[0007] These conventional door weather strips are usually made of a uniform material, for example, having a specific gravity of 0.1.
It was formed by extruding a 4-0.8 EPDM sponge.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た均一の材質からなる従来のドアウェザストリップは、
板金の段差部や、板金がうねりを有する部分などの上に
装着された場合、板金との接触面に隙間を生じて、シー
ル性能が低下する傾向があった。例えば、図３に示すパ
ネルドアのコーナー部Ｃ近傍や、ベルトラインＢＬ近傍
におけるリテーナ終端部に生じる板金段差を吸収するこ
とができず、これらの部分において潜り水漏れを生じる
ことがあった。また、従来のドアウェザストリップをク
リップによって車体に組み付けた場合も、ベルトライン
ＢＬより下においては問題ないが、ベルトラインＢＬよ
り上においては、クリップ間におけるドアウェザストリ
ップと板金との面圧が不足して、シール性能が低下する
傾向があった。However, the conventional door weather strip made of the above-mentioned uniform material has the following problems.
When mounted on a step portion of a sheet metal or a portion where the sheet metal has undulation, a gap is formed on a contact surface with the sheet metal, and the sealing performance tends to be reduced. For example, it is not possible to absorb the sheet metal step generated near the corner C of the panel door shown in FIG. 3 or at the end of the retainer in the vicinity of the belt line BL, which may cause a dive leak in these parts. In addition, when the conventional door weather strip is assembled to the vehicle body with the clip, there is no problem below the belt line BL, but above the belt line BL, the surface pressure between the door weather strip and the sheet metal between the clips is insufficient. As a result, the sealing performance tended to decrease.
【０００９】本発明は上記課題に鑑みてなされたもので
あり、板金段差などを吸収することができると共にクリ
ップ間における板金との面圧を保持することができる、
止水性および遮音性に優れたドアウェザストリップを提
供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and can absorb a sheet metal step or the like and can maintain a surface pressure between a clip and a sheet metal.
It is an object of the present invention to provide a door weatherstrip excellent in water stoppage and sound insulation.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明に係わる上記課題
は、請求項１に記載した、板金に固定されるベース部
と、ドアと車体の間を密封する中空状シール部と、板金
を伝って流れてくる水をせき止める止水部とを有する、
自動車のドア周縁部をシールするドアウェザストリップ
において、前記ベース部が、板金との接触面に、他の部
分の材質よりも高い可撓性を有する軟質材からなる部分
を備え、前記軟質材からなる部分が板金の段差及びうね
りを吸収してシール性を確保することを特徴とするドア
ウェザストリップによって解決することができる。SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a base member fixed to a sheet metal, a hollow seal part for sealing between a door and a vehicle body, and a sheet metal member. And a water stop section for damping the flowing water,
In a door weather strip for sealing a peripheral portion of a door of an automobile, the base portion includes a portion made of a soft material having higher flexibility than a material of another portion on a contact surface with a sheet metal, and The problem can be solved by a door weatherstrip characterized in that the portion absorbs steps and undulations of the sheet metal to ensure sealing performance.
【００１１】ここで、軟質材としては、例えば比重０．
０１〜０．２０のソフトＥＰＤＭスポンジゴム等を採用
できるが、所望の止水性および遮音性を得られれば材質
を限定しない。また、他の部分の材質としては、例えば
比重０．４〜０．８のＥＰＤＭスポンジゴム等を採用で
きるが、これも材質を限定するものではない。Here, as the soft material, for example, specific gravity of 0.1 is used.
A soft EPDM sponge rubber of 01 to 0.20 or the like can be employed, but the material is not limited as long as the desired water stoppage and sound insulation can be obtained. Further, as a material of the other parts, for example, EPDM sponge rubber having a specific gravity of 0.4 to 0.8 can be adopted, but this is not a limitation.
【００１２】このような構成のドアウェザストリップに
よれば、ベース部が板金との接触面に軟質材からなる部
分を備えているので、板金段差や板金のうねり等は、こ
の軟質材からなる部分によって吸収される。従って、板
金との接触面に隙間が生じることによるドアウェザスト
リップのシール性能の低下が防止される。According to the door weather strip having such a configuration, the base portion is provided with the portion made of the soft material on the contact surface with the sheet metal, so that the sheet metal step or the undulation of the sheet metal is reduced by the portion made of the soft material. Is absorbed by Therefore, a decrease in the sealing performance of the door weather strip due to the occurrence of a gap in the contact surface with the sheet metal is prevented.
【００１３】また、本発明のドアウェザストリップは、
請求項２に記載したように、前記ベース部が、その室内
側に、前記軟質材および前記他の部分の材質よりも低い
可撓性を有する硬質材からなる部分を備えていれば、ク
リップによって板金に装着された際のクリップ間におけ
る面圧の不足が補われて、ドアウェザストリップのシー
ル性能がさらに向上する。ここで、硬質材としては、例
えば比重が０．８５〜１．００程度の低発泡スポンジゴ
ムや、比重が１．１０程度の硬質ソリッドゴム等を採用
できるが、これらの材質に限定されない。Further, the door weather strip of the present invention comprises:
As described in claim 2, if the base portion includes a portion made of a hard material having lower flexibility than the material of the soft material and the other portion on the indoor side, a clip is used. Insufficient surface pressure between the clips when attached to the sheet metal is compensated for, and the sealing performance of the door weather strip is further improved. Here, as the hard material, for example, a low-foam sponge rubber having a specific gravity of about 0.85 to 1.00, a hard solid rubber having a specific gravity of about 1.10, or the like can be used, but is not limited to these materials.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、本発明のドアウェザストリ
ップにおける実施の形態例を図１および図２に基づいて
詳しく説明する。図１は本発明の一実施の形態例を示す
断面図、図２は本発明における別の実施の形態例を示す
断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a door weather strip according to the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. FIG. 1 is a sectional view showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing another embodiment of the present invention.
【００１５】図１に示すように、本発明における第一の
実施形態例であるドアウェザストリップ１は、ドアに組
み付けられるタイプのものであって、組付孔１１を備え
たドアインナーパネル１０に、クリップ１５によって組
み付けられている。従来のものと同様に、中空状シール
部２が車体パネル１２とドアインナーパネル１０との間
をシールすると共に、止水部４がドアインナーパネル１
０を伝って流れてくる水をせき止めている。As shown in FIG. 1, a door weather strip 1 according to a first embodiment of the present invention is of a type that can be assembled to a door, and is attached to a door inner panel 10 having an assembly hole 11. , Clips 15. As in the conventional case, the hollow seal portion 2 seals the space between the vehicle body panel 12 and the door inner panel 10, and the water stop portion 4 connects the door inner panel 1
It is blocking the water that flows along 0.
【００１６】そして、ベース部３が、ドアインナーパネ
ル１０との接触面の全域にわたって、本発明の特徴的構
成の軟質材からなる部分である高発泡スポンジゴム層５
を備えている。この高発泡スポンジゴム層５は、共押出
によって他の部分と一体的に成形されている。高発泡ス
ポンジゴム層５は、比重０．０１〜０．２０のソフトＥ
ＰＤＭスポンジゴムからなり、他の部分は比重０．４〜
０．８のＥＰＤＭスポンジからなる。The base portion 3 is a high-foam sponge rubber layer 5 which is a portion made of a soft material having a characteristic configuration of the present invention over the entire contact surface with the door inner panel 10.
It has. This highly foamed sponge rubber layer 5 is formed integrally with other parts by coextrusion. The highly foamed sponge rubber layer 5 is made of soft E having a specific gravity of 0.01 to 0.20.
Made of PDM sponge rubber, other parts have specific gravity 0.4 ~
Consists of 0.8 EPDM sponge.
【００１７】上述したような構成のドアウェザストリッ
プ１によれば、ベース部３がドアインナーパネル１０と
の接触面の全域にわたって、高発泡スポンジゴム層５を
備えているので、ドアインナーパネル１０の段差やうね
り等をこの高発泡スポンジゴム層５によって吸収するこ
とができる。従って、ドアウェザストリップ１とドアイ
ンナーパネル１０との接触面における隙間の発生が防止
され、ドアウェザストリップ１のシール性能が確保され
る。According to the door weather strip 1 having the above-described configuration, the base portion 3 is provided with the highly foamed sponge rubber layer 5 over the entire area of the contact surface with the door inner panel 10. Steps and undulations can be absorbed by the highly foamed sponge rubber layer 5. Therefore, generation of a gap in the contact surface between the door weather strip 1 and the door inner panel 10 is prevented, and the sealing performance of the door weather strip 1 is ensured.
【００１８】例えば、図３に示すパネルドアのコーナー
部Ｃ近傍や、ベルトラインＢＬ近傍におけるリテーナ終
端部に生じる板金段差を、図１に示す高発泡スポンジゴ
ム層５によって吸収することができる。従って、これら
の部分において潜り水漏れを生じる心配がなくなり、ド
アウェザストリップ１の信頼性が向上する。For example, a sheet metal step formed near the corner C of the panel door shown in FIG. 3 or at the end of the retainer near the belt line BL can be absorbed by the highly foamed sponge rubber layer 5 shown in FIG. Therefore, there is no need to worry about the dive leaking in these portions, and the reliability of the door weather strip 1 is improved.
【００１９】次に、図２に示すように、本発明における
第二の実施形態例であるドアウェザストリップ２１もま
た、ドアに組み付けられるタイプのものであって、組付
孔３１を備えたドアインナーパネル３０にクリップ３５
によって組み付けられている。Next, as shown in FIG. 2, a door weather strip 21 according to a second embodiment of the present invention is also of a type that can be assembled to a door, and has a door 31 provided with an assembly hole 31. Clip 35 on inner panel 30
It is assembled by.
【００２０】そして、ベース部２３の室外側の端部（図
中右方）に、軟質材からなる部分である高発泡スポンジ
ゴム部分２５が設けられると共に、ベース部２３の室内
側の端部（図中左方）に、本発明のもう一つの特徴的構
成である硬質材からなる部分としての比重１．１０程度
の硬質ソリッドゴム部分２６が設けられている。同図に
おいて、Ｇは図示していないウインドガラスに平行な方
向を示し、Ｇ１はＧに対して垂直な方向を示す。硬質ソ
リッドゴム部分２６は、その上面が方向Ｇ１に対して略
平行となるように形成されている。A highly foamed sponge rubber portion 25, which is a portion made of a soft material, is provided at the outdoor end (right side in the figure) of the base portion 23, and the indoor end of the base portion 23 (the right end in the figure). On the left side in the figure), a hard solid rubber portion 26 having a specific gravity of about 1.10 as a portion made of a hard material, which is another characteristic configuration of the present invention, is provided. In the figure, G indicates a direction parallel to the window glass (not shown), and G1 indicates a direction perpendicular to G. The hard solid rubber portion 26 is formed such that its upper surface is substantially parallel to the direction G1.
【００２１】更に、止水部２４のドアインナーパネル３
０と接触する部分にも、高発泡スポンジゴム部分２７が
設けられている。これらベース部２３および止水部２４
に設けられた高発泡スポンジゴム部分２５、２７は、本
発明の第一の実施形態例と同様に、比重０．０１〜０．
２０のソフトＥＰＤＭスポンジゴムからなり、共押出に
よって他の部分と一体的に成形されている。また、ベー
ス部２３の室内側の端部に設けられた硬質ソリッドゴム
部分２６も、同様に共押出によって他の部分と一体的に
成形されている。Further, the door inner panel 3 of the water stopping portion 24
A high-foam sponge rubber portion 27 is also provided in a portion that comes into contact with zero. These base portion 23 and water stop portion 24
The high-foam sponge rubber portions 25 and 27 provided in the first embodiment have a specific gravity of 0.01 to 0.1 as in the first embodiment of the present invention.
It is made of 20 soft EPDM sponge rubbers and is integrally formed with other parts by coextrusion. The hard solid rubber portion 26 provided at the indoor side end of the base portion 23 is also integrally formed with other portions by co-extrusion.
【００２２】上述したような構成のドアウェザストリッ
プ２１によれば、クリップ３５によってベース部２３を
ドアインナーパネル３０に固定した際、硬質ソリッドゴ
ム部分２６がドアインナーパネル３０に押圧されるの
で、クリップ間における面圧の不足が補われて、ドアウ
ェザストリップ２１のシール性能が向上する。また、止
水部２４のドアインナーパネル３０と接触する部分に
も、高発泡スポンジゴム部分２７が設けられているの
で、止水部２４の止水性が良くなり、ドアウェザトリッ
プ２１の信頼性が一層向上する。According to the door weather strip 21 configured as described above, when the base portion 23 is fixed to the door inner panel 30 by the clip 35, the hard solid rubber portion 26 is pressed against the door inner panel 30. The shortage of the surface pressure between the gaps is compensated, and the sealing performance of the door weather strip 21 is improved. In addition, since the highly foamed sponge rubber portion 27 is provided also in a portion of the water stopping portion 24 that comes into contact with the door inner panel 30, the water stopping portion 24 has good water stopping properties, and the reliability of the door weather strip 21 is improved. Further improve.
【００２３】なお、本発明は上述した実施の形態例に限
定されるものではなく、適宜な変更を行うことにより他
の態様でも実施することができる。例えば、図１に示し
たドアウェザストリップ１は、サッシュドアのサッシュ
に装着されてもよい。また、図２に示した硬質ソリッド
ゴム部分２６は、その上面が、ドアパネル湾曲部の曲率
半径Ｒ（図３に示したＲと同一）の方向に垂直な方向Ｒ
１に対して略平行になるように、または、Ｇ１とＲ１に
挟まれた範囲内の方向に対して平行になるように、形成
されてもよい。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be embodied in other modes by making appropriate changes. For example, the door weather strip 1 shown in FIG. 1 may be mounted on a sash of a sash door. Further, the hard solid rubber portion 26 shown in FIG. 2 has an upper surface in a direction R perpendicular to the direction of the radius of curvature R (same as R shown in FIG. 3) of the door panel curved portion.
1 may be formed so as to be substantially parallel or to a direction in a range between G1 and R1.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のドアウェ
ザストリップは、請求項１に記載したように、ベース部
が板金との接触面に、他の部分の材質よりも高い可撓性
を有する軟質材からなる部分を備えている。従って、板
金段差や板金のうねり等は、この軟質材からなる部分に
よって吸収されるので、板金との接触面に隙間が生じる
ことによるドアウェザストリップのシール性能の低下が
防止される。As described above, according to the door weather strip of the present invention, as described in the first aspect, the base portion has a higher flexibility on the contact surface with the sheet metal than the material of the other portions. And a portion made of a soft material. Accordingly, since the sheet metal step and the undulation of the sheet metal are absorbed by the portion made of the soft material, the sealing performance of the door weather strip due to the generation of a gap in the contact surface with the sheet metal is prevented.
【００２５】また、本発明のドアウェザストリップは、
請求項２に記載したように、ベース部が、その室内側
に、軟質材および前記他の部分の材質よりも低い可撓性
を有する硬質材からなる部分を備えていれば、クリップ
によって板金に装着された際のクリップ間における面圧
の不足が補われて、ドアウェザストリップのシール性能
が向上する。Further, the door weather strip of the present invention comprises:
As described in claim 2, if the base portion is provided with a portion made of a soft material and a hard material having lower flexibility than the material of the other portion on the indoor side of the room, the base plate is clipped to the sheet metal. Insufficient surface pressure between the clips when they are mounted is compensated for, and the sealing performance of the door weather strip is improved.
【図１】本発明の一実施の形態例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図２】本発明における別の実施の形態例を示す断面図
である。FIG. 2 is a sectional view showing another embodiment of the present invention.
【図３】パネルドアを有する自動車の部分側面図であ
る。FIG. 3 is a partial side view of an automobile having a panel door.
【図４】図３におけるＡ−Ａ断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA in FIG. 3;
【図５】従来のドアウェザストリップがクリップによっ
てドアパネルに装着される様子を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a conventional door weather strip is attached to a door panel by a clip.
１、２１ ドアウェザストリップ ２、２２ 中空状シール部 ３、２３ ベース部 ４、２４ 止水部 ５ 高発泡スポンジゴム層（軟質材からなる部分） ２５、２７ 高発泡スポンジゴム部分（軟質材からなる
部分） ２６ 硬質ソリッドゴム部分（硬質材からなる部分） ＢＬ ベルトライン1,21 Door weather strip 2,22 Hollow sealing part 3,23 Base part 4,24 Water blocking part 5 High foamed sponge rubber layer (part made of soft material) 25,27 High foamed sponge rubber part (made of soft material) Part) 26 Hard solid rubber part (part made of hard material) BL Belt line
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 竹内 紀雄 広島県広島市西区三篠町２丁目２番８号 西川ゴム工業株式会社内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Norio Takeuchi 2-2-2-8, Mishino-cho, Nishi-ku, Hiroshima-shi, Hiroshima Inside Nishikawa Rubber Industry Co., Ltd.
Claims (2)
ドアと車体の間を密封する中空状シール部(2、22) と、
板金を伝って流れてくる水をせき止める止水部(4、24)
とを有する、自動車のドア周縁部をシールするドアウェ
ザストリップにおいて、 前記ベース部(3、23) が、板金との接触面に、他の部分
の材質よりも高い可撓性を有する軟質材からなる部分
(5、25) を備え、前記軟質材からなる部分(5、25) が板
金の段差及びうねりを吸収してシール性を確保すること
を特徴とするドアウェザストリップ(1、21) 。A base portion fixed to a sheet metal;
A hollow sealing portion (2, 22) for sealing between the door and the vehicle body;
Water stop section (4, 24) that dams water flowing down the sheet metal
In the door weather strip which seals a peripheral portion of an automobile door, the base portion (3, 23) is made of a soft material having a higher flexibility than a material of other portions on a contact surface with a sheet metal. Part
A door weather strip (1, 21) comprising (5, 25), wherein the portion (5, 25) made of the soft material absorbs steps and undulations of a sheet metal to secure sealing properties.
記軟質材および前記他の部分の材質よりも低い可撓性を
有する硬質材からなる部分(26)を備えていることを特徴
とする請求項１に記載のドアウェザストリップ(21)。2. The base portion (23) has a portion (26) made of a hard material having lower flexibility than the material of the soft material and the other portion on the indoor side of the base portion (23). The door weatherstrip (21) according to claim 1, characterized in that:
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|---|---|---|---|
| JP35534297A JP3500462B2 (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Door weather strip |
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| JP35534297A JP3500462B2 (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Door weather strip |
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| JP3500462B2 JP3500462B2 (en) | 2004-02-23 |
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| JP35534297A Expired - Fee Related JP3500462B2 (en) | 1997-12-24 | 1997-12-24 | Door weather strip |
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|---|---|
| JP (1) | JP3500462B2 (en) |
Cited By (6)
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