JPH11164440A - Harness assembling structure of electrical connection box - Google Patents

Harness assembling structure of electrical connection box

Info

Publication number
JPH11164440A
JPH11164440A JP9329153A JP32915397A JPH11164440A JP H11164440 A JPH11164440 A JP H11164440A JP 9329153 A JP9329153 A JP 9329153A JP 32915397 A JP32915397 A JP 32915397A JP H11164440 A JPH11164440 A JP H11164440A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
harness
brackets
base plate
power
connection box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP9329153A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toru Makabe
徹 真壁
Yutaka Kawada
豊 河田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP9329153A priority Critical patent/JPH11164440A/en
Publication of JPH11164440A publication Critical patent/JPH11164440A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the quality of assembling/removing the respective harnesses for strong and weak electric power systems into/from the base plate of an electrical connection box. SOLUTION: A harness 1 for weak electric power systems is assembled into a base plate 2 of an electrical connection box 50, and a plurality of brackets 4, 5 are stood on the base plate 2 to support a harness 3 for strong electric power systems. Providing at least on the harness 3 for strong electric power system clips 42 for fastening, the clips 42 are fastened to the brackets 4, 5. Also providing on the base plate 2 a purality of columns, each of which comprises one portion of a plurality of auxiliary machines 12-18, the brackets 4, 5 are provided the auxiliary machines 16-18 in the column with low height to provide the harness 3 for strong electric power systems in the space above the auxiliary machines 16-18 with low height. Furthermore, providing on the extension of the line for connecting thereby the brackets 4, 5 a connection portion 36 for the terminal of the harness 3 for strong electric power systems, the harness 3 is attached to the brackets 4, 5 straightforward, extending from the brackets 4, 5 to the terminal 36.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電気自動車用の電
気接続箱における強電力系ハーネスと弱電力系ハーネス
の組付・離脱性等の向上を図った電気接続箱のハーネス
組付構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a harness mounting structure for an electric connection box for an electric vehicle, which improves the assembling / removing properties of a high-power harness and a low-power harness in an electric connection box for an electric vehicle. It is.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年の電気自動車の開発に伴って、ボン
ネット内に収納される電気接続箱にはその内部に種々の
ワイヤハーネスが配線されるようになっている。図4〜
図5は従来の電気接続箱のハーネス組付構造の一例を示
すものであり、電気接続箱80内にはリレー等の種々の
補機12〜18が設けられ、強電力系ハーネス81と弱
電力系ハーネス82とが混在して設けられている。
2. Description of the Related Art With the development of electric vehicles in recent years, various wiring harnesses have been wired inside an electric connection box housed in a hood. FIG. 4-
FIG. 5 shows an example of a conventional harness assembling structure of an electric connection box. In the electric connection box 80, various auxiliary devices 12 to 18 such as relays are provided. The system harness 82 is provided in a mixed manner.

【0003】導電金属製のベース板83の上に、補機で
ある150AのN(−)側のモータリレー12とP
(+)側のモータリレー15と、両者の間にEVOC・
ELセンサ13と電流センサ14とが略一列に配置さ
れ、それらの横に電圧センサ16と30AのN側のモー
タサブリレー17とP側のモータサブリレー18とが配
列されている。
On the base plate 83 made of conductive metal, the motor relay 12 on the N (-) side of
(+) Side motor relay 15 and EVOC
An EL sensor 13 and a current sensor 14 are arranged substantially in a line, and a voltage sensor 16 and an N-side motor sub-relay 17 and a P-side motor sub-relay 18 of 30A are arranged beside them.

【0004】P側のモータリレー15にはバスバー54
が接続され、バスバー54は各センサ14,13を経て
端末部66aが外部に導出されている。導出孔84は絶
縁性の合成樹脂の壁部51に形成されている。N側のモ
ータリレー12には短いバスバー57と前記強電力系ハ
ーネス81とが接続され、バスバー57の端末部57a
は外部に導出され、強電力系ハーネス81は補機12,
16,17の間を縫うようにしてモータサブリレー1
7,18の横に配線されている。
A bus bar 54 is connected to the motor relay 15 on the P side.
The terminal 66a is led out of the bus bar 54 via the sensors 14 and 13. The outlet hole 84 is formed in the insulating synthetic resin wall 51. The short bus bar 57 and the high-power harness 81 are connected to the motor relay 12 on the N side.
Is led out, and the high-power harness 81 is connected to the auxiliary machine 12,
Motor sub-relay 1
Wired next to 7 and 18.

【0005】弱電力系ハーネス82は強電力系ハーネス
81の下側に重なるように配線され、その分岐線84〜
90がN側のモータリレー12やN側及びP側のモータ
サブリレー17,18等に接続されている。各補機12
〜18やハーネス81,82は導電金属製のカバー91
で覆われて、電気接続箱80内部から外部へのノイズの
漏出が防止される。
The low-power harness 82 is wired so as to overlap below the high-power harness 81, and its branch lines 84 to
Reference numeral 90 is connected to the N-side motor relay 12, the N-side and P-side motor sub-relays 17, 18, and the like. Each auxiliary machine 12
18 and the harnesses 81 and 82 are made of a conductive metal cover 91.
To prevent noise from leaking from inside the electric connection box 80 to the outside.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構造にあっては、弱電力系ハーネス82と強電力系
ハーネス81とを電気接続箱80の底部側で同一層に設
けているから、太い強電力系ハーネス81を、分岐線の
多い弱電力系ハーネス82の上に重ねたり、弱電力系ハ
ーネス82の横で分岐線84〜90の上に重ねて配線し
た場合に、電気接続箱80の車載後において弱電力系の
部品(補機)や弱電力系ハーネス82を補修しなければ
ならない時に、強電力系ハーネス81を取り外さないと
弱電力系ハーネス82を外すことができないために、作
業に手間がかかると共に、異常のない強電力系ハーネス
81を外すことによる破損や誤結線等の二次不良が起き
るという懸念があった。逆に、強電力系ハーネス81の
上に弱電力系ハーネス82を配線した場合は、強電力系
ハーネス81のメンテナンス性が悪化してしまうという
問題を生じた。また、強電力系ハーネス81は剛性が強
いために屈曲させにくく、補機12,16,17の間を
ぬうように配線する作業が大変面倒であるという問題が
あった。また、弱電力系ハーネス82と強電力系ハーネ
ス81とが混在しているために、強電力系ハーネス81
をオレンジ色等の目立つ電線色で識別しているにも拘わ
らず、万一、電源を切り忘れたりした場合には、作業中
に感電事故が起こりかねないという懸念があった。ま
た、電気接続箱80内においては各ハーネス81,82
や補機類の密集部や空開部が生じやすく、特に各補機1
2〜18の高さが違うことに起因するデッドスペース9
2が生じやすく、無駄なスペースをなくして電気接続箱
80をコンパクト化することも必要であった。
However, in the above-described conventional structure, since the weak power harness 82 and the strong power harness 81 are provided on the same layer at the bottom side of the electric connection box 80, the thickness is large. When the high-power harness 81 is overlaid on the weak-power harness 82 having many branch lines, or overlaid on the branch lines 84 to 90 beside the weak-power harness 82, the electric connection box 80 When it is necessary to repair the weak power system parts (auxiliary equipment) and the weak power system harness 82 after mounting on the vehicle, the weak power system harness 82 cannot be removed unless the high power system harness 81 is removed. In addition to the trouble, there is a concern that a secondary failure such as breakage or erroneous connection may occur due to removal of the high-power harness 81 having no abnormality. Conversely, when the weak power system harness 82 is wired on the high power system harness 81, there arises a problem that the maintainability of the high power system harness 81 deteriorates. In addition, since the high-power harness 81 has high rigidity, it is difficult to bend, and there is a problem in that wiring work between the auxiliary devices 12, 16, and 17 is very troublesome. Further, since the low power harness 82 and the high power harness 81 are mixed, the high power harness 81
However, there is a concern that, if the power supply is forgotten to be turned off in spite of being identified with a conspicuous electric wire color such as orange, an electric shock accident may occur during the work. In the electric connection box 80, each of the harnesses 81, 82
And open parts of the auxiliary equipment are likely to occur.
Dead space 9 due to different heights of 2-18
Therefore, it is necessary to reduce the size of the electrical junction box 80 by eliminating useless space.

【0007】本発明は上記した点に鑑み、弱電力系ハー
ネスと強電力系ハーネスの組付・離脱作業性を向上させ
ると共に、強電力系ハーネスによる作業中の感電に対す
る安全性を向上させ、さらにデッドスペースをなくして
電気接続箱自体のコンパクト化をも達成し得る電気接続
箱のハーネス組付構造を提供することを目的とする。
In view of the above, the present invention improves the workability of assembling and detaching a weak power system harness and a high power system harness, and improves safety against electric shock during work by a high power system harness. An object of the present invention is to provide a harness assembling structure of an electric connection box that can achieve a compact electric connection box itself by eliminating dead space.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、電気接続箱のベース板に複数のブラケッ
トが立設され、該ベース板に弱電力系ハーネスが配線さ
れると共に、該複数のブラケットに強電力系ハーネスが
支持されることを特徴とする電気接続箱のハーネス組付
構造を基本とする(請求項1)。そして、少なくとも前
記強電力系ハーネスに固定用のクリップが設けられ、該
クリップが前記ブラケットに係止されることも有効であ
る(請求項2)。また、前記ベース板に複数の補機が複
数列に配置され、高さの低い補機の列に前記複数のブラ
ケットが配設され、前記強電力系ハーネスが該高さの低
い補機の上方のスペースに配置されることも有効である
(請求項3)。また、前記複数のブラケットを結ぶ延長
線上に、前記強電力系ハーネスの端末に対する接続部が
配置され、該ブラケットから該接続部にかけて該強電力
系ハーネスが真直に配線されることも有効である(請求
項4)。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a plurality of brackets are erected on a base plate of an electric junction box, and a weak power system harness is wired on the base plate. A harness assembling structure for an electric connection box, wherein a high-power harness is supported by the plurality of brackets (claim 1). It is also effective that a clip for fixing is provided on at least the high-power harness, and the clip is locked to the bracket (claim 2). Also, a plurality of accessories are arranged in a plurality of rows on the base plate, the plurality of brackets are arranged in a row of low-height accessories, and the high-power harness is located above the low-height accessories. It is also effective to arrange them in the space (claim 3). It is also effective that a connecting portion for the terminal of the high-power harness is arranged on an extension line connecting the plurality of brackets, and the high-power harness is wired straight from the bracket to the connecting portion ( Claim 4).

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図1〜図3は、本発
明に係る電気接続箱のハーネス組付構造の一実施例を示
すものである。従来と同一の部材には同一の符号を用い
て説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 3 show an embodiment of a harness assembling structure of an electric junction box according to the present invention. The same members as those in the related art will be described using the same reference numerals.

【0010】図1の如く弱電力系ハーネス1はベース板
2上に配線され、強電力系ハーネス(バッテリケーブ
ル)3は、ベース板2に立設された二つの金属製のブラ
ケット4,5上に支持される。
As shown in FIG. 1, a low power harness 1 is wired on a base plate 2, and a high power harness (battery cable) 3 is mounted on two metal brackets 4, 5 erected on the base plate 2. Supported by

【0011】ベース板2には、弱電力系ハーネス1を固
定するための孔6,6が適宜位置に設けられている。各
孔6の位置に対応して弱電力系ハーネス1にクリップ7
が装着されている。クリップ7は合成樹脂で形成され、
一対の円弧状で弾性のハーネス把持部8,8と各把持部
8の先端の挿入案内部9と、把持部8を固定した基板部
10と、基板部10から垂設された係止部11とで構成
される。係止部11は軸部11aに一対の可撓爪11b
を形成したものである。なお、図1のクリップ7の形状
は本説明図における一例である。
The base plate 2 is provided with holes 6 for fixing the low power harness 1 at appropriate positions. A clip 7 is attached to the low power harness 1 corresponding to the position of each hole 6.
Is installed. The clip 7 is formed of a synthetic resin,
A pair of elastic harness grips 8, 8, an insertion guide 9 at the tip of each grip 8, a substrate 10 to which the grips 8 are fixed, and a locking portion 11 suspended from the substrate 10. It is composed of The locking portion 11 has a pair of flexible claws 11b on the shaft portion 11a.
Is formed. Note that the shape of the clip 7 in FIG. 1 is an example in this explanatory diagram.

【0012】弱電力系ハーネス1からは、各補機12〜
18に対する複数の細い分岐線19〜26が導出され、
各分岐線19〜26の先端には丸型板端子27やコネク
タ28が接続されている(図1,3では19〜26以外
の一部の分岐線の図示を省略している)。
From the weak power system harness 1, each of the auxiliary devices 12 to
A plurality of thin branch lines 19-26 for 18 are derived,
A round plate terminal 27 and a connector 28 are connected to the end of each branch line 19 to 26 (illustration of some branch lines other than 19 to 26 is omitted in FIGS. 1 and 3).

【0013】前記ブラケット4,5は、二列に並んだ補
機12〜18のうち、背の低い補機16〜18側の列に
配設されている。図2にも示す如く、ブラケット4,5
はベース板2の一端部寄りと中央寄りとに溶接等で固定
されており、一対の支持板29と、支持板29の下端に
連成された固定板30と、各支持板29の上端を連結し
た天板31とで構成され、天板31にクリップ固定孔3
2を有している。
The brackets 4 and 5 are arranged in the row of the auxiliary equipments 16 to 18 which are shorter than the auxiliary equipments 12 to 18 arranged in two rows. As shown in FIG.
Are fixed to one end and the center of the base plate 2 by welding or the like. A pair of support plates 29, a fixed plate 30 coupled to a lower end of the support plate 29, and an upper end of each support plate 29 are fixed. And a top plate 31 connected thereto.
Two.

【0014】各ブラケット4,5を結ぶ線の延長上にお
いてベース板2に四脚の支持台33がボルトで固定さ
れ、支持台33の上に前後一対のヒューズホルダ34,
35が固定され、各ヒューズホルダ34,35にねじ端
子36,37が立設されている。ベース板2にはクリッ
プ固定孔6の他に、各補機12〜18や支持台33等を
固定するためのボルト孔38や、ベース板2を車両に固
定するためのボルト孔39や、カバー41(図3)をベ
ース板2に固定するためのボルト孔39′がそれぞれ設
けられている。
On the extension of the line connecting the brackets 4 and 5, a four-legged support base 33 is fixed to the base plate 2 with bolts, and a pair of front and rear fuse holders 34 and
35 is fixed, and screw terminals 36 and 37 are provided upright on the respective fuse holders 34 and 35. In addition to the clip fixing holes 6 in the base plate 2, bolt holes 38 for fixing the auxiliary devices 12 to 18, the support base 33, and the like, bolt holes 39 for fixing the base plate 2 to the vehicle, a cover, and the like. A bolt hole 39 ′ for fixing 41 (FIG. 3) to the base plate 2 is provided.

【0015】図1において強電力系ハーネス3の中間部
には、弱電力系ハーネス1におけると同様のクリップ4
2が、ブラケット4,5の各固定孔32に対応した位置
に装着され、強電力系ハーネス3の先端(端末)には板
状端子43が圧着され、板状端子43に、一方のヒュー
ズホルダ34のねじ端子(接続部)36に対応する挿通
孔44が設けられている。クリップ42は把持部45と
挿入案内部46と基板部47と係止部48とで構成さ
れ、各係止部48が各固定孔32に係合可能である。各
ハーネス1,3はクリップ7,42を装着した状態で電
気接続箱50(図3)の組付工程に送られる。ブラケッ
ト4,5とヒューズホルダ34の各高さは、強電力系ハ
ーネス3を真直に延ばした状態で固定できる高さに設定
されている。
In FIG. 1, a clip 4 similar to that of the weak power harness 1 is provided at an intermediate portion of the high power harness 3.
2 are mounted at positions corresponding to the fixing holes 32 of the brackets 4 and 5, and a plate-like terminal 43 is crimped to the tip (terminal) of the high-power harness 3, and one of the fuse holders is attached to the plate-like terminal 43. Insertion holes 44 corresponding to the 34 screw terminals (connection portions) 36 are provided. The clip 42 includes a grip portion 45, an insertion guide portion 46, a substrate portion 47, and a locking portion 48, and each locking portion 48 can be engaged with each fixing hole 32. Each of the harnesses 1 and 3 is sent to a step of assembling the electric connection box 50 (FIG. 3) with the clips 7 and 42 attached. The heights of the brackets 4 and 5 and the fuse holder 34 are set to such a height that the high-power harness 3 can be fixed in a straightened state.

【0016】一対のブラケット4,5の間には、ブラケ
ット4,5よりも高さの低い電圧センサ(補機)16が
配置され、ブラケット5と支持台33との間に、ブラケ
ット5よりも高さの低い30AのN(−)側のサブモー
タリレー(補機)17とP(+)側のサブモータリレー
(補機)18とが並列に配置されている。
A voltage sensor (auxiliary device) 16 having a lower height than the brackets 4, 5 is disposed between the pair of brackets 4, 5. An N (-)-side sub-motor relay (accessory) 17 and a P (+)-side sub-motor relay (accessory) 18 having a low height of 30A are arranged in parallel.

【0017】支持台33の横には150AのP側のモー
タリレー15が配置され、モータリレー15側の列に電
流センサ(補機)14とEVOC・ELセンサ(補機)
13とバスバー導出部(壁部)51とN側のモータリレ
ー(補機)12とが配置されている。P側のモータリレ
ー(補機)15の一方のねじ端子52には長いバスバー
54の一端が接続され、バスバー54は各センサ14,
13を貫通して、他端が導出部51の近くまで延びてい
る。N側のモータリレー12の一方のねじ端子55には
短いバスバー57が接続され、バスバー57の端末は導
出部51から外部へ突出している。
A P-side motor relay 15 of 150 A is arranged beside the support base 33, and a current sensor (auxiliary unit) 14 and an EVOC / EL sensor (auxiliary unit) are arranged in a row on the motor relay 15 side.
13, a bus bar lead-out portion (wall portion) 51 and an N-side motor relay (auxiliary device) 12 are arranged. One end of a long bus bar 54 is connected to one screw terminal 52 of the P-side motor relay (auxiliary machine) 15, and the bus bar 54 is connected to each sensor 14,
13, the other end extends to the vicinity of the lead-out portion 51. A short bus bar 57 is connected to one screw terminal 55 of the N-side motor relay 12, and a terminal of the bus bar 57 projects outside from the lead-out portion 51.

【0018】図3の如く、強電力系ハーネス3はクリッ
プ42,42でブラケット4,5の上に固定されると共
に、先端側の端子43が一方のヒューズホルダ34にヒ
ューズ58の一端末59と共にナットで締付固定され
る。他方のヒューズホルダ35には短いバスバー61が
ヒューズ58の他端末60と共締めされる。強電力系ハ
ーネス3は、背の低い補機16〜18の上方のスペース
(従来はデッドスペースであった)に配置され、スペー
スの有効活用が図られると共に、真直に配索されること
で組付作業が容易化している。
As shown in FIG. 3, the high-power harness 3 is fixed on the brackets 4 and 5 with clips 42 and 42, and the terminal 43 on the tip side is connected to one fuse holder 34 together with one end 59 of a fuse 58. Tightened and fixed with nuts. A short bus bar 61 is fastened to the other fuse holder 35 together with the other end 60 of the fuse 58. The high-power harness 3 is arranged in a space above the short auxiliary devices 16 to 18 (formerly a dead space), so that the space can be effectively used and the cables are arranged in a straight line. Attachment work is easier.

【0019】また、従来(図4)は、太い強電力系ハー
ネスをベース板の側端寄りに配置したり、弱電力系ハー
ネスの横に配置したりしたために、ベース板の横幅を広
くする必要があったが、強電力系ハーネス3を補機16
〜18の上側スペースに配置したことで、その分、ベー
ス板2の横幅を縮小でき、電気接続箱50自体のコンパ
クト化が可能となった。
Further, in the prior art (FIG. 4), since the thick high-power harness is arranged near the side end of the base plate or is arranged beside the low-power harness, the width of the base plate needs to be increased. However, the harness 3 was
By arranging in the upper space of ~ 18, the width of the base plate 2 can be reduced correspondingly, and the electric junction box 50 itself can be made compact.

【0020】弱電力系ハーネス1はクリップ7,7でベ
ース板2に固定されている。本例で弱電力系ハーネス1
の位置はベース板2の側端寄りであるが、ベース板2の
中央すなわち二列の補機(16〜18と12〜15)の
間に配置することも可能である。強電力系ハーネス3と
弱電力系ハーネス1とを分離して配置することで、弱電
力系ハーネス1の補修時に強電力系ハーネス3に触れる
危険がなくなると共に、強電力系ハーネス3の目立つ識
別色(オレンジ色等)が有効に作用し、作業時の識別性
すなわち安全性が高まる。
The low power harness 1 is fixed to the base plate 2 by clips 7,7. In this example, the weak power system harness 1
Is located near the side edge of the base plate 2, but it can be arranged at the center of the base plate 2, that is, between two rows of accessories (16 to 18 and 12 to 15). By arranging the high-power harness 3 and the low-power harness 1 separately, there is no danger of touching the high-power harness 3 when repairing the low-power harness 1 and the distinctive color of the high-power harness 3 (Orange, etc.) works effectively, and the discrimination at the time of work, that is, safety is enhanced.

【0021】弱電力系ハーネス1の分岐線26はP側の
モータサブリレー18の+側の端子62に接続され、分
岐線25はコネクタ28を介してモータサブリレー18
の信号線63に接続され、分岐線24はモータサブリレ
ー18の−側の端子64に接続され、分岐線24に続く
一体の分岐線20は長いバスバー54の一端末にボルト
65で締付接続されている。バスバー54は短いバスバ
ー66に接続され、バスバー66の端末66aは導出部
51から外部に突出されている。
The branch line 26 of the low-power harness 1 is connected to the + terminal 62 of the P-side motor sub-relay 18, and the branch line 25 is connected to the motor sub-relay 18 via the connector 28.
The branch line 24 is connected to the negative terminal 64 of the motor sub-relay 18, and the integral branch line 20 following the branch line 24 is tightened and connected to one end of the long bus bar 54 with a bolt 65. Have been. The bus bar 54 is connected to a short bus bar 66, and a terminal 66 a of the bus bar 66 projects outside from the lead-out portion 51.

【0022】弱電力系ハーネス1の分岐線23はN側の
モータサブリレー17の+側の端子67に接続され、分
岐線23に続く分岐線19はN側のモータリレー12の
一方の端子55に接続され、分岐線22はモータサブリ
レー17の−側の端子68に接続され、分岐線21はコ
ネクタ28を介してモータサブリレー17の信号線69
に接続されている。
The branch line 23 of the low power system harness 1 is connected to the + terminal 67 of the N-side motor sub-relay 17, and the branch line 19 following the branch line 23 is connected to one terminal 55 of the N-side motor relay 12. The branch line 22 is connected to the negative terminal 68 of the motor sub-relay 17, and the branch line 21 is connected to the signal line 69 of the motor sub-relay 17 via the connector 28.
It is connected to the.

【0023】また、電圧センサ16の一方の端末は電線
70でN側のモータリレー12の端子55に接続され、
他方の端末は弱電力系ハーネス1の分岐線71に接続さ
れ、分岐線71に続く分岐線72がP側のモータリレー
15の他方の端子53に接続されている。各モータリレ
ー12,15の他方の端子73,53にはそれぞれ強電
力系ハーネス(バッテリケーブル)74,75が接続さ
れる。各強電力系ハーネス3,74,75はカバー41
の前後の開口から導出される。76はアース線である。
One terminal of the voltage sensor 16 is connected to the terminal 55 of the motor relay 12 on the N side by a wire 70,
The other terminal is connected to a branch line 71 of the low-power harness 1, and a branch line 72 following the branch line 71 is connected to the other terminal 53 of the P-side motor relay 15. Power harnesses (battery cables) 74 and 75 are connected to the other terminals 73 and 53 of the motor relays 12 and 15, respectively. Each of the high-power harnesses 3, 74, 75 has a cover 41.
From the opening before and after. 76 is a ground wire.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上の如く、請求項1記載の発明によれ
ば、弱電力系ハーネスと強電力系ハーネスとが分離して
配置されるから、各ハーネスを独立して組付及び離脱さ
せることができ、各ハーネスの組付・離脱作業性が向上
し、メンテナンスが容易化すると共に、作業時の安全性
が高まり、且つ注意を喚起するための強電力系ハーネス
の識別色の効果も一層発揮される。また、請求項2記載
の発明によれば、ブラケットへの強電力系ハーネスの組
付がクリップでワンタッチで行われ、組付作業性が向上
する。また、請求項3記載の発明によれば、電気接続箱
内の空きスペースがハーネス挿通空間として有効に利用
され、強電力系ハーネスを他の場所に配置した場合に較
べて電気接続箱自体のコンパクト化が可能となる。また
請求項4記載の発明によれば、太くて曲げにくい強電力
系ハーネスを真直のまま組み付けることができるから、
組付作業性が向上する。
As described above, according to the first aspect of the present invention, since the low power harness and the high power harness are arranged separately, each harness can be independently assembled and detached. The workability of assembling / removing each harness is improved, maintenance is facilitated, safety during work is enhanced, and the effect of the identification color of the high-power harness for calling attention is further exhibited. Is done. According to the second aspect of the present invention, the assembly of the high-power harness to the bracket is performed by one-touch operation with the clip, so that the assembling workability is improved. According to the third aspect of the present invention, the empty space in the electric connection box is effectively used as a harness insertion space, and the electric connection box itself is more compact than when the high-power harness is arranged elsewhere. Is possible. According to the fourth aspect of the present invention, a thick and hard-to-bend strong power system harness can be assembled straight.
The assembly workability is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る電気接続箱のハーネス組付構造の
一実施例を示す分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing one embodiment of a harness assembling structure of an electric junction box according to the present invention.

【図2】ベース板に強電力系ハーネス用のブラケットを
固定した状態を示す斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a bracket for a high-power harness is fixed to a base plate.

【図3】各ハーネスを組み付けた状態を示す斜視図であ
る。
FIG. 3 is a perspective view showing a state where each harness is assembled.

【図4】従来例を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a conventional example.

【図5】図4のA−A断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 弱電力系ハーネス 2 ベース板 3 強電力系ハーネス 4,5 ブラケット 7,42 クリップ 12,15 リレー(補機) 13,14,16 センサ(補機) 17,18 サブリレー(補機) 36 ねじ端子(接続部) 50 電気接続箱 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Low-power harness 2 Base plate 3 High-power harness 4,5 Bracket 7,42 Clip 12,15 Relay (auxiliary equipment) 13,14,16 Sensor (auxiliary equipment) 17,18 Sub-relay (auxiliary equipment) 36 Screw terminal (Connection part) 50 Electrical connection box

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電気接続箱のベース板に複数のブラケッ
トが立設され、該ベース板に弱電力系ハーネスが配線さ
れると共に、該複数のブラケットに強電力系ハーネスが
支持されることを特徴とする電気接続箱のハーネス組付
構造。
1. A plurality of brackets are erected on a base plate of an electric junction box, a low-power harness is wired to the base plate, and a high-power harness is supported by the plurality of brackets. Harness assembly structure of electrical junction box.
【請求項2】 少なくとも前記強電力系ハーネスに固定
用のクリップが設けられ、該クリップが前記ブラケット
に係止されることを特徴とする請求項1記載の電気接続
箱のハーネス組付構造。
2. The harness assembling structure for an electric junction box according to claim 1, wherein a clip for fixing is provided at least on the high-power harness, and the clip is locked to the bracket.
【請求項3】 前記ベース板に複数の補機が複数列に配
置され、高さの低い補機の列に前記複数のブラケットが
配設され、前記強電力系ハーネスが該高さの低い補機の
上方のスペースに配置されることを特徴とする請求項1
又は2記載の電気接続箱のハーネス組付構造。
3. A plurality of auxiliary machines are arranged in a plurality of rows on the base plate, and the plurality of brackets are arranged in a row of low-height auxiliary machines. 2. The device according to claim 1, wherein the device is arranged in a space above the machine.
Or the harness assembling structure of the electric connection box according to 2.
【請求項4】 前記複数のブラケットを結ぶ延長線上
に、前記強電力系ハーネスの端末に対する接続部が配置
され、該ブラケットから該接続部にかけて該強電力系ハ
ーネスが真直に配線されることを特徴とする請求項3記
載の電気接続箱のハーネス組付構造。
4. A connecting portion for connecting a terminal of the high-power harness to an extension line connecting the plurality of brackets, and the high-power harness is wired straight from the bracket to the connecting portion. The harness assembling structure for an electric connection box according to claim 3.
JP9329153A 1997-11-28 1997-11-28 Harness assembling structure of electrical connection box Withdrawn JPH11164440A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9329153A JPH11164440A (en) 1997-11-28 1997-11-28 Harness assembling structure of electrical connection box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9329153A JPH11164440A (en) 1997-11-28 1997-11-28 Harness assembling structure of electrical connection box

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH11164440A true JPH11164440A (en) 1999-06-18

Family

ID=18218241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9329153A Withdrawn JPH11164440A (en) 1997-11-28 1997-11-28 Harness assembling structure of electrical connection box

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH11164440A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002272228A (en) * 2001-03-21 2002-09-24 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Rice transplanter
JP2017022964A (en) * 2015-07-08 2017-01-26 エーエーシー テクノロジーズ ピーティーイー リミテッドAac Technologies Pte.Ltd. Vibration motor

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002272228A (en) * 2001-03-21 2002-09-24 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Rice transplanter
JP2017022964A (en) * 2015-07-08 2017-01-26 エーエーシー テクノロジーズ ピーティーイー リミテッドAac Technologies Pte.Ltd. Vibration motor
JP2018051560A (en) * 2015-07-08 2018-04-05 エーエーシー テクノロジーズ ピーティーイー リミテッドAac Technologies Pte.Ltd. Vibration motor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6740990B2 (en) Compulsory drive unit for electrical equipment in a vehicle
US20060030176A1 (en) Arrangement structure of electric junction box
JP2006014577A (en) Interlock device
JP4224005B2 (en) Electrical junction box ground structure
JP2000253511A (en) Connection construction for power unit for ev
CN110893754B (en) Vehicle with a steering wheel
JP2001286039A (en) Electrical connection box for vehicle
JPH06276648A (en) Relay box
KR101591921B1 (en) Junction Box Combined with Low-Side DC/DC Converter
CN112248782B (en) Motor system of electric automobile and electric automobile
JPH11164440A (en) Harness assembling structure of electrical connection box
KR101869547B1 (en) Junction box
KR100755031B1 (en) Fuse box mounting structure for battery
JP2000261936A (en) Assembling structure of electrical connecting unit for ev
JP2002330527A (en) Junction box
JP3112416B2 (en) Connection structure of electrical junction box
JPH05199601A (en) Controller for electric vehicle
CN111164006B (en) Hybrid vehicle
JPH0542677Y2 (en)
JPH11299115A (en) Vehicle battery box
JP3916283B2 (en) Junction box
JP3189206B2 (en) Electrical junction box
JP2003219538A (en) Electrical junction box and mounting method thereof
JPH11164448A (en) Electrical junction box
JP2001278147A (en) Element component box for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20050201