JPH11148437A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents
電磁式燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH11148437A JPH11148437A JP31040397A JP31040397A JPH11148437A JP H11148437 A JPH11148437 A JP H11148437A JP 31040397 A JP31040397 A JP 31040397A JP 31040397 A JP31040397 A JP 31040397A JP H11148437 A JPH11148437 A JP H11148437A
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- Japan
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- iron core
- core
- coil
- movable
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 電磁式燃料噴射弁において、開弁時間の延長
及び電磁式燃料噴射弁自身の大型化を伴うことなく、可
動鉄心と固定鉄心との間に発生する吸引力を高めるこ
と。 【解決手段】 弁体を開弁させる際には、コイル３に通
電して可動鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端
面１ａとの間に吸引力を発生させる電磁式燃料噴射弁に
おいて、固定鉄心の吸引端面はリング状であり、コイル
は、固定鉄心の吸引端面側端部及び可動鉄心の吸引端面
側端部を取り囲み、固定鉄心の吸引端面からコイルの可
動鉄心側の端面３ａまでの長さＬａと、固定鉄心の吸引
端面における外径と内径との差の半分の長さＬｂと、コ
イルの可動鉄心側の端面３ａから固定鉄心側の端面３ｂ
までの長さＬｃとの間には、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝
１．６７及び０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３７の関係
を有する。
及び電磁式燃料噴射弁自身の大型化を伴うことなく、可
動鉄心と固定鉄心との間に発生する吸引力を高めるこ
と。 【解決手段】 弁体を開弁させる際には、コイル３に通
電して可動鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端
面１ａとの間に吸引力を発生させる電磁式燃料噴射弁に
おいて、固定鉄心の吸引端面はリング状であり、コイル
は、固定鉄心の吸引端面側端部及び可動鉄心の吸引端面
側端部を取り囲み、固定鉄心の吸引端面からコイルの可
動鉄心側の端面３ａまでの長さＬａと、固定鉄心の吸引
端面における外径と内径との差の半分の長さＬｂと、コ
イルの可動鉄心側の端面３ａから固定鉄心側の端面３ｂ
までの長さＬｃとの間には、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝
１．６７及び０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３７の関係
を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電磁式燃料噴射弁
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の燃料噴射弁として、一般的
に、電磁式燃料噴射弁が使用されている。このような電
磁式燃料噴射弁は、弁体側の可動鉄心と、ハウジング側
の固定鉄心と、コイルとを具備し、可動鉄心をスプリン
グ等によって常時閉弁方向に付勢し、弁体開弁時には、
コイルに通電して可動鉄心と固定鉄心との間に吸引力を
発生させ、可動鉄心をスプリングの付勢力に逆らって固
定鉄心方向に移動させるようになっている。燃料噴射弁
において、開弁時間は短い方が好ましく、そのために
は、電磁式燃料噴射弁における吸引力の立ち上がりを早
くすることが必要とされる。吸引力の立ち上がり特性
は、コイル巻き数の二乗及び可動鉄心と固定鉄心との間
の対向有効面積に反比例することが分かっており、特開
昭５７−２６２６２号公報には、開弁時間を短縮するた
めに、コイル巻き数を少なく規制すると共に、前述の対
向有効面積を小さく規制することが開示されている。
に、電磁式燃料噴射弁が使用されている。このような電
磁式燃料噴射弁は、弁体側の可動鉄心と、ハウジング側
の固定鉄心と、コイルとを具備し、可動鉄心をスプリン
グ等によって常時閉弁方向に付勢し、弁体開弁時には、
コイルに通電して可動鉄心と固定鉄心との間に吸引力を
発生させ、可動鉄心をスプリングの付勢力に逆らって固
定鉄心方向に移動させるようになっている。燃料噴射弁
において、開弁時間は短い方が好ましく、そのために
は、電磁式燃料噴射弁における吸引力の立ち上がりを早
くすることが必要とされる。吸引力の立ち上がり特性
は、コイル巻き数の二乗及び可動鉄心と固定鉄心との間
の対向有効面積に反比例することが分かっており、特開
昭５７−２６２６２号公報には、開弁時間を短縮するた
めに、コイル巻き数を少なく規制すると共に、前述の対
向有効面積を小さく規制することが開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
従来技術のように、単に、コイル巻き数を少なく規制
し、対向有効面積を小さく規制しただけでは、開弁時間
は短縮されるものの可動鉄心と固定鉄心との間に発生す
る最大吸引力が低下するために、弁体閉弁に使用される
スプリングの付勢力を弱めなければならない。それによ
り、電磁式燃料噴射弁の閉弁特性が悪化する。また、近
年、気筒内へ直接的に燃料を噴射するために、噴射燃料
の高圧化が望まれ、この場合にも電磁式燃料噴射弁の電
磁ソレノイドの吸引力を高める必要がある。
従来技術のように、単に、コイル巻き数を少なく規制
し、対向有効面積を小さく規制しただけでは、開弁時間
は短縮されるものの可動鉄心と固定鉄心との間に発生す
る最大吸引力が低下するために、弁体閉弁に使用される
スプリングの付勢力を弱めなければならない。それによ
り、電磁式燃料噴射弁の閉弁特性が悪化する。また、近
年、気筒内へ直接的に燃料を噴射するために、噴射燃料
の高圧化が望まれ、この場合にも電磁式燃料噴射弁の電
磁ソレノイドの吸引力を高める必要がある。
【０００４】吸引力を高めるには、コイル巻き数を多く
し、可動鉄心と固定鉄心との間の対向有効面積を大きく
することが有効であるが、開弁時間が延長すると共に電
磁式燃料噴射弁自身が大型化する。
し、可動鉄心と固定鉄心との間の対向有効面積を大きく
することが有効であるが、開弁時間が延長すると共に電
磁式燃料噴射弁自身が大型化する。
【０００５】従って、本発明の目的は、電磁式燃料噴射
弁において、開弁時間の延長及び電磁式燃料噴射弁自身
の大型化を伴うことなく、可動鉄心と固定鉄心との間に
発生する吸引力を高めることである。
弁において、開弁時間の延長及び電磁式燃料噴射弁自身
の大型化を伴うことなく、可動鉄心と固定鉄心との間に
発生する吸引力を高めることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明による請求項１に
記載の電磁式燃料噴射弁は、可動鉄心と、固定鉄心と、
コイルとを具備し、弁体を開弁させる際には、前記コイ
ルに通電して前記可動鉄心の吸引端面と前記固定鉄心の
吸引端面との間に吸引力を発生させ、前記可動鉄心を前
記固定鉄心の方向に移動させる電磁式燃料噴射弁におい
て、前記固定鉄心の吸引端面はリング状であり、前記コ
イルは、前記固定鉄心の吸引端面側端部及び前記可動鉄
心の吸引端面側端部を取り囲み、前記固定鉄心の吸引端
面から前記コイルの前記可動鉄心側の端面までの長さＬ
ａと、前記固定鉄心の吸引端面における外径と内径との
差の半分の長さＬｂと、前記コイルの前記可動鉄心側の
端面から前記固定鉄心側の端面までの長さＬｃとの間に
は、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝１．６７及び０．１６＜Ｌ
ａ／Ｌｃ＜＝０．３７の関係を有することを特徴とす
る。
記載の電磁式燃料噴射弁は、可動鉄心と、固定鉄心と、
コイルとを具備し、弁体を開弁させる際には、前記コイ
ルに通電して前記可動鉄心の吸引端面と前記固定鉄心の
吸引端面との間に吸引力を発生させ、前記可動鉄心を前
記固定鉄心の方向に移動させる電磁式燃料噴射弁におい
て、前記固定鉄心の吸引端面はリング状であり、前記コ
イルは、前記固定鉄心の吸引端面側端部及び前記可動鉄
心の吸引端面側端部を取り囲み、前記固定鉄心の吸引端
面から前記コイルの前記可動鉄心側の端面までの長さＬ
ａと、前記固定鉄心の吸引端面における外径と内径との
差の半分の長さＬｂと、前記コイルの前記可動鉄心側の
端面から前記固定鉄心側の端面までの長さＬｃとの間に
は、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝１．６７及び０．１６＜Ｌ
ａ／Ｌｃ＜＝０．３７の関係を有することを特徴とす
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は、電磁式燃料噴射弁の模式
図である。同図において、１はハウジングと一体の固定
鉄心、２は弁体と一体の可動鉄心、３はコイルである。
１ａは固定鉄心１の吸引端面であり、２ａは、固定鉄心
１の吸引端面１ａ全体に対向する可動鉄心２の吸引端面
である。コイル３は、固定鉄心１の吸引端面１ａ側端部
及び可動鉄心２の吸引端面２ａ側端部を取り囲んでい
る。
図である。同図において、１はハウジングと一体の固定
鉄心、２は弁体と一体の可動鉄心、３はコイルである。
１ａは固定鉄心１の吸引端面であり、２ａは、固定鉄心
１の吸引端面１ａ全体に対向する可動鉄心２の吸引端面
である。コイル３は、固定鉄心１の吸引端面１ａ側端部
及び可動鉄心２の吸引端面２ａ側端部を取り囲んでい
る。
【０００８】固定鉄心１の吸引端面１ａ側端部及び可動
鉄心２の吸引端面２ａ側端部の中心には、それぞれ、互
いに対向するザグリ穴が形成され、これらのザグリ穴内
にスプリング４が配置されている。このスプリング４の
付勢力によって可動鉄心２と一体の弁体の先端部５は、
通常時は、ハウジングの先端部に形成された噴孔６を閉
鎖するようになっている。特に、固定鉄心１は円柱状で
あり、ザグリ穴も円柱状であるために、固定鉄心１の吸
引端面１ａはリング状となっている。加圧された燃料
は、矢印で示すように、固定鉄心１及び可動鉄心２内に
形成された通路を通り、ハウジングの先端部に達してい
る。
鉄心２の吸引端面２ａ側端部の中心には、それぞれ、互
いに対向するザグリ穴が形成され、これらのザグリ穴内
にスプリング４が配置されている。このスプリング４の
付勢力によって可動鉄心２と一体の弁体の先端部５は、
通常時は、ハウジングの先端部に形成された噴孔６を閉
鎖するようになっている。特に、固定鉄心１は円柱状で
あり、ザグリ穴も円柱状であるために、固定鉄心１の吸
引端面１ａはリング状となっている。加圧された燃料
は、矢印で示すように、固定鉄心１及び可動鉄心２内に
形成された通路を通り、ハウジングの先端部に達してい
る。
【０００９】燃料噴射を実施する際には、コイル３へ通
電し、可動鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端
面１ａとの間に吸引力を発生させる。それにより、可動
鉄心２がスプリング４の付勢力に逆らって固定鉄心１の
方向に移動し、可動鉄心２と一体の弁体の先端部５が噴
孔６を開放するために、加圧された燃料が噴孔６より噴
射されるようになっている。
電し、可動鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端
面１ａとの間に吸引力を発生させる。それにより、可動
鉄心２がスプリング４の付勢力に逆らって固定鉄心１の
方向に移動し、可動鉄心２と一体の弁体の先端部５が噴
孔６を開放するために、加圧された燃料が噴孔６より噴
射されるようになっている。
【００１０】この可動鉄心２の移動に際して、可動鉄心
２が固定鉄心１に吸着することを防止するために、可動
鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端面１ａとの
間の隙間が所定値となった時には、可動鉄心２の外側肩
部２ｂがハウジングの内側肩部７に衝突するようになっ
ている。
２が固定鉄心１に吸着することを防止するために、可動
鉄心２の吸引端面２ａと固定鉄心１の吸引端面１ａとの
間の隙間が所定値となった時には、可動鉄心２の外側肩
部２ｂがハウジングの内側肩部７に衝突するようになっ
ている。
【００１１】また、燃料噴射を停止する際には、コイル
３への通電を中止することによって前述の吸引力が無く
なり、スプリング４の付勢力によって可動鉄心２と一体
の弁体５が噴孔６を閉鎖する。燃料噴射を停止する際に
は、必要以上に噴射される燃料量を最小限とするために
は、スプリング４の付勢力を大きくして、弁体が噴孔６
を早期に閉鎖することが好ましい。その一方で、燃料噴
射を開始する際には、開弁時間を短くするために、固定
鉄心１と可動鉄心２との間の吸引力を早期に立ち上げる
ことが好ましい。
３への通電を中止することによって前述の吸引力が無く
なり、スプリング４の付勢力によって可動鉄心２と一体
の弁体５が噴孔６を閉鎖する。燃料噴射を停止する際に
は、必要以上に噴射される燃料量を最小限とするために
は、スプリング４の付勢力を大きくして、弁体が噴孔６
を早期に閉鎖することが好ましい。その一方で、燃料噴
射を開始する際には、開弁時間を短くするために、固定
鉄心１と可動鉄心２との間の吸引力を早期に立ち上げる
ことが好ましい。
【００１２】吸引力を早期に立ち上げるためには、コイ
ル３の巻き数を少なくし、又は、固定鉄心１と可動鉄心
２との間の対向有効面積を小さくすることが望まれる。
しかしながら、単に、これらを行うと、固定鉄心１と可
動鉄心２との間に発生する最大吸引力を低下させるため
に、スプリング４の付勢力を小さくしなければならず、
弁体によって早期に噴孔６を閉鎖することが不可能とな
る。
ル３の巻き数を少なくし、又は、固定鉄心１と可動鉄心
２との間の対向有効面積を小さくすることが望まれる。
しかしながら、単に、これらを行うと、固定鉄心１と可
動鉄心２との間に発生する最大吸引力を低下させるため
に、スプリング４の付勢力を小さくしなければならず、
弁体によって早期に噴孔６を閉鎖することが不可能とな
る。
【００１３】本発明は、コイル３の巻き数を少なくし、
又は、固定鉄心１と可動鉄心２との間の対向有効面積を
小さくしても、固定鉄心１、可動鉄心２、及びコイル３
の配置を工夫することによって最大吸引力を高めようと
するものである。
又は、固定鉄心１と可動鉄心２との間の対向有効面積を
小さくしても、固定鉄心１、可動鉄心２、及びコイル３
の配置を工夫することによって最大吸引力を高めようと
するものである。
【００１４】このために、固定鉄心１の吸引端面１ａか
らコイル３の可動鉄心２側の端面３ａまでの長さＬａ、
固定鉄心１のリング状の吸引端面１ａにおける外径と内
径との差の半分の長さＬｂ、及び、コイル３の可動鉄心
２側の端面３ａから固定鉄心１側の端面３ｂまでの長さ
Ｌｃにおいて、Ｌａ／Ｌｂ及びＬａ／Ｌｃを変化させた
場合に、コイル３への通電開始から０．２ｍｓ後に固定
鉄心１と可動鉄心２との間に発生する吸引力（以下、過
渡吸引力Ｆ）がどのように変化するかを実験した。この
実験結果を図２及び図３に示す。
らコイル３の可動鉄心２側の端面３ａまでの長さＬａ、
固定鉄心１のリング状の吸引端面１ａにおける外径と内
径との差の半分の長さＬｂ、及び、コイル３の可動鉄心
２側の端面３ａから固定鉄心１側の端面３ｂまでの長さ
Ｌｃにおいて、Ｌａ／Ｌｂ及びＬａ／Ｌｃを変化させた
場合に、コイル３への通電開始から０．２ｍｓ後に固定
鉄心１と可動鉄心２との間に発生する吸引力（以下、過
渡吸引力Ｆ）がどのように変化するかを実験した。この
実験結果を図２及び図３に示す。
【００１５】図２はＬａ／Ｌｂに対する過渡吸引力Ｆの
変化であり、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝１．６７の範囲で
過渡吸引力Ｆが十分に大きく（＞２９Ｎ）なることが分
かる。図３はＬａ／Ｌｃに対する過渡吸引力Ｆの変化で
あり、０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３７の範囲で過渡
吸引力Ｆが十分に大きく（＞２９Ｎ）なることが分か
る。このように、例えば、コイル３の巻き数に関係する
コイル３の可動鉄心２側の端面３ａから固定鉄心１側の
端面３ｂまでの長さＬｃ、すなわち、コイル長さを所望
値とし、このＬｃに対して固定鉄心１の吸引端面１ａか
らコイル３の可動鉄心２側の端面３ａまでの長さＬａ
を、Ｌａ／Ｌｃが０．８から１．６７の範囲内となるよ
うに決定し、このＬａに対して固定鉄心１のリング状の
吸引端面１ａにおける外径と内径との差の半分Ｌｂを、
Ｌａ／Ｌｂが０．１６から０．３７の範囲内となるよう
に決定すれば、発生する過渡吸引力Ｆを十分に大きくす
ることができ、それに伴って最大吸引力も十分に大きく
することができる。
変化であり、０．８＜Ｌａ／Ｌｂ＜＝１．６７の範囲で
過渡吸引力Ｆが十分に大きく（＞２９Ｎ）なることが分
かる。図３はＬａ／Ｌｃに対する過渡吸引力Ｆの変化で
あり、０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３７の範囲で過渡
吸引力Ｆが十分に大きく（＞２９Ｎ）なることが分か
る。このように、例えば、コイル３の巻き数に関係する
コイル３の可動鉄心２側の端面３ａから固定鉄心１側の
端面３ｂまでの長さＬｃ、すなわち、コイル長さを所望
値とし、このＬｃに対して固定鉄心１の吸引端面１ａか
らコイル３の可動鉄心２側の端面３ａまでの長さＬａ
を、Ｌａ／Ｌｃが０．８から１．６７の範囲内となるよ
うに決定し、このＬａに対して固定鉄心１のリング状の
吸引端面１ａにおける外径と内径との差の半分Ｌｂを、
Ｌａ／Ｌｂが０．１６から０．３７の範囲内となるよう
に決定すれば、発生する過渡吸引力Ｆを十分に大きくす
ることができ、それに伴って最大吸引力も十分に大きく
することができる。
【００１６】図１は、電磁式燃料噴射弁の模式図である
ために、固定鉄心１はハウジングと一体とされ、可動鉄
心２は弁体と一体とされているが、もちろん、それぞれ
別体で構成して機械的に接続するようにしても良い。本
発明の考え方は、このような電磁式燃料噴射弁を含み、
固定鉄心の吸引端面はリング状であり、コイルは、固定
鉄心の吸引端面側端部及び可動鉄心の吸引端面側端部を
取り囲むような電磁式燃料噴射弁に適用可能である。
ために、固定鉄心１はハウジングと一体とされ、可動鉄
心２は弁体と一体とされているが、もちろん、それぞれ
別体で構成して機械的に接続するようにしても良い。本
発明の考え方は、このような電磁式燃料噴射弁を含み、
固定鉄心の吸引端面はリング状であり、コイルは、固定
鉄心の吸引端面側端部及び可動鉄心の吸引端面側端部を
取り囲むような電磁式燃料噴射弁に適用可能である。
【００１７】
【発明の効果】このように、本発明による電磁式燃料噴
射弁によれば、弁体を開弁させる際には、コイルに通電
して可動鉄心の吸引端面と固定鉄心の吸引端面との間に
吸引力を発生させ、可動鉄心を固定鉄心の方向に移動さ
せる電磁式燃料噴射弁において、固定鉄心の吸引端面は
リング状であり、コイルは、固定鉄心の吸引端面側端部
及び可動鉄心の吸引端面側端部を取り囲み、固定鉄心の
吸引端面からコイルの可動鉄心側の端面までの長さＬａ
と、固定鉄心の吸引端面における外径と内径との差の半
分の長さＬｂと、コイルの可動鉄心側の端面から固定鉄
心側の端面までの長さＬｃとの間には、０．８＜Ｌａ／
Ｌｂ＜＝１．６７及び０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３
７の関係を有するために、固定鉄心、可動鉄心、及びコ
イルの配置だけによって最大吸引力を高めることがで
き、最大吸引力を高めるためにコイル巻き数又は固定鉄
心と可動鉄心との間の対向有効面積等を変化させる場合
とは異なり、開弁時間の延長又は電磁式燃料噴射弁自身
の大型化を伴うことはない。
射弁によれば、弁体を開弁させる際には、コイルに通電
して可動鉄心の吸引端面と固定鉄心の吸引端面との間に
吸引力を発生させ、可動鉄心を固定鉄心の方向に移動さ
せる電磁式燃料噴射弁において、固定鉄心の吸引端面は
リング状であり、コイルは、固定鉄心の吸引端面側端部
及び可動鉄心の吸引端面側端部を取り囲み、固定鉄心の
吸引端面からコイルの可動鉄心側の端面までの長さＬａ
と、固定鉄心の吸引端面における外径と内径との差の半
分の長さＬｂと、コイルの可動鉄心側の端面から固定鉄
心側の端面までの長さＬｃとの間には、０．８＜Ｌａ／
Ｌｂ＜＝１．６７及び０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝０．３
７の関係を有するために、固定鉄心、可動鉄心、及びコ
イルの配置だけによって最大吸引力を高めることがで
き、最大吸引力を高めるためにコイル巻き数又は固定鉄
心と可動鉄心との間の対向有効面積等を変化させる場合
とは異なり、開弁時間の延長又は電磁式燃料噴射弁自身
の大型化を伴うことはない。
【図１】電磁式燃料噴射弁の模式図である。
【図２】Ｌａ／Ｌｂに対する過渡吸引力Ｆの変化を示す
グラフである。
グラフである。
【図３】Ｌａ／Ｌｃに対する過渡吸引力Ｆの変化を示す
グラフである。
グラフである。
１…固定鉄心 ２…可動鉄心 ３…コイル
Claims (1)
- 【請求項１】 可動鉄心と、固定鉄心と、コイルとを具
備し、弁体を開弁させる際には、前記コイルに通電して
前記可動鉄心の吸引端面と前記固定鉄心の吸引端面との
間に吸引力を発生させ、前記可動鉄心を前記固定鉄心の
方向に移動させる電磁式燃料噴射弁において、前記固定
鉄心の吸引端面はリング状であり、前記コイルは、前記
固定鉄心の吸引端面側端部及び前記可動鉄心の吸引端面
側端部を取り囲み、前記固定鉄心の吸引端面から前記コ
イルの前記可動鉄心側の端面までの長さＬａと、前記固
定鉄心の吸引端面における外径と内径との差の半分の長
さＬｂと、前記コイルの前記可動鉄心側の端面から前記
固定鉄心側の端面までの長さＬｃとの間には、０．８＜
Ｌａ／Ｌｂ＜＝１．６７及び０．１６＜Ｌａ／Ｌｃ＜＝
０．３７の関係を有することを特徴とする電磁式燃料噴
射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31040397A JPH11148437A (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 電磁式燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31040397A JPH11148437A (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 電磁式燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11148437A true JPH11148437A (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=18004845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31040397A Pending JPH11148437A (ja) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 電磁式燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11148437A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6712297B1 (en) | 2002-09-18 | 2004-03-30 | Denso Corporation | Electromagnetic fuel injection device for internal combustion engine |
-
1997
- 1997-11-12 JP JP31040397A patent/JPH11148437A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6712297B1 (en) | 2002-09-18 | 2004-03-30 | Denso Corporation | Electromagnetic fuel injection device for internal combustion engine |
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