JPH11119710A - 車両用計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転者から車両用計器のどの箇所を見ても、
外光の反射光が目に入らないようにし、その上、周辺物
が映り込んで見えるのを防止することができる車両用計
器を提供すること。 【解決手段】 車両のダッシュボード３であって運転席
５の前方よりも若干助手席７側に位置をずらした箇所に
配置した車両用計器１の前面カバー１３を、車幅方向Ｘ
における助手席７側の部分が運転席５側の部分よりも車
両の後方に位置するように水平面内において傾け、水平
面内の傾き角度θ３を、運転席５の運転者の視線Ｄ１が
車幅方向Ｘにおける前面カバー１３のどの位置に向いて
いても、視線Ｄ１と垂線Ｈ１との水平面内での交差角度
θＤ１が、前面カバー１３の正面１３ｂに垂直な方向か
らの、反射防止膜１３ｃの反射防止可能な傾斜角度θ１
〜θ２の中に収まる値に設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両の走
行速度計やエンジン回転数計等の計器に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車等の車両に設けられる、走行速度
計やエンジン回転数計、燃料計、水温計等の計器が集約
化されたコンビネーションメータにおいては、文字板や
指針等の前方に配置されてこれらを保護する前面カバー
にフロントガラスから車内に入射した外光が照射され
て、その反射光が運転者の目に入らないように、従来か
ら、ダッシュボードの上面から前方に延設してコンビネ
ーションメータの上方に位置させたフードにより、フロ
ントガラスから車内に入射して前面カバーに向かう外光
を遮るようにしている。

【０００３】しかし、このフードは、ダッシュボード周
りのデザイン面での自由度を狭め、車両の内装における
独自性を発揮させる際の妨げとなるという、マイナスの
側面を有しているため、近年では、前面カバーの表面に
外光の反射を防止する反射防止膜を形成し、その代わり
にフードを廃止することが試みられている。

【０００４】ところで、近年では、カーナビゲーション
システム等、運転者と助手席の同乗者とがそれぞれ視認
する可能性がある情報、或は、主に助手席の同乗者が視
認し、運転者も場合によって視認することがある情報を
表示する装置類が普及し始めている。

【０００５】そして、この種の装置類の普及に伴い、例
えば、上述したカーナビゲーションシステムの表示画面
等を、走行速度計やエンジン回転数計等と複合化したコ
ンビネーションメータを車両に搭載して、車両の各種情
報を集約して一度に認識できるようにすることが試みら
れている。

【０００６】このような複合化したコンビネーションメ
ータを車両に配置するとなると、当然のことながら従来
よりも表示面が大きくなるわけであるが、そうとなる
と、一般的なコンビネーションメータの配設箇所である
運転席の前方箇所では、表示面が大きくなる分だけ、今
までのように全ての表示面部分をステアリングホイール
越しに視認することが困難になるので、コンビネーショ
ンメータの配置をどこか別の箇所に変える必要が生じ
る。

【０００７】とはいっても、複合化したコンビネーショ
ンメータの配置を車両の上下方向にずらすことは、スペ
ースの確保、或は、運転者の前方視界の確保の面から困
難であるので、多少なりとも助手席側に位置をずらすこ
とになる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】従って、運転者の前方
に配置していた従来では、車両の車幅方向において運転
者の正面からずれたところ、例えば、助手席の脇のドア
ウィンドを透して車内に入射した外光が前面カバーに照
射されても、前面カバーによる反射光は運転者側に向か
わないので、そのような光についての反射防止を意識し
て反射防止膜の設計をする必要はなく、上下方向におけ
る外光の照射角度のみを意識して反射防止膜の設計をす
れば十分であった。

【０００９】しかしながら、上述したようにコンビネー
ションメータの配置を助手席側にずらすとなると、助手
席脇のドアウィンドを透して車内に入射した外光が、前
面カバーにより反射されて運転者側に向かう場合もあり
得るので、上下方向に加えて車幅方向における外光の照
射角度を意識して反射防止膜の設計をしなければならな
くなる。

【００１０】そして、一般的に、反射防止膜によって反
射を防止できる光の照射角度がある限られた範囲の角度
に制約されてしまうことを考慮すると、前面カバーによ
る運転者側への光の反射防止を、単に反射防止膜の設計
のみによって完璧に実現するのは、非常に困難である。

【００１１】そのため、複合型の車両用計器を運転者の
前方から車幅方向にずらした箇所に配置するとすれば、
フードを廃止する代わりに反射防止膜を前面カバーに単
に形成するだけでは、運転席から車両用計器のどこを見
ても、外光の反射光が目に入らないようになるという保
証は得られない。

【００１２】本発明は前記事情に鑑みなされたもので、
本発明の目的は、車両の各種情報を表示する車両用計器
の表示面を保護する前面カバーの表面に反射防止膜を形
成して、その代わりに外光除けのフードを廃止するに当
たり、その配設箇所に関係なく、車両用計器のどこを見
ても、前面カバーによる外光の反射光が目に入らないよ
うにすることができる車両用計器を提供することにあ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
請求項１に記載した本発明の車両用計器は、車両の走行
状態に関する各種情報を表示する表示面を、該表示面の
前方に配置され且つ表面に反射防止膜が形成された平坦
な前面カバーにより覆って構成され、少なくとも前記車
両の運転席から視認可能とされた車両用計器において、
前記前面カバーが、前記車両の車幅方向及び前記車両の
前後方向を含む水平面内において、前記運転席から前記
表示面上の任意の箇所を視認する視線と、該視線が前記
前面カバーに交わる該前面カバー上の交点における前記
前面カバーからの垂線とのなす水平交差角度が、前記反
射防止膜により反射防止可能な前記前面カバーへの照射
光の許容照射角度範囲内に収まるように配置されている
ことを特徴とする。

【００１４】また、請求項２に記載した本発明の車両用
計器は、前記前面カバーが、前記車両の車幅方向及び前
記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記視線と
前記垂線とのなす垂直交差角度が、前記反射防止膜によ
り反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許容照射
角度範囲内に収まるように配置されているものとした。

【００１５】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
用計器は、前記表示面が前記前面カバーを透して前記車
両の助手席からも視認可能とされ、前記水平面内におい
て、前記助手席から前記表示面上の任意の箇所を視認す
る副視線と、該副視線が前記前面カバーに交わる該前面
カバー上の第２交点における前記前面カバーからの第２
垂線とのなす第２水平交差角度が、前記反射防止膜によ
り反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許容照射
角度範囲内に収まるように配置されているものとした。

【００１６】また、請求項４に記載した本発明の車両用
計器は、前記前面カバーが、前記車両の車幅方向及び前
記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記視線と
前記垂線とのなす垂直交差角度が、前記反射防止膜によ
り反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許容照射
角度範囲内に収まり、且つ、前記垂直面内において、前
記副視線と前記第２垂線とのなす第２垂直交差角度が、
前記反射防止膜により反射防止可能な前記前面カバーへ
の照射光の許容照射角度範囲内に収まるように配置され
ているものとした。

【００１７】請求項１に記載した本発明の車両用計器に
よれば、車両の運転席から表示面上のどの箇所を視認し
ても、その視線が、車両の車幅方向と前後方向とを含む
水平面内においては、反射防止膜による反射防止可能な
前面カバーへの照射光の許容照射角度範囲内に収まる角
度で、前面カバーの表面に向かうことになるので、前面
カバーの上方において外光を遮るフードを廃止したとし
ても、反射防止膜の設計を特別に工夫することなく、運
転席から車幅方向におけるどの車両用計器箇所を見て
も、太陽光や照明光といった外光の反射光が目に入らな
いようにし、その上、周辺物が前面カバーに映り込んで
見えるのを防止することが可能となる。

【００１８】また、請求項２に記載した本発明の車両用
計器によれば、車両の運転席から表示面上のどの箇所を
視認しても、その視線が、車両の車幅方向と上下方向と
を含む垂直面内においては、反射防止膜による反射防止
可能な前面カバーへの照射光の許容照射角度範囲内に収
まる角度で、前面カバーの表面に向かうことになるの
で、前面カバーの上方において外光を遮るフードを廃止
したとしても、反射防止膜の設計を特別に工夫すること
なく、車幅方向に加えて上下方向について、運転席から
どの車両用計器箇所を見ても、太陽光や照明光といった
外光の反射光が目に入らないようにし、その上、周辺物
が前面カバーに映り込んで見えるのを防止することが可
能となる。

【００１９】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
用計器によれば、車両の運転席に加えて、助手席から表
示面上のどの箇所を視認しても、その視線が、車両の車
幅方向と前後方向とを含む水平面内においては、反射防
止膜による反射防止可能な前面カバーへの照射光の許容
照射角度範囲内に収まる角度で、前面カバーの表面に向
かうことになるので、前面カバーの上方において外光を
遮るフードを廃止したとしても、反射防止膜の設計を特
別に工夫することなく、運転席及び助手席のどちらか
ら、車幅方向におけるどの車両用計器箇所を見ても、太
陽光や照明光といった外光の反射光が目に入らないよう
にし、その上、周辺物が前面カバーに映り込んで見える
のを防止することが可能となる。

【００２０】また、請求項４に記載した本発明の車両用
計器によれば、車両の運転席に加えて、助手席から表示
面上のどの箇所を視認しても、その視線が、車両の車幅
方向と上下方向とを含む垂直面内においては、反射防止
膜による反射防止可能な前面カバーへの照射光の許容照
射角度範囲内に収まる角度で、前面カバーの表面に向か
うことになるので、前面カバーの上方において外光を遮
るフードを廃止したとしても、反射防止膜の設計を特別
に工夫することなく、車幅方向に加えて上下方向につい
て、運転席及び助手席のどちらからどの車両用計器箇所
を見ても、太陽光や照明光といった外光の反射光が目に
入らないようにし、その上、周辺物が前面カバーに映り
込んで見えるのを防止することが可能となる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用計器の実施
形態を図面に基づいて説明する。

【００２２】図１は本発明の第１実施形態に係る車両用
計器が設けられた車内の要部斜視図であり、図１中引用
符号１で示す第１実施形態の車両用計器は、車両のダッ
シュボード３であって運転席５の前方よりも若干助手席
７側に位置をずらした箇所に、運転席５に座った運転者
（図示せず）から、斜め下の方向で見えるように配置さ
れている。

【００２３】そして、第１実施形態の車両用計器１は、
図２に横断面図で示すように、内部に発光表示型の表示
デバイス１５等が収容されたハウジング１１と、このハ
ウジング１１の前面に取着された前面カバー１３とを備
えている。

【００２４】前記前面カバー１３は、図１に示すよう
に、車両の車幅方向Ｘの方が車両の上下方向Ｙよりも相
対的に長い横長の略矩形状を呈しており、図２に示すよ
うに、表示デバイス１５の計器像が発光表示される表示
面１５ａを覆うように、この表示面１５ａよりも車両の
後方、つまり、運転席５及び助手席７側に配置されてい
る。

【００２５】尚、表示デバイス１５の表示面１５ａは、
車幅方向Ｘの両端が中間寄り部分よりも前面カバー１３
側に突出した段差状を呈している。

【００２６】そして、前面カバー１３は、図２中に一部
抽出して拡大断面により示すように、基板１３ａと、こ
の基板１３ａの運転席５及び助手席７側に位置する正面
１３ｂに形成された反射防止膜１３ｃとで構成されてお
り、車幅方向Ｘ及び上下方向Ｙのいずれの方向において
も曲率ゼロとなるよう平坦に形成されている。

【００２７】前記基板１３ａは、着色半透明樹脂材によ
り、或は、透明樹脂材に半透明フィルムを貼着すること
により、前記計器像の透過を可能とし、且つ、この計器
像が表示デバイス１５により表示面１５ａに発光表示さ
れていない状態において、運転席５及び助手席７側から
の表示デバイス１５の視認を不能とするように構成され
ている。

【００２８】前記反射防止膜１３ｃは、例えば、ＳｉＯ
₂ やＴｉＯ₂ 等の屈折率が互いに異なる透光可能な材料
を複数層重ねた従来公知のもので、基板１３ａの正面１
３ｂの全体に亘って形成されており、この反射防止膜１
３ｃは、車外から入射して基板１３ａの正面１３ｂに照
射される太陽光や照明光等の外光のうち、正面１３ｂに
垂直な方向から所定範囲内の角度θ１〜θ２だけ傾いて
照射される光を、各層の界面において干渉作用により相
殺し、全体として、照射光の反射光量を減衰させ、或
は、反射そのものを防止するように構成されている。

【００２９】さらに、前面カバー１３は、車幅方向Ｘに
おける助手席７側の部分が運転席５側の部分よりも運転
席５や助手席７側、つまり、車両の後方に位置するよう
に、車幅方向Ｘと前後方向Ｚとを含む水平面内において
傾けられており、また、図３に車両用計器１の縦断面図
で示すように、上下方向Ｙと前後方向Ｚとを含む垂直面
内においては前面カバー１３は全く傾けられておらず、
前面カバー１３の幅方向が上下方向Ｙに延在するように
配置されている。

【００３０】そして、前面カバー１３の水平面内におけ
る傾き角度θ３は、図２に示すように、表示デバイス１
５により計器像が表示面１５ａに発光表示された際に、
運転席５の運転者が前面カバー１３を透して、車幅方向
Ｘにおける表示面１５ａのどの部分を見た場合にも、そ
の視線Ｄ１（主視線に相当）と、この視線Ｄ１が交わる
前面カバー１３の正面１３ｂ上の交点Ｄにおける正面１
３ｂからの垂線Ｈ１との、水平面内での交差角度θＤ１
（水平交差角度に相当）が、反射防止膜１３ｃの反射防
止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１〜
θ２の中に収まる値に設定されている。

【００３１】また、前面カバー１３は、図３に示すよう
に、表示デバイス１５により計器像が表示面１５ａに発
光表示された際に、運転席５の運転者が前面カバー１３
を透して、上下方向Ｙにおける表示面１５ａのどの部分
を見た場合にも、その視線Ｄ１と、この視線Ｄ１に対応
する前記垂線Ｈ１との、垂直面内での交差角度θＤ３
（垂直交差角度に相当）が、反射防止膜１３ｃの反射防
止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１〜
θ２の中に収まるように、垂直面内において全く傾けず
その幅方向が上下方向Ｙに延在するように配置されてい
る。

【００３２】尚、第１実施形態では、上述した反射防止
膜１３ｃの反射防止可能な正面１３ｂに垂直な方向から
の傾斜角度θ１〜θ２が、請求項中の許容照射角度範囲
に相当している。

【００３３】次に、上述のように構成された第１実施形
態の車両用計器１の、特に、表示デバイス１５により計
器像が表示面１５ａに発光表示された際の動作（作用）
について説明する。

【００３４】表示デバイス１５により計器像が表示面１
５ａに発光表示されると、その像光は拡散光となって前
面カバー１３を透過した後、前面カバー１３よりも運転
席５側に向かい、表示面１５ａに視線Ｄ１を向けた運転
席５の運転者により視認される。

【００３５】このとき、運転席５の運転者の視線Ｄ１が
車幅方向Ｘにおける前面カバー１３のどの位置に向いて
いても、視線Ｄ１と垂線Ｈ１との水平面内での交差角度
θＤ１が、反射防止膜１３ｃの反射防止可能な正面１３
ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１〜θ２の中に収まる
ため、この車幅方向Ｘにおいては、車内に入射した太陽
光や照明光等の外光や、車両用計器１の周辺物からの光
のうち、前面カバー１３の正面１３ｂに照射された後に
この正面１３ｂで反射されて運転席５の運転者に向かう
光路成分が、反射防止膜１３ｃにより完全に、或は、略
相殺される。

【００３６】また、運転席５の運転者の視線Ｄ１が上下
方向Ｙにおける前面カバー１３のどの位置に向いていて
も、視線Ｄ１と垂線Ｈ１との垂直面内での交差角度θＤ
３が、反射防止膜１３ｃの反射防止可能な正面１３ｂに
垂直な方向からの傾斜角度θ１〜θ２の中に収まるた
め、この上下方向Ｙにおいても、車幅方向Ｘと同様に、
車内に入射した太陽光や照明光等の外光や、車両用計器
１の周辺物からの光のうち、前面カバー１３の正面１３
ｂに照射された後にこの正面１３ｂで反射されて運転席
５の運転者に向かう光路成分が、反射防止膜１３ｃによ
り完全に、或は、略相殺される。

【００３７】このように第１実施形態によれば、運転席
５に座った運転者から見えるように、車両のダッシュボ
ード３であって運転席５の前方よりも若干助手席７側に
位置をずらした箇所に車両用計器１を配置し、この車両
用計器１の上方に従来設けられていた外光除けのフード
を廃止する代わりに、車両用計器１の横長矩形状を呈す
る平坦な前面カバー１３の基板１３ａの正面１３ｂに反
射防止膜１３ｃを形成するに当たり、次のような構成を
採用した。

【００３８】即ち、前面カバー１３を、車幅方向Ｘにお
ける助手席７側の部分が運転席５側の部分よりも車両の
後方に位置するように水平面内において傾けて、その傾
き角度θ３を、運転席５の運転者の視線Ｄ１が車幅方向
Ｘにおける前面カバー１３のどの位置に向いていても、
視線Ｄ１と垂線Ｈ１との水平面内での交差角度θＤ１
が、前面カバー１３の正面１３ｂに垂直な方向からの、
反射防止膜１３ｃの反射防止可能な傾斜角度θ１〜θ２
の中に収まる値に設定した。

【００３９】このため、運転席５の前方よりも若干助手
席７側に位置をずらした箇所に車両用計器１を配置した
としても、フードの廃止によるダッシュボード３周りの
デザイン性の向上を図りつつ、表示面１５ａに発光表示
される計器像を視認するに際して、運転席５の運転者が
車幅方向Ｘにおける前面カバー１３のどの位置に視線Ｄ
１を向けても、車内に入射した外光が前面カバー１３の
正面１３ｂで反射されて運転席５の運転者の目にはいっ
て眩しい思いをさせたり、車両用計器１の周辺物が前面
カバー１３に映り込んで運転席５の運転者に見えてしま
うのを、確実に防止することができる。

【００４０】しかも、第１実施形態の車両用計器１によ
れば、運転席５の運転者の視線Ｄ１が上下方向Ｙにおけ
る前面カバー１３のどの位置に向いていても、視線Ｄ１
と垂線Ｈ１との垂直面内での交差角度θＤ３が、前面カ
バー１３の正面１３ｂに垂直な方向からの、反射防止膜
１３ｃの反射防止可能な傾斜角度θ１〜θ２の中に収ま
るように、前面カバー１３の垂直面内における傾きを設
定した。

【００４１】このため、運転席５の前方よりも若干助手
席７側に位置をずらした箇所に車両用計器１を配置した
としても、フードの廃止によるダッシュボード３周りの
デザイン性の向上を図りつつ、表示面１５ａに発光表示
される計器像を視認するに際して、運転席５の運転者が
車幅方向Ｘだけでなく、上下方向Ｙにおける前面カバー
１３のどの位置に視線Ｄ１を向けても、車内に入射した
外光が前面カバー１３の正面１３ｂで反射されて運転席
５の運転者の目にはいって眩しい思いをさせたり、車両
用計器１の周辺物が前面カバー１３に映り込んで運転席
５の運転者に見えてしまうのを、確実に防止することが
できる。

【００４２】次に、本発明の第２実施形態について説明
する。図４は本発明の第２実施形態に係る車両用計器が
設けられた車内の要部斜視図、図５は図４の車両用計器
の横断面図、図６は図４の車両用計器の縦断面図であ
り、図４乃至図６中図１乃至図３と同一の部材、部分に
は、図１乃至図３で付したものと同一の引用符号を付
し、重複する説明を省略する。

【００４３】そして、図４中引用符号２１で示す第２実
施形態の車両用計器は、車両のダッシュボード３であっ
て運転席５と助手席７との丁度中間、つまり車両の車幅
方向における中間の箇所に、運転席５に座った不図示の
運転者と助手席７に座った同乗者（図示せず）との双方
から、斜め下の方向で見えるように配置されている点
で、第１実施形態の車両用計器１とは構成が異なってい
る。

【００４４】また、第２実施形態の車両用計器２１は、
前面カバー１３を水平面内においては全く傾けず、前面
カバー１３の長手方向が車幅方向Ｘに延在するように配
置している点で、第１実施形態の車両用計器１とは構成
が異なっている。

【００４５】このように前面カバー１３を配置すること
で、第２実施形態の車両用計器２１では、図５に示すよ
うに、表示デバイス１５により計器像が表示面１５ａに
発光表示された際に、運転席５の運転者が前面カバー１
３を透して、車幅方向Ｘにおける表示面１５ａのどの部
分を見た場合にも、その視線Ｄ１と、この視線Ｄ１に対
応する前記垂線Ｈ１との水平面内での交差角度θＤ１
が、反射防止膜１３ｃの反射防止可能な正面１３ｂに垂
直な方向からの傾斜角度θ１〜θ２の中に収まる。

【００４６】同様に、前面カバー１３を水平面内におい
て全く傾けずその長手方向が車幅方向Ｘに延在するよう
に配置することで、第２実施形態の車両用計器２１で
は、表示デバイス１５により計器像が表示面１５ａに発
光表示された際に、助手席７の同乗者が前面カバー１３
を透して、車幅方向Ｘにおける表示面１５ａのどの部分
を見た場合にも、その視線Ｎ１（副視線に相当）と、こ
の視線Ｎ１が交わる前面カバー１３の正面１３ｂ上の交
点Ｎ（第２交点に相当）における正面１３ｂからの垂線
Ｈ３（第２法線に相当）との、水平面内での交差角度θ
Ｎ１（第２水平交差角度に相当）が、反射防止膜１３ｃ
の反射防止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜角
度θ１〜θ２の中に収まる。

【００４７】また、前面カバー１３を垂直面内において
全く傾けずその幅方向が上下方向Ｙに延在するように配
置することで、第２実施形態の車両用計器２１では、図
６に示すように、表示デバイス１５により計器像が表示
面１５ａに発光表示された際に、運転席５の運転者が前
面カバー１３を透して、上下方向Ｙにおける表示面１５
ａのどの部分を見た場合にも、その視線Ｄ１と、この視
線Ｄ１に対応する前記垂線Ｈ１との、垂直面内での交差
角度θＤ３が、反射防止膜１３ｃの反射防止可能な正面
１３ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１〜θ２の中に収
まる。

【００４８】同様に、前面カバー１３を垂直面内におい
て全く傾けずに配置することで、表示デバイス１５によ
り計器像が表示面１５ａに発光表示された際に、助手席
７の同乗者が前面カバー１３を透して、上下方向Ｙにお
ける表示面１５ａのどの部分を見た場合にも、その視線
Ｎ１と、この視線Ｎ１に対応する前記垂線Ｈ３との、垂
直面内での交差角度θＮ３が、反射防止膜１３ｃの反射
防止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１
〜θ２の中に収まる。

【００４９】尚、第２実施形態では、第１実施形態と同
様に、上述した反射防止膜１３ｃの反射防止可能な正面
１３ｂに垂直な方向からの傾斜角度θ１〜θ２が、請求
項中の許容照射角度範囲に相当している。

【００５０】次に、上述のように構成された第２実施形
態の車両用計器２１の、特に、表示デバイス１５により
計器像が表示面１５ａに発光表示された際の動作（作
用）について説明する。

【００５１】表示デバイス１５により計器像が表示面１
５ａに発光表示されると、その像光は拡散光となって前
面カバー１３を透過した後、前面カバー１３よりも運転
席５や助手席７側に向かい、表示面１５ａに視線Ｄ１，
Ｎ１を向けた運転席５の運転者や助手席７の同乗者によ
り視認される。

【００５２】このとき、運転席５の運転者の視線Ｄ１や
助手席７の同乗者の視線Ｎ１が車幅方向Ｘにおける前面
カバー１３のどの位置に向いていても、視線Ｄ１と垂線
Ｈ１との水平面内での交差角度θＤ１や、視線Ｎ１と垂
線Ｈ３との水平面内での交差角度θＮ１が、反射防止膜
１３ｃの反射防止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの
傾斜角度θ１〜θ２の中にいずれも収まるため、この車
幅方向Ｘにおいては、車内に入射した太陽光や照明光等
の外光のうち、前面カバー１３の正面１３ｂで反射され
た後に運転席５の運転者や助手席７の同乗者に向かう光
路成分が、反射防止膜１３ｃにより完全に、或は、略相
殺される。

【００５３】また、運転席５の運転者の視線Ｓ１や助手
席７の同乗者の視線Ｎ１が上下方向Ｙにおける前面カバ
ー１３のどの位置に向いていても、視線Ｄ１と垂線Ｈ１
との垂直面内での交差角度θＤ３や、視線Ｎ１と垂線Ｈ
３との垂直面内での交差角度θＮ３が、反射防止膜１３
ｃの反射防止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜
角度θ１〜θ２の中にいずれも収まるため、この上下方
向Ｙにおいても、車幅方向Ｘと同様に、車内に入射した
太陽光や照明光等の外光のうち、前面カバー１３の正面
１３ｂで反射された後に運転席５の運転者や助手席７の
同乗者に向かう光路成分が、反射防止膜１３ｃにより完
全に、或は、略相殺される。

【００５４】このように第２実施形態によれば、運転席
５に座った運転者と助手席７に座った同乗者との双方か
ら見えるように、車両のダッシュボード３であって運転
席５と助手席７との丁度中間、つまり車両の車幅方向Ｘ
における中間の箇所に車両用計器２１を配置し、この車
両用計器２１の上方に従来設けられていた外光除けのフ
ードを廃止する代わりに、車両用計器２１の横長矩形状
を呈する前面カバー１３の基板１３ａの正面１３ｂに反
射防止膜１３ｃを形成するに当たり、次のような構成を
採用した。

【００５５】即ち、運転席５の運転者の視線Ｓ１や助手
席７の同乗者の視線Ｎ１が車幅方向Ｘにおける前面カバ
ー１３のどの位置に向いていても、視線Ｄ１と垂線Ｈ１
との水平面内での交差角度θＤ１や、視線Ｎ１と垂線Ｈ
３との水平面内での交差角度θＮ１が、反射防止膜１３
ｃの反射防止可能な正面１３ｂに垂直な方向からの傾斜
角度θ１〜θ２の中にいずれも収まるように、前面カバ
ー１３を水平面内において全く傾けずその長手方向が車
幅方向Ｘに延在するように配置した。

【００５６】このため、車幅方向Ｘにおけるダッシュボ
ード３の中間の箇所に車両用計器２１を配置したとして
も、フードの廃止によるダッシュボード３周りのデザイ
ン性の向上を図りつつ、表示面１５ａに発光表示される
計器像を視認するに際して、運転席５の運転者や助手席
７の同乗者が車幅方向Ｘにおける前面カバー１３のどの
位置に視線Ｄ１，Ｎ１を向けても、車内に入射した外光
が前面カバー１３の正面１３ｂで反射されて運転席５の
運転者や助手席７の同乗者の目にはいって眩しい思いを
させたり、車両用計器１の周辺物が前面カバー１３に映
り込んで運転席５の運転者や助手席７の同乗者に見えて
しまうのを、確実に防止することができる。

【００５７】しかも、第２実施形態の車両用計器１によ
れば、運転席５の運転者の視線Ｄ１や助手席７の同乗者
の視線Ｎ１が上下方向Ｙにおける前面カバー１３のどの
位置に向いていても、視線Ｄ１と垂線Ｈ１との垂直面内
での交差角度θＤ３や、視線Ｎ１と垂線Ｈ３との垂直面
内での交差角度θＮ３が、前面カバー１３の正面１３ｂ
に垂直な方向からの、反射防止膜１３ｃの反射防止可能
な傾斜角度θ１〜θ２の中に収まるように、前面カバー
１３を垂直面内において全く傾けずその幅方向が上下方
向Ｙに延在するように配置した。

【００５８】このため、車幅方向Ｘにおけるダッシュボ
ード３の中間の箇所に車両用計器２１を配置したとして
も、フードの廃止によるダッシュボード３周りのデザイ
ン性の向上を図りつつ、表示面１５ａに発光表示される
計器像を視認するに際して、運転席５の運転者や助手席
７の同乗者が車幅方向Ｘだけでなく、上下方向Ｙにおけ
る前面カバー１３のどの位置に視線Ｄ１，Ｎ１を向けて
も、車内に入射した外光が前面カバー１３の正面１３ｂ
で反射されて運転席５の運転者や助手席７の同乗者の目
にはいって眩しい思いをさせたり、車両用計器１の周辺
物が前面カバー１３に映り込んで運転席５の運転者や助
手席７の同乗者に見えてしまうのを、確実に防止するこ
とができる。

【００５９】尚、上述した第１及び第２の両実施形態で
は、前面カバー１３の正面１３ａに反射防止膜１３ｃを
形成した車両用計器１，２１を例に取って説明したが、
本発明は、表示面１５ａ側に位置する前面カバー１３の
背面に反射防止膜を形成した車両用計器や、正面１３ａ
と背面との両面に反射防止膜を各々形成した車両用計器
についても適用可能であることは言うまでもない。

【００６０】また、第１及び第２の各実施形態の車両用
計器１，２１において各々採用した、前面カバー１３の
垂直面内における傾きを、運転席５の運転者の視線Ｄ１
と垂線Ｈ１との垂直面内での交差角度θＤ３が反射防止
膜１３ｃの反射防止可能な傾斜角度θ１〜θ２の中に収
まるように設定する構成は、運転席５の運転者と前面カ
バー１３との上下方向Ｙや前後方向Ｚにおける位置関
係、或は、運転席５の運転者や助手席７の同乗者と前面
カバー１３との上下方向Ｙや前後方向Ｚにおける位置関
係等の条件次第では、省略してもよい。

【００６１】さらに、第１及び第２の両実施形態では、
前面カバー１３が、表示面１５ａの計器像の透過を可能
とし、且つ、この計器像が表示面１５ａに発光表示され
ていない状態において、運転席５側からの表示デバイス
１５の視認、或は、運転席５及び助手席７からの表示デ
バイス１５の視認を不能とするような、所謂、ブラック
フェースメータを構成する車両用計器１，２１を例に取
って説明したが、本発明は、発光表示型であるか否かを
問わず、また、デジタル式であるかアナログ型であるか
を問わず、車両の各種状態を計器表示する種々の車両用
計器に適用可能であるのは勿論のことである。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載した
本発明の車両用計器によれば、車両の走行状態に関する
各種情報を表示する表示面を、該表示面の前方に配置さ
れ且つ表面に反射防止膜が形成された平坦な前面カバー
により覆って構成され、少なくとも前記車両の運転席か
ら視認可能とされた車両用計器において、前記前面カバ
ーが、前記車両の車幅方向及び前記車両の前後方向を含
む水平面内において、前記運転席から前記表示面上の任
意の箇所を視認する視線と、該視線が前記前面カバーに
交わる該前面カバー上の交点における前記前面カバーか
らの垂線とのなす水平交差角度が、前記反射防止膜によ
り反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許容照射
角度範囲内に収まるように配置されている構成とした。

【００６３】このため、車両の運転席から表示面上のど
の箇所を視認しても、その視線が、車両の車幅方向と前
後方向とを含む水平面内においては、反射防止膜による
反射防止可能な前面カバーへの照射光の許容照射角度範
囲内に収まる角度で、前面カバーの表面に向かうことに
なるので、前面カバーの上方において外光を遮るフード
を廃止したとしても、反射防止膜の設計を特別に工夫す
ることなく、運転席から車幅方向におけるどの車両用計
器箇所を見ても、太陽光や照明光といった外光の反射光
が目に入らないようにし、その上、周辺物が前面カバー
に映り込んで見えるのを防止することができる。

【００６４】また、請求項２に記載した本発明の車両用
計器によれば、前記前面カバーが、前記車両の車幅方向
及び前記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記
視線と前記垂線とのなす垂直交差角度が、前記反射防止
膜により反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許
容照射角度範囲内に収まるように配置されている構成と
した。

【００６５】このため、車両の運転席から表示面上のど
の箇所を視認しても、その視線が、車両の車幅方向と上
下方向とを含む垂直面内においては、反射防止膜による
反射防止可能な前面カバーへの照射光の許容照射角度範
囲内に収まる角度で、前面カバーの表面に向かうことに
なるので、前面カバーの上方において外光を遮るフード
を廃止したとしても、反射防止膜の設計を特別に工夫す
ることなく、車幅方向に加えて上下方向について、運転
席からどの車両用計器箇所を見ても、太陽光や照明光と
いった外光の反射光が目に入らないようにし、その上、
周辺物が前面カバーに映り込んで見えるのを防止するこ
とができる。

【００６６】さらに、請求項３に記載した本発明の車両
用計器によれば、前記表示面が前記前面カバーを透して
前記車両の助手席からも視認可能とされ、前記水平面内
において、前記助手席から前記表示面上の任意の箇所を
視認する副視線と、該副視線が前記前面カバーに交わる
該前面カバー上の第２交点における前記前面カバーから
の第２垂線とのなす第２水平交差角度が、前記反射防止
膜により反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許
容照射角度範囲内に収まるように配置されている構成と
した。

【００６７】このため、車両の運転席に加えて、助手席
から表示面上のどの箇所を視認しても、その視線が、車
両の車幅方向と前後方向とを含む水平面内においては、
反射防止膜による反射防止可能な前面カバーへの照射光
の許容照射角度範囲内に収まる角度で、前面カバーの表
面に向かうことになるので、前面カバーの上方において
外光を遮るフードを廃止したとしても、反射防止膜の設
計を特別に工夫することなく、運転席及び助手席のどち
らから、車幅方向におけるどの車両用計器箇所を見て
も、太陽光や照明光といった外光の反射光が目に入らな
いようにし、その上、周辺物が前面カバーに映り込んで
見えるのを防止することができる。

【００６８】また、請求項４に記載した本発明の車両用
計器によれば、前記前面カバーが、前記車両の車幅方向
及び前記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記
視線と前記垂線とのなす垂直交差角度が、前記反射防止
膜により反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許
容照射角度範囲内に収まり、且つ、前記垂直面内におい
て、前記副視線と前記第２垂線とのなす第２垂直交差角
度が、前記反射防止膜により反射防止可能な前記前面カ
バーへの照射光の許容照射角度範囲内に収まるように配
置されている構成とした。

【００６９】このため、車両の運転席に加えて、助手席
から表示面上のどの箇所を視認しても、その視線が、車
両の車幅方向と上下方向とを含む垂直面内においては、
反射防止膜による反射防止可能な前面カバーへの照射光
の許容照射角度範囲内に収まる角度で、前面カバーの表
面に向かうことになるので、前面カバーの上方において
外光を遮るフードを廃止したとしても、反射防止膜の設
計を特別に工夫することなく、車幅方向に加えて上下方
向について、運転席及び助手席のどちらからどの車両用
計器箇所を見ても、太陽光や照明光といった外光の反射
光が目に入らないようにし、その上、周辺物が前面カバ
ーに映り込んで見えるのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用計器が設け
られた車内の要部斜視図である。

【図２】図１の車両用計器の横断面図である。

【図３】図１の車両用計器の縦断面図である。

【図４】本発明の第２実施形態に係る車両用計器が設け
られた車内の要部斜視図である。

【図５】図４の車両用計器の横断面図である。

【図６】図４の車両用計器の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 車両用計器 ５ 運転席 ７ 助手席 １３ 前面カバー １３ｂ 前面カバー正面（表面） １３ｃ 反射防止膜 １５ａ 表示面 Ｄ１ 視線 Ｄ 交点 Ｈ１ 法線 Ｈ３ 法線（第２法線） Ｎ１ 視線（副視線） Ｎ 交点（第２交点） Ｘ 車幅方向 Ｙ 上下方向 Ｚ 前後方向 θ１〜θ２ 傾斜角度（許容照射角度範囲） θＤ１ 交差角度（水平交差角度） θＤ３ 交差角度（垂直交差角度） θＮ１ 交差角度（第２水平交差角度） θＮ３ 交差角度（第２垂直交差角度）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｇ０９Ｆ 19/12 Ｇ０２Ｂ 1/10

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の走行状態に関する各種情報を表示
   する表示面を、該表示面の前方に配置され且つ表面に反
   射防止膜が形成された平坦な前面カバーにより覆って構
   成され、少なくとも前記車両の運転席から視認可能とさ
   れた車両用計器において、 前記前面カバーは、前記車両の車幅方向及び前記車両の
   前後方向を含む水平面内において、前記運転席から前記
   表示面上の任意の箇所を視認する視線と、該視線が前記
   前面カバーに交わる該前面カバー上の交点における前記
   前面カバーからの垂線とのなす交差角度が、前記反射防
   止膜により反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の
   許容照射角度範囲内に収まるように配置されている、 ことを特徴とする車両用計器。
2. 【請求項２】 前記前面カバーは、前記車両の車幅方向
   及び前記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記
   交差角度が、前記反射防止膜により反射防止可能な前記
   前面カバーへの照射光の許容照射角度範囲内に収まるよ
   うに配置されている請求項１記載の車両用計器。
3. 【請求項３】 前記表示面は前記前面カバーを透して前
   記車両の助手席からも視認可能とされ、前記水平面内に
   おいて、前記助手席から前記表示面上の任意の箇所を視
   認する副視線と、該副視線が前記前面カバーに交わる該
   前面カバー上の第２交点における前記前面カバーからの
   第２垂線とのなす第２交差角度が、前記反射防止膜によ
   り反射防止可能な前記前面カバーへの照射光の許容照射
   角度範囲内に収まるように配置されている請求項１記載
   の車両用計器。
4. 【請求項４】 前記前面カバーは、前記車両の車幅方向
   及び前記車両の上下方向を含む垂直面内において、前記
   交差角度が、前記反射防止膜により反射防止可能な前記
   前面カバーへの照射光の許容照射角度範囲内に収まり、
   且つ、前記垂直面内において、前記第２交差角度が、前
   記反射防止膜により反射防止可能な前記前面カバーへの
   照射光の許容照射角度範囲内に収まるように配置されて
   いる請求項３記載の車両用計器。