JPH11115676A - Vehicular seat equipped with air bag device - Google Patents
Vehicular seat equipped with air bag deviceInfo
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- JPH11115676A JPH11115676A JP9304884A JP30488497A JPH11115676A JP H11115676 A JPH11115676 A JP H11115676A JP 9304884 A JP9304884 A JP 9304884A JP 30488497 A JP30488497 A JP 30488497A JP H11115676 A JPH11115676 A JP H11115676A
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- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、インフレータより
発生する出力圧で外方に向けて膨張展開可能なエアーバ
ッグを有するエアーバッグ装置を備え、このエアーバッ
グ装置をシートバックフレームの片側部に装備すると共
に、そのエアーバッグ装置の装備側を被包するトリムカ
バーの前面側と側面側との端末を縫い合わせた縫い目か
らエアーバッグの膨張展開に伴うトリムカバーの破断部
を形成するエアーバッグ装置を備える車輌用シートの改
良に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention provides an airbag device having an airbag which can be inflated and deployed outward by an output pressure generated from an inflator, and the airbag device is provided on one side of a seat back frame. And an airbag device that forms a break portion of the trim cover along with the inflation and deployment of the airbag from a seam obtained by sewing the ends of the front and side surfaces of the trim cover that covers the equipment side of the airbag device. The present invention relates to improvement of a vehicle seat.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、エアーバッグ装置を備える車輌用
シートにおいては、トリムカバーの一般部を通常用いら
れる強度の縫い糸から縫い合わせる以外に、エアーバッ
グ装置の装備側を被包するトリムカバーの前面側と側面
側との端末間を相対的に強度の弱い縫い糸から縫い合わ
せ、その強度の弱い縫い糸による縫い目からインフレー
タの出力によるエアーバッグの膨張圧で切開する破断部
を形成するものが提案されている（特開平８−２１６８
２０号）。2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle seat provided with an air bag device, a general portion of a trim cover is sewn from a sewing thread having a generally used strength, and a front side of a trim cover enclosing an equipment side of the air bag device. The end between the side and the side is sewn from a sewing thread having a relatively low strength, and a seam formed by the sewing thread having the low strength is formed with a break portion cut by the inflation pressure of the airbag by the output of the inflator ( JP-A-8-2168
No. 20).
【０００３】然し、そのトリムカバーの破断部はエアー
バッグの膨張圧で容易に切れる糸とは言っても、通常の
使い勝手に耐えられる強度のある程度強い縫い糸で縫合
しなければならない。また、エアーバッグの膨張展開に
伴ってはトリムカバーが引っ張られることによって少な
くとも材質的に伸びるため、エアーバッグの膨張による
応力をトリムカバーの破断部に瞬時に集中させることが
できない。特に、エアーバッグをふんわり，柔らかく膨
張展開させるようインフレータの出力を低く設定する
と、トリムカバーの破断部を効果的に切開させるのが難
しい。[0003] However, even if the broken portion of the trim cover is a thread that can be easily cut by the inflation pressure of the airbag, it must be sewn with a sewing thread that is strong enough to withstand normal usability. In addition, since the trim cover is stretched at least in terms of material as the air bag is inflated and deployed, the stress caused by the expansion of the air bag cannot be instantaneously concentrated on the broken portion of the trim cover. In particular, if the output of the inflator is set low so that the airbag is soft and inflated and deployed in a soft manner, it is difficult to effectively incise the broken portion of the trim cover.
【０００４】そのエアーバッグの膨張圧をトリムカバー
の破断部となる縫い目に集中させることに着眼し、片端
末をトリムカバーの破断部となる縫い目に共縫いするこ
とにより、伸びの少ない材質の力布をトリムカバーの内
側に張設配置する車輌用シートが提案されている（特開
平９−７１２０４号、特開平９−７１２０５号、特開平
９−１２３８６０号）。[0004] Focusing on concentrating the inflation pressure of the airbag at the seam that is the break portion of the trim cover, and by sewing one end together with the seam that is the break portion of the trim cover, the force of the material with little elongation is obtained. Vehicle seats in which a cloth is stretched inside a trim cover have been proposed (JP-A-9-71204, JP-A-9-71205, JP-A-9-123860).
【０００５】然し、その力布はトリムカバーの破断部と
なる縫い目を隔て側面側の片側のみに備え付けられてい
るのに過ぎない。これではトリムカバーの破断部となる
縫い目を隔て、力布が備え付けられていない側がエアー
バッグの膨張圧を受けることにより伸びるのを抑えるこ
とができない。[0005] However, the webbing is provided only on one side of the side surface of the trim cover with a seam therebetween serving as a break portion of the trim cover. In this case, it is not possible to prevent the side on which the webbing is not provided from being stretched by receiving the inflation pressure of the airbag, across the seam that becomes the break portion of the trim cover.
【０００６】そのため、エアーバッグの膨張による応力
をトリムカバーの破断部となる縫い目に瞬時に集中させ
ることからすれば未だ十分とは言えない。また、トリム
カバーの力布が備えられていない側が伸びることによっ
てエアーバッグがトリムカバーの伸びる側に片寄り膨張
することから、エアーバッグの膨張バランス乃至は展開
方向を安定よく定めることができない。[0006] Therefore, it cannot be said that the stress caused by the inflation of the airbag is instantaneously concentrated on the seam which becomes the break portion of the trim cover, and it is still not enough. In addition, since the side of the trim cover on which the webbing is not provided extends, the airbag inflates to the side where the trim cover extends, so that the inflation balance or deployment direction of the airbag cannot be stably determined.
【０００７】この他に、片端末をトリムカバーの前面側
端末と共縫いすることにより力布をトリムカバーの破断
部となる縫い目を隔て片側に備え付けるものも提案され
ている（特開平９−３９７１１号、特開平９−７６８６
８号）。然し、これにてもトリムカバーの破断部となる
縫い目を隔て力布を片側のみに備え付けるのに過ぎない
ため、トリムカバーの力布が備え付けられていない側が
エアーバッグの膨張圧を受けることにより伸びるのを抑
えることができない。[0007] In addition, there has been proposed an apparatus in which one end is sewn together with a front end of the trim cover so that the webbing is provided on one side of the trim cover with a seam serving as a break portion of the trim cover (Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-39711). No., JP-A-9-7686
No. 8). However, even in this case, since the webbing is provided only on one side with the seam serving as a break portion of the trim cover separated, the side of the trim cover where the webbing is not provided expands by receiving the inflation pressure of the airbag. Can not be suppressed.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、エアーバッ
グの膨張圧を力布でトリムカバーの破断部に瞬時に集中
させることにより、インフレータの出力圧を低く設定し
ても、トリムカバーの破断部をエアーバッグの膨張圧で
確実に切開可能なエアーバッグ装置を備える車輌用シー
トを提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, even when the output pressure of the inflator is set to be low, the inflation pressure of the airbag is instantaneously concentrated on the break portion of the trim cover with a webbing. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat provided with an airbag device capable of reliably incising a portion with an inflation pressure of an airbag.
【０００９】また、本発明はエアーバッグの膨張圧を力
布でトリムカバーの破断部に瞬時に集中させて、トリム
カバーの破断部となる縫い目の局所より速やかに切れ出
させることにより、インフレータの出力圧を低く設定し
ても、トリムカバーの破断部をエアーバッグの膨張圧で
確実に切開できると共に、エアーバッグの膨張バラン
ス，展開方向も安定よく定められるエアーバッグ装置を
備える車輌用シートを提供することを目的とする。Further, the present invention instantaneously concentrates the inflation pressure of the airbag on the break portion of the trim cover with a webbing, and cuts out the seam at the seam which is the break portion of the trim cover more quickly. Even if the output pressure is set low, a vehicle seat equipped with an airbag device that can reliably cut the break portion of the trim cover with the inflation pressure of the airbag and that can stably determine the inflation balance and deployment direction of the airbag is provided. The purpose is to do.
【００１０】更に、本発明は力布を備えてシート全体を
容易に組立可能なエアーバッグ装置を備える車輌用シー
トを提供することを目的とする。A further object of the present invention is to provide a vehicle seat provided with an airbag device having a webbing and capable of easily assembling the entire seat.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
エアーバッグ装置を備える車輌用シートにおいては、伸
びの少ない力布をトリムカバーの前面側並びに側面側の
双方に渡るエアーバッグの膨張展開領域に備え、その力
布は各片端末をトリムカバーの破断部となる縫い目に共
縫いし、一方、前面側の他端末をトリムカバーの座面吊
込み部と共にシートバックフレーム側に吊込み引張し、
且つ、側面側の他端末をシートバックフレームの背後側
からトリムカバーの座面吊込み部と一連に連結止着させ
て、エアーバッグ装置を包囲する力布としてトリムカバ
ーの内側に張設配置することにより構成されている。In a vehicle seat provided with an airbag device according to the first aspect of the present invention, the inflatable airbag extends over both the front side surface and the side surface of the trim cover with less elongation. In preparation for the deployment area, the webbing sews one end of the trim cover together with the seam to be the break part of the trim cover, while the other end of the front side is hung on the seat back frame together with the seat surface hanger of the trim cover. Pull,
In addition, the other terminal on the side surface is connected and fixed to the seat hanging portion of the trim cover from behind the seat back frame in a series, and is stretched inside the trim cover as a power cloth surrounding the airbag device. It is constituted by.
【００１２】本発明の請求項２に係るエアーバッグ装置
を備える車輌用シートにおいては力布として各短い辺を
トリムカバーの破断部となる縫い目の局所に共縫し、一
方、前面側の他端末をトリムカバーの座面吊込み部と共
にシートバックフレーム側に吊込み引張し、且つ、側面
側の他端末をシートバックフレームの背後側からトリム
カバーの座面吊込み部に連結止着した略台形の面積形状
を有する力布を張設配置することにより構成されてい
る。In the vehicle seat provided with the airbag device according to the second aspect of the present invention, each short side is jointly sewn as a webbing at a portion of a seam to be a break portion of the trim cover, while the other end on the front side is provided. Trapezoidal-shaped with the seat cover hanging part of the trim cover and pulled on the seat back frame side, and the other end of the side surface is connected and fastened to the seat surface hanging part of the trim cover from behind the seat back frame. It is constituted by stretching and laying a webbing having an area shape of.
【００１３】本発明の請求項３に係るエアーバッグ装置
を備える車輌用シートにおいては、力布はトリムカバー
の内側に縫い付け乃至はラミネートさせて一体に積層張
設することにより構成されている。[0013] In the vehicle seat provided with the airbag device according to the third aspect of the present invention, the webbing is sewn or laminated inside the trim cover and integrally laminated and stretched.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図１はエアーバッグ装置１を車の前方側から見て
シートバックＢの右側部縦方向に収容装備するアシスタ
ントシートを示す。このアシスタントシートでは、シー
トバックＢのトリムカバー２においてエアーバッグの膨
張展開に伴う破断部３がエアーバッグ装置１の装備側を
被包する前面側（バケットシートの場合、土手部を被包
するカバー部分を示す。）２ａと側面側２ｂとの端末間
を縫い合わせた縫い目２ｃで形成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the accompanying drawings, FIG. 1 shows an assistant seat for accommodating and equipping an airbag device 1 in a vertical direction on a right side of a seat back B when viewed from the front side of a vehicle. In this assistant seat, the front side of the trim cover 2 of the seat back B in which the break portion 3 accompanying the inflation and deployment of the airbag covers the equipment side of the airbag device 1 (in the case of a bucket seat, the cover that covers the bank portion) A stitch 2c is formed by stitching between the ends of the side surface 2a and the side surface 2b.
【００１５】エアーバッグ装置１は、特に図示しないイ
ンフレータ，エアーバッグを含むエアーバッグモジュー
ル，車体側に装備される衝撃センサーを備えて構成され
ている。そのエアーバッグ装置１は、図２で示すように
エアーバッグケース１ａを備えてエアーバッグ，インフ
レータを内部に収容し、エアーバッグの膨張圧で押圧開
放可能なケース蓋１ｂをエアーバッグケース１ａにヒン
ジで連結させて備えることによりシートバックフレーム
４のサイドプレート４ａに取付け装備されている。The airbag device 1 includes an inflator (not shown), an airbag module including an airbag, and an impact sensor mounted on the vehicle body. The airbag device 1 is provided with an airbag case 1a, as shown in FIG. 2, in which an airbag and an inflator are accommodated, and a case lid 1b which can be pressed and opened by the inflation pressure of the airbag is hinged to the airbag case 1a. The seat back frame 4 is mounted on the side plate 4a of the seat back frame 4.
【００１６】それに代えて、インフレータ，エアーバッ
グを含むエアーバッグモジュールをシートバックフレー
ム４のサイドプレート４ａに直接取り付けると共に、エ
アーバッグをバックパッド５の開口部５ａに臨ませて外
方に膨張展開可能に組み付けることによりエアーバッグ
装置として装備することができる。Alternatively, an airbag module including an inflator and an airbag can be directly attached to the side plate 4a of the seat back frame 4, and the airbag can be inflated and deployed outward by facing the opening 5a of the back pad 5. It can be equipped as an airbag device by assembling it.
【００１７】トリムカバー２は、本革，合皮，ファブリ
ック等の単材または表皮材，ワディング材，裏打材を三
者一体に積層形成したワディングカバーを用いて形成す
ることができる。このトリムカバー２は土手部を有する
シートバックＢに対応し、座面中央から左右の土手面を
被包する前面側２ａと周側面から背面に至る側面側２ｂ
とを縫い合わせ、図２で示すようにバックカバー６を備
える場合には背部の開放された袋状に縫製されている。The trim cover 2 can be formed using a single material such as genuine leather, synthetic leather, fabric, or the like, or a wading cover in which a skin material, a wading material, and a backing material are integrally laminated. The trim cover 2 corresponds to a seat back B having a bank portion, and includes a front side 2a covering the left and right bank surfaces from the center of the seat surface and a side surface 2b extending from the peripheral side to the back.
When the back cover 6 is provided as shown in FIG. 2, the back cover 6 is sewn in a bag shape with an open back.
【００１８】また、図３で示すようにバックカバーレス
タイプのものでは側面側２ｂと背面側２ｄとの端末を縫
い合わせることにより下部側が開放された立体形の袋状
に縫製されている。Further, as shown in FIG. 3, the back coverless type is sewn in a three-dimensional bag shape whose lower side is opened by sewing the ends of the side surface 2b and the rear surface 2d.
【００１９】そのトリムカバー２は通常の使い勝手に耐
えられる番手数８番程度の糸を上下の縫い糸とし、全体
をミシン掛けすることにより所定の袋状に縫製すること
ができる。また、一般部は番手数８番程度の糸を上下の
縫い糸として縫製し、トリムカバー２の破断部３となる
縫い目２ｃは番手数８番程度の糸と番手数２０番程度の
糸とを上下の縫い糸として縫い付けることにより通常の
使い勝手に耐えられる強度を保って切開し易く縫製する
こともできる。この破断部３は、エアーバッグの膨張に
よる応力で縫い目２ｃの縫い糸を切るか或いは縫い目２
ｃによる縫い代を縫い糸でほつれ出させるかによって切
開可能に形成することができる。The trim cover 2 can be sewn in a predetermined bag shape by sewing a thread having a number of about 8 which can withstand normal usability as upper and lower sewing threads and sewing the entire sewing machine. In the general section, a thread having a count of about 8 is sewn as upper and lower sewing threads, and a seam 2c serving as a break portion 3 of the trim cover 2 is made of a thread having a count of about 8 and a thread having a count of about 20. By sewing as a sewing thread, it is possible to sew easily while maintaining strength enough to withstand normal usability. This break portion 3 cuts the sewing thread of the seam 2c by the stress due to the inflation of the airbag, or cuts the seam of the seam 2c.
It can be formed to be incisable by allowing the seam allowance c to be unraveled with a sewing thread.
【００２０】そのトリムカバー２には、力布７，８が破
断部３を形成する縫い目２ｃからシートバックＢの土手
部を被包する前面側２ａ，側面側２ｂの双方に渡る内側
でエアーバッグの膨張展開領域に備え付けられている。
各力布７，８は略台形の面積形状を有し、ポリエステル
不織布や綿布等のエアーバッグ１ａの膨張圧を受けても
伸びの少ない材質のものにより形成されている。この力
布７，８は、シートバックＢの土手部を被包する前面側
２ａ，側面側２ｂの内側にラミネートまたは縫い付けて
一体に積層張設することによりトリムカバー２に備え付
けることができる。The trim cover 2 has an air bag inside the power cloths 7, 8 extending from both the seam 2c forming the break portion 3 to the front side 2a and the side surface 2b covering the bank of the seat back B. Is provided in the inflation and deployment area of the.
Each of the webbings 7 and 8 has a substantially trapezoidal area, and is made of a material such as polyester non-woven fabric or cotton cloth which does not easily expand even when subjected to the inflation pressure of the airbag 1a. The webbings 7 and 8 can be attached to the trim cover 2 by laminating or sewing the inside of the front side 2a and the side surface 2b that enclose the bank portion of the seat back B and integrally laminating them.
【００２１】その力布７，８は、図１で示すようにトリ
ムカバー２の前面側２ａと側面側２ｂの端末間を縫い合
わせる際に、各短い辺側をトリムカバー２の破断部３と
なる縫い目２ｃの局所に共縫いする。この短い辺側を共
縫いする局所は、エアーバッグケース１ａのケース蓋１
ｂと相応位置しまたはエアーバッグの縦方向略中央に位
置設定するとよい。As shown in FIG. 1, the webbings 7, 8 become short portions 3 of the trim cover 2 when the front ends 2 a and the side surfaces 2 b of the trim cover 2 are sewn together. The sewing is performed together at the local portion of the seam 2c. The area where this short side is sewn together is the case cover 1 of the airbag case 1a.
It is preferable to set the position corresponding to b or the position substantially at the center in the vertical direction of the airbag.
【００２２】一方、力布７の長い辺は図２で示すように
トリムカバー２の座面吊込み部２ｅと共にバックパッド
５の吊込み穴５ｂよりシートバックフレーム４側に吊込
み止着する。また、力布８の長い辺はトリムカバー２の
側面側端末と共にシートバックフレーム４の背後からト
リムカバー２の座面吊込み部２ｅと一連に連結止着す
る。これにより、力布７，８はエアーバッグ装置１を包
囲するものとしてトリムカバー２の前面側２ａ，側面側
２ｂの内側に張設配置されている。On the other hand, the long side of the webbing 7 is suspended and fixed to the seat back frame 4 side from the hanging hole 5b of the back pad 5 together with the seat surface hanging portion 2e of the trim cover 2 as shown in FIG. In addition, the long side of the webbing 8 is connected and fixed to the seat surface hanging portion 2e of the trim cover 2 from behind the seat back frame 4 together with the side end of the trim cover 2 in series. As a result, the webbings 7 and 8 are arranged inside the front side 2a and the side 2b of the trim cover 2 so as to surround the airbag device 1.
【００２３】その力布７，８の吊込みには、各ワイヤ端
を一回転弯曲曲げした知恵の輪状のリング部９ａ，９ｂ
を有するリスティングワイヤ９を用いることができる。
このリスティングワイヤ９はシートバックＢのバックス
プリング１０の間に位置し、トリムカバー２の座面吊込
み部２ｅに縫着した吊込み袋２０のサスペンションワイ
ヤ２１を片側のリング部９ａに掛け止めると共に、トリ
ムカバー２の側面側端末に縫着した吊込み袋２２をクリ
ップ２３で他側のリング部９ｂに掛け止めることによ
り、各力布７，８の端末を一連に吊込み止着することが
できる。The hanging of the webbings 7, 8 is performed by wisdom ring-shaped ring portions 9a, 9b in which each wire end is bent one turn.
Can be used.
The listing wire 9 is located between the back springs 10 of the seat back B, and hooks the suspension wire 21 of the hanging bag 20 sewn to the seat hanging portion 2e of the trim cover 2 on the ring portion 9a on one side. By hanging the hanging bag 22 sewn to the side end of the trim cover 2 on the ring 9b on the other side with the clip 23, the ends of the webbings 7, 8 can be hung in series. it can.
【００２４】バックカバーレスタイプのものでは、図３
で示すように吊込み袋２２をトリムカバー２の側面側２
ｂと背面側２ｄとの端末の縫い合わせと共に縫着し、そ
の吊込み袋２２をクリップ２３でリスティングワイヤ９
のリング部９ｂに掛け止めることにより力布８の長い辺
を吊込み止着すればよい。これ以外は、力布７，８の各
短い辺をトリムカバーの破断部３となる縫い目２ｃに共
縫いし、力布７の長い辺はトリムカバー２の座面吊込み
部２ｅに縫着した吊込み袋２０のサスペンションワイヤ
２１を片側のリング部９ａに掛け止めることによりリス
ティングワイヤ９で端末止着すればよい。FIG. 3 shows the back coverless type.
The hanging bag 22 is connected to the side 2 of the trim cover 2 as shown in FIG.
and the back side 2d is sewn together, and the hanging bag 22 is clipped to the listing wire 9 with the clip 23.
The long side of the webbing 8 may be hung and fastened by hanging the ring portion 9b. Except for this, the short sides of the webbings 7 and 8 were sewn together to the seam 2c serving as the break portion 3 of the trim cover, and the long side of the webbing 7 was sewn to the seat hanging portion 2e of the trim cover 2. The suspension wire 21 of the hanging bag 20 may be hung on the ring portion 9a on one side to fasten the terminal with the listing wire 9.
【００２５】そのリスティングワイヤ９を用いた力布
７，８の吊込みによると、力布７，８はエアーバッグの
膨張圧に耐えられるよう強固に端末止着できて前面側２
ａ，側面側２ｂの双方に渡るよう一連に連結させてトリ
ムカバー２の内側に引張配置することができる。According to the hanging of the webbings 7, 8 using the listing wire 9, the webbings 7, 8 can be securely fastened to the ends so as to withstand the inflation pressure of the airbag, and the front side 2.
a and the side surface 2b can be connected in series so as to extend over both sides and can be pulled inside the trim cover 2.
【００２６】このように構成する車輌用シートでは、車
体側に装備された衝撃センサーが作動し、その衝撃セン
サーから出力信号がインフレータに送信されると、エア
ーバッグがインフレータの出力圧を受けて膨張展開す
る。これに伴って、力布７，８がエアーバッグの膨張展
開領域に位置することによりエアーバッグの膨張圧で内
側より押圧引張される。その時に、力布７，８はエアー
バッグの膨張圧を受けるが、いずれも伸びないことによ
り互いに引張り合うよう突張り作用するため、エアーバ
ッグの膨張による応力を瞬時にトリムカバー２の破断部
３となる縫い目２ｃに集中作用させることができる。In the vehicle seat configured as described above, when an impact sensor provided on the vehicle body is operated and an output signal is transmitted from the impact sensor to the inflator, the airbag receives the output pressure of the inflator and inflates. expand. Along with this, the webbings 7, 8 are located in the inflated and deployed region of the airbag, and are pressed and pulled from the inside by the inflated pressure of the airbag. At this time, the webbings 7 and 8 receive the inflation pressure of the airbag, but they do not expand, so that the webbings 7 and 8 work to pull each other. Can be concentrated on the seam 2c.
【００２７】それに加えて、各力布７，８が略台形の面
積形状を有するところからエアーバッグの膨張圧を広面
積で受け、各短い辺が共縫いされた破断部３となる縫い
目２ｃの局部に対してエアーバッグの膨張による応力を
瞬時に集中作用させる。In addition, since the webbings 7 and 8 each have a substantially trapezoidal area, the inflation pressure of the airbag is received over a wide area, and the short side of the seam 2c that becomes the broken portion 3 is sewn together. The stress caused by the inflation of the airbag is instantaneously concentrated on the local area.
【００２８】このため、破断部３となる縫い目２ｃは力
布７，８の短い辺が共縫いされた局部を力布７，８で強
く引っ張られて速やかに切れ出し、その切れ出しがエア
ーバッグの膨張圧で縫い目２ｃの長さ方向に連続的に延
びるため、インフレータの出力を低く設定しても、エア
ーバッグの膨張展開に必要な縫い目２ｃを迅速且つ確実
に切開させることができる。For this reason, the seam 2c to be the break portion 3 is rapidly pulled by the power cloths 7 and 8 at the local area where the short sides of the power cloths 7 and 8 are sewn together, and the cut is quickly performed by the airbag. Since the seam 2c continuously extends in the length direction of the seam 2c by the inflation pressure, even when the output of the inflator is set low, the seam 2c required for inflation and deployment of the airbag can be quickly and reliably cut.
【００２９】また、力布７，８がいずれも伸びないこと
により所定の長さ乃至は幅を維持するため、エアーバッ
グは所期の設定された所定の膨張バランス，展開方向を
保って安定よく膨張展開することができる。Further, since the webbings 7, 8 do not expand, the predetermined length or width is maintained, so that the airbag maintains the predetermined predetermined inflation balance and deployment direction and is stable. Can be inflated and deployed.
【００３０】なお、バックパッド５の土手部分は力布
７，８の引っ張りにも耐えられる保形性を有するが、そ
のバックパッド５の土手部分が圧縮変形するのを防ぐよ
うバックパッド５の土手部分を高硬度なものに形成する
こともできる。Although the bank portion of the back pad 5 has a shape-retaining property that can withstand the tension of the webbings 7 and 8, the bank portion of the back pad 5 is prevented from compressing and deforming the bank portion of the back pad 5. The part can also be formed with high hardness.
【００３１】上述した実施の形態は力布７，８として好
適な略台形の面積形状を有するものに基づいて説明した
が、その他に、図４で示すように力布７，８として各帯
状のものを組み合わせ或いは図５で示すようにバックパ
ッド５の土手部分を被包する前面側２ａの略全面，側面
側２ｂの略全面に相当する面積形状のものを組み合わ
せ、更には図６，図７で示すように略台形，帯状，略全
面のいずれかを前面側２ａ，側面側２ｂに組み合せて張
設配置することによっても同様な作用を発揮することが
できる。Although the above-described embodiment has been described based on a preferred trapezoidal cloth having a substantially trapezoidal area as the webbings 7 and 8, other webbings may be used as webbings 7 and 8 as shown in FIG. 5 and 6, and a combination of those having an area corresponding to substantially the entire front side 2a and substantially the entire side surface 2b covering the bank of the back pad 5, as shown in FIG. The same effect can be exerted by combining any one of a substantially trapezoidal shape, a band shape, and a substantially entire surface with the front side 2a and the side 2b as shown in FIG.
【００３２】[0032]
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係るエ
アーバッグ装置を備える車輌用シートに依れば、エアー
バッグの膨張圧によるトリムカバーの前面側，側面側の
伸びを一連に張設配置された力布で抑えられるため、エ
アーバッグの膨張圧を各力布で受け、各力布の片端末が
共縫いされたトリムカバーの破断部となる縫い目に瞬時
に集中作用させることにより、インフレータの出力を低
く設定しても、トリムカバーの破断部となる縫い目を迅
速且つ確実に切開することができる。As described above, according to the vehicle seat provided with the airbag device according to the first aspect of the present invention, the extension of the front and side surfaces of the trim cover due to the inflation pressure of the airbag is continuously increased. Because it is suppressed by the installed webbing, the inflation pressure of the airbag is received by each webbing, and one end of each webbing instantly concentrates on the seam that will be the broken part of the trimmed joint cover. Also, even if the output of the inflator is set low, the stitches that become the break portions of the trim cover can be cut quickly and reliably.
【００３３】本発明の請求項２に係るエアーバッグ装置
を備える車輌用シートに依れば、エアーバッグの膨張圧
によるトリムカバーの前面側，側面側の伸びを一連に張
設配置された力布で抑えられると共に、エアーバッグの
膨張圧を各広面積な略台形の力布で受け、各力布の短い
辺が共縫いされたトリムカバーの破断部となる縫い目の
局部に瞬時に集中作用させることができる。このため、
縫い目は力布の短い辺が共縫いされた局部より力布で強
く引っ張られて速やかに切れ出し、その切れ出しがエア
ーバッグの膨張圧で縫い目の長さ方向に連続的に延びる
ことにより、インフレータの出力を低く設定しても、ト
リムカバーの破断部となる縫い目を迅速且つ確実に切開
することができる。According to the vehicle seat provided with the airbag device according to the second aspect of the present invention, the webbing stretched and arranged so as to stretch the front and side surfaces of the trim cover by the inflation pressure of the airbag. In addition to receiving the inflation pressure of the airbag with the large-area, substantially trapezoidal webbing, the short side of each webbing is instantaneously concentrated at the local portion of the seam where the trim cover is broken. be able to. For this reason,
The seam is rapidly pulled out from the local area where the short side of the webbing is sewn together with the webbing and cut out quickly, and the cutout extends continuously in the lengthwise direction of the seam by the inflation pressure of the airbag. Even when the output of the trim cover is set to be low, the stitches which become the break portions of the trim cover can be quickly and reliably cut.
【００３４】それに加えて、各力布は端末を一連に吊込
み止着することによりシートバッグの膨張圧に耐えられ
るよう強固に端末止着でき、その力布がいずれも伸びな
いことから、エアーバッグは所期の設定された所定の膨
張バランス，展開方向を保ってトリムカバーの破断部か
ら安定よく膨張展開することができる。In addition, each webbing can be securely fastened to the end of the seat bag by suspending and fastening the terminals so that the webbing can withstand the inflation pressure of the seat bag. The bag can be inflated and deployed stably from the broken portion of the trim cover while maintaining the predetermined predetermined inflation balance and deployment direction.
【００３５】本発明の請求項３に係るエアーバッグ装置
を備える車輌用シートに依れば、力布はトリムカバーの
内側に縫合しまたはラミネートさせて一体に積層張設す
ることから、力布をトリムカバーに容易に組付け得てト
リムカバーの破断部となる縫い目を迅速且つ確実に切開
可能に縫製できると共に、力布をトリムカバーに容易に
組付け縫製することができる。According to the vehicle seat provided with the airbag device according to the third aspect of the present invention, the webbing is sewn or laminated inside the trim cover and integrally laminated and stretched. The stitches that can be easily assembled to the trim cover and can be cut open quickly and reliably at the seam that is the break portion of the trim cover, and the webbing can be easily assembled and sewn to the trim cover.
【図１】本発明に係るエアーバッグ装置を備える車輌用
シートを全体的に示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view generally showing a vehicle seat including an airbag device according to the present invention.
【図２】同車輌用シートの一形態に係るシートバックを
示す部分拡大断面図である。FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing a seat back according to one embodiment of the vehicle seat.
【図３】同車輌用シートの別の形態に係るシートバック
を示す部分拡大断面図である。FIG. 3 is a partially enlarged sectional view showing a seat back according to another embodiment of the vehicle seat.
【図４】本発明に係るエアーバッグ装置において図１の
ものと別の形態の力布を備える車輌用シートを全体的に
示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view generally showing a vehicle seat provided with a webbing of a different form from that of FIG. 1 in the airbag device according to the present invention.
【図５】本発明に係るエアーバッグ装置において図１の
ものと別の形態の力布を備える車輌用シートを全体的に
示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view generally showing a vehicle seat provided with a webbing in another form in FIG. 1 in the airbag apparatus according to the present invention.
【図６】本発明に係るエアーバッグ装置において図１の
ものと別の形態の力布を備える車輌用シートを全体的に
示す斜視図である。6 is an overall perspective view of a vehicle seat provided with a webbing of another form in FIG. 1 in the airbag apparatus according to the present invention.
【図７】本発明に係るエアーバッグ装置において図１の
ものと別の形態の力布を備える車輌用シートを全体的に
示す斜視図である。7 is an overall perspective view of a vehicle seat including a webbing in another form in FIG. 1 in the airbag device according to the present invention.
１ エアーバッグ装置 ２ トリムカバー ２ａ トリムカバーの前面側 ２ｂ トリムカバーの側面側 ２ｃ 前面側と側面側との端末の縫い目 ２ｄ トリムカバーの座面吊込み部 ３ トリムカバーの破断部 ４ シートバックフレーム ５ バックパッド ７，８ 力布 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air bag apparatus 2 Trim cover 2a Front side of trim cover 2b Side surface of trim cover 2c Seam of terminal between front side and side 2d Seat hanging portion of trim cover 3 Break portion of trim cover 4 Seat back frame 5 Back pad 7,8 Power cloth
Claims (3)
に向けて膨張展開可能なエアーバッグを有するエアーバ
ッグ装置を備え、このエアーバッグ装置をシートバック
フレームの片側部に装備すると共に、そのエアーバッグ
装置の装備側を被包するトリムカバーの前面側と側面側
との端末を縫い合わせた縫い目からエアーバッグの膨張
展開に伴うトリムカバーの破断部を形成するエアーバッ
グ装置を備える車輌用シートにおいて、 伸びの少ない力布をトリムカバーの前面側並びに側面側
の双方に渡るエアーバッグの膨張展開領域に備え、 その力布は各片端末をトリムカバーの破断部となる縫い
目に共縫いし、一方、前面側の他端末をトリムカバーの
座面吊込み部と共にシートバックフレーム側に吊込み引
張し、且つ、側面側の他端末をシートバックフレームの
背後側からトリムカバーの座面吊込み部と一連に連結止
着させて、エアーバッグ装置を包囲する力布としてトリ
ムカバーの内側に張設配置したことを特徴とするエアー
バッグ装置を備える車輌用シート。1. An air bag device having an air bag which can be inflated and deployed outward by an output pressure generated from an inflator. The air bag device is provided on one side of a seat back frame, and the air bag is provided. A vehicle seat provided with an airbag device that forms a break portion of the trim cover as the airbag inflates and deploys from a seam obtained by sewing the terminals of the front side and the side of the trim cover enclosing the equipment side of the device. A power cloth is provided in the inflation and deployment area of the airbag over both the front side and the side of the trim cover, and the power cloth sews one end together at a seam that becomes a break portion of the trim cover. The other terminal on the side together with the seat surface hanging portion of the trim cover is suspended and pulled to the seatback frame side, and the other terminal on the side surface is seated. The airbag device is characterized in that it is connected and fixed in series with the seat surface hanging portion of the trim cover from the back side of the hook frame, and stretched and arranged inside the trim cover as a force cloth surrounding the airbag device. Vehicle seat.
の破断部となる縫い目の局所に共縫し、一方、前面側の
他端末をトリムカバーの座面吊込み部と共にシートバッ
クフレーム側に吊込み引張し、且つ、側面側の他端末を
シートバックフレームの背後側からトリムカバーの座面
吊込み部に連結止着した略台形の面積形状を有する力布
を張設配置したことを特徴とする請求項１に記載のエア
ーバッグ装置を備える車輌用シート。2. As the webbing, each short side is sewn together at a local portion of a seam serving as a break portion of the trim cover, while the other end of the front surface is attached to the seat back frame side together with the seat cover hanging portion of the trim cover. A webbing having a substantially trapezoidal area in which the other end of the side surface is connected and fastened to the seat surface hanging portion of the trim cover from the back side of the seat back frame is stretched and arranged. A vehicle seat provided with the airbag device according to claim 1.
け乃至はラミネートさせて一体に積層張設したことを特
徴とする請求項１または２に記載のエアーバッグ装置を
備える車輌用シート。3. The vehicle seat provided with the airbag device according to claim 1, wherein the webbing is sewn or laminated inside the trim cover and integrally laminated and stretched.
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|---|---|---|---|
| JP30488497A JP3777526B2 (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Vehicle seat equipped with an air bag device |
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|---|---|---|---|
| JP30488497A JP3777526B2 (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Vehicle seat equipped with an air bag device |
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| JP2003060242A Division JP3811858B2 (en) | 2003-03-06 | 2003-03-06 | Vehicle seat provided with side airbag device |
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| JPH11115676A true JPH11115676A (en) | 1999-04-27 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002166766A (en) * | 2000-11-30 | 2002-06-11 | T S Tec Kk | Seat equipped with air bag module |
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| US20160214560A1 (en) * | 2015-01-26 | 2016-07-28 | Ford Global Technologies, Llc | Seat arrangement with side airbag |
| JP2020090226A (en) * | 2018-12-06 | 2020-06-11 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
| CN112498202A (en) * | 2019-09-13 | 2021-03-16 | 提爱思科技股份有限公司 | Vehicle seat |
-
1997
- 1997-10-20 JP JP30488497A patent/JP3777526B2/en not_active Expired - Fee Related
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