JPH1089308A - Variable priority device - Google Patents

Variable priority device

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JPH1089308A
JPH1089308A JP9205368A JP20536897A JPH1089308A JP H1089308 A JPH1089308 A JP H1089308A JP 9205368 A JP9205368 A JP 9205368A JP 20536897 A JP20536897 A JP 20536897A JP H1089308 A JPH1089308 A JP H1089308A
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JP
Japan
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pressure
pump
passage
pilot
piston
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Application number
JP9205368A
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Japanese (ja)
Inventor
Hae Kyoon Jeung
キュン ジェン ハエ
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Samsung Heavy Industries Co Ltd
Original Assignee
Samsung Heavy Industries Co Ltd
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Filing date
Publication date
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    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B9/00Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member
    • F15B9/02Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2264Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
    • E02F9/2267Valves or distributors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
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    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2264Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
    • E02F9/2271Actuators and supports therefor and protection therefor

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  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a varible priority device recognizing pilot pressure by set pressure by which a high pressure side control valve for supplying hydraulic operating fluid to a work device for which high load is requested can be made to operate a high load work device and supplying control pressure to a logic valve so that a low load work device may not be driven till pressure becomes the set pressure. SOLUTION: In a variable priority device provided with a logic valve LV which is installed in the pump passage 9A of a low pressure side control valve 5 and interrupts the pump passage 9A in proportion to a prescribed signal, pilot pressure by which a high load work device located at a hydraulic line can be operated is recognized and a sequence valve 25 supplying an output signal to control area of the orifice of the logic valve LV by feedbacking hydraulic operating fluid which is pumped from a pump is provided.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は一つのポンアで多数
の作業装置を駆動させるエクスカベータ(excava
tor)等の重装備の油圧ラインに利用される可変優先
装置に関するもので、特に,高負荷作業装置を作動させ
ることができるパイロット圧を認識し,ポンプからポン
ピングされる作動油圧をフィートバック(feed b
ack)受けてロジックバルブ(logic valv
e)のオリフィスの面積を制御して抵負荷作業装置の作
動後に高負荷作業装置が作動される時間的な遅延を最小
化して低圧側作業装置と高圧側作業装置が同時に作動さ
れるように所定信号を供給するシーケンスバルブ(se
quence valve)が備えられた可変優先装置
に開するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an excavator for driving a plurality of working devices with one pour.
The present invention relates to a variable priority device used for a hydraulic line having heavy equipment such as a tor (e.g., tor), and in particular, recognizes a pilot pressure capable of operating a high-load working device, and feeds back an operating oil pressure pumped from a pump. b
ack) logic valve (logic valve)
e) controlling the area of the orifice so as to minimize the time delay during which the high-load working device is operated after the operation of the low-load working device and to operate the low-pressure working device and the high-pressure working device simultaneously; Sequence valve (se
This is open to a variable priority device provided with a "queue value".

【0002】[0002]

【従来の技術】一般的に,重装備に適用される‘優先’
は単一のポンプから吐出されたオイルによって少なくと
も二つ以上のアクチュ工一夕が複合作動される時,高負
荷が要求されるアクチュエータに比べて相対的にもっと
多い流量を供給受けるように制御することである。例え
ば,エクスカベータの場合,アーム(arm)に対して
は旋回優先,バケット(bucket)に対してはブー
ム(boom)優先等を適用している。このように優先
を適用する理由は,総じてアーム作動の時に必要な流量
よりは旋回の時に必要な流量が多くて,バケット作動の
時に必要な流量よりはブーム作動の時に必要な流量が多
いからである。これによって,低負荷作業装置の移動速
度に比例して高負荷作業装置が作動されるように流量を
差等供給して全体的に装備の作動を円滑にするためので
ある。
2. Description of the Related Art Generally, "priority" applied to heavy equipment
Controls the operation of at least two actuators combined with the oil discharged from a single pump so as to receive a relatively higher flow rate than an actuator that requires a high load. That is. For example, in the case of an excavator, turning priority is applied to an arm, and boom priority is applied to a bucket. The reason for applying the priority in this way is that, in general, the required flow rate during turning is greater than the required flow rate during arm operation, and the required flow rate during boom operation is greater than the required flow rate during bucket operation. is there. Thus, the operation of the equipment can be smoothly performed by supplying a difference in flow rate so that the high-load working device is operated in proportion to the moving speed of the low-load working device.

【0003】このような優先装置をエクスカベータのブ
ームとバケットを駆動する油圧ラインに適用するための
一つの方法で,低負荷が要求されるバケットの油圧供給
ラインに固定用オリフィスを使用したが,固定用オリフ
ィスを使用する場合にバケットが単独に作動する場合,
圧力損失が発生して結局,ポンプから吐出された作動圧
が低負荷作業装置に充分に使用されることができない問
題点があった。
[0003] One method for applying such a priority device to a hydraulic line for driving the boom and bucket of an excavator is to use a fixing orifice in a hydraulic supply line for a bucket requiring a low load. When the bucket operates independently when using the orifice for
As a result, there is a problem in that the operating pressure discharged from the pump cannot be sufficiently used for a low-load working device due to a pressure loss.

【0004】これを改選するためのいろんな法案の中
で,高負荷作業装置と低負荷作業装置に各々作用する負
荷圧力によって自動に低負荷側の供給流量が決定される
シケンス可変制御装置を開発した。
[0004] In various bills for re-election, a sequence variable control device has been developed in which the supply flow rate on the low load side is automatically determined by the load pressure acting on each of the high load operation device and the low load operation device. .

【0005】すなわち,このようなエクスカベータの可
変優先装置が,図1に図示されてある。一つのポンプ1
から油路lAを介して多数のアクチュエータであるブー
ムシリンダ(boom cylinder)3とバケッ
トシリンダ(bucketcylinder)6を駆動
するように油路1Aを分岐した並列油路2A,5A上に
はブーム駆動用のコントロールバルブ(以下,ブームと
略称)2とバケット駆動用コントロールバルブ(以下,
‘BKT’と略称)5が各々設けられてある。BKT5
の作動油供給通路9A内には上下に移動可能に位置され
たピストン7,ロードチェック(load chec
k:9)、及びこのピストン7上部に形成されたピスト
ン圧力室8が形成されたロジックバルブが備えられてあ
る。ロードチェック9の下部と供給通路9Aとの間に形
成されたオリフィス10の開口面積はピストン圧力室の
圧力変化によって変化される。シケンスバルブ4は出力
側油路12によって形成された上記ピストン圧力室8に
圧油を供給するようにピストン圧力室8と連結されてあ
る。
That is, such a variable priority device of the excavator is shown in FIG. One pump 1
A plurality of actuators, ie, a boom cylinder 3 and a bucket cylinder 6 are driven via an oil passage 1A through the oil passage 1A. A control valve (hereinafter abbreviated as boom) 2 and a bucket driving control valve (hereinafter abbreviated as boom)
5 is abbreviated as “BKT”. BKT5
The piston 7, which is movably positioned up and down, is provided in the hydraulic oil supply passage 9A.
k: 9), and a logic valve in which a piston pressure chamber 8 formed in the upper part of the piston 7 is provided. The opening area of the orifice 10 formed between the lower part of the load check 9 and the supply passage 9A is changed by the pressure change of the piston pressure chamber. The sequence valve 4 is connected to the piston pressure chamber 8 so as to supply pressure oil to the piston pressure chamber 8 formed by the output side oil passage 12.

【0006】このシケンスバルブ4の出力側ポート12
Aは,図2に図示されたように、ピストン圧力室8と連
通された出力側油路12と連結されてあり,ドレインポ
ート18Aは帰還油路18と連結されてある。同様に,
ポンプポート11Aは油路lAを分岐した入力側油路1
1に連結されてある。ハウジング40の内部にはスリー
ブ(sleeve)が挿入されてあり,パイロットピス
トン17がブームコントロールバルブ2にパイロット圧
Piを供給する油路を分岐したパイロット油路23のパ
イロット圧によって左右に移動可能に挿入ざれてある。
このパイロットピストン17の一端と接動するスプール
13の他端はリターン15によって支持されるようにス
リーブ14に挿入され,スプール13には内部通路30
が形成されてある。スプール13が移動することによっ
て,ポンプポート11Aと出力側ポート12Aを連通
し,このスプール13の中央に内部通路30と連通され
るように形成された円筒形内室32の端部がハウジング
40の他端で突起された突出部16と連動された。
The output port 12 of the sequence valve 4
As shown in FIG. 2, A is connected to an output-side oil passage 12 that communicates with the piston pressure chamber 8, and a drain port 18A is connected to a return oil passage 18. Similarly,
The pump port 11A is an input-side oil passage 1 branched from the oil passage 1A.
Connected to one. A sleeve is inserted inside the housing 40, and the pilot piston 17 is inserted movably to the left and right by the pilot pressure of the pilot oil passage 23 that branches off the oil passage that supplies the pilot pressure Pi to the boom control valve 2. There is.
The other end of the spool 13 which is in contact with one end of the pilot piston 17 is inserted into the sleeve 14 so as to be supported by the return 15.
Is formed. By moving the spool 13, the pump port 11 </ b> A communicates with the output port 12 </ b> A, and the end of the cylindrical inner chamber 32 formed at the center of the spool 13 so as to communicate with the internal passage 30 is connected to the housing 40. The other end is interlocked with the protruding portion 16 protruding.

【0007】このように構成された状態で、掘削時、ブ
ームUPとバケットlNの複合作動を行う場合,ブーム
2を駆動するためのパイロットト圧Piが油路23を介
してシーケンスバルブ4のパイロットピストン17に作
用してパイロットピストン17が図2の図面上で,右側
に移動される。これによって,上記パイロットピストン
17と連動するスプール13をリターンスプリング15
の弾性力を勝って右側に押すことになって内部通路30
によってポンプポートllAと出力側ポート12Aを連
通させることになる。したがって,出力側ポート12A
に作動油が供給されてピストン圧力室8の圧力が上昇し
てピストン7とロードチェック9が下方に向くことにな
る。だから、オリフィス10の開口面積が小さくなって
油圧ポンプ1を介してバケット5に流入される作動流量
が少なくなって結局,ブームを駆動するための作動流量
が増加することになった。
In this state, when performing a combined operation of the boom UP and the bucket 1N during excavation, the pilot pressure Pi for driving the boom 2 is controlled by the pilot valve of the sequence valve 4 via the oil passage 23. Acting on the piston 17, the pilot piston 17 is moved rightward in the drawing of FIG. As a result, the spool 13 interlocked with the pilot piston 17 causes the return spring 15
Of the internal passage 30
As a result, the pump port 11A communicates with the output port 12A. Therefore, the output side port 12A
, The pressure of the piston pressure chamber 8 increases, and the piston 7 and the load check 9 face downward. Therefore, the opening area of the orifice 10 is reduced, and the working flow rate flowing into the bucket 5 via the hydraulic pump 1 is reduced. As a result, the working flow rate for driving the boom is increased.

【0008】一方, 図6のX軸はシケンスパルプ4に
供給されるパイロット圧力Piを示し,Y軸はシケンス
バルブの出力側ポート12Aに作用する圧力すなわち,
ピストン圧力室8の油圧力を示す。図示されたように,
最初パイロット圧力Piが上昇すると,スプール13が
右方に向くことによって出力側ポート12Aと連通され
た内部通路30がポンプポート11Aと連通するように
なって出力側油路12の圧力が線型的に増加することに
なる。
On the other hand, the X axis in FIG. 6 shows the pilot pressure Pi supplied to the sequence pulp 4, and the Y axis shows the pressure acting on the output port 12A of the sequence valve, that is,
4 shows the hydraulic pressure of the piston pressure chamber 8. As shown,
When the pilot pressure Pi first rises, the spool 13 turns to the right, so that the internal passage 30 connected to the output port 12A communicates with the pump port 11A, and the pressure in the output oil passage 12 becomes linear. Will increase.

【0009】又,内部通路30と円筒形内室32が連通
されてあるので、円筒形内室32にポンプポート11A
の作動圧が形成される。
Further, since the internal passage 30 is communicated with the cylindrical inner chamber 32, the pump port 11A is connected to the cylindrical inner chamber 32.
Operating pressure is formed.

【0010】この状態で、シケンスハルブ4内の力の平
行状態は,パイロットピストン17の断面積をA1,円
筒形内室32の断面積をA2,パイロット圧をPi,円
筒形内室32の圧力をP1,及びりターンスプリング1
5の弾性力をFs1と言うと, PiA1 =P1A2 +Fs1 の数式が成立される。ここで,等号の左側式はスプール
13を右側に押す力であり,等号の右側式はスプール1
3を左側に押す力を示す。Fs1は常数であるのでP1
を一定にした状態でPiを増加させると,比例的にスプ
ール13が右側に移動されポンプポートllAの開放面
積が線型的に増加する。結局,出力側ボート12Aの作
動圧が図6の線図Aのような状態を示し,この時,線図
AのPilはバケットが初期作動するパイロット圧力で
あり,Pi2はブームが初期作動するパイロット圧力を
示す。
In this state, the parallel state of the forces in the sequence halves 4 is such that the sectional area of the pilot piston 17 is A1, the sectional area of the cylindrical inner chamber 32 is A2, the pilot pressure is Pi, and the pressure of the cylindrical inner chamber 32 is P1, and turn spring 1
Assuming that the elastic force of No. 5 is Fs1, the formula of PiA1 = P1A2 + Fs1 is established. Here, the left type of the equal sign is the force for pushing the spool 13 to the right, and the right type of the equal sign is the spool 1
3 shows the force to push left. Since Fs1 is a constant, P1
Is increased in a state where is kept constant, the spool 13 is proportionally moved to the right side, and the open area of the pump port 11A linearly increases. Eventually, the operating pressure of the output side boat 12A shows a state as shown in the diagram A of FIG. 6, where Pil in the diagram A is the pilot pressure at which the bucket is initially operated, and Pi2 is the pilot pressure at which the boom is initially operated. Indicates pressure.

【0011】[0011]

【発明が解決しようとする課題】しかし,ブームとバケ
ットが複合作動する場合,バケットを作動させる作動圧
力Pi1より相対的に大きいブームを作動させる作動圧
力Pi2との作動圧力の差によってブームUP作動が行
われないで,バケットIN作動のみ行われるパイロット
圧区間(Pi1〜Pi2)が発生される。結局,この区
間のパイロット圧から順次的に作業装置が駆動された。
したがって,造作者が意図する作業機能が正しく行われ
なく,かつ運転感覚が悪くなって作業効率が低下する問
題点があった。
However, when the boom and the bucket are operated in combination, the boom UP operation is performed by a difference between the operating pressure Pi2 for operating the boom which is relatively larger than the operating pressure Pi1 for operating the bucket. A pilot pressure section (Pi1 to Pi2) in which only the bucket IN operation is performed without being performed is generated. After all, the working device was driven sequentially from the pilot pressure in this section.
Therefore, there has been a problem that the work function intended by the creator is not performed correctly, and that the driving sensation is deteriorated and the work efficiency is reduced.

【0012】本発明の目的は,高負荷が要求される作業
装置に作動油を供給するための高圧側コントロールバル
ブに高負荷作業装置を作動させることができる設定圧で
パイロット圧を認識し,この設定圧に至るまで低負荷作
業装置が駆動されないようにロジックバルブに制御圧を
供給する可変優先装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to recognize a pilot pressure at a set pressure at which a high-load working device can be operated by a high-pressure side control valve for supplying hydraulic oil to a working device requiring a high load. An object of the present invention is to provide a variable priority device that supplies a control pressure to a logic valve so that a low-load working device is not driven until a set pressure is reached.

【0013】本発明の他の目的は,ポンプからポンピン
グされる作動油圧をフィードバック(feed bac
k)受けてオリフィスの面積を制御し、低負荷作業装置
の作動後に高負荷作業装置が作動される時間的な遅延を
最小化して低圧側作業装置と高圧側作業装置が同時に作
動されるようにして装備の作業効率を向上さぜる可変優
先装置を提供することにある。
[0013] Another object of the present invention is to provide a feedback control of a hydraulic pressure pumped from a pump.
k) receiving and controlling the area of the orifice so as to minimize the time delay in which the high-load work device is activated after the low-load work device is activated, so that the low-pressure work device and the high-pressure work device are operated simultaneously. Another object of the present invention is to provide a variable priority device that improves the work efficiency of equipment.

【0014】前述した本発明の目的は,一つのポンプで
多数の作業装置を駆動させる油圧ラインに位置された低
圧側コントロールバルブのポンプ通路の中に設置されて
あり,所定の信号に比例して上記ポンプ通路を遮断する
ロジックバルブが備えられた可変優先装置において,上
記油圧ラインに位置された高負荷作業装置を作動させる
ことができるパイロット圧を認識し,上記ポンプからポ
ンピングされる作動油圧をフィードバック(feed
back)受けてロジックバルブ(logicvalv
e)のオリフィスの面積を制御する出力信号を供給する
シケンスバルブを備えられて構成されることを特徴とす
る可変優先装置を提供することによって達成される。
An object of the present invention described above is to install a pump in a pump passage of a low-pressure side control valve located in a hydraulic line for driving a plurality of working devices with one pump, and in proportion to a predetermined signal. A variable priority device provided with a logic valve for shutting off the pump passage recognizes a pilot pressure capable of operating a high-load working device located in the hydraulic line and feeds back an operating oil pressure pumped from the pump. (Feed
back) Logic valve (logicvalv)
This is achieved by providing a variable priority device characterized by being provided with a sequence valve for providing an output signal for controlling the area of the orifice in e).

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】本発明の望ましい特徴1
によると,上記シーケンスバルブは,上記ポンプから吐
出される作動油が供給されるポンプ通路と,上記ロジッ
クバルブと連結された出力側通路と,多数のドレイン通
路が形成され,中央に通孔が形成されたハウジング;上
記通孔の一側に摂動可能に挿入されてあり,一側が上記
高圧側コントロールバルブを駆動するパイロット圧が作
用するように高圧側コントロールバルブのパイロット油
路と連通されてあり、自体内に中空部が形成されてある
パイロットピストン;上記中空部の一端部に摂動可能に
挿入されてあり,自体の一端に固定されたロードを有す
るピストン;上記中空部の他端部に摂動可能に挿入され
てあり,他端がピストンの外側に突起されたガード;上
記高負荷作業装置を駆動させるパイロット圧を認識する
ように上記中空部の内部に位置されてある認識手段;上
記通孔の他側に固定挿入されてあり,上記ポンプ通路,
出力側通路及びドレイン通路と各々連通されるポンプポ
ートと出力側ポート及びドレインポートが形成されたス
リーブ;上記スリーブの内部に摂動可能に挿入されてあ
り,一端は上記パイロットピストンのガードと連接し,
他端はリターンスプリングによって弾性支持されたスプ
ール;上記スプールの一端部に形成されて上記スリーブ
のポンプポートとドレインポートを連通する初期状態か
らスプールが移動することに比例して上記ポンプポート
がドレインポートと連通されることを遮断して出力側ポ
ートとの連通面積を増加させるための内部通路;上記ハ
ウジングの通札他端に固定され上記リターンスプリング
の他端を支持するプラグ;及び上記パイロット圧に対抗
して上記スプールを初期状態に転換させるためのフィー
ドバック手段を備えられて構成される。
SUMMARY OF THE INVENTION Desirable feature 1 of the present invention
According to the above, the sequence valve has a pump passage for supplying hydraulic oil discharged from the pump, an output passage connected to the logic valve, a number of drain passages, and a through hole formed in the center. A housing which is inserted into one side of the through hole so as to be perturbable, and one side of which is communicated with a pilot oil passage of the high pressure side control valve so that a pilot pressure for driving the high pressure side control valve is applied; A pilot piston having a hollow portion formed therein; a piston having a load fixed to one end of the hollow portion and being perturbably inserted into one end of the hollow portion; a perturbable other end of the hollow portion A guard inserted at the other end and projected outside the piston; the hollow portion for recognizing a pilot pressure for driving the high-load working device Recognition means are positioned inside; Yes fixed inserted into the other side of the through hole, the pump passage,
A sleeve formed with a pump port and an output port and a drain port which are respectively connected to the output side passage and the drain passage; and a perturbation inserted inside the sleeve, one end of which is connected to a guard of the pilot piston,
The other end is a spool elastically supported by a return spring; the pump port is formed at one end of the spool and is connected to the drain port in proportion to the movement of the spool from an initial state of communicating the pump port and the drain port of the sleeve. An internal passage for blocking communication with the output side port to increase the communication area with the output side port; a plug fixed to the other end of the bill on the housing and supporting the other end of the return spring; It is provided with feedback means for changing the spool to an initial state in opposition.

【0016】本発明の望ましい特徴2によると,上記認
識手段は,上記ピストンを一側にストロークエンディン
グ状態を維持させるように上記ピストンとガードとの間
に設置されてあり,上記ガードを他側にストロークエン
ディング状態を維持させるように弾性バイオスさせて上
記ロードの他端とガードの一端との間を一定間隔に維持
させる弾性部材を備えられて構成される。
According to a preferred feature 2 of the present invention, the recognizing means is provided between the piston and the guard so as to maintain the piston at one side in a stroke ending state, and the recognition means at the other side. An elastic member is provided to elastically bios so as to maintain the stroke ending state and maintain a constant interval between the other end of the load and one end of the guard.

【0017】本発明の望ましい特徴3において、上記フ
ィードバック手段は,上記内部通路と連通されるように
上記スプールの内部に形成されてある円筒形内室;及び
上記プラグから突起されて一端が上記円筒形内室の押入
された突出部を備えられて構成される。
In a preferred feature 3 of the present invention, the feedback means includes a cylindrical inner chamber formed inside the spool so as to communicate with the internal passage; It is provided with a pushed-in protruding portion of the inner chamber.

【0018】本発明の望ましい特徴4によると,上記弾
性部材の弾性力は上記低圧側のポンプ通路の開口面積を
制限して低負荷作業装置と上記高負荷作業装置が同時に
作動されるように,上記ロジックバルブを駆動させる上
記シケンス出力ポートに圧力が形成される時の上記シケ
ンスパイロット圧が上記パイロットピストンの断面積に
作用する力と同一に設定される。
According to a desirable feature 4 of the present invention, the elastic force of the elastic member limits the opening area of the low pressure side pump passage so that the low load working device and the high load working device are simultaneously operated. The sequence pilot pressure when pressure is generated at the sequence output port for driving the logic valve is set to be the same as the force acting on the cross-sectional area of the pilot piston.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】添部図面の図3は本発明の一実施
例による可変優先装置を示す機具図であり,図4は図3
の中で、シーケンバルブの拡大図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 3 of the accompanying drawings is a device diagram showing a variable priority device according to an embodiment of the present invention, and FIG.
It is an enlarged view of a sequence valve in FIG.

【0020】図5(a)(b)(c)及び(d)はシー
ケンスバルブの作動状態図であり、図6はシーケンスバ
ルブに作用するパイロット圧が上昇されることによって
シーケンスバルブの出力側の油圧力の変化を示すグラフ
である。
5 (a), 5 (b), 5 (c) and 5 (d) are operating state diagrams of the sequence valve, and FIG. 6 shows an output side of the sequence valve when the pilot pressure acting on the sequence valve is increased. It is a graph which shows the change of hydraulic pressure.

【0021】本実施例による可変優先装置は,図3に図
示されたように,一つの油圧ポンプ1によって多数の作
業装置3、6が駆動される油圧ラインに低負荷作業装置
6と高負荷作業装置3から区分されてある。本可変優先
装置は所定信号に比例してポンプ通路9Aを遮断するよ
うに低圧側コントロールバルブ6のポンプ通路9A中に
設置されてあるロジックバルブLVを備えられた掘削機
等の重装備に適用される。
As shown in FIG. 3, the variable priority device according to this embodiment includes a low-load work device 6 and a high-load work device in a hydraulic line in which a plurality of work devices 3, 6 are driven by one hydraulic pump 1. It is separated from the device 3. This variable priority device is applied to heavy equipment such as an excavator equipped with a logic valve LV installed in the pump passage 9A of the low pressure side control valve 6 so as to shut off the pump passage 9A in proportion to a predetermined signal. You.

【0022】油圧ポンプ1から駆動される低負荷アクチ
ュエータ6と高負荷アクチュエータ3,パイロット信号
Piによってこれらのアクチュエータに供給される作動
油を切り替える低圧倒及び高圧側コントロールバルブ
2,低圧側ポンプ通路9Aに設置されたロジックバルブ
LV及び図1及び図2で説明された従来技術と実質的に
同一な構成要素らに対しては本実施例で同一符号を付与
し,詳しい説明は省略する。
The low load actuator 6 and the high load actuator 3 driven by the hydraulic pump 1, the low pressure and high pressure control valve 2 for switching the hydraulic oil supplied to these actuators by the pilot signal Pi, to the low pressure side pump passage 9 A. In the present embodiment, the same reference numerals are given to the installed logic valve LV and components substantially the same as those of the related art described with reference to FIGS. 1 and 2, and a detailed description thereof will be omitted.

【0023】本実施例による可変優先装置は,高圧側コ
ントロールバルブ2に高圧側作業装置3を作動させるこ
とができるパイロット圧(図6の線図BのPi1)を認
識し,ポンプlからポンピングされる作動油圧P1をフ
ィードバック(feed back)受けてロジックバ
ルブ(logic valve)のオリフィス10の面
積を制御する出力側信号を供給するシーケンスバルブ2
5を含む。
The variable priority device according to the present embodiment recognizes a pilot pressure (Pi1 in diagram B in FIG. 6) at which the high-pressure side control valve 2 can operate the high-pressure side working device 3, and is pumped from the pump 1. Sequence valve 2 that receives the feedback of the operating hydraulic pressure P1 and supplies an output signal for controlling the area of the orifice 10 of a logic valve
5 is included.

【0024】上記シーケンスバルブ25は,図4に図示
されたように,上記ポンプ1から吐出される作動油が供
給されるポンプ通路11Aと,上記ロジックバルブLV
のピストン圧力室8と連結された出力側通路と,多数の
ドレイン通路18Aが形成され,中央に通孔が形成され
たハウジング40と、上記通孔24の一側に摂動可能に
挿入されてあり,一側には上記高圧側コントロールバル
ブ2を駆動するパイロット圧Plが作用するように高圧
側コントロールバルブのパイロット油路を分岐したパイ
ロット油路23と連通されてあり,自体内に中空部26
が形成されてあるパイロットピストン19、上記中空部
の他端部26の一端部に摂動可能に挿入されてあり,自
体の一端に固定されたロード27を有するピストン2
2、上記中空部の他端部に摂動可能に挿入されてあり,
他端がピストンの外側に突起されたガード20、上記高
負荷作業装置を駆動させるパイロット圧を認識するよう
に上記中空部26の内部に位置されてある認識手段、上
記通孔24の他側に固定挿入されてあり,上記ポンプ通
路11,出力側通路12及びドレイン通路18と各々連
通されるポンプポートllAと出力側ポート12A及び
ドレインポート18Aが形成されたスリーブ14、上記
スリーブ内部に揺動可能に挿入されてあり,一端は上記
パイロットピストン19のガードと連接し,他端はリタ
ーンスプリング15によって弾性支持されたスプール1
3、上記スプール13の一端部に形成されて上記スリー
ブ14のポンプポート11Aとドレインポート18Aを
連通する初期状態からスプール13が移動することに比
例して上記ポンプポート11Aがドレインポート18A
と連通されることを遮断して出力側ポート12Aとの連
通面積を増加させるための内部通路30、上記ハウジン
グ40の通孔24他端に固定され上記リターンスプリン
グ15の他端を支持するプラグ28、及び上記パイロッ
ト圧Piに対抗して上記スプール13を初期状態に転換
させるためのフィードバック手段を備えられて構成され
る。
As shown in FIG. 4, the sequence valve 25 includes a pump passage 11A through which hydraulic oil discharged from the pump 1 is supplied, and the logic valve LV.
An output side passage connected to the piston pressure chamber 8, a plurality of drain passages 18A are formed, a housing 40 having a through hole formed in the center, and a perturbation inserted into one side of the through hole 24. One side is connected to a pilot oil passage 23 branched from a pilot oil passage of the high-pressure control valve so that a pilot pressure Pl for driving the high-pressure control valve 2 acts thereon.
, A pilot piston 19 having a load 27 fixed to one end of the pilot piston 19, which is inserted into one end of the other end 26 of the hollow portion so as to be perturbable.
2. Perturbably inserted into the other end of the hollow part,
A guard 20 having the other end protruding outside the piston, a recognition means positioned inside the hollow portion 26 for recognizing a pilot pressure for driving the high-load working device, A sleeve 14, which is fixedly inserted and has a pump port 11A, an output port 12A, and a drain port 18A which are respectively connected to the pump passage 11, the output side passage 12, and the drain passage 18, and can swing inside the sleeve. One end is connected to the guard of the pilot piston 19, and the other end is a spool 1 elastically supported by a return spring 15.
3. The pump port 11A is connected to the drain port 18A in proportion to the movement of the spool 13 from an initial state formed at one end of the spool 13 and communicating the pump port 11A of the sleeve 14 with the drain port 18A.
An internal passage 30 for blocking communication with the output port 12A and increasing the area of communication with the output port 12A, and a plug 28 fixed to the other end of the through hole 24 of the housing 40 and supporting the other end of the return spring 15 , And feedback means for converting the spool 13 to the initial state against the pilot pressure Pi.

【0025】前述したピストン22は最大Slの移動ス
トローク範囲内で通孔24内部を移動できて,ガード2
0は最大S2の移動ストローク範囲内で中空部26内部
に移動することができる。
The above-described piston 22 can move inside the through hole 24 within the movement stroke range of the maximum Sl, and
0 can move to the inside of the hollow portion 26 within the movement stroke range of the maximum S2.

【0026】前述した認識手段は,ピストン22を一側
にストロークエンディング状態を維持させるようにピス
トン22とガード20との間に設置されてあり,上記ガ
ード20を他側にストロークエンディング状態を維持さ
せるように弾性バイオスさせて上記ロード27の他端と
ガード20の一端との間を一定間隔に維持させる弾性部
材21を備えられて構成される。
The above-mentioned recognition means is installed between the piston 22 and the guard 20 so as to maintain the piston 22 on one side in the stroke ending state, and maintains the guard 20 on the other side in the stroke ending state. As described above, the elastic member 21 is provided so as to maintain the distance between the other end of the load 27 and one end of the guard 20 at a constant interval by causing the elastic member to vibrate.

【0027】前述した弾性部材21の弾性力は,油圧ポ
ンプlから吐出される作動油が供給される低圧側コント
ロールバルブ5の供給通路9Aの開口面積を制限して低
負荷作業装置6と高圧側作業装置5が同時に作動される
ように,上記ロジックバルブLVを駆動するシーケンス
バルブ25の出力側ポート12Aへの圧力が形成される
時、パイロットピストンの断面積に作用するパイロット
圧Piによる駆動力F1と同一に設定される。
The elastic force of the elastic member 21 restricts the opening area of the supply passage 9A of the low-pressure side control valve 5 to which the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 1 is supplied, and the low-load working device 6 and the high-pressure side When a pressure is applied to the output port 12A of the sequence valve 25 for driving the logic valve LV so that the working device 5 is simultaneously operated, the driving force F1 due to the pilot pressure Pi acting on the cross-sectional area of the pilot piston is generated. Is set the same as

【0028】前述した弾性部材21の弾性力は,リター
ンスプリング15の弾性力よりもっと大きく設定されて
パイロット油路23を介してパイロット圧Piが作用す
れば,リターンスプリング15が先ず収縮されてスプー
ル13が移動されるように作動される。
The elastic force of the elastic member 21 is set to be greater than the elastic force of the return spring 15 and when the pilot pressure Pi acts through the pilot oil passage 23, the return spring 15 is first contracted and the spool 13 Is operated to be moved.

【0029】前述したフィードバック手段は,上記内部
通路30と連通されるようにスプール13の内部に形成
されてある円筒形内室32,及び上記プラグ28から突
起されて一端が上記円筒形内室32の挿入された突出部
16を備えられて構成される。
The above-mentioned feedback means includes a cylindrical inner chamber 32 formed inside the spool 13 so as to communicate with the inner passage 30, and one end protruding from the plug 28 and having one end. Is provided.

【0030】以下,このように構成された本実施例の作
動を説明する。
The operation of the embodiment constructed as described above will be described below.

【0031】本実施例の作動を明確にするために,シケ
ンスバルブ25に作用するパイロット圧Piが上昇され
ることによって出力側ポート12Aの圧力が変化される
状態は次のような三つの段階に区分される。パイロット
ピストン19の弾性部材21の弾性力FS2と,スプー
ル13の円筒形内室32に作用する圧力P1とリターン
スプリング15の弾性力FS1の含による力(以下,
‘反発力(Fr)’と略称)と平行状態を成す第1段階
と,パイロットピストン19のピストン22に作用する
パイロット圧Piによる駆動力F2と,反発力Frと平
行状態を成す第2段階と,駆動力F2が反発力Frより
大きくなれば,再び平行状態を求める第3段階である。
この各段階は順次的に進行される。
In order to clarify the operation of this embodiment, the state in which the pressure of the output port 12A is changed by increasing the pilot pressure Pi acting on the sequence valve 25 is divided into the following three stages. Is done. The elastic force FS2 of the elastic member 21 of the pilot piston 19, the pressure P1 acting on the cylindrical inner chamber 32 of the spool 13, and the force due to the elastic force FS1 of the return spring 15 (hereinafter, referred to as the elastic force FS1).
A first stage in a state parallel to the “repulsive force (Fr)”, a driving force F2 by the pilot pressure Pi acting on the piston 22 of the pilot piston 19, and a second stage in a state parallel to the repulsive force Fr. When the driving force F2 becomes larger than the repulsion force Fr, the third stage for obtaining the parallel state again.
These steps are sequentially performed.

【0032】先ず,初期状態から第1段階に進行される
状態を上述すると, 図5(a)に図示されたように,
初期状態は,リターンスプリング15によってスプール
13は左側にストロークエンディングの状態にあり,ス
プール13の一端がガード20を左側に押すことになっ
て,パイロットピストン19は左側にストロークエンデ
ィングの状態にある。この時,スプール13はスリーブ
14のポンプポート(11A)をドレインポート18A
と連通させる状態に切り替えられてある。
First, a state in which the process proceeds from the initial state to the first stage will be described. As shown in FIG.
In an initial state, the spool 13 is in a stroke ending state to the left by the return spring 15, and one end of the spool 13 pushes the guard 20 to the left, and the pilot piston 19 is in a stroke ending state to the left. At this time, the spool 13 connects the pump port (11A) of the sleeve 14 to the drain port 18A.
The state has been switched to communicate with the.

【0033】このような状態で、パイロット油路23に
油圧すなわち,高圧側コントロールバルブ2を駆動する
パイロット圧P1が供給されてパイロットピストン19
の断面積A1とパイロット圧Piのかけることによる駆
動力F1が反発力Frであるリターンスプリング15の
弾性力FS1より大きければ,パイロットピストン19
とスプール13はストロークSl範囲内で右側に移動す
るようになる(図2(b)参考)。
In such a state, the hydraulic pressure, that is, the pilot pressure P1 for driving the high-pressure side control valve 2 is supplied to the pilot oil passage 23, and the pilot piston 19
Is greater than the elastic force FS1 of the return spring 15, which is the repulsive force Fr, by applying the cross-sectional area A1 and the pilot pressure Pi.
Then, the spool 13 moves to the right within the range of the stroke Sl (see FIG. 2B).

【0034】この時,弾性部材21の弾性力FSlがリ
ターンスプリング15の弾性力FS2より大きいので、
弾性部材21が収縮されない。スプール13が移動する
ことによつてポンプllAがドレインポートl8Aの開
放状態を閉鎖してスプール13の出力側ポート12Aと
連通する内部通路30と連通することになれば,内部通
路30と連通された円筒形内室32にポンプポートll
Aのポンプ圧Plが作用することになる。この時,スプ
ール13に作用する反発力Frは,円筒形内室32の断
面積A2とポンプ圧Plのかけることによる力F2とリ
ターンスプリングの性力FS2との合であり,この反発
力Frが弾性部材21の弾性力FSlより大きければ,
スプール13はガード20を押してガード20がロード
27と接触する移動距離S2内で,再び左側に行くこと
になる(図2(c)参考)。このような状態はパイロッ
ト圧P1が上昇して駆動力Flが弾性部材21の弾性力
FS1より大きいという仮定が前提され,駆動力(F
l)が弾性力FSlより少なければパイロットピストン
19が左側に向くことになる。
At this time, since the elastic force FSl of the elastic member 21 is larger than the elastic force FS2 of the return spring 15,
The elastic member 21 is not contracted. If the movement of the spool 13 causes the pump 11A to close the open state of the drain port 18A and communicate with the internal passage 30 communicating with the output port 12A of the spool 13, the pump 11A is communicated with the internal passage 30. Pump port 11 in cylindrical inner chamber 32
A pump pressure Pl of A will act. At this time, the repulsive force Fr acting on the spool 13 is the sum of the cross-sectional area A2 of the cylindrical inner chamber 32, the force F2 generated by applying the pump pressure Pl, and the force FS2 of the return spring. If it is larger than the elastic force FSl of the elastic member 21,
The spool 13 pushes the guard 20 and moves to the left again within the movement distance S2 where the guard 20 comes into contact with the load 27 (see FIG. 2C). In such a state, it is assumed that the pilot pressure P1 increases and the driving force Fl is larger than the elastic force FS1 of the elastic member 21, and the driving force (F
If l) is smaller than the elastic force FSl, the pilot piston 19 is directed to the left.

【0035】結局,このように弾性部材21が収縮され
てスプール13が左側に向く場合,力の平行状態を数式
に表現すると, FS1=FS2+P1A2 であり,前提条件はFS1<PiA1である。したがっ
て,数式2で変数はP1であり,ポンプから吐出される
作動圧と,P1はポンプポート11Aと内部通路30の
開口面積に比例するのでポンプ吐出圧が一定だとすれ
ば,数式2で右式は左式と同一な値を維持するように内
部通路30の開口面積を有するスプール13の移動位置
が定められる,このような状態でポンプ1の吐出圧が太
きければ大きほど,FS2+P1A2>FS1になって
開口面積を最小とするようにスプールが左側に向けるこ
とになる。又,ガード20は図5(a)状態で図5
(b)状態を省略して図5(c)の状態に切り替えるこ
とになり,結局,低圧側作業装置の作動後に高圧側作業
装置が作動される時間的な遅延を最小化にして低圧側作
業装置と高圧側作業装置が同時に作動されるようにする
ことである。この時,弾性部材21の弾性力FSlが高
負荷作業装置を初期駆動させるパイロット圧と同一に設
定すれば,図6の線図Bでのように,Pi1で出力側ポ
ート12Aの圧力線図はY軸と平行に弾性部材21の設
定弾性力FSlに至るまで上昇することになることであ
る。
After all, when the elastic member 21 is contracted in this way and the spool 13 is directed to the left, the parallel state of the force is expressed by a mathematical formula: FS1 = FS2 + P1A2, and the precondition is FS1 <PiA1. Therefore, in equation 2, the variable is P1, and the operating pressure discharged from the pump and P1 are proportional to the opening area of the pump port 11A and the internal passage 30, so that if the pump discharge pressure is constant, In the equation, the moving position of the spool 13 having the opening area of the internal passage 30 is determined so as to maintain the same value as the left equation. In such a state, the larger the discharge pressure of the pump 1, the larger the FS2 + P1A2> FS1 And the spool is turned to the left so as to minimize the opening area. The guard 20 is in the state shown in FIG.
(B) The state is omitted and the state is switched to the state shown in FIG. 5 (c). Eventually, the time delay in which the high-pressure side working device is activated after the low-pressure side working device is activated is minimized and the low-pressure side operation is performed. The device and the high-side working device are operated simultaneously. At this time, if the elastic force FSl of the elastic member 21 is set to be the same as the pilot pressure for initially driving the high-load working device, the pressure diagram of the output port 12A at Pi1 as shown in the diagram B of FIG. That is, it rises up to the set elastic force FSl of the elastic member 21 in parallel with the Y axis.

【0036】次,第1段階から第2段階に進行される状
態を上述すると,パイロット圧が続けて上昇して駆動力
(F1)が弾性部材21の弾性力と同一な値を有するよ
うにする状態でパイロットPiがピストン22の面積A
3に作用する駆動力F2が反発力Frと同一な値を有す
るようにする状態である図6の線図BのPi1で、Pi
2区間を有する。
Next, the state where the process proceeds from the first stage to the second stage will be described. When the pilot pressure continuously increases, the driving force (F1) has the same value as the elastic force of the elastic member 21. In the state, the pilot Pi is the area A of the piston 22.
In a state in which the driving force F2 acting on No. 3 has the same value as the repulsion force Fr, Pi1 in the diagram B of FIG.
It has two sections.

【0037】すなわち, PiA3=(P1A2+FS2) を有するパイロット圧力はPi2である。このような状
態は,スプール13が移動しないで単に停止状態にある
ことになる。
That is, the pilot pressure having PiA3 = (P1A2 + FS2) is Pi2. In such a state, the spool 13 does not move but simply stops.

【0038】最後に,第2段階から第3段階に進行され
る状態を上述すると,パイロット圧Piが続けて増加し
て数式3で等号の右側式である反発力Frを勝つことに
なる。この時,ピストン22はパイロットピストン19
の内部の中空部26内壁をスライディングして右側に移
動し, これによってロード27と接するガード20が
移動ストロークS2の範囲内で移動することによってス
プール13が移動して結局,ポンプポート11Aと出力
ポート12Aの連通面積が増加することになって出力側
ポート12Aの圧力が上昇することになる。又、出力側
ポート12Aの圧力が上昇すれば,反発力Frが上昇す
ることになり,この反発力Frが駆動力F2を勝つとス
プール13は再び左側に向くことになる。したがって,
スプール13は駆動力F2と反発力Frが同一になる追
従点を探して続けて移動することで、あるので結局,図
5(c)の状態で図5(d)の状態に至るまで(すなわ
ち,ガート20がストロークS2を有する状態)この状
態での変数値であるパイロット圧Piと出力ポート12
Aのポンプ吐出圧P1をフィードバック受けてスプール
13の移動位置を自動に変換することになる。
Finally, when the state progressing from the second stage to the third stage is described above, the pilot pressure Pi continuously increases and wins the repulsive force Fr which is the right-hand side expression of the equal sign in the equation (3). At this time, the piston 22 is
The inner wall of the hollow portion 26 inside slides and slides to the right, whereby the guard 20 in contact with the load 27 moves within the range of the movement stroke S2, so that the spool 13 moves and, eventually, the pump port 11A and the output port. As the communication area of 12A increases, the pressure of the output side port 12A increases. Also, if the pressure of the output port 12A increases, the repulsion force Fr will increase. If the repulsion force Fr exceeds the driving force F2, the spool 13 will turn to the left again. Therefore,
The spool 13 continuously moves by searching for a follow-up point at which the driving force F2 and the repulsion force Fr become the same, so that the spool 13 eventually reaches the state of FIG. 5D in the state of FIG. , The gart 20 has the stroke S2) The pilot pressure Pi, which is a variable value in this state, and the output port 12
The movement position of the spool 13 is automatically converted by receiving the pump discharge pressure P1 of A as feedback.

【0039】以上,説明したように、本発明による可変
優先装置によると,高圧側コントロールバルブに高負荷
作業装置を作動させることができる設定圧でパイロット
圧を認識し,この設定圧に至るまで低圧側作業装置が駆
動されないようにロジックバルブに制御圧を供給し,ポ
ンプからポンピングされる作動油圧をフィードバック
(feed back)受けてロジックハルブ(log
ic valve)のオリフィスの面積を制御して低圧
側作業装置の作動後に高圧側作業装置が作動される時間
的な遅延を最小化して低圧側作業装置と高圧側作業装置
が同時に作動されるようにして装備の作業効率が向上さ
れる効果がある。
As described above, according to the variable priority device of the present invention, the pilot pressure is recognized at the set pressure at which the high-load control valve can operate the high-load working device, and the low pressure is set to the set pressure. A control pressure is supplied to the logic valve so that the side working device is not driven, and a hydraulic pressure pumped by the pump receives a feedback (feedback) to receive a logic halve (log).
controlling the area of the orifice of the ic valve so as to minimize the time delay of the operation of the high-side working device after the operation of the low-side working device so that the low-side working device and the high-side working device are simultaneously operated. This has the effect of improving the work efficiency of the equipment.

【0040】[0040]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】従来の可変優先装置を示す機具図である。FIG. 1 is a device diagram showing a conventional variable priority device.

【図2】図lのシーケンスバルブの拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of the sequence valve of FIG.

【図3】本発明の一実施例による可変優先装置を概略的
に示す機具図である。
FIG. 3 is a schematic view illustrating a variable priority device according to an embodiment of the present invention;

【図4】図3中,シーケンスバルブの拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of a sequence valve in FIG.

【図5】(a)(b)(c)及び(d)は図4のシーケ
ンスバルブの作動状態図である。
5 (a), (b), (c) and (d) are operation state diagrams of the sequence valve of FIG. 4;

【図6】シーケンスバルブに作用するパイロット圧が上
昇することによってシケンスバルブの出力側油圧力の変
化を示すグラフである。
FIG. 6 is a graph showing a change in an output-side hydraulic pressure of a sequence valve when a pilot pressure acting on a sequence valve increases.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5 コントロールバルブ 13 スプール 19 パイロットピストン 20 ガード 22 ピストン 5 control valve 13 spool 19 pilot piston 20 guard 22 piston

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一つのポンプで多数の作業装置を駆動さ
せる油圧ラインに位置された低圧側コントロールバルブ
のポンプ通路の中に設置されてあり,所定の信号に比例
して上記ポンプ通路を遮断するロジックバルブが備えら
れた可変優先装置において;上記油圧ラインに位置され
た高負荷作業装置を作動させることができるパイロット
圧を認識し,上記ポンプからポンピングされる作動油圧
をフィードバック(feed back)受けて上記ロ
ジックバルブ(logic valve)のオリフィス
の面積を制御する出力信号を供給するシケンスバルブを
備えられて構成されることを特徴とする可変優先装置。
1. A pump installed in a pump passage of a low pressure side control valve located in a hydraulic line for driving a plurality of working devices with one pump, and shuts off the pump passage in proportion to a predetermined signal. A variable priority device provided with a logic valve; recognizes a pilot pressure capable of operating a high-load working device located in the hydraulic line, and receives a feedback (feedback) of an operating hydraulic pressure pumped from the pump. A variable priority device comprising a sequence valve for supplying an output signal for controlling an area of an orifice of the logic valve.
【請求項2】 上記シーケンスバルブは,上記ポンプか
ら吐出される作動油が供給されるポンプ通路と,上記ロ
ジックバルブと連結された出力側通路と,多数のドレイ
ン通路が形成され,中央に通孔が形成されたハウジン
グ;上記通孔の一側に摂動可能に挿入されてあり,一側
が上記高圧側コントロールバルブを駆動するパイロット
圧が作用するように高圧側コントロールバルブのパイロ
ット油路と連通されてあり,自体内に中空部が形成され
であるパイロットビストン;上記中空部の一端部に摂動
可能に挿入されてあり,自体の一端に固定されたロード
を有するピストン;上記中空部の他端部に摂動可能に挿
入されてあり,他端がピストンの外側に突起されたガー
ト;上記高負荷作業装置を駆動させるパイロット圧を認
識するように上記中空部の内部に位置されてある認識手
段;上記通孔の他側に固定挿入されてあり,上記ポンプ
通路,出力側通路及びドレイン通路と各々連通されるポ
ンプポートと出力側ポート及びドレインポートが形成さ
れたスリーブ;上記スリーブの内部に摂動可能に挿入さ
れてあり,一端は上記パイロットピストンのガードと連
接し,他端はリターンスプリングによって弾性支持され
たスプール;上記スプールの一端部に形成されて上記ス
リーブのポンプポートとドレインポートを連通する初期
状態からスプールが移動することに比例して上記ポンプ
ポートがドレインポートと連通されることを遮断して出
力側ポートとの連通面積を増加させるための内部通路;
上記ハウジングの通孔他端に固定され上記リターンスプ
リングの他端を支持するプラグ;及び上記パイロット圧
に対抗して上記スプールを初期状態に転換させるための
フィードバック手段を備えられて構成されることを特徴
とする請求項1に記載の可変優先装置。
2. The sequence valve has a pump passage through which hydraulic oil discharged from the pump is supplied, an output passage connected to the logic valve, and a plurality of drain passages. A housing formed with a perturbation in one side of the through hole, one side of which is communicated with a pilot oil passage of the high pressure side control valve so that a pilot pressure for driving the high pressure side control valve is applied. A pilot piston having a hollow portion formed therein, a piston having a load fixed to one end of the hollow portion and being perturbably inserted into one end portion of the hollow portion; A gart that is inserted so as to be perturbable and has the other end protruding outside the piston; the hollow for recognizing a pilot pressure for driving the high-load working device Recognition means located inside the portion; a pump port, an output port, and a drain port, which are fixedly inserted into the other side of the through hole and communicate with the pump passage, the output passage, and the drain passage, respectively; A sleeve which is perturbably inserted into the sleeve, one end of which is connected to a guard of the pilot piston, and the other end of which is resiliently supported by a return spring; and which is formed at one end of the spool. An internal portion for increasing the area of communication with the output side port by blocking the pump port from communicating with the drain port in proportion to the movement of the spool from the initial state in which the pump port and the drain port of the sleeve communicate with each other. aisle;
A plug fixed to the other end of the through hole of the housing and supporting the other end of the return spring; and feedback means for converting the spool to an initial state against the pilot pressure. The variable priority device according to claim 1, wherein
【請求項3】 上記認識手段は,上記ピストンを一側に
ストロークエンディング状態を維持させるように上記ピ
ストンとガードとの間に設置されてあり,上記ガードを
他側にストロークエンディング状態を維持させるように
弾性バイアスさせて上記ロードの他端とガードの一端と
の間を一定間隔に維持させる弾性部材を備えられて構成
されることを特徴とする請求項2に記載の可変優先装
置。
3. The recognizing means is provided between the piston and a guard so as to maintain the piston on one side in a stroke ending state and on the other side in maintaining the stroke ending state on the other side. 3. The variable priority device according to claim 2, further comprising: an elastic member that is elastically biased to maintain a constant distance between the other end of the load and one end of the guard.
【請求項4】 上記フィードハック手段は、上記内部通
路と連通されるように上記スプールの内部に形成されて
ある円筒形内室;及び上記プラグから突起されて一端が
上記円筒形内室の挿入された突出部を備えられて構成さ
れることを特徴とする請求項2に記載の可変優先装置。
4. The feed hack means includes: a cylindrical inner chamber formed inside the spool so as to communicate with the internal passage; and one end of the cylindrical inner chamber protruding from the plug and being inserted into the cylindrical inner chamber. The variable priority device according to claim 2, wherein the variable priority device is provided with a projected portion.
【請求項5】 上記弾性部材の弾性力は,上記低圧側の
ポンプ通路の開口面積を制限して低負荷作業装置と上記
高負荷作業装置が同時に作動されるように,上記ロジッ
クバルブを駆動させる上記シケンス出力ポートに圧力が
形成される時の上記シケンスパイロット圧が上記パイロ
ットピストンの断面積に作用する力と同一に設定される
ことを特徴とする請求項3に記載の可変優先装置。
5. The elastic force of the elastic member limits the opening area of the low-pressure side pump passage and drives the logic valve so that the low-load working device and the high-load working device are simultaneously operated. 4. The variable priority device according to claim 3, wherein the sequence pilot pressure when a pressure is generated in the sequence output port is set to be equal to a force acting on a cross-sectional area of the pilot piston.
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