KR100559289B1 - hydraulic circuit of having float function - Google Patents

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볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
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Abstract

붐실린더의 헤드측과 로드측의 작동유를 유압탱크로 유도하여 자중에 의해 붐을 하강시켜 유압펌프측 작동유를 이용하지않고도 정지작업이 가능하고, 메인 컨트롤밸브의 합류용 스플에 플로트 기능을 부가하여 부품수를 줄여 원가비용을 절감할 수 있도록 한 것으로, 적어도 2개 이상의 유압펌프와, 유압펌프에 연결되어 구동하는 유압실린더와, 유압펌프와 유압실린더사이의 유로에 설치되며 절환신호압 인가시 절환되어 복수의 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 합류시켜 유압실린더에 공급하는 붐합류용 스플을 구비하는 붐합류용 유압회로에 있어서,The hydraulic fluid from the head side and the rod side of the boom cylinder is guided to the hydraulic tank, and the boom is lowered by its own weight to stop the operation without using the hydraulic pump side hydraulic fluid.The float function is added to the joining split of the main control valve. It is possible to reduce the cost by reducing the number of parts.It is installed in at least two hydraulic pumps, a hydraulic cylinder connected to and driven by the hydraulic pump, and a flow path between the hydraulic pump and the hydraulic cylinder. In the boom confluence hydraulic circuit having a boom confluence spool for condensing the hydraulic fluid discharged from the plurality of hydraulic pumps to supply to the hydraulic cylinder,

붐합류용 스플의 일측에 유압펌프와 유압실린더의 라지챔버를 연결하는 제1내부통로가 형성되고, 붐합류용 스플의 타측에 유압펌프로부터의 작동유를 유압탱크로 연결하는 제2내부통로와 유압실린더의 스몰챔버 및 라지챔버로부터의 작동유를 합류시켜 유압탱크로 연결하는 제3내부통로가 형성된다.A first inner passage for connecting the hydraulic pump and the large chamber of the hydraulic cylinder is formed on one side of the boom confluence spool, and a second inner passage for connecting the hydraulic oil from the hydraulic pump to the hydraulic tank on the other side of the boom confluence spool. A third internal passage is formed which joins the hydraulic oil from the small chamber and the large chamber of the cylinder and connects it to the hydraulic tank.

정지작업, 에너지 절약, 붐합류, 플로트 기능, 컨트롤밸브Stop operation, energy saving, boom joining, float function, control valve

Description

플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로{hydraulic circuit of having float function}Hydraulic circuit of having float function

도 1은 종래 기술에 의한 플로트 기능을 갖는 컨트롤밸브의 단면도,1 is a cross-sectional view of a control valve having a float function according to the prior art,

도 2는 본 발명에 의한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로도,2 is a hydraulic circuit diagram for boom joining having a float function according to the present invention;

도 3은 본 발명에 의한 플로트 기능을 갖는 컨트롤밸브의 단면도 이다.3 is a cross-sectional view of a control valve having a float function according to the present invention.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명* Explanation of symbols used in the main part of the drawing

1; 제1유압펌프One; 1st hydraulic pump

2; 제2유압펌프2; 2nd hydraulic pump

3; 붐합류용 스플3; Boom Joining Split

3a; 제1내부통로  3a; First internal passage

3b; 제2내부통로  3b; Second internal passage

3c; 제3내부통로  3c; Third internal passage

4; 버킷구동용 스플4; Bucket Driving Spool

5; 붐구동용 스플5; Boom Drive Sprocket

6; 붐실린더6; Boom cylinder

7; RCV7; RCV

8,9; 붐엎용 파일럿 통로8,9; Boom Pilot Pilot Aisle

10,12; 붐다운용 파일럿 통로10,12; Pilot passage for boom down

11; 솔레노이드밸브11; Solenoid valve

13,14,15,16; 통로13,14,15,16; Passage

본 발명은 굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업시 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 사용하지않고 자중에 의해 붐을 하강시켜가면서 정지작업할 수 있도록 한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic circuit for boom confluence having a float function to stop the operation while lowering the boom by its own weight without using the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump during the flat stop operation using an excavator.

더욱 상세하게는, 붐실린더의 헤드측과 로드측의 작동유를 유압탱크로 유도하여 자중에 의해 붐을 하강시켜 유압펌프측 작동유를 이용하지않고도 정지작업이 가능하고, 메인 컨트롤밸브의 합류용 스플에 플로트(float) 기능을 부가하여 부품수를 줄여 원가비용을 절감할 수 있도록 한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로에 관한 것이다.More specifically, the hydraulic fluid on the head side and the rod side of the boom cylinder is guided to the hydraulic tank, and the boom is lowered by its own weight to stop the operation without using the hydraulic pump side oil, and to the joining spool of the main control valve. The present invention relates to a hydraulic circuit for boom joining having a float function in which a float function can be added to reduce the number of parts and thus a cost cost.

일반적으로, 굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업을 하는 경우, 평탄작업의 원활화, 작업면의 높고 낮음에 따른 요철곡면에 대응하는 정지작업 및 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 사용하지않고 즉, 붐실린더의 헤드측과 로드측 작동유를 서로 연통시켜 유압탱크로 유도하여 붐을 자중에 의해 하강시키면서 정지작업을 수행함에 따라, 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 다른 작업장치에 사용할 수 있어 에너지를 절약할 수 있도록 하는 플로트 기능을 활용하는 것이다.In general, when the flat stop operation using an excavator, smoothing the flat operation, the stop operation corresponding to the uneven surface due to the high and low working surface and the hydraulic fluid discharged from the hydraulic pump, that is, the boom cylinder The hydraulic oil discharged from the hydraulic pump can be used for other work equipments as the head side and rod side hydraulic fluids communicate with each other to guide the hydraulic tank and lower the boom by its own weight. Is to take advantage of the float function.

도 1은 종래 기술에 의한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 컨트롤밸브의 단면도 이다.1 is a cross-sectional view of a control valve for boom joining having a float function according to the prior art.

도시된 바와 같이, 미도시된 유압펌프에 연결되어 구동하는 붐실린더(f)와, 유압펌프와 붐실린더(f) 사이의 유로에 설치되며 파일럿 신호압(Pi) 인가시 절환되어 붐실린더(f)에 공급되는 작동유의 흐름방향을 제어하는 스플(d)이 슬라이딩이동 가능하게 내설되는 밸브블럭(c)과, 밸브블럭(c) 일단에 장착되어 스플(d)을 절환시키는 파일럿 신호압(Pi)이 유입되는 포트가 형성되고 파일럿 신호압 해제시 스플(d)을 초기위치로 복귀시키는 탄성부재(b)가 내설되는 캡(a)을 구비한다.As shown, the boom cylinder f is connected to the hydraulic pump not shown, and is installed in the flow path between the hydraulic pump and the boom cylinder f, and is switched when the pilot signal pressure Pi is applied to the boom cylinder f. The valve block c for controlling the flow direction of the hydraulic oil supplied to the valve c is installed in a slidable manner, and the pilot signal pressure Pi mounted at one end of the valve block c to switch the spool d. (C) is formed, and a cap (a) in which an elastic member (b) for returning the spool (d) to the initial position is released when the pilot signal pressure is released.

도면중 미 설명부호 "e"는 유압펌프로부터의 고압유를 유압실린더(f)의 스몰챔버(g)에 유로(r)를 통하여 공급하는 고압통로, k는 유압실린더(f)의 라지챔버(l) 및 스몰챔버(g)로부터의 작동유를 유로(m)를 통하여 유압탱크로 유도하는 저압통로 이다.In the drawing, reference numeral "e" denotes a high pressure passage for supplying high pressure oil from the hydraulic pump to the small chamber g of the hydraulic cylinder f through the flow path r, and k denotes a large chamber of the hydraulic cylinder f. l) and a low pressure passage for guiding hydraulic oil from the small chamber (g) to the hydraulic tank through the flow path (m).

따라서, 붐을 하강시켜 평탄 정지작업을 수행하고자 하는 경우, 별도의 정지작업용 조작레버를 조작함에 따른 붐 다운용 파일럿 신호압(Pi)이 우측단에 형성된 캡(a) 내부에 공급되어 탄성부재(b)의 탄성력을 이기고 밸브블럭(c)에 내설된 스플(d)을 도면상, 좌측방향으로 절환시킴에 따라(도 1에 도시된 상태), 미도시된 유압펌프로 부터 토출되는 고압의 작동유는 통로(e,q,r)를 차례로 경유하여 유압실린더(f)의 스몰챔버(g)에 공급된다.Therefore, when the flat stop operation is to be performed by lowering the boom, the pilot signal pressure Pi for boom down according to the operation of a separate stop operation lever is supplied to the inside of the cap a formed at the right end of the elastic member ( High pressure hydraulic fluid discharged from the hydraulic pump (not shown) by switching the spool (d) in the valve block (c) to the left side in the drawing (state shown in Fig. 1), after defeating the elastic force of b) Is supplied to the small chamber (g) of the hydraulic cylinder (f) via the passage (e, q, r) in order.

이때, 유압실린더(f)의 스몰챔버(g)측 작동유는 통로(r)와 밸브블럭(c)의 포켓(i,j)을 차례로 경유하여 저압통로(k)를 통하여 유압탱크에 연결되고, 유압실린 더(f)의 라지챔버(l)측의 작동유는 통로(m)와 밸브블럭(c)에 형성된 포켓(n,o)을 차례로 경유하여 저압통로(k)를 통하여 유압탱크에 연결된다.At this time, the hydraulic fluid (g) side of the hydraulic cylinder (f) is connected to the hydraulic tank through the low pressure passage (k) via the passage (r) and the pocket (i, j) of the valve block (c) in turn, The hydraulic oil on the large chamber l side of the hydraulic cylinder f is connected to the hydraulic tank via the low pressure passage k through the pockets n and o formed in the passage m and the valve block c in turn. .

이와같이, 굴삭기 붐을 하강시키면서 평탄 정지작업을 수행하기 위하여 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 사용하고, 유압실린더의 헤드측 및 로드측 작동유를 유압탱크로 유도하여 정지작업을 수행하게 되므로, 정지작업시 사용하는 플로트 기능의 주목적인 에너지를 절약하는 효과를 취할 수 없게되며, 중장비의 메인 컨트롤밸브에 대하여 플로트 기능을 갖는 별도의 밸브블럭을 부가하게되어 부품수 증가로 인해 원가 및 제조 비용이 상승되는 문제점을 갖게 된다.Thus, in order to perform the flat stop operation while lowering the excavator boom, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump is used, and the hydraulic operation is conducted to guide the head side and the rod side hydraulic fluid of the hydraulic cylinder to the hydraulic tank. It is not possible to take the main energy saving effect of the float function to be used, and a separate valve block having a float function is added to the main control valve of heavy equipment, thereby increasing the cost and manufacturing cost due to the increase in the number of parts. Will have

본 발명의 목적은, 굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업시 붐을 자중에 의해 하강시켜 유압펌프측 작동유 일부를 다른 액츄에이터에 공급하여 에너지를 절약할 수 있도록 한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit for joining a boom having a float function to save energy by supplying a part of the hydraulic pump side hydraulic oil to another actuator by lowering the boom by its own weight during a flat stop operation using an excavator. It is.

본 발명의 다른 목적은, 붐상승시 사용하는 메인 컨트롤밸브의 합류용 스플에 플로트 기능을 부가하여 플로트 기능을 위한 별도의 부품이 불필요하게 되므로, 해당 부품수를 줄여 원가 및 제조 비용을 대폭 절감할 수 있도록 한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to add a float function to the joining spool of the main control valve used when the boom is raised, so that a separate part for the float function is unnecessary, thereby reducing the number of parts and significantly reducing the cost and manufacturing cost. It is to provide a hydraulic circuit for boom joining having a float function to enable.

전술한 본 발명의 목적은, 적어도 2개 이상의 유압펌프와, 상기 유압펌프에 연결되어 구동하는 유압실린더와, 상기 유압펌프와 유압실린더사이의 유로에 설치되며 절환신호압 인가시 절환되어 복수의 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 합류 시켜 상기 유압실린더에 공급하는 붐합류용 스플을 구비하는 붐합류용 유압회로에 있어서,The object of the present invention described above is at least two hydraulic pumps, a hydraulic cylinder connected to and driven by the hydraulic pump, and installed in a flow path between the hydraulic pump and the hydraulic cylinder and switched upon application of a switching signal pressure to supply a plurality of hydraulic pressures. In the boom confluence hydraulic circuit having a boom confluence spool for joining the hydraulic fluid discharged from the pump to supply to the hydraulic cylinder,

상기 붐합류용 스플의 일측에 상기 유압펌프와 상기 유압실린더의 라지챔버를 연결하는 제1내부통로가 형성되고, 상기 붐합류용 스플의 타측에 상기 유압펌프로부터의 작동유를 유압탱크로 연결하는 제2내부통로와 상기 유압실린더의 스몰챔버 및 라지챔버로부터의 작동유를 합류시켜 상기 유압탱크로 연결하는 제3내부통로가 형성된 것을 특징으로 하는 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로를 제공함에 의해 달성된다.A first inner passage for connecting the hydraulic pump and the large chamber of the hydraulic cylinder is formed on one side of the boom confluence spool, and connecting the hydraulic oil from the hydraulic pump to the hydraulic tank on the other side of the boom confluence spool 2 is achieved by providing a hydraulic circuit for boom joining having a float function, characterized in that a third inner passage is formed which joins the inner passage and the hydraulic oil from the small chamber and the large chamber of the hydraulic cylinder to connect to the hydraulic tank. .

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are intended to explain in detail enough to enable those skilled in the art to easily carry out the present invention. This does not mean that the technical spirit and scope of the present invention is limited.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 적어도 2개 이상의 유압펌프(1,2)와, 유압펌프(1,2)에 연결되어 구동하는 유압실린더(6)와, 유압펌프(2)와 유압실린더(6)사이의 유로에 설치되며 RCV(7)조작에 따른 파일럿 신호압 인가시 절환되어 유압실린더(6)에 공급되는 작동유의 흐름방향을 제어하는 붐구동용 스플(5)과, 유압펌프(1)와 유압실린더(6)사이의 유로에 설치되며 RCV(7)조작에 따른 파일럿 신호압 인가시 절환되어 유압펌프(1)의 작동유를 유압펌프(2)로 부터 유압실린더(6)의 라지챔버(6b)에 공급되는 작동유에 합류시키는 붐합류용 스플(3)을 구비하는 중장비의 유압회로에 적용된다.As shown in Figures 2 and 3, the present invention is at least two or more hydraulic pumps (1, 2), the hydraulic cylinder (6) connected to the hydraulic pump (1, 2) and driven, the hydraulic pump (2) And a boom driving spool (5) installed in the flow path between the hydraulic cylinder (6) and switching the pilot signal pressure according to the RCV (7) operation to control the flow direction of the hydraulic oil supplied to the hydraulic cylinder (6); Is installed in the flow path between the hydraulic pump (1) and the hydraulic cylinder (6) and is switched when the pilot signal pressure is applied according to the operation of the RCV (7) to convert the hydraulic oil of the hydraulic pump (1) from the hydraulic pump (2) It is applied to the hydraulic circuit of heavy equipment provided with the boom joining spool 3 for joining the hydraulic oil supplied to the large chamber 6b of 6).

따라서, 본 발명에 의한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로는, 전술한 붐합류용 스플(3)의 일측에 유압펌프(1)와 유압실린더(6)의 라지챔버(6b)를 통로(15)를 통하여 연결하는 제1내부통로(3a)가 형성되고, 붐합류용 스플(3)의 타측에 유압펌프(1)로부터의 작동유를 유압탱크(18)로 연결하는 제2내부통로(3b)와, 유압실린더(6)의 스몰챔버(6a) 및 라지챔버(6b)로부터의 작동유를 통로(15,16)를 통하여 합류시켜 유압탱크(18)로 연결하는 제3내부통로(3c)가 형성된다.Accordingly, the hydraulic circuit for boom confluence having a float function according to the present invention includes a passage 15 through the large chamber 6b of the hydraulic pump 1 and the hydraulic cylinder 6 on one side of the boom joining spool 3. The first inner passage (3a) is formed to connect through the (2), the second inner passage (3b) for connecting the hydraulic oil from the hydraulic pump (1) to the hydraulic tank 18 on the other side of the boom joining spool (3) And a third internal passage 3c for joining the hydraulic oil from the small chamber 6a and the large chamber 6b of the hydraulic cylinder 6 through the passages 15 and 16 to connect to the hydraulic tank 18. do.

도면중 미 설명부호 4는 유압펌프(2)의 토출유로에 설치된 버킷구동용 스플, 11은 RCV(7)와 붐구동용 스플(5) 및 붐합류용 스플(3)사이의 유로에 설치되어 붐구동용 스플(5) 및 붐합류용 스플(3)에 인가되는 파일럿 신호압(Pi)을 선택적으로 제어하는 솔레노이드 밸브 이다.In the figure, reference numeral 4 denotes a bucket driving spool installed in the discharge passage of the hydraulic pump 2, and 11 denotes a flow path between the RCV 7 and the boom driving spool 5 and the boom joining spool 3. A solenoid valve for selectively controlling the pilot signal pressure Pi applied to the boom driving spool 5 and the boom joining spool 3.

이하에서, 본 발명에 의한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 컨트롤밸브의 작동을 첨부도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the boom confluence control valve having a float function according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

① 우선, 굴삭기를 이용하여 일반적인 작업을 수행하기 위하여 붐을 하강시키는 과정을 도 2를 참조하여 설명하면 아래와 같다.① First, the process of lowering the boom to perform a general operation using an excavator will be described with reference to FIG.

운전자에 의해 RCV(7)의 레버를 붐다운(DOWN) 쪽으로 조작하는 경우, RCV(7)를 통과하는 붐 다운용 파일럿 신호압(Pi)은 파일럿 통로(10) - 솔레노이드밸브(11)(도 2에 도시된 상태) - 파일럿 통로(12)를 차례로 경유하여 붐구동용 스플(5)의 우측단에 인가되어 내부 스플을 도면상, 좌측 방향으로 절환시킨다. 이로인해 제2유압펌프(2)로 부터 토출되는 작동유는 병렬통로(23) - 체크밸브(24)를 차례로 경유하여 위치절환된 스플(5)을 통과한 후, 통로(14)를 따 라 붐실린더(6)의 스몰챔버(6a)에 공급된다.When the driver operates the lever of the RCV 7 to the boom-down side, the pilot signal pressure Pi for the boom down passing through the RCV 7 is the pilot passage 10-solenoid valve 11 (Fig. State shown in Fig. 2)-is applied to the right end of the boom driving spool 5 in turn via the pilot passage 12 to switch the inner spool to the left in the drawing. As a result, the hydraulic oil discharged from the second hydraulic pump 2 passes through the spool 5 that is switched through the parallel passage 23 through the check valve 24 in sequence, and then booms along the passage 14. The small chamber 6a of the cylinder 6 is supplied.

이때, 스몰챔버(6a)와 붐합류용 스플(3) 사이에 연결된 통로(16)는 중립을 유지하는 붐합류용 스플(3)에 의해 막혀 있고, 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)측의 작동유는 라지챔버(6b)와 붐합류용 스플(3)을 연결한 통로(15)가 붐합류용 스플(3)에 의해 막혀 있다.At this time, the passage 16 connected between the small chamber 6a and the boom joining split 3 is blocked by the boom joining split 3 that maintains neutrality, and the large chamber 6b of the boom cylinder 6 is closed. As for the hydraulic fluid on the side, the passage 15 which connected the large chamber 6b and the boom joining spool 3 is blocked by the boom joining spool 3.

따라서, 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)로부터의 작동유는 라지챔버(6b)와 붐구동용 스플(5) 사이에 연결된 통로(13)를 따라 위치절환된 붐구동용 스플(5)을 경유하여 유압탱크(19)로 귀환되므로, 굴삭기의 붐은 서서히 하강되는 것이다.Accordingly, the hydraulic oil from the large chamber 6b of the boom cylinder 6 causes the boom driving sprocket 5 to be switched along the passage 13 connected between the large chamber 6b and the boom driving spline 5. By returning to the hydraulic tank 19 via, the boom of the excavator is gradually lowered.

이때, 붐합류용 스플(3)은 전혀 움직이지 않고 도면에 도시된 중립상태를 유지하는 반면, 붐구동용 스플(5)의 위치절환으로 인해 굴삭기의 붐을 하강시킬 수 있게 된다.At this time, the boom confluence spool 3 does not move at all and maintains the neutral state shown in the drawing, while the boom driving spool 5 can be lowered due to the position switching of the boom.

② 다음, 굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업을 수행하기 위하여 붐을 하강시키는 과정을 도 2를 참조하여 설명하면 아래와 같다.② Next, the process of lowering the boom to perform the flat stop operation using an excavator will be described with reference to FIG.

상기 RCV(7)의 레버를 붐 다운쪽으로 조작하는 경우, 도면에 미도시된 가압스위치(pressure switch)가 작동하여 상기 솔레노이드밸브(11)를 도면상, 좌측 방향으로 절환시킴에 따라, RCV(7)를 통과하는 붐 다운용 파일럿 신호압(Pi)은 파일럿 통로(10) - 좌측 방향으로 위치절환된 솔레노이드밸브(11) - 파일럿 통로(20)를 차례로 경유하여 붐합류용 스플(3)의 우측단에 인가되어 내부 스플을 도면상, 좌측방향으로 절환시킨다.When operating the lever of the RCV (7) to the boom down, as the pressure switch (not shown in the figure) is operated to switch the solenoid valve 11 to the left in the drawing, the RCV (7) The pilot signal pressure Pi for the boom down passing through) is the right side of the boom confluence spool 3 through the pilot passage 10-the solenoid valve 11 switched to the left direction-the pilot passage 20 in sequence. It is applied to the stage to switch the internal spool to the left in the drawing.

따라서, 제1유압펌프(1)로 부터 토출되는 작동유는 위치절환된 붐합류용 스 플(3)을 경유하여 유압탱크(18)로 귀환되고, 제2유압펌프(2)로 부터 토출되는 작동유는 중립위치의 버킷구동용 스플(4)과 붐구동용 스플(5)를 차례로 경유하여 유압탱크(19)로 귀환된다.Therefore, the hydraulic oil discharged from the first hydraulic pump 1 is returned to the hydraulic tank 18 via the position-changed boom joining splice 3 and the hydraulic oil discharged from the second hydraulic pump 2. Is returned to the hydraulic tank 19 via the bucket driving spool 4 and the boom driving spool 5 in a neutral position in turn.

이로 인해, 붐실린더(6)의 로드측과 헤드측의 작동유는 통로(16,15)를 통하여 붐합류용 스플(3) 내부의 통로(3c)에서 서로 연결되어 유압탱크(18)로 귀환된다.Thus, the hydraulic oil on the rod side and the head side of the boom cylinder 6 is connected to each other in the passage 3c inside the boom joining spool 3 via the passages 16 and 15 and returned to the hydraulic tank 18. .

따라서, 굴삭기를 이용하여 요철표면을 갖는 작업면에 따라 평탄 정지작업을 수행하기 위하여 붐합류용 스플(3) 일측에 부가된 플로트 기능을 이용하는 경우, 제1,2유압펌프(1,2)의 작동유를 전혀 사용하지않게 되므로 이들 펌프로 부터 토출되는 작동유 일부를 다른 액츄에이터, 일예로서 버킷구동용 스플(4)를 절환시켜 버킷을 구동시키거나 또는 스윙모터 등에 공급하여 활용할 수 있게 된다.Therefore, when using a float function added to one side of the boom joining spool 3 to perform a flat stop operation according to the working surface having an uneven surface by using an excavator, the first and second hydraulic pumps 1 and 2 Since the hydraulic oil is not used at all, a part of the hydraulic oil discharged from these pumps can be switched to another actuator, for example, a bucket driving spool 4 to drive the bucket or supply it to a swing motor.

이로 인해, 평탄 정지작업을 수행하기 위하여 플로트 기능을 선택할 때 에너지를 절약할 수 있음은 물론이고, 이와같은 플로트 기능을 붐 다운시 사용하지않는 메인 컨트롤밸브의 밸브본체(22)에 내설되는 붐합류용 스플(3)에 부가하게 되므로 플로트 기능을 위한 별도의 밸브블럭이 불필요하여 원가 및 제조 비용을 절감할 수 있게 된다.As a result, it is possible not only to save energy when selecting the float function to perform the flat stop operation, but also to the boom confluence built into the valve body 22 of the main control valve which does not use such a float function when the boom is down. Since it is added to the spool 3, there is no need for a separate valve block for the float function can reduce the cost and manufacturing cost.

③ 한편, 굴삭기를 이용하여 정지작업을 수행하기 위하여 붐을 하강시키는 과정을 붐합류용 컨트롤밸브의 단면도인 도 3을 참조하여 설명하면 아래와 같다.③ Meanwhile, the process of lowering the boom to perform a stop operation using an excavator will be described with reference to FIG. 3, which is a cross-sectional view of the control valve for boom joining.

운전자에 의해 RCV의 레버를 붐 다운쪽으로 조작하는 경우, 파일럿 신호압(Pi)이 우측단의 캡(34)에 형성된 파일럿 신호압 도입부(35)를 통하여 공급 됨에 따라 탄성부재(36)의 탄성력을 이기고 도면상, 스플(3)을 좌측방향으로 절환시킨다. 이때 유압펌프측 고압통로(30)로부터의 작동유는 체크밸브(24)를 상방향으로 밀어올리고 병렬통로(31)에 공급되는데, 좌측방향으로 위치절환된 스플(3)에 의해 병렬통로(31)는 막혀있다.When the driver operates the lever of the RCV to the boom-down side, the pilot signal pressure Pi is supplied through the pilot signal pressure introduction portion 35 formed in the cap 34 at the right end, thereby reducing the elastic force of the elastic member 36. On the drawing, the spool 3 is switched to the left direction. At this time, the hydraulic oil from the high pressure passage 30 of the hydraulic pump is pushed up the check valve 24 and supplied to the parallel passage 31, the parallel passage 31 by the spool (3) is switched to the left direction Is blocked.

이때, 붐실린더(6)의 스몰챔버(6a)측 작동유는 통로(16)를 경유하여 밸브본체(22)에 형성된 액츄에이터 포켓(33)에 전달되므로 위치절환되는 스플(3)의 노치(3a)에 의해 유압탱크(T1)에 이동되는 반면, 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)측 작동유는 통로(15)를 경유하여 액츄에이터 포켓(32)에 전달 되므로 스플(3)의 노치(3b)에 의해 탱크(T2)에 이동된다.At this time, the hydraulic fluid of the small chamber 6a side of the boom cylinder 6 is transferred to the actuator pocket 33 formed in the valve body 22 via the passage 16 so that the notch 3a of the spool 3 is switched. While the hydraulic oil is moved to the hydraulic tank T1, the hydraulic oil of the large chamber 6b side of the boom cylinder 6 is transferred to the actuator pocket 32 via the passage 15, so that the notch 3b of the spool 3 is transferred. Is moved to the tank T2.

즉, 붐실린더(6)의 로드측 및 헤드측 작동유는 스플(3)의 노치(3a,3b)를 통하여 유압탱크(T1,T2)로 귀환되는 것이다.That is, the rod side and head side hydraulic fluid of the boom cylinder 6 is returned to the hydraulic tanks T1 and T2 via the notches 3a and 3b of the spool 3.

따라서, 붐실린더(6)는 스플(3)의 노치(3a,3b) 가변량에 따라 서서히 하강하게 되므로 붐실린더(6)에 부하가 전혀 발생하지않는 상태에서 붐이 자중에 의해 하강하면서 평탄 정지작업을 수행하게 되고, 작업면의 높고 낮음에 따른 요철곡면에 대응하는 정지작업을 할 수 있게되며, 유압펌프측 작동유를 전혀 사용하지않게 되므로 에너지를 절약할 수 있으며, 메인 컨트롤밸브의 붐합류용 스플에 플로트 기능을 부가함에 따라 원가 및 제조 비용을 절감할 수 있게 된다.Therefore, the boom cylinder 6 is gradually lowered according to the variable amounts of the notches 3a and 3b of the spool 3, and thus the boom cylinder 6 is flat and stops while the boom is lowered by its own weight without any load. It is possible to perform the work, stop work corresponding to the uneven surface according to the high and low working surface, and to use no hydraulic oil on the hydraulic pump side, save energy, and for boom confluence of the main control valve Adding float functionality to the splits can reduce cost and manufacturing costs.

④ 한편, 붐합류용 밸브의 고유 기능인 붐합류 과정을 도 2를 참조하여 설명한다.④ Meanwhile, a boom joining process, which is a unique function of the boom joining valve, will be described with reference to FIG. 2.

운전자에 의해 RCV(7)의 레버를 붐 엎(UP)쪽으로 조작하는 경우, RCV(7)를 통과하는 파일럿 신호압(Pi)은 파일럿 통로(9)를 경유하여 붐합류용 스플(3)의 좌측단에 인가되어 이의 내부 스플을 도면상, 우측방향으로 절환시킨다.When the driver operates the lever of the RCV 7 to the boom UP side, the pilot signal pressure Pi passing through the RCV 7 passes through the pilot passage 9 of the boom joining spool 3. It is applied to the left end to switch its internal spool in the right direction on the drawing.

이때, 제1유압펌프(1)로 부터 토출되는 고압의 작동유는 체크밸브(24) - 위치절환된 스플(3) - 통로(15)를 통하여 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)에 공급되고, 동시에 파일럿 통로(9)에서 분기된 파일럿 통로(8)를 경유하는 파일럿 신호압(Pi)이 붐구동용 스플(5)의 좌측단에 인가되어 도면상, 우측방향으로 절환시킨다.At this time, the high-pressure hydraulic oil discharged from the first hydraulic pump 1 is supplied to the large chamber 6b of the boom cylinder 6 through the check valve 24-the position- switched spool 3-the passage 15. At the same time, the pilot signal pressure Pi passing through the pilot passage 8 branched from the pilot passage 9 is applied to the left end of the boom driving spool 5 to switch in the right direction on the drawing.

이로 인해, 제2유압펌프(2)로 부터 토출되는 고압의 작동유는 병렬통로(23) - 체크밸브(24) - 위치절환된 붐구동용 스플(5)의 내부통로를 차례로 경유하여 통로(13)를 통해 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)에 공급되므로, 제1유압펌프(1)로 부터 토출되는 작동유와 합류되어 붐을 상승시키는 것이다.Thus, the high pressure hydraulic fluid discharged from the second hydraulic pump 2 passes through the inner passage of the parallel passage 23-the check valve 24-the boom driving spool 5 in turn. Since it is supplied to the large chamber (6b) of the boom cylinder (6) through), it is joined with the hydraulic oil discharged from the first hydraulic pump (1) to raise the boom.

⑤ 한편, 붐합류용 밸브의 고유 기능인 붐합류 과정을 도 3을 참조하여 설명한다.⑤ Meanwhile, the boom joining process, which is a unique function of the boom joining valve, will be described with reference to FIG. 3.

운전자에 의해 RCV의 레버를 붐 엎쪽(도 3의 도면상, 우측방향)으로 조작하는 경우, 파일럿 신호압(Pi)이 밸브본체(22) 좌측단에 장착되는 캡(37)에 형성된 파일럿 신호압 유입포트(38)를 통하여 공급됨에 따라 좌측단에 장착된 캡(34)에 내설된 탄성부재(36)의 탄성력을 이기고 도면상, 스플(3)을 우측방향으로 절환시킨다.When the driver operates the lever of the RCV to the boom side (right side in the figure of FIG. 3), the pilot signal pressure Pi is formed on the cap 37 mounted on the left end of the valve body 22. As it is supplied through the inlet port 38, the elastic force of the elastic member 36 embedded in the cap 34 mounted on the left end is overcome, and in the drawing, the spool 3 is switched to the right direction.

이때, 제1유압펌프(1)측 고압통로(30)로부터의 작동유는 체크밸브(24)를 상방향으로 밀어올리고 병렬통로(31)를 경유하여 붐합류용 스플(3)의 노치(3c)를 경유하여 액츄에이터 포켓(32)에 이동됨에 따라, 액츄에이터 포켓(32)의 작동유는 통 로(15)를 통하여 붐실린더(6)의 라지챔버(6b)에 공급되므로 붐을 상승시키는 것이다.At this time, the hydraulic oil from the high pressure passage 30 on the first hydraulic pump 1 side pushes up the check valve 24 upward and notches 3c of the boom joining spool 3 via the parallel passage 31. As it moves to the actuator pocket 32 via the, the hydraulic oil of the actuator pocket 32 is supplied to the large chamber 6b of the boom cylinder 6 through the passage 15, thereby raising the boom.

이와같이, 붐을 상승시킬 때에는 붐합류용 스플(3)일측 파일럿 통로(9) 및 액츄에이터 포켓(32)을 이용하여 작동유를 합류시켜 붐을 상승시키는 것이고, 플로트 기능을 사용하는 붐 다운시에는 붐합류용 스플(3) 내부에 액츄에이터 포켓(32,33)에 각각 연결되는 노치(3a,3b)를 형성하여 붐실린더(6)의 라지챔버(6b) 및 스몰챔버(6a)측을 유압탱크(32,33)에 연결시킴에 따라, 붐합류용 스플(3)에 형성된 노치(3a)로서 유량을 제어하면서 붐실린더(6)에 부하가 발생되지 않으면서 붐의 자중에 의해 붐을 하강시킬 수 있다.In this way, when the boom is raised, the hydraulic fluid is joined using the pilot passage 9 and the actuator pocket 32 on one side of the boom joining boom to raise the boom, and when the boom is down using the float function, the boom is joined. The notches 3a and 3b which are connected to the actuator pockets 32 and 33, respectively, are formed in the spool 3 for the hydraulic tank 32 on the large chamber 6b and the small chamber 6a side of the boom cylinder 6; By connecting to (33), the boom can be lowered by the weight of the boom without generating a load on the boom cylinder 6 while controlling the flow rate as the notch 3a formed in the boom joining spool 3. .

이로 인해, 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 사용하지않아 에너지의 손실되는 것을 방지하며, 평탄 정지작업 및 작업면의 높고 낮음에 따른 요철곡면의 정지작업을 원활하게 수행할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent the loss of energy without using the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, it is possible to smoothly perform the stop operation of the uneven curved surface according to the flat stop operation and the high and low working surface.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로는 아래와 같은 이점을 갖는다.As described above, the hydraulic circuit for boom joining having a float function according to the present invention has the following advantages.

굴삭기를 이용하여 평탄 정지작업시 붐을 자중에 의해 하강시켜 유압펌프로 부터 토출되는 작동유 일부를 다른 액츄에이터에 공급하여 에너지를 절약할 수 있다.During the flat stop operation using an excavator, the boom can be lowered by its own weight to save energy by supplying a part of the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump to another actuator.

중장비의 메인 컨트롤밸브의 합류용 스플 일측에 플로트 기능을 부가하여 플로트 기능을 위한 별도의 부품이 불필요하게 되므로, 해당 부품수를 줄여 원가 및 제조 비용을 대폭 절감할 수 있다.The float function is added to one side of the joining spool of the main control valve of the heavy equipment, which eliminates the need for a separate part for the float function, thereby significantly reducing the cost and manufacturing cost.

Claims (1)

적어도 2개 이상의 유압펌프와, 상기 유압펌프에 연결되어 구동하는 유압실린더와, 상기 유압펌프와 유압실린더사이의 유로에 설치되며 절환신호압 인가시 절환되어 복수의 유압펌프로 부터 토출되는 작동유를 합류시켜 상기 유압실린더에 공급하는 붐합류용 스플을 구비하는 붐합류용 유압회로에 있어서:At least two hydraulic pumps, a hydraulic cylinder connected to and driven by the hydraulic pump, and a hydraulic oil installed in a flow path between the hydraulic pump and the hydraulic cylinder and switched upon application of a switching signal pressure are combined and discharged from a plurality of hydraulic pumps. In the boom joining hydraulic circuit having a boom joining spool to be supplied to the hydraulic cylinder by: 상기 붐합류용 스플의 일측에 상기 유압펌프와 상기 유압실린더의 라지챔버를 연결하는 제1내부통로가 형성되고,A first inner passage for connecting the hydraulic chamber and the large chamber of the hydraulic cylinder is formed on one side of the boom joining spool, 상기 붐합류용 스플의 타측에 상기 유압펌프로부터의 작동유를 유압탱크로 연결하는 제2내부통로와, 상기 유압실린더의 스몰챔버 및 라지챔버로부터의 작동유를 합류시켜 상기 유압탱크로 연결하는 제3내부통로가 형성된 것을 특징으로 하는 플로트 기능을 갖는 붐합류용 유압회로.The second inner passage for connecting the hydraulic oil from the hydraulic pump to the hydraulic tank on the other side of the boom joining spool, and the third inner portion for joining the hydraulic oil from the small chamber and the large chamber of the hydraulic cylinder to the hydraulic tank. Hydraulic circuit for boom joining having a float function, characterized in that the passage is formed.
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