JPH1089195A - 燃料噴射ノズル - Google Patents
燃料噴射ノズルInfo
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- JPH1089195A JPH1089195A JP8261395A JP26139596A JPH1089195A JP H1089195 A JPH1089195 A JP H1089195A JP 8261395 A JP8261395 A JP 8261395A JP 26139596 A JP26139596 A JP 26139596A JP H1089195 A JPH1089195 A JP H1089195A
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- Japan
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- fuel injection
- nozzle
- guide surface
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Abstract
(57)【要約】
【課題】傘状噴射ノズルの利点を保持しながら、噴霧の
貫徹力を増加し，噴射ノズルの軸方向の分布範囲も広
く、理想的な立体型の噴霧が得られる燃料噴射ノズルを
得ること 【解決手段】先端に燃料噴射口８を有するノズル本体２
と、ノズル本体２内にあって先端部が燃料噴射口８の外
側に出ているニードル弁３とを有し、先端部に燃料噴射
口８に向かう面１５を持つ張出部１４を設け、噴射案内
面１５を燃料噴射口８から中心軸７方向に離れるほど径
が大きくなる末広状の面に構成し、噴射案内面１５に複
数の溝１６または隣合う山筋１７と谷筋１８を形成す
る。
貫徹力を増加し，噴射ノズルの軸方向の分布範囲も広
く、理想的な立体型の噴霧が得られる燃料噴射ノズルを
得ること 【解決手段】先端に燃料噴射口８を有するノズル本体２
と、ノズル本体２内にあって先端部が燃料噴射口８の外
側に出ているニードル弁３とを有し、先端部に燃料噴射
口８に向かう面１５を持つ張出部１４を設け、噴射案内
面１５を燃料噴射口８から中心軸７方向に離れるほど径
が大きくなる末広状の面に構成し、噴射案内面１５に複
数の溝１６または隣合う山筋１７と谷筋１８を形成す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関の燃料噴射
ノズルに関するものである。
ノズルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】地球環境問題の発生要因の一つである内
燃機関は厳しい情勢を迎えている。しかし，今までの内
燃機関の現状は経済性能と排出性能と排出物質のスモー
クとＮｏｘの間が相反する関係にある。この問題を解決
するために，希薄，予混合燃焼方弐が用いられてきた。
この燃焼を実現するために．燃焼室内にできる限り均一
な混合気を形成することが必要である。しかるに従来使
用されている燃料噴射ノズルとしては、ピントルノズ
ル，スロットルノズル，ホールノズルがあるが、これら
のノズルの噴霧は線型の噴霧であり，空間的にはかなり
狭い範囲にしか到逹しなく，噴霧中核部も長いので，拡
散，混合しにくい。そこでこの均一な混合気を形成する
方法として、傘状噴霧流を生じさせる新たな燃料噴射装
置が提案された（１．Ｈｕ Ｇｕｏｄｏｎｇ，”Ｎｅｗ
Ｓｔｒａｔｅｇｙ ｏｎ Ｄｉｅｓｅｌ Ｃｏｍｂｕ
ｓｔｉｏｎ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ”ＳＡＥ Ｐａｐ
ｅｒ ９００４４２；２．Ｚｈｕ ＹｕａｎＸｉａｎ，
ｅｔ ａｌ，”Ａ Ｓｔｕｄｙｏｎ Ｎｅｗ Ｃｏｍｂ
ｕｓｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｄ．Ｉ．Ｄｉｅ
ｓｅｌ Ｃｏｎｉｃａｌ Ｓｐｒａｙ Ｃｏｍｂｕｓｔ
ｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ”．ＳＡＥ Ｐａｐｅｒ ８８０
４２９；３．隆武強．ほか２名， “レーザ・ドップラ
ー法によるディ−ゼル機関用傘状噴霧流の特性解析”，
（第１報 位相ドップラー法による粒径分布の解析）
機論，６０−５７６，ＢＰ２（１９９４）Ｐ２９１７；
４．隆武強，ほか２名． ゛レーザ・ドップラー法によ
るディーゼル機関用傘状噴霧流の特性解析（“第２報Ｌ
ＤＡ法による速度分布の解析）．機論，６２−５９
５），Ｂ（１９９６）Ｐ１２６０参照）。この新たに提
案された燃料噴射装置は図６に示すように、ピントルノ
ズルと同様であるが、ニードル弁の先端部分に燃料噴射
口８に向かう円錐面１１５を持つ張出部１１４を設け、
その面を前記噴射口からノズル中心軸方向に離れるほど
径が大きくなる末広状の広角の円錐面に構成したもの
で、ノズル本体２とニードル弁１０２との間の環状の隙
間を通して噴出する燃料が円錐面に当たって傘状噴霧流
が形成される。この提案された傘状噴射ノズルの噴霧は
面型の噴霧であり、噴射角度が１５０゜にも達し，通常
の噴射圧力で液体燃料の微粒化がよくでき，大気圧力と
室温の状態で，ザウタ平均粒径が３０μｍしかない。か
つ円周方向でかなり均一分布する。
燃機関は厳しい情勢を迎えている。しかし，今までの内
燃機関の現状は経済性能と排出性能と排出物質のスモー
クとＮｏｘの間が相反する関係にある。この問題を解決
するために，希薄，予混合燃焼方弐が用いられてきた。
この燃焼を実現するために．燃焼室内にできる限り均一
な混合気を形成することが必要である。しかるに従来使
用されている燃料噴射ノズルとしては、ピントルノズ
ル，スロットルノズル，ホールノズルがあるが、これら
のノズルの噴霧は線型の噴霧であり，空間的にはかなり
狭い範囲にしか到逹しなく，噴霧中核部も長いので，拡
散，混合しにくい。そこでこの均一な混合気を形成する
方法として、傘状噴霧流を生じさせる新たな燃料噴射装
置が提案された（１．Ｈｕ Ｇｕｏｄｏｎｇ，”Ｎｅｗ
Ｓｔｒａｔｅｇｙ ｏｎ Ｄｉｅｓｅｌ Ｃｏｍｂｕ
ｓｔｉｏｎ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ”ＳＡＥ Ｐａｐ
ｅｒ ９００４４２；２．Ｚｈｕ ＹｕａｎＸｉａｎ，
ｅｔ ａｌ，”Ａ Ｓｔｕｄｙｏｎ Ｎｅｗ Ｃｏｍｂ
ｕｓｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｄ．Ｉ．Ｄｉｅ
ｓｅｌ Ｃｏｎｉｃａｌ Ｓｐｒａｙ Ｃｏｍｂｕｓｔ
ｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ”．ＳＡＥ Ｐａｐｅｒ ８８０
４２９；３．隆武強．ほか２名， “レーザ・ドップラ
ー法によるディ−ゼル機関用傘状噴霧流の特性解析”，
（第１報 位相ドップラー法による粒径分布の解析）
機論，６０−５７６，ＢＰ２（１９９４）Ｐ２９１７；
４．隆武強，ほか２名． ゛レーザ・ドップラー法によ
るディーゼル機関用傘状噴霧流の特性解析（“第２報Ｌ
ＤＡ法による速度分布の解析）．機論，６２−５９
５），Ｂ（１９９６）Ｐ１２６０参照）。この新たに提
案された燃料噴射装置は図６に示すように、ピントルノ
ズルと同様であるが、ニードル弁の先端部分に燃料噴射
口８に向かう円錐面１１５を持つ張出部１１４を設け、
その面を前記噴射口からノズル中心軸方向に離れるほど
径が大きくなる末広状の広角の円錐面に構成したもの
で、ノズル本体２とニードル弁１０２との間の環状の隙
間を通して噴出する燃料が円錐面に当たって傘状噴霧流
が形成される。この提案された傘状噴射ノズルの噴霧は
面型の噴霧であり、噴射角度が１５０゜にも達し，通常
の噴射圧力で液体燃料の微粒化がよくでき，大気圧力と
室温の状態で，ザウタ平均粒径が３０μｍしかない。か
つ円周方向でかなり均一分布する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしこの新たに提案
された燃料噴射装置は，噴霧の貫徹力が弱く．ノズルの
軸方向の分布が不十分である。この発明は上記のごとき
事情に鑑みてなされたものであって、傘状噴射ノズルの
利点を保持しながら、噴霧の貫徹力を増加し，噴射ノズ
ルの軸方向の分布範囲も広く、理想的な立体型の噴霧が
得られる燃料噴射ノズルを提供することを目的とするも
のである。
された燃料噴射装置は，噴霧の貫徹力が弱く．ノズルの
軸方向の分布が不十分である。この発明は上記のごとき
事情に鑑みてなされたものであって、傘状噴射ノズルの
利点を保持しながら、噴霧の貫徹力を増加し，噴射ノズ
ルの軸方向の分布範囲も広く、理想的な立体型の噴霧が
得られる燃料噴射ノズルを提供することを目的とするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この目的に対応して、こ
の発明の燃料噴射ノズルは、先端部に燃料噴射口を有す
るノズル本体と、前記ノズル本体内にあって先端部が前
記燃料噴射口の外側に出ているニードル弁とを有し、前
記先端部に前記燃料噴射口に向かう噴射案内面を持つ張
出部を設け、前記噴射案内面を前記噴射口から中心軸方
向に離れるほど径が大きくなる末広状の面に構成し、前
記噴射案内面に稜線に沿って複数の溝または隣合う山筋
と谷筋を形成してなることを特徴としている。
の発明の燃料噴射ノズルは、先端部に燃料噴射口を有す
るノズル本体と、前記ノズル本体内にあって先端部が前
記燃料噴射口の外側に出ているニードル弁とを有し、前
記先端部に前記燃料噴射口に向かう噴射案内面を持つ張
出部を設け、前記噴射案内面を前記噴射口から中心軸方
向に離れるほど径が大きくなる末広状の面に構成し、前
記噴射案内面に稜線に沿って複数の溝または隣合う山筋
と谷筋を形成してなることを特徴としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の詳細を一実施の
形態を示す図面について説明する。図１及び図２におい
て、１は燃料噴射ノズルである。燃料噴射ノズル１は、
ノズル本体２とノズル本体２内に収納されているニード
ル弁３とを有する。ノズル本体２はノズル中心軸７方向
に連続して燃料導孔４，弁座面５，燃料噴射円孔６を有
し、燃料噴射円孔６の先端が燃料噴射口８になってい
る。このノズル本体２の構造は従来のピントルノズルの
ノズル本体の構造と同じである。一方、ニードル弁３は
先端部を除いて従来のピントルノズルのニードル弁と同
じであるが、先端部だけは従来のピントルノズルのニー
ドルバルブとは異なっている。すなわち先端部１１には
弁部１２の先端にくびれ部分１３を介して張出部１４を
有する。張出部１４はニードル弁３がノズル本体２に組
み込まれた状態において燃料噴射口８の外側に出てい
る。張出部１４は燃料噴射口８に向かう噴射案内面１５
を有する。噴射案内面１５は燃料噴射口８から中心軸７
方向に離れるほど径が大きくなる末広状の面をなし、か
つ噴射案内面１５の稜線に沿って、図１に示すように、
複数の溝１６を設け、または図２に示すように、噴射案
内面１５の全面を複数の隣合う山筋１７と谷筋１８で構
成する。この様に構成された燃料噴射ノズル１において
は、ノズル本体３の燃料導孔４とニードル弁３との間に
保持された高圧の燃料はニードル弁３が上がって弁座５
と弁部１２とが離れると、その隙間２１、燃料噴射円孔
６とくびれ部分１３の隙間２２を通って燃料噴出口８か
ら噴射されるが、この時、噴射された燃料は張出部１４
の噴射案内面１５に当たり、円周方向で連続的に分布し
て傘状の噴霧を形成する。図３ａに噴射案内面１５に四
つの溝を設けた場合の噴霧の分布を示し、また噴射案内
面１５を山筋と谷筋を繰り返し形成した場合の噴霧の分
布を示したが、この図から分かるように、溝や波形に谷
筋から噴射される部分が十分な貫徹力を持ち、ノズルの
軸方向で広範囲に分布する立体型の噴霧を形成する。半
円形、三角形、方形など溝や山筋、谷筋の断面形状、溝
又は山筋、谷筋の数、溝又は山筋、谷筋のそれぞれの中
心線及び噴射案内面とノズル中心軸７との角度θ１ａ、
θ１ｂ、θ２を選択することにより、異なる噴霧のパタ
ーンすなわち噴霧の円周方向分布と貫
形態を示す図面について説明する。図１及び図２におい
て、１は燃料噴射ノズルである。燃料噴射ノズル１は、
ノズル本体２とノズル本体２内に収納されているニード
ル弁３とを有する。ノズル本体２はノズル中心軸７方向
に連続して燃料導孔４，弁座面５，燃料噴射円孔６を有
し、燃料噴射円孔６の先端が燃料噴射口８になってい
る。このノズル本体２の構造は従来のピントルノズルの
ノズル本体の構造と同じである。一方、ニードル弁３は
先端部を除いて従来のピントルノズルのニードル弁と同
じであるが、先端部だけは従来のピントルノズルのニー
ドルバルブとは異なっている。すなわち先端部１１には
弁部１２の先端にくびれ部分１３を介して張出部１４を
有する。張出部１４はニードル弁３がノズル本体２に組
み込まれた状態において燃料噴射口８の外側に出てい
る。張出部１４は燃料噴射口８に向かう噴射案内面１５
を有する。噴射案内面１５は燃料噴射口８から中心軸７
方向に離れるほど径が大きくなる末広状の面をなし、か
つ噴射案内面１５の稜線に沿って、図１に示すように、
複数の溝１６を設け、または図２に示すように、噴射案
内面１５の全面を複数の隣合う山筋１７と谷筋１８で構
成する。この様に構成された燃料噴射ノズル１において
は、ノズル本体３の燃料導孔４とニードル弁３との間に
保持された高圧の燃料はニードル弁３が上がって弁座５
と弁部１２とが離れると、その隙間２１、燃料噴射円孔
６とくびれ部分１３の隙間２２を通って燃料噴出口８か
ら噴射されるが、この時、噴射された燃料は張出部１４
の噴射案内面１５に当たり、円周方向で連続的に分布し
て傘状の噴霧を形成する。図３ａに噴射案内面１５に四
つの溝を設けた場合の噴霧の分布を示し、また噴射案内
面１５を山筋と谷筋を繰り返し形成した場合の噴霧の分
布を示したが、この図から分かるように、溝や波形に谷
筋から噴射される部分が十分な貫徹力を持ち、ノズルの
軸方向で広範囲に分布する立体型の噴霧を形成する。半
円形、三角形、方形など溝や山筋、谷筋の断面形状、溝
又は山筋、谷筋の数、溝又は山筋、谷筋のそれぞれの中
心線及び噴射案内面とノズル中心軸７との角度θ１ａ、
θ１ｂ、θ２を選択することにより、異なる噴霧のパタ
ーンすなわち噴霧の円周方向分布と貫
【０００６】徹が調節される。ここで溝１６の中心線と
ノズル中心軸７との角度をθ１ａ、谷筋１８の中心線と
ノズル中心軸７との角度をθ１ｂ、噴射案内面１５とノ
ズル中心軸７との角度をθ２とすると、０°＜θ１ａ＜
９０°、０°＜θ１ｂ＜９０°、０°＜θ２＜９０°で
ある。一方，溝型の噴射案内面を波形の噴射面に変える
と、その谷筋の役目は溝と同じで、波形の噴射案内面に
沿って噴射される噴霧は連続的に変化する。
ノズル中心軸７との角度をθ１ａ、谷筋１８の中心線と
ノズル中心軸７との角度をθ１ｂ、噴射案内面１５とノ
ズル中心軸７との角度をθ２とすると、０°＜θ１ａ＜
９０°、０°＜θ１ｂ＜９０°、０°＜θ２＜９０°で
ある。一方，溝型の噴射案内面を波形の噴射面に変える
と、その谷筋の役目は溝と同じで、波形の噴射案内面に
沿って噴射される噴霧は連続的に変化する。
【０００７】
【実験例】図４に示すようなノズルを試作し．軽油を噴
射して写真を撮って，ほぼ予測通りの立体型の噴霧が観
察された。実機の燃焼実験は傘状噴霧のベースで行っ
た。実験用のディーゼル機関は単気筒，２ストローク，
直噴式のテスト用機関である。ボア＊ストロク＝１５０
＊２２５で，圧縮比は１６で、回転数は７５０ｒｐｍで
ある。５０％以下の低負荷率で，傘状噴霧と同じな性能
を示しているが、５０％以上の高負荷率になると，新し
い噴霧の燃料消費率が５％下がり．スモークは３０％低
減できた。もし，噴霧のパターンと燃焼室の形が変われ
ば，新しい噴霧の性能はさらによくなると考えられる
射して写真を撮って，ほぼ予測通りの立体型の噴霧が観
察された。実機の燃焼実験は傘状噴霧のベースで行っ
た。実験用のディーゼル機関は単気筒，２ストローク，
直噴式のテスト用機関である。ボア＊ストロク＝１５０
＊２２５で，圧縮比は１６で、回転数は７５０ｒｐｍで
ある。５０％以下の低負荷率で，傘状噴霧と同じな性能
を示しているが、５０％以上の高負荷率になると，新し
い噴霧の燃料消費率が５％下がり．スモークは３０％低
減できた。もし，噴霧のパターンと燃焼室の形が変われ
ば，新しい噴霧の性能はさらによくなると考えられる
【０００８】
【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、この発明
によれば、空間分布範囲が広く．普通の噴射圧力でも液
体の微粒化がよくでき、小さく均一な粒径を持つ立体型
の噴霧が得られる燃料噴射ノズルを得ることが出来る。
しかもこの発明の燃料噴射ノズルは、従来の燃料噴射ノ
ズルのニードル弁を交換するだけで実現することが出来
る。
によれば、空間分布範囲が広く．普通の噴射圧力でも液
体の微粒化がよくでき、小さく均一な粒径を持つ立体型
の噴霧が得られる燃料噴射ノズルを得ることが出来る。
しかもこの発明の燃料噴射ノズルは、従来の燃料噴射ノ
ズルのニードル弁を交換するだけで実現することが出来
る。
【図１】この発明の実施例の燃料噴射ノズルの断面部分
図
図
【図２】この発明の他の実施例のニードル弁の断面部分
図
図
【図３】噴霧の分布を示す説明図
【図４】実験に使用したニードル弁の断面部分図
【図５】図４におけるＡ−Ａ断面図
【図６】従来のニードル弁の断面部分図
１ 燃料噴射ノズル １ ノズル本体 ３ ニードル弁 ４ 燃料導孔 ５ 弁座面５ ６ 燃料噴射円孔 ７ 中心軸 ８ 燃料噴射口 １１ 先端部 １２ 弁部 １３ くびれ部分 １４ 張出部 １５ 噴射案内面 １６ 溝 １７ 山筋 １８ 谷筋 ２１ 隙間 ２２ 隙間
Claims (3)
- 【請求項１】先端部に燃料噴射口を有するノズル本体
と、前記ノズル本体内にあって先端部が前記燃料噴射口
の外側に出ているニードル弁とを有し、前記先端部に前
記燃料噴射口に向かう噴射案内面を持つ張出部を設け、
前記噴射案内面を前記噴射口からのノズル中心軸方向に
離れるほど径が大きくなる末広状の面に構成し、前記噴
射案内面に複数の溝または隣合う山筋と谷筋を形成して
なることを特徴とする燃料噴射ノズル。 - 【請求項２】前記溝または隣合う山筋と谷筋は前記面の
稜線に沿って形成してなることを特徴とする請求項１記
載の燃料噴射ノズル。 - 【請求項３】前記溝の中心線とノズル中心軸との角度を
θ1a、谷筋の中心線とノズル中心軸との角度をθ1b、噴
射案内面とノズル中心軸７との角度をθ2 とすると、０
°＜θ１ａ＜９０°、０°＜θ１ｂ＜９０°、０°＜θ
２＜９０°であることを特徴とする請求項１記載の燃料
噴射ノズル
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8261395A JPH1089195A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8261395A JPH1089195A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 燃料噴射ノズル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1089195A true JPH1089195A (ja) | 1998-04-07 |
Family
ID=17361277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8261395A Pending JPH1089195A (ja) | 1996-09-10 | 1996-09-10 | 燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1089195A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012229691A (ja) * | 2011-04-15 | 2012-11-22 | Nippon Soken Inc | 燃料噴射制御システム |
-
1996
- 1996-09-10 JP JP8261395A patent/JPH1089195A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012229691A (ja) * | 2011-04-15 | 2012-11-22 | Nippon Soken Inc | 燃料噴射制御システム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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