JPH1072092A - Transfer container with brake mechanism - Google Patents

Transfer container with brake mechanism

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JPH1072092A
JPH1072092A JP8229989A JP22998996A JPH1072092A JP H1072092 A JPH1072092 A JP H1072092A JP 8229989 A JP8229989 A JP 8229989A JP 22998996 A JP22998996 A JP 22998996A JP H1072092 A JPH1072092 A JP H1072092A
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JP
Japan
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container
caster
force
brake lever
wire
Prior art date
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Pending
Application number
JP8229989A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinichi Takeda
慎一 武田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sekisui Chemical Co Ltd
Original Assignee
Sekisui Chemical Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH1072092A publication Critical patent/JPH1072092A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight and inexpensive container which can surely function. SOLUTION: A brake mechanism 6 is attached to castors 3 which are provided at the underside of a container body 1 and serve as front wheels (or rear wheels) with respect to the advancing direction of transfer and the mechanism 6 and a brake lever 7 provided at a handle 5 of the body 1 are interconnected by a wire W so that the operation force of the lever 7 is transmitted to the mechanism 6. By using the wire W to transmit the operation force, even if there are variations in the size of a resin container, such variations can be absorbed and parts for transmitting operation forces are not required and hence the number of parts can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ビル・地下街や駅
構内などの各種場所から出たごみの搬送、あるいは工場
等において重量物等を搬送するのに用いられる大型の搬
送容器(300L〜800L程度)に関し、さらに詳し
くは制動機構を備えた搬送容器に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a large-sized transport container (300 L to 800 L) used for transporting garbage discharged from various places such as buildings, underground shopping malls and station premises, or for transporting heavy objects in factories and the like. More specifically, the present invention relates to a transport container provided with a braking mechanism.

【0002】[0002]

【従来の技術】ごみや重量物等の運搬用の容器として
は、上面が開口された箱形形状の容器本体の底部に運搬
用のキャスタを設けたコンテナ型の容器が一般に広く使
用されている。
2. Description of the Related Art As a container for transporting garbage and heavy objects, a container-type container having a caster provided at the bottom of a box-shaped container body having an open top is generally widely used. .

【0003】また、この種のコンテナ型の容器には、樹
脂成形品と金属製のものがあるが、制動機構付搬送容器
といえば一般に金属製の容器であり、その制動を操作す
るための伝達手段も鉄製線材や金属製のカム部品の組み
合わせ等により構成されている。
There are two types of container-type containers of this type: resin molded products and metal containers. A transport container with a braking mechanism is generally a metal container, and a transmission for operating the braking is provided. The means is also composed of a combination of an iron wire or a metal cam part.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、樹脂製の搬
送容器には、従来、例えば登録意匠番号772954に
見られるように制動機構が設けられておらず、このため
樹脂製容器で下り坂を搬送しようとする場合、重量が作
業者に掛かり大きな負担になっていた。
By the way, conventionally, a resin-made transfer container has not been provided with a braking mechanism as seen in, for example, registered design number 772954. When trying to do so, the weight was placed on the worker and placed a heavy burden.

【0005】一方、制動機構付金属製の搬送容器は自重
が重く、平地の走行でも作業に負担を与える。このよう
な点を考慮して、金属製の搬送容器に付いている制動機
構を、樹脂製搬送容器に取り付けようとすると、部品点
数が多くなり組付けに多くの時間を要する。また、樹脂
製容器は収縮のばらつきが大きいため、金属部品の組付
け時にばらつきが生じ、安定した制動性能が得られ難い
という問題が起こる。
[0005] On the other hand, a metal transport container provided with a braking mechanism has a heavy own weight, and exerts a load on work even when traveling on flat ground. In consideration of such a point, if the braking mechanism attached to the metal transport container is to be mounted on the resin transport container, the number of components increases and much time is required for assembly. In addition, since the resin container has a large variation in shrinkage, a variation occurs when assembling the metal parts, which causes a problem that it is difficult to obtain a stable braking performance.

【0006】本発明はそのような実情に鑑みてなされた
もので、軽量かつ安価でしかも確実に機能する制動機構
を備えた樹脂製搬送容器の提供を目的とする。
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a lightweight, inexpensive, resin-made transfer container provided with a brake mechanism that functions reliably.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、実施の形態図面である図1及び図2に示
すように、上面に矩形の開口をもつ箱形形状の樹脂製容
器本体1の底部に運搬用のキャスタ3,3と4,4が設
けられた搬送容器において、それらキャスタのうち、搬
送の進行方向に対して前輪(または後輪)となるキャス
タ3,3に取り付けられた制動機構6と、容器本体1の
互いに対向する短側壁の一方1cに設けられた把手5に
支点が配置されるブレーキレバー7を備え、このブレー
キレバー7の作用点と制動機構6とがワイヤWを介して
連結され、そのワイヤWによってブレーキレバー7の操
作力が制動機構6に伝達されるように構成されているこ
とによって特徴づけられる。
In order to achieve the above object, the present invention is directed to a box-shaped resin having a rectangular opening on the upper surface as shown in FIGS. In a transport container provided with transport casters 3, 3 and 4, 4 at the bottom of the container body 1, among the casters, the casters 3, 3 which become front wheels (or rear wheels) with respect to the direction of transport. A brake mechanism 6 is provided, and a brake lever 7 having a fulcrum disposed on a handle 5 provided on one of the opposite short side walls 1c of the container main body 1 is provided. Are connected via a wire W, and the operating force of the brake lever 7 is transmitted to the braking mechanism 6 by the wire W.

【0008】ここで、本発明の搬送容器に用いるキャス
タとしては、軽量化をはかるため、車輪がゴム製または
樹脂製のものを用いることが好ましい。また、制動機構
の具体的な構成としては、例えば図3及び図4に示すよ
うに、表面に突起6dをもつ金属製の板(押し付け板6
a)を、ばね6cの力を利用して車輪3aの外周面に押
し付けることにより制動力を得るといった構成が挙げら
れる。なお、このような構成において、車輪3aに制動
力を与える部材として、摩擦抵抗の大きい材料を張り付
けた板を用いてもよい。
Here, as the caster used for the transport container of the present invention, it is preferable to use a wheel made of rubber or resin in order to reduce the weight. Further, as a specific configuration of the braking mechanism, for example, as shown in FIGS. 3 and 4, a metal plate (a pressing plate 6) having a projection 6d on its surface is used.
a) is applied to the outer peripheral surface of the wheel 3a using the force of the spring 6c to obtain a braking force. In such a configuration, a plate to which a material having high frictional resistance is adhered may be used as a member that applies a braking force to the wheel 3a.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、以下、図
面に基づいて説明する。図1及び図2はそれぞれ本発明
の実施の形態の構造を示す側面図及び背面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 are a side view and a rear view, respectively, showing the structure of the embodiment of the present invention.

【0010】容器本体1は、長側壁1a,1b及び短側
壁1c,1dと底板1eからなる箱形形状の樹脂成形品
で、その上面のみが開口されている。この容器本体1の
長側壁1aの上部には、内容物の出し入れを行い易くす
るために切欠き凹部(図示せず)が設けられている。こ
の容器本体1に取り付けられる蓋2は、同じく樹脂成形
品で容器本体1の開口部(切欠き凹部も含む)を覆う形
状に加工されている。
The container body 1 is a box-shaped resin molded product comprising long side walls 1a and 1b, short side walls 1c and 1d, and a bottom plate 1e, and only the upper surface thereof is opened. A cut-out recess (not shown) is provided on the upper portion of the long side wall 1a of the container body 1 to make it easy to take in and out the contents. The lid 2 attached to the container main body 1 is similarly processed by a resin molded product into a shape that covers the opening (including the notched concave portion) of the container main body 1.

【0011】容器本体1には底面の4角(前後・左右の
4箇所)に、ゴム製または樹脂製のキャスタ3,3及び
4、4が装着されている。この例では、4個のキャスタ
のうち、図1の左方に位置するキャスタ3,3を前輪と
し、右方に位置するキャスタ4,4を後輪としている。
また前輪となるキャスタ3,3に後述する制動機構6を
取り付けて固定キャスタとし、後輪となるキャスタ4,
4を自在キャスタとしている。
[0011] Rubber or resin casters 3, 3, 4, 4 are mounted on the bottom surface of the container body 1 at four corners (front, rear, left and right). In this example, among the four casters, the casters 3, 3 located on the left side in FIG. 1 are front wheels, and the casters 4, 4 located on the right side are rear wheels.
Also, a braking mechanism 6 described later is attached to the casters 3 and 3 serving as front wheels to form a fixed caster, and the casters 4 serving as rear wheels are provided.
4 is a free caster.

【0012】なお、容器本体1には、後輪側の短側壁1
cの上部(例えば地上から850mm±200mmの位
置)に、容器搬送の際に利用する把手5が設けられてい
る。さて、制動機構6は、図3,図4に示すように、キ
ャスタ3の車輪3aの上方に配置される金属製の押し付
け板6a、この押し付け板6aを回動自在に支承する回
転軸6b及び引張コイルばね6cを備えている。
The container body 1 has a short side wall 1 on the rear wheel side.
Above c (for example, at a position of 850 mm ± 200 mm from the ground), a handle 5 used for transporting the container is provided. As shown in FIGS. 3 and 4, the braking mechanism 6 includes a metal pressing plate 6a disposed above the wheels 3a of the caster 3, a rotating shaft 6b that rotatably supports the pressing plate 6a, and A tension coil spring 6c is provided.

【0013】その引張コイルばね6cは、一端が押し付
け板6aの端部に他端がキャスタの車輪軸受3bの側面
に固着され、押し付け板6aの回転軸6bに、引き伸ば
された状態で巻掛けられており、その引張力(復元力)
により押し付け板6aを車輪3aの外周面に押し付ける
ように構成されている。なお、押し付け板6aの表面
(押し付け面)には、制動力を高めるためバーリング加
工等により突起6dが形成されている。
The tension coil spring 6c has one end fixed to the end of the pressing plate 6a and the other end fixed to the side surface of the wheel bearing 3b of the caster, and is wound around the rotating shaft 6b of the pressing plate 6a in an extended state. And its tensile force (restoring force)
Thereby, the pressing plate 6a is pressed against the outer peripheral surface of the wheel 3a. A projection 6d is formed on the surface (pressing surface) of the pressing plate 6a by burring or the like in order to increase the braking force.

【0014】一方、容器本体1の把手5にはブレーキレ
バー7が設けられている。このブレーキレバー7は、把
手5の支持材5aに設けた回転軸7aに回動自在に支承
されており(図5参照)、その先端(作用点)にワイヤ
Wの一端が連結されている。
On the other hand, the handle 5 of the container body 1 is provided with a brake lever 7. The brake lever 7 is rotatably supported by a rotation shaft 7a provided on a support member 5a of the handle 5 (see FIG. 5), and one end of a wire W is connected to a tip (action point) thereof.

【0015】このワイヤWの他端は、制動機構6の押し
付け板6aの先端部に連結されている。また、ワイヤW
は両端部以外がアウタPによって被覆されており、その
アウタPの両端は、それぞれ制動機構6の側方近傍に設
けられた調整金具8aと、ブレーキレバー7の下方近傍
に設けられた調整金具8bによって支持されている。
The other end of the wire W is connected to the tip of the pressing plate 6a of the braking mechanism 6. In addition, wire W
Are covered with an outer P except for both ends. Both ends of the outer P are provided with an adjusting bracket 8a provided near the side of the braking mechanism 6 and an adjusting bracket 8b provided near the lower side of the brake lever 7, respectively. Supported by

【0016】ここで、以上の構造において、制動機構6
の押し付け板6aからブレーキレバー7までのワイヤW
の長さは、ブレーキレバー7を操作しない状態(図1の
状態)で、ワイヤWにある程度の弛みがあり、ブレーキ
レバー7を操作したときに押し付け板6aに対し引張力
が働くような長さに調整されている。
Here, in the above structure, the braking mechanism 6
Wire W from the pressing plate 6a to the brake lever 7
The length is such that the wire W has a certain amount of slack in a state where the brake lever 7 is not operated (the state of FIG. 1) and a tensile force acts on the pressing plate 6a when the brake lever 7 is operated. Has been adjusted.

【0017】次に、この実施の形態の作用を、以下、図
5及び先の図3,図4を参照しつつ述べる。まず、ブレ
ーキレバー7がフリーの状態のときには、図3に示すよ
うに、制動機構6の押し付け板6aがキャスタ3の車輪
3aの外周面に押し付けられ、車輪3aに制動が掛かっ
た状態となる。
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIG. 5 and FIGS. 3 and 4. First, when the brake lever 7 is in the free state, as shown in FIG. 3, the pressing plate 6a of the braking mechanism 6 is pressed against the outer peripheral surface of the wheel 3a of the caster 3, and the wheel 3a is in a state of being braked.

【0018】この状態から、ブレーキレバー7を掴んで
下方に動かすと、図5に示すようにワイヤWが引き上げ
られ、その縦運動が容器本体1のコーナ部で横運動に変
わって制動機構6に伝達される。このワイヤWによる伝
達力によって押し付け板6aが横方向に引っ張られ、こ
れにより押し付け板6aが、図4に示すように、回転軸
6bを中心として上方に回転し車輪3aの外周面から離
れて車輪6aがフリーの状態(制動解除)となる。な
お、このようにブレーキレバー7を動かしてもアウタP
は不動でこのアウタP中をワイヤWが摺動するので問題
はない。
In this state, when the brake lever 7 is grasped and moved downward, the wire W is pulled up as shown in FIG. 5, and its longitudinal movement is changed to lateral movement at the corner of the container body 1 and the braking mechanism 6 is moved. Is transmitted. Due to the transmission force of the wire W, the pressing plate 6a is pulled in the lateral direction, whereby the pressing plate 6a rotates upward about the rotation shaft 6b and separates from the outer peripheral surface of the wheel 3a as shown in FIG. 6a is in a free state (braking released). Even if the brake lever 7 is moved in this manner, the outer P
There is no problem because the wire W slides in the outer P without moving.

【0019】この後、ブレーキレバー7を離してフリー
の状態にすると、制動機構6の引張コイルばね6cの弾
性力により、押し付け板6aが車輪3aの外周面に押し
付けられて自動的に制動が掛かるとともに、その引張力
がワイヤWを介してブレーキレバー7の端部に伝達さ
れ、ブレーキレバー7が元の位置(図1)に自動的に復
帰する。
Thereafter, when the brake lever 7 is released to a free state, the pressing plate 6a is pressed against the outer peripheral surface of the wheel 3a by the elastic force of the extension coil spring 6c of the braking mechanism 6, and the braking is automatically applied. At the same time, the tensile force is transmitted to the end of the brake lever 7 via the wire W, and the brake lever 7 automatically returns to the original position (FIG. 1).

【0020】ここで、以上の実施の形態においては、ブ
レーキレバー7が把手5の上方近傍に位置しているの
で、搬送容器を輸送する際に把手5とともにブレーキレ
バー7を握ることで簡単に制動を解除でき、また搬送容
器を目的とする場所まで運んだ後、把手5及びブレーキ
レバー7から手を離すだけで、搬送容器の固定を行うこ
とができるので非常に便利である。
Here, in the above embodiment, since the brake lever 7 is located near and above the handle 5, the brake can be easily braked by gripping the brake lever 7 together with the handle 5 when transporting the transport container. Can be released, and after the transport container has been transported to the target location, the transport container can be fixed only by releasing the handle 5 and the brake lever 7, which is very convenient.

【0021】さらに、重量物を収容して下り坂を搬送す
るような場合であっても、ブレーキレバー7を離すだけ
搬送容器に自動的に制動が掛かり、しかも制動のための
力も要らないので、作業者に掛かる力の負担が少なくて
済み、重量物を容易にかつ安全に搬送することが可能と
なる。
Further, even in a case where a heavy object is accommodated and transported on a downhill, the transport container is automatically braked only by releasing the brake lever 7, and no braking force is required. The burden of the force applied to the worker can be reduced, and a heavy object can be easily and safely transported.

【0022】なお、以上の実施の形態では、押し付け板
6aを車輪3aに押し付ける力を与える手段として引張
コイルばねを用いているが、これに代えて、圧縮コイル
ばねあるいは板ばね等を用いても本発明は実施可能であ
る。
In the above embodiment, a tension coil spring is used as a means for applying a force for pressing the pressing plate 6a against the wheel 3a. However, a compression coil spring or a leaf spring may be used instead. The present invention can be implemented.

【0023】また、以上の実施の形態では、搬送容器の
前輪を固定キャスタとしているが、後輪に、図3に示し
たような構造の制動機構を設けて後輪を固定キャスタと
してもよい。
In the above embodiment, the front wheels of the transport container are fixed casters. However, the rear wheels may be provided with a braking mechanism having a structure as shown in FIG. 3, and the rear wheels may be fixed casters.

【0024】さらに、以上の実施の形態では、ブレーキ
レバー7を下方に動かしてワイヤWに引張力を与えたと
きに、制動機構6による制動が解除されキャスタ3の車
輪3aがフリーな状態となるように構成としているが、
これとは逆の構成すなわちブレーキレバー7を下方に動
かしたときに、車輪3aに制動力を与えるといった構成
を採ることも可能である。
Further, in the above embodiment, when the brake lever 7 is moved downward to apply a pulling force to the wire W, the braking by the braking mechanism 6 is released and the wheels 3a of the casters 3 are in a free state. It is configured as follows,
It is also possible to adopt a configuration opposite to this, that is, a configuration in which a braking force is applied to the wheels 3a when the brake lever 7 is moved downward.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
容器本体の底部に装着されたキャスタに制動機構を取り
付け、その制動機構とこれを操作するブレーキレバーと
をワイヤで連結して力の伝達を行う構造としたから、樹
脂製容器の寸法にばらつきがあっても、そのばらつきを
ワイヤの弛みで吸収することができるので、安定した制
動性能を得ることができる。
As described above, according to the present invention,
A brake mechanism is attached to the caster mounted on the bottom of the container body, and the brake mechanism and the brake lever that operates the brake mechanism are connected by wires to transmit the force, so the dimensions of the resin container vary. Even if there is, the variation can be absorbed by the slack of the wire, so that stable braking performance can be obtained.

【0026】ここで、キャスタに付けた制動機構を、容
器本体の短側壁に設けたブレーキレバーで操作しようす
る場合、操作力の伝達方向を、上下方向から横方向に変
えることが必要になり、従来ではその力の伝達方向を変
える手段として金属製のカム等を使用していたが、ワイ
ヤの場合、そのような付属部品が不要なことから、部品
点数が少なくて済むとともに、部品組み付け作業も容易
なる。
Here, when the brake mechanism attached to the caster is operated by the brake lever provided on the short side wall of the container body, it is necessary to change the transmitting direction of the operating force from the vertical direction to the horizontal direction. In the past, metal cams etc. were used as a means to change the direction of the force transmission, but in the case of wires, such accessory parts are unnecessary, so the number of parts is reduced and the assembly work of parts is also Easy.

【0027】以上のことから、本発明の構造を採用する
ことで、軽量・安価でしかも確実に機能する制動機構を
備えた樹脂製搬送容器の実現が可能になる。
As described above, by adopting the structure of the present invention, it becomes possible to realize a lightweight and inexpensive resin-made transfer container provided with a braking mechanism that functions reliably.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の構造構成を示す側面図FIG. 1 is a side view showing a structural configuration of an embodiment of the present invention.

【図2】同じく実施の形態の構造を示す背面図FIG. 2 is a rear view showing the structure of the embodiment.

【図3】本発明の実施の形態に用いるキャスタ3と制動
機構6を抽出して示す図
FIG. 3 is a diagram illustrating a caster 3 and a braking mechanism 6 used in the embodiment of the present invention.

【図4】同じくキャスタ3と制動機構6を抽出して示す
FIG. 4 is a diagram showing a caster 3 and a braking mechanism 6 in an extracted manner.

【図5】本発明の実施の形態の作用説明図FIG. 5 is a diagram illustrating the operation of the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 容器本体 1c 短側壁 2 蓋 3 キャスタ(前輪) 3a 車輪 4 キャスタ(後輪) 5 把手 6 制動機構 6a 押し付け板 6b 回転軸 6c 引張コイルばね 6d 突起 7 ブレーキレバー 7a 回転軸 W ワイヤ P アウタ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Container main body 1c Short side wall 2 Cover 3 Caster (front wheel) 3a Wheel 4 Caster (rear wheel) 5 Handle 6 Braking mechanism 6a Pressing plate 6b Rotary shaft 6c Tension coil spring 6d Projection 7 Brake lever 7a Rotary shaft W Wire P Outer

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 上面に矩形の開口をもつ箱形形状の樹脂
製容器本体の底部に運搬用のキャスタが設けられた搬送
容器において、それらキャスタのうち、搬送の進行方向
に対して前輪または後輪となるキャスタに取り付けられ
た制動機構と、容器本体の互いに対向する短側壁の一方
に設けられた把手に支点が配置されるブレーキレバーを
備え、このブレーキレバーの作用点と制動機構とがワイ
ヤを介して連結され、そのワイヤによってブレーキレバ
ーの操作力が制動機構に伝達されるように構成されてい
ることを特徴とする制動機構を備えた搬送容器。
1. A transfer container provided with a transport caster at the bottom of a box-shaped resin container main body having a rectangular opening on the upper surface, wherein the caster has a front wheel or a rear wheel with respect to a traveling direction of the transport. A brake mechanism attached to a caster serving as a ring; and a brake lever having a fulcrum disposed on a handle provided on one of the opposite short side walls of the container main body. A transport container provided with a brake mechanism, wherein the transfer force is transmitted to the brake mechanism by a wire.
【請求項2】 請求項1の記載の搬送容器において、キ
ャスタの車輪がゴムまたは樹脂で構成され、上記制動機
構が、表面に突起をもつ金属製の板または摩擦抵抗の大
きい材料を張り付けた板を、ばねの力を利用して車輪の
外周面に押し付けることにより制動力を得るように構成
されていることを特徴とする制動機構を備えた搬送容
器。
2. The transport container according to claim 1, wherein the wheels of the casters are made of rubber or resin, and the braking mechanism is a metal plate having a projection on its surface or a plate on which a material having high frictional resistance is adhered. Is pressed against the outer peripheral surface of the wheel using the force of a spring to obtain a braking force.
JP8229989A 1996-08-30 1996-08-30 Transfer container with brake mechanism Pending JPH1072092A (en)

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