JPH1053098A - 車両の幼児用座席 - Google Patents
車両の幼児用座席Info
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- JPH1053098A JPH1053098A JP9114846A JP11484697A JPH1053098A JP H1053098 A JPH1053098 A JP H1053098A JP 9114846 A JP9114846 A JP 9114846A JP 11484697 A JP11484697 A JP 11484697A JP H1053098 A JPH1053098 A JP H1053098A
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- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 5
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 4
- 210000000115 thoracic cavity Anatomy 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
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- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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-
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-
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 衝突時に、幼児用座席による傷害、より具体
的には、胸部区域および頸部区域の傷害の危険を低減す
る。 【解決手段】 押さえベルト１５，１７の力の伝達経路
内に、エネルギー散逸部材を備えた力制限装置を設けて
おき、この力制限装置により、減速時に幼児の上体に作
用する力が確実に制限されるようにする。
的には、胸部区域および頸部区域の傷害の危険を低減す
る。 【解決手段】 押さえベルト１５，１７の力の伝達経路
内に、エネルギー散逸部材を備えた力制限装置を設けて
おき、この力制限装置により、減速時に幼児の上体に作
用する力が確実に制限されるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、押さえベルトを備
えた、車両の幼児用座席に関するものである。
えた、車両の幼児用座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来式の、車両の幼児用座席の場合、幼
児は、幼児用座席に固定された３点、４点、５点いずれ
かのベルトによって保持され、幼児用座席自体は、通
常、車両に備え付けの押さえベルトにより座席に固定さ
れるようになっている。したがって、幼児用座席は、車
両と固定結合されていた。車両の衝突時、幼児は、車両
備え付けの押さえベルトによって制止されるまで、慣性
のため車両に対し前方へ移動する。この前方への移動
と、それに続く急激な制止とのため、幼児の上体は大幅
に減速されるが、頭部のほうは、それによって更に急激
に前方へ投げ出され、点頭運動を行ない、このため頸部
区域に重大な傷害を受ける恐れがある。
児は、幼児用座席に固定された３点、４点、５点いずれ
かのベルトによって保持され、幼児用座席自体は、通
常、車両に備え付けの押さえベルトにより座席に固定さ
れるようになっている。したがって、幼児用座席は、車
両と固定結合されていた。車両の衝突時、幼児は、車両
備え付けの押さえベルトによって制止されるまで、慣性
のため車両に対し前方へ移動する。この前方への移動
と、それに続く急激な制止とのため、幼児の上体は大幅
に減速されるが、頭部のほうは、それによって更に急激
に前方へ投げ出され、点頭運動を行ない、このため頸部
区域に重大な傷害を受ける恐れがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の１つの目的
は、衝突時に、幼児用座席による傷害、より具体的に
は、胸部区域および頸部区域の傷害の危険を低減するこ
とである。
は、衝突時に、幼児用座席による傷害、より具体的に
は、胸部区域および頸部区域の傷害の危険を低減するこ
とである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば、冒頭に述べた形式の幼児用座席の、押さえベルト
の力伝達経路内に、エネルギー散逸部材を備えた力制限
装置を設けておくことによって解決できる。減速時に幼
児の上体に作用する力は、この力制限装置により、穏や
かにピーク値に達するため、確実に制限される。本発明
による幼児用座席により、胸部区域および頸部区域の傷
害の危険は、事実上低減される。
れば、冒頭に述べた形式の幼児用座席の、押さえベルト
の力伝達経路内に、エネルギー散逸部材を備えた力制限
装置を設けておくことによって解決できる。減速時に幼
児の上体に作用する力は、この力制限装置により、穏や
かにピーク値に達するため、確実に制限される。本発明
による幼児用座席により、胸部区域および頸部区域の傷
害の危険は、事実上低減される。
【０００５】本発明の一好適実施例では、エネルギー散
逸部材が、車両衝突時の幼児の動きにより塑性変形し、
それによって押さえベルトに張力が発生するようにされ
ている。この好適実施例では、エネルギー散逸部材は、
テンションロッドである。
逸部材が、車両衝突時の幼児の動きにより塑性変形し、
それによって押さえベルトに張力が発生するようにされ
ている。この好適実施例では、エネルギー散逸部材は、
テンションロッドである。
【０００６】好ましくは、押さえベルトは、ベルトドラ
ムに取付け、ベルトドラム内には、ベルトドラムと同軸
的にテンションロッドを配置する。トーションロッドの
第１端部は、幼児用座席と結合させ、第２端部は、ベル
トドラムと結合しておく。車両の衝突時、ベルトドラム
は、押さえベルトによって回動させられ、押さえベルト
は張力の作用を受けるため、幼児用座席に対してベルト
ドラムの回転を妨げるように取付けられたトーションロ
ッドが、ねじり作用を受ける。
ムに取付け、ベルトドラム内には、ベルトドラムと同軸
的にテンションロッドを配置する。トーションロッドの
第１端部は、幼児用座席と結合させ、第２端部は、ベル
トドラムと結合しておく。車両の衝突時、ベルトドラム
は、押さえベルトによって回動させられ、押さえベルト
は張力の作用を受けるため、幼児用座席に対してベルト
ドラムの回転を妨げるように取付けられたトーションロ
ッドが、ねじり作用を受ける。
【０００７】本発明の前記好適実施例の場合、押さえベ
ルトは、背もたれ内の適当なスロットを貫通して、ベル
トドラムが保持されている背もたれの後側まで延びてい
る。その場合、背もたれ内には異なる高さレベルにいく
つかのスロットを設けておき、幼児の背丈に押さえベル
トを合わせ得るようにしておく。これによって、ベルト
の高さレベルを簡単に調節することができる。
ルトは、背もたれ内の適当なスロットを貫通して、ベル
トドラムが保持されている背もたれの後側まで延びてい
る。その場合、背もたれ内には異なる高さレベルにいく
つかのスロットを設けておき、幼児の背丈に押さえベル
トを合わせ得るようにしておく。これによって、ベルト
の高さレベルを簡単に調節することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明のこのほかの特徴および利
点は、以下の図面についての説明により知ることができ
よう。図１に示した幼児用座席１は、座席部分、つまり
クッション３（概して水平で、通常は椅子張りされた部
分）と、背もたれ５、つまり背のクッション部分とを有
している。背もたれ５の後側、それもその上端部には、
Ｕ字形の受容部材７が取付けられている。受容部材７
は、後方へ伸びる２個の支持部９，１１を有し、これら
２個の支持部内および支持部間に、ベルトドラム１３が
回動可能に取付けられている。ベルトドラム１３上に
は、左右の肩ベルト１５，１７の形式の押さえベルトが
ロックされている。肩ベルト１５，１７は、図２に見ら
れるように、ベルトドラム１３内のスロット状の開口２
３を通過し（ベルトドラム内部には、方形断面のトーシ
ョンロッド２５が配置されている）、適当なループをな
してトーションロッド２５上に取付けられている。トー
ションロッドの、支持部１１と結合された第１端部は、
支持部１１のところに成形されたブッシュ状延長部２７
の方形の孔内に、相対回動不能に保持されている。延長
部２７は、円筒形外面を有し、この円筒形外面が、ベル
トドラム端部の孔の内面に回動可能に接触している。ト
ーションロッド２５の、支持部９と組合わされた第２端
部は、ベルトドラム１３の関連端側内の対応多角形孔２
９内に確実に係合されている。このベルトドラム端側の
支承手段は、端側に成形された長手方向の延長部３１を
有し、この延長部３１が、支持部９の適当な開口内に回
動可能に受容されている。
点は、以下の図面についての説明により知ることができ
よう。図１に示した幼児用座席１は、座席部分、つまり
クッション３（概して水平で、通常は椅子張りされた部
分）と、背もたれ５、つまり背のクッション部分とを有
している。背もたれ５の後側、それもその上端部には、
Ｕ字形の受容部材７が取付けられている。受容部材７
は、後方へ伸びる２個の支持部９，１１を有し、これら
２個の支持部内および支持部間に、ベルトドラム１３が
回動可能に取付けられている。ベルトドラム１３上に
は、左右の肩ベルト１５，１７の形式の押さえベルトが
ロックされている。肩ベルト１５，１７は、図２に見ら
れるように、ベルトドラム１３内のスロット状の開口２
３を通過し（ベルトドラム内部には、方形断面のトーシ
ョンロッド２５が配置されている）、適当なループをな
してトーションロッド２５上に取付けられている。トー
ションロッドの、支持部１１と結合された第１端部は、
支持部１１のところに成形されたブッシュ状延長部２７
の方形の孔内に、相対回動不能に保持されている。延長
部２７は、円筒形外面を有し、この円筒形外面が、ベル
トドラム端部の孔の内面に回動可能に接触している。ト
ーションロッド２５の、支持部９と組合わされた第２端
部は、ベルトドラム１３の関連端側内の対応多角形孔２
９内に確実に係合されている。このベルトドラム端側の
支承手段は、端側に成形された長手方向の延長部３１を
有し、この延長部３１が、支持部９の適当な開口内に回
動可能に受容されている。
【０００９】肩ベルト１５，１７は、複数回巻付けられ
たベルトドラム１３から、更に、受容部材７と背もたれ
５との頂部スロット１９，２１を貫通し、前方へ延びて
いる。スロット１９，２１は、この場合、肩ベルト１
５，１７のファスナ端部（図示せず）を通すことのでき
る寸法にするか、または、幼児の場合には、頂部スロッ
ト１９，２１から引き出して、図４にスロット３３のみ
が示されている底部スロットを通す（train through ）
ことのできるような寸法にする。
たベルトドラム１３から、更に、受容部材７と背もたれ
５との頂部スロット１９，２１を貫通し、前方へ延びて
いる。スロット１９，２１は、この場合、肩ベルト１
５，１７のファスナ端部（図示せず）を通すことのでき
る寸法にするか、または、幼児の場合には、頂部スロッ
ト１９，２１から引き出して、図４にスロット３３のみ
が示されている底部スロットを通す（train through ）
ことのできるような寸法にする。
【００１０】図１〜図４に示した幼児用座席の基本形式
では、肩ベルト１５，１７の長さは、前もって、幼児用
座席１に使用するように調節して、ファスナ端部をセッ
トすることにより幼児の背丈に合わせるようにする。フ
ァスナ端部には、肩ベルト１５，１７のバックル状の部
材（図示せず）が取付けられている。
では、肩ベルト１５，１７の長さは、前もって、幼児用
座席１に使用するように調節して、ファスナ端部をセッ
トすることにより幼児の背丈に合わせるようにする。フ
ァスナ端部には、肩ベルト１５，１７のバックル状の部
材（図示せず）が取付けられている。
【００１１】正面衝突時の幼児用座席の動作形式を、以
下で、図１〜図３に付いて説明する。幼児用座席１内で
ベルトに押さえられた幼児は、正面衝突時、その慣性に
より、上体が、幼児用座席に対して前方へ移動し、肩ベ
ルト１５，１７は、引張り荷重を受け、それによりベル
トドラム１３から巻き出されることになる。その結果、
ベルトドラム１３は、少し回動する。ベルトドラム１３
の第２端部でのトーションロッド２５との連結または確
実な係合によって、ねじりモーメントが、トーションロ
ッド２５に作用する。トーションロッド２５の第１端部
は、相対回動を防止する形式で取付けられているので、
ねじりモーメントは、トーションロッドにねじりを生じ
させ、トーションロッドが弾性変形される。このねじり
により可能となるベルトドラム１３の回動により、肩ベ
ルト１５，１７が巻き出される距離は短いため、押さえ
挙動の間に肩ベルトがゆるむ量は僅かである。この理由
から、おさえ挙動の間に幼児のからだに作用する力は制
限される。したがって、幼児の上体および頭部の加速レ
ベルは、力制限装置を有していない従来の幼児用座席ほ
ど高いレベルではない。このことは、また、頸椎に作用
するせん断荷重が、かなり低減されることを意味する。
下で、図１〜図３に付いて説明する。幼児用座席１内で
ベルトに押さえられた幼児は、正面衝突時、その慣性に
より、上体が、幼児用座席に対して前方へ移動し、肩ベ
ルト１５，１７は、引張り荷重を受け、それによりベル
トドラム１３から巻き出されることになる。その結果、
ベルトドラム１３は、少し回動する。ベルトドラム１３
の第２端部でのトーションロッド２５との連結または確
実な係合によって、ねじりモーメントが、トーションロ
ッド２５に作用する。トーションロッド２５の第１端部
は、相対回動を防止する形式で取付けられているので、
ねじりモーメントは、トーションロッドにねじりを生じ
させ、トーションロッドが弾性変形される。このねじり
により可能となるベルトドラム１３の回動により、肩ベ
ルト１５，１７が巻き出される距離は短いため、押さえ
挙動の間に肩ベルトがゆるむ量は僅かである。この理由
から、おさえ挙動の間に幼児のからだに作用する力は制
限される。したがって、幼児の上体および頭部の加速レ
ベルは、力制限装置を有していない従来の幼児用座席ほ
ど高いレベルではない。このことは、また、頸椎に作用
するせん断荷重が、かなり低減されることを意味する。
【００１２】以上に述べた幼児用座席１は、簡単かつコ
ンパクトな構成が特徴であり、既述の力制限装置を用い
て、従来の幼児用座席を改善することで製造できる。
ンパクトな構成が特徴であり、既述の力制限装置を用い
て、従来の幼児用座席を改善することで製造できる。
【図１】本発明の幼児用座席を斜め上方から見た斜視図
である。
である。
【図２】図１のベルトドラム内に配置されたトーション
ロッドの中心線に沿って、幼児用座席とベルトドラムと
を切断して示した断面図である。
ロッドの中心線に沿って、幼児用座席とベルトドラムと
を切断して示した断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿ったベルトドラム
の横断面図であり、押さえベルトが上部スロットに通さ
れている状態を示した図である。
の横断面図であり、押さえベルトが上部スロットに通さ
れている状態を示した図である。
【図４】ベルトドラムの、図３に対応する断面図であ
り、押さえベルトが底部スロット内を通されている状態
を示した図である。
り、押さえベルトが底部スロット内を通されている状態
を示した図である。
１ 幼児用座席 ３ クッション ５ 背もたれ ７ 受容部材 ９，１１ 支持部 １３ ベルトドラム １５，１７ 肩ベルト １９，２１ スロット ２３ 開口 ２５ トーションロッド ２７ 延長部 ２９ 多角形の開口 ３１ 延長部 ３３ スロット
Claims (9)
- 【請求項１】 押さえベルトを備えた、車両の幼児用座
席（１）において、 エネルギー散逸部材を有する力制限装置が、押さえベル
トの力伝達経路内に配置されていることを特徴とする、
幼児用座席。 - 【請求項２】 請求項１記載の幼児用座席（１）におい
て、前記エネルギー散逸部材が、車両の衝突時に、幼児
の動きによって塑性変形し、それによって、押さえベル
ト内に張力が生じるようにされることを特徴とする、幼
児用座席。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の幼児用座席
（１）において、前記エネルギー散逸部材が、トーショ
ンロッド（２５）であることを特徴とする、幼児用座
席。 - 【請求項４】 請求項３記載の幼児用座席（１）におい
て、前記押さえベルトが、ベルトドラム（１３）に取付
けられ、前記トーションロッド（２５）が、ベルトドラ
ム（２３）内にベルトドラム（２３）と同軸的に配置さ
れ、更に、トーションロッド（２５）の第１端部が、幼
児用座席（１）と結合され、反対側の第２端部が、ベル
トドラム（１３）と結合されていることを特徴とする、
幼児用座席。 - 【請求項５】 請求項４記載の幼児用座席において、前
記ベルトドラム（１３）が、幼児用座席（１）の背もた
れ（５）上端部の後側に設けられた２つの支持部（９，
１１）の間に回動可能に取付けられ、トーションロッド
（２５）の第１端部が、支持部（９，１１）の一方と結
合され、これによって支持部（１１）に対する相対回動
が防止され、またトーションロッド（２５）の第２端部
は、ベルトドラム（１３）と結合され、それによりベル
トドラム（１３）に対する相対回動が防止されることを
特徴とする、幼児用座席。 - 【請求項６】 請求項４または５記載の幼児用座席にお
いて、前記押さえベルトが、ベルトドラム（１３）のス
ロット状開口（２３）を貫通してベルトドラム内に延
び、トーションロッド（２５）に取付けられていること
を特徴とする、幼児用座席。 - 【請求項７】 請求項４から６までのいずれか１項記載
の幼児用座席において、前記押さえベルトが、背もたれ
（５）内の対応スロット（１９，２１；３３）を貫通し
て、ベルトドラム（１３）が取付けられている背もたれ
後側へ延びていることを特徴とする、幼児用座席。 - 【請求項８】 請求項７記載の幼児用座席において、複
数のスロット（１９，２１；３３）が、背もたれ（５）
の異なる高さレベルに設けられ、それによって押さえベ
ルトを幼児の背丈に合わせ得ることを特徴とする、幼児
用座席。 - 【請求項９】 請求項４から８までのいずれか１項記載
の幼児用座席において、前記押さえベルトが、左右の肩
ベルト（１５，１７）を有し、これらの肩ベルトが、共
通のベルトドラム（１３）を共有していることを特徴と
する、幼児用座席。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29608030U DE29608030U1 (de) | 1996-05-03 | 1996-05-03 | Kindersitz |
| DE296080306 | 1996-05-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1053098A true JPH1053098A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=8023488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9114846A Pending JPH1053098A (ja) | 1996-05-03 | 1997-05-02 | 車両の幼児用座席 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0805066A3 (ja) |
| JP (1) | JPH1053098A (ja) |
| DE (1) | DE29608030U1 (ja) |
| ES (1) | ES2109906T1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2330337B (en) * | 1997-10-14 | 2001-11-07 | Alliedsignal Ltd | Safety restraint |
| DE19901143C1 (de) * | 1999-01-14 | 2000-05-04 | Norma Tallinn As | Sicherheitsgurt-Aufroller |
| ES2295290T3 (es) * | 2001-08-21 | 2008-04-16 | Britax Excelsior Limited | Asiento de seguridad para niños. |
| US6773075B2 (en) * | 2002-01-24 | 2004-08-10 | Ford Global Technologies, Llc | Four point seat belt restraint system |
| WO2005105513A1 (de) * | 2004-04-20 | 2005-11-10 | Daimlerchrysler Ag | Dreipunktgurtumlenvorrichutung |
| GB2498465A (en) * | 2013-02-08 | 2013-07-17 | Daimler Ag | Seat with belt force limitation device |
| DE202015107068U1 (de) | 2015-12-23 | 2016-01-20 | Cybex Gmbh | Kindersitz zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2026277C3 (de) * | 1970-05-29 | 1974-07-11 | Ernst Prof. Dipl.-Ing. Dr. Techn. 3300 Braunschweig Fiala | Vorrichtung zum Aufnehmen von Energie für Rückhalteeinrichtungen für Fahrzeuginsassen, insbesondere für Sicherheitsgurte |
| DE19517440C2 (de) * | 1994-05-25 | 2003-05-28 | Volkswagen Ag | Gurtaufroller und damit ausgerüstete Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| DE19534126C1 (de) * | 1995-09-14 | 1996-10-24 | Fikri Yuece | Auto-Kindersitz mit Sicherheitsgurt und Airbag |
-
1996
- 1996-05-03 DE DE29608030U patent/DE29608030U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-04-24 ES ES97106803T patent/ES2109906T1/es active Pending
- 1997-04-24 EP EP97106803A patent/EP0805066A3/de not_active Withdrawn
- 1997-05-02 JP JP9114846A patent/JPH1053098A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2109906T1 (es) | 1998-02-01 |
| DE29608030U1 (de) | 1996-09-05 |
| EP0805066A2 (de) | 1997-11-05 |
| EP0805066A3 (de) | 1998-10-07 |
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