JPH1047000A - Ventilator in opening of automobile tunnel - Google Patents
Ventilator in opening of automobile tunnelInfo
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- JPH1047000A JPH1047000A JP12320697A JP12320697A JPH1047000A JP H1047000 A JPH1047000 A JP H1047000A JP 12320697 A JP12320697 A JP 12320697A JP 12320697 A JP12320697 A JP 12320697A JP H1047000 A JPH1047000 A JP H1047000A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車トンネルの該
開口部における換気装置に関し、該自動車トンネル内を
通過する自動車のピストン作用によりトンネル内の汚れ
た空気を外部に排出し、外部から新鮮な空気をトンネル
内に導入する自動車トンネル開口部換気装置に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ventilating device at an opening of an automobile tunnel, and discharges dirty air in the tunnel to the outside by the action of a piston of an automobile passing through the tunnel. The present invention relates to a ventilating device for an automobile tunnel opening that introduces air into a tunnel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車トンネルにおいては、交通量の増
加に伴い、排ガス濃度が上昇し、ドライバー等の人間に
不快感を与えるだけでなく、視界の障害になり事故の原
因ともなる。この排ガス濃度を許容値以下に保持するた
めには、換気が必要である。この換気方法の一つとし
て、図８に示すように、トンネル１１に開口部１２を設
けることにより、該トンネル１１を通過する自動車１５
の所謂ピストン作用を利用し、トンネル１１内の排ガス
を含む汚染された空気を外へ排出すると同時に、外部の
新鮮な空気を該トンネル１１内に取り入れる、所謂自然
換気方式が良く行なわれている。なお、図８（ａ）は開
口部を有するトンネルの縦断面、同図（ｂ）は平面を示
し、図中、１３は路面、１４はトンネル壁を示す。2. Description of the Related Art In an automobile tunnel, the exhaust gas concentration increases with an increase in traffic volume, which not only causes discomfort to humans such as drivers, but also impairs visibility and causes accidents. In order to keep the exhaust gas concentration below the allowable value, ventilation is required. As one of the ventilation methods, as shown in FIG. 8, an opening 12 is provided in a tunnel 11 so that an automobile 15 passing through the tunnel 11 can be provided.
The so-called natural ventilation method of discharging polluted air including exhaust gas in the tunnel 11 to the outside and taking in fresh air from the outside into the tunnel 11 at the same time using the so-called piston action is often performed. FIG. 8A shows a vertical section of a tunnel having an opening, and FIG. 8B shows a plane. In FIG. 8, 13 indicates a road surface, and 14 indicates a tunnel wall.
【０００３】また、上記開口部１２にトンネル１１から
排ガスを含む汚染された空気やトンネル１１に導かれる
新鮮な空気を案内する案内板を設ける換気方法もある。There is also a ventilation method in which a guide plate for guiding contaminated air including exhaust gas from the tunnel 11 and fresh air guided to the tunnel 11 is provided in the opening 12.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の開口部１２に案内板を設ける方法も、開口部１２の
空気の流れ状態を解明せずに案内板を設けていたため、
換気が適正（効果的）に行なえないという問題があっ
た。However, the above-described conventional method of providing a guide plate in the opening 12 also requires the guide plate without elucidating the flow of air in the opening 12, so that the guide plate is provided.
There was a problem that ventilation could not be performed properly (effectively).
【０００５】図９はトンネル開口部の空気の流れ状態を
示す図で、同図（ａ）は図８（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図
（ｂ）は図８（ｂ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ断面である。トン
ネル１１の開口部１２の空気の流れは非常に複雑である
が、全体的には同図（ａ）に示すように、トンネル１１
内を通る自動車１５のピストン作用により、開口部１２
の中央部分（路面１３の中央上部部分）から多くの新鮮
な空気１７が吸い込まれ、開口部１２の側壁から多くの
排ガスを含む汚染された空気１８が外部に排出される。FIGS. 9A and 9B show the flow of air in the tunnel opening. FIG. 9A is a sectional view taken along the line BB of FIG. 8B, and FIG. A, C-C section. Although the flow of air in the opening 12 of the tunnel 11 is very complicated, as shown in FIG.
Due to the piston action of the automobile 15 passing through the inside, the opening 12
A large amount of fresh air 17 is sucked in from the central portion (upper central portion of the road surface 13), and contaminated air 18 including a large amount of exhaust gas is discharged from the side wall of the opening 12 to the outside.
【０００６】自動車が通過する際、開口部１２の両側壁
部では同図（ｂ）に示すように、自動車１５に押され、
トンネル１１の外に排出されるべき汚染された空気１８
の一部１９が自動車１５の後ろから再びトンネル１１内
に入り込んでしまうという所謂逆流現象が起こる。その
ためトンネル１１内の換気が効果的に行なわれないとい
う問題がある。[0006] When the car passes, the side walls of the opening 12 are pushed by the car 15 as shown in FIG.
Contaminated air 18 to be discharged out of the tunnel 11
A so-called backflow phenomenon occurs in which a part 19 of the vehicle enters the tunnel 11 again from behind the automobile 15. Therefore, there is a problem that ventilation in the tunnel 11 is not effectively performed.
【０００７】本発明は上述の点に鑑みてなされたもの
で、上記逆流現象を防止し、通過する自動車のピストン
作用によりトンネル内の排ガスを含む汚染された空気を
開口部からトンネル外に排出し、同時に多くの新鮮な空
気を開口部からトンネル内に導くことができる自動車ト
ンネル開口部換気装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and prevents the above-described backflow phenomenon, and discharges polluted air including exhaust gas in a tunnel from the opening to the outside of the tunnel by a piston function of a passing vehicle. Another object of the present invention is to provide an automobile tunnel opening ventilator capable of simultaneously introducing a large amount of fresh air from an opening into a tunnel.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項１に記載の発明は、一方向交通又は対面交通の自
動車トンネルの開口部の一部或いは全部に設けた自動車
トンネル開口部換気装置であって、道路の両側及び／又
は片側の所定の範囲に自動車の進行方向に向かって空気
を下方から斜め上方に案内する案内板を設けたことを特
徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is directed to a ventilating device for a vehicle tunnel opening provided in a part or all of a vehicle tunnel opening for one-way traffic or two-way traffic. A guide plate is provided in a predetermined range on both sides and / or one side of a road to guide air obliquely upward from below toward the traveling direction of the vehicle.
【０００９】また、請求項２に記載の発明は、一方向交
通又は対面交通の自動車トンネルの開口部の一部或いは
全部に設けた自動車トンネル開口部換気装置であって、
道路の両側及び／又は片側の所定の範囲に自動車の進行
方向に向かって空気を下方から斜め上方に案内する案内
板を設けると共に、道路の中央部では自動車の進行方向
に向かって空気を上方から斜め下方に案内する案内板を
設けたことを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided an automobile tunnel opening ventilation device provided in a part or all of an opening of an automobile tunnel for one-way traffic or two-way traffic,
A guide plate for guiding air obliquely upward from below in the traveling direction of the vehicle is provided on a predetermined area on both sides and / or one side of the road, and air is supplied from above in the traveling direction of the vehicle at the center of the road. A guide plate for guiding obliquely downward is provided.
【００１０】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
又は２に記載の自動車トンネル開口部換気装置におい
て、前記道路は複数車線からなることを特徴とする。[0010] Further, the invention according to claim 3 is based on claim 1.
Or the automobile tunnel opening ventilator according to item 2, wherein the road has a plurality of lanes.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明に係る自動車トンネ
ル開口部換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す
図で、同図（ａ）は同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図
（ｂ）は平面、同図（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ矢視、
同図（ｄ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ断面を示す。
なお、図１において、図８及び図９と同一符号を付した
部分は同一又は相当部分を示す。また、他の図面におい
ても同様とする。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a view showing a state in which an automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in a tunnel opening. FIG. 1 (a) is a sectional view taken along line BB of FIG. 1 (b), and FIG. FIG. 3C is a view taken along the line D-D in FIG.
FIG. 1D shows a cross section taken along line AA and CC of FIG. 1B.
In FIG. 1, portions denoted by the same reference numerals as those in FIGS. 8 and 9 indicate the same or corresponding portions. The same applies to other drawings.
【００１２】図１に示すように、本自動車トンネル開口
部換気装置は自動車用のトンネル１１の開口部１２に換
気装置１を設けた構成である。換気装置１は図１（ｂ）
に示すように、トンネル１１の開口部１２の上部の両側
から中央側寄りの所定の位置に仕切板２、３を設け、仕
切板２と開口部１２の側壁１２ａの間及び仕切板３と開
口部１２の側壁１２ｂの間に空気の流れを案内する案内
板４、６を設けた構造である。即ち、開口部１２の幅方
向の右側所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLにそれぞれ案
内板４及び６を設け、中央範囲ＷCには案内板を設けて
いない構造である。As shown in FIG. 1, the ventilating device for an automobile tunnel opening has a structure in which a ventilating device 1 is provided in an opening 12 of a tunnel 11 for an automobile. The ventilation device 1 is shown in FIG.
As shown in FIG. 2, partition plates 2 and 3 are provided at predetermined positions near both sides of the upper portion of the opening 12 of the tunnel 11 near the center, and between the partition plate 2 and the side wall 12a of the opening 12 and between the partition plate 3 and the opening. This is a structure in which guide plates 4 and 6 for guiding the flow of air are provided between the side walls 12b of the portion 12. That is, the right side predetermined range W R and the left a predetermined range W each guide plate 4 and 6 to L in the width direction of the opening 12 is provided, in the central region W C is a structure not provided with guide plates.
【００１３】案内板４、６は図１（ｄ）に示すように自
動車１５の進行方向Ｆに向かって空気を下方から斜め上
方に案内するように路面１３に対して所定の角度で傾斜
させて設けている。As shown in FIG. 1D, the guide plates 4 and 6 are inclined at a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below in the traveling direction F of the automobile 15. Provided.
【００１４】換気装置１を上記構造とすることにより、
トンネル１１の開口部１２を自動車１５が通過する際、
ピストン作用によりトンネル１１内から押し出される空
気８は図１（ｄ）に示すように開口部１２の右側所定範
囲ＷR及び左側所定範囲ＷLに設けられた案内板４、６に
案内され開口部１２の外部に排出されるから、従来のよ
うに押し出される空気８の一部が自動車１５の後ろから
再びトンネル１１内に入り込んでしまうという逆流現象
を防止できる。By making the ventilation device 1 have the above structure,
When the car 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11,
Air 8 to be pushed out from the tunnel inside 11 by the piston action is guided to the right a predetermined range W R and the guide plates 4 and 6 provided on the left side a predetermined range W L of the opening 12 as shown in FIG. 1 (d) opening Since the air 8 is discharged to the outside, the backflow phenomenon in which a part of the extruded air 8 enters the tunnel 11 again from behind the automobile 15 as in the related art can be prevented.
【００１５】また、トンネル１１の開口部１２を自動車
１５が通過する際、開口部１２の案内板を設けていない
中央範囲ＷCから吸い込まれる新鮮な空気は仕切板２、
３の間からトンネル１１内に導かれるので、ピストン作
用により案内板４、６で案内されながら押し出される空
気８との間で互いに干渉することなく、トンネル１１内
に導かれる。Further, when passing through the opening 12 of the tunnel 11 an automobile 15, the fresh air drawn from the middle region W C provided with no guide plate of the opening 12 the partition plate 2,
3, the air is guided into the tunnel 11 by the action of the pistons while being guided by the guide plates 4 and 6, and is guided into the tunnel 11 without interfering with each other.
【００１６】図２は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図（ｂ）は平
面、同図（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ矢視、同図（ｄ）
は同図（ｂ）のＡ−Ａ断面，同図（ｅ）は同図（ｂ）の
Ｃ−Ｃ断面を示す。本自動車トンネル開口部換気装置は
対面交通の自動車トンネルの開口部１２に換気装置１を
設けたものである。FIG. 2 is a view showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 2A is a sectional view taken along line BB of FIG. ) Is a plane, FIG. 3C is a view taken along the line D-D in FIG.
FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4B, and FIG. 4E is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. The present vehicle tunnel opening ventilation device is provided with a ventilation device 1 at an opening 12 of a vehicle tunnel for face-to-face traffic.
【００１７】換気装置１は図２に示すように、トンネル
１１の開口部１２の両側から中央側寄りの所定の位置に
仕切板２、３を設け、仕切板２と開口部１２の側壁１２
ａの間及び仕切板３と開口部１２の側壁１２ｂの間に空
気の流れを案内する案内板４、６を設けた構造である。
即ち、開口部１２の幅方向の右側所定範囲ＷR及び左側
所定範囲ＷLにそれぞれ案内板４及び６を設け、中央範
囲ＷCには案内板を設けていない構造である。As shown in FIG. 2, the ventilation device 1 is provided with partition plates 2, 3 at predetermined positions near the center from both sides of the opening 12 of the tunnel 11, and the partition plate 2 and the side walls 12 of the opening 12 are provided.
a and guide plates 4 and 6 for guiding the flow of air between partition plate 3 and side wall 12b of opening 12.
That is, the right side predetermined range W R and the left a predetermined range W each guide plate 4 and 6 to L in the width direction of the opening 12 is provided, in the central region W C is a structure not provided with guide plates.
【００１８】案内板４は図２（ｄ）に示すように自動車
１５の進行方向Ｆに向かって空気を下方から斜め上方に
案内するように路面１３に対して所定の角度で傾斜させ
て設けている。また、案内板６は図２（ｅ）に示すよう
に自動車１５の進行方向Ｆ’（進行方向Ｆとは反対）に
向かって空気を下方から斜め上方に案内するように路面
１３に対して所定の角度で傾斜させて設けている。As shown in FIG. 2D, the guide plate 4 is provided at a predetermined angle to the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below toward the traveling direction F of the automobile 15. I have. The guide plate 6 is provided on the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below in the traveling direction F ′ (opposite to the traveling direction F) of the automobile 15 as shown in FIG. It is provided at an angle of.
【００１９】換気装置１を上記構造とすることにより、
トンネル１１の開口部１２を自動車１５が通過する際、
ピストン作用によりトンネル１１内から押し出される空
気８は図２（ｄ）及び（ｅ）に示すように開口部１２の
右側所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLに設けられた案内
板４及び６に案内され開口部１２の外部に排出され、図
１に示す構造の換気装置１と同様、押し出される空気８
の一部が自動車１５の後ろから再びトンネル１１内に入
り込んでしまうという逆流現象を防止できる。By having the above-described structure of the ventilation device 1,
When the car 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11,
Air 8 to be pushed out from the tunnel inside 11 by the piston action in FIG. 2 (d) and right predetermined range W R and the guide plate 4 and 6 provided on the left side a predetermined range W L of the opening 12 as shown in (e) The air 8 is guided and discharged to the outside of the opening 12 and is pushed out similarly to the ventilation device 1 having the structure shown in FIG.
Can be prevented from flowing back into the tunnel 11 from behind the vehicle 15.
【００２０】また、図１の換気装置１と同様、トンネル
１１の開口部１２を自動車１５が通過する際、開口部１
２の案内板を設けていない中央範囲ＷCから吸い込まれ
る新鮮な空気は仕切板２、３の間からトンネル１１内に
導かれるので、ピストン作用により押し出される上記空
気８との間で互いに干渉することなく、トンネル１１内
に導かれる。When the automobile 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11 similarly to the ventilator 1 of FIG.
Since fresh air drawn a second guide plate from the central scope W C is not provided is derived from between the partition plates 2 into the tunnel 11, interfere with each other between the air 8 to be pushed out by the piston action Without being guided into the tunnel 11.
【００２１】図３は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図（ｂ）は平
面、同図（ｃ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ、Ｃ−Ｃ断面を示
す。本自動車トンネル開口部換気装置は一方交通の自動
車トンネルの開口部１２に換気装置１を設けたものであ
る。FIG. 3 is a view showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 3 (a) is a sectional view taken along line BB of FIG. 3 (b), and FIG. ) Shows a plane, and FIG. 3C shows a cross section taken along line AA and CC of FIG. In this vehicle tunnel opening ventilation device, a ventilation device 1 is provided at an opening 12 of a vehicle tunnel for one-way traffic.
【００２２】換気装置１は図３（ｂ）に示すように、ト
ンネル１１の開口部１２の両側から中央側寄りの所定の
位置に仕切板２、３を設け、仕切板２と開口部１２の側
壁１２ａの間及び仕切板３と開口部１２の側壁１２ｂの
間に空気の流れを案内する案内板４、６を設けると共
に、仕切板２と３の間に空気の流れを案内する案内板５
を設けた構造である。即ち、開口部１２の幅方向の右側
所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLにそれぞれ案内板４及
び６を設け、中央範囲ＷCに案内板５を設けた構造であ
る。As shown in FIG. 3B, the ventilation device 1 is provided with partition plates 2 and 3 at predetermined positions near the center from both sides of the opening 12 of the tunnel 11. Guide plates 4 and 6 for guiding the flow of air are provided between the side walls 12a and between the partition plate 3 and the side wall 12b of the opening 12, and a guide plate 5 for guiding the flow of air between the partition plates 2 and 3.
It is a structure provided with. That is, each guide plate 4 and 6 in the width direction of the right prescribed range W R and the left a predetermined range W L of the opening 12 is provided, a structure in which the guide plate 5 in the central region W C.
【００２３】右側所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLに設
けた案内板４及び６は図３（ｃ）に示すように自動車１
５の進行方向Ｆに向かって空気を下方から斜め上方に案
内するように路面１３に対して所定の角度で傾斜させて
設けている。また、中央範囲ＷCに設けた案内板５は図
３（ａ）に示すように自動車１５の進行方向Ｆに向かっ
て空気を上方から斜め下方に案内するように路面１３に
対して所定の角度で傾斜させて設けている。The motor vehicle as the right prescribed range W R and the guide plate 4 and 6 is provided on the left side a predetermined range W L shown in FIG. 3 (c) 1
5 is inclined at a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below in the traveling direction F. The guide plate 5 provided in the center range W C has a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely downward from above in the traveling direction F of the automobile 15 as shown in FIG. It is provided at an angle.
【００２４】換気装置１を上記構造とすることにより、
トンネル１１の開口部１２を自動車１５が通過する際、
ピストン作用によりトンネル１１内から押し出される空
気８は図３（ｃ）に示すように開口部１２の右側所定範
囲ＷR及び左側所定範囲ＷLに設けられた案内板４及び６
に案内され開口部１２の外部に排出され、図１の換気装
置１と同様、押し出される空気８の一部が自動車１５の
後ろから再びトンネル１１内に入り込んでしまうという
逆流現象を防止できる。By making the ventilation device 1 have the above structure,
When the car 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11,
Air is pushed out from the tunnel inside 11 by the piston action 8 3 right predetermined range of the opening 12 as shown in (c) W R and the left a predetermined range W guide plate 4 and 6 provided on the L
1 and is discharged to the outside of the opening 12, and similarly to the ventilator 1 of FIG. 1, it is possible to prevent a backflow phenomenon in which a part of the extruded air 8 enters the tunnel 11 again from behind the automobile 15.
【００２５】また、トンネル１１の開口部１２を自動車
１５が通過する際、開口部１２の中央範囲ＷCから吸い
込まれる新鮮な空気９は仕切板２と３の間に設けた案内
板５に案内され、トンネル１１内に導かれるので、ピス
トン作用により押し出される空気８との間で互いに干渉
することなく、トンネル１１内に導かれる。Further, when passing through the opening 12 of the tunnel 11 an automobile 15, fresh air 9 to be drawn from the central region W C of the opening 12 is guided by a guide plate 5 provided between the partition plates 2 and 3 As a result, the air 8 is guided into the tunnel 11 without being interfered with the air 8 pushed out by the piston action.
【００２６】図４は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ，Ｃ
−Ｃ断面、同図（ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ断面を示
す。本自動車トンネル開口部換気装置は２車線の一方交
通の自動車トンネルの開口部１２に換気装置１を設けた
ものである。FIGS. 4A and 4B are views showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 4A is a plan view, and FIG. -A, C
FIG. 3C shows a cross section taken along line BB of FIG. The vehicle tunnel opening ventilating apparatus is provided with a ventilating apparatus 1 at an opening 12 of a vehicle tunnel for one traffic of two lanes.
【００２７】換気装置１は図３に示す換気装置と同様、
トンネル１１の開口部１２の両側から中央側寄りの所定
の位置に仕切板２、３を設け、仕切板２と開口部１２の
側壁１２ａの間及び仕切板３と開口部１２の側壁１２ｂ
の間に空気の流れを案内する案内板４、６を設けると共
に、仕切板２と３の間に空気の流れを案内する案内板５
を設けた構造である。即ち、開口部１２の幅方向の右側
所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLにそれぞれ案内板４及
び６を設け、中央範囲ＷCに案内板５を設けた構造であ
る。The ventilator 1 is similar to the ventilator shown in FIG.
Partition plates 2 and 3 are provided at predetermined positions near the center from both sides of the opening 12 of the tunnel 11, between the partition plate 2 and the side wall 12 a of the opening 12 and between the partition plate 3 and the side wall 12 b of the opening 12.
Guide plates 4 and 6 for guiding the flow of air are provided between the partition plates 2 and 3, and guide plates 5 for guiding the flow of air between the partition plates 2 and 3.
It is a structure provided with. That is, each guide plate 4 and 6 in the width direction of the right prescribed range W R and the left a predetermined range W L of the opening 12 is provided, a structure in which the guide plate 5 in the central region W C.
【００２８】幅方向の右側所定範囲ＷR及び左側所定範
囲ＷLに設けた案内板４及び６は図４（ｂ）に示すよう
に自動車１５の進行方向Ｆに向かって空気を下方から斜
め上方に案内するように路面１３に対して所定の角度で
傾斜させて設けている。また、中央範囲ＷCに設けた案
内板５は図４（ｃ）に示すように自動車１５の進行方向
Ｆに向かって空気を上方から斜め下方に案内するように
路面１３に対して所定の角度で傾斜させて設けている。The width direction of the right prescribed range W R and a left predetermined range W the guide plate 4 and 6 provided in the L obliquely upward air toward the advancing direction F from below the car 15 as shown in FIG. 4 (b) At a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the vehicle. Further, the guide plate 5 provided in the central range W C has a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely downward from above in the traveling direction F of the automobile 15 as shown in FIG. It is provided at an angle.
【００２９】換気装置１を上記のように、２車線の一方
交通の自動車トンネルの開口部１２に設けた場合も、図
３に示す場合と同様、トンネル１１の開口部１２を自動
車１５が通過する際、ピストン作用によりトンネル１１
内から押し出される空気８は図４（ｂ）に示すように開
口部１２の右側所定範囲ＷR及び左側所定範囲ＷLに設け
られた案内板４及び６に案内され開口部１２の外部に排
出され、押し出される空気８の一部が自動車１５の後ろ
から再びトンネル１１内に入り込んでしまうという逆流
現象を防止できる。When the ventilator 1 is provided at the opening 12 of the automobile tunnel for one-way traffic on two lanes as described above, the vehicle 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11 similarly to the case shown in FIG. At this time, the tunnel 11
Air 8 to be pushed out from the inner is discharged to the outside of the right side the predetermined range W R and the left a predetermined range W L is guided by the guide plate 4 and 6 provided in the opening 12 of the opening 12 as shown in FIG. 4 (b) Thus, it is possible to prevent a backflow phenomenon in which a part of the extruded air 8 enters the tunnel 11 again from behind the automobile 15.
【００３０】また、トンネル１１の開口部１２を自動車
１５が通過する際、開口部１２の中央範囲ＷCから吸い
込まれる新鮮な空気９は仕切板２、３の間に設けた案内
板５に案内され、トンネル１１内に導かれるので、ピス
トン作用により押し出される空気８との間で互いに干渉
することなく、トンネル１１内に導かれる点も図３に示
す換気装置と同様である。Further, the guide opening 12 of the tunnel 11 when the vehicle 15 passes, fresh air 9 to be drawn from the central region W C of the opening 12 in the guide plate 5 provided between the partition plates 2, 3 Since the air is guided into the tunnel 11 and is guided into the tunnel 11 without interfering with the air 8 pushed out by the action of the piston, the ventilation device shown in FIG.
【００３１】図５は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ，Ｃ
−Ｃ断面、同図（ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ断面を示
す。本自動車トンネル開口部換気装置は３車線の一方交
通の自動車トンネルの開口部に換気装置１を設けたもの
である。このように３車線の一方交通の自動車トンネル
の開口部に換気装置１を設けた場合もその作用効果は図
４の場合と略同様でありその説明は省略する。また、４
車線以上の一方交通の自動車用トンネルであっても、同
様な構造の換気装置で対応できる。FIGS. 5A and 5B show a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 5A is a plan view, and FIG. -A, C
FIG. 3C shows a cross section taken along line BB of FIG. The present vehicle tunnel opening ventilation device is provided with a ventilation device 1 at an opening of a vehicle tunnel for one-way traffic on three lanes. When the ventilation device 1 is provided at the opening of the automobile tunnel for one-way traffic on the three lanes, the operation and effect are substantially the same as those in the case of FIG. 4 and the description thereof is omitted. Also, 4
Even in the case of an automobile tunnel for one-way traffic over lanes, a ventilation device having a similar structure can be used.
【００３２】図６は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ断
面、同図（ｃ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ断面を示す。本自
動車トンネル開口部換気装置は片側２車線の対面交通の
自動車トンネルの開口部１２に換気装置１を設けたもの
である。FIGS. 6A and 6B are views showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 6A is a plan view, and FIG. FIG. 2C is a cross-sectional view taken along a line CC in FIG. The vehicle tunnel opening ventilator is provided with a ventilating device 1 at an opening 12 of a vehicle tunnel for two-way traffic on one side.
【００３３】換気装置１は図２に示す換気装置と同様、
トンネル１１の開口部１２の両側から中央側寄りの所定
の位置に仕切板２、３を設け、仕切板２と開口部１２の
側壁１２ａの間及び仕切板３と開口部１２の側壁１２ｂ
の間に空気の流れを案内する案内板４、６を設けた構造
である。即ち、開口部１２の幅方向の右側所定範囲Ｗ R
及び左側所定範囲ＷLにそれぞれ案内板４及び６を設
け、中央範囲ＷCに案内板を設けない構造である。The ventilator 1 is similar to the ventilator shown in FIG.
A predetermined position closer to the center from both sides of the opening 12 of the tunnel 11
Are provided at the positions of the partition plate 2 and the opening 12.
Between the side walls 12a and the side walls 12b of the partition plate 3 and the opening 12
With guide plates 4 and 6 for guiding the flow of air between them
It is. That is, the right predetermined range W in the width direction of the opening 12 R
And the left predetermined range WLGuide plates 4 and 6 respectively
, Central range WCNo guide plate is provided.
【００３４】幅方向の右側所定範囲ＷR及び左側所定範
囲ＷLに設けた案内板４、６は図６（ｂ）、（ｃ）に示
すように、自動車１５の進行方向Ｆ、Ｆ’に向かって空
気を下方から斜め上方に案内するように路面１３に対し
て所定の角度で傾斜させて設けている。The width direction of the right prescribed range W R and the guide plates 4, 6 provided on the left side a predetermined range W L FIG. 6 (b), (c), the traveling direction F of the automobile 15, the F ' It is provided at a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below.
【００３５】換気装置１を上記のように、片側２車線の
対面交通の自動車トンネルの開口部に設けた場合も、図
２に示す場合と同様、トンネル１１の開口部１２を自動
車１５が通過する際、ピストン作用によりトンネル１１
内から押し出（排気）される空気８は図６（ｂ）及び
（ｃ）に示すように開口部１２の右側所定範囲ＷR及び
左側所定範囲ＷLに設けられた案内板４及び６に案内さ
れ開口部１２の外部に排出され、押し出される空気８の
一部が自動車１５の後ろから再びトンネル１１内に入り
込んでしまうという逆流現象を防止できる。また、片側
３車線以上の対面交通の自動車用トンネルであっても、
同様な構造の換気装置で対応できる。When the ventilator 1 is provided at the opening of the car tunnel for two-way traffic on one side as described above, the car 15 passes through the opening 12 of the tunnel 11 as shown in FIG. At this time, the tunnel 11
Air 8 to be pushed out from the inner (exhaust) in FIG. 6 (b) and the guide plate 4 and 6 provided on the right side a predetermined range W R and the left a predetermined range W L of the opening 12 as shown in (c) The backflow phenomenon in which a part of the air 8 guided and discharged to the outside of the opening 12 and pushed out can enter the tunnel 11 again from behind the vehicle 15 can be prevented. In addition, even if it is a car tunnel for face-to-face traffic with three or more lanes on one side,
A ventilator with a similar structure can be used.
【００３６】図７は本発明に係る自動車トンネル開口部
換気装置をトンネル開口部に設けた状態を示す図で、同
図（ａ）は平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＤ−Ｄ矢視
を示す。本自動車トンネル開口部換気装置は片側２車線
の対面交通の自動車トンネルの開口部の路面１３中央線
部に隔壁１６を設けて区分し、その上部に換気装置１を
設けた構造である。FIGS. 7A and 7B show a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided at the tunnel opening. FIG. 7A is a plan view, and FIG. -D arrow view is shown. The ventilating device for an automobile tunnel opening has a structure in which a partition 16 is provided at a center line portion of a road surface 13 at an opening of an automobile tunnel for two-way traffic on one side and divided, and the ventilation device 1 is provided above the partition.
【００３７】上記隔壁１６で区分された上部はそれぞれ
仕切板２、３で右側所定範囲ＷR、左側所定範囲ＷL及び
中央範囲ＷCに分けられ、それぞれ案内板４、５、６を
設けている。案内板４、６は図４（ｂ）と同様、自動車
１５の進行方向Ｆに向かって空気を下方から斜め上方に
案内するように路面１３に対して所定の角度で傾斜させ
て設け、案内板５は図４（ｃ）と同様、自動車１５の進
行方向Ｆに向かって空気を上方から斜め下方に案内する
ように路面１３に対して所定の角度で傾斜させて設けて
いる。[0037] The right side is an upper is partitioned by a partition wall 16 in each partition plates 2,3 predetermined range W R, is divided into left predetermined range W L and the center range W C, respectively provided with guide plates 4, 5, 6 I have. 4B, the guide plates 4 and 6 are provided at a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely upward from below in the traveling direction F of the automobile 15 as in FIG. 4 is provided at a predetermined angle with respect to the road surface 13 so as to guide the air obliquely downward from above in the traveling direction F of the automobile 15 as in FIG.
【００３８】上記隔壁１６で区分された上部のそれぞれ
の案内板４、５、６の作用は図４に示す換気装置１の案
内板４、５、６と同じであるのでその説明は省略する。The operation of the upper guide plates 4, 5, 6 divided by the partition 16 is the same as that of the guide plates 4, 5, 6 of the ventilator 1 shown in FIG.
【００３９】上記のようにトンネル１１の開口部１２に
上記構成の換気装置１を設けることにより、該換気装置
１はそれ自身なんの駆動力も必要とせずに、トンネル１
１内を通過する自動車１５のピストン作用により排ガス
を含む汚染された空気８を効果的に換気できるから、ト
ンネル換気装置として省エネルギー型の自動車トンネル
換気装置が構成できる。By providing the ventilation device 1 having the above-described structure at the opening 12 of the tunnel 11 as described above, the ventilation device 1 does not need any driving force by itself, and the
Since the polluted air 8 including exhaust gas can be effectively ventilated by the piston action of the automobile 15 passing through the inside 1, an energy-saving automobile tunnel ventilation apparatus can be configured as the tunnel ventilation apparatus.
【００４０】なお、上記実施の形態例では換気装置１は
開口部１２の全部に設けたが、例えば開口部を通過する
自動車１５により押し出される空気の逆流現象が起きや
すい場所というように、換気作用が効果的に行なわれる
一部に設けてもよいことは当然である。In the above embodiment, the ventilating device 1 is provided in the whole of the opening 12. However, the ventilating device 1 has a ventilation function such as a place where the backflow of air pushed out by the automobile 15 passing through the opening is likely to occur. May be provided in a part where the operation is effectively performed.
【００４１】[0041]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば下記
のような優れた効果が得られる。 （１）請求項１に記載の発明によれば、道路の両側及び
／又は片側の所定の範囲に自動車の進行方向に向かって
空気を下方から斜め上方に案内する案内板を設けたの
で、トンネル内から押し出される排ガスを含む汚染され
た空気はこれら案内板に案内されて導かれ、従来のよう
に排出されるべき汚染された空気が通過する自動車の後
ろから再びトンネル内に逆流する等の問題がなく、効率
良くトンネル内の換気ができる。As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be obtained. (1) According to the first aspect of the present invention, the guide plate is provided in a predetermined range on both sides and / or one side of the road so as to guide the air obliquely upward from below toward the traveling direction of the vehicle. Contaminated air containing exhaust gas pushed out from the inside is guided and guided by these guide plates, and there is a problem that the contaminated air to be exhausted flows back into the tunnel again from the back of the passing vehicle as in the conventional case. There is no, and the ventilation in the tunnel can be done efficiently.
【００４２】（２）また、請求項２に記載の発明によれ
ば、更に道路の中央部に自動車の進行方向に向かって空
気を上方から斜め下方に案内する案内板を設けたので、
開口部の中央部からトンネル内に吸い込まれる新鮮な空
気はこれら案内板に案内されて導かれるから、更に効率
良くトンネル内の換気ができる。(2) According to the second aspect of the present invention, since the guide plate for guiding the air obliquely downward from above in the traveling direction of the vehicle is provided at the center of the road.
Fresh air sucked into the tunnel from the center of the opening is guided and guided by these guide plates, so that ventilation in the tunnel can be performed more efficiently.
【図１】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図（ｂ）は平面、同図
（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ矢視、同図（ｄ）は同図
（ｂ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ断面を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a state in which an automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in a tunnel opening; FIG. 1 (a) is a sectional view taken along line BB of FIG. 1 (b), and FIG. FIG. 4C is a plan view, FIG. 4C is a view taken along the line DD in FIG. 4B, and FIG. 4D is a view showing a cross section taken along line AA and CC in FIG.
【図２】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図（ｂ）は平面、同図
（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ矢視、同図（ｄ）は同図
（ｂ）のＡ−Ａ断面，同図（ｅ）は同図（ｂ）のＣ−Ｃ
断面を示す図である。FIG. 2 is a view showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening; FIG. 2 (a) is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2 (b), and FIG. FIG. 4C is a plan view, FIG. 4C is a view taken along line D-D in FIG. 4B, FIG. 5D is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. -C
It is a figure showing a section.
【図３】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
同図（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図（ｂ）は平面、同図
（ｃ）は同図（ｂ）のＡ−Ａ、Ｃ−Ｃ断面を示す図であ
る。FIG. 3 is a view showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening; FIG. 3 (a) is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. FIG. 2C is a plan view, and FIG. 2C is a view showing a cross section taken along line AA and CC of FIG.
【図４】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ平面、
同図（ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ断面を示す図である。FIGS. 4A and 4B are views showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening, wherein FIG. 4A is a plane view and FIG. , CC plane,
FIG. 3C is a diagram showing a BB cross section of FIG.
【図５】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ断面、
同図（ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ断面を示す図である。FIGS. 5A and 5B are views showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening, wherein FIG. 5A is a plan view and FIG. , CC section,
FIG. 3C is a diagram showing a BB cross section of FIG.
【図６】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ断面、同図
（ｃ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ断面を示す図である。FIGS. 6A and 6B are views showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening, wherein FIG. 6A is a plane view and FIG. FIG. 3C is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG.
【図７】本発明に係る自動車トンネル開口部換気装置を
トンネル開口部に設けた状態を示す図で、同図（ａ）は
平面、同図（ｂ）は同図（ａ）のＤ−Ｄ矢視を示す図で
ある。FIG. 7 is a view showing a state in which the automobile tunnel opening ventilation device according to the present invention is provided in the tunnel opening, wherein FIG. 7 (a) is a plane view and FIG. 7 (b) is a DD of FIG. It is a figure showing an arrow.
【図８】従来の自動車トンネルの開口部を示す図で、同
図（ａ）は縦断面、同図（ｂ）は平面を示す図である。8A and 8B are views showing an opening of a conventional automobile tunnel, wherein FIG. 8A is a longitudinal section and FIG. 8B is a plan view.
【図９】自動車トンネルの開口部の空気の流れ状態を示
す図で、同図（ａ）は図８（ｂ）のＢ−Ｂ断面、同図
（ｂ）は図８（ｂ）のＡ−Ａ，Ｃ−Ｃ断面を示す図であ
る。FIGS. 9A and 9B are diagrams showing the flow of air at the opening of the automobile tunnel. FIG. 9A is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 8B, and FIG. It is a figure which shows A and CC cross section.
１ 換気装置 ２ 仕切板 ３ 仕切板 ４ 案内板 ５ 案内板 ６ 案内板 １１ トンネル １２ 開口部 １３ 路面 １４ トンネル壁 １５ 自動車 １６ 隔壁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ventilation device 2 Partition plate 3 Partition plate 4 Guide plate 5 Guide plate 6 Guide plate 11 Tunnel 12 Opening 13 Road surface 14 Tunnel wall 15 Automobile 16 Partition wall
Claims (3)
ルの開口部の一部或いは全部に設けた自動車トンネル開
口部換気装置であって、 道路の両側及び／又は片側の所定の範囲に自動車の進行
方向に向かって空気を下方から斜め上方に案内する案内
板を設けたことを特徴とする自動車トンネル開口部換気
装置。1. A ventilation system for a vehicle tunnel opening provided in a part or all of an opening of a vehicle tunnel for one-way traffic or two-way traffic, wherein the vehicle travels in a predetermined range on both sides and / or one side of a road. A ventilating device for an automobile tunnel opening, comprising a guide plate for guiding air obliquely upward from below in a direction.
ルの開口部の一部或いは全部に設けた自動車トンネル開
口部換気装置であって、 道路の両側及び／又は片側の所定の範囲に自動車の進行
方向に向かって空気を下方から斜め上方に案内する案内
板を設けると共に、道路の中央部では自動車の進行方向
に向かって空気を上方から斜め下方に案内する案内板を
設けたことを特徴とする自動車トンネル開口部換気装
置。2. A ventilation system for a vehicle tunnel opening provided in a part or the whole of a vehicle tunnel opening for one-way traffic or two-way traffic, wherein the vehicle travels in a predetermined range on both sides and / or one side of a road. A guide plate for guiding air obliquely upward from below toward the direction, and a guide plate for guiding air obliquely downward from above toward the traveling direction of the vehicle at the center of the road. Automobile tunnel opening ventilation system.
とする請求項１又は２に記載の自動車トンネル開口部換
気装置。3. The ventilation device according to claim 1, wherein the road has a plurality of lanes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12320697A JPH1047000A (en) | 1996-05-24 | 1997-04-24 | Ventilator in opening of automobile tunnel |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15299996 | 1996-05-24 | ||
| JP8-152999 | 1996-05-24 | ||
| JP12320697A JPH1047000A (en) | 1996-05-24 | 1997-04-24 | Ventilator in opening of automobile tunnel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1047000A true JPH1047000A (en) | 1998-02-17 |
Family
ID=26460194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12320697A Pending JPH1047000A (en) | 1996-05-24 | 1997-04-24 | Ventilator in opening of automobile tunnel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1047000A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060864A (en) * | 2017-03-01 | 2017-08-18 | 南京酷朗电子有限公司 | Subway wind-force regulator control system |
| CN108979643A (en) * | 2018-09-04 | 2018-12-11 | 中铁十二局集团有限公司 | Small interval large cross-section tunnel abnormity interval wall approach construction method |
| CN113914888A (en) * | 2021-10-15 | 2022-01-11 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | Tunnel structure for hydrogen energy tramcar |
-
1997
- 1997-04-24 JP JP12320697A patent/JPH1047000A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060864A (en) * | 2017-03-01 | 2017-08-18 | 南京酷朗电子有限公司 | Subway wind-force regulator control system |
| CN108979643A (en) * | 2018-09-04 | 2018-12-11 | 中铁十二局集团有限公司 | Small interval large cross-section tunnel abnormity interval wall approach construction method |
| CN113914888A (en) * | 2021-10-15 | 2022-01-11 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | Tunnel structure for hydrogen energy tramcar |
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