JPH1038043A - 油圧式テンショナ - Google Patents
油圧式テンショナInfo
- Publication number
- JPH1038043A JPH1038043A JP19739396A JP19739396A JPH1038043A JP H1038043 A JPH1038043 A JP H1038043A JP 19739396 A JP19739396 A JP 19739396A JP 19739396 A JP19739396 A JP 19739396A JP H1038043 A JPH1038043 A JP H1038043A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- pressure oil
- oil chamber
- cylinder
- high pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0812—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0859—Check valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 高圧油室に侵入した空気を確実且つ迅速に排
出してプランジャの振動を抑えチェーン等に適正な張力
を付与することができる油圧式テンショナを提供する。 【解決手段】 一端に開口を有するシリンダ１２の内周
面に摺動可能に嵌挿されたプランジャ１４を有し、シリ
ンダ１２の底部に設けられた逆止弁１８を介してオイル
ポンプから高圧油室１６にオイルが供給される。プラン
ジャ１４はシリンダ１２の開口から突出しておりその先
端にはチェーンに当接するシューＧが取り付けられてい
る。シリンダ１２とシュー２０の間の圧縮ばね２０はプ
ランジャに突出力を付与する。プランジャ１４の高圧油
室区画面は凹みがない凸状の気泡案内面であり、高圧油
室１６に侵入した空気はシリンダ１２とプランジャ１４
の摺動面に案内され、プランジャ１４に後退方向に力が
作用して高圧油室１６が圧縮されると、高圧油室に侵入
した空気はオイルとともに排出される。
出してプランジャの振動を抑えチェーン等に適正な張力
を付与することができる油圧式テンショナを提供する。 【解決手段】 一端に開口を有するシリンダ１２の内周
面に摺動可能に嵌挿されたプランジャ１４を有し、シリ
ンダ１２の底部に設けられた逆止弁１８を介してオイル
ポンプから高圧油室１６にオイルが供給される。プラン
ジャ１４はシリンダ１２の開口から突出しておりその先
端にはチェーンに当接するシューＧが取り付けられてい
る。シリンダ１２とシュー２０の間の圧縮ばね２０はプ
ランジャに突出力を付与する。プランジャ１４の高圧油
室区画面は凹みがない凸状の気泡案内面であり、高圧油
室１６に侵入した空気はシリンダ１２とプランジャ１４
の摺動面に案内され、プランジャ１４に後退方向に力が
作用して高圧油室１６が圧縮されると、高圧油室に侵入
した空気はオイルとともに排出される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高圧油室に混入し
た空気を迅速に排出することによりプランジャの振動を
防止して、チェーンやベルト（以下、「チェーン等」と
いう。）に適正な張力を付与する油圧式テンショナに関
する。
た空気を迅速に排出することによりプランジャの振動を
防止して、チェーンやベルト（以下、「チェーン等」と
いう。）に適正な張力を付与する油圧式テンショナに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来の油圧式テンショナは、実開平２−
２２４４０号に記載されるように、一端に開口が形成さ
れたシリンダと、このシリンダ内周面に摺動可能に嵌挿
されるとともに前記開口から突出するプランジャと、シ
リンダとプランジャによって区画された高圧油室と、高
圧油室にオイルの流入のみを許す逆止弁とを備えたもの
である。
２２４４０号に記載されるように、一端に開口が形成さ
れたシリンダと、このシリンダ内周面に摺動可能に嵌挿
されるとともに前記開口から突出するプランジャと、シ
リンダとプランジャによって区画された高圧油室と、高
圧油室にオイルの流入のみを許す逆止弁とを備えたもの
である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、プランジャ
は高圧油室に向って凹状であるため、プランジャを上傾
させてテンショナを固定したとき、オイルに混在する空
気が高圧油室に溜ってしまう。このような状態でチェー
ン等の張力が変動すると、高圧油室内の空気が圧縮と膨
張を繰り返してプランジャが振動し、チェーン等に適正
な張力を付与することができないという問題があった。
なお、上記公報記載の油圧式テンショナでは、空気を排
出するためにプランジャの先端にオリフィス等を設けて
いるが、プランジャが回動することからオリフィス等を
先端中央に設けなければならず、また、オリフィスがオ
イル中に混在するゴミ等によって詰まることがある。従
って、高圧油室内の空気を完全に排出できず、このよう
な構成をもってしてもチェーン等の張力を適正に維持す
ることができなかった。
は高圧油室に向って凹状であるため、プランジャを上傾
させてテンショナを固定したとき、オイルに混在する空
気が高圧油室に溜ってしまう。このような状態でチェー
ン等の張力が変動すると、高圧油室内の空気が圧縮と膨
張を繰り返してプランジャが振動し、チェーン等に適正
な張力を付与することができないという問題があった。
なお、上記公報記載の油圧式テンショナでは、空気を排
出するためにプランジャの先端にオリフィス等を設けて
いるが、プランジャが回動することからオリフィス等を
先端中央に設けなければならず、また、オリフィスがオ
イル中に混在するゴミ等によって詰まることがある。従
って、高圧油室内の空気を完全に排出できず、このよう
な構成をもってしてもチェーン等の張力を適正に維持す
ることができなかった。
【０００４】本発明の目的は、高圧油室に混入した空気
を確実且つ迅速に排出してプランジャの振動を抑え、チ
ェーン等に適正な張力を付与することができる油圧式テ
ンショナを提供することである。
を確実且つ迅速に排出してプランジャの振動を抑え、チ
ェーン等に適正な張力を付与することができる油圧式テ
ンショナを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、一端に開口が
形成されたシリンダと、該シリンダ内周面に摺動可能に
嵌挿されるとともに前記開口から突出するプランジャ
と、前記シリンダと前記プランジャによって区画された
高圧油室と、該高圧油室にオイルの流入のみを許す逆止
弁とを備え、前記プランジャの高圧油室区画面に高圧油
室混入空気を前記シリンダと前記プランジャの摺動面に
案内する気泡案内面を形成した油圧式テンショナにより
前記課題を解決した。
形成されたシリンダと、該シリンダ内周面に摺動可能に
嵌挿されるとともに前記開口から突出するプランジャ
と、前記シリンダと前記プランジャによって区画された
高圧油室と、該高圧油室にオイルの流入のみを許す逆止
弁とを備え、前記プランジャの高圧油室区画面に高圧油
室混入空気を前記シリンダと前記プランジャの摺動面に
案内する気泡案内面を形成した油圧式テンショナにより
前記課題を解決した。
【０００６】
【作用】高圧油室内に空気が混入しても、シリンダ開口
を上傾させてテンショナをエンジンブロック等に固定す
ることにより、その空気はシリンダ内周面及びプランジ
ャの気泡案内面に沿ってシリンダとプランジャの摺動面
まで上昇する。従来の油圧式テンショナでは、プランジ
ャに気泡案内面が形成されておらず、高圧油室内に混入
した空気を高圧油室内から排出するためにオリフィス等
の別手段を要するが、本発明の油圧式テンショナでは、
プランジャが前後動するとき摺動面に達した空気はその
摺動面を通じて高圧油室から確実且つ迅速に排出され
る。
を上傾させてテンショナをエンジンブロック等に固定す
ることにより、その空気はシリンダ内周面及びプランジ
ャの気泡案内面に沿ってシリンダとプランジャの摺動面
まで上昇する。従来の油圧式テンショナでは、プランジ
ャに気泡案内面が形成されておらず、高圧油室内に混入
した空気を高圧油室内から排出するためにオリフィス等
の別手段を要するが、本発明の油圧式テンショナでは、
プランジャが前後動するとき摺動面に達した空気はその
摺動面を通じて高圧油室から確実且つ迅速に排出され
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明による油圧式テンショナの実施
例を説明する。油圧式テンショナは、伝動用チェーン、
歯付きベルト、コンベヤベルト等に適正な張力を付与す
るものである。例えば、図１に示すように、車両用エン
ジンにおいて、クランクスプロケットＳ１とカムスプロ
ケットＳ２同士を捲回するチェーンＣ１や、小径のカム
スプロケットＳ３，Ｓ４同士を捲回するチェーンＣ２
に、油圧式テンショナ１０，４０が使用される。
例を説明する。油圧式テンショナは、伝動用チェーン、
歯付きベルト、コンベヤベルト等に適正な張力を付与す
るものである。例えば、図１に示すように、車両用エン
ジンにおいて、クランクスプロケットＳ１とカムスプロ
ケットＳ２同士を捲回するチェーンＣ１や、小径のカム
スプロケットＳ３，Ｓ４同士を捲回するチェーンＣ２
に、油圧式テンショナ１０，４０が使用される。
【０００８】図２は、先端を上傾させてエンジンブロッ
クに取付けられた油圧式テンショナ１０を示し、このテ
ンショナ１０は、テンショナシューＧを介してチェーン
Ｃ１に適正な張力を付与する。テンショナ１０は、一端
に開口を有するシリンダ１２と、このシリンダ１２の内
周面に摺動可能に嵌挿されたプランジャ１４を有する。
シリンダ１２とプランジャ１４の間には高圧油室１６が
区画形成され、シリンダ１２の底部に設けられた逆止弁
１８を介して、エンジンに連動するオイルポンプから高
圧油室１６にオイルが供給される。プランジャ１４はシ
リンダ１２の開口から突出しており、高圧油室１６内に
圧縮介装されたばね２０により、シューＧを介してチェ
ーンＣ１に張力が付与される。そして、チェーンＣ１の
張力が過大になり、プランジャ１４に後退方向の力が作
用するとき、高圧油室１６内のオイルは、シリンダ１２
とプランジャ１４との摺動面を介して緩やかにリーク
し、チェーンＣ１の張力が適正に維持される。
クに取付けられた油圧式テンショナ１０を示し、このテ
ンショナ１０は、テンショナシューＧを介してチェーン
Ｃ１に適正な張力を付与する。テンショナ１０は、一端
に開口を有するシリンダ１２と、このシリンダ１２の内
周面に摺動可能に嵌挿されたプランジャ１４を有する。
シリンダ１２とプランジャ１４の間には高圧油室１６が
区画形成され、シリンダ１２の底部に設けられた逆止弁
１８を介して、エンジンに連動するオイルポンプから高
圧油室１６にオイルが供給される。プランジャ１４はシ
リンダ１２の開口から突出しており、高圧油室１６内に
圧縮介装されたばね２０により、シューＧを介してチェ
ーンＣ１に張力が付与される。そして、チェーンＣ１の
張力が過大になり、プランジャ１４に後退方向の力が作
用するとき、高圧油室１６内のオイルは、シリンダ１２
とプランジャ１４との摺動面を介して緩やかにリーク
し、チェーンＣ１の張力が適正に維持される。
【０００９】図２に示すように、プランジャ１４は中実
状である。プランジャ１４の高圧油室区画面は凹みがな
い気泡案内面２４となっている。従って、例えば、エン
ジンポンプから供給されるオイルに空気が混在して高圧
油室１６に空気が混入しても、その空気は気泡案内面２
４に沿ってシリンダ１２とプランジャ１４の摺動面に案
内され、プランジャ１４が前後動するに伴い、テンショ
ナ１０の外部へ確実且つ迅速に排出される。
状である。プランジャ１４の高圧油室区画面は凹みがな
い気泡案内面２４となっている。従って、例えば、エン
ジンポンプから供給されるオイルに空気が混在して高圧
油室１６に空気が混入しても、その空気は気泡案内面２
４に沿ってシリンダ１２とプランジャ１４の摺動面に案
内され、プランジャ１４が前後動するに伴い、テンショ
ナ１０の外部へ確実且つ迅速に排出される。
【００１０】図３は、本発明による油圧式テンショナの
他の実施例を示し、図２のテンショナを改変したもので
ある。本実施例のテンショナ２６は、気泡案内面を形成
するために、凸状の蓋体２８を圧入した中空のプランジ
ャを３０を有するものである。本実施例のテンショナ２
６は、プランジャ３０を中空とすることにより、プラン
ジャ自体の軽量化を図ってテンショナの応答性を向上さ
せ、尚且つ、蓋体２８を凸状とすることにより、テンシ
ョナが鉛直方向に設けられた場合であっても高圧油室３
２内の空気は確実に排出される。
他の実施例を示し、図２のテンショナを改変したもので
ある。本実施例のテンショナ２６は、気泡案内面を形成
するために、凸状の蓋体２８を圧入した中空のプランジ
ャを３０を有するものである。本実施例のテンショナ２
６は、プランジャ３０を中空とすることにより、プラン
ジャ自体の軽量化を図ってテンショナの応答性を向上さ
せ、尚且つ、蓋体２８を凸状とすることにより、テンシ
ョナが鉛直方向に設けられた場合であっても高圧油室３
２内の空気は確実に排出される。
【００１１】本実施例のテンショナ２６は、プランジャ
３０の先端にフランジ部３４を設けてばね座を形成する
とともに、シリンダ３６の開口から後退した外部表面に
ばね座を形成し、これらのばね座の間においてプランジ
ャ３０を囲繞する圧縮ばね３８を介装したものである。
このように構成することで、高圧油室３２からばねをな
くすことができ、気泡案内面に沿って上昇する空気の移
動が妨げられず、高圧油室から迅速に空気を排出させる
ことができる。また、圧縮ばね３８は、プランジャ３０
だけでなく、シリンダ３６の一部をも囲繞するので、テ
ンショナ２６の全長を短くすることができる。そして、
高圧油室３２の容積を小さくすることでオイルの充填時
間が短縮され、エンジン始動時においてテンショナを迅
速に機能させることができる。また、ばね径が大きくな
ることから、ばね荷重の設定の自由度が増し、市場にお
ける種々の要求に応えることができる。
３０の先端にフランジ部３４を設けてばね座を形成する
とともに、シリンダ３６の開口から後退した外部表面に
ばね座を形成し、これらのばね座の間においてプランジ
ャ３０を囲繞する圧縮ばね３８を介装したものである。
このように構成することで、高圧油室３２からばねをな
くすことができ、気泡案内面に沿って上昇する空気の移
動が妨げられず、高圧油室から迅速に空気を排出させる
ことができる。また、圧縮ばね３８は、プランジャ３０
だけでなく、シリンダ３６の一部をも囲繞するので、テ
ンショナ２６の全長を短くすることができる。そして、
高圧油室３２の容積を小さくすることでオイルの充填時
間が短縮され、エンジン始動時においてテンショナを迅
速に機能させることができる。また、ばね径が大きくな
ることから、ばね荷重の設定の自由度が増し、市場にお
ける種々の要求に応えることができる。
【００１２】図４は、本発明による油圧式テンショナの
さらに他の実施例を示し、図１に示すカムスプロケット
Ｓ３，Ｓ４同士を捲回するチェーンＣ２に使用されるも
のである。本実施例のテンショナ４０は、一端に開口を
有するシリンダ４２と、このシリンダ４２の内周面に摺
動可能に嵌挿されたプランジャ４４を有する。シリンダ
４２とプランジャ４４の間には高圧油室４６が区画形成
され、シリンダ４２の底部に埋設された逆止弁４８を介
して、高圧油室４６にオイルが供給される。
さらに他の実施例を示し、図１に示すカムスプロケット
Ｓ３，Ｓ４同士を捲回するチェーンＣ２に使用されるも
のである。本実施例のテンショナ４０は、一端に開口を
有するシリンダ４２と、このシリンダ４２の内周面に摺
動可能に嵌挿されたプランジャ４４を有する。シリンダ
４２とプランジャ４４の間には高圧油室４６が区画形成
され、シリンダ４２の底部に埋設された逆止弁４８を介
して、高圧油室４６にオイルが供給される。
【００１３】プランジャ４４は、高圧油室４６側に凸状
の気泡案内面を有する中空のカップ状であり、図１のよ
うに鉛直方向に取付けられた場合でも、高圧油室４６内
の空気をシリンダ４２とプランジャ４４の摺動面まで案
内する。また、プランジャ４４は、先端側に圧入された
フランジ状の蓋体５０と、この蓋体５０に固着されたテ
ンショナシュー５２を有する。そして、シリンダ４２に
は、プランジャ４４を囲繞するオイル溜め環状段部５４
が形成されており、蓋体５０のばね座と環状段部５４の
ばね座の間に圧縮ばね５６が介装されている。従って、
図３に示す実施例と同様に、軽量化による応答性向上、
気泡案内面における空気の移動性向上、テンショナ自体
の短縮化という効果に加えて、プランジャ４４の急激な
突出による空気の吸い込みを防止できるという効果を奏
する。
の気泡案内面を有する中空のカップ状であり、図１のよ
うに鉛直方向に取付けられた場合でも、高圧油室４６内
の空気をシリンダ４２とプランジャ４４の摺動面まで案
内する。また、プランジャ４４は、先端側に圧入された
フランジ状の蓋体５０と、この蓋体５０に固着されたテ
ンショナシュー５２を有する。そして、シリンダ４２に
は、プランジャ４４を囲繞するオイル溜め環状段部５４
が形成されており、蓋体５０のばね座と環状段部５４の
ばね座の間に圧縮ばね５６が介装されている。従って、
図３に示す実施例と同様に、軽量化による応答性向上、
気泡案内面における空気の移動性向上、テンショナ自体
の短縮化という効果に加えて、プランジャ４４の急激な
突出による空気の吸い込みを防止できるという効果を奏
する。
【００１４】以上の実施例は、外部からオイルが供給さ
れるタイプのチェーン用油圧式テンショナを例示した
が、歯付きベルト用油圧式テンショナにおいても本発明
を適用することができる。この場合、逆止弁は高圧油室
混入空気を捕捉しないように、高圧油室に突出して設け
られる。
れるタイプのチェーン用油圧式テンショナを例示した
が、歯付きベルト用油圧式テンショナにおいても本発明
を適用することができる。この場合、逆止弁は高圧油室
混入空気を捕捉しないように、高圧油室に突出して設け
られる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、プランジャの高圧油室区画面
に高圧油室混入空気をシリンダとプランジャの摺動面に
案内する気泡案内面を形成したので、空気が混在するオ
イルが高圧油室に供給されても、その空気はプランジャ
の気泡案内面に沿ってシリンダとプランジャの摺動面に
達し、従来のようにオリフィス等の別手段を設けること
なく、プランジャの前後動に伴って摺動面を通じて迅速
に高圧油室から排出されるので、チェーン等の張力が変
動してもプランジャは振動することなく、チェーン等に
適正な張力を付与することができる。
に高圧油室混入空気をシリンダとプランジャの摺動面に
案内する気泡案内面を形成したので、空気が混在するオ
イルが高圧油室に供給されても、その空気はプランジャ
の気泡案内面に沿ってシリンダとプランジャの摺動面に
達し、従来のようにオリフィス等の別手段を設けること
なく、プランジャの前後動に伴って摺動面を通じて迅速
に高圧油室から排出されるので、チェーン等の張力が変
動してもプランジャは振動することなく、チェーン等に
適正な張力を付与することができる。
【００１６】請求項２の発明では、凸状の気泡案内面が
混入空気をより確実に摺動面に案内するので、混入空気
は確実に高圧油室から排出される。カム軸間に捲回され
るチェーンに張力を付与する場合、テンショナは垂直に
配設されるが、このような方向でテンショナを取り付け
た場合においても、凸状の気泡案内面は混入空気を摺動
面に案内し、混入空気は高圧油室から確実に排出され
る。
混入空気をより確実に摺動面に案内するので、混入空気
は確実に高圧油室から排出される。カム軸間に捲回され
るチェーンに張力を付与する場合、テンショナは垂直に
配設されるが、このような方向でテンショナを取り付け
た場合においても、凸状の気泡案内面は混入空気を摺動
面に案内し、混入空気は高圧油室から確実に排出され
る。
【００１７】請求項３の発明では、圧縮ばねを併用する
ことによりチェーン等に大きな張力を付与することがで
きるほか、この圧縮ばねを高圧油室ではなくシリンダと
プランジャのばね座の間に介装することによって、プラ
ンジャの後退限位置における高圧油室の容積を極小化し
て、高圧油室へのオイルの再充填時間を短縮し、エンジ
ン始動時におけるオイル供給型油圧式テンショナの応答
性を向上させることができる。また、圧縮ばねを高圧油
室内に設けると、気泡案内面に圧縮ばねが当接して空気
の排出が妨げられるが、圧縮ばねを高圧油室外に設けた
ことにより混入空気の排出を確実に行うことができる。
ことによりチェーン等に大きな張力を付与することがで
きるほか、この圧縮ばねを高圧油室ではなくシリンダと
プランジャのばね座の間に介装することによって、プラ
ンジャの後退限位置における高圧油室の容積を極小化し
て、高圧油室へのオイルの再充填時間を短縮し、エンジ
ン始動時におけるオイル供給型油圧式テンショナの応答
性を向上させることができる。また、圧縮ばねを高圧油
室内に設けると、気泡案内面に圧縮ばねが当接して空気
の排出が妨げられるが、圧縮ばねを高圧油室外に設けた
ことにより混入空気の排出を確実に行うことができる。
【図１】 本発明による油圧式テンショナの取り付け例
を示す概略図。
を示す概略図。
【図２】 本発明による油圧式テンショナを示す断面
図。
図。
【図３】 本発明による他の油圧式テンショナを示す断
面図。
面図。
【図４】 本発明によるさらに他の油圧式テンショナを
示す断面図。
示す断面図。
Ｃ１，Ｃ２ チェーン １０，２６，４０ 油圧式テンショナ １２，３６，４２ シリンダ １４，３０，４４ プランジャ １６，３２，４６ 高圧油室 ２２，３８，５６ 圧縮ばね
Claims (3)
- 【請求項１】 一端に開口が形成されたシリンダと、該
シリンダ内周面に摺動可能に嵌挿されるとともに前記開
口から突出するプランジャと、前記シリンダと前記プラ
ンジャによって区画された高圧油室と、該高圧油室にオ
イルの流入のみを許す逆止弁とを備え、前記プランジャ
の高圧油室区画面に高圧油室混入空気を前記シリンダと
前記プランジャの摺動面に案内する気泡案内面を形成し
たことを特徴とする、油圧式テンショナ。 - 【請求項２】 前記気泡案内面が前記高圧油室に突出す
る凸状面である、請求項１記載の油圧式テンショナ。 - 【請求項３】 前記プランジャのシリンダ開口から突出
する部位にばね座を設けるとともに、前記シリンダの開
口から後退した位置にばね座を設け、前記ばね座の間に
前記プランジャを囲繞する圧縮ばねを介装した、請求項
１又は２記載の油圧式テンショナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19739396A JPH1038043A (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 油圧式テンショナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19739396A JPH1038043A (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 油圧式テンショナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1038043A true JPH1038043A (ja) | 1998-02-13 |
Family
ID=16373765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19739396A Pending JPH1038043A (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | 油圧式テンショナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1038043A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7331891B2 (en) * | 2003-07-16 | 2008-02-19 | Renold Plc | Tensioner for a chain or belt |
| JP2009115054A (ja) * | 2007-11-09 | 2009-05-28 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
-
1996
- 1996-07-26 JP JP19739396A patent/JPH1038043A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7331891B2 (en) * | 2003-07-16 | 2008-02-19 | Renold Plc | Tensioner for a chain or belt |
| JP2009115054A (ja) * | 2007-11-09 | 2009-05-28 | Denso Corp | 燃料噴射弁 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6592479B2 (en) | Tensioner with relief valve mechanism | |
| US7070528B2 (en) | Hydraulic tensioner lifter | |
| US4963121A (en) | Liquid pressure tensioner | |
| US7775924B2 (en) | Hydraulic tensioning device for a traction mechanism drive | |
| JP3703588B2 (ja) | 液圧テンショナ | |
| EP0330362B1 (en) | Tensioner for toothed belts | |
| US6086497A (en) | Hydraulic tensioner having a plunger with a self-contained reservoir and high pressure chamber for buffering | |
| US6602154B1 (en) | Hydraulic tensioner for an endless chain or linkage for use in an internal combustion engine | |
| US5314388A (en) | Oil-operated tensioner with air bleeding mechanism | |
| JP3962054B2 (ja) | 脱気型油圧テンショナ | |
| US6117033A (en) | Hydraulic tensioner with tuned spring piston | |
| EP0989332A2 (en) | Quick purge hydraulic tensioner with internal piston spring | |
| JP2004150602A (ja) | ベルトテンショナー | |
| JPH09166190A (ja) | 油圧式テンショナ | |
| JPH09203441A (ja) | 液圧テンショナ | |
| JP4020553B2 (ja) | 油圧式オートテンショナおよびチェーンの張力調整装置 | |
| EP0867636A1 (en) | Hydraulic tensioner with grooved reservoir cover | |
| JP2020101279A (ja) | 内部チェックバルブを含むピストンが備えられたテンショナ | |
| JPH1038043A (ja) | 油圧式テンショナ | |
| US20050096166A1 (en) | Hydraulic tensioner | |
| JP2003247616A (ja) | 油圧式テンショナ | |
| US20210123509A1 (en) | Piston side hole orientation in a hydraulic tensioner with an internal reservoir | |
| JP2751251B2 (ja) | タイミングベルト用オートテンショナー | |
| JP2000161453A (ja) | フリーピストン型オートテンショナ | |
| JP3257252B2 (ja) | オートテンショナ用ダンパ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060724 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060731 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060904 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061212 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070406 |