JPH1035483A - 空気浮上装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 空気浮上して移動する支持台をブレーキ操作
で床面の設定位置に迅速かつ確実に停止可能にする。 【解決手段】 高圧空気を床面に向けて噴出させるエア
ーブロワＡを有すると共に、該エアーブロワＡからの高
圧空気の噴出で床上に移動自在に浮上する支持台１に該
支持台１を床面の設定位置に停止させるブレーキ手段Ｂ
を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、劇場などのエア
ースケート式客席などに利用される空気浮上装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、劇場の舞台上のセットの位置
や向きを静かに変えるために、エアーベアリングワゴン
と呼ばれる空気浮上装置が用いられているが、この空気
浮上装置は、高圧空気を床面に向けて噴出させるエアー
ブロワと、このエアーブロワを有して高圧空気の噴出に
より床上に移動可能に浮上する、例えば、ワゴンと呼ば
れる支持台とから構成されている。

【０００３】したがって、この空気浮上装置によれば、
支持台がホバークラフトのように空気の噴出力を利用し
て床上に浮上するために、大重量の支持台であってもこ
れを大きな抵抗なく人力で任意の方向，位置へ移動でき
ることになり、所望位置で空気の噴出を停止することに
よって、支持台を床上に迅速，正確に配置できることに
なる利点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の空気浮上装置にあっては、支持台の床上での人力
による移動操作が軽快に行える反面、支持台における総
重量が大きくなる場合には、該支持台の移動時の慣性が
大きくなり、したがって、これを人力で停止させるには
極めて大きな力が必要となり、人力が不足する場合に
は、支持台を所望位置に停止させるのが容易でなくなる
不具合があった。

【０００５】この発明は、このような事情を鑑みて創案
されたものであって、その目的とするところは、空気浮
上して移動する支持台を床上の所望位置に迅速かつ確実
に停止させ得るようにした空気浮上装置を提供すること
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記したした目的達成の
ために、この発明にかかる空気浮上装置の構成を、基本
的には、高圧空気を床面に向けて噴出させるエアーブロ
ワと、該エアーブロワからの高圧空気の噴出で床上に移
動自在に浮上する支持台とを有してなり、該支持台に該
支持台の移動を停止させるブレーキ手段を設けてなると
する。

【０００７】そして、より具体的には、ブレーキ手段
は、支持台に回動操作可能に取り付けられたブレーキレ
バーと、該ブレーキレバーの回動により昇降可能に支持
台に支持されて下端に摩擦パッドを有する昇降杆とを有
してなると、あるいは、手動操作可能な開閉バルブを介
してコンプレッサに接続された空気圧シリンダと、該空
気圧シリンダによって昇降可能に支持台に支持されて下
端に摩擦パッドを有する昇降杆とを有してなるとし、さ
らには、ブレーキ操作によって付勢される電磁ソレノイ
ドと、該電磁ソレノイドによって昇降可能に支持台に支
持されて下端に摩擦パッドを有する昇降杆とを有してな
るトランスする。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図示した一実施の形態に基
づいて、この発明を説明するが、図１は、この発明の空
気浮上装置の全体を示す正面図であり、同図において、
１は、床２上に設置されたエアースケート式客席ワゴン
などの支持台であり、この支持台１上には、周知の複数
のエアーブロワＡが設置され、その支持台１の下方に高
圧空気を導出するエアーホースＨが設置されている。な
お、この支持台１の周辺にはエアースレッド（図示しな
い）が垂下取付されている。

【０００９】支持台１は、例えば、左右に組み立てた枠
部材１ａの上端面に天板１ｂを載置し固定したものから
なり、その天板１ｂの一部には、図２および図３に示す
ように、板金を溶接して形成された複数のコ字状の取付
フレーム３が垂下固定されている。

【００１０】そして、この取付フレーム３の天板３ａの
中央部には長孔４を持ったガイド筒５が垂下固定され、
このガイド筒５内には下端面に摩擦パッドとしてのゴム
パッド６が取り付けられた支持部材７を支持する昇降杆
８が、摺動自在に嵌挿されている。

【００１１】また、９は、ガイド筒５の外周面に摺動自
在に嵌挿された昇降筒であり、この昇降筒９にはこれの
直径方向に枢軸１０が貫通するように支持されており、
この枢軸１０は、ガイド筒５の長孔４および前記昇降杆
８に水平に形成された貫通孔１１を貫通している。ま
た、Ｓは、支持部材７と昇降筒９との間に介装された圧
縮スプリングである。

【００１２】そして、その枢軸１０の前記昇降筒９の外
側方向へ突出する部位には、一対の作動リンク１２の各
一端がこれに設けられた長円孔１３部分で回動可能に支
持されている。

【００１３】また、取付フレーム３の各垂下板３ｂの側
縁には先端に支軸１４を有するブラケット１５が溶接な
どにより取り付けられており、その支軸１４には作動リ
ンク１２の各他端が回動可能に枢支されている。

【００１４】さらに、支軸１４には回動リンク１６がこ
れの中央部にて回動自在に枢支されており、この回動リ
ンク１６の一端には水平移動可能な水平リンク１７の一
端に設けられた長孔１８内を摺動するピン１９が取り付
けられている。

【００１５】また、水平リンク１７のうち左右方向に隣
接するもの同志がリンクバー２０を介して相互に連結さ
れている。

【００１６】一方、回動リンク１６のうち右端にあるも
のの他端には、水平リンク２１の一端を回動自在に支持
するピン２２が取り付けられており、また、回動リンク
１６を除く他の回動リンク１６の他端には水平リンク２
１の一端に設けられた長孔２３内を摺動するピン２４が
取り付けられている。

【００１７】また、隣接する各水平リンク２１，２１
は、リンクバー２５を介して互いに連結されている。そ
して、ピン２２には斜めリンク２６の一端部に設けられ
た長孔２７が嵌挿されており、この斜めリンク２６の他
端部は、図１に示すような斜めリンクバー２８および接
続リンク２９を介して操作リンク３０の一端に枢支され
ている。

【００１８】また、この操作リンク３０は、支持台１の
側部に回動自在に支持された支軸３１に中央部が固定さ
れており、この支軸３１端にはブレーキレバー３２の下
端が連結されている。なお、このブレーキレバー３２は
の各リンク１２，１６，１７および昇降杆８などととも
にブレーキ手段Ｂを構成している。

【００１９】かかる構成になる空気浮上装置では、支持
台１上のエアーブロワを駆動し、空気ホースを通して高
圧空気を床面方向に噴出させることによって、支持台１
を床上面から浮上させることができる。

【００２０】そして、かかる浮上中の支持台１を人力に
よって床上の所望位置に移動させ、そこでブレーキ手段
Ｂを作動させることで、その支持台１を容易，確実に所
望位置に設定できることになる。

【００２１】すなわち、ブレーキ手段Ｂでは、まず、図
１中の右側のブレーキレバー３２を支軸３１を中心とし
て時計方向に回動操作することによって、操作リンク３
０を同方向に回動させる。こうすることで、斜めリンク
バー２８を介して回動リンク１６が、また、斜めリンク
バー２８を介して隣り合う他の回動リンク１６がそれぞ
れ支軸１４を中心に回動する。

【００２２】このため、リンクバー２０が左方向へ移動
するとともに、各支軸１４に一端が固定されている各作
動リンク１２がその支軸１４を中心に反時計方向に回動
し、その各作動リンク１２の他端が緩やかな円弧を描い
て下降する。

【００２３】この下降動作により枢軸１０は、ガイド筒
５の長孔４に沿って下降し、その枢軸１０に枢支されて
いる昇降筒９および昇降杆８が下降する。これにより、
その昇降杆８下端の支持部材７に取り付けられたゴムパ
ッド６が下降して、床面に接触する。

【００２４】この動作によってゴムパッド６と床面との
大きな摩擦抵抗を受けて、床上に浮上している支持台１
が急速に停止することとなる。従って、支持台１が大き
な慣性を受けて移動していても、これを所望の位置に正
しく、かつ、迅速に停止させることができる。

【００２５】図４は、この発明の実施の他の形態を示す
要部の概念図であって、これは、支持台１の複数箇所に
ガイドリング４０を埋設固定しておき、該ガイドリング
４０内に、図２および図３に示したものと同様に、下端
にゴムパッド６を取り付けた昇降杆８を摺動自在に挿入
したものからなる。

【００２６】また、昇降杆８の上端には、空気圧シリン
ダ４１のピストンロッド４１ａ端が取り付けられてお
り、このピストンロッド４１ａを出入自在に保持する固
定側のシリンダ４１ｂの内部には、ピストンロッド４１
ａのピストン４１ｃによって空気圧室Ｒが隔成されてい
る。

【００２７】さらに、シリンダ４１ｂには、これの空気
圧室Ｒ内にコンプレッサからの圧縮空気を供給したり、
停止したりする外部操作可能な開閉バルブ４２が、給気
パイプ４３を介して連結されている。

【００２８】従って、かかる第２の実施の形態になるも
のでは、支持台１の移動を係止する際に、開閉バルブ４
２を開操作すると、コンプレッサから高圧の空気（圧縮
気）が給気パイプ４３を介してシリンダ４１ｂ内の空気
圧室Ｒに入り込む。

【００２９】このため、この高圧の空気を受けてピスト
ン４１ｃがシリンダ４１ｂ内を下降し、ピストンロッド
４１ａがシリンダ４１ｂから突出して下降する。この動
作によって、昇降杆８も同様に下降してこの昇降杆８下
端のゴムパッド６が床面に接触することになり、前記と
同様に支持台１の移動をブレーキ停止させることが可能
になる。

【００３０】この実施の形態では、空気圧シリンダ４１
の動作を利用するため、ブレーキ動作の感度は高く、支
持台１の急速停止には極めて有効である。また、空気自
身は圧縮性があるため、摩擦接触時における衝撃吸収効
果を合わせて呈し、滑らかなブレーキ停止が期待できる
こととなる。

【００３１】前記した第二の実施の形態では、空気圧を
利用してブレーキ機能を果すものについて説明したが、
空気圧シリンダ４１に代えて電磁ソレノイドを用いるこ
とができ、これによって、さらなる設備の簡素化とロー
コスト化を図りながら、所定のブレーキ効果を得ること
ができるという効果が得られる。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明によれ
ば、高圧空気を床面に向けて噴出させるエアーブロワ
と、該エアーブロワからの高圧空気の噴出で床上に移動
自在に浮上する支持台とを有し、支持台に該支持台の移
動を停止させるブレーキ手段を有するように構成したの
で、空気浮上して移動している支持台をブレーキ操作に
よって床上の所望位置に迅速かつ確実に停止させ得る効
果が得られる。

【００３３】また、請求項２の発明によれば、ブレーキ
手段を支持台に回動操作可能に取り付けられたブレーキ
レバーと、該ブレーキレバーの回動により昇降可能に支
持台に支持されて下端に摩擦パッドを有する昇降杆とか
ら構成したので、簡単かつローコストな構成にて支持台
のブレーキ停止を行えるという効果が得られる。

【００３４】また、請求項３の発明によれば、ブレーキ
手段を手動操作可能な開閉バルブを介してコンプレッサ
に接続された空気圧シリンダと、該空気圧シリンダによ
って昇降可能に支持台に支持されて下端に摩擦パッドを
有する昇降杆とから構成したので、空気圧を利用して迅
速かつスムースに支持台の移動を停止して、これを予定
した位置に正しく位置決めできるという効果が得られ
る。

【００３５】また、請求項４の発明によれば、ブレーキ
手段をブレーキ操作によって付勢される電磁ソレノイド
と、該電磁ソレノイドによって昇降可能に支持台に支持
されて下端に摩擦パッドを有する昇降杆とから構成した
ので、大掛りな設備を用意することなく、ローコストか
つ簡単な電気回路にて、応答性のよい支持台のブレーキ
ングを実現できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の一形態による空気浮上装置の
全体を示す正面図である。

【図２】図１におけるブレーキ機構付近を拡大して示す
正面図である。

【図３】図２に示すブレーキ機構付近の一部を破断した
側面図である。

【図４】この発明の実施の他の形態による空気浮上装置
の要部を示す概念図である。

【符号の説明】

Ａ エアーブロワ Ｂ ブレーキ手段 １ 支持台 ６ ゴムパッド（摩擦パッド） ８ 昇降杆 ３２ ブレーキレバー ４１ 空気圧シリンダ ４２ 開閉バルブ

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【手続補正書】

【提出日】平成８年８月３０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】発明の名称

【補正方法】変更

【補正内容】

【発明の名称】 空気浮上装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高圧空気を床面に向けて噴出させるエア
   ーブロワと、該エアーブロワからの高圧空気の噴出で床
   上に移動自在に浮上する支持台とを有してなり、該支持
   台に該支持台の移動を停止させるブレーキ手段を設けて
   なることを特徴とする空気浮上装置。
2. 【請求項２】 ブレーキ手段が支持台に回動操作可能に
   取り付けられたブレーキレバーと、該ブレーキレバーの
   回動により昇降可能に支持台に支持されて下端に摩擦パ
   ッドを有する昇降杆とを有してなる請求項１の空気浮上
   装置。
3. 【請求項３】 ブレーキ手段が手動操作可能な開閉バル
   ブを介してコンプレッサに接続された空気圧シリンダ
   と、該空気圧シリンダによって昇降可能に支持台に支持
   されて下端に摩擦パッドを有する昇降杆とを有してなる
   請求項１の空気浮上装置。
4. 【請求項４】 ブレーキ手段がブレーキ操作によって付
   勢される電磁ソレノイドと、該電磁ソレノイドによって
   昇降可能に支持台に支持されて下端に摩擦パッドを有す
   る昇降杆とを有してなる請求項１の空気浮上装置。