JPH10329541A - Liquid crystal sun visor - Google Patents
Liquid crystal sun visorInfo
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- JPH10329541A JPH10329541A JP14616797A JP14616797A JPH10329541A JP H10329541 A JPH10329541 A JP H10329541A JP 14616797 A JP14616797 A JP 14616797A JP 14616797 A JP14616797 A JP 14616797A JP H10329541 A JPH10329541 A JP H10329541A
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- liquid crystal
- light
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車や電車とい
った車両の車内にいるユーザの眼に入る光量を調節する
液晶を用いたサンバイザー（液晶サンバイザー）に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sun visor (liquid crystal sun visor) using a liquid crystal for adjusting the amount of light entering a user's eyes in a vehicle such as an automobile or a train.
【０００２】[0002]
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】太陽
光といった強い光は、眼（網膜）の視感度の大きな変化
（明順応）を生じさせ、それよりも弱い光を認識できな
くさせる。自動車（以降、車と略す）を運転する人にと
っては、視覚を奪って事故を起こす原因ともなる。その
ため、車には、強い光が眼に入るのを防止するためのサ
ンバイザーが設置されている。2. Description of the Related Art Intense light such as sunlight causes a large change (visual adaptation) in the visibility of the eye (retina), and makes it impossible to recognize light weaker than that. For a person who drives a car (hereinafter abbreviated as a car), it may cause loss of vision and cause an accident. Therefore, the vehicle is provided with a sun visor to prevent strong light from entering the eyes.
【０００３】しかし、車に設置されている従来のサンバ
イザーは、強い光が眼に入るのを防止するために、光を
完全に遮光するように製作されていた。そのため、強い
光が差し込む方向の視界を遮って、ユーザ（運転者）の
視界を著しく狭くするという問題点を発生させていた。[0003] However, conventional sun visors installed in vehicles have been manufactured so as to completely block light in order to prevent strong light from entering the eyes. For this reason, the field of view in the direction in which the strong light is inserted is blocked, causing a problem that the field of view of the user (driver) is significantly narrowed.
【０００４】視界が狭くなると、安全確認等を行い難く
なるので、運転者の負担や危険性は増大する。信号機や
交通標識といった認識すべき対象も見難くなり、それら
を見落とすようなことも多くなる。それにより、交通規
則を守った運転も行い難くなって、周りに危害等を加え
る危険性も増大する。このように、従来のサンバイザー
には、強い光によってもたらされる危険性を回避させる
ことができても、別の危険性を増大させるという面があ
った。それにより、ユーザが安全性を確保するのに必ず
しも寄与していなかった。[0004] When the field of view becomes narrow, it becomes difficult to perform safety confirmation and the like, so that the burden and danger of the driver increase. Objects to be recognized, such as traffic lights and traffic signs, are also difficult to see and often overlook them. This makes it difficult to drive in compliance with traffic rules and increases the risk of causing harm to others. As described above, the conventional sun visor has an aspect that even though the danger caused by strong light can be avoided, another danger is increased. As a result, the user has not necessarily contributed to ensuring safety.
【０００５】本発明の課題は、視界を遮ることなく強い
光がユーザの眼に入るのを防止するサンバイザー（液晶
サンバイザー）を提供することにある。なお、本発明に
関して参考となる技術文献としては、特開昭６２−３６
９１４号公報や特開平３−１５８２０号公報、及び特開
平５−５９８７５号公報などがある。An object of the present invention is to provide a sun visor (liquid crystal sun visor) that prevents strong light from entering a user's eyes without obstructing the field of view. In addition, as a technical document to be referred to with respect to the present invention, Japanese Patent Application Laid-Open No.
914, JP-A-3-15820, and JP-A-5-59875.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の第１の態様の液
晶サンバイザーは、自動車等の車両の車内に設置され、
印加される駆動電圧の大きさによって光の透過率が変化
する液晶パネルと、車内に差し込む光量の大きさ、及び
該光量の大きさの変動状態に基づいて、駆動電圧を調整
して液晶パネルの透過率を制御する制御手段と、を具備
する。The liquid crystal sun visor according to the first aspect of the present invention is installed in a vehicle such as an automobile,
The liquid crystal panel whose light transmittance changes according to the magnitude of the applied driving voltage, the magnitude of the amount of light to be inserted into the vehicle, and the driving voltage are adjusted based on the fluctuation state of the magnitude of the amount of light to adjust the driving voltage of the liquid crystal panel. Control means for controlling the transmittance.
【０００７】本発明の第２の態様の液晶サンバイザー
は、自動車等の車両の車内に設置され、印加される駆動
電圧の大きさによって光の透過率が変化する液晶パネル
と、車内に差し込む光量の大きさ、及び車両が置かれて
いる環境の明るさに基づいて、駆動電圧を調整して液晶
パネルの透過率を制御する制御手段と、を具備する。A liquid crystal sun visor according to a second aspect of the present invention is provided inside a vehicle such as an automobile, and has a liquid crystal panel whose light transmittance changes depending on the magnitude of an applied driving voltage, and a light amount inserted into the vehicle. Control means for controlling the transmittance of the liquid crystal panel by adjusting the driving voltage based on the size of the vehicle and the brightness of the environment in which the vehicle is placed.
【０００８】なお、上記第２の態様の構成において、制
御手段は、車両が置かれている環境の明るさに応じて、
透過率を変化させるべき光量の大きさを変更する、こと
が望ましい。[0008] In the configuration of the second aspect, the control means controls the brightness of the environment in which the vehicle is placed.
It is desirable to change the magnitude of the amount of light to change the transmittance.
【０００９】また、第１及び第２の態様の構成におい
て、制御手段は、予め定めた期間を単位として液晶パネ
ルの透過率を変化させるべき光量の大きさを検出した場
合に、該期間内で検出していた光量の大きさに基づいて
透過率を変化させる、ことが望ましい。また、液晶パネ
ルに照射される紫外線、及び赤外線の少なくとも一方を
遮蔽する遮蔽手段を、更に具備することが望ましい。In the configuration of the first and second aspects, when the control means detects the magnitude of the amount of light to change the transmittance of the liquid crystal panel in units of a predetermined period, the control unit sets the amount of light within that period. It is desirable to change the transmittance based on the magnitude of the detected light amount. In addition, it is desirable to further include a shielding unit that shields at least one of ultraviolet rays and infrared rays emitted to the liquid crystal panel.
【００１０】本発明の第３の態様の液晶サンバイザー
は、自動車等の車両の車内に設置され、印加される駆動
電圧の大きさによって光の透過率が変化する液晶パネル
と、液晶パネルに照射される紫外線、及び赤外線の少な
くとも一方を遮蔽する遮蔽手段と、車内に差し込む光量
の大きさに基づいて、駆動電圧を調整して液晶パネルの
透過率を制御する制御手段と、を具備する。A liquid crystal sun visor according to a third aspect of the present invention is provided inside a vehicle such as an automobile, and has a liquid crystal panel whose light transmittance changes depending on the magnitude of an applied driving voltage, and irradiates the liquid crystal panel. Shielding means for shielding at least one of ultraviolet light and infrared light to be transmitted, and control means for controlling the transmittance of the liquid crystal panel by adjusting the drive voltage based on the magnitude of the amount of light inserted into the vehicle.
【００１１】本発明では、液晶パネルを通過する光量を
検出し、その大きさ、及びそれが変化していく状態（変
動状態）に基づいて、透過率を目まぐるしく変化させる
ことなく、液晶パネルを用いて人がまぶしいと感じる光
を減衰させる。それにより、視界を遮ることなく強い光
がユーザの眼に入るのを防ぐことが可能となるととも
に、違和感を覚える、液晶パネルを通してその先（車の
前方等）が見辛いといった透過率の急激な変化がユーザ
に与える影響を軽減することが可能となる。In the present invention, the amount of light passing through the liquid crystal panel is detected, and the liquid crystal panel is used without rapidly changing the transmittance based on the magnitude of the light amount and the state in which it changes (variable state). Attenuates the light that people find dazzling. As a result, it is possible to prevent strong light from entering the user's eyes without obstructing the field of view. The effect of the change on the user can be reduced.
【００１２】人の視感度は、置かれている環境、周囲の
明るさによって異なる。本発明では、そのことに着目し
て、液晶パネルを通過する光量とともに、車両が置かれ
ている環境の明るさを各々検出し、検出したそれらに基
づいて液晶パネルの透過率を変更する。それにより、現
在の視感度に応じて人がまぶしいと感じる光を液晶パネ
ルによって適切に減衰させることが可能となる。The visibility of a person depends on the environment in which the person is placed and the brightness of the surroundings. In the present invention, paying attention to this, the amount of light passing through the liquid crystal panel and the brightness of the environment where the vehicle is placed are each detected, and the transmittance of the liquid crystal panel is changed based on the detected light. Thereby, it becomes possible to appropriately attenuate the light that a person perceives as dazzling according to the current visibility by the liquid crystal panel.
【００１３】液晶サンバイザーは、紫外線や赤外線が大
量に照射される液晶材料にとって過酷な条件下に置かれ
る。そのことから、本発明では、紫外線や赤外線を遮蔽
（減衰）して、液晶パネルが照射されるそれらの線量を
小さくしている。それにより、液晶サンバイザーの長寿
命化が可能となる。The liquid crystal sun visor is placed under severe conditions for a liquid crystal material to be irradiated with a large amount of ultraviolet rays or infrared rays. Therefore, in the present invention, ultraviolet rays and infrared rays are shielded (attenuated) to reduce the dose of the liquid crystal panel irradiated. Thereby, the life of the liquid crystal sun visor can be extended.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら、本発
明の実施の形態につき詳細に説明する。図１は、本実施
の形態による自動車用のサンバイザー（以降、液晶サン
バイザーと呼ぶ）の構成、及びそれが設置された状態を
示す図である。図２は、その液晶サンバイザーの正面図
である。先ず、これら図１、及び図２を参照して、本実
施の形態による液晶サンバイザー１の構成について詳細
に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an automobile sun visor (hereinafter, referred to as a liquid crystal sun visor) according to the present embodiment, and a state where the sun visor is installed. FIG. 2 is a front view of the liquid crystal sun visor. First, the configuration of the liquid crystal sun visor 1 according to the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS.
【００１５】図１に示すように、液晶サンバイザー１
は、車（自動車）２の車内に、ユーザが座る座席シート
３とフロントガラス４との間のスペースに設置される。
本実施の形態では、車内の天井に液晶サンバイザー１の
取付用部材を設け、その取付用部材に、それを軸として
回転可能に液晶サンバイザー１の上部を支持させること
で取り付けている。それにより、液晶サンバイザー１は
任意に上げ下げできるようになっている。As shown in FIG. 1, a liquid crystal sun visor 1
Is installed in the space between the seat 3 on which the user sits and the windshield 4 in the car (automobile) 2.
In the present embodiment, a mounting member for the liquid crystal sun visor 1 is provided on the ceiling in the vehicle, and the liquid crystal sun visor 1 is mounted on the mounting member by rotatably supporting the upper portion of the liquid crystal sun visor 1 around the mounting member. Thereby, the liquid crystal sun visor 1 can be raised and lowered arbitrarily.
【００１６】上記のようにして車内に設置される液晶サ
ンバイザー１は、液晶を封入した透過型の液晶パネル５
を、プレート６、及び７で挟み込むようにして構成され
ている。その液晶パネル５は、液晶サンバイザー１を下
げたときには眼Ｅを覆うような状態となる。そのため、
フロントガラス４を通って眼Ｅに入る光の大部分は液晶
パネル５を介して眼Ｅに入るようになっている。それに
より、フロントガラス４の上方から差し込むことが多い
太陽光やサーチライトといった照明装置の光、更にはフ
ロントガラス４の下方から差し込むことが多い他の車の
ヘッドライトの光等を、眼Ｅにとって眩しくないように
液晶パネル５を用いて減衰することを可能にさせてい
る。The liquid crystal sun visor 1 installed in the vehicle as described above is a transmissive liquid crystal panel 5 containing liquid crystal.
Is sandwiched between the plates 6 and 7. When the liquid crystal sun visor 1 is lowered, the liquid crystal panel 5 is in a state of covering the eyes E. for that reason,
Most of the light that enters the eye E through the windshield 4 enters the eye E via the liquid crystal panel 5. Thereby, the light of the lighting device such as sunlight or search light, which often enters from above the windshield 4, and the light of the headlights of other vehicles, which often enter from below the windshield 4, are transmitted to the eyes E. It is possible to attenuate using the liquid crystal panel 5 so as not to be dazzled.
【００１７】その液晶パネル５を挟み込んで覆っている
プレート６及び７は、液晶パネル５の破損を防止すると
ともに、破損した液晶パネル５がユーザに害を与えるの
を防止するためのものである。本実施の形態では、透
明、或いは透過率が高い（光を余り減衰させない）部材
を用いている。なお、プレート６、及び７は、液晶パネ
ル５と対向する部分だけが光を透過し、それ以外の部分
は光を透過しないように製作しても良い。The plates 6 and 7 sandwiching and covering the liquid crystal panel 5 prevent the liquid crystal panel 5 from being damaged and also prevent the damaged liquid crystal panel 5 from harming the user. In the present embodiment, a member that is transparent or has high transmittance (does not attenuate light much) is used. The plates 6 and 7 may be manufactured so that only the portion facing the liquid crystal panel 5 transmits light, and the other portions do not transmit light.
【００１８】液晶パネル５には、液晶や動作方式（ＴＮ
（Twisted Nematic ）型、ＳＴＮ（Super Twisted Nema
tic ）型、ＰＣ（Phase Change）型等）等の種類に関わ
らずに様々なものを採用することができる。しかし、こ
こでは後述する説明の理解を容易とするために、液晶パ
ネル５は、ネマティック液晶をＴＮ型の動作方式で駆動
するＴＮ型液晶パネルとする。The liquid crystal panel 5 includes a liquid crystal and an operation method (TN).
(Twisted Nematic) type, STN (Super Twisted Nema)
tic) type, PC (Phase Change) type, etc.). However, here, in order to facilitate the understanding of the following description, the liquid crystal panel 5 is a TN type liquid crystal panel that drives a nematic liquid crystal in a TN type operation mode.
【００１９】車内の液晶サンバイザー１は、強い紫外線
や赤外線にさらされることから、液晶にとっては過酷な
条件下に置かれることになる。液晶サンバイザー１はフ
ロントガラス４の近傍で使用されることから、それらの
大部分はフロントガラス４を通って液晶サンバイザー１
に達すると言える。そのため、本実施の形態では、プレ
ート６に紫外線と赤外線の両方を遮蔽する機能を持たせ
ている。例えば、それらを吸収する材質をコーティング
することでその機能を持たせている。それにより、液晶
サンバイザー１の耐用年数を向上させている。Since the liquid crystal sun visor 1 in the vehicle is exposed to strong ultraviolet rays and infrared rays, it is subjected to severe conditions for the liquid crystal. Since the liquid crystal sun visor 1 is used in the vicinity of the windshield 4, most of them pass through the windshield 4 and the liquid crystal sun visor 1
Can be said to reach. Therefore, in the present embodiment, the plate 6 has a function of shielding both ultraviolet rays and infrared rays. For example, the function is given by coating the material which absorbs them. Thereby, the service life of the liquid crystal sun visor 1 is improved.
【００２０】そのプレート６の上方には、図２に示すよ
うに、複数（計４個）の光センサ８を、直線状にある間
隔を持たせて配置している。換言すれば、液晶サンバイ
ザー１が照射されている光の強さを、複数の異なる位置
で検出している。それにより、位置による光量のバラツ
キの影響を軽減し、液晶サンバイザー１が照射されてい
る光の強さをより正確に検出できるようにしている。Above the plate 6, as shown in FIG. 2, a plurality (four in total) of optical sensors 8 are arranged at a linear interval. In other words, the intensity of the light applied to the liquid crystal sun visor 1 is detected at a plurality of different positions. As a result, the influence of the variation in the amount of light depending on the position is reduced, and the intensity of the light applied to the liquid crystal sun visor 1 can be detected more accurately.
【００２１】プレート６の上方には、上記光センサ８以
外に、太陽電池１１を配設している。本実施の形態で
は、その太陽電池１１が発電した電気を用いて液晶パネ
ル５を駆動している。A solar cell 11 is disposed above the plate 6 in addition to the optical sensor 8. In the present embodiment, the liquid crystal panel 5 is driven using the electricity generated by the solar cell 11.
【００２２】そのプレート６の上方の反対側、即ちプレ
ート７の上方には、光センサ８と同じようにして光セン
サ９が複数配置されている。それらの光センサ９は、車
内の明るさから車２が置かれている環境の明るさを検出
するために配置したものである。A plurality of optical sensors 9 are arranged on the opposite side of the plate 6, that is, above the plate 7, similarly to the optical sensor 8. These optical sensors 9 are arranged to detect the brightness of the environment where the car 2 is placed from the brightness inside the car.
【００２３】図３は、上記のように構成された液晶サン
バイザー１のブロック図である。次に、この図３を参照
して、その回路構成、及び動作について詳細に説明す
る。図３に示すように、本実施の形態による液晶サンバ
イザー１は、複数の光センサ８をまとめて表した第１の
光センサ群２１と、複数の光センサ９をまとめて表した
第２の光センサ群２２と、それらの光センサ群２２、２
３から出力された信号に基づいて液晶パネル５の駆動条
件を決定する制御部２３と、その制御部２３が決定した
駆動条件に従って液晶パネル５を駆動する液晶駆動部２
４と、それらの各部に電気を供給する電源２５と、を備
えて構成されている。FIG. 3 is a block diagram of the liquid crystal sun visor 1 configured as described above. Next, the circuit configuration and operation will be described in detail with reference to FIG. As shown in FIG. 3, the liquid crystal sun visor 1 according to the present embodiment includes a first optical sensor group 21 collectively representing a plurality of optical sensors 8 and a second optical sensor group 21 representing a plurality of optical sensors 9. Optical sensor group 22, and those optical sensor groups 22, 2
And a liquid crystal driving unit 2 for driving the liquid crystal panel 5 according to the driving conditions determined by the control unit 23.
4 and a power supply 25 for supplying electricity to those components.
【００２４】上記電源２５は、太陽電池１１と、それか
ら出力された電気を蓄えるバッテリ（図示せず）とから
構成されている。本実施の形態においてバッテリを用意
したのは、夜間においても液晶パネル５を必要に応じて
確実に駆動できるようにするためである。なお、上記制
御部２３、液晶駆動部２４等が配設されているのは、例
えば太陽電池１１の内側である。The power supply 25 includes the solar cell 11 and a battery (not shown) for storing electricity output from the solar cell 11. The reason why a battery is provided in the present embodiment is to ensure that the liquid crystal panel 5 can be driven as required even at night. The control unit 23, the liquid crystal drive unit 24, and the like are provided inside the solar cell 11, for example.
【００２５】以上の構成において、その動作を説明す
る。第１の光センサ群２１を構成する複数の光センサ８
は、ユーザの眼に入る光の強さを検出するために用いら
れる。他方の第２の光センサ群２２を構成する複数の光
センサ９は、車内（車２が置かれている環境）の明るさ
を検出するために用いられる。第１及び第２の光センサ
群２１、２２を構成するそれらの光センサ８、９から各
々出力された電気信号は、増幅、Ａ／Ｄ変換が施された
後、制御部２３に入力される。ここでは、制御部２３に
入力されるそれらの信号を便宜的に受光信号と呼ぶこと
にする。The operation of the above configuration will be described. A plurality of optical sensors 8 constituting the first optical sensor group 21
Is used to detect the intensity of light entering the user's eye. The plurality of optical sensors 9 constituting the other second optical sensor group 22 are used to detect the brightness inside the vehicle (the environment where the vehicle 2 is placed). The electric signals output from the optical sensors 8 and 9 constituting the first and second optical sensor groups 21 and 22, respectively, are subjected to amplification and A / D conversion, and then input to the control unit 23. . Here, those signals input to the control unit 23 are referred to as light receiving signals for convenience.
【００２６】受光信号は、光の強さ（受光した光量）に
よって変化する。制御部２３は、第１の光センサ群２１
から入力した複数の受光信号からユーザの眼に入る光の
強さを判断し、その判断結果に従って液晶パネル５に印
加する駆動電圧（電圧値）を決定する。本実施の形態で
は、液晶パネル５の透過率を７段階で変化させている。
液晶パネル５の透過率は駆動電圧の大きさに応じて図４
に示すように変化する。このことから、駆動電圧として
Ｖ０〜Ｖ６の何れかを受光信号に応じて選択するように
している。図４中のＴ０〜Ｔ６は、それぞれ、駆動電圧
Ｖ０〜Ｖ６が印加された際の透過率である。The light receiving signal changes depending on the light intensity (the amount of light received). The control unit 23 controls the first optical sensor group 21
The intensity of light entering the user's eye is determined from a plurality of light receiving signals input from the CPU, and a drive voltage (voltage value) to be applied to the liquid crystal panel 5 is determined according to the determination result. In the present embodiment, the transmittance of the liquid crystal panel 5 is changed in seven steps.
The transmittance of the liquid crystal panel 5 depends on the magnitude of the driving voltage.
Changes as shown in FIG. For this reason, any one of V0 to V6 is selected as the drive voltage according to the light receiving signal. T0 to T6 in FIG. 4 are transmittances when the driving voltages V0 to V6 are applied, respectively.
【００２７】上記駆動電圧の選択は、例えば眼Ｅの視感
度の特性を基にテーブル形式で予め定義した光の強さと
それに対して選択すべき駆動電圧（透過率）の対応関係
（以降、これを便宜的に透過率選択規則と呼ぶ）に従っ
て行われる。その透過率選択規則は、例えば制御部２３
が備えているＲＯＭ内に制御用データとして格納され
る。The selection of the drive voltage is based on, for example, the correspondence between the light intensity defined in advance in the form of a table based on the characteristics of the visibility of the eye E and the drive voltage (transmittance) to be selected for the intensity (hereinafter referred to as the Is called a transmittance selection rule for convenience). The transmittance selection rule is, for example, the control unit 23
Are stored as control data in the ROM provided in the.
【００２８】人を眩惑させる太陽や対向車のヘッドライ
トといった光源は、普通、凝視するような必要はない。
信号機や交通標識等は、常にユーザが視認できるように
しなければならない。このようなことから、透過率選択
規則は、光源を見つめなければ眩惑されない程度に光を
減衰させつつ、認識すべき対象は視認できるように、光
の強さと透過率の対応関係を定義している。Light sources such as the dazzling sun or headlights of oncoming vehicles usually do not need to stare.
Traffic lights, traffic signs and the like must always be visible to the user. For this reason, the transmittance selection rule defines a correspondence relationship between light intensity and transmittance so that an object to be recognized can be visually recognized while attenuating the light to such an extent that it is not dazzled unless the user looks at the light source. I have.
【００２９】制御部２３は、上記のようにして駆動電圧
を決定すると、その決定した駆動電圧で液晶パネル５を
駆動するのを指示する制御コマンドを液晶駆動部２４に
出力する。液晶駆動部２４が制御部２３から指示された
駆動電圧値で液晶パネル５を駆動することにより、ユー
ザの眼Ｅに入る光の強さに応じて液晶パネル５の透過率
が変化することになる。When the drive voltage is determined as described above, the control unit 23 outputs a control command to drive the liquid crystal panel 5 with the determined drive voltage to the liquid crystal drive unit 24. When the liquid crystal driving unit 24 drives the liquid crystal panel 5 with the driving voltage value specified by the control unit 23, the transmittance of the liquid crystal panel 5 changes according to the intensity of light entering the user's eye E. .
【００３０】液晶パネル５としては、図４から判るよう
に、光を完全に遮光しないものを採用している。それの
透過率を、信号機や交通標識等が視認できなくなるのを
回避しつつ、眼Ｅに入る光の強さに応じて調節してい
る。視界を遮ることはもとより、液晶パネル５を通して
前方が確認し難いといったことを確実に回避しつつ、眼
Ｅに強い光が入るのを防止している。そのため、ユーザ
は、眩惑等によって視覚を奪われることなく周囲の把握
を容易に行うことができ、安全性をより確保することが
できる。As can be seen from FIG. 4, a liquid crystal panel 5 that does not completely block light is employed. The transmittance is adjusted according to the intensity of light entering the eye E while avoiding the traffic signals and traffic signs from becoming invisible. In addition to obstructing the field of view, it is possible to prevent strong light from entering the eye E while reliably avoiding difficulty in confirming the front through the liquid crystal panel 5. Therefore, the user can easily grasp the surroundings without being deprived of sight due to dazzling or the like, and safety can be further ensured.
【００３１】ところで、例えば、建物が近くに並ぶよう
に立っている道を車で走行すると、太陽と建物、及び車
の位置関係により、太陽が見えたり見えなかったりする
ことがある。そのような明るさの激しい変化に合わせて
液晶パネル５の透過率の調整を行うと、その液晶パネル
５がちらつくような感じとなって、ユーザに違和感を与
えることが予想される。また、それによって液晶パネル
５を通して前方が見辛くなるようなことも予想される。
本実施の形態では、このような明るさの急激な変化によ
ってもたらされると予想される不都合を、以下のように
して回避している。By the way, for example, when a vehicle is driven on a road where buildings stand side by side, the sun may be visible or invisible depending on the positional relationship between the sun, the building, and the car. If the transmittance of the liquid crystal panel 5 is adjusted in accordance with such a drastic change in brightness, the liquid crystal panel 5 will feel like flickering, and it is expected that the user will feel uncomfortable. In addition, it is expected that it becomes difficult to see the front through the liquid crystal panel 5.
In the present embodiment, the inconvenience expected to be caused by such a rapid change in brightness is avoided as follows.
【００３２】制御部２３は、例えば第１の光センサ群２
１によって検出した光の強さ（眼Ｅに入る光量）を予め
定められた時間（以降、これを非調光帯時間と呼ぶ）毎
に区切って観測し、その非調光帯時間内に観測した光の
強さを基にして駆動電圧を決定し、液晶パネル５の透過
率を調整する。より具体的には、例えば、非調光帯時間
内に観測した光の強さが規則的、或いは不規則的に大き
くなったり小さくなったりするような場合には液晶パネ
ル５の透過率を変化させず、その光の強さが全体として
大きく、或いは小さくなる方向に変化しているような場
合には、非調光帯時間内の光の強さ、例えばその時間が
経過した時点での光の強さに従って透過率を変化させ
る。The control unit 23 includes, for example, the first optical sensor group 2
1 to observe the intensity of light (the amount of light entering the eye E) at predetermined time intervals (hereinafter referred to as non-light control time), and observe within the non-light control time. The drive voltage is determined based on the light intensity thus obtained, and the transmittance of the liquid crystal panel 5 is adjusted. More specifically, the transmittance of the liquid crystal panel 5 is changed when the light intensity observed during the non-dimming band time regularly or irregularly increases or decreases. In the case where the light intensity changes in the direction of increasing or decreasing as a whole, the light intensity within the non-dimming band time, for example, the light intensity at the time when the time has elapsed Is changed according to the intensity of the light.
【００３３】上記のように透過率を変化させた場合、目
まぐるしく変化させることなく、眼Ｅに入る光量に応じ
て適当な透過率を設定することができる。そのため、上
記不都合を回避することができ、ユーザは液晶サンバイ
ザー１をより快適に使用することができるようになる。When the transmittance is changed as described above, it is possible to set an appropriate transmittance according to the amount of light entering the eye E without changing the transmittance rapidly. Therefore, the above inconvenience can be avoided, and the user can use the liquid crystal sun visor 1 more comfortably.
【００３４】なお、違和感等を覚えるのは人によって個
人差があることから、上記非調光帯時間はユーザが任意
に（例えば０〜３秒間ほどの間で）設定できるようにす
ることが望ましい。また、非調光帯時間の区切り方につ
いては、例えば液晶サンバイザー１の電源２５をオンに
した時点を基準にして単純に区切っていくようにしても
良いが、透過率を変更させるべき光の強さの変化を検出
する度に、そこを基準にして区切るようにしても良い。
透過率の設定方法については、上記のような設定方法の
他に、非調光帯時間内に観測した光の強さの平均値を求
め、その平均値に応じて設定するようにしても良い。暗
順応は明順応と比較して完了に時間がかかることから、
非調光帯時間内に観測したなかで小さいほうの光の強さ
に応じて透過率を設定しても良い。It is desirable that the user can arbitrarily set the above-mentioned non-light control zone time (for example, between 0 and 3 seconds) since the person who feels strangeness differs from person to person. . The method of dividing the non-light control zone time may be, for example, simply dividing the time when the power supply 25 of the liquid crystal sun visor 1 is turned on. Each time a change in the strength is detected, it may be divided based on the change.
As for the method of setting the transmittance, in addition to the above-described setting method, an average value of the light intensity observed during the non-dimming band time may be obtained, and the transmittance may be set according to the average value. . Dark adaptation takes longer to complete than light adaptation,
The transmittance may be set according to the smaller light intensity observed within the non-light control band time.
【００３５】また、非常に強い光が眼Ｅに入るのを防ぐ
ために、第１の光センサ群２１が予め定めた光量以上の
強い光を検出した場合、非調光帯時間が経過する迄待つ
ことなく、液晶パネル５の透過率を直ちに変更するよう
にしても良い。In order to prevent very intense light from entering the eye E, when the first optical sensor group 21 detects intense light of a predetermined light amount or more, it waits until the non-light control zone time elapses. Instead, the transmittance of the liquid crystal panel 5 may be changed immediately.
【００３６】ところで、人がまぶしいと感じる光量は、
そのときの視感度によって異なる。視感度は、人が置か
れている状況（環境）によって変化し、暗所においては
人の視感度は暗順応によって増大していることから、明
所ではまぶしく感じられない光をまぶしく感じるように
なる。例えば対向車が点灯させているヘッドライトのハ
イビームは、周りが明るい日中では余り眩しく感じられ
ないが、周りが暗い夜間では非常に眩しく、人を眩惑さ
せる。By the way, the amount of light that a person perceives as dazzling is
It depends on the visibility at that time. Visibility changes depending on the situation (environment) in which a person is placed. In a dark place, the visibility of a person is increased by dark adaptation. Become. For example, a high beam of headlights turned on by an oncoming vehicle does not feel so dazzling in bright daylight, but is very dazzling in dark nights and dazzles people.
【００３７】このように、人を眩惑して危険をもたらす
光の強さはその人が置かれている状況によって変化す
る。このことから、本実施の形態では、車２が置かれて
いる状況（環境）を考慮して液晶パネル５の透過率の調
整を行っている。As described above, the intensity of light that dazzles a person and causes danger varies depending on the situation where the person is placed. Therefore, in the present embodiment, the transmittance of the liquid crystal panel 5 is adjusted in consideration of the situation (environment) where the car 2 is placed.
【００３８】上記第２の光センサ群２２、即ち複数の光
センサ９は、車内の明るさを検出するためのものであ
る。本実施の形態では、車内の明るさを車２が置かれて
いる環境の明るさとして検出し、その検出した明るさに
応じて液晶パネル５の透過率を調整している。なお、第
２の光センサ群２２によって検出した明るさには、例え
ば複数の光センサ９が検出している明るさの平均値、或
いは最も暗い明るさを採用する。The second optical sensor group 22, that is, the plurality of optical sensors 9, is for detecting the brightness inside the vehicle. In the present embodiment, the brightness inside the vehicle is detected as the brightness of the environment where the vehicle 2 is placed, and the transmittance of the liquid crystal panel 5 is adjusted according to the detected brightness. In addition, as the brightness detected by the second optical sensor group 22, for example, an average value of the brightness detected by the plurality of optical sensors 9 or the darkest brightness is adopted.
【００３９】具体的には、例えば車２が置かれている環
境の明るさを幾つかの段階に分けるとともに、各段階別
にその段階での視感度の特性を基に上記透過率選択規則
（眼Ｅに入る光の強さとそれに対して選択すべき透過率
の対応関係を定義した規則）を定義しておき、制御部２
３に、それらのなかから第２の光センサ２２によって検
出された車内（環境）の明るさに応じた透過率選択規則
を選択させて、それを参照して第１の光センサ群２１に
より検出された光の強さに応じた透過率を設定させる。
それにより、同じ光の強さであっても、環境が明るいと
きにはそうでないときと比較して、光を減衰させないよ
うに透過率を大きく設定させている。More specifically, for example, the brightness of the environment in which the car 2 is placed is divided into several stages, and the transmittance selection rule (the eye) is determined for each stage based on the luminosity characteristics at that stage. A rule defining the correspondence between the intensity of light entering E and the transmittance to be selected for it is defined in advance, and the control unit 2
3 allows the first optical sensor group 21 to select a transmittance selection rule according to the brightness of the inside of the vehicle (environment) detected by the second optical sensor 22 from among them. The transmittance is set according to the intensity of the emitted light.
Thereby, even if the light intensity is the same, the transmittance is set to be large so that the light is not attenuated when the environment is bright as compared to when the environment is not bright.
【００４０】上記のように透過率の調整を行った場合、
日中と夜といった時間帯の違いや天候の違い、トンネル
の内外といった場所の違いなどに応じて、ユーザにとっ
てまぶしく感じられる光を適度に減衰させたり、まぶし
く感じられない光を必要以上に減衰させるといったこと
を回避することができる。その結果、ユーザはその時々
の状況（環境）に関わることなく、車内に差し込む光に
よって眩惑されるようなことがなくなる。夜間において
は、対向車が点灯させているヘッドライトのハイビーム
によって眩惑されるようなことがなくなる。それによ
り、ユーザは車２をより安全に運転することができるよ
うになる。When the transmittance is adjusted as described above,
Depending on the time zone, such as daytime and nighttime, the weather, the location inside and outside the tunnel, etc., the user can attenuate moderately the dazzling light or unnecessarily attenuate the dazzling light. Can be avoided. As a result, the user will not be dazzled by the light entering the vehicle, regardless of the current situation (environment). At night, no dazzling is caused by the high beam of the headlights lit by the oncoming vehicle. Thereby, the user can drive the car 2 more safely.
【００４１】なお、本実施の形態では、液晶サンバイザ
ー１を車内に上げ下げ自由に設置するタイプとしている
が、プレート６、７に光を遮光しない部材を採用したこ
とでそれを常に下げた状態としても視野を狭めるような
ことはないことから、フロントガラス４の内側の面に貼
り付けるように設置するタイプとしても良い。In the present embodiment, the liquid crystal sun visor 1 is of a type which can be freely raised and lowered in the vehicle. However, since the plates 6 and 7 are made of a member which does not block light, the liquid crystal sun visor 1 is always lowered. Since it does not narrow the field of view, it may be of a type that is installed so as to be attached to the inner surface of the windshield 4.
【００４２】また、本実施の形態では１つの液晶パネル
５だけを採用し、その透過率を複数段階で切り換えてい
るが、複数の液晶パネル５を重ねて、駆動する液晶パネ
ル５の数を変更することで透過率を制御するようにして
も良い。そのようにした場合には、透過率をより細か
く、且つ幅広く変更することができるようになる。特
に、より強い光にも対応できるようになる。In this embodiment, only one liquid crystal panel 5 is employed, and the transmittance thereof is switched in a plurality of stages. However, the number of liquid crystal panels 5 to be driven is changed by overlapping the plurality of liquid crystal panels 5. By doing so, the transmittance may be controlled. In such a case, the transmittance can be changed more finely and widely. In particular, it becomes possible to cope with stronger light.
【００４３】液晶パネル５を使用した場合、部分毎に透
過率を異ならせることが容易である。このことから、液
晶パネル５の部分毎にそこを通過する光の強さを検出し
て透過率を調整するようにしても良い。When the liquid crystal panel 5 is used, it is easy to make the transmittance different for each part. For this reason, the transmittance may be adjusted for each portion of the liquid crystal panel 5 by detecting the intensity of light passing therethrough.
【００４４】温度によって液晶パネル５（液晶材料）の
駆動電圧−透過率特性が変化することが知られている。
このことから、温度を検出するセンサを更に設け、その
センサ出力に応じて駆動電圧を変更するようにしても良
い。そのように、更に温度を考慮して駆動電圧（透過
率）の制御を行うようにした場合には、より高精度に設
定すべき透過率で液晶パネル５を駆動することができる
ようになる。It is known that the driving voltage-transmittance characteristic of the liquid crystal panel 5 (liquid crystal material) changes depending on the temperature.
For this reason, a sensor for detecting the temperature may be further provided, and the driving voltage may be changed according to the sensor output. When the drive voltage (transmittance) is further controlled in consideration of the temperature, the liquid crystal panel 5 can be driven with the transmittance to be set with higher accuracy.
【００４５】また、液晶サンバイザー１の設置方法につ
いては、例えば、棒状の取付用部材を、その端部を中心
にして回転可能に車内に取り付け、その取付用部材に、
それを軸として回転可能に液晶サンバイザー１を取り付
けることで行うようにしても良い。As for the method of installing the liquid crystal sun visor 1, for example, a rod-shaped mounting member is rotatably mounted around the end of the vehicle in a vehicle.
It may be performed by attaching the liquid crystal sun visor 1 so as to be rotatable around the axis.
【００４６】そのようにして車内に設置した場合には、
従来のサンバイザーと同じように、フロントガラス４を
通って差し込む前方からの光だけでなく、横からの光に
も対応することができる。しかし、その一方では、光セ
ンサ８、９は液晶サンバイザー１の位置によって、車内
に差し込む光と車内の明るさの両方を検出するようにな
る。光センサ８が常に車内に差し込む光を検出するとは
限らなくなる。このため、そのままでは制御部２３が状
況に合った制御が行えなくなるという不具合が発生す
る。When installed in the vehicle in this way,
As in the case of the conventional sun visor, it is possible to cope with not only the light from the front inserted through the windshield 4 but also the light from the side. However, on the other hand, the optical sensors 8 and 9 detect both the light inserted into the vehicle and the brightness inside the vehicle depending on the position of the liquid crystal sun visor 1. The light sensor 8 does not always detect the light that enters the vehicle. For this reason, there occurs a problem that the control unit 23 cannot perform control according to the situation as it is.
【００４７】一般には、車内に差し込む光量はその車内
の光量よりも明るいという傾向がある。そのため、例え
ば第１及び第２の光センサ群２１、２２が各々検出して
いる光量の大きさを比較することにより、それらがどこ
の光量を検出しているかを判断することができる。即
ち、上記不具合を回避することができる。従って、上記
のように液晶サンバイザー１を車内に設置しても、部品
等を増やすことなく、制御部２３に状況に合った制御を
行わせることができる。In general, there is a tendency that the amount of light inserted into a vehicle is brighter than the amount of light inside the vehicle. Therefore, for example, by comparing the magnitudes of the light amounts detected by the first and second optical sensor groups 21 and 22, it is possible to determine which light amounts are detected by the first and second optical sensor groups 21 and 22. That is, the above problem can be avoided. Therefore, even if the liquid crystal sun visor 1 is installed in the vehicle as described above, the control unit 23 can perform control suited to the situation without increasing the number of parts and the like.
【００４８】液晶サンバイザー１を設置する対象は、車
２に限定されるものではなく、電車といった他の車両に
設置しても良い。設置用の器具を用途別に幾つか用意し
て（例えば液晶サンバイザー１とは別売というかたち
で）、そのなかからユーザが選べるようにしても良い。
そのようにした場合には、ユーザは所望の場所で必要に
応じて利用することができるようになる。そのため、利
便性をより向上させることができる。The object on which the liquid crystal sun visor 1 is installed is not limited to the car 2 but may be installed on another vehicle such as a train. Several installation devices may be prepared for each application (for example, sold separately from the liquid crystal sun visor 1), and the user may be allowed to select from them.
In such a case, the user can use it at a desired place as needed. Therefore, convenience can be further improved.
【００４９】[0049]
【発明の効果】以上説明したように本発明では、液晶パ
ネルを通過する光量を検出し、その大きさ、及びそれが
変化していく状態（変動状態）に基づいて、透過率を目
まぐるしく変化させることなく、液晶パネルを用いて人
がまぶしいと感じる光を減衰させる。そのため、視界を
遮ることなく強い光がユーザの眼に入るのを防ぐことが
でき、違和感を覚える、液晶パネルを通してその先（車
の前方等）が見辛いといった透過率の急激な変化がユー
ザに与える影響も軽減することができる。As described above, according to the present invention, the amount of light passing through the liquid crystal panel is detected, and the transmittance is drastically changed based on the magnitude of the amount and the state of the change (variation state). Without using a liquid crystal panel, the light that a person perceives as dazzling is attenuated. Therefore, strong light can be prevented from entering the user's eyes without obstructing the field of view, and a sudden change in transmittance, such as a feeling of strangeness, or difficulty in seeing the point ahead (such as the front of the car) through the liquid crystal panel, is presented to the user. The effect can be reduced.
【００５０】また、本発明では、液晶パネルを通過する
光量とともに、自動車が置かれている環境の明るさを各
々検出し、検出したそれらに基づいて、液晶パネルの透
過率を変更する。そのため、視界を遮ることなく、現在
の視感度に応じて人がまぶしいと感じる光を液晶パネル
によって適切に減衰させることができる。Further, in the present invention, the amount of light passing through the liquid crystal panel and the brightness of the environment in which the automobile is placed are detected, and the transmittance of the liquid crystal panel is changed based on the detected light. Therefore, the light that a person perceives as dazzling can be appropriately attenuated by the liquid crystal panel according to the current visibility without blocking the field of view.
【００５１】本発明の液晶サンバイザーを使用した場
合、ユーザはまぶしい光に眩惑することなく、周囲の確
認を容易に行えるようになる。そのことから、本発明
は、ユーザの安全性の向上、及びそれの確保に大きく寄
与することができる。When the liquid crystal sun visor of the present invention is used, the user can easily confirm the surroundings without being dazzled by bright light. Therefore, the present invention can greatly contribute to improving the safety of the user and securing it.
【図１】本実施の形態による液晶サンバイザーの構成、
及びそれが設置された状態を示す図である。FIG. 1 shows the configuration of a liquid crystal sun visor according to the present embodiment,
FIG. 2 is a diagram showing a state where the device is installed.
【図２】本実施の形態による液晶サンバイザーの正面図
である。FIG. 2 is a front view of the liquid crystal sun visor according to the present embodiment.
【図３】本実施の形態による液晶サンバイザーのブロッ
ク図である。FIG. 3 is a block diagram of the liquid crystal sun visor according to the embodiment.
【図４】液晶パネルの駆動電圧−透過率特性を示す図で
ある。FIG. 4 is a diagram showing drive voltage-transmittance characteristics of a liquid crystal panel.
１ 液晶サンバイザー ５ 液晶パネル ６、７ プレート ８、９ 光センサ １１ 太陽電池 ２１ 第１の光センサ群 ２２ 第２の光センサ群 ２３ 制御部 ２４ 液晶駆動部 ２５ 電源 Reference Signs List 1 liquid crystal sun visor 5 liquid crystal panel 6, 7 plate 8, 9 optical sensor 11 solar cell 21 first optical sensor group 22 second optical sensor group 23 controller 24 liquid crystal driver 25 power supply
Claims (6)
される駆動電圧の大きさによって光の透過率が変化する
液晶パネルと、 前記車内に差し込む光量の大きさ、及び該光量の大きさ
の変動状態に基づいて、前記駆動電圧を調整して前記液
晶パネルの透過率を制御する制御手段と、 を具備したことを特徴とする液晶サンバイザー。1. A liquid crystal panel which is installed in a vehicle such as an automobile and whose light transmittance changes according to the magnitude of an applied driving voltage; a magnitude of a light amount inserted into the vehicle; and a magnitude of the light amount. Control means for controlling the transmittance of the liquid crystal panel by adjusting the driving voltage based on the fluctuation state of the liquid crystal panel.
される駆動電圧の大きさによって光の透過率が変化する
液晶パネルと、 前記車内に差し込む光量の大きさ、及び前記車両が置か
れている環境の明るさに基づいて、前記駆動電圧を調整
して前記液晶パネルの透過率を制御する制御手段と、 を具備したことを特徴とする液晶サンバイザー。2. A liquid crystal panel which is installed in a vehicle such as an automobile and whose light transmittance changes according to the magnitude of an applied driving voltage; the magnitude of the amount of light inserted into the vehicle; Control means for controlling the transmittance of the liquid crystal panel by adjusting the drive voltage based on the brightness of the environment.
る環境の明るさに応じて、前記透過率を変化させるべき
前記光量の大きさを変更する、 ことを特徴とする請求項２記載の液晶サンバイザー。3. The control device according to claim 2, wherein the control unit changes the magnitude of the light amount at which the transmittance should be changed in accordance with the brightness of the environment where the vehicle is placed. LCD sun visor.
として前記液晶パネルの透過率を変化させるべき前記光
量の大きさを検出した場合に、該期間内で検出していた
前記光量の大きさに基づいて前記透過率を変化させる、 ことを特徴とする請求項１、または２記載の液晶サンバ
イザー。4. When the control means detects the magnitude of the light amount to change the transmittance of the liquid crystal panel in units of a predetermined period, the control means detects the magnitude of the light amount detected within the period. The liquid crystal sun visor according to claim 1, wherein the transmittance is changed based on the degree.
び赤外線の少なくとも一方を遮蔽する遮蔽手段を、 更に具備したことを特徴とする請求項１から４の何れか
１項に記載の液晶サンバイザー。5. The liquid crystal sun visor according to claim 1, further comprising shielding means for shielding at least one of ultraviolet light and infrared light applied to the liquid crystal panel. .
される駆動電圧の大きさによって光の透過率が変化する
液晶パネルと、 前記液晶パネルに照射される紫外線、及び赤外線の少な
くとも一方を遮蔽する遮蔽手段と、 前記車内に差し込む光量の大きさに基づいて、前記駆動
電圧を調整して前記液晶パネルの透過率を制御する制御
手段と、 を具備したことを特徴とする液晶サンバイザー。6. A liquid crystal panel which is installed inside a vehicle such as an automobile and whose light transmittance changes according to the magnitude of an applied driving voltage; and at least one of ultraviolet light and infrared light applied to the liquid crystal panel. A liquid crystal sun visor, comprising: shielding means for shielding; and control means for controlling the transmittance of the liquid crystal panel by adjusting the driving voltage based on the magnitude of the amount of light inserted into the vehicle.
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|---|---|---|---|
| JP14616797A JP4246806B2 (en) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | LCD sun visor |
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|---|---|---|---|
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| JP14616797A Expired - Fee Related JP4246806B2 (en) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | LCD sun visor |
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| JP (1) | JP4246806B2 (en) |
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