JPH10320791A - Optical disk drive device - Google Patents

Optical disk drive device

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Publication number
JPH10320791A
JPH10320791A JP12446197A JP12446197A JPH10320791A JP H10320791 A JPH10320791 A JP H10320791A JP 12446197 A JP12446197 A JP 12446197A JP 12446197 A JP12446197 A JP 12446197A JP H10320791 A JPH10320791 A JP H10320791A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
track
control loop
track following
seek operation
speed control
Prior art date
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Pending
Application number
JP12446197A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Michiyuki Shigehisa
理行 重久
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Olympus Corp
Original Assignee
Olympus Optical Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH10320791A publication Critical patent/JPH10320791A/en
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  • Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the runaway of a speed control system in a seek operation for the purpose of recovery of a track following operation without using a light beam moving direction detecting means. SOLUTION: A light beam spot is positioned in an objective track on an optical disk 1 by driving an optical head 4 with a positioning means 3. At this time, a track following control loop, a speed control loop and a means of impressing fixed acceleration by a kick pulse 34 are changed by a control loop changeover means 9, so as to perform each individual operation of the track following operation, the seek operation or the kick pulse impressing operation. When an off-track state is detected by an off-track detecting means 8 during the track following operation, a controller 10 is so operated that at the time of performing the seek operation for the purpose of the recovery of the track following operation by making a changeover to the speed control loop, the control loop is changed once to the kick pulse 34 immediately before performing this speed control, and the positioning means 3 is moved at prescribed acceleration in an arbitrary direction for a prescribed period of time.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、情報を光学的に記
録再生するための光ディスク及び光ヘッドを駆動する光
ディスク駆動装置に関し、更に詳しくは、光ディスク駆
動装置のトラック追従動作の回復技術に関する。
The present invention relates to an optical disk for optically recording and reproducing information and an optical disk drive for driving an optical head, and more particularly to a technique for recovering a track following operation of the optical disk drive.

【0002】[0002]

【従来の技術】光ディスクの記録面に光ビームを照射し
て情報の記録再生を行う光ディスク装置において、光デ
ィスク駆動装置により光ディスク及び光ヘッドを駆動し
てディスク上の目的のトラックに光ヘッドからの光ビー
ムを追従させる際には、通常、光ビームのスポット位置
のトラック・センタからの偏位量を表すトラック誤差信
号(TES)を基にトラック追従制御を行うようになっ
ている。
2. Description of the Related Art In an optical disk apparatus for recording and reproducing information by irradiating a recording surface of an optical disk with a light beam, an optical disk drive drives an optical disk and an optical head to light a target track on the disk from the optical head. When the beam is made to follow, the track following control is usually performed based on a track error signal (TES) indicating the amount of deviation of the spot position of the light beam from the track center.

【0003】光ヘッドの駆動制御により光ビームのスポ
ットをディスク上の1つのトラックに追従させるトラッ
ク追従動作モードでは、トラック誤差信号の値がゼロに
保たれるように光ヘッドの動きが制御される。しかしな
がら、外部からの機械的ショック、振動等の外乱や光デ
ィスクの傷や欠陥等に起因するトラック誤差信号の乱れ
等により、トラック追従動作が失敗するときがある。
In the track following operation mode in which the spot of the light beam follows one track on the disk by drive control of the optical head, the movement of the optical head is controlled so that the value of the track error signal is kept at zero. . However, the track following operation may fail due to disturbance such as mechanical shock or vibration from the outside or disturbance of the track error signal due to scratches or defects on the optical disc.

【0004】このような場合、特公平7−78975号
公報に示されるように、外乱、振動、あるいは傾斜等の
ような外部からの影響を受け易い条件下においてもトラ
ック追従動作の回復を短時間に確実に行うために、トラ
ック追従動作の失敗検出後、所定距離離れたトラック位
置を目標位置としてシーク動作を行うような制御方法が
採られている。このようなシーク動作を行うことによ
り、光ビームの移動速度は所定の速度プロファイルに沿
って制御され、その結果、目標トラック位置では移動速
度はゼロあるいはゼロでなくともトラック追従動作に移
行できるような移動速度になる。
In such a case, as shown in Japanese Patent Publication No. 7-78975, recovery of the track following operation can be performed for a short time even under conditions that are easily affected by external influences such as disturbance, vibration, and inclination. In order to perform the seek operation reliably, a control method is employed in which after a failure in the track following operation is detected, a seek operation is performed with a track position separated by a predetermined distance as a target position. By performing such a seek operation, the moving speed of the light beam is controlled according to a predetermined speed profile. As a result, at the target track position, the moving speed is zero or non-zero. Moving speed.

【0005】また、前記シーク動作を行う際に、そのシ
ーク方向は、トラック追従動作失敗が発生したのが、ト
ラック追従動作モード中であった場合にはそのトラック
位置、シーク動作直後のトラック追従動作モード中であ
った場合にはシーク目標トラック位置により決定され
る。即ち、現在のトラック位置あるいは目標トラック位
置が、ディスクの内側よりであった場合には外側に、外
側よりであった場合には内側にトラック追従動作回復の
ためのシーク動作を行い、ディスク最内周および最外周
のミラー部への突入を回避している。
When the seek operation is performed, the seek direction is such that when the track following operation fails, the track position is determined when the track following operation mode is being performed. If the mode is in the mode, it is determined by the seek target track position. That is, when the current track position or the target track position is inside the disk, a seek operation for recovering the track following operation is performed to the outside when the current track position or the target track position is outside the disk. Intrusion into the peripheral and outermost mirror portions is avoided.

【0006】しかしながら、トラック追従動作の回復を
目的とするシーク動作の方向を前記手順により決定して
シーク動作を行うと、トラック追従動作失敗発生時に実
際にビームが移動している方向とトラック追従動作回復
のためのシーク動作方向指示が逆であった場合、前記ト
ラック追従動作の回復を目的とするシーク動作中に速度
制御を行う際に、速度制御系の極性が正帰還となり暴走
してしまうという問題点があった。
However, if the seek operation direction is determined in order to recover the track following operation and the seek operation is performed, the direction in which the beam actually moves when the track following operation fails and the track following operation is performed. If the seek operation direction instruction for recovery is reversed, when speed control is performed during a seek operation for the purpose of recovering the track following operation, the polarity of the speed control system becomes positive feedback and a runaway occurs. There was a problem.

【0007】正帰還により速度制御系が暴走する問題点
を回避するために、特開平4−170723号公報に示
されるように、光ビームの移動方向検出手段を用いてシ
ーク動作制御を行う制御方法が提案されている。この場
合、トラック追従動作失敗時にビームが移動している方
向を移動方向検出手段で検出し、前記トラック追従動作
の回復を目的とするシーク動作の方向指示を、移動方向
検出手段で検出した実際にビームが移動している方向と
同一になるようにする。これにより、速度制御系の極性
が正帰還になることを防ぐことができる。
In order to avoid the problem that the speed control system runs away due to positive feedback, a control method for controlling a seek operation using a moving direction detecting means of a light beam as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-170723. Has been proposed. In this case, when the track following operation fails, the direction in which the beam is moving is detected by the moving direction detecting means, and the direction instruction of the seek operation for the purpose of recovering the track following operation is actually detected by the moving direction detecting means. It should be the same as the direction in which the beam is moving. This can prevent the polarity of the speed control system from becoming positive feedback.

【0008】ここで、移動方向検出手段の構成及び動作
について説明する。その前にまず、図8及び図9を参照
して光ヘッドの光検出器で受光した光ビームの反射光か
ら得られる総反射光量信号61及びトラック誤差信号6
2について説明する。
Here, the configuration and operation of the moving direction detecting means will be described. Before that, first, referring to FIGS. 8 and 9, the total reflected light amount signal 61 and the track error signal 6 obtained from the reflected light of the light beam received by the photodetector of the optical head.
2 will be described.

【0009】図8は、光ヘッドの半導体レーザ(図示せ
ず)から出射されたレーザ光のビームが対物レンズ53
により光ディスク51上のグルーブ52に光スポットを
形成した場合において、光ヘッドの光検出器54に入射
する反射光の分布を示したものである。光検出器54上
の中心の円が合焦点の場合を示し、左右の円はトラッキ
ングが左右に外れた場合を示している。光検出器54の
A,Bに入射した反射光A55および反射光B56の検
出出力は、総反射光量検出手段57及びトラック誤差信
号検出手段58に入力され、総反射光量信号61,トラ
ック誤差信号62が生成される。
FIG. 8 shows that a laser beam emitted from a semiconductor laser (not shown) of the optical head is
5 shows the distribution of the reflected light incident on the photodetector 54 of the optical head when a light spot is formed on the groove 52 on the optical disk 51 by the method shown in FIG. The circle at the center on the photodetector 54 indicates the case where the focal point is in focus, and the circles on the left and right indicate the case where the tracking is deviated left and right. The detection outputs of the reflected light A55 and the reflected light B56 incident on A and B of the photodetector 54 are input to the total reflected light amount detecting means 57 and the track error signal detecting means 58, and the total reflected light amount signal 61 and the track error signal 62 are provided. Is generated.

【0010】図9は、光ディスク51の表面に対する、
総反射光量信号61及びトラック誤差信号62と、反射
光A55及び反射光B56の関係を示したものである。
総反射光量信号61は、グルーブ52で最も小さくな
り、トラック間の中心で最も大きくなる。また、トラッ
ク誤差信号62はトラックの中心と光スポットの中心と
のずれ量を表しており、トラック中心とグルーブ52で
ゼロ(グランド(GND)レベル)となる。
FIG. 9 is a view showing the state of the surface of the optical disk 51.
This shows the relationship between the total reflected light amount signal 61 and the track error signal 62, and the reflected light A55 and the reflected light B56.
The total reflected light amount signal 61 is the smallest at the groove 52 and the largest at the center between the tracks. The track error signal 62 indicates the amount of deviation between the center of the track and the center of the light spot, and becomes zero (ground (GND) level) between the track center and the groove 52.

【0011】トラック誤差信号62は、光スポットが内
周から外周に移動する場合と、外周から内周に移動する
場合とで位相が180度ずれる。このため、トラック誤
差信号62と総反射光量信号61の位相を比較すること
により光スポットの移動方向を検出できる。
The phase of the track error signal 62 is shifted by 180 degrees when the light spot moves from the inner circumference to the outer circumference and when the light spot moves from the outer circumference to the inner circumference. Therefore, the direction of movement of the light spot can be detected by comparing the phase of the track error signal 62 with the phase of the total reflected light amount signal 61.

【0012】図10に従来の移動方向検出手段60の一
例を示す。総反射光量信号61は、コンデンサC1,抵
抗R1により交流結合でコンパレータ63に入力され、
グランドレベルを基準に2値化される。また、トラック
誤差信号62はコンパレータ64に入力されてグランド
レベルを基準に2値化される。総反射光量信号61の2
値化信号65は、D型ラッチ67のD入力として入力さ
れ、トラック誤差信号62の2値化信号66は、その立
ち上がりエッジがD型ラッチ67のクロック信号として
入力される。D型ラッチ67において、前記クロック信
号に基づきD入力を保持することにより、保持結果がQ
出力より方向検出信号68として出力される。
FIG. 10 shows an example of a conventional moving direction detecting means 60. The total reflected light amount signal 61 is input to the comparator 63 by AC coupling through the capacitor C1 and the resistor R1,
It is binarized based on the ground level. The track error signal 62 is input to a comparator 64 and binarized based on the ground level. Total reflected light amount signal 61-2
The digitized signal 65 is input as a D input of the D-type latch 67, and the rising edge of the binarized signal 66 of the track error signal 62 is input as a clock signal of the D-type latch 67. In the D-type latch 67, by holding the D input based on the clock signal, the holding result becomes Q
It is output as a direction detection signal 68 from the output.

【0013】この方向検出信号68により現在ビームが
移動している方向を判別し、これと同一方向にトラック
追従動作の回復を目的とするシーク動作を行うことで、
正帰還による速度制御系の暴走を回避しつつ短時間でト
ラック追従動作に復帰することが可能となる。
The direction in which the beam is currently moving is determined from the direction detection signal 68, and a seek operation for the purpose of restoring the track following operation is performed in the same direction.
It is possible to return to the track following operation in a short time while avoiding runaway of the speed control system due to positive feedback.

【0014】[0014]

【発明が解決しようとする課題】前述したような光ビー
ムの移動方向検出手段を用いてトラック追従動作の回復
を目的とするシーク動作の方向を決定する従来の制御方
法では、下記の問題点がある。
The conventional control method for determining the direction of the seek operation for the purpose of recovering the track following operation using the light beam moving direction detecting means as described above has the following problems. is there.

【0015】(1)回路規模が大きくなる。前述したよ
うに、移動方向検出手段60を構成するためには総反射
光量検出手段57、検出した総反射光量信号61を2値
化するためのコンパレータ63、及び総反射光量信号6
1の2値化信号65とトラック誤差信号62の2値化信
号66より方向検出信号68を出力するためのD型ラッ
チ67等の多くの手段が必要となる。光ディスク装置の
分野において、基板の小型化、低コスト化は必須の課題
であり、前述したようなアナログ回路及びロジック回路
などのハードウェアが必要となる手段はできるだけ使用
しないで済む構成にする必要がある。
(1) The circuit scale becomes large. As described above, the total reflected light amount detecting means 57, the comparator 63 for binarizing the detected total reflected light amount signal 61, and the total reflected light amount signal
Many means such as a D-type latch 67 for outputting a direction detection signal 68 from the binary signal 65 of 1 and the binary signal 66 of the track error signal 62 are required. In the field of optical disk devices, downsizing and cost reduction of substrates are essential issues, and it is necessary to adopt a configuration in which means requiring hardware such as analog circuits and logic circuits as described above is used as little as possible. is there.

【0016】(2)総反射光量信号の変調度が小さい場
合に、2値化動作が正常に行われなくなる。前述したよ
うに、移動方向検出手段60には総反射光量信号61を
2値化した2値化信号65が使用される。ところが、光
ディスクの高密度化に伴いトラックピッチが小さくなっ
た場合に、光ビームのスポット径に対するトラックピッ
チの比も小さくなるため、トラック横断時の総反射光量
信号61の変調度が小さくなる。変調度が小さいと、コ
ンパレータ63での総反射光量信号61の2値化動作が
正常にできなくなることがある。
(2) When the degree of modulation of the total reflected light amount signal is small, the binarization operation cannot be performed normally. As described above, the binarized signal 65 obtained by binarizing the total reflected light amount signal 61 is used for the moving direction detecting means 60. However, when the track pitch becomes smaller as the density of the optical disk increases, the ratio of the track pitch to the spot diameter of the light beam also becomes smaller, so that the degree of modulation of the total reflected light amount signal 61 when traversing the track becomes smaller. If the degree of modulation is small, the binarizing operation of the total reflected light amount signal 61 by the comparator 63 may not be performed normally.

【0017】また、前記(2)の問題点を回避するため
に、総反射光量信号61を増幅してから2値化動作を行
うことも考えられるが、そのためには総反射光量信号6
1を増幅するための手段が余分に必要となり、前述した
(1)と同様の問題点が発生することになる。
In order to avoid the problem (2), it is conceivable to amplify the total reflected light amount signal 61 and then perform a binarization operation.
Additional means for amplifying 1 is required, and the same problem as (1) described above occurs.

【0018】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、光ビームの移動方向検出手段を使用しなくても、ト
ラック追従動作の回復を目的とするシーク動作において
速度制御系が正帰還となって暴走することを防ぎ、確実
にトラック追従動作の回復を行うことが可能な光ディス
ク駆動装置を提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and the speed control system can provide positive feedback in a seek operation for recovering a track following operation without using a moving direction detecting means of a light beam. It is an object of the present invention to provide an optical disk drive capable of preventing runaway from occurring and reliably recovering a track following operation.

【0019】[0019]

【課題を解決するための手段】本発明による光ディスク
駆動装置は、光ディスクの記録面に記録再生用の光ビー
ムを照射する光ヘッドと、前記光ヘッドを前記光ディス
クの半径方向に移動させる位置決め手段と、前記光ディ
スク上のトラックの中心と前記光ビームの中心とのずれ
を示すトラック誤差信号を生成するトラック誤差信号検
出手段と、前記トラック誤差信号に応じて前記光ヘッド
を目標トラックに追従させるように前記位置決め手段を
制御するトラック追従制御ループと、前記トラック誤差
信号を用いて前記光ヘッドを目標トラックに所定速度で
シークさせるように前記位置決め手段を制御する速度制
御ループと、前記光ヘッドを一定加速度で移動させるよ
うに前記位置決め手段を制御する一定加速度印加手段
と、前記トラック追従制御ループと前記速度制御ループ
と前記一定加速度印加手段を切り換える制御ループ切り
換え手段と、前記トラック追従制御ループ,前記速度制
御ループ,前記一定加速度印加手段及び前記制御ループ
切り換え手段を制御する駆動制御手段と、前記トラック
誤差信号に基づいて前記トラック追従制御ループによる
トラック追従制御が外れたことを検出するオフトラック
検出手段と、を有する光ディスク駆動装置において、前
記駆動制御手段は、前記トラック追従制御ループによる
トラック追従動作中に前記オフトラック検出手段がオフ
ラック状態を検出した場合に、前記速度制御ループに切
り換えてトラック追従動作の回復を目的とするシーク動
作を行う際、この速度制御を行う直前に一旦前記一定加
速度印加手段に切り換え、任意の方向に、予め定められ
た期間、予め定められた一定加速度で前記位置決め手段
を移動させる機能を有して構成されている。
An optical disk drive according to the present invention comprises: an optical head for irradiating a recording / reproducing light beam onto a recording surface of an optical disk; a positioning means for moving the optical head in a radial direction of the optical disk; A track error signal detecting means for generating a track error signal indicating a deviation between the center of the track on the optical disc and the center of the light beam; and causing the optical head to follow a target track according to the track error signal. A track following control loop for controlling the positioning means, a speed control loop for controlling the positioning means so as to seek the optical head to a target track at a predetermined speed using the track error signal, and a constant acceleration for the optical head. A constant acceleration applying means for controlling the positioning means so as to move the track; Control loop switching means for switching between the control loop, the speed control loop, and the constant acceleration applying means; and drive control means for controlling the track following control loop, the speed control loop, the constant acceleration applying means, and the control loop switching means. An off-track detecting means for detecting that the track following control by the track following control loop is deviated based on the track error signal, wherein the drive controlling means comprises: When the off-track detecting means detects an off-rack state during the following operation, when performing a seek operation for the purpose of restoring the track following operation by switching to the speed control loop, once immediately before performing this speed control, Switch to the constant acceleration applying means and change to any direction , A predetermined period is configured to have a function of moving the positioning means at a constant acceleration determined in advance.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図1は本発明の実施形態に係る光
ディスク駆動装置の構成を示すブロック図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an optical disk drive according to an embodiment of the present invention.

【0021】本実施形態の光ディスク駆動装置は、スピ
ンドルモータ2によって回転駆動される光ディスク1に
対向して配設され、光ディスク1上に設けられた情報ト
ラック上に光ビームを投射して光スポットを形成し、そ
の反射光を受光して電気信号に変換する光ヘッド4を有
している。光ヘッド4は、位置決め手段3に搭載され、
光ディスク1の半径方向に移動可能となっている。
The optical disk drive of the present embodiment is disposed to face an optical disk 1 that is driven to rotate by a spindle motor 2, and projects a light beam onto an information track provided on the optical disk 1 to form a light spot. It has an optical head 4 which receives the reflected light and converts it into an electric signal. The optical head 4 is mounted on the positioning means 3,
The optical disk 1 is movable in the radial direction.

【0022】光ヘッド4にはトラック誤差信号検出手段
5が接続されており、このトラック誤差信号検出手段5
において光ディスク1上の光スポットの位置偏位量を示
すトラック誤差信号(TES)30が生成される。この
トラック誤差信号30は、トラック追従制御手段6、ト
ラックカウント手段7、及びオフトラック検出手段8に
入力される。トラック追従制御手段6は、制御ループ切
り換え手段9を介して位置決め手段3に接続され、トラ
ック誤差信号30に応じて光ヘッド4を所望のトラック
に追従させるように、その出力を駆動制御信号36とし
て位置決め手段3に帰還する。このトラック追従制御手
段6を含む制御系によってトラック追従制御ループが構
成される。
The track error signal detecting means 5 is connected to the optical head 4.
Then, a track error signal (TES) 30 indicating the amount of positional deviation of the light spot on the optical disk 1 is generated. The track error signal 30 is input to the track following control means 6, the track counting means 7, and the off-track detecting means 8. The track following control means 6 is connected to the positioning means 3 via the control loop switching means 9, and outputs its output as a drive control signal 36 so that the optical head 4 follows a desired track according to the track error signal 30. It returns to the positioning means 3. A control system including the track following control means 6 constitutes a track following control loop.

【0023】オフトラック検出手段8は、図2に示すよ
うに、トラック誤差信号30が入力される2つのコンパ
レータ21,22とNANDゲート23とで構成されて
いる。オフトラック検出手段8は、トラック追従動作中
にトラック誤差信号30の正側、負側の各信号レベルが
基準値±Eを越えた場合に、目標トラックから外れた
(オフトラック状態となった)としてNANDゲート2
3からハイレベルのオフトラック検出信号31をコント
ローラ10に出力する。
As shown in FIG. 2, the off-track detecting means 8 comprises two comparators 21 and 22 to which a track error signal 30 is inputted, and a NAND gate 23. The off-track detecting means 8 deviates from the target track (off-track state) when the positive and negative signal levels of the track error signal 30 exceed the reference value ± E during the track following operation. As NAND gate 2
3 to output a high-level off-track detection signal 31 to the controller 10.

【0024】コントローラ10は、制御ループ切り換え
信号発生手段11と方向指示信号発生手段12とを有し
ている。トラック追従制御ループによるトラック追従動
作中にオフトラックが検出されると、コントローラ10
内の制御ループ切り換え信号発生手段11は制御ループ
切り換え手段9に制御ループ切り換え信号32を出力し
て制御ループの切り換えを行い、トラック追従動作の回
復を目的とするシーク動作(以下、リカバーシーク動作
と称する)を開始する。
The controller 10 has a control loop switching signal generating means 11 and a direction instruction signal generating means 12. When an off-track is detected during the track following operation by the track following control loop, the controller 10
The control loop switching signal generating means 11 outputs a control loop switching signal 32 to the control loop switching means 9 to switch the control loop, and performs a seek operation for recovering the track following operation (hereinafter referred to as a "recover seek operation"). Start).

【0025】トラックカウント手段7は、内部にトラッ
クカウンタを有して構成され、光ヘッド4が所望のトラ
ックにアクセスする際に、コントローラ10より横断す
べき目標トラック本数33が入力されるようになってい
る。トラックカウント手段7では、トラック誤差信号検
出手段5より出力されるトラック誤差信号30に基づい
てトラックの横断が検出され、光ヘッド4がトラックを
横断する毎にトラックカウンタにおいて目標トラック本
数33から1ずつ減算することで残りトラック本数が算
出される。このトラックカウント手段7の出力は周期計
測型速度検出手段13と速度指令手段14へ入力され
る。
The track counting means 7 is internally provided with a track counter, and when the optical head 4 accesses a desired track, the target number 33 of tracks to be traversed is inputted from the controller 10. ing. The track counting means 7 detects the crossing of the track based on the track error signal 30 output from the track error signal detecting means 5, and every time the optical head 4 crosses the track, the track counter counts one by one from the target track number 33. By subtraction, the number of remaining tracks is calculated. The output of the track counting means 7 is input to a period measuring type speed detecting means 13 and a speed commanding means 14.

【0026】周期計測型速度検出手段13は、光ヘッド
4がトラックを横断する周期を計算することにより現在
の位置決め手段3の移動速度を検出する。速度指令手段
14は、トラックカウント手段7のトラックカウンタの
内容に応じて、その時点の目標までの残りトラック本数
を基に速度指示を行うための位置決め手段3の移動速度
を決定する。周期計測型速度検出手段13の出力の速度
検出値37と速度指令手段14の出力の速度指示値38
は速度誤差増幅手段15に入力され、ここで2つの速度
値の誤差が演算されて増幅される。
The period measuring type speed detecting means 13 detects the current moving speed of the positioning means 3 by calculating the period in which the optical head 4 traverses the track. The speed instructing means 14 determines the moving speed of the positioning means 3 for giving a speed instruction based on the number of tracks remaining up to the target at that time according to the contents of the track counter of the track counting means 7. The speed detection value 37 of the output of the period measurement type speed detection means 13 and the speed instruction value 38 of the output of the speed command means 14
Is input to the speed error amplifying means 15, where the error between the two speed values is calculated and amplified.

【0027】速度誤差増幅手段15は、制御ループ切り
換え手段9を介して位置決め手段3に接続され、光ヘッ
ド4を所定の速度で移動させるように、その出力を駆動
制御信号36として位置決め手段3に帰還する。このト
ラックカウント手段7、周期計測型速度検出手段13、
速度指令手段14、速度誤差増幅手段15を含む制御系
によって速度制御ループが構成される。
The speed error amplifying means 15 is connected to the positioning means 3 via the control loop switching means 9 and outputs its output as a drive control signal 36 to the positioning means 3 so as to move the optical head 4 at a predetermined speed. Will return. The track counting means 7, the period measuring type speed detecting means 13,
A control system including the speed command means 14 and the speed error amplifying means 15 forms a speed control loop.

【0028】速度制御ループによるシーク動作終了時
に、トラックカウント手段7のトラックカウンタの内容
がゼロになったタイミングで、コントローラ10は制御
ループ切り換え信号発生手段11により制御ループ切り
換え信号32を切り換えることにより、制御ループ切り
換え手段9で速度制御ループからトラック追従制御ルー
プへの切り換えを行ってトラック追従動作を開始する。
At the end of the seek operation by the speed control loop, the controller 10 switches the control loop switching signal 32 by the control loop switching signal generating means 11 at the timing when the content of the track counter of the track counting means 7 becomes zero. The control loop switching means 9 switches from the speed control loop to the track following control loop to start the track following operation.

【0029】また、光ヘッド4を一定加速度で移動させ
るために、予め定められた一定加速度の指示信号(以
下、キックパルスと称する)34を発生する加速度指示
手段16が設けられ、このキックパルス34は制御ルー
プ切り換え手段9を介して位置決め手段3に与えられ
る。
In order to move the optical head 4 at a constant acceleration, there is provided acceleration indicating means 16 for generating an instruction signal (hereinafter, referred to as a kick pulse) 34 of a predetermined constant acceleration. Is given to the positioning means 3 through the control loop switching means 9.

【0030】キックパルス34は、目標トラックへアク
セスすることを目的とするシーク動作(以下、通常のシ
ーク動作と称する)もしくはリカバーシーク動作を開始
する際に、前記速度制御ループによる速度制御を行う直
前に出力され、位置決め手段3に初期移動速度を与え
る。キックパルス34の印加開始後、予め定められた所
定時間が経過した時点で、コントローラ10は制御ルー
プ切り換え信号発生手段11により制御ループ切り換え
信号32を切り換えることにより、制御ループ切り換え
手段9でキックパルス印加動作から速度制御ループへの
切り換えを行って速度制御に移行する。
The kick pulse 34 is used to start a seek operation (hereinafter, referred to as a normal seek operation) for the purpose of accessing a target track or a recover seek operation immediately before performing the speed control by the speed control loop. To give the positioning means 3 an initial moving speed. After the start of the application of the kick pulse 34, the controller 10 switches the control loop switching signal 32 by the control loop switching signal generating means 11 at a point in time when a predetermined time has elapsed, so that the control loop switching means 9 applies the kick pulse. The operation is switched to the speed control loop, and the operation is shifted to the speed control.

【0031】コントローラ10内の方向指示信号発生手
段12からは、方向指示信号35が出力され、この方向
指示信号35は速度誤差増幅手段15及び加速度指示手
段16に与えられる。速度誤差増幅手段15では、方向
指示信号35に応じて、速度誤差の演算結果に+1もし
くは−1を乗じて速度制御ループの極性を切り換える。
同様に加速度指示手段16では、方向指示信号35に応
じて、キックパルス34の極性を切り換える。
A direction instruction signal 35 is output from the direction instruction signal generation means 12 in the controller 10, and the direction instruction signal 35 is given to the speed error amplification means 15 and the acceleration instruction means 16. The speed error amplifying means 15 switches the polarity of the speed control loop by multiplying the calculation result of the speed error by +1 or -1 according to the direction instruction signal 35.
Similarly, the acceleration instruction means 16 switches the polarity of the kick pulse 34 according to the direction instruction signal 35.

【0032】前記方向指示信号35は、通常のシーク動
作の場合、シーク目標トラック位置が現在トラック追従
しているトラック位置よりも内側であれば内側に、外側
であれば外側に位置決め手段3が移動するようにシーク
方向の指示を行う。また、リカバーシーク動作の場合
は、任意の方向に位置決め手段3が移動するようにシー
ク方向の指示を行う。
In the case of a normal seek operation, the direction indicating signal 35 moves the positioning means 3 inward if the seek target track position is inside the track position following the current track, and outward if it is outside. The direction of the seek direction is performed. In the case of a recover seek operation, a seek direction is instructed so that the positioning means 3 moves in an arbitrary direction.

【0033】図3はリカバーシーク動作開始時のタイミ
ングチャートを示したものである。上述したリカバーシ
ーク動作は、オフトラック検出後、制御ループ切り換え
信号32及び方向指示信号35を、図3に示すタイミン
グで切り換えることにより行われる。図3に示した方向
指示信号35は、シーク動作が外周方向になるように指
示される場合の例であるが、内周方向に指示される場合
でも方向指示信号35の切り換えタイミングは図に示し
た場合と同様になる。
FIG. 3 shows a timing chart at the start of the recover seek operation. The above-described recover seek operation is performed by switching the control loop switching signal 32 and the direction instruction signal 35 at the timing shown in FIG. 3 after off-track detection. The direction instruction signal 35 shown in FIG. 3 is an example in the case where the seek operation is instructed to be performed in the outer circumferential direction. Is the same as

【0034】ここで、上述のように構成された光ディス
ク駆動装置の光ヘッド4の駆動制御系において、リカバ
ーシーク動作が行われる際に、速度制御ループが正帰還
になり位置決め手段3が暴走する場合の条件を考える。
Here, in the drive control system of the optical head 4 of the optical disk drive configured as described above, when the recovery control operation is performed, the speed control loop becomes positive feedback and the positioning means 3 runs away. Consider the condition

【0035】図4ないし図7はリカバーシーク動作時の
トラック誤差信号(TES)30、位置決め手段3へ帰
還される駆動制御信号36としての加速度指示信号
(A)36a、位置決め手段移動速度(V)37を示し
ている。図中に示したA0 ,T,V0 は、それぞれキッ
クパルス34の加速度指示値、印加期間、オフトラック
検出時の位置決め手段3の移動速度を表している。ここ
で、速度制御開始時の位置決め手段3の移動速度をVc
とおけば、Vc =V0 +A0 Tの関係が成り立つ。また
|Vr |は、速度制御開始時の速度指示値38を表して
いる。
FIGS. 4 to 7 show a track error signal (TES) 30 during a recovery seek operation, an acceleration instruction signal (A) 36a as a drive control signal 36 fed back to the positioning means 3, and a positioning means moving speed (V). 37 is shown. A0, T, and V0 shown in the figure represent the acceleration command value of the kick pulse 34, the application period, and the moving speed of the positioning means 3 at the time of off-track detection. Here, the moving speed of the positioning means 3 at the start of the speed control is Vc
Then, the relationship of Vc = V0 + A0T holds. | Vr | represents the speed instruction value 38 at the start of the speed control.

【0036】図4〜図7はそれぞれ下記の状態を示して
いる。
4 to 7 show the following states, respectively.

【0037】(a)オフトラック検出時の位置決め手段
3の移動方向と方向指示信号35に基づく加速度指示信
号36aのリカバーシーク方向指示が同一方向の場合
(V0 とA0 の符号が等しい場合)(図4) この場合は、速度制御開始時に、位置決め手段3の移動
方向と速度制御方向は必ず一致するので、速度制御ルー
プは負帰還となり、位置決め手段3は暴走しない。
(A) When the moving direction of the positioning means 3 at the time of off-track detection and the recovery seek direction instruction of the acceleration instruction signal 36a based on the direction instruction signal 35 are the same direction (when the signs of V0 and A0 are equal) (FIG. 4) In this case, since the moving direction of the positioning means 3 always coincides with the speed control direction at the time of starting the speed control, the speed control loop becomes a negative feedback and the positioning means 3 does not run away.

【0038】(b)オフトラック検出時の位置決め手段
3の移動方向と加速度指示信号36aのリカバーシーク
方向指示が逆方向で、かつ、オフトラック検出時の位置
決め手段3の移動速度が小さい場合(V0 <0,A0 >
0の時に0<V0 +A0 T、もしくは、V0 >0,A0
<0の時に0>V0 +A0 Tとなる場合)(図5) この場合は、キックパルス34の印加期間に位置決め手
段3の移動方向が反転するため、速度制御開始時には、
位置決め手段3の移動方向と速度制御方向が一致する。
従って、速度制御ループは負帰還となり、位置決め手段
3は暴走しない。
(B) When the moving direction of the positioning means 3 at the time of off-track detection is opposite to the direction of the recovery seek direction of the acceleration instruction signal 36a, and the moving speed of the positioning means 3 at the time of off-track detection is low (V0 <0, A0>
When 0, 0 <V0 + A0T, or V0> 0, A0
(0> V0 + A0T when <0) (FIG. 5) In this case, the moving direction of the positioning means 3 is reversed during the application period of the kick pulse 34.
The moving direction of the positioning means 3 matches the speed control direction.
Therefore, the speed control loop becomes a negative feedback, and the positioning means 3 does not run away.

【0039】(c)オフトラック検出時の位置決め手段
3の移動方向と加速度指示信号36aのリカバーシーク
方向指示が逆方向で、かつ、オフトラック検出時の位置
決め手段3の移動速度が大きい場合(V0 <0,A0 >
0の時に、−|Vr |<V0 +A0 T<0、もしくは、
V0 >0,A0 <0の時に、|Vr |>V0 +A0 T>
0となる場合)(図6) この場合は、キックパルス34の印加期間に位置決め手
段3の移動方向は反転しないため、速度制御開始時に、
位置決め手段3の移動方向と速度制御方向は一致しな
い。従って、速度制御ループは正帰還となる。しかし、
速度制御期間中に位置決め手段3の移動方向は反転する
ため、速度制御ループは途中で負帰還となり、位置決め
手段3は暴走しない。
(C) When the moving direction of the positioning means 3 at the time of off-track detection and the recovery seek direction instruction of the acceleration instruction signal 36a are in opposite directions, and the moving speed of the positioning means 3 at the time of off-track detection is high (V0 <0, A0>
0, -│Vr│ <V0 + A0 T <0, or
When V0> 0 and A0 <0, | Vr |> V0 + A0 T>
0) (FIG. 6) In this case, the moving direction of the positioning means 3 does not reverse during the application period of the kick pulse 34.
The moving direction of the positioning means 3 does not coincide with the speed control direction. Therefore, the speed control loop becomes a positive feedback. But,
Since the moving direction of the positioning means 3 is reversed during the speed control period, the speed control loop becomes a negative feedback on the way, and the positioning means 3 does not run away.

【0040】(d)オフトラック検出時の位置決め手段
3の移動方向と加速度指示信号36aのリカバーシーク
方向指示が逆方向で、かつ、オフトラック検出時の位置
決め手段3の移動速度がさらに大きい場合(V0 <0,
A0 >0の時に、V0 +A0 T<−|Vr |、もしく
は、V0 >0,A0 <0の時に、V0 +A0 T>|Vr
|となる場合)(図7) この場合は、キックパルス34の印加期間に位置決め手
段3の移動方向は反転しないため、速度制御開始時に、
位置決め手段3の移動方向と速度制御方向は一致しな
い。従って、速度制御ループは正帰還となる。また、速
度制御期間中に位置決め手段3の移動方向が反転するこ
とはないため、速度制御ループは正帰還のままとなり、
位置決め手段3は暴走する。
(D) When the moving direction of the positioning means 3 at the time of off-track detection is opposite to the direction of the recovery seek direction of the acceleration instruction signal 36a, and the moving speed of the positioning means 3 at the time of off-track detection is even higher ( V0 <0,
V0 + A0T <-| Vr | when A0> 0, or V0 + A0T> | Vr when V0> 0 and A0 <0
(FIG. 7) In this case, the moving direction of the positioning means 3 does not reverse during the application period of the kick pulse 34.
The moving direction of the positioning means 3 does not coincide with the speed control direction. Therefore, the speed control loop becomes a positive feedback. Also, since the moving direction of the positioning means 3 does not reverse during the speed control period, the speed control loop remains positive feedback,
The positioning means 3 runs away.

【0041】以上より、(d)の場合のみ速度制御期間
に速度制御ループが正帰還のままとなり、位置決め手段
3が暴走することになる。
As described above, only in the case of (d), the speed control loop remains positive feedback during the speed control period, and the positioning means 3 runs away.

【0042】上記(d)の状態が発生しないための条件
は、下記(I),(II)の関係のどちらかが成り立つ場
合である。
The condition for preventing the state (d) from occurring is a case where one of the following relationships (I) and (II) is satisfied.

【0043】(I)V0 とA0 の符号が等しい。 (II)V0 <0,A0 >0の時にV0 +A0 T>−|V
r |、もしくはV0 >0,A0 <0の時にV0 +A0 T
<|Vr |となる。即ち、V0 とA0 の符号が異なり、
かつ、|V0 |−|A0 T|<|Vr | …(1) よって、常に上記(1)式を満足する|A0 |およびT
を予め定めておけば、リカバーシーク動作が任意の方向
に指示されても、上記関係(I),(II)のどちらかが
成り立つため、位置決め手段3が暴走することを回避で
きる。
(I) The signs of V0 and A0 are equal. (II) When V0 <0, A0> 0, V0 + A0T>-| V
r | or V0 + A0 T when V0> 0 and A0 <0
<│Vr│. That is, the signs of V0 and A0 are different,
| V0 |-| A0T | <| Vr | (1) Therefore, | A0 | and T always satisfy the above expression (1).
Is determined in advance, even if the recover seek operation is instructed in an arbitrary direction, either of the above-mentioned relations (I) and (II) is satisfied, so that runaway of the positioning means 3 can be avoided.

【0044】ところで、(1)式を満足する|A0 |,
Tを求めるためには、|V0 |,|Vr |はそれぞれ既
知の値でなければならない。|Vr | は速度制御期間
の目標速度プロフィールにより任意に決まる値なので既
知である。|V0 |はオフトラック検出時に実際に発生
しうる位置決め手段3の最大移動速度|Vmax |に置き
換えることで既知とすることができる。
By the way, | A0 |, which satisfies the expression (1),
To determine T, | V0 | and | Vr | must each be a known value. | Vr | is known because it is a value arbitrarily determined by the target speed profile during the speed control period. | V0 | can be known by replacing it with the maximum moving speed | Vmax | of the positioning means 3 that can actually occur at the time of off-track detection.

【0045】実際の動作でオフトラック検出時に位置決
め手段3の移動速度が最高になるのは、シーク動作終了
時に目標トラックの突入に失敗しオフトラックする場
合、もしくは、トラック追従動作中に強い衝撃が加わり
オフトラックする場合などである。この最大移動速度
は、シーク動作終了間際での速度指示値38、もしく
は、衝撃実験等でオフトラックさせたときの位置決め手
段3の移動速度を測定することにより求めることができ
る。実際には、(1)式を満足する|A0 |,Tは以下
のようにして求める。
The movement speed of the positioning means 3 becomes the highest when the off-track is detected in the actual operation, when the target track fails to enter at the end of the seek operation and the track goes off-track, or a strong impact is applied during the track following operation. For example, it is a case where the player goes off track. The maximum moving speed can be obtained by measuring the speed indicating value 38 immediately before the end of the seek operation, or measuring the moving speed of the positioning means 3 when off-tracking is performed in an impact experiment or the like. In practice, | A0 |, T satisfying the expression (1) is obtained as follows.

【0046】まず、|A0 |,Tの値は、関係(I)を
満たす範囲で出来るだけ小さくする必要がある。なぜな
らば、前述した(a)のような場合では、オフトラック
発生時に位置決め手段3の移動方向とリカバーシーク動
作の方向指示が同一となるため、キックパルス34の印
加期間に位置決め手段3はより速度を増す方向に加速さ
れる。従って、必要以上に|A0 |,Tの値が大きいと
上記関係(I)を満たすことで速度制御ループは正帰還
にならないものの、速度制御開始時の動作がかえって不
安定になる可能性がある。
First, the value of | A0 |, T must be as small as possible within the range that satisfies the relationship (I). This is because, in the case of (a) described above, when the off-track occurs, the moving direction of the positioning means 3 and the direction instruction of the recovery seek operation are the same, so that during the application period of the kick pulse 34, the positioning means 3 is more speedy. It is accelerated in the direction to increase. Therefore, if the value of | A0 |, T is larger than necessary, the speed control loop does not become a positive feedback by satisfying the relationship (I), but the operation at the start of the speed control may become unstable. .

【0047】よって、|V0 |の見積もり値を|Ve |
とした場合に、下記の(2)式を満たす|A0 |,Tを
求められば良いことなる。
Therefore, the estimated value of | V0 |
In this case, it suffices to find | A0 |, T satisfying the following equation (2).

【0048】 |Ve |−|A0 T|=|Vr | →|Ve |−|Vr |=|A0 T| …(2) 上記(2)式は、|Ve |が大きければ|A0 |,Tは
大きく、|Ve |が小さければ|A0 |,Tは小さくな
ることを表している。ところで、(2)式の関係から|
A0 |,Tを求める場合、実際に発生しうる最大移動速
度|Vmax |よりも、|V0 |の見積もり値|Ve |の
方が小さい場合、求めた|A0 |,Tでは下記の(3)
式の関係になるため、(1)式の関係を満たせなくな
る。
| Ve | − | A0T | = | Vr | → | Ve | − | Vr | = | A0T | (2) In the equation (2), if | Ve | is large, | A0 |, T Is large, and | A0 | and T are small if | Ve | is small. By the way, from the relationship of equation (2),
When calculating A0 |, T, when the estimated value | Ve | of | V0 | is smaller than the maximum moving speed | Vmax | that can actually occur, | A0 |
Because of the relationship of the expression, the relationship of the expression (1) cannot be satisfied.

【0049】 |V0 |−|A0 T| =|Vmax |−|Ve |+|Vr |>|Vr | …(3) 即ち、位置決め手段3は前記(d)の状態になり暴走す
る。従って、|Ve |の値をオフトラック検出時に発生
しうる最大移動速度|Vmax |の見積もり値にすること
で、常に(1)式の条件を満たし、かつ、必要最小限の
大きさの|A0|,Tを求めることができる。
| V0 |-| A0T | = | Vmax |-| Ve | + | Vr |> | Vr | (3) That is, the positioning means 3 goes into the state (d) and runs away. Therefore, by setting the value of | Ve | to the estimated value of the maximum moving speed | Vmax | that can occur at the time of off-track detection, the condition of expression (1) is always satisfied, and | A0 of the necessary minimum size is always satisfied. |, T can be obtained.

【0050】以上のように、キックパルス34の加速度
指示値|A0 |,および印加期間Tを予め位置決め手段
3が暴走しない条件を満たすように定めておくことによ
り、光ビームの移動方向検出手段を用いることなく、構
成要素を最小限に抑えながら、シーク動作において位置
決め手段3が暴走することを防ぐことができる。
As described above, by setting the acceleration instruction value | A0 | of the kick pulse 34 and the application period T in advance so as to satisfy the condition that the positioning means 3 does not run away, the moving direction detecting means of the light beam can be used. Without using the components, it is possible to prevent runaway of the positioning means 3 in the seek operation while minimizing the number of components.

【0051】第1実施形態によれば、リカバーシーク動
作を行う際に、速度制御に移行する直前に予め定められ
た期間、予め定められた一定加速度で位置決め手段を移
動させるよう制御系を構成することによって、光ビーム
の移動方向検出手段を使用しなくても、速度制御ループ
が正帰還となり位置決め手段が暴走することを回避する
ことができ、確実にトラック追従動作の回復を行うこと
ができる。
According to the first embodiment, when performing the recovery seek operation, the control system is configured to move the positioning means at a predetermined constant acceleration for a predetermined period immediately before shifting to the speed control. As a result, even if the moving direction detecting means of the light beam is not used, the speed control loop becomes positive feedback and the positioning means can be prevented from going out of control, and the track following operation can be surely recovered.

【0052】次に、第2実施形態として第1実施形態に
示した制御方法を変更した変形例を説明する。
Next, a modified example in which the control method shown in the first embodiment is changed as a second embodiment will be described.

【0053】第2実施形態では、リカバーシーク動作の
方向指示を直前に行われたシーク動作(通常のシーク動
作、もしくは、リカバーシーク動作)の方向指示と同一
方向になるようにする。
In the second embodiment, the direction instruction of the recover seek operation is set in the same direction as the direction instruction of the seek operation (normal seek operation or recover seek operation) performed immediately before.

【0054】シーク動作で目標トラックの突入に失敗し
オフトラックが発生する場合、位置決め手段3は慣性力
により前記シーク動作方向と同一の方向に移動する可能
性が高い。従って、オフトラックの発生に応じてリカバ
ーシーク動作を行う際に、リカバーシーク動作の方向指
示を直前に行われたシーク動作の方向指示と同一方向に
することで、オフトラック検出時の位置決め手段3の移
動方向とリカバーシーク動作の方向指示とが同一方向に
なる可能性が高くなる。従って、第1実施形態において
示した(a)の状態が発生する可能性が高くなる。
When the entry of the target track fails in the seek operation and an off-track occurs, there is a high possibility that the positioning means 3 moves in the same direction as the seek operation direction due to inertial force. Therefore, when performing the recover seek operation in response to the occurrence of off-track, the direction instruction of the recover seek operation is set to the same direction as the direction instruction of the seek operation performed immediately before, so that the positioning means 3 at the time of off-track detection is performed. Is more likely to be in the same direction as the moving direction of the target and the direction instruction of the recover seek operation. Therefore, the possibility of occurrence of the state (a) shown in the first embodiment increases.

【0055】即ち、オフトラック検出時の位置決め手段
3の移動方向とリカバーシーク動作の方向指示が同一方
向であれば、速度制御ループは必ず負帰還になるため、
位置決め手段3が第1実施形態において示した(d)の
状態になって暴走するおそれを回避することができる。
That is, if the direction of movement of the positioning means 3 at the time of off-track detection is the same as the direction instruction of the recover seek operation, the speed control loop always becomes negative feedback.
It is possible to avoid the possibility that the positioning means 3 goes into the state of (d) shown in the first embodiment and runs away.

【0056】さらに、この第2実施形態の制御方法によ
れば、第1実施形態で示したように|A0 |,Tの値を
定めるために|Vmax |の値を見積もる際、シーク動作
で目標トラックの突入に失敗しオフトラックする場合の
位置決め手段3の移動速度を考慮しなくても良いことに
なる。即ち、最大移動速度|Vmax |としてはトラック
追従動作中に衝撃等の理由でオフトラックする場合の位
置決め手段3の移動速度のみを考慮すれば良いことにな
る。
Further, according to the control method of the second embodiment, as shown in the first embodiment, when estimating the value of | Vmax | to determine the values of | A0 | It is not necessary to consider the moving speed of the positioning means 3 in the case of failing to enter the track and going off-track. That is, as the maximum moving speed | Vmax |, it is sufficient to consider only the moving speed of the positioning means 3 in the case of off-tracking due to an impact or the like during the track following operation.

【0057】ところで、オフトラック検出時の位置決め
手段3の移動速度は、一般的には、トラック追従動作中
にオフトラックする場合の方が、シーク動作で目標トラ
ックの突入に失敗しオフトラックする場合よりも遅いと
考えられる。従って、最大移動速度|Vmax |は第1実
施形態の場合と比較して小さくなる。即ち、第1実施形
態の場合と比較して|A0 |,Tの値を小さく設定する
ことができるため、リカバーシーク動作においてキック
パルス印加直後、速度制御ループに切り換わる際の位置
決め手段3の移動速度の分布は小さくなる。従って、第
1実施形態の場合と比較して速度制御開始時の動作はよ
り安定になる。
In general, the moving speed of the positioning means 3 at the time of off-track detection is better when off-tracking during track following operation than when the target track fails to enter the target track due to seek operation. It is thought to be slower. Therefore, the maximum moving speed | Vmax | is smaller than that of the first embodiment. That is, since the value of | A0 |, T can be set smaller than that of the first embodiment, the movement of the positioning means 3 when switching to the speed control loop immediately after the kick pulse is applied in the recover seek operation. The velocity distribution becomes smaller. Therefore, the operation at the start of the speed control is more stable than in the case of the first embodiment.

【0058】第2実施形態によれば、リカバーシーク動
作の方向指示を直前に行われたシーク動作と同一方向に
するよう制御系を構成することによって、速度制御ルー
プが正帰還となり位置決め手段が暴走することをより確
実に回避することができ、また、速度制御開始時の動作
をより安定にすることができる。
According to the second embodiment, by configuring the control system so that the direction of the recovery seek operation is set in the same direction as the seek operation performed immediately before, the speed control loop becomes positive feedback and the positioning means runs away. Can be more reliably avoided, and the operation at the start of speed control can be made more stable.

【0059】次に、第3実施形態として第1実施形態に
示した制御方法を変更した他の変形例を説明する。
Next, another modified example of the third embodiment in which the control method shown in the first embodiment is changed will be described.

【0060】第3実施形態では、直前に行われたシーク
動作がリカバーシーク動作であった場合には、再度リカ
バーシーク動作を行う際の方向指示を直前に行われたシ
ーク動作(リカバーシーク動作)の方向指示と逆方向に
なるようにする。
In the third embodiment, when the seek operation performed immediately before is a recover seek operation, a direction operation for performing the recover seek operation again is performed immediately before (recover seek operation). So that the direction is the opposite of the direction indication.

【0061】第1実施形態において示したように、リカ
バーシーク動作の場合は、通常のシーク動作とは違い、
位置決め手段3の移動方向と速度制御期間中の移動方向
指示が逆方向になって速度制御ループが正帰還になるこ
とにより、位置決め手段3が暴走してトラックの引き込
み動作に失敗することがある。前述した第1及び第2実
施形態の制御方法では、任意の方向、もしくは、直前の
シーク動作と同一の方向にリカバーシーク動作の方向が
指示されるため、リカバーシーク動作が速度制御ループ
の正帰還によって失敗した場合には、再度リカバーシー
ク動作を行う際に、位置決め手段3の移動方向と速度制
御方向指示が逆方向になる可能性が高い。即ち、リカバ
ーシーク動作は暴走により再び失敗する可能性が高い。
As shown in the first embodiment, the recover seek operation is different from the normal seek operation.
When the movement direction of the positioning means 3 and the movement direction instruction during the speed control period are reversed, and the speed control loop becomes a positive feedback, the positioning means 3 may run away and the track pull-in operation may fail. In the control methods of the first and second embodiments described above, since the direction of the recover seek operation is specified in an arbitrary direction or in the same direction as the immediately preceding seek operation, the recover seek operation is performed by the positive feedback of the speed control loop. Therefore, when the recovery seek operation is performed again, there is a high possibility that the moving direction of the positioning means 3 and the speed control direction instruction are reversed. That is, the recover seek operation is likely to fail again due to runaway.

【0062】この問題点を回避するために、直前に行わ
れたシーク動作がリカバーシーク動作であった場合に
は、再びリカバーシーク動作を行う際の方向指示を直前
に行われたシーク動作の方向指示と逆方向にする。これ
により、再びリカバーシーク動作を行う際に位置決め手
段3の移動方向と速度制御方向指示が同一方向になる可
能性が高くなるため、前述したようにリカバーシーク動
作が再び暴走により失敗するおそれを防ぐことができ
る。
In order to avoid this problem, if the seek operation performed immediately before is the recover seek operation, a direction instruction for performing the recover seek operation again is given in the direction of the seek operation performed immediately before. Reverse the direction. As a result, when the recover seek operation is performed again, there is a high possibility that the moving direction of the positioning means 3 and the speed control direction instruction are in the same direction, so that there is no possibility that the recover seek operation fails again due to runaway as described above. be able to.

【0063】第3実施形態によれば、直前に行われたシ
ーク動作がリカバーシーク動作であった場合は、再びリ
カバーシーク動作を行う際の方向指示を直前に行われた
シーク動作と逆方向にするよう制御系を構成することに
よって、位置決め手段が暴走しリカバーシーク動作が連
続して失敗することを回避することができる。
According to the third embodiment, when the seek operation performed immediately before is the recover seek operation, a direction instruction for performing the recover seek operation again in the opposite direction to the seek operation performed immediately before. By configuring the control system so as to perform the above operation, it is possible to prevent the positioning means from running out of control and the recovery seek operation from continuously failing.

【0064】[0064]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、光
ビームの移動方向検出手段を使用しなくても、トラック
追従動作の回復を目的とするシーク動作において速度制
御系が正帰還となって暴走することを防ぎ、確実にトラ
ック追従動作の回復を行うことが可能となる効果があ
る。
As described above, according to the present invention, the speed control system becomes positive feedback in the seek operation for recovering the track following operation without using the moving direction detecting means of the light beam. Runaway can be prevented, and the track following operation can be surely recovered.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態に係る光ディスク駆動装置の
構成を示すブロック図
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an optical disk drive according to an embodiment of the present invention.

【図2】オフトラック検出手段の構成を示す回路ブロッ
ク図
FIG. 2 is a circuit block diagram illustrating a configuration of an off-track detection unit.

【図3】リカバーシーク動作開始時のオフトラック検出
信号、制御ループ切り換え信号及び方向指示信号を示す
タイミングチャート
FIG. 3 is a timing chart showing an off-track detection signal, a control loop switching signal, and a direction instruction signal at the start of a recovery seek operation.

【図4】リカバーシーク動作時のトラック誤差信号、加
速度指示信号及び位置決め手段移動速度を示すタイミン
グチャート
FIG. 4 is a timing chart showing a track error signal, an acceleration instruction signal, and a moving speed of a positioning unit during a recover seek operation;

【図5】リカバーシーク動作時のトラック誤差信号、加
速度指示信号及び位置決め手段移動速度を示すタイミン
グチャート
FIG. 5 is a timing chart showing a track error signal, an acceleration instruction signal, and a positioning unit moving speed during a recover seek operation;

【図6】リカバーシーク動作時のトラック誤差信号、加
速度指示信号及び位置決め手段移動速度を示すタイミン
グチャート
FIG. 6 is a timing chart showing a track error signal, an acceleration instruction signal, and a moving speed of a positioning unit during a recover seek operation;

【図7】リカバーシーク動作時のトラック誤差信号、加
速度指示信号及び位置決め手段移動速度を示すタイミン
グチャート
FIG. 7 is a timing chart showing a track error signal, an acceleration instruction signal, and a moving speed of a positioning unit during a recover seek operation;

【図8】光ヘッドにおける光検出器、総反射光量検出手
段及びトラック誤差信号検出手段の構成を示す説明図
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a configuration of a photodetector, a total reflected light amount detection unit, and a track error signal detection unit in the optical head.

【図9】図8の構成における総反射光量信号及びトラッ
ク誤差信号を示す動作波形図
9 is an operation waveform diagram showing a total reflected light amount signal and a track error signal in the configuration of FIG. 8;

【図10】光ビームの移動方向検出手段の構成を示す回
路ブロック図
FIG. 10 is a circuit block diagram showing a configuration of a light beam moving direction detecting unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…光ディスク 3…位置決め手段 4…光ヘッド 5…トラック誤差信号検出手段 6…トラック追従制御手段 8…オフトラック検出手段 9…制御ループ切り換え手段 10…コントローラ 11…制御ループ切り換え信号発生手段 12…方向指示信号発生手段 14…速度指令手段 15…速度誤差増幅手段 16…加速度指示手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Optical disk 3 ... Positioning means 4 ... Optical head 5 ... Track error signal detecting means 6 ... Track following control means 8 ... Off-track detecting means 9 ... Control loop switching means 10 ... Controller 11 ... Control loop switching signal generating means 12 ... Direction Instruction signal generating means 14 Speed command means 15 Speed error amplifying means 16 Acceleration instruction means

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 光ディスクの記録面に記録再生用の光ビ
ームを照射する光ヘッドと、前記光ヘッドを前記光ディ
スクの半径方向に移動させる位置決め手段と、前記光デ
ィスク上のトラックの中心と前記光ビームの中心とのず
れを示すトラック誤差信号を生成するトラック誤差信号
検出手段と、前記トラック誤差信号に応じて前記光ヘッ
ドを目標トラックに追従させるように前記位置決め手段
を制御するトラック追従制御ループと、前記トラック誤
差信号を用いて前記光ヘッドを目標トラックに所定速度
でシークさせるように前記位置決め手段を制御する速度
制御ループと、前記光ヘッドを一定加速度で移動させる
ように前記位置決め手段を制御する一定加速度印加手段
と、前記トラック追従制御ループと前記速度制御ループ
と前記一定加速度印加手段を切り換える制御ループ切り
換え手段と、前記トラック追従制御ループ,前記速度制
御ループ,前記一定加速度印加手段及び前記制御ループ
切り換え手段を制御する駆動制御手段と、前記トラック
誤差信号に基づいて前記トラック追従制御ループによる
トラック追従制御が外れたことを検出するオフトラック
検出手段と、を有する光ディスク駆動装置において、 前記駆動制御手段は、前記トラック追従制御ループによ
るトラック追従動作中に前記オフトラック検出手段がオ
フトラック状態を検出した場合に、前記速度制御ループ
に切り換えてトラック追従動作の回復を目的とするシー
ク動作を行う際、この速度制御を行う直前に一旦前記一
定加速度印加手段に切り換え、任意の方向に、予め定め
られた期間、予め定められた一定加速度で前記位置決め
手段を移動させる機能を有することを特徴とする光ディ
スク駆動装置。
An optical head for irradiating a recording / reproducing light beam on a recording surface of the optical disk; positioning means for moving the optical head in a radial direction of the optical disk; a center of a track on the optical disk and the light beam; A track error signal detecting means for generating a track error signal indicating a deviation from the center of the track, a track following control loop for controlling the positioning means to cause the optical head to follow a target track according to the track error signal, A speed control loop for controlling the positioning means so as to seek the optical head to a target track at a predetermined speed using the track error signal; and a constant control loop for controlling the positioning means so as to move the optical head at a constant acceleration. Acceleration applying means, the track following control loop, the speed control loop, and the constant acceleration mark. Control loop switching means for switching the addition means, drive control means for controlling the track following control loop, the speed control loop, the constant acceleration applying means and the control loop switching means, and the track following based on the track error signal. An off-track detecting means for detecting that the track following control by the control loop has deviated, wherein the drive controlling means turns off the off-track detecting means during the track following operation by the track following control loop. When the track state is detected, when performing the seek operation for the purpose of restoring the track following operation by switching to the speed control loop, temporarily switch to the constant acceleration applying means immediately before performing the speed control, and , A predetermined period of time, a predetermined constant acceleration An optical disk drive having a function of moving the positioning means.
【請求項2】 前記駆動制御手段は、前記トラック追従
制御ループによるトラック追従動作中に前記オフトラッ
ク検出手段がオフトラック状態を検出した場合に、前記
速度制御ループに切り換えてトラック追従動作の回復を
目的とするシーク動作を行う際、このトラック追従動作
の回復を目的とするシーク動作の方向指示を、直前に行
われたシーク動作の方向指示と同一の方向になるように
行う機能を有することを特徴とする請求項1に記載の光
ディスク駆動装置。
2. The method according to claim 1, wherein when the off-track detecting unit detects an off-track state during the track following operation by the track following control loop, the drive control unit switches to the speed control loop to recover the track following operation. When the target seek operation is performed, a function to perform the direction instruction of the seek operation for the purpose of recovering the track following operation so as to be in the same direction as the direction instruction of the immediately preceding seek operation is provided. The optical disk drive according to claim 1, wherein:
【請求項3】 前記駆動制御手段は、前記トラック追従
制御ループによるトラック追従動作中に前記オフトラッ
ク検出手段がオフトラック状態を検出した場合に、前記
速度制御ループに切り換えてトラック追従動作の回復を
目的とするシーク動作を行う際、直前に行われたシーク
動作がトラック追従動作の回復を目的とするシーク動作
であった場合には、再度トラック追従動作の回復を目的
とするシーク動作の方向指示を、直前に行われたシーク
動作の方向指示と逆方向になるように行う機能を有する
ことを特徴とする請求項1に記載の光ディスク駆動装
置。
3. When the off-track detecting means detects an off-track state during a track following operation by the track following control loop, the drive control means switches to the speed control loop to recover the track following operation. When performing a desired seek operation, if the seek operation performed immediately before is a seek operation for the purpose of recovering the track following operation, a direction instruction of the seek operation for the purpose of recovering the track following operation again. 2. The optical disk drive according to claim 1, further comprising a function of performing a direction opposite to a direction instruction of a seek operation performed immediately before.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6999385B2 (en) * 2000-03-28 2006-02-14 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Optical disk apparatus
JP2008123582A (en) * 2006-11-09 2008-05-29 Sony Corp Optical disk device, and method and program for starting tracking control

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