JPH1030976A - 曳航試験装置 - Google Patents
曳航試験装置Info
- Publication number
- JPH1030976A JPH1030976A JP18598196A JP18598196A JPH1030976A JP H1030976 A JPH1030976 A JP H1030976A JP 18598196 A JP18598196 A JP 18598196A JP 18598196 A JP18598196 A JP 18598196A JP H1030976 A JPH1030976 A JP H1030976A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- data
- test
- towing
- light
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】遠隔地で測定データの確認、及び二次解析を行
うことができる曳航試験装置を提供する。 【解決手段】供試模型の性能試験を行う曳航試験装置に
おいて、データ処理部８に、データを２進法のシリアル
な信号に変調する変調器２０が接続されている。そし
て、変調器２０によって変調された信号が、信号によっ
て点滅する発光ダイオード２１に接続されている。そし
て発光ダイオードの光を集光するレンズ２２が配置され
ている。そして、発光ダイオード２１の送信した光デー
タを受光し、電気信号に変調するフォトダイオード１０
が設置されている。フォトダイオード１０に、パルス信
号を変調器２０で変調される前のデータに変調する復調
器１１が接続されている。そして、復調器１１に試験デ
ータの二次解析を行う電算機１２が接続されている。
うことができる曳航試験装置を提供する。 【解決手段】供試模型の性能試験を行う曳航試験装置に
おいて、データ処理部８に、データを２進法のシリアル
な信号に変調する変調器２０が接続されている。そし
て、変調器２０によって変調された信号が、信号によっ
て点滅する発光ダイオード２１に接続されている。そし
て発光ダイオードの光を集光するレンズ２２が配置され
ている。そして、発光ダイオード２１の送信した光デー
タを受光し、電気信号に変調するフォトダイオード１０
が設置されている。フォトダイオード１０に、パルス信
号を変調器２０で変調される前のデータに変調する復調
器１１が接続されている。そして、復調器１１に試験デ
ータの二次解析を行う電算機１２が接続されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、供試模型の性能試
験に用いられる曳航試験装置に関する。
験に用いられる曳航試験装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】水槽内の供試模型船を曳引車に結合し、
曳引車を走行させることによって供試模型船を航走さ
せ、供試模型船の性能試験を行う曳航水槽試験が行われ
ている。従来の曳航試験装置の概略を図３に模式的に示
す。１は水槽で、２はレールで、３は車輪で、４は曳引
車で、５は制御部で、６は供試模型船で、７は抵抗動力
計で、８はデータ処理部である。
曳引車を走行させることによって供試模型船を航走さ
せ、供試模型船の性能試験を行う曳航水槽試験が行われ
ている。従来の曳航試験装置の概略を図３に模式的に示
す。１は水槽で、２はレールで、３は車輪で、４は曳引
車で、５は制御部で、６は供試模型船で、７は抵抗動力
計で、８はデータ処理部である。
【０００３】曳引車４は、制御部５によって制御運転さ
れ、水槽１の両側に設置されたレール２上を走行する。
そして、それに伴い曳引車４に結合された供試模型船６
が曳航され、水槽１内の水上を航走する。その際、抵抗
動力計７によって、供試模型船６の抵抗値と速度とが測
定される。そして、試験データはデータ処理部８に転送
され、ある時間内の平均値等が演算され、表示される。
れ、水槽１の両側に設置されたレール２上を走行する。
そして、それに伴い曳引車４に結合された供試模型船６
が曳航され、水槽１内の水上を航走する。その際、抵抗
動力計７によって、供試模型船６の抵抗値と速度とが測
定される。そして、試験データはデータ処理部８に転送
され、ある時間内の平均値等が演算され、表示される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来、測定時に測定要
員が曳引車に乗車して、曳引車の運転や試験データのチ
ェックなどを行い、測定業務が行われていた。しかし、
無人運転の場合、測定と同時に試験データのチェックを
することが不可能であるという問題があった。また、抵
抗値や速度値の試験データから二次解析を行うために
は、専用の計算機を曳引車上に搭載する必要があるとい
う問題があった。
員が曳引車に乗車して、曳引車の運転や試験データのチ
ェックなどを行い、測定業務が行われていた。しかし、
無人運転の場合、測定と同時に試験データのチェックを
することが不可能であるという問題があった。また、抵
抗値や速度値の試験データから二次解析を行うために
は、専用の計算機を曳引車上に搭載する必要があるとい
う問題があった。
【０００５】本発明の目的は、水槽から離れた場所にお
いて、測定データを確認することができ、且つ測定デー
タの二次解析を行うことができる曳航試験装置を提供す
ることにある。
いて、測定データを確認することができ、且つ測定デー
タの二次解析を行うことができる曳航試験装置を提供す
ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の曳航試験装置
は、上記課題を解決するために以下の構成を有する。 （１） 本発明の曳航試験装置は、水槽内の供試模型を
曳引車で曳航し、供試模型の性能試験を行う曳航試験装
置において、前記曳引車上に設置され、供試模型に対す
る試験データに対して一次解析を行い、且つ試験データ
及び一次解析値を記憶するデータ処理部と、このデータ
処理部に記憶されたデータを対応する信号に変調する変
調器と、この変調器によって変調された信号を送信する
発光素子と、前記曳引車の外部に設置され、前記発光素
子から送信された信号を受信する受光素子と、この受光
素子によって受信された信号を前記変調器で変調される
前のデータに復調する復調器と、この復調器によって復
調された試験データの表示及び二次解析を行う電算機と
を具備してなることを特徴とする。 （２） 発光素子が発光ダイオード，半導体レーザ等か
らなる。 （３） 受光素子がフォトダイオード，フォトトランジ
スタ等からなる。 （４） 性能試験時に測定される量が、速度と抵抗であ
る。 （５） データが変調器によってパルス信号に変調され
る。 （６） 試験データに対応するパルス信号が、データ長
が３２ビットである。 （７） データは試験終了後に転送される。
は、上記課題を解決するために以下の構成を有する。 （１） 本発明の曳航試験装置は、水槽内の供試模型を
曳引車で曳航し、供試模型の性能試験を行う曳航試験装
置において、前記曳引車上に設置され、供試模型に対す
る試験データに対して一次解析を行い、且つ試験データ
及び一次解析値を記憶するデータ処理部と、このデータ
処理部に記憶されたデータを対応する信号に変調する変
調器と、この変調器によって変調された信号を送信する
発光素子と、前記曳引車の外部に設置され、前記発光素
子から送信された信号を受信する受光素子と、この受光
素子によって受信された信号を前記変調器で変調される
前のデータに復調する復調器と、この復調器によって復
調された試験データの表示及び二次解析を行う電算機と
を具備してなることを特徴とする。 （２） 発光素子が発光ダイオード，半導体レーザ等か
らなる。 （３） 受光素子がフォトダイオード，フォトトランジ
スタ等からなる。 （４） 性能試験時に測定される量が、速度と抵抗であ
る。 （５） データが変調器によってパルス信号に変調され
る。 （６） 試験データに対応するパルス信号が、データ長
が３２ビットである。 （７） データは試験終了後に転送される。
【０００７】本発明による装置は、上記構成によって以
下の作用・効果を有する。試験データ及び一次解析値を
それに対応する信号に変調し、その信号を発光素子によ
って外部に光信号として送信する。そして、光信号を受
光素子で受信、電気信号として出力する。そして電気信
号を元のデータに復調器で復調し、電算機に転送する。
そして、電算機でデータの表示、二次解析を行う。従っ
て、曳引車上の電算機のデータをワイヤレスで送信する
ことができる。そのため、送られたデータを電算機上で
確認、二次解析を行うことができる。
下の作用・効果を有する。試験データ及び一次解析値を
それに対応する信号に変調し、その信号を発光素子によ
って外部に光信号として送信する。そして、光信号を受
光素子で受信、電気信号として出力する。そして電気信
号を元のデータに復調器で復調し、電算機に転送する。
そして、電算機でデータの表示、二次解析を行う。従っ
て、曳引車上の電算機のデータをワイヤレスで送信する
ことができる。そのため、送られたデータを電算機上で
確認、二次解析を行うことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態に係わ
る曳航試験装置の概念を示す模式図である。水槽１の両
側にレール２が設置されている。そして、下部に４つの
車輪３を有し、レール２上を走行可能な曳引車４が配置
されている。また、曳引車４上に曳引車４の制御を行う
制御部５が設置されている。そして、曳引車４の中央に
は供試模型船６が結合されている。また供試模型船６の
抵抗を測定する抵抗動力計７が設置されている。そし
て、試験データに対して平均化等の処理を行い、データ
ロガーを内蔵したデータ処理部８が抵抗動力計７に接続
されている。そして、データロガーの記憶している値を
送信する送信部９が曳引車４上に設置されている。な
お、内部には、後述する変調器及び発光ダイオード（発
光素子）を含んでいる。
を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態に係わ
る曳航試験装置の概念を示す模式図である。水槽１の両
側にレール２が設置されている。そして、下部に４つの
車輪３を有し、レール２上を走行可能な曳引車４が配置
されている。また、曳引車４上に曳引車４の制御を行う
制御部５が設置されている。そして、曳引車４の中央に
は供試模型船６が結合されている。また供試模型船６の
抵抗を測定する抵抗動力計７が設置されている。そし
て、試験データに対して平均化等の処理を行い、データ
ロガーを内蔵したデータ処理部８が抵抗動力計７に接続
されている。そして、データロガーの記憶している値を
送信する送信部９が曳引車４上に設置されている。な
お、内部には、後述する変調器及び発光ダイオード（発
光素子）を含んでいる。
【０００９】そして、水槽の脇には送信部９からのデー
タを受信するフォトダイオード（受光素子）１０が設置
されている。このフォトダイオード１０は、１ステップ
の試験が完了し、曳引車が停止した際、送信部９と向か
い合うよう設置されている。フォトダイオード１０に、
パルス信号を変調器で変調される前のデータに変調する
復調器１１が接続されている。そして、復調器１１に、
試験データの表示及び二次解析を行う電算機１２が接続
されている。なお、この電算機１２は、水槽の置かれた
場所から離れた例えば事務所などの遠隔地に設置されて
いる。
タを受信するフォトダイオード（受光素子）１０が設置
されている。このフォトダイオード１０は、１ステップ
の試験が完了し、曳引車が停止した際、送信部９と向か
い合うよう設置されている。フォトダイオード１０に、
パルス信号を変調器で変調される前のデータに変調する
復調器１１が接続されている。そして、復調器１１に、
試験データの表示及び二次解析を行う電算機１２が接続
されている。なお、この電算機１２は、水槽の置かれた
場所から離れた例えば事務所などの遠隔地に設置されて
いる。
【００１０】データ送受信部の構成を図２を用いて説明
する。データ処理部８に、試験データを２進法のシリア
ルな信号に変調する変調器２０が接続されている。そし
て、変調器によって変調された信号が、信号によって点
滅する発光ダイオード２１に接続されている。そして発
光ダイオード２１の光を集光するレンズ２２が配置され
ている。
する。データ処理部８に、試験データを２進法のシリア
ルな信号に変調する変調器２０が接続されている。そし
て、変調器によって変調された信号が、信号によって点
滅する発光ダイオード２１に接続されている。そして発
光ダイオード２１の光を集光するレンズ２２が配置され
ている。
【００１１】そして、発光ダイオード２２の送信した光
信号を受光し、電気パルス信号に変調するフォトダイオ
ード１０が設置されている。フォトダイオード１０に、
パルス信号を変調器で変調される前のデータに変調する
復調器１１が接続されている。そして、復調器１１に、
試験データの表示及び二次解析を行う電算機１２が接続
されている。
信号を受光し、電気パルス信号に変調するフォトダイオ
ード１０が設置されている。フォトダイオード１０に、
パルス信号を変調器で変調される前のデータに変調する
復調器１１が接続されている。そして、復調器１１に、
試験データの表示及び二次解析を行う電算機１２が接続
されている。
【００１２】次に、本装置の動作を説明する。曳引車４
が、制御部５によって速度が制御されて、レール２上を
走行する。それに伴い、曳引車４に結合された供試模型
船６が水槽１内の水上を航走する。この時、供試模型船
６の抵抗が抵抗動力計７によって測定される。そして、
測定された抵抗値はデータ処理部７に伝達される。デー
タ処理部７は、抵抗値及び速度を処理し、所定時間内の
平均の抵抗値及び速度を求め、データロガーに記録・保
存する。
が、制御部５によって速度が制御されて、レール２上を
走行する。それに伴い、曳引車４に結合された供試模型
船６が水槽１内の水上を航走する。この時、供試模型船
６の抵抗が抵抗動力計７によって測定される。そして、
測定された抵抗値はデータ処理部７に伝達される。デー
タ処理部７は、抵抗値及び速度を処理し、所定時間内の
平均の抵抗値及び速度を求め、データロガーに記録・保
存する。
【００１３】測定が完了し、曳引車４が停止すると、デ
ータはデータ処理部８内のデータロガーから変調器２０
に転送される。変調器２０は、データに対応する２進法
のシリアルなパルス信号を生成する。パルス信号は、例
えば、前半１６ビットが抵抗値、後半１６ビットが速度
値であるデータ長が３２ビットの信号である。このパル
ス信号は発光ダイオード２１に転送され、発光ダイオー
ド２１が点滅する。この点滅光はレンズ２２で集光さ
れ、フォトダイオード１０に向けて送信される。そして
フォトダイオード１０は点滅信号（パルス信号）を電気
信号に変調し、遠隔地に設置された復調器１１に伝達す
る。復調器１１は、変調器２０に入力される前のデータ
に復元する。そして復元されたデータは電算機１２に転
送され、データの表示及び二次解析が行われる。
ータはデータ処理部８内のデータロガーから変調器２０
に転送される。変調器２０は、データに対応する２進法
のシリアルなパルス信号を生成する。パルス信号は、例
えば、前半１６ビットが抵抗値、後半１６ビットが速度
値であるデータ長が３２ビットの信号である。このパル
ス信号は発光ダイオード２１に転送され、発光ダイオー
ド２１が点滅する。この点滅光はレンズ２２で集光さ
れ、フォトダイオード１０に向けて送信される。そして
フォトダイオード１０は点滅信号（パルス信号）を電気
信号に変調し、遠隔地に設置された復調器１１に伝達す
る。復調器１１は、変調器２０に入力される前のデータ
に復元する。そして復元されたデータは電算機１２に転
送され、データの表示及び二次解析が行われる。
【００１４】そして上記の動作が数分ピッチの曳引車の
走行毎に繰り返して実施される。一半に抵抗試験は速度
をパラメータとして実施される。本発明は上述した実施
形態に限定されるものではない。例えば、発光素子は、
発光ダイオードに限らず、電気信号に対して半導体レー
ザなどの発光するものならばよい。また、受光素子は、
フォトダイオード以外にも、フォトトランジスタ等の光
信号を電気信号に変換するものであれば良い。
走行毎に繰り返して実施される。一半に抵抗試験は速度
をパラメータとして実施される。本発明は上述した実施
形態に限定されるものではない。例えば、発光素子は、
発光ダイオードに限らず、電気信号に対して半導体レー
ザなどの発光するものならばよい。また、受光素子は、
フォトダイオード以外にも、フォトトランジスタ等の光
信号を電気信号に変換するものであれば良い。
【００１５】また、変調器は、パルス信号以外に変調す
ることも可能である。また、変調器と発光ダイオードと
が送信部に設置されていたが、別々に設置しても良い。
ることも可能である。また、変調器と発光ダイオードと
が送信部に設置されていたが、別々に設置しても良い。
【００１６】また、性能試験において、測定する量は速
度と抵抗に限らない。また、供試模型は船に限らず、水
上及び水中を航走するものであればよい。その他、種々
変形して実施することが可能である。
度と抵抗に限らない。また、供試模型は船に限らず、水
上及び水中を航走するものであればよい。その他、種々
変形して実施することが可能である。
【００１７】
【発明の効果】本発明の曳航試験装置は、ワイヤレスで
試験データを送信することによって、水槽から離れた場
所においても、試験データの確認及び二次解析をするこ
とができる。
試験データを送信することによって、水槽から離れた場
所においても、試験データの確認及び二次解析をするこ
とができる。
【図１】本発明の一実施形態に係わる曳航試験装置の概
念を示す模式図。
念を示す模式図。
【図２】図１の一部を説明する模式図。
【図３】従来の曳航試験装置の概念を示す模式図。
１ 水槽 ２ レール ３ 車輪 ４ 曳引車 ５ 制御部 ６ 供試模型船 ７ 抵抗動力計 ８ データ処理部 ９ 送信部 １０ 受信部 １１ 復調器 １２ 電算機 ２０ 変調器 ２１ 発光ダイオード ２２ レンズ
Claims (1)
- 【請求項１】水槽内の供試模型を曳引車で曳航し、供試
模型の性能試験を行う曳航試験装置において、 前記曳引車上に設置され、供試模型に対する試験データ
に対して一次解析を行い、且つ試験データ及び一次解析
値を記憶するデータ処理部と、このデータ処理部に記憶
されたデータを対応する信号に変調する変調器と、この
変調器によって変調された信号を送信する発光素子と、 前記曳引車の外部に設置され、前記発光素子から送信さ
れた信号を受信する受光素子と、この受光素子によって
受信された信号を前記変調器で変調される前のデータに
復調する復調器と、この復調器によって復調された試験
データの表示及び二次解析を行う電算機とを具備してな
ることを特徴とする曳航試験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18598196A JPH1030976A (ja) | 1996-07-16 | 1996-07-16 | 曳航試験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18598196A JPH1030976A (ja) | 1996-07-16 | 1996-07-16 | 曳航試験装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1030976A true JPH1030976A (ja) | 1998-02-03 |
Family
ID=16180277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18598196A Withdrawn JPH1030976A (ja) | 1996-07-16 | 1996-07-16 | 曳航試験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1030976A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101216706B1 (ko) * | 2010-08-31 | 2012-12-28 | 서울대학교산학협력단 | 예인수조용 입자영상유속계 시스템 |
-
1996
- 1996-07-16 JP JP18598196A patent/JPH1030976A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101216706B1 (ko) * | 2010-08-31 | 2012-12-28 | 서울대학교산학협력단 | 예인수조용 입자영상유속계 시스템 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5922037A (en) | Wireless system for diagnosing examination and programming of vehicular control systems and method therefor | |
| WO2007052836B1 (en) | Visible light communication apparatus and method | |
| US4310767A (en) | Data interface between rotating and nonrotating members | |
| FR2512986A1 (fr) | Systeme automatique d'essai de reception d'ordinateurs pour aeronefs | |
| ATE398031T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur identifikation von entfernten sendeeinheiten in einem reifendrucküberwachungssystem von einem fahrzeug mit sekundärmodulation von der radumdrehung | |
| JPH1030976A (ja) | 曳航試験装置 | |
| US4656586A (en) | Automatic vehicle testing apparatus | |
| US5652755A (en) | Printer interface system | |
| FR2556864A1 (fr) | Systeme de surveillance de l'exploitation d'une ligne comportant une pluralite de stations, equipement de station et afficheur pour ce systeme. | |
| KR0183054B1 (ko) | 무인 자동차의 데이타 무선 송/수신장치 | |
| JP2000132793A (ja) | Ｖｉｃｓ光ビーコンと、その通信動作確認方法 | |
| JP2000344103A (ja) | 信号機を用いた情報の送受信装置 | |
| CN206862565U (zh) | 胎压接收器灵敏度检测装置 | |
| DE59208044D1 (de) | Kontinuierlich arbeitende Druckmessmethode für Reifen mit Signalübertragung und Vorrichtung zur Realisierung der Methode | |
| CN213814949U (zh) | 基于stm32的客车轴报联网检测试验台 | |
| JPH05223958A (ja) | 走行体のタイム測定装置 | |
| ATE356944T1 (de) | Gerät zur darstellung des fahrzeugbremsenverschleisses in echtzeit | |
| KR20020050937A (ko) | 전동차 고장상태 감시 장치 | |
| KR20040060213A (ko) | 철도 차량의 차축 속도 검지 장치 | |
| CN112590865A (zh) | 一种轨道车辆牵引电机的转向测试系统及方法 | |
| JPS57135546A (en) | Diagnosis system for data transmission system | |
| JPS57135545A (en) | Diagnosis system for data transmission system | |
| JPH0539479Y2 (ja) | ||
| JPH07129878A (ja) | 車両データ収集システム | |
| SU1652866A1 (ru) | Способ определени коэффициента сцеплени колеса с дорожным покрытием |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031007 |