JPH10287179A - Sideview mirror structure of side door of automobile - Google Patents
Sideview mirror structure of side door of automobileInfo
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- JPH10287179A JPH10287179A JP11641397A JP11641397A JPH10287179A JP H10287179 A JPH10287179 A JP H10287179A JP 11641397 A JP11641397 A JP 11641397A JP 11641397 A JP11641397 A JP 11641397A JP H10287179 A JPH10287179 A JP H10287179A
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車体の側部に設け
られたサイドドアから外側方に突出するサイドミラーの
構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a side mirror projecting outward from a side door provided on a side of a vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のサイドドア用サイドミラー構造
には、従来、次のように構成されたものがある。2. Description of the Related Art As a side mirror structure for a side door of an automobile, there is a conventional structure as follows.
【０００３】これによれば、自動車の車体の側部に設け
られたサイドドアは、その下部を構成するドア本体と、
同上サイドドアの上部を構成するドアウィンドとを備え
ている。このドアウィンドの前下端部から外側方に突出
するサイドミラーが設けられ、このサイドミラーは後面
に鏡面を有するミラー本体と、このミラー本体をその前
方から覆って上記サイドドアに支持されるミラーケース
とを有し、側面視で、上記ミラーケースの前面は、前方
に向って突出する円弧凸形状とされている。According to this, a side door provided on a side portion of a vehicle body of an automobile includes a door body constituting a lower portion thereof,
And a door window forming an upper part of the side door. A side mirror protruding outward from a front lower end of the door window is provided, the side mirror has a mirror body having a mirror surface on a rear surface, and a mirror case that covers the mirror body from the front and is supported by the side door. In a side view, the front surface of the mirror case has an arc-shaped convex shape protruding forward.
【０００４】そして、自動車の走行時には、車室におけ
る乗員が、車体の側部後方を上記サイドミラーの鏡面を
通して視認できるようになっている。また、上記ミラー
ケースは、走行風がミラー本体に直接的に衝突して空気
抵抗が大きくなることを抑制する。When the vehicle is running, an occupant in the cabin can visually recognize the rear side of the vehicle body through the mirror surface of the side mirror. Further, the mirror case suppresses an increase in air resistance due to the traveling wind directly colliding with the mirror body.
【０００５】上記構成において、従来、サイドミラーに
は、その側面視で、ミラーケースの前面における前方へ
の突出端が、同上ミラーケースの上下方向での中央部よ
りも下側に位置させられたものがある（実開平６‐２２
０８６号公報）。[0005] In the above configuration, conventionally, in the side mirror, the forwardly projecting end of the front surface of the mirror case is located below the vertical center portion of the mirror case in a side view. There is something (actually open Hei 6-22)
No. 086).
【０００６】上記構成によれば、ミラーケースの前面に
おいて、このミラーケースの上記突出端を通る仮想の水
平面よりも上側の上面部の正面視の面積は、下側の下面
部のそれよりも大きく、かつ、側面視で、上記上面部の
同上水平面に対する傾斜角は、上記下面部のそれよりも
大きくなっている。According to the above configuration, on the front surface of the mirror case, the area in front view of the upper surface above the virtual horizontal plane passing through the protruding end of the mirror case is larger than that of the lower surface below. In a side view, the inclination angle of the upper surface with respect to the horizontal plane is larger than that of the lower surface.
【０００７】このため、自動車の走行時に、上記ミラー
ケースの前面に向って走行風が流れるとき、上記したよ
うに、ミラーケースの上面部の面積はより大きいため
に、上記走行風のうちの半分以上の多くの量が、上記上
面部に案内されてサイドミラーの後上方、つまり、ドア
ウィンドの外面に向わされる。しかも、この走行風は、
上記上面板の傾斜角がより大きいために、この上面板に
案内されて、その後上方のより乗員の頭部に近い高さに
まで向わされることとなる。For this reason, when the traveling wind flows toward the front surface of the mirror case when the automobile is traveling, as described above, since the area of the upper surface of the mirror case is large, half of the traveling wind is generated. A large amount of the above is guided to the upper surface portion and directed to the rear upper side of the side mirror, that is, to the outer surface of the door window. Moreover, this traveling wind
Since the inclination angle of the upper surface plate is larger, the upper surface plate is guided by the upper surface plate, and thereafter, is directed upward to a height closer to the occupant's head.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記走行風
は上記ドアミラーで乱されて、その流れがドアウィンド
に当ることとなる。すると、このドアウィンドの表面で
圧力変動が生じ、それが風切音源となる。そして、この
風切音は上記ドアウィンドを通し車室の乗員に風切音と
して聞え騒音となるものである。このため、上記したよ
うに、サイドミラーに向う走行風のうち、多くの量の走
行風が、上記ドアウィンドの外面に向って流れると共
に、上記走行風がより乗員の頭部に近い高い位置に向わ
されることになると、これは、乗員にとってより大きい
騒音になるという問題がある。By the way, the traveling wind is disturbed by the door mirror, and its flow hits the door window. Then, a pressure fluctuation occurs on the surface of the door window, and this becomes a windbreak sound source. This wind noise is heard as wind noise by passengers in the passenger compartment through the door window and becomes noise. Therefore, as described above, a large amount of the traveling wind among the traveling winds directed to the side mirrors flows toward the outer surface of the door window, and the traveling wind is located at a higher position closer to the occupant's head. When turned around, this has the problem of creating more noise for the occupant.
【０００９】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、自動車の走行時に、サイドミラーで乱さ
れた走行風による風切音が、ドアウィンドを通して車室
の乗員に向わないようにすることを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described circumstances. When a vehicle is running, wind noise caused by running wind disturbed by a side mirror is directed to an occupant in a vehicle compartment through a door window. The task is to make sure that there is no such thing.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車のサイドドア用サイドミラー構造は、
車体２の側部にサイドドア１０を設け、このサイドドア
１０がその下部を構成するドア本体１２と、同上サイド
ドア１０の上部を構成するドアウィンド１３とを備え、
このドアウィンド１３の前下端部から外側方に突出する
サイドミラー１９を設け、このサイドミラー１９が後面
に鏡面２０を有するミラー本体２１と、このミラー本体
２１をその前方から覆って上記サイドドア１０に支持さ
れるミラーケース２２とを有し、側面視で、上記ミラー
ケース２２の前面２４を前方に向って突出する円弧凸形
状とした場合において、Means for Solving the Problems A side mirror structure for a side door of an automobile according to the present invention for solving the above problems is as follows.
A side door 10 is provided on a side portion of the vehicle body 2, and the side door 10 includes a door body 12 forming a lower portion thereof, and a door window 13 forming an upper portion of the side door 10,
A side mirror 19 protruding outward from the front lower end of the door window 13 is provided. The side mirror 19 has a mirror main body 21 having a mirror surface 20 on the rear surface. When the front surface 24 of the mirror case 22 has an arc-shaped convex shape protruding forward in a side view,
【００１１】上記ミラーケース２２の前面２４における
前方への突出端２５を、同上ミラーケース２２の上下方
向での中央部２６よりも上側に位置させたものである。A forward protruding end 25 of the front surface 24 of the mirror case 22 is positioned above a vertical central portion 26 of the mirror case 22.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１３】図中符号１は自動車で、矢印Ｆｒはこの自
動車１の前方を示している。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an automobile, and an arrow Fr indicates the front of the automobile 1.
【００１４】上記自動車１の車体２の内部が車室３とさ
れ、この車室３にはフロントシート４が設けられると共
に、このフロントシート４に乗員５が着座可能とされて
いる。The interior of the vehicle body 2 of the automobile 1 is a cabin 3, a front seat 4 is provided in the cabin 3, and an occupant 5 can sit on the front seat 4.
【００１５】上記車体２の側部には、サイドドア装置７
が設けられている。このサイドドア装置７は上記車体２
の側壁８に形成されたドア開口９と、このドア開口９を
開閉自在に閉じるサイドドア１０とを備えている。この
サイドドア１０は、その下部を構成する板金製のドア本
体１２と、同上サイドドア１０の上部を構成するドアウ
ィンド１３とを有している。このドアウィンド１３は、
上記ドア本体１２の上端縁に取り付けられ、この上端縁
から上方に向って突出するウィンドサッシ１４と、この
ウィンドサッシ１４の枠内の空間であるウィンド開口１
５を開閉自在に閉じるウィンドガラス１６とで構成され
ている。A side door device 7 is provided on the side of the vehicle body 2.
Is provided. The side door device 7 is mounted on the vehicle body 2
A door opening 9 formed in the side wall 8 of the vehicle, and a side door 10 that closes the door opening 9 so that it can be opened and closed. The side door 10 includes a sheet metal door main body 12 that constitutes a lower part thereof, and a door window 13 that constitutes an upper part of the side door 10. This door window 13
A wind sash 14 attached to an upper edge of the door body 12 and protruding upward from the upper edge, and a window opening 1 which is a space in a frame of the wind sash 14.
And a window glass 16 which closes openably and closably.
【００１６】上記ドアウィンド１３の前下端部に相当す
るところで、上記ドア本体１２の上端縁の前部と、ウィ
ンドサッシ１４の前下部との間に樹脂製のコーナーピー
ス１８が設けられ、このコーナーピース１８は上記ドア
本体１２とウィンドサッシ１４とに取り付けられてい
る。上記コーナーピース１８から外側方に突出するサイ
ドミラー１９が設けられている。このサイドミラー１９
は、後面に鏡面２０を有するミラー本体２１と、このミ
ラー本体２１をその前方から覆って上記サイドドア１０
のコーナーピース１８を介してサイドドア１０に支持さ
れる樹脂製のミラーケース２２とを有し、上記ミラー本
体２１は上記ミラーケース２２に角度変更可能に支持さ
れている。At a position corresponding to the front lower end of the door window 13, a resin corner piece 18 is provided between a front portion of an upper edge of the door body 12 and a lower front portion of the wind sash 14. The piece 18 is attached to the door body 12 and the wind sash 14. A side mirror 19 protruding outward from the corner piece 18 is provided. This side mirror 19
Is a mirror body 21 having a mirror surface 20 on the rear surface, and the side door 10 covering the mirror body 21 from the front.
And a mirror case 22 made of resin which is supported by the side door 10 via the corner piece 18. The mirror main body 21 is supported by the mirror case 22 so that the angle can be changed.
【００１７】図１の側面視で、上記ミラーケース２２の
前面２４は、前方に向って突出する円弧凸形状とされて
いる。また、上記ミラーケース２２の前面２４における
前方への突出端２５は、同上ミラーケース２２の上下方
向での中央部２６よりも上側に位置させられている。1, the front surface 24 of the mirror case 22 is formed in an arc-shaped convex shape protruding forward. A forward protruding end 25 of the front surface 24 of the mirror case 22 is positioned above a vertical central portion 26 of the mirror case 22.
【００１８】上記ミラーケース２２の前面２４におい
て、このミラーケース２２の上記突出端２５を通る仮想
の水平面２８よりも上側が上面部２９、下側が下面部３
０とされている。側面視で、上記上面部２９はほぼ水平
に延びる平坦形状とされ、上記下面部３０は前下方に向
って突出する円弧凸形状とされている。On the front surface 24 of the mirror case 22, an upper surface 29 is located above an imaginary horizontal plane 28 passing through the protruding end 25 of the mirror case 22, and a lower surface 3 is located below.
It is set to 0. In a side view, the upper surface portion 29 has a flat shape extending substantially horizontally, and the lower surface portion 30 has an arc-shaped convex shape protruding forward and downward.
【００１９】上記上面部２９の正面視の面積Ｓ1 は、下
側の下面部３０の面積Ｓ2 よりも小さく、かつ、側面視
で、上記上面部２９の上記水平面２８に対する傾斜角α
1 は、上記下面部３０の傾斜角α2 よりも小さくされて
いる。The area S 1 of the upper surface 29 in front view is smaller than the area S 2 of the lower surface 30 on the lower side, and the inclination angle α of the upper surface 29 with respect to the horizontal plane 28 in side view.
1 is smaller than the inclination angle α 2 of the lower surface 30.
【００２０】このため、自動車１の走行時に、上記ミラ
ーケース２２の前面２４に向って走行風３２が流れると
き、上記ミラーケース２２の上面部２９の面積Ｓ1 は、
下面部３０の面積Ｓ2 に比べてより小さいために、上記
走行風３２のうちの半分以下の少ない量の走行風３２′
（図中実線）が上記上面部２９に案内されてサイドミラ
ー１９の後上方、つまり、ドアウィンド１３の外面に向
わされる。しかも、上記上面部２９の傾斜角α1 は下面
部３０の傾斜角α2 に比べてより小さいために、この上
面部２９に案内された上記走行風３２′は、上記上面部
２９の後上方で高い位置にまで向わされることは防止さ
れ、つまり、乗員５の頭部に近い高さに向わされること
は防止される。For this reason, when the traveling wind 32 flows toward the front surface 24 of the mirror case 22 when the automobile 1 is traveling, the area S 1 of the upper surface 29 of the mirror case 22 becomes:
Since the area of the lower surface 30 is smaller than the area S 2 , a small amount of the traveling wind 32 ′, which is less than half of the traveling wind 32, is used.
(Solid line in the drawing) is guided by the upper surface portion 29 and directed to the upper rear of the side mirror 19, that is, to the outer surface of the door window 13. Moreover, since the inclination angle α 1 of the upper surface portion 29 is smaller than the inclination angle α 2 of the lower surface portion 30, the traveling wind 32 ′ guided to the upper surface portion 29 Is prevented from being turned to a high position, that is, being turned to a height close to the head of the occupant 5 is prevented.
【００２１】即ち、前記したように、従来の技術では、
各図中一点鎖線で示すように、突出端２５が中央部２６
よりも下側に位置していて、サイドミラー１９で乱され
た走行風３２′のうち、多くの量の走行風３２′が、上
記ドアウィンド１３の外面に向って流れると共に、上記
走行風３２′がより乗員５の頭部に近い高い位置に向わ
されることとなる。That is, as described above, in the prior art,
As shown by a dashed line in each figure, the protruding end 25 is
Of the traveling wind 32 ′ which is located below the traveling wind 32 ′ and is disturbed by the side mirror 19, a large amount of the traveling wind 32 ′ flows toward the outer surface of the door window 13 and the traveling wind 32 ′ ′ Is directed to a higher position closer to the head of the occupant 5.
【００２２】しかし、これに比べて、上記本発明の実施
の形態におけるミラーケース２２によれば、各図中実線
で示すように、少ない量の走行風３２′だけが、上記ド
アウィンド１３のウィンドガラス１６の外面に向わされ
ると共に、上記走行風３２′がより低い高さで、上記ド
アウィンド１３の外面に向わされることとなり、このた
め、上記走行風３２′による風切音が、上記ドアウィン
ド１３を通して車室３の乗員５に向うことが抑制され
る。On the other hand, according to the mirror case 22 in the embodiment of the present invention, only a small amount of the traveling wind 32 'is restricted by the wind of the door window 13, as shown by the solid line in each figure. While being directed to the outer surface of the glass 16, the traveling wind 32 ′ is directed to the outer surface of the door window 13 at a lower height, so that the wind noise caused by the traveling wind 32 ′ is reduced. Thus, the vehicle is prevented from going to the occupant 5 in the vehicle compartment 3 through the door window 13.
【００２３】[0023]
【発明の効果】本発明によれば、車体の側部にサイドド
アを設け、このサイドドアがその下部を構成するドア本
体と、同上サイドドアの上部を構成するドアウィンドと
を備え、このドアウィンドの前下端部から外側方に突出
するサイドミラーを設け、このサイドミラーが後面に鏡
面を有するミラー本体と、このミラー本体をその前方か
ら覆って上記サイドドアに支持されるミラーケースとを
有し、側面視で、上記ミラーケースの前面を前方に向っ
て突出する円弧凸形状とした自動車のサイドドア用サイ
ドミラー構造において、According to the present invention, a side door is provided on a side portion of a vehicle body, the side door includes a door body constituting a lower portion thereof, and a door window constituting an upper portion of the side door. A side mirror protruding outward from the front lower end of the window is provided. The side mirror has a mirror body having a mirror surface on the rear surface, and a mirror case which covers the mirror body from the front and is supported by the side door. Then, in a side view, in a side mirror structure for a side door of an automobile having an arc-shaped projecting front surface of the mirror case protruding forward,
【００２４】上記ミラーケースの前面における前方への
突出端を、同上ミラーケースの上下方向での中央部より
も上側に位置させてある。The forward protruding end of the front surface of the mirror case is located above a vertically central portion of the mirror case.
【００２５】このため、自動車の走行時に、上記ミラー
ケースの前面に向って走行風が流れるとき、上記ミラー
ケースの上面部の面積は、下面部の面積に比べてより小
さいために、上記走行風のうちの半分以下の少ない量の
走行風が上記上面部に案内されてサイドミラーの後上
方、つまり、ドアウィンドの外面に向わされる。しか
も、上記上面部の傾斜角は、下面部の傾斜角に比べてよ
り小さいために、この上面部に案内された上記走行風
は、上記上面部の後上方で高い位置にまで向わされるこ
とは防止される。For this reason, when the traveling wind flows toward the front of the mirror case when the automobile is traveling, the area of the upper surface of the mirror case is smaller than the area of the lower surface of the mirror case. A small amount of the traveling wind, which is less than half of the width, is guided to the upper surface portion and directed to the rear upper side of the side mirror, that is, to the outer surface of the door window. In addition, since the inclination angle of the upper surface is smaller than the inclination angle of the lower surface, the traveling wind guided to the upper surface is directed to a higher position behind and above the upper surface. That is prevented.
【００２６】即ち、前記したように、従来の技術では、
突出端が中央部よりも下側に位置していて、サイドミラ
ーで乱された走行風のうち、多くの量の走行風が、上記
ドアウィンドの外面に向って流れると共に、上記走行風
がより高い位置に向わされることとなる。That is, as described above, in the prior art,
The protruding end is located below the center portion, and among the traveling wind disturbed by the side mirror, a large amount of traveling wind flows toward the outer surface of the door window, and the traveling wind becomes more It will be directed to a higher position.
【００２７】しかし、これに比べて、上記本発明におけ
るミラーケースによれば、少ない量の走行風だけが、上
記ドアウィンドのウィンドガラスの外面に向わされると
共に、上記走行風がより低い高さで、上記ドアウィンド
の外面に向わされることとなり、このため、上記走行風
による風切音が、上記ドアウィンドを通して車室の乗員
に向うことが抑制され、この結果、車室の乗員にとっ
て、走行風による騒音が低減させられることとなる。However, according to the mirror case of the present invention, only a small amount of traveling wind is directed toward the outer surface of the window glass of the door window, and the traveling wind is lower. By the way, it is directed to the outer surface of the door window, and therefore, wind noise caused by the traveling wind is suppressed from going to the occupant of the passenger compartment through the door window, and as a result, the occupant of the passenger compartment Therefore, the noise due to the traveling wind can be reduced.
【図１】図２の部分拡大図である。FIG. 1 is a partially enlarged view of FIG. 2;
【図２】自動車の部分側面図である。FIG. 2 is a partial side view of an automobile.
１ 自動車 ２ 車体 ３ 車室 ５ 乗員 １０ サイドドア １２ ドア本体 １３ ドアウィンド １９ サイドミラー ２０ 鏡面 ２１ ミラー本体 ２２ ミラーケース ２４ 前面 ２５ 突出端 ２６ 中央部 ２８ 水平面 ２９ 上面部 ３０ 下面部 ３２ 走行風 Ｓ1 ，Ｓ2 面積 α1 ，α2 傾斜角DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 2 Body 3 Car cabin 5 Occupant 10 Side door 12 Door body 13 Door window 19 Side mirror 20 Mirror surface 21 Mirror body 22 Mirror case 24 Front 25 Projection end 26 Central part 28 Horizontal surface 29 Upper surface part 30 Lower surface part 32 Running wind S 1 , S 2 area α 1 , α 2 tilt angle
Claims (1)
イドドアがその下部を構成するドア本体と、同上サイド
ドアの上部を構成するドアウィンドとを備え、このドア
ウィンドの前下端部から外側方に突出するサイドミラー
を設け、このサイドミラーが後面に鏡面を有するミラー
本体と、このミラー本体をその前方から覆って上記サイ
ドドアに支持されるミラーケースとを有し、側面視で、
上記ミラーケースの前面を前方に向って突出する円弧凸
形状とした自動車のサイドドア用サイドミラー構造にお
いて、 上記ミラーケースの前面における前方への突出端を、同
上ミラーケースの上下方向での中央部よりも上側に位置
させた自動車のサイドドア用サイドミラー構造。A side door is provided on a side portion of a vehicle body, the side door includes a door body forming a lower portion thereof, and a door window forming an upper portion of the same side door. Providing a side mirror protruding outward, the side mirror has a mirror body having a mirror surface on the rear surface, and a mirror case that covers the mirror body from the front and is supported by the side door,
In a side mirror structure for a side door of an automobile, wherein the front surface of the mirror case has an arc-shaped convex shape protruding forward, a forwardly projecting end of the front surface of the mirror case is provided at a central portion in the vertical direction of the mirror case. Side mirror structure for car side doors located above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11641397A JPH10287179A (en) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Sideview mirror structure of side door of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11641397A JPH10287179A (en) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Sideview mirror structure of side door of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287179A true JPH10287179A (en) | 1998-10-27 |
Family
ID=14686455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11641397A Pending JPH10287179A (en) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Sideview mirror structure of side door of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10287179A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017171137A (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | ソニー株式会社 | Imaging part support device |
-
1997
- 1997-04-17 JP JP11641397A patent/JPH10287179A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017171137A (en) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | ソニー株式会社 | Imaging part support device |
| KR20180124878A (en) * | 2016-03-24 | 2018-11-21 | 소니 주식회사 | Side-view camera mount system |
| US10682965B2 (en) | 2016-03-24 | 2020-06-16 | Sony Corporation | Imaging unit support apparatus |
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