JPH10279289A - Drifting article recovery device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、船上に設置されて
いる中折れ伸縮型クレーンと、該クレーンの吊索に取り
付けた電動ウインチとを併用して洋上に漂っている漂流
物を回収する漂流物回収装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drift for recovering a drifting substance floating on the sea by using a center-bending telescopic crane installed on a ship and an electric winch attached to a hanging line of the crane. The present invention relates to an object recovery device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、洋上に漂っている漂流物を回収す
る回収作業は、主として、人力によって行っていた。2. Description of the Related Art Heretofore, a recovery operation for recovering a drifting substance floating on the sea has been mainly performed manually.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、洋上に
漂っている漂流物を回収する回収作業は、多くの労力や
危険な作業を伴う。特に、荒天時ほど多大な労力や危険
性が増加する。本発明は、係る問題に鑑みてなされたも
のであって、現在行っている人力による漂流物の回収作
業の省力化、節労化を計り得る漂流物回収装置を提供す
ることにある。However, the recovery operation for recovering the drifting substances floating on the sea involves a lot of labor and dangerous work. In particular, a great deal of labor and danger increase in stormy weather. The present invention has been made in view of such a problem, and it is an object of the present invention to provide a drifting substance collection device capable of saving labor and labor of a drifting substance collection operation that is currently performed by human power.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明に
係る漂流物回収装置は、船上に設置されている中折れ伸
縮型クレーンの吊索に電動ウインチを取り付けると共
に、電動ウインチの本体と電動ウインチのロープに取り
付けられているフックとを連結可能にすることを特徴と
する。According to a first aspect of the present invention, there is provided a drifting object recovery apparatus, wherein an electric winch is attached to a hanging line of a center-bending telescopic crane installed on a ship, and a main body of the electric winch is connected to the main body of the electric winch. The electric winch can be connected to a hook attached to a rope.
【０００５】請求項１に記載の発明によれば、電動ウイ
ンチの本体と電動ウインチのロープに取り付けられてい
るフックとを連結させることにより、電動ウインチのロ
ープに漂流物の荷重が付加しないようにすることができ
る。請求項２に記載の発明に係る漂流物回収装置は、電
動ウインチの本体にメス形連結部を設け、電動ウインチ
のロープに取り付けられているフックにメス形連結部に
係合するオス形連結部を設け、前記オス形連結部に溝部
を備え、かつ、前記溝部に対応するメス形連結部の部位
にメス形連結部の軸芯に向けて付勢される嵌合つめを備
えたことを特徴とする。According to the first aspect of the present invention, the main body of the electric winch and the hook attached to the rope of the electric winch are connected to prevent the load of the drifting object from being applied to the rope of the electric winch. can do. According to a second aspect of the present invention, there is provided a drift material collecting apparatus, wherein a female connecting portion is provided on a main body of the electric winch, and a male connecting portion is engaged with a hook attached to a rope of the electric winch with the female connecting portion. Wherein the male connecting portion is provided with a groove, and a portion of the female connecting portion corresponding to the groove is provided with a fitting pawl biased toward the axis of the female connecting portion. And
【０００６】請求項２に記載の発明によれば、電動ウイ
ンチの本体に設けられているメス形連結部に、電動ウイ
ンチのロープに取り付けられているフックのオス形連結
部を連結させることにより、漂流物の荷重を電動ウイン
チの本体に移行させることができる。請求項３に記載の
発明に係る漂流物回収装置は、電動ウインチのロープに
取り付けられているフックに浮力材を取り付けたことを
特徴とする。According to the invention described in claim 2, by connecting the male connecting portion of the hook attached to the rope of the electric winch to the female connecting portion provided on the main body of the electric winch, The load of the drifting material can be transferred to the body of the electric winch. According to a third aspect of the present invention, there is provided a drifting thing collecting apparatus, wherein a buoyancy material is attached to a hook attached to a rope of an electric winch.
【０００７】請求項３に記載の発明によれば、電動ウイ
ンチのロープに取り付けられているフックに浮力が付加
され、電動ウインチのロープに取り付けられているフッ
クを漂流物まで運ぶダイバーの労力を軽減させることが
できる。請求項４に記載の発明に係る漂流物回収装置
は、電動ウインチのロープをクレーンの吊索より軽量に
することを特徴とする。According to the third aspect of the present invention, buoyancy is added to the hook attached to the rope of the electric winch, and the labor of the diver carrying the hook attached to the rope of the electric winch to the drifting material is reduced. Can be done. According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a drifting object recovery apparatus, wherein a rope of an electric winch is made lighter than a suspension line of a crane.
【０００８】請求項４に記載の発明によれば、電動ウイ
ンチのロープに取り付けられているフックを漂流物まで
運ぶダイバーの労力を軽減させることができる。According to the fourth aspect of the present invention, the labor of the diver carrying the hook attached to the rope of the electric winch to the drift can be reduced.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の実施の
形態を説明する。図１に示すように、船３０に中折れ伸
縮型クレーン２０が設置されている。この中折ブーム伸
縮クレーン２０は、図２に示すように、甲板Ｓに取り付
けられている基台１上に旋回装置２により旋回されるタ
ワー３を有しており、このタワー３にウインチ（不図
示）を作動させる油圧モータ４と、インナーブーム５ａ
を俯仰させる第１の油圧ピストン６とを備えている。更
に、アウターブーム５ｂを俯仰させる第２の油圧ピスト
ン７と、アウターブーム伸縮用の油圧ピストン８とを備
えている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a foldable telescopic crane 20 is installed on a ship 30. As shown in FIG. 2, the center-boom boom telescopic crane 20 has a tower 3 which is turned by a turning device 2 on a base 1 attached to a deck S. ) And an inner boom 5a
And a first hydraulic piston 6 for lowering the pressure. Further, a second hydraulic piston 7 for raising and lowering the outer boom 5b and a hydraulic piston 8 for expanding and contracting the outer boom are provided.
【００１０】これらの旋回装置２、油圧モータ４及び油
圧ピストン６〜８は、夫々、ポンプポート１０に配置さ
れた油圧ポンプ１１から切換バルブ１２ａ〜１２ｆを介
して油圧が供給されて作動するようになっている。な
お、図中、符号２１は、油圧モータ４を制動させる多板
ブレーキであり、この多板ブレーキ２１は、第１の電磁
弁２２を有する第１の回路Ａを構成するラインＬ1 〜Ｌ
2 〜Ｌ3 でポンプポート１０に連結されている。また、
符号２３はコントロールバルブ、２４は第２の電磁弁、
２５はリリーフ弁である。The turning device 2, the hydraulic motor 4 and the hydraulic pistons 6 to 8 are operated such that hydraulic pressure is supplied from a hydraulic pump 11 disposed at a pump port 10 via switching valves 12a to 12f, respectively. Has become. In the figure, reference numeral 21 denotes a multi-plate brake for braking the hydraulic motor 4, and the multi-plate brake 21 includes lines L 1 to L constituting a first circuit A having a first solenoid valve 22.
It is connected to the pump port 10 at 2 ~L 3. Also,
23 is a control valve, 24 is a second solenoid valve,
25 is a relief valve.
【００１１】そして、油圧モータ４とポンプポート１０
は、ラインＬ4 〜コントロールバルブ２３〜ラインＬ5
により構成される第２の回路Ｂと、ラインＬ6 〜コント
ロールバルブ２３〜ライン7 〜第２の電磁弁２４〜ライ
ンＬ8 からなる第３の回路Ｃと、ラインＬ9 〜第２の電
磁弁２４〜ラインＬ10より構成される第４の回路Ｄとに
よりポンプポート１０に連結されている。そして、第２
の回路Ｂと第４の回路Ｄとは、途中にリリーフ弁２５を
有するラインＬ11により連通するようになっている。The hydraulic motor 4 and the pump port 10
From line L 4 to control valve 23 to line L 5
, A third circuit C composed of a line L 6, a control valve 23, a line 7, a second electromagnetic valve 24, and a line L 8, and a line L 9, a second electromagnetic valve. 24 to which is connected to the pump port 10 by the fourth circuit D composed of the line L 10. And the second
Circuit B and the fourth circuit D of, are in communication with the line L 11 having a relief valve 25 on the way.
【００１２】更に、コントロールバルブ２３には、レバ
ー２６が設けられ、このレバー２６の位置をリミットス
イッチ２７で検出し、このリミットスイッチ２７により
第１の電磁弁２２が作動するように構成されている。具
体的には、レバー２６が中立の場合で、かつ、オートテ
ンション作動用のスイッチがオフの時に、第１の電磁弁
２２は、無励磁になり、図２に示すように、ラインＬ2
は、遮断されてラインＬ1 とラインＬ3 が連通するよう
になっている。Further, the control valve 23 is provided with a lever 26, and the position of the lever 26 is detected by a limit switch 27, and the first solenoid valve 22 is operated by the limit switch 27. . Specifically, when the lever 26 is the neutral, and, when the switch for actuating the auto tension is off, the first solenoid valve 22, becomes non-excited, as shown in FIG. 2, the line L 2
Is the line L 1 and the line L 3 are in communication with blocked.
【００１３】従って、この場合には、ポンプポート１０
からの作動油が多板ブレーキ２１に供給されないため、
バネ力により多板ブレーキ２１が作用して油圧モータ４
を制動することとなる。なお、この第１の電磁弁２２
は、レバー２６のリミットスイッチ２７による以外に、
第２の電磁弁２４と連動して作動するようになってい
る。一方、この第２の電磁弁２４は、図示しないオート
テンション作動用のスイッチにより作動するようになっ
ている。Therefore, in this case, the pump port 10
Is not supplied to the multi-plate brake 21,
The multi-plate brake 21 acts by the spring force and the hydraulic motor 4
Will be braked. The first solenoid valve 22
Is not limited by the limit switch 27 of the lever 26,
It operates in conjunction with the second solenoid valve 24. On the other hand, the second solenoid valve 24 is operated by an auto-tension operation switch (not shown).
【００１４】中折れ伸縮型クレーン２０は、図３に示す
ように、その吊索９の端部に取り付けられているフック
１３に電動ウインチ４０を装着させている。電動ウイン
チ４０は、電動ウインチ本体４１の下端部にメス形連結
部４２を有すると共に、電動ウインチ４０のロープ４３
に取り付けられているフック４４の上端部にオス形連結
部４５を備えている。As shown in FIG. 3, an electric winch 40 is attached to a hook 13 attached to an end of the hanging cable 9 of the center-bending telescopic crane 20. The electric winch 40 has a female connecting portion 42 at the lower end of the electric winch main body 41 and a rope 43 of the electric winch 40.
A male connecting portion 45 is provided at the upper end of the hook 44 attached to the hook.
【００１５】図４に示すように、オス形連結部４５は、
先端が円錐台形の頭部４６及びロッド状の胴部４７から
形成されているが、胴部４７の外周部に周方向の溝部４
８を備えている。一方、メス形連結部４２は、その本体
４９にオス形連結部４５が挿入する貫通孔５０を有して
いる。貫通孔５０は、ロート状部５１及びオス形連結部
４５の頭部４６及び胴部４７より若干径の大きい孔部５
２から形成されている。この孔部５２は、オス形連結部
４５の溝部４８に対応する部位に対向する一対の横孔５
３を有し、この横孔５３に嵌合つめ５４が摺動自在に配
設されている。この嵌合つめ５４と横孔５３の底部との
間にはコイルばね５５が設けられ、嵌合つめ５４を貫通
孔５０の軸芯（不図示）に向けて付勢するようになって
いる。嵌合つめ５４の背面には、嵌合開放ノブ５６が取
り付けられている。As shown in FIG. 4, the male connecting portion 45
The tip is formed of a truncated cone-shaped head 46 and a rod-shaped body 47, and a circumferential groove 4 is formed on the outer periphery of the body 47.
8 is provided. On the other hand, the female connecting portion 42 has a through hole 50 into which the male connecting portion 45 is inserted into its main body 49. The through-hole 50 has a hole 5 slightly larger in diameter than the head 46 and the body 47 of the funnel-shaped portion 51 and the male connection portion 45.
2 are formed. The hole 52 is provided with a pair of lateral holes 5 facing a portion corresponding to the groove 48 of the male connecting portion 45.
The fitting pawl 54 is slidably disposed in the lateral hole 53. A coil spring 55 is provided between the fitting pawl 54 and the bottom of the lateral hole 53 so as to urge the fitting pawl 54 toward the axis (not shown) of the through hole 50. A fitting release knob 56 is attached to the back surface of the fitting pawl 54.
【００１６】電動ウインチの本体４１は、天板５７と、
天板５７の両側に設けた側板５８と、二つの側板５８間
に回転自在に取り付けた巻取りドラム（不図示）と、一
方の側板５８に取り付けた巻取りドラム駆動用電動モー
ター（不図示）と、天板５７に固定された二つのブラケ
ット５９と、二つのブラケット５９間に架橋された固定
軸６０とから構成されている。図示しない巻取りドラム
は、防水カバー６１内に設けられ、図示しない電動モー
ターは、防水カバー６２内に設けられている。The main body 41 of the electric winch includes a top plate 57,
Side plates 58 provided on both sides of the top plate 57, a take-up drum (not shown) rotatably mounted between the two side plates 58, and an electric motor (not shown) for driving the take-up drum mounted on one side plate 58 And two brackets 59 fixed to the top plate 57, and a fixed shaft 60 bridged between the two brackets 59. A winding drum (not shown) is provided in the waterproof cover 61, and an electric motor (not shown) is provided in the waterproof cover 62.
【００１７】また、電動ウインチ４０のフック４４に
は、浮力を持たせるため、例えば、発泡スチロールなど
の浮力材６３を取り付ける。更に、電動ウインチ４０の
ロープ４３には、アラミド繊維など強度を有する繊維製
のロープを使用する。次に、中折れ伸縮型クレーンの操
作法について説明する。 〔通常繰出時〕先ず、クレーン２０の吊索９を通常状態
で繰り出す場合について説明すると、コントロールバル
ブ２３のレバー２６を操作し、このコントロールバルブ
２３を、図２において、矢印ａ方向に移動させる。する
と、図５に示すように、ラインＬ4 〜ラインＬ7 が連通
すると共に、ラインＬ5 〜ラインＬ6 が連通する。この
とき、レバー２６の位置により第１の電磁弁２２も矢印
ｂ方向へ移動し、ラインＬ2 とラインＬ1 が接続され
る。A buoyancy member 63 such as styrene foam is attached to the hook 44 of the electric winch 40 in order to provide buoyancy. Further, as the rope 43 of the electric winch 40, a rope made of fiber having strength such as aramid fiber is used. Next, an operation method of the center-bend telescopic crane will be described. [At the time of normal extension] First, the case where the hanging line 9 of the crane 20 is extended in the normal state will be described. The lever 26 of the control valve 23 is operated, and the control valve 23 is moved in the direction of arrow a in FIG. Then, as shown in FIG. 5, lines L 4 ~ line L 7 is communicated with the line L 5 ~ line L 6 are communicated. At this time, the first solenoid valve 22 by the position of the lever 26 also moves in the arrow b direction, the line L 2 and the line L 1 is connected.
【００１８】このようにして、油圧ポンプ１１を作動さ
せると、ポンプポート１０から送られる作動油は、その
一部が第１の回路Ａから多板ブレーキ２１に供給され、
この多板ブレーキ２１を解放すると共に、他の作動油
は、第２の回路Ｂより油圧モータ４に供給され、この油
圧モータ４を駆動する。そして、図示しないウインチを
作動させてクレーン２０の吊索９を繰り出すのである。When the hydraulic pump 11 is operated in this manner, a part of the hydraulic oil sent from the pump port 10 is supplied from the first circuit A to the multi-plate brake 21,
While releasing the multiple disc brake 21, other hydraulic oil is supplied to the hydraulic motor 4 from the second circuit B to drive the hydraulic motor 4. Then, by operating a winch (not shown), the hanging rope 9 of the crane 20 is extended.
【００１９】〔通常巻込時〕上記の動作とは逆にクレー
ン２０の吊索９を巻き込む場合には、レバー２６を操作
して、コントロールバルブ２３を、図２において、矢印
ａ′方向に移動させる。すると、図６に示す油圧回路が
形成される。そして、第１の回路Ａから多板ブレーキ２
１に作動油を供給して多板ブレーキ２１を解放するとと
もに、第３の回路Ｃに作動油を供給して油圧モータ４を
図５の場合とは逆方向に駆動してクレーン２０の吊索９
を巻き込むことができる。[Normal Winding] Contrary to the above operation, when the hanging rope 9 of the crane 20 is wound, the lever 26 is operated to move the control valve 23 in the direction of arrow a 'in FIG. Let it. Then, the hydraulic circuit shown in FIG. 6 is formed. Then, from the first circuit A, the multiple disc brake 2
1 to release the multi-plate brake 21 and supply hydraulic oil to the third circuit C to drive the hydraulic motor 4 in the opposite direction to that of FIG. 9
Can be involved.
【００２０】〔オートテンション繰出時〕次に、クレー
ン２０の吊索９にオートテンションを作動させる場合に
ついて説明すると、先ず、クレーン２０の吊索９にオー
トテンションを作用させてこれを繰り出す場合、コント
ロールバルブ２３のレバー２６を中立位置にする。する
と、リミットスイッチ２７によっては第１の電磁弁は無
励磁になるが、図示しないオートテンション作動用のス
イッチを操作して第２の電磁弁２４を、図２において、
矢印ｄ方向へ移動させると、これと連動して第１の電磁
弁２２も矢印ｂ方向へ移動して図７に示す如き油圧回路
が構成される。[At the time of extending the auto tension] Next, a description will be given of a case where the auto tension is applied to the hanging line 9 of the crane 20. First, when the auto tension is applied to the hanging line 9 of the crane 20 to extend the same, the control is performed. The lever 26 of the valve 23 is set to the neutral position. Then, although the first solenoid valve is de-energized depending on the limit switch 27, the second solenoid valve 24 is operated by operating a switch for auto-tension operation (not shown) in FIG.
When the first solenoid valve 22 is moved in the direction of the arrow d, the first solenoid valve 22 also moves in the direction of the arrow b in conjunction therewith, thereby forming a hydraulic circuit as shown in FIG.
【００２１】すなわち、第１の回路Ａから作動油が多板
ブレーキ２１に供給されて、これを解放するとともに、
第２の回路Ｂと第４の回路Ｄ内の作動油は、クレーン２
０の吊索９に大きな衝撃荷重が生じたとき、これに追従
して油圧モータ４が繰り出し側に回転しようとし、第４
の回路ＤのラインＬ9 の油圧が高まって第２の回路Ｂの
ラインＬ4 の油圧より大きくなる。この圧力差がリリー
フ弁の設定値より大きくなると、図７に示すように、リ
リーフ弁２５が作動して第４の回路ＤのラインＬ9 の作
動油が第２の回路ＢのラインＬ4 に流入するので、油圧
モータ４が回転し、クレーン２０の吊索９が繰り出され
る。すなわち、この衝撃を緩和するようになっている。
そして、オートテンション時の繰り出しを始める衝撃荷
重の張力の大きさは、リリーフ弁の設定圧力によって調
整できる。That is, hydraulic oil is supplied from the first circuit A to the multi-disc brake 21 to release it,
The hydraulic oil in the second circuit B and the fourth circuit D is
When a large impact load is applied to the suspension cable 9 of the hydraulic motor 0, the hydraulic motor 4 attempts to rotate to the delivery side following the large impact load.
Hydraulic lines L 9 of the circuit D is larger than the hydraulic pressure of the line L 4 of the second circuit B increasing the. When the pressure difference is greater than the set value of the relief valve, as shown in FIG. 7, the hydraulic oil with the line L 9 of the fourth circuit D are relief valve 25 is activated the line L 4 of the second circuit B Since it flows in, the hydraulic motor 4 rotates, and the hanging cable 9 of the crane 20 is extended. That is, the impact is reduced.
Then, the magnitude of the tension of the impact load that starts the extension at the time of the auto tension can be adjusted by the set pressure of the relief valve.
【００２２】〔オートテンション巻込時〕一方、クレー
ン２０の吊索９にオートテンションを作用させて巻き込
む場合は、コントロールバルブ２３のレバー２６を中立
位置にする。すると、リミットスイッチ２７によっては
第１の電磁弁は無励磁になるが、図示しないオートテン
ション作動用のスイッチを操作して第２の電磁弁２４を
矢印ｄ方向へ移動させ、図８に示す如き油圧回路が構成
する。すると、第４の回路Ｄから油圧モータ４に作動油
が供給され、油圧モータ４を回転させてクレーン２０の
吊索９を繰り込む。この場合において、クレーン２０の
吊索９に衝撃荷重が生じても油圧モータ４の繰り込み方
向の回転力が勝っている間は繰り込みを続ける。[At the time of auto-tension winding] On the other hand, when auto-tension is applied to the hanging cable 9 of the crane 20, the lever 26 of the control valve 23 is set to the neutral position. Then, although the first solenoid valve is de-energized by the limit switch 27, the switch for auto tension operation (not shown) is operated to move the second solenoid valve 24 in the direction of arrow d, as shown in FIG. The hydraulic circuit is configured. Then, hydraulic oil is supplied to the hydraulic motor 4 from the fourth circuit D, and the hydraulic motor 4 is rotated to retract the hanging cable 9 of the crane 20. In this case, even if an impact load is applied to the suspension cable 9 of the crane 20, the retraction is continued while the rotational force of the hydraulic motor 4 in the retraction direction is superior.
【００２３】そして、油圧モータ４の繰り込み方向の回
転力により、衝撃荷重による油圧モータ４の繰り出し方
向の回転力が勝っているが、ラインＬ9 とラインＬ4 の
作動油間の圧力差がリリーフ弁２５の設定値より小さい
場合には、作動油が流れないので、油圧モータは停止状
態になり、衝撃荷重が更に大きくなって圧力差がリリー
フ弁２５の設定値より大きくなると、上記のように、繰
り出しを行う。このため、衝撃の緩和を計ることができ
る。[0023] Then, by retracting direction of the rotational force of the hydraulic motor 4, the rotating force of the feeding direction of the hydraulic motor 4 is winning by impact load, the pressure difference between the hydraulic fluid lines L 9 and the line L 4 is relief When the pressure is smaller than the set value of the valve 25, the hydraulic oil does not flow, so the hydraulic motor is stopped, and when the impact load is further increased and the pressure difference becomes larger than the set value of the relief valve 25, as described above. , Pay out. Therefore, it is possible to reduce the impact.
【００２４】なお、オートテンションによる繰り出し及
び繰り込み作業時に、コントロールバルブ２３のレバー
２６を中立位置から手動操作すると、通常繰り出し用又
は通常巻き込み用の部分回路が追加形成され、オートテ
ンション作業の回路に優先して手動操作できる。次に、
洋上に漂っている漂流物の回収作業について説明する。When the lever 26 of the control valve 23 is manually operated from the neutral position during the extension and retraction operations by the automatic tension, a partial circuit for normal extension or normal retraction is additionally formed, and the circuit for the automatic tension operation is prioritized. Manual operation. next,
A description will be given of the work of collecting drifting substances floating on the sea.
【００２５】先ず、図９に示すように、クレーンオペレ
ーターＭ3 によって船３０に装備されている中折れ伸縮
型クレーン２０を操作し、アウターブーム５ｂを伸長さ
せると共にインナーブーム５ａ及びアウターブーム５ｂ
を俯かせてアウターブーム５ｂの先端を海面Ｗに接近さ
せる。しかる後に、図１０に示すように、電動ウインチ
オペレーターＭ2 によって電動ウインチ４０を操作して
電動ウインチ４０のロープ４３を繰り出す一方、ダイバ
ーＭ1 は、電動ウインチ４０のロープ４３に取り付けら
れているフック４４を持って洋上に漂っている漂流物ｘ
に近づき漂流物の吊上げ用ライザー３１にフック４４を
掛ける。[0025] First, as shown in FIG. 9, by operating the telescopic crane 20 fold in which has been installed on the ship 30 by a crane operator M 3, inner boom 5a and the outer boom 5b together to extend the outer boom 5b
To make the tip of the outer boom 5b approach the sea surface W. Thereafter, as shown in FIG. 10, while feeding the rope 43 of the electric winch 40 by operating the electric winch 40 by an electric winch operator M 2, diver M 1 is attached to the rope 43 of the electric winch 40 hook Floating material x floating on the ocean with 44
The hook 44 is hooked on the riser 31 for lifting the drifting material.
【００２６】電動ウインチオペレーターＭ2 は、引き続
き電動ウインチ４０を操作し、図１１に示すように、漂
流物ｘを船３０の方に引き寄せる。漂流物ｘがクレーン
２０の先端の真下に到達したらクレーンオペレーターＭ
3 は、クレーン２０のウインチをオートテンションモー
ドに切替えてクレーン２０の吊索９の弛みをとる。クレ
ーン２０の吊索９がオートテンション状態下にある時、
電動ウインチ４０のフック４４の巻き込みを行うと、図
１２に示すように、オートテンション状態にあるクレー
ン２０の吊索９は、電動ウインチ４０の巻き込み力に負
けて電動ウインチのフック４４が電動ウインチの本体４
１にロックされるまで張力をほぼ一定に保持しながら矢
印で示すように繰り出される。The electric winch operator M 2 continues to operate the electric winch 40 to draw the drifting material x toward the ship 30 as shown in FIG. When the floating material x reaches just below the tip of the crane 20, the crane operator M
3 switches the winch of the crane 20 to the auto-tension mode to remove the slack of the hanging cable 9 of the crane 20. When the hoisting line 9 of the crane 20 is under the auto tension state,
When the hook 44 of the electric winch 40 is wound, as shown in FIG. Body 4
Until it is locked to 1, it is fed out as shown by the arrow while keeping the tension almost constant.
【００２７】しかる後に、図１３に示すように、電動ウ
インチのフック４４のオス形連結部４５が電動ウインチ
の本体４１に取り付けられているメス形連結部４２の貫
通孔５０に挿入すると、電動ウインチのメス形連結部４
２に設けた嵌合つめ５４がフック４４のオス形連結部４
５の溝部４８に嵌合し、電動ウインチの本体４１のメス
形連結部４２にフック４４のオス形連結部４５が自動的
に連結する。Thereafter, as shown in FIG. 13, when the male connecting portion 45 of the hook 44 of the electric winch is inserted into the through hole 50 of the female connecting portion 42 attached to the main body 41 of the electric winch, the electric winch is turned on. Female connection part 4
The fitting pawl 54 provided on the hook 2 is a male connecting portion 4 of the hook 44.
5 and the male connecting part 45 of the hook 44 is automatically connected to the female connecting part 42 of the main body 41 of the electric winch.
【００２８】次に、クレーンオペレーターＭ3 がする
と、オートテンションモード状態を継続しながらクレー
ン２０の吊索９を巻き取ると、漂流物ｘの荷重が電動ウ
インチ本体４１に移行するので、図１４に示すように、
漂流物ｘは海面Ｗから滑らかに引き上げられる（水切り
される）。更に、クレーン２０の操作を続け漂流物ｘを
船３０の後甲板に回収する。Next, when the crane operator M 3 winds up the hoisting line 9 of the crane 20 while continuing the auto-tension mode state, the load of the drifting substance x is transferred to the electric winch main body 41. As shown,
The drifting material x is smoothly lifted (drained) from the sea surface W. Further, the operation of the crane 20 is continued, and the drifting material x is collected on the rear deck of the ship 30.
【００２９】[0029]
【発明の効果】上記のように、請求項１に記載の発明に
係る漂流物回収装置は、船上に設置されている中折れ伸
縮型クレーンの吊索に電動ウインチを取り付けると共
に、電動ウインチの本体と電動ウインチのロープに取り
付けられているフックとを連結可能にしたので、電動ウ
インチの本体と電動ウインチのロープに取り付けられて
いるフックとを連結させることにより、電動ウインチの
ロープに漂流物の荷重が付加しないようにすることがで
きるようになった。As described above, the drifting object recovery apparatus according to the first aspect of the present invention attaches the electric winch to the hanging line of the center-bending telescopic crane installed on the ship, and the main body of the electric winch. And the hook attached to the rope of the electric winch can be connected.By connecting the main body of the electric winch to the hook attached to the rope of the electric winch, the load of drifting objects can be applied to the rope of the electric winch. Can be prevented from being added.
【００３０】その際、中折れ伸縮型クレーンのアウター
ブームを海面に向けて伸長させ、アウターブームの先端
と漂流物との距離を可及的に近づけることができるの
で、船の動揺による漂流物の振れ防止を計ることができ
るようになった。更に、中折れ伸縮型クレーンのウイン
チは、油圧制御によるオートテンション機能を有し、吊
索の吊り上げ張力をある範囲に保持できるので、漂流物
の滑らかな水切りが可能になった。At this time, the outer boom of the center-bend telescopic crane is extended toward the sea surface, and the distance between the tip of the outer boom and the drifting object can be reduced as much as possible. It has become possible to measure run-out. Furthermore, the winch of the telescopic crane has an auto-tension function controlled by hydraulic pressure, and can maintain the lifting tension of the suspension rope within a certain range, so that it is possible to drain off drifting substances smoothly.
【００３１】請求項２に記載の発明に係る漂流物回収装
置は、電動ウインチの本体にメス形連結部を設け、電動
ウインチのロープに取り付けられているフックにメス形
連結部に係合するオス形連結部を設け、前記オス形連結
部に溝部を備え、かつ、前記溝部に対応するメス形連結
部の部位にメス形連結部の軸芯に向けて付勢される嵌合
つめを備えたので、電動ウインチの本体に設けられてい
るメス形連結部に、電動ウインチのロープに取り付けら
れているフックのオス形連結部を連結させることによ
り、漂流物の荷重を電動ウインチの本体に移行させるこ
とができるようになった。According to a second aspect of the present invention, there is provided a drift collection device, wherein a female connecting portion is provided on the main body of the electric winch, and a male engaging the female connecting portion with a hook attached to a rope of the electric winch. A male connection part; a groove in the male connection part; and a fitting pawl urged toward an axis of the female connection part in a part of the female connection part corresponding to the groove part. Therefore, by connecting the male connection part of the hook attached to the rope of the electric winch to the female connection part provided on the main body of the electric winch, the load of the drifting substance is transferred to the main body of the electric winch. Now you can do it.
【００３２】請求項３に記載の発明に係る漂流物回収装
置は、電動ウインチのロープに取り付けられているフッ
クに浮力材を取り付けたので、電動ウインチのロープに
取り付けられているフックを漂流物まで運ぶダイバーの
労力を軽減させることができるようになった。請求項４
に記載の発明に係る漂流物回収装置は、電動ウインチの
ロープをクレーンの吊索より軽量にするので、電動ウイ
ンチのロープに取り付けられているフックを漂流物まで
運ぶダイバーの労力を軽減させることができるようにな
った。According to the third aspect of the present invention, since the buoyancy material is attached to the hook attached to the rope of the electric winch, the hook attached to the rope of the electric winch can be moved to the floating object. The effort of the carrying diver can be reduced. Claim 4
In the drifting object recovery device according to the invention described in (1), the rope of the electric winch is made lighter than the suspension line of the crane, so that the labor of the diver carrying the hook attached to the rope of the electric winch to the drifting object can be reduced. Now you can.
【図１】本発明に係る漂流物回収装置を備えた船の斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view of a ship provided with a drifting matter recovery device according to the present invention.
【図２】油圧クレーンにおけるオートテンション装置全
体の油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the entire auto tension device in the hydraulic crane.
【図３】クレーンのフックに装着させた電動ウインチの
概略図である。FIG. 3 is a schematic view of an electric winch mounted on a hook of a crane.
【図４】電動ウインチの一部断面を含む要部側面図であ
る。FIG. 4 is a side view of a main part including a partial cross section of the electric winch.
【図５】通常繰り出し時の油圧回路図である。FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram during normal feeding.
【図６】通常繰り込み時の油圧回路図である。FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram during normal retraction.
【図７】オートテンション繰り出し時の油圧回路図であ
る。FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram at the time of automatic tension extension.
【図８】オートテンション繰り込み時の油圧回路図であ
る。FIG. 8 is a hydraulic circuit diagram at the time of auto tensioning.
【図９】中折れ伸縮型クレーンの操作開始説明図であ
る。FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating the start of operation of the center-bending telescopic crane.
【図１０】漂流物に電動ウインチのフックを取り付ける
作業説明図である。FIG. 10 is a work explanatory view for attaching a hook of an electric winch to a floating object.
【図１１】電動ウインチによる漂流物引き寄せ作業説明
図である。FIG. 11 is an explanatory diagram of a work for drawing drifting objects by an electric winch.
【図１２】オートテンション繰り出しモード下における
電動ウインチ巻き取り作業説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram of an electric winch winding operation in an auto tension feeding mode.
【図１３】電動ウインチのオス及びメス形連結部の結合
状態説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram of a coupling state of a male and female connection portions of the electric winch.
【図１４】中折れ伸縮型クレーンによる漂流物吊り上げ
作業説明図である。FIG. 14 is an explanatory diagram of a work for lifting a floating object by a center-bending telescopic crane.
９ 吊索 ２０ 中折れ伸
縮型クレーン ３０ 船 ４０ 電動ウイ
ンチ ４１ 電動ウインチの本体 ４４ 電動ウインチのロープに取り付けられているフッ
クReference Signs List 9 suspension line 20 middle folding telescopic crane 30 ship 40 electric winch 41 main body of electric winch 44 hook attached to rope of electric winch
Claims (4)
ーンの吊索に電動ウインチを取り付けると共に、電動ウ
インチの本体と電動ウインチのロープに取り付けられて
いるフックとを連結可能にすることを特徴とする漂流物
回収装置。An electric winch is attached to a suspension line of a center-bending telescopic crane installed on a ship, and a main body of the electric winch and a hook attached to a rope of the electric winch can be connected. Floating material recovery device.
け、電動ウインチのロープに取り付けられているフック
にメス形連結部に係合するオス形連結部を設け、前記オ
ス形連結部に溝部を備え、かつ、前記溝部に対応するメ
ス形連結部の部位にメス形連結部の軸芯に向けて付勢さ
れる嵌合つめを備えたことを特徴とする請求項１記載の
漂流物回収装置。2. A main body of the electric winch is provided with a female connection, a hook attached to a rope of the electric winch is provided with a male connection engaging with the female connection, and a groove is provided in the male connection. 2. The drift material collection according to claim 1, further comprising a fitting pawl urged toward an axis of the female connection portion at a portion of the female connection portion corresponding to the groove portion. apparatus.
いるフックに浮力材を取り付けたことを特徴とする請求
項１又は２記載の漂流物回収装置。3. The floating object recovery device according to claim 1, wherein a buoyancy member is attached to a hook attached to a rope of the electric winch.
より軽量にすることを特徴とする請求項１記載の漂流物
回収装置。4. The drifting object recovery device according to claim 1, wherein the rope of the electric winch is lighter in weight than the hoisting line of the crane.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9083897A JPH10279289A (en) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | Drifting article recovery device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9083897A JPH10279289A (en) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | Drifting article recovery device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10279289A true JPH10279289A (en) | 1998-10-20 |
Family
ID=14009735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9083897A Withdrawn JPH10279289A (en) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | Drifting article recovery device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10279289A (en) |
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-
1997
- 1997-04-09 JP JP9083897A patent/JPH10279289A/en not_active Withdrawn
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